8d ats signal telegram error or no telegram

1. 
   

   Tarantul
   Навечно с нами…

   Регистрация:

   5 ноя 2003

   Сообщения:

   915

   8D, 8C, BD, BF, F6.?
   Если ещё и расшифровка будет, то было бы супер.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

2. 
   

   Регистрация:

   6 окт 2005

   Сообщения:

   2,791

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   F6 — отсутствует сообщение по CAN-шине от ЭБУ двигателя.
   BF — ошибка программы щитка или ошибка в кодировании щитка
   8C — отсутствует питание на клеме R
   8D — ?
   BD — ?

3. 
   

   Шмель528
   Участник тусовки

   Регистрация:

   17 сен 2007

   Сообщения:

   198

   Пол:

   Мужской

   Могу предположить что пробег скручен…

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. 
   

   Регистрация:

   23 апр 2002

   Сообщения:

   3,134

   Пол:

   Мужской

   это английский вариант английского языка…есть и американский вариант английского…

5. 
   

   Tarantul
   Навечно с нами…

   Регистрация:

   5 ноя 2003

   Сообщения:

   915

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

6. 
   

   ivan73
   Сжечь всё гнездо! (с)

   Регистрация:

   19 апр 2007

   Сообщения:

   18,380

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Я не про это, с языком всё ясно.
   1. Судя по «LAND: 01», автомобиль произведен для Вликобритании (так предполагается расшифровка этого кода на форуме).
   В комплектации же указана опция L801A — Экспортное исполнение для Германии. Так что же это за код и что значит экспортное исполнение. В чем различие?

   2. Тест про температуру масла у меня показывает «—«. Причем как при рабоающем двигателе, так и при заглушенном. Что это значит?

   3. Пробег (дней) после «Inspection» не соотетствует тому кол-ву дней с момента последнего сброса «квадратиков». В чем тут хитрость?

   Заранее спасибо, если кто сможет объяснить.
7. 
   

   Регистрация:

   23 апр 2002

   Сообщения:

   3,134

   Пол:

   Мужской

8. 
   

   Регистрация:

   18 сен 2004

   Сообщения:

   3,695

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Санкт-Петербург

   Вот такие ошибки обнаружил на 523 97 года. Только, что это все значит?

   8c8400 — 8C Clamp R
   838200 — 83 speed A
   8d8800 — 8D ATS signal: telegram error or no telegram
   c38800 — C3 signal TD (engine speed)
   000000 — полагаю, что ничего не значит

9. Предлагаю вернуться к данной теме, и возможно внести некоторую ясность:
   дело в том, что у меня нет БК, и кнопка одна, однако почти все тесты соответствуют тому что изложено выше, единственное только в весьма усеченном виде и без пояснений типа TANK VANK и прочих, даже ошибки в тесте № 14 показал.Отсюда просьба прояснить что это? Некоторые ошибки нарыл но не понял что это значит.
   bEC887
   83C27F
   D78100
   8C8400
   878200

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. 
    

    Регистрация:

    25 дек 2007

    Сообщения:

    4,887

    Пол:

    Мужской

    BMW 523i (08.1997) E39 M52

    1) Тест 9: (9.0) Напряжение 12,3 v
    при незаведенном пеппелаце, ключ в пол. 2. я так понимаю — низкое?

    2) такие ошибки в тесте 14.
    1 BE C8 050
    2 C7 81 000
    3 D7 31 000
    4 BF 48 040
    5 00 00 000

    прошу вас помочь расшифровать ошибки.
    Спасибо заранее.

11. 
    

    Регистрация:

    26 фев 2004

    Сообщения:

    309

    Пол:

    Мужской

    Ну а для кого я положил расшифровку ошибок…
    Всё очень понятно…

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

12. 
    

    Регистрация:

    25 дек 2007

    Сообщения:

    4,887

    Пол:

    Мужской

    если ті про свой список на первой странице, то хотя проблем с англ. нет, но тех.-бмв-терминология не далась, посему все же вынужден просить расшифровки для особо одаренных.

13. 
    

    Регистрация:

    25 дек 2007

    Сообщения:

    4,887

    Пол:

    Мужской

14. 
    

    Регистрация:

    20 май 2007

    Сообщения:

    6

    Пол:

    Мужской

15. Не вкурю что-то
    Показывает ошибку 8D 84 043

    А расшифровка 8D ATS signal: telegram error or no telegram что означает ?
    Что-то с передачей данных в мозги или что ?

16. 
    

    Регистрация:

    24 мар 2008

    Сообщения:

    5

    Пол:

    Мужской

    Не знаю, поможет ли… может и загнал.
    Исхожу из предположения, что имеются ввиду :
    AFS — Датчик потока воздуха (расходомер воздуха).
    ATS — Датчик температуры этого самого воздуха.

    Соответственно загадочная фраза о недошедших «телеграммах» может означать остутствие сигнала с датчика вообще
    или ответного сигнала при диагностике.

    The ATS is mounted in the AFS inlet tract and measures the air temperature before it enters the inlet manifold. Because the
    density of air varies in inverse proportion to the temperature, the ATS signal allows more accurate assessment of the volume of
    air entering the engine. However, the ATS has only a minor correcting effect on ECU output.
    The open circuit supply to the sensor is at a 5.0 volt reference level and the earth path is through the AFS earth return circuit.
    The ATS operates on the NTC principle. A variable voltage signal is returned to the ECU based upon the air temperature. This
    signal is approximately 2.0 to 3.0 volts at an ambient temperature of 20° C and reduces to about 1.5 volt as the temperature rises
    to around 40° C.

    Если чё не так — звиняйте. Я сам с этими кодами уже все мозги себе выкрутил.

17. 
    

    Регистрация:

    24 мар 2008

    Сообщения:

    5

    Пол:

    Мужской

    BE,BF — ошибки EEPROM. Код не полный или не правильный.
    Возможно битая или нестандартная прошивка. Возможно машина из штатов — там часто перешивают при продаже.

    С7, D7 — Датчики уровня топлива 1,2 . Очень часто присутствующая ошибка. EDIABAS обычно дописывает, что возможно замыкание на плюс. Хотя датчики при этом всём могут работать корректно.

18. Проблема по датчикам очень простая. В процессе эксплуатации автомобиля топливный бак деформируется, изгибаясь наружу, при этом поплавок датчика опускается ниже допустимого и подвижный контакт уходит за пределы резистивной пластинки, появляется сигнал об обрыве.

19. 
    

    Регистрация:

    12 авг 2008

    Сообщения:

    14

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Венесуэла

    У меня такой набор:

    BD EBV
    BE light module-EEPROM error
    C7 lever-type sensor 1
    D7 lever-type sensor 2
    8C Clamp R

    BD и BE — с этим жить можно или надо лечить?
    8C — что это за клемма «R»? Где она находится и в чем собственно ошибка?

    Датчики топлива кто-нибудь менял? Ошибка пропала после этого?

20. а должна рости? у меня больше 87-89 не поднимается

21. 
    

    Регистрация:

    26 янв 2009

    Сообщения:

    2

    Пол:

    Мужской

    А как ошибки теста 14 стереть? Или они должны сами исчезать? Подскажите пожалуйста

23. F6 84
    F7 84
    F8 84

    Что означает?

24. 
    

    Регистрация:

    9 авг 2007

    Сообщения:

    3,021

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Санкт-Петербург

    Посмотрел сегодня тест №14, вот что там пишет:
    DIAG:
    1 BD 90 040
    2 C7 81 091
    3 D7 81 000
    4 8C 84 000
    5 8D 90 000

    Ребята подскажите как расшифровать ошибки???

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

25. где-то читал если три 000 в конце кода то ошибка разовая!!!

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

27. 
    

    Регистрация:

    9 авг 2007

    Сообщения:

    3,021

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Санкт-Петербург

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

28. Добрый ты нашел еще что ты не чинил да заехай на нормальную диагностику там все покажет

30. 
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

BADYA

• e39 M57D30 DA, TREK 4400
• MINSK

Отправлено 05 Март 2013 — 10:02

На самом деле работает

• Наверх

dmt

• е39 М57 EE
• Minsk / Belarus

Отправлено 05 Март 2013 — 10:16

• Наверх

Northern lights

• E39 540iA, Seat Leon
• Минск

Отправлено 29 Март 2013 — 05:47

А кто знает, что означают коды 14-го теста:
8D 88 000
CE 82 005
Есть еще C7 и D7, которые игнорю — уровень топлива правильно показывает. Новые две обнаружил сегодня, когда загорелась лампа ABS и DSC.
Самое интересное, что по описаниям встречается 8D и CE как ошибки датчика наружной температуры. 8D еще как «ATS signal: telegram error or no telegram» расшифровывается.
Больше ошибок нет, где же тогда спряталась ошибка по ABS/DSC?
Лампочки порой гаснут, но тогда при торможении временами «скрежет» в педали появляется (что-то похоже на сработку ABS). При горящих — торможение нормальное, но в пол тормозить не пробовал.

• Наверх

ariss

• 525d Touring 02г.
• Беларусь

Отправлено 29 Март 2013 — 06:02

Это неразгаданные секреты БМВ
Вам в соответствующую ветку, а не сюда.

• Наверх

Northern lights

• E39 540iA, Seat Leon
• Минск

Отправлено 29 Март 2013 — 09:12

• Наверх

Отправлено 29 Март 2013 — 09:29

8D это как раз таки ошибка… как она точно называется… по проверке правдоподобия сигнала антипробуксовочной системы ASC, и она не активна — последние 000

• Наверх

ed1974

• 320d e90 m47n2
• брест/РБ

Отправлено 05 Апрель 2013 — 12:52

Народ подскажите кто в курсе, 525тдс 1998г тест 14 даёт ошибки:
d78100
f58400
83c232
d38200

• Наверх

Отправлено 05 Апрель 2013 — 01:16

• Наверх

Рыба77

• e39,525d,03г. ///М,туринг
• Витебск-Москва

Отправлено 05 Апрель 2013 — 11:41

Кто подскажет.видел инфу по скрытому меню радиомодуля,а сейчас не могу найти

• Наверх

ariss

• 525d Touring 02г.
• Беларусь

Отправлено 06 Апрель 2013 — 09:13

• Наверх

Рыба77

• e39,525d,03г. ///М,туринг
• Витебск-Москва

Отправлено 06 Апрель 2013 — 11:17

О,спасибо!мне что-то казалось что здесь видел

• Наверх

Евгений007

Новичок

• 

• Beginner

• 

• 4 сообщений

• e39 2.5 tds
• Климовичи, Беларусь

Отправлено 05 Июнь 2013 — 03:04

Скажите пожалуйста, у меня вот такие ошибки выдал 14 тест:
с78100
се8200
83с23с
bec846
868200
Что это за ошибки такие? Спасибо

• Наверх

ariss

• 525d Touring 02г.
• Беларусь

Отправлено 05 Июнь 2013 — 04:00

темой ошибся.

• Наверх

Евгений007

Новичок

• 

• Beginner

• 

• 4 сообщений

• e39 2.5 tds
• Климовичи, Беларусь

Отправлено 05 Июнь 2013 — 04:42

• Наверх

ariss

• 525d Touring 02г.
• Беларусь

Отправлено 06 Июнь 2013 — 11:56

«Все о дизельных е39» в ФАКе — вот нужная тема.

• Наверх

1. 
   

   Регистрация:

   26 фев 2011

   Сообщения:

   47

   Симпатии:

   3

   стала глохнуть на холостых. И на ходу чихает пока не дашь газу до 3-4 тыс. Об. В мин..
   Вот снял видео. http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=KQMivZe6CdE . На этом видео завожу ее и она почти глохнет и ее колбасит. Когда гам газу то работает ровно а потом опять обороты падать начинают и глохнуть начинает.

2. 
   

   Регистрация:

   17 мар 2010

   Сообщения:

   113

   Симпатии:

   1

   было такое же…. патрубок треснул резиновый воздух подсасывал ….проверь нет ли дырок

3. 
   

   Регистрация:

   20 июл 2010

   Сообщения:

   12

   Симпатии:

   3

   свечи тоже проверь,у меня была в них причина ,что глохла

4. 
   

   defuser
   Well-Known Member

   Регистрация:

   22 май 2007

   Сообщения:

   1.198

   Симпатии:

   132

   свечи,накомечники на катушках, патрубок на ДМРВ, засранныи РХХ- ето маловероятно.
   посмотрет стоит есе на топливныи регулятор

6. 
   

   Регистрация:

   21 окт 2007

   Сообщения:

   1.101

   Симпатии:

   58

   это на холодную или всегда?

8. 
   

   Регистрация:

   9 апр 2007

   Сообщения:

   5.415

   Симпатии:

   1.510

   заедь к алексу и не парь себя и людей)

9. 
   

   Регистрация:

   26 фев 2011

   Сообщения:

   47

   Симпатии:

   3

   Это кто и где и когда он работает ?)

10. 
    

    defuser
    Well-Known Member

    Регистрация:

    22 май 2007

    Сообщения:

    1.198

    Симпатии:

    132

    а стреляет в глушител или в воздушныи филтр?

11. 
    

    defuser
    Well-Known Member

    Регистрация:

    22 май 2007

    Сообщения:

    1.198

    Симпатии:

    132

    cc45a-Обороты холостого хода отличаются от требуемых
    838232- speed a
    8d8804-ATS signal: telegram error or no telegram
    3f8800-meassure works driver
    Be8800-Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)

12. 
    

    Регистрация:

    26 фев 2011

    Сообщения:

    47

    Симпатии:

    3

    У меня вроде бы ничего не стреляет ) просто колбасит ее.
    А что такое speed a i meassure works driver и что за выключатель реед ? У меня 1996 год ))

13. 
    

    Регистрация:

    25 мар 2008

    Сообщения:

    170

    Симпатии:

    0

    Во время когда глохнет на холостых,попробуй отсоединить датчик воздухомера,если у машины не будет реакции на это или обороты предут в норму,значит менять

14. 
    

    Регистрация:

    14 апр 2010

    Сообщения:

    62

    Симпатии:

    0

    тож самое хотел сказать по поводу воздухомера. отсоедени и поедь на машине, если почувствуешь что с отключенным машина едет лучше, то значит он. Но и на холостых соответственно сравни разницу. Если разницы в работе двигателя практически нет или нет вообще, то опять же он.

16. 
    

    Регистрация:

    26 фев 2011

    Сообщения:

    47

    Симпатии:

    3

    Все. Видео снять не могу. Не заводится. А если и заводится то обороты не держит совсем. Сразу же глохнет

17. 
    

    Регистрация:

    26 фев 2011

    Сообщения:

    47

    Симпатии:

    3

    По симптомам опять это датчик коленвала. Седня вечером поижу провода куплю для диагностики и отпишусь в чем было дедо. Странно если это опять датчик колена. Я его менял в начале весны последний раз…

18. 
    

    Регистрация:

    25 мар 2008

    Сообщения:

    170

    Симпатии:

    0

    Ты сначала воздухомер попробуй проверь

19. 
    

    Регистрация:

    26 фев 2011

    Сообщения:

    47

    Симпатии:

    3

    отключал и ничего не поменялось совсем. 99 процентов что это умирающий датчик коленвала. очень похоже. тогда так же было. комп еще не подключал. ищу русские мануалы к inpa.

20. 
    

    Регистрация:

    5 апр 2011

    Сообщения:

    555

    Симпатии:

    150

    В сервис надо ехать, там судя по приборке машина уже давно на обслуживание просится!