Лифт kone ошибка 0007

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Вт, 07 июн 2016, 19:41

Пользователь

Зарегистрирован: Вт, 24 сен 2013, 22:41
Сообщения: 68

Реальное имя: иван

подскажите minispace, лебедка 10 mx, v3f ошибка 102 2001 — превышен ток.Работал до этого года 2.Заменили частотник на такой же — безрезультатно,прозвонили пускателя.Был скрежет при растормозки — думали подшибники на лебедке,потом он ушел. Лифт стоит и пытается стартануть — безрезультатно,порой даже тормоза не откидывает.Может быть лебедка? и как ее проверить?
может быть LCE глючит?
штихмас нормальный.

Вернуться к началу

pani_pa	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Ср, 15 июн 2016, 22:12
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Сообщения: 1529 Откуда: Москва Реальное имя: Алексей	Ну, по идее, если есть подозрения на лебедку, то снимайте с нее механическую нагрузку (таль и чалки), закручивайте тормоза и отцепляйте силовой кабель. Затем крутите вручную.
Вернуться к началу

Herbert	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Вт, 28 июн 2016, 12:34
Зарегистрирован: Сб, 25 фев 2012, 11:26 Сообщения: 264 Откуда: Москва Реальное имя: Герберт	Здравствуйте. Очень нужна помощь по ошибке 0007 (не сработал контакт дверной зоны 30). Лифт выносит мозг с месяц. В жару и холод каждый день встает на разных этажах. Лифт удален, от заявки до прибытия около часа, диод 30 на LOP горит. Заменен датчик, дважды, заключительный раз на заведомо исправный с рабочего лифта. Шахту переобучал, LON перезагрузил. Поменял местами шнурок от 30 до кабинной платы на 61. Проверена проводка до CPU. Заменена плата ADO, заменены контакторы 201.3 и 201.4. Профилактика 201.1 и 204, заменил тормозной блок, проверена работа тормозных колодок. После замены 201 (3-4) отработал 5 дней без сбоев, сегодня опять встал по 0007. У владельца грозный вид, у начальства истерика. Где собака порылась?! _________________ Когда земля была бесплодной, Великий Дух послал Женщину для спасения человечества. Там, где ее правая рука касалась земли, вырастал картофель, где левая — маис. Устав, она прилегла отдохнуть. А на том месте, где она спала, вырос табак.
Вернуться к началу

pani_pa	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Ср, 29 июн 2016, 09:07
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Сообщения: 1529 Откуда: Москва Реальное имя: Алексей	Насколько сильно запылена станция и новые ли были контакторы 201:3 и 201:4?
Вернуться к началу

Herbert	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Ср, 29 июн 2016, 11:24
Зарегистрирован: Сб, 25 фев 2012, 11:26 Сообщения: 264 Откуда: Москва Реальное имя: Герберт	Пыль есть, да, но, на мой взгляд, не критично. Хотя, кто знает, что критично, а что нет. Контакторы 201.3-4 свежекупленные. Брались тут Кто бы что ни утверждал на дружественном форуме, в данном случае считаю, что не -24V присутствует от датчика, когда не надо, а лифт думает, что едет, хотя по факту стоит в ТО и получает сигнал от 30. Ну и все, разрыв шаблона и 0007. Т.е. где-то отваливается енейбл. Имеется миниспейс, так же на KDL32, как и проблемный. Я пытался на нем симитировать аналогичную ситуацию, отключая всевозможные цепи по 201(1.3.4), 201 и 204. Что-то похожее наблюдал, но без индикации 0007. Т.е. лифт делал попытки старта и умирал в ТО с открытыми дверями, ошибок никаких не выдвал. Но версия ПО и конфигурация отличаются, поэтому к какому-либо определенному выводу придти не удалось. _________________ Когда земля была бесплодной, Великий Дух послал Женщину для спасения человечества. Там, где ее правая рука касалась земли, вырастал картофель, где левая — маис. Устав, она прилегла отдохнуть. А на том месте, где она спала, вырос табак.
Вернуться к началу

спящий

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Ср, 29 июн 2016, 12:31

Пользователь

Зарегистрирован: Вт, 24 сен 2013, 22:41
Сообщения: 68

Реальное имя: иван

pani_pa писал(а):

Ну, по идее, если есть подозрения на лебедку, то снимайте с нее механическую нагрузку (таль и чалки), закручивайте тормоза и отцепляйте силовой кабель. Затем крутите вручную.

спасибо.по ошибке 102 которая возникла после включения и выключения света ,проблемма была найдена — в частотнике плата с трансформаторами тока(ток мерит) — сгорела,решилась путем замены.

Вернуться к началу

спящий

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Ср, 29 июн 2016, 12:38

Пользователь

Зарегистрирован: Вт, 24 сен 2013, 22:41
Сообщения: 68

Реальное имя: иван

Herbert, 30 — я так понимаю датчик дверной зоны?у нас была ситуация: выпендривался датчик 60N. Приезжаешь а он включен — в итоге :под потолком установлены точечники с галогенками — от температуры перегрели(прожгли) провода и контак то бы то не был.Кинули поверху кабины + переделали провода — все работает.

Вернуться к началу

pani_pa	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Ср, 29 июн 2016, 19:12
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Сообщения: 1529 Откуда: Москва Реальное имя: Алексей	Herbert писал(а): Кто бы что ни утверждал на дружественном форуме, в данном случае считаю, что не -24V присутствует от датчика, когда не надо, а лифт думает, что едет, хотя по факту стоит в ТО и получает сигнал от 30. Ну и все, разрыв шаблона и 0007. Абсолютно верно. Самая большая неприятность у 0007 ошибки — это то, что она завязана на довольно большое количество контактов в местах, где скапливается пыль. Помимо всего прочего, у LCEADO старых версий ненадежная контактная система вообще. Поэтому, я бы на вашем месте еще раз перепроверил и контакторы, и плату. У меня бывали в практике неочевидные случаи с появлением Агента 0007, когда, казалось бы, все проверено и должно работать…
Вернуться к началу

Herbert	Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 14 июл 2016, 16:19
Зарегистрирован: Сб, 25 фев 2012, 11:26 Сообщения: 264 Откуда: Москва Реальное имя: Герберт	Сегодня две недели как лифт работает без сбоев. Выслушав ваши советы, приехал на объект, выклянчил у электриков пылесос и продул им все оборудование, до которого смог добраться. Протянул все клемные соединения, до которых смог добраться, перестегнул и прочистил все разъемы, только что зубной щеткой со спиртом их не шурудил. Кстати, только так в свое время смог оживить видеокарту с AGP в компе. Результат на лице Одна проблема: на объекте стали менять окна на пластик, боюсь, все мои труды пойдут прахом в прямом смысле. _________________ Когда земля была бесплодной, Великий Дух послал Женщину для спасения человечества. Там, где ее правая рука касалась земли, вырастал картофель, где левая — маис. Устав, она прилегла отдохнуть. А на том месте, где она спала, вырос табак.
Вернуться к началу

Jony

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Чт, 26 янв 2017, 19:38

Активный пользователь

Зарегистрирован: Пн, 16 авг 2010, 07:03
Сообщения: 133

Реальное имя: Евгений

Jony писал(а):

Пару лет назад менял V3f на KDL. И работал отлично. А тут вдруг начались проблемы с ГВУ.

Я правильно ли я понимаю, что с платой проблема?

Проблема была решена спустя пару недель. Прошу прошения, что так поздно сообщаю. ))) На видео, Если присмотреться, то видно, справа от семи-сегментных индикаторов есть 4 лампочки. (контроль рабочих напряжений). Так вот, нижняя не горит. -12 вольт если не ошибаюсь. На этой плате в цепи питания был пробит диод.

У меня еще один вопрос.
Запускаю Monospace. Две остановки. Высота подъема метров 15. Обучился. Ездит, но по приказам из станции. На вызова и не приказ второго этажа не реагирует. На приказ первого едет. Ошибок в этот момент не фиксирует. Периодически выскакивает 01 07. Грузовзвес я настрою завтра. Думается мне, что это происходит не из-за него. Или я ошибаюсь? После настройки ГВУ все заработает?

Вернуться к началу

штихмас

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Чт, 26 янв 2017, 23:17

Новичок

Зарегистрирован: Пн, 02 фев 2015, 19:33
Сообщения: 16

SKYPE: V0vchuk_0027

Реальное имя: Федор

Если высота подъема 15м то в пп должно быть три кп 123.так как если высота подъема более 11 метров то есть 3 остановки должно быть по факту была такая проблема сделали этаж парковки и все довольны не стали возится вникать в суть финской мысли.

Вернуться к началу

Jony

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пт, 27 янв 2017, 08:50

Активный пользователь

Зарегистрирован: Пн, 16 авг 2010, 07:03
Сообщения: 133

Реальное имя: Евгений

Так и было. В комплекте было три магнита. поставил, по приказам заработал. на вызова так и не реагирует. Что я еще мог пропустить?

Вернуться к началу

штихмас

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пт, 27 янв 2017, 09:00

Новичок

Зарегистрирован: Пн, 02 фев 2015, 19:33
Сообщения: 16

SKYPE: V0vchuk_0027

Реальное имя: Федор

Вернуться к началу

Jony

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Пт, 27 янв 2017, 17:37

Активный пользователь

Зарегистрирован: Пн, 16 авг 2010, 07:03
Сообщения: 133

Реальное имя: Евгений

Согласен. Очень глупо вопрос задал. Как новичок. Хотя если учесть что это моя первая наладка KONE, можно сказать и так.)))
Проблема была решена. Ларчик-то просто открывался. Так как лифт всего с двумя остановками (естественно они обе крайние), конечно же на каждом этаже по одной кнопки вызова. Так вот ребята (монтажники) банально перепутали провода которые соединяют сами кнопки с вызывной платой в шахте. Ну и получилось, что на нижнем этаже я вызывал его вниз ну и на верхнем вверх. Перепиновал фишку и все заработало.
И еще вопросик. Как на этажных табло поменять индикацию стрелок направления? Сейчас стрелки отсвечивают направление пока кабина стоит на этаже. Можно ли сделать так чтоб стрелки светились как в кабине? То есть пока кабина в движении она отсвечивает в каком направлении она движется.

Вернуться к началу

штихмас

Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace

Добавлено: Сб, 28 янв 2017, 09:16

Новичок

Зарегистрирован: Пн, 02 фев 2015, 19:33
Сообщения: 16

SKYPE: V0vchuk_0027

Реальное имя: Федор

Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Источник

Печать

Страницы: 1 … 28 29 [30] 31 32 … 51 Вниз

Тема: KONE (Прочитано 188722 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

если все ок то следующий ЧП

Да, IGBT приказал долго жить, будем заказывать комплект модернизации KDL16.

Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

А вот и поврежденный IGBT модуль

Записан

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста на моноспейсе где искать причины возникновения ошибки 0007. Вроде бы все включается, но лифт с места не сдвигается. Ошибка возникает от одного до десяти раз в сутки. Переключить не помогает, отключить и дать постоять минут 15 помогает. С чего начать и что смотреть стоит?

Записан

C датчика 30 и начните, постучите по нему ногтем аккуратно-после этого несколько дней проходит даже, а так под замену его.

Записан

C датчика 30 и начните, постучите по нему ногтем аккуратно-после этого несколько дней проходит даже, а так под замену его.

Не в датчике дело, лифт не едет. По индикации с платы все включилось и лифт должен ехать, а он на месте стоит. Пытаюсь сдвинуть с места в режиме обхода(вроде бы так он называется), но лифт так же на месте стоит. Постоит он так, постоит, а потом работать начнет спустя n-ное время.

Записан

Да, именно так и проявляется эта ошибка, пока искали-все контакты в шахте перепроверили, думали нет доходит до частотника команда на движение…а оказалось проще, пробуйте.

Записан

Всем здравствуйте. Kone minispace ,частотник KDM, привод дверей amd. Проблема в следующем: В кабине залило приказную панель и при промывке плат спиртом начали отлетать детали (отгнили). Соответственно в помойку платы матричного индикатора F2KSDM, плата F2KKON, плата F2KMUL и несколько кнопочных модулей (кнопок). Отсюда и вопрос. Сейчас ждем платы и модули. Каким то образом нужно программировать кнопки (ключ программирования тоже заказали). Нет ни описаний ни инструкций по программированию. Может у кого есть — скиньте. Или на пальцах объясните пошагово.

Записан

Alex58
Можно мне тоже,если не трудно. Инструкцию по программированию ключом кнопок,приказной панели.
snyki27@ya.ru

Записан

Можно обойтись и без ключа при условии что вам пришлют новые кнопки приказа при условии что у Вас есть такой же лифт(количество шунтов и если есть ложный шунт он должен также стоять на том же месте).
Ставите по одной кнопке приказа в целый приказник ,включаете питание и нажимаете по очереди все кнопки и новая кнопка зашьется на тот же этаж где Вы поставили. И так все новые кнопки.

Записан

mux
Спасибо за ответ. Но к сожалению точно такого же лифта нет. Есть лифты с кнопками на lcecob т.е. не программируемые кнопки (светодиод и контакт). Ну и соответственно вопрос а нельзя ли перейти на такую схему приказной панели? Если что случится с кнопкой то лифт все равно будет в работе.

Записан

можно в китайском исполнении так все и сделано, но есть пару тонкостей разъем возможно придется менять на проводке которая идет в приказник (тут надо смотреть какая комплектация и как подключено) и если есть ключ перевозки пожарных подразделений они разные по диаметру. Вообщем всю начинку в приказнике менять на Китай. Самое простое это поставить целый китайский приказник или востановить старый.

Записан

mux
Спасибо. Но это не вариант. Уж очень замысловато и дорого. Проще восстановить старый и беречь его (очень сильно беречь)

Записан

Подскажите пожалуйста. При нажатии вверх или вниз загорается светодиод главный пускатель. Светодиод пуск разрешен загорается и тухнет. В частотнике KDL16L пускатель 201:1 , 204 и светодиод d3 тоже включается и отключается. Ошибка 106. Движения нет. Тормозной резистор исправен. Терморезистор в двигателе 180 ом. Где проблему искать посоветуйте?

Записан

спасибо

Евгений Клеймухин

Печать

Страницы: 1 … 28 29 [30] 31 32 … 51 Вверх

Источник

V3F25/18 drive

Installation Instruction

COMMISSIONING INSTRUCTION FOR DRIVE SYSTEMS V

AND V

GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1

1.2

1.3

SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2.1

2.2

INTRODUCTION OF COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.1

3.2

3.3

4.1

4.2

4.3

4.4

5.1

5.2

5.3

5.4

FINE ADJUSTMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

APPENDIX B. Buzzer warnings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

APPENDIX C. Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Validity of the instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Abbreviations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

General working safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Electrical working safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Common boards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Panels in the elevator shaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Panels in the machine room . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Setting parameters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Setting the input information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

LWD setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Shaft setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Jerky start or roll back . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Testing with heavy loads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

F25 drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

1 (42)

F25

AM-11.65.020

(E) 2004-01-08