-
05.08.2012, 21:33
#1
Pointer
0 OLSENSOR WERKSTATT! (Датчик давления масла)
Загорелась на чеке «OLSENSOR WERKSTATT!» с масленкой…
в связи с этим вопрос, где находится датчик давления масла и как его поменять?) поподробнее, если можно)
-
05.08.2012, 22:23
#2
0Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
05.08.2012, 22:40
#3
0
Сообщение от earcher
где находится датчик давления масла
на кронштейне масленного фильтра
Сообщение от earcher
как его поменять?
ключ на 17 или 19
здесь ищи картинки https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
05.08.2012, 22:44
#4
Phaeton
0
в поддоне датчик уровня и температуры масла, датчик давления в районе масляного кронштейна ищи
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
05.08.2012, 23:28
#5
Lupo
0
Сообщение от earcher
Загорелась на чеке «OLSENSOR WERKSTATT!» с масленкой…
в связи с этим вопрос, где находится датчик давления масла и как его поменять?) поподробнее, если можно)он ругается на датчик температурыуровня масла, который в поддоне, а не на давление!
проверяй проводку и фишку датчика
VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР
-
05.08.2012, 23:42
#6
0
Сообщение от Fregl44
earcher, он снизу на поддоне (у меня так) крепится тремя шестигранниками внутренними, стоит рубль с чем-то (брал Febi — всё ОК). Перед откручиванием как следует выковырять из этих шестигранников всё гуано, дабы не сорвать. Процедуру лучше приурочить к замене масла. Вперёд
Это датчик уровня
-
05.08.2012, 23:43
#7
Pointer
0
Fregl44
Febi 08444 Датчик давления масла
оно?/ я просто так и не разобрался где он находится, его поменять не снимая чего-то можно? /
// а есть же мануал тут наглядный как поменять масло, маслянный фильтр? //Zoritsov
хм, а в основном все писали что дело в датчике давления… а какой код у датчика температуры/уровня? на экзисте только давления нашел…
-
06.08.2012, 01:18
#8
0
earcher,
Сообщение от earcher
а какой код у датчика температуры/уровня?
Сообщение от earcher
на экзисте
1J0 907 660B
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
06.08.2012, 08:36
#9
Pointer
0
м, да… он несколько дороже датчика давления)
а точно в нём скорее дело?
-
18.06.2013, 12:46
#10
Pointer
0
Добрый день! Подскажите пожалуйста при включении зажигания загорается надпись OLSENSOR WERKSTATT и моргает масленка,секунд через 5-10 гаснет,а если не включая зажигание открыть и закрыть капот,то ни чего не загорается. В чем может быть причина? Спасибо!
Passat B5+ , 2003 , европеец , 1.8 Т AWT , АКПП-типтроник
OLSENSOR WERKSTATT! (Датчик давления масла)
Сообщение от earcher
Похожие темы
-
Ответов: 10
Последнее сообщение: 17.10.2006, 15:04
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 27.07.2006, 13:17
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 11.11.2005, 00:25
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 06.05.2005, 14:53
-
Ответов: 33
Последнее сообщение: 30.04.2005, 03:24
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
RSS 
Модераторы: Glyma, Андрей Т.
- Ответить с цитатой
Olsensor werkstatt+мигает масленка
Olsensor werkstatt+мигает масленка при запуске несколько секунд потом гаснет. Так не всегда. Уровень или давление?
- VLAD.RU.85@MAIL.RU
- Сообщения: 651
- Зарегистрирован: 30 сен 2012, 18:38
- Откуда: пермь
- Машина: Golf 4 1.4,2002г,BCA,купе
- Баллы репутации: 6
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 19 ноя 2015, 22:22
Добрый вечер. Та же проблема. Может кто подскажет что делать?
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Андрей Т. » 19 ноя 2015, 22:46
Для начала попробовать заменить масляный фильтр.
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM
-
Андрей Т. - Супер Модератор
- Сообщения: 18532
- Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00
- Откуда: Москва, Ясенево
- Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM
- Баллы репутации: 171
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 19 ноя 2015, 23:11
Андрей добрый вечер. Диагностика показала что проблема с датчиком гидроусилителя. Заменил датчик, проверил уровень масла в бачке. Проблема осталась. Проверил провод к датчику нашел надрыв — устранил. Ничего не изменилось. Заменил штекер подключения к датчику (не понравился зеленый налет на контактах). Проверил наличие напряжения к датчику — есть. Может по опыту знаете и подскажете как решить эту проблему.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 19 ноя 2015, 23:31
Забыл написать. При резком выкручивании руля в упор в любую сторону падают обороты двигателя.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Андрей Т. » 20 ноя 2015, 00:48
Yorik писал(а):При резком выкручивании руля в упор в любую сторону падают обороты двигателя.
Тут все правильно…так и должно быть.
По первому вопросу, не понятно при чем здесь гидроусилитель руля…..он сам по себе и на давление масла никак не влияет, что сделать — проверьте фишку на датчике уровня масла, тот что снизу в поддоне. Снимите, проверьте чистоту клемм, ну и пару раз соединить/разъединить…проверить,что будет???
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM
-
Андрей Т. - Супер Модератор
- Сообщения: 18532
- Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00
- Откуда: Москва, Ясенево
- Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM
- Баллы репутации: 171
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 20 ноя 2015, 10:53
Андрей спасибо. В воскресенье проверю. Обязательно отпишусь о результате.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Leon 45 » 21 ноя 2015, 15:01
Та же проблема.
Менять датчик (что в поддоне).Дорого.
Забил. 3 года при каждом включении зажигания пищит и мигает…
Что русскому (ТАЗ) здОрово, то немцу(ВАГ) смерть…
- Leon 45
- Сообщения: 737
- Зарегистрирован: 05 сен 2008, 08:49
- Откуда: 45 регион
- Машина: VW Golf4 AXP 1.4 2000г.
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 23 ноя 2015, 22:58
К сожалению в воскресенье не получилось. Планирую на среду.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 25 ноя 2015, 22:24
Добрый вечер всем. Проверил датчик в поддоне. Несколько раз передернул фишку датчика. Все тоже.Съездил к другому диагносту. Подключились — проблема с датчиком гидроусилителя. Подскажите что делать. Напрягает честно говоря когда в машине что-то, где-то.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
Вернуться в Golf4 — Двигатель, коробка передач, сцепление
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Доброго времени суток! Заранее прошу прощения, если решение проблемы уже есть на форуме — применительно к своему двигателю в поиске я, к сожалению, такового не нашел.
Предыстория
Чуть более месяца назад был приобретен Bora 1.9 TDI AXR 2004 года. Машина покупалась с горящей лампочкой «check engine» и сообщении «abgas werkstatt» при каждом старте двигателя. Прошлый владелец данного факта не скрывал, поскольку по личным убеждениям отключил ЕГР путем снятия вакуумного патрубка и глушения его обычным винтом. ЭБУ, учитывая год выпуска машины, соответственно, на это нещадно ругалась.
Спустя некоторое езды в таком режиме я окончательно убедился, что автомобиль не едет, и решил вернуть ЕГР на место.
Что было сделано
Собственно механический клапан ЕГР был снят и почищен, чтобы убедиться, что он не закис за годы такой езды. Мембрана целая, клапан рабочий. После подключения к нему вакуумного патрубка автомобиль ехать перестал: двигатель раскручивается с трудом даже на холостых, при трогании норовит заглохнуть, мощности нет вообще.
Стал разбираться. Диагностика показала следующее (делали в сервисе, у меня ни шнура, ни ПО нет):
17957 — эм. клапан ограничения давления наддува №75 — обрыв цепи/к.з на массу
17932 — реле топливного насоса J17 — обрыв цепи/к.з. на массу
17849 — клапан рециркуляции ОГ N18 — обрыв цепи/к.з на массу
19557 — элетродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157 — обрыв цепи/к.з на массу
17903 — переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ №345 — обрыв цепи/к.з на массу
Все ошибки — спорадические. С учетом того, что их как-то слишком много, предположил, что первопричина может крыться в чем-то одном, наиболее вероятно, что в ЕГР (судя по надписи abgas werkstatt)
Стал разбираться, проверил тестером 18, 75 и 345-й клапана на исправность. Катушки не в обрыве, сопротивление в норме. При подаче 12 воль напрямую от аккумулятора каждый из них исправно щелкает. 18-клапан даже был снят и проверен на способность перекрывать вакуум при подаче 12 вольт – вроде держит.
При включении зажигания напряжение на данные исполнители поступает (мерялось тестером в разъеме).
Кроме того, при старте двигателя клапан ЕГР исправно открывается (на холостых так вроде и должно быть), при глушении отчетливо слышно, как спустя пару секунд он с щелчком закрывается.
Собственно, вопрос: что происходит?))
Из наблюдений, которые могут быть полезны: при включении зажигания, как я предполагаю, ЭБУ пытается сделать тест исполнителей, поскольку на мгновение 18-й клапан «цокает». При этом надпись «сервис» и звуковой сигнал об ошибке появляются еще до старта двигателя. Т.е. можно судить, что ЭБУ не получает от кого-то отклик, после чего и перестает адекватно воспринимать, что происходит с клапаном ЕГР, 75-м клапаном наддува и т.д.
Может ли заключаться проблема в том, что, например, воздушная заслонка во впускном коллекторе не подает признаков жизни, после чего ЭБУ решает кинуть весь двигатель в аварийный режим и прописать спорадические ошибки на ЕГР и 75-й клапан?
Еще одно предположение, связанное с тем, что при подключении ЕГРа двигатель перестал раскручиваться: расходомер не понимает, что в поток воздуха подмешались ОГ, и потому смесь получается обедненной, со всеми вытекающими. Кстати, с ДМРВ я фишку снимал – ничего в поведении машины не поменялось.
Буду очень признателен за советы и рекомендации, «куда копать» дальше. Сразу оговорюсь, я себе не ставлю задачу самостоятельно все отремонтировать, но как минимум максимально близко подобраться к решению проблемы, дабы в сервисе потом полдня не повторяли мой путь и не брали за это деньги)). Кроме того, просто интересно самому разобраться, в чем дело.
Что-то мог изложить неправильно, с автомобилями не отечественного производства ранее не был знаком.
RSS
Модераторы: Glyma, Андрей Т.
- Ответить с цитатой
Olsensor werkstatt+мигает масленка
Olsensor werkstatt+мигает масленка при запуске несколько секунд потом гаснет. Так не всегда. Уровень или давление?
- VLAD.RU.85@MAIL.RU
- Сообщения: 651
- Зарегистрирован: 30 сен 2012, 18:38
- Откуда: пермь
- Машина: Golf 4 1.4,2002г,BCA,купе
- Баллы репутации: 6
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 19 ноя 2015, 22:22
Добрый вечер. Та же проблема. Может кто подскажет что делать?
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Андрей Т. » 19 ноя 2015, 22:46
Для начала попробовать заменить масляный фильтр.
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM
-
Андрей Т. - Супер Модератор
- Сообщения: 18532
- Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00
- Откуда: Москва, Ясенево
- Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM
- Баллы репутации: 171
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 19 ноя 2015, 23:11
Андрей добрый вечер. Диагностика показала что проблема с датчиком гидроусилителя. Заменил датчик, проверил уровень масла в бачке. Проблема осталась. Проверил провод к датчику нашел надрыв — устранил. Ничего не изменилось. Заменил штекер подключения к датчику (не понравился зеленый налет на контактах). Проверил наличие напряжения к датчику — есть. Может по опыту знаете и подскажете как решить эту проблему.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 19 ноя 2015, 23:31
Забыл написать. При резком выкручивании руля в упор в любую сторону падают обороты двигателя.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Андрей Т. » 20 ноя 2015, 00:48
Yorik писал(а):При резком выкручивании руля в упор в любую сторону падают обороты двигателя.
Тут все правильно…так и должно быть.
По первому вопросу, не понятно при чем здесь гидроусилитель руля…..он сам по себе и на давление масла никак не влияет, что сделать — проверьте фишку на датчике уровня масла, тот что снизу в поддоне. Снимите, проверьте чистоту клемм, ну и пару раз соединить/разъединить…проверить,что будет???
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM
-
Андрей Т. - Супер Модератор
- Сообщения: 18532
- Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00
- Откуда: Москва, Ясенево
- Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM
- Баллы репутации: 171
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 20 ноя 2015, 10:53
Андрей спасибо. В воскресенье проверю. Обязательно отпишусь о результате.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Leon 45 » 21 ноя 2015, 15:01
Та же проблема.
Менять датчик (что в поддоне).Дорого.
Забил. 3 года при каждом включении зажигания пищит и мигает…
Что русскому (ТАЗ) здОрово, то немцу(ВАГ) смерть…
- Leon 45
- Сообщения: 737
- Зарегистрирован: 05 сен 2008, 08:49
- Откуда: 45 регион
- Машина: VW Golf4 AXP 1.4 2000г.
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 23 ноя 2015, 22:58
К сожалению в воскресенье не получилось. Планирую на среду.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Olsensor werkstatt+мигает масленка
Yorik » 25 ноя 2015, 22:24
Добрый вечер всем. Проверил датчик в поддоне. Несколько раз передернул фишку датчика. Все тоже.Съездил к другому диагносту. Подключились — проблема с датчиком гидроусилителя. Подскажите что делать. Напрягает честно говоря когда в машине что-то, где-то.
- Yorik
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18 ноя 2015, 22:38
- Машина: Фольксваген Гольф 4 вариант
- Баллы репутации: 0
Вернуться в Golf4 — Двигатель, коробка передач, сцепление
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1