Если барабан стиральной машины начал гудеть при прокручивании, значит пора поменять подшипники и сальник. Это можно сделать в домашних условиях.
Материалы:
- подшипники на вал;
- сальник;
- смазка;
- втулка;
- фиксатор цилиндрических соединений;
- клей момент;
- силиконовый герметик.
Процесс ремонта
Корпус машинки разбирается и извлекается бак с барабаном. Нужно раскрутить болты, стягивающие половины бака вместе.
Чтобы выбить вал из подшипников, в него вставляется прут 6-8 мм и наносится удар. Это позволит извлечь его, не примяв резьбу.
Вал тщательно очищается от присохшего порошка и грязи. У машинок LG зачастую выдавливается сальник из посадочного места и вытирает вал. Если поставить на такие бороздки новый сальник, то он очень быстро также вырвется и сотрется.
При такой проблеме из нержавеющей трубы вытачивается втулка, которую нужно насадить на потертую часть вала. Она полируется, нагревается монтажным феном для расширения, и набивается на смазанный фиксатором цилиндрических соединений вал. На эту восстановленную площадку можно будет поставить сальник, но с немного большим внутренним диаметром.
И задней крышки бака выбиваются подшипники. Их посадочное отверстие зачищается.
Затем сажаются с помощью оправки новые подшипники. Поверхность их внешней обоймы нужно смазать каплей масла, это облегчит монтаж. За ними вставляется сальник, смазанный специализированной смазкой для стиральных машин.
Если пришлось восстанавливать вал втулкой, то чтобы проблема не повторилась, необходимо предотвратить сход нового сальника. Для этого его можно подпереть. С помощью обычного паяльника по кругу на бак впаиваются тонкие пропиленовые вставки. Кроме этого нужно проклеить зазор между баком и сальником клеем Момент.
Задняя стенка бака устанавливается на вал барабана с прокрутом, чтобы сальник не закусило. Далее нужно временно ввинтить в вал болт с широкой шайбой и проставками, чтобы тот не выпал обратно. Затем стык между половинами промазывается силиконом, так как резиновый уплотнитель скорей всего уже не сможет держать воду, и бак собирается.
Смотрите видео
Крестовина – важный элемент стиралки. Именно с ее помощью связываются бак и барабан. Обычно деталь выполнена из мягкого металла, поэтому после нескольких лет эксплуатации автомата она деформируется, появляется необходимость ремонта. Как происходит восстановление крестовины стиральной машины? Можно ли выполнить работу своими руками? Получится ли реставрировать деталь, или проще сразу заменить ее новой? Разберемся в нюансах.
Какие крестовины можно восстанавливать?
Реставрация крестовины стиральной машины возможна не во всех случаях. Иногда повреждения настолько сильные, что ремонтировать ее просто нет смысла. Разберемся, когда деталь подлежит восстановлению.
Когда речь идет о ремонте крестовины, под этим процессом понимается восстановление поверхности ее вала в местах расположения подшипников и/или втулки, находящейся под сальником. Реставрировать комплектующие допускается в том случае, когда на металле появляется выработка. «Канавки» на валу могут образовываться по нескольким причинам.
- Несвоевременная замена подшипников. Когда кольца начинают рассыпаться, проявляется значительный люфт и вал имеет достаточно свободный ход. За счет этого быстро изнашивается сальник, и по втулке начинает «ходить» уже не сам резиновый уплотнитель, а металлическая вставка, предназначенная для придания ему жесткости. От такого воздействия на поверхности появляются глубокие «канавки».
- Выработка втулки под сальником. В данном случае повреждения детали менее значительные. «Канавки» будут неглубокими и практически никак не мешающими работе узла.
- Появление выработки на самом валу крестовины на посадочном месте «коренного» подшипника (расположенного ближе к сальнику). Когда кольцо изнашивается, механизм может слегка клинить, и тогда под обоймой «вытирается» достаточно глубокая «канавка».
В большинстве случаев деформация крестовины происходит из-за износа подшипников, поэтому так важно вовремя менять разбитые кольца и сальник.
Таким образом, восстановлением крестовины целесообразно заниматься только если на ее валу или втулке образовалась выработка. Если деталь лопнула или имеет другое серьезное повреждение, лучше сразу ее заменить, иначе проблема повторится. Разберемся, как выполняется реставрация, как достать комплектующие из стиральной машинки.
Как происходит восстановление?
Отремонтировать крестовину в домашних условиях, не имея нужных навыков, будет проблематично. Справиться с разборкой машинки-автомат и демонтажем детали сможет каждый обыватель, но дальше придется работать со специальным оборудованием. Поэтому лучше снять элемент и отнести его для дальнейшего восстановления токарю.
Чтобы выполнить реставрацию крестовины, придется отделить ее от барабана.
Алгоритм действий будет следующим:
- обесточьте стиральную машину;
- отключите «домашнюю помощницу» от водопровода и канализации;
- снимите нижнюю фальш-панель;
- слейте остатки воды из системы через мусорный фильтр;
- отодвиньте стиралку от стены, чтобы иметь свободный доступ ко всем сторонам корпуса;
- снимите верхнюю крышку;
- вытащите порошкоприемник;
- открутите болты по периметру панели управления, уберите «приборку» в сторону;
- вытащите хомуты, фиксирующие манжету и заправьте резинку в барабан;
- демонтируйте заднюю панель корпуса;
- отсоедините от бака все провода, датчики и детали, которые мешают его выемке (ТЭН, двигатель, сливной патрубок, прессостат и др.);
- справившись с амортизаторами, вытащите бак из стиралки;
- разберите бачок, выкрутив фиксирующие саморезы по окружности и справившись с защелками;
- вытащите барабан и отсоедините от него крестовину (выкрутив болты или высверлив заводские крепления).
Грамотно восстановить крестовину поможет токарь. Важно, чтобы в распоряжении мастера имелся подходящий для предстоящей работы станок, куда «влезет» деталь от стиральной машины.
Что делается дальше? Если проблема в повреждении посадочного места под подшипниками, необходимо сваркой наварить выработку. Затем поверхность протачивается на токарном станке в центрах, чтобы соблюсти соосность втулки, вала и обоих подшипников. Итак, что придется сделать для реставрации крестовины барабана машинки-автомат?
- Наварить вал в местах выработки.
- Проточить поверхность, чтобы сгладить восстановленные сваркой участки.
- Напрессовать на вал новую втулку.
- Проточить втулку для соблюдения соосности узла.
Новая втулка обязательно должна быть либо из цветного металла, либо из нержавеющей стали. Так как в машинке-автомат она постоянно подвергается воздействию агрессивной среды, и если ее сделать из черного металла, деталь быстро (буквально за несколько стирок) придет в негодность.
После того, как крестовина будет восстановлена, она крепится к барабану. Сборка стиральной машины осуществляется в обратном порядке. Если в процессе работы вы выявили повреждение не только вала и втулки, но и подшипников, лучше сразу демонтировать старые и запрессовать новые кольца.
- Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий
Модераторы: SKORPION, bun, volna2m
-
korantole
Не плотно садятся подшипники на вал барабана Indesit W431TX
Здравствуйте уважаемые мастера!
Подскажите есть ли какой-то выход если новые подшипники прокручиваются на валу барабана? Машинка Indesit W431TX (6 лет службы) Посадочное место маленького подшипника блестит, а под большим на глаз видно выработку и она подъета ржавчиной?
Какие есть варианты, что посоветуете (покупка новой -не вариант)? 
Заранее, спасибо!
-
SKORPION
- Мастер
- Сообщения: 11133
- Зарегистрирован: 15 ноя 2008 01:34
Re: Не плотно садятся подшипники на вал барабана Indesit W43
Сообщение SKORPION » 09 дек 2010 23:58
накернить посадочное место 
Каждый должен заниматься своим делом!
-
korantole
Сообщение korantole » 10 дек 2010 00:48
SKORPION, вот и мужики на гаражах говорят «накернить», но делают поправку, что проработает не больше 3-х месяцев. 
Выточить новый вал и отцентрировать, я так понимаю, нереально, а вообще можно ли купить отдельно барабан с валом?
Ну, неужели нет других способов кроме накернивания, какой-нибудь супер-клей, напайка, холодная сварка, напыление? Я, конечно, в технике не силён, но ведь живём в век нано-технологий, а еще один кредит на новую машинку — для меня полная кабала! 
-
avm007
- Мастер
- Сообщения: 339
- Зарегистрирован: 20 мар 2009 12:30
Сообщение avm007 » 10 дек 2010 09:33
Давай продномер.(по поводу кода запчасти)
С уважением avm007
-
Alton51
- Мастер
- Сообщения: 417
- Зарегистрирован: 18 сен 2010 22:15
Сообщение Alton51 » 10 дек 2010 09:40
korantole писал(а): проработает не больше 3-х месяцев.
Это уже какая выработка.Если все сделать,как положено,то будет работать и не один год.Более внимательно нужно отнестись к выработке под сальником.
Последний раз редактировалось Alton51 10 дек 2010 20:37, всего редактировалось 1 раз.
-
SKORPION
- Мастер
- Сообщения: 11133
- Зарегистрирован: 15 ноя 2008 01:34
Сообщение SKORPION » 10 дек 2010 16:20
korantole писал(а):SKORPION, вот и мужики на гаражах говорят «накернить», но делают поправку, что проработает не больше 3-х месяцев.
…
не знаю,что говорят мужики,у меня сма с накерненными валами работают по пять шесть лет 
Каждый должен заниматься своим делом!
-
korantole
Сообщение korantole » 11 дек 2010 12:26
SKORPION, напиши, пожалуйста, как правильно выполнить это злосчастное накерникание, уж если работать кувалдой, то хоть по наводке профессионала.
Заранее, спасибо!
З.Ы. А лучше нарисуй, хотя один хрен первый блин-всегда комом 
-
SKORPION
- Мастер
- Сообщения: 11133
- Зарегистрирован: 15 ноя 2008 01:34
Сообщение SKORPION » 11 дек 2010 17:22
korantole писал(а):SKORPION, напиши, пожалуйста, как правильно выполнить это злосчастное накерникание, уж если работать кувалдой, то хоть по наводке профессионала.
Заранее, спасибо!
З.Ы. А лучше нарисуй, хотя один хрен первый блин-всегда комом
В далекие 90 годы токарь изготовил мне накатку один оборот и все
а Вам советую,просто взять керн и молоточек и по диаметру посадочного места накернить 3-4 точки по ширине вполне достаточно
Каждый должен заниматься своим делом!
-
Кузьмич
- Мастер
- Сообщения: 1458
- Зарегистрирован: 31 май 2010 21:50
Сообщение Кузьмич » 11 дек 2010 18:37
Обычным керном делаю делаю насечки в виде точек в ряд, в ряду 8-10 точек, ряды через 5-7 мм, затем пробуешь одевать подшипник, должен заходить с натягом, но от руки, если слабо -увеличиваешь глубину точек насечки, если туго -проходишься наждачкой.
Есть вариант: наварить посадачное место наполуавтомате, затем токарь протачивает под подшипник.
-
korantole
Сообщение korantole » 11 дек 2010 22:58
спасибо за советы, мужики)))) на момент походу посажу, 5-7 мм, почему-то я так и думал
спасибо!
-
bun
- Модератор
- Сообщения: 4463
- Зарегистрирован: 24 фев 2007 18:27
Сообщение bun » 13 дек 2010 17:58
Очищено.
Не флудить!!!
Вернуться в «Ремонт Ariston, Indesit»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Восстановление валов на профессиональных стиральных машинах
Тот случай, когда предмет метрология пригодился для статьи про восстановление валов на профессиональных стиральных машинах. Про допуски, посадки и про то, зачем центруют валы стиральных машин.
Восстановление валов на профессиональных стиральных машинах
В одной из статей я писал о ремонте вала стиральной машины Electrolux W4240H – этот вал вместе с барабаном отправился в ремонт и я решил написать статью про восстановление валов на профессиональных стиральных машинах.
Зачем нужно восстановление валов на профессиональных стиральных машинах?
Если операторы прачечных перегружают машину, закладывают больше положенного в машину, или если излишне пенящиеся моющие средства попадают в подшипниковый узел, а также просто по причине естественного износа подшипников, подшипник, сидящий на валу, проворачивается и начинает время от времени вращаться вместе с валом.
Подшипник на вал посажен с натягом. И когда происходит проскальзывание подшипника на валу, подшипник сдирает металл. Со временем подшипник клинит сильнее, и он создаёт все большие задиры на поверхности вала. Так появляется выработка – канавка на месте, где сидит подшипник на валу. Разбитое посадочное место начинает хлябать и возникает риск того, что вся конструкция развалится и это станет причиной покупки новой стиральной машины. Поэтому и ремонтируют валы стиральных машин.
Что такое посадка с натягом?
Посадка с натягом это когда отверстие подшипника чуть меньше чем диаметр вала. Для любителей точных цифр на примере вала диаметром 60 мм, поговорим про посадку с натягом.
Сделать для массовых нужд вал диаметром 60 мм довольно сложно. Вал делают с допусками, в зависимости от класса точности – квалитета. Квалитет описывает предельные отклонения. На примере 7 квалитета (h7) и вала вала 60 мм, предельные отклонения составляют +0.06, +0.041 мм. То есть допускается что вал может быть в пределах 60,06-60,041 мм.
Это погрешности обрабатывающего инструмента, точность станков, погрешности измерительного инструмента.
Чтобы посадить на вал подшипник с натягом, отверстие подшипника должно быть меньше диаметра вала. Для примера возьмем 6 квалитет (R6) – для диаметра 60 мм предельные отклонения составят -0.035 и -0.054 мм. То есть отверстие должно быть в пределах между 59,965 и 59,946 мм.
Вал на 0,095 мм больше отверстия подшипника. Растянуть металлическое отверстие подшипника на такое расстояние – та еще работа, поэтому приходится греть подшипники и использовать для снятия подшипников специальные устройства.
Зато такой вал намертво удерживает подшипник, чтобы вращались шарики в подшипнике. Их материал намного прочнее материала вала и выработка происходит медленнее.
Как происходит восстановление валов на профессиональных стиральных машинах?
После демонтажа барабана стиральной машины, его вместе с валом отвозят в ремонт. Если выработка небольшая, ремонтируют вал. Если выработка большая, то приходится отрезать вал, придумывать новый узел крепления барабана к валу, вытачивать новый вал и крепить новый вал к барабану стиральной машины.
Восстановление вала производится путём наваривания на разбитое посадочное место нового металла. После того, как металл наварен на посадочное место, производят проточку на токарном станке этого места и доводка посадочного места под подшипник до того момента, чтобы это место было в допуске предельных отклонений.
Балансировка вала стиральной машины после восстановления
После того, как на посадочное место наварили металл и проточили его под посадку подшипника, вал и барабан нужно отбалансировать. Помните, как на шиномонтаже балансируют колеса? Вешают грузики на диски, чтобы при наборе скорости не было биений и вибраций? В случае с валом делают аналогичную операцию, только не с помощью грузиков, а с помощью канавок – удаляют излишки металла. Бывает, что и грузики на вал добавляют, но все всегда индивидуально. Главное, чтобы балансировка была сделана.
Один из читателей блога “Прищепка” рассказал о том, как после капитального ремонта вала и барабана от промышленной стиральной машины, биения при отжиме стали выше, чем были до этой работы. Оказалось, что компания, выполнившая ремонт вала стиральной машины, не сделала балансировку. Повторные работы по демонтажу, перевозке и проточке встали в дополнительные затраты.
Ремонт, восстановление и балансировка валов на профессиональных стиральных машинах
Вы видите, для людей, сотрудничающих с блогом “Прищепка” нет сложностей в том, чтобы заменить подшипниковый узел стиральной машины. Так и с ремонтом и восстановлением валов – когда на валу появилась выработка и замена подшипникового узла уже не спасёт ситуацию, вы можете обратиться за восстановлением вала профессиональной стиральной машины.
Работы по восстановлению валов промышленных стиральных машин выполняются с использованием точных станков и инструментов. Каждая операция по восстановлению вала выполняется в соответствии с особенностями конструкции и эксплуатации стиральной машины.
Валы восстанавливаются под заводские посадки и размеры подшипников. Каждый вал после восстановления обязательно балансируется и центруется. Это продлевает срок службы восстановленного вала и гарантирует отсутствие биений и вибраций во время работы стиральной машины.
Задайте свой вопрос по ремонту вала и барабана стиральной и сушильной машин через форму обратной связи
Александр
Самый востребованный автор блога «Прищепка». Пишет остро, хлёстко и беспощадно.
Отлично разбирается не только в вопросах техники и оборудования, но и в том, как сделать химчистку прибыльной.
Поломка крестовин: причины
Обычно деталь не выходит из строя резко, неожиданно. Износ подшипников предполагает наличие дополнительного шума во время работы, гула. Подшипники сначала начинают стираться, а потом уже происходит дальнейшее разрушение.
Какие ещё могут быть причины у подобной неисправности?
- Отрицательный результат ремонта, проведённого ранее.
- Использование слишком жёсткой воды.
- Наличие заводского брака.
Чаще всего проблемы возникают из-за того, что подшипники начали изнашиваться, но их замена не была произведена вовремя. Из-за этого разрушается вся крестовина барабана.
Если обойма подшипников, их шарики сильно разрушены, то во время работы устройства они сильно царапают вал. Результат – появление так называемой выработки. Новый подшипник уже невозможно будет посадить на тот же вал. Придётся заменить обе части конструкции.
Случаи с браками – достаточно редки. Исключение – модели некоторых итальянских брендов. Причины бывают разными:
- Сплав с низким качеством.
- Отсутствие контроля производства.
- Комплектующие выпускаются с нарушениями. Из чего сделана та или иная модель, легко узнать по сопроводительным документам.
Постоянное воздействие жёсткой воды может приводить к повреждению крестовин даже у самых качественных изделий. В этой ситуации возникают трудности при движении барабана. Из-за этого портятся подшипники. Результат – вышедшая из строя крестовина.
В случае с неудачным ремонтом всё понятно. Многие прикладывают слишком много усилий, из-за чего детали перестают быть пригодными к дальнейшему использованию.
Содержание:
В процессе работы стиральной машины самая большая нагрузка приходится на крестовину, ведь она удерживает барабан, и именно это становится самой главной причиной того, почему она выходит из строя. Как правило она просто ломается от большой нагрузки. Это не есть катастрофической проблемой, главное вовремя заметить проблему и так же вовремя ее устранить. На самом деле если сломалась крестообразная деталь, то это не сильно повлияет на ваш бюджет. А если вы вовремя не заметите неладное и это повлечет за собой еще и другие поломки, то тогда уже необходимо будет вложить денюжку.
Будьте внимательны при работе стиральной машинки. Например, если есть деформация крестовины, то при работе стиралка будет скрипеть, что при нормальной работе не характерно для этого прибора. Причиной этого может быть:
Статья в тему: Как слить воду из стиральной машины самсунг
1. Проблем, а в работе подшипников. Самая частая причина поломки. Если есть повреждение подшипников, и вовремя эта проблем не была устранена, то и вал стиральной машины будет поврежден.
2. Допущен брак на заводе, при сборке стиралки. Такое, к сожалению, бывает с теми марками машин, что не особо известны на рынке. Причины две, некачественный сплав детали или неправильно налажена работа на производстве, нарушен контроль. 3. Вода которая, которой вы стираете очень жесткая. Стиральная машина имеет в своем функционале программы стирки на высоких температурах, при частом использовании таких программ на деталях стиралки образовывается накипь и это приводит к деформации так как метал мягкий.
3. Неправильно выполнен ремонт. Например, при замене подшипников могли быть допущены ошибки, за счет которых может быть поврежден вар или резьба болта крепления.
Когда требуется делать ремонт?
Существует два варианта ремонта: полная замена крестовины и ее восстановление. Для полного понимания картины того, какой же ремонт нужен именно вашей машинке, сможет сказать мастер, после проведения качественной и профессиональной диагностики. Диагностику не рекомендуем проводить самостоятельно, для є того нужно иметь специальное образование.
В случае посторонних шумов во время работы, речь идет о изношенных подшипниках, их заметь, и проблема исчезнет. Если на крестовине или валу будут обнаружены какие-либо дефекты, то заменой одних подшипников не обойтись, придется менять крестовину полностью.
Статья в тему: Как выбрать кондиционер для дома отзывы
Когда ремонт требуется, а когда нет?
Только мастер с достаточным опытом может сказать, требуется ли устройству ремонт в настоящее время. Состояние резьбы и выработка вала изучаются, в первую очередь. Обращаться в центр обслуживания стоит при наличии малейших сомнений в том, что деталь работает исправно. Неисправные крестовины не допускается оставлять без внимания.
Менять всю деталь не придётся, если испортились только подшипники, а выработка остаётся небольшой. Ремонт крестовины стиральной машины станет достаточно дорогим для потребителя, а результат сильно заметен не будет. Другое дело – когда повреждения имеются, и сильно заметны на поверхности детали. Например, когда лопнула крестовина.
Как снять деталь?
Гул и сильная вибрация стиральной машины в процессе стирки сигнализируют о том, что требуется замена амортизаторов.
Демонтировать износившуюся деталь можно, придерживаясь определенного алгоритма действий:
- Отключить стиралку от сети электропитания, водоснабжения и канализации.
- Оттянуть стиральную машину от стены, установить на ровной поверхности (по возможности бытовой прибор на время ремонта лучше вынести из ванной в подсобное помещение).
- Открутить два болта фиксирующие верхнюю панель.
- Выкрутить сливной фильтр, слить остатки воды, вытащить лоток для стирального порошка.
- Открутить фиксирующие болты, снять заднюю панель.
- Аккуратно проворачивая шкив, снять ремень привода.
- Отключить все провода от двигателя.
- Ослабить крепления удерживающие мотор.
- Подцепив фиксатор плоской отверткой, отжать двигатель, после чего вытянуть его из корпуса.
- Аккуратно уложить стиральную машину на бок приступить к демонтажу амортизаторов
Демонтаж амортизаторов на стиральной машине Индезит имеет одну очень важную особенность — крепления-пробки (именуемые в народе « гвозди»). Абсолютно гладкие крепления прочно фиксируют амортизаторы к корпусу и баку стиралки. Выбить такие «гвозди» обычным молотком не получится.
Чтобы снять изношенную деталь, необходимо поступить следующим образом:
- длинным сверлом (диаметр 2-2,5 мм) высверлить сквозное отверстие в креплении «гвоздь»;
- вкрутить в отверстие саморез, оставив недокрученными 3-4 см;
- захватив саморез плоскогубцами вытянуть крепление «гвоздь» из посадочного места;
- достать амортизатор из пазов.
После того как новая деталь установлена, а крепление «гвоздь» восстановлено на прежнем месте, саморез выкручивается.
Рекомендации по ремонту, замене
Сами подшипники находятся во втулке крышки бака. Отдельного разговора заслуживает поведение некоторых мастеров – они часто ставят подшипники, которые не рассчитаны на нагрузку, реально присутствующую у той или иной модели. Из-за этого деталь снова разрушается, приходится повторно обращаться к услугам специалистов. Рекомендуется самостоятельно приобрести подшипники, которые подходят именно для применения совместно с конкретной моделью машинки.
Замена подшипников у крестовины предполагает выполнение следующих действий:
- Демонтаж старых подшипников с вала.
- Снятие старых сальников.
- Установка новых сальников.
- Запрессовка новых подшипников.
Главная проблема – чтобы каждое действие выполнялось аккуратно, насколько это возможно. Старые детали часто трудно сдёрнуть со своего места, не повредив других конструкций. Приходится прикладывать дополнительные усилия.
Не рекомендуется предпринимать попытки разрушения обоймы, для чего владелец ударяет по поверхности молотком. Это часто способствует появлению повреждений у вала.
Опасно применять и зубила, чтобы сбить деталь. Использовать инструмент допускается, но при этом надо быть весьма осторожными:
- Сначала берётся болгарка, либо бормашина.
- На старых подшипниках делаются пропилы, с каждой стороны.
- В места пропилов устанавливается зубило. Подшипник, наконец, сбивается с вала.
Именно пропилы в данном случае упрощают проведение ремонта. Главное – не торопиться, спешка помешает добиться нужного результата при выполнении работ. Обязательный этап – удаление сальников. Их удаляют в любом случае, даже если их состояние ещё кажется нормальным. По завершении работ новые детали Самсунг и других моделей ставятся на месте старых.
Где купить амортизатор для стиралки Indesit, по какой цене, как выбрать?
Выбирая новый комплект амортизаторов, необходимо обращать внимание на следующие моменты:
- длину (в сжатом и открытом виде должны соответствовать параметрам демонтированного элемента);
- диаметр втулки (даже незначительное отступление от исходных параметров демонтированного элемента не позволит качественно установить новый амортизатор);
- показатель нагрузки (указан производителем на корпусе, варьируется от 100N до 150 N);
- жесткость амортизатора (параметр указан производителем на корпусе, чаще всего обозначен как 85N или 80N).
При походе в магазин не лишним будет захватить с собой старую деталь в качестве образца. Это поможет избежать ошибок выбора.
Если амортизаторы заказываются на специализированных сайтах, продавцу необходимо сообщить марку и модель стиральной машины, год ее выпуска и все параметры, которые можно найти на старой детали. Чем больше информации будет предоставлено, тем больше шансов подобрать детали идентичные оригиналу.
Стоимость пары амортизаторов варьируется от 450 руб. до 1500 руб.
По поводу замены подшипников
Проще всего работать с машинками, имеющимися вертикальную загрузку. В этом случае не требуется снимать бак, что заметно упрощает весь процесс. Но замена требует удаления пластиковых суппортов, куда подшипники вплавливаются.
Некоторые меняют только сам подшипник, игнорируя суппорты. Но такой подход не сможет гарантировать сохранение минимального гарантийного срока. Только новый суппорт увеличит срок годности устройства, в целом.
В какой последовательности проводятся работы?
- Сначала демонтируются стенки стиральной машинки вместе с приводным ремнём. Отдельно откручивается шкив. Внутри суппорта, с обеих сторон бака располагаются подшипники. Обе детали меняются по очереди, но в самый короткий промежуток времени.
- Суппорты или ступицы могут сниматься по-разному, в зависимости от того, какая модель требует проведения работ. В некоторых случаях требуется применение двух отвёрток с рычагом. В других ситуациях не обойтись без шуруповерта.
- Сальник обязательно снимается, если после проведения предыдущих этапов конструкция осталась на своём месте.
- Место посадки тщательно очищают от загрязнений любых видов.
- Новые детали обрабатываются специальными составами для максимальной защиты. В паз сальника, на подшипники смазку наносят в обязательном порядке.
- Новую ступицу ставят на место вместе с подшипником, вторая деталь предполагает выполнение тех же действий.
- Машинка собирается в обратном порядке.
Если загрузка горизонтальная, с разборным баком
При замене подшипников чаще всего сталкиваются именно с таким вариантом. Большая часть машинок снабжается именно горизонтальной разгрузкой. Бак приходится разбирать отдельно, чтобы выполнить необходимые работы. Снизу в качестве опоры идут два амортизатора, сверху используются пружины, две или четыре штуки.
Перед началом работа машинка должна быть разобрана полностью. Порядок действий индивидуален, в зависимости от модели, либо личных предпочтений владельца, мастера.
Для разборки потребуется демонтировать следующие узлы с деталями:
- Передняя планка, если она есть.
- Передняя планка с люком.
- Нижняя панель, у которой располагаются сливные фильтры. Под ней чаще находятся винты, удерживающие переднюю стенку с дверцей.
- Манжета.
- Фильтр помех.
- Амортизатора.
- Патрубки для слива.
- Противовесы.
- Моторная часть.
- Шкив.
- Приводной ремень.
- Задняя стенка.
- Клапан для подачи жидкости.
- Заливные патрубки.
- Распределители для моющих средств.
- Прессостаты.
- Панель приборов наверху, с добавлением платы.
- Лотки для моющих средств.
- Крышки верхней части.
Подготовка к работе
Чтобы замена крестовины в стиральной машине LG прошла максимально быстро к ремонту необходимо правильно подготовиться:
- Отключить бытовой прибор от сети электроснабжения, водопровода и канализации.
- Отсоединить заборной шланг (гофра расположена на задней панели стиралки).
- Выкрутить сливной фильтр (его можно найти в нижней части передней панели).
- Отодвинуть стиралку подальше от стены (ничего не должно мешать свободному перемещению вокруг корпуса бытовой техники).
- Открутить саморезы, удерживающие верхнюю панель (их не сложно найти на задней стенке корпуса.) Слегка сместив крышку в сторону задней панели, снять деталь с корпуса.
- Вынуть порошкоприемник. Для этого нужно открыть диспенсер, нажать пластиковую «лапку» расположенную в среднем отсеке, потянуть лоток на себя. В открывшейся нише выкрутить все саморезы, удерживающие панель управления.
- Снять панель управления. Для этого необходимо разжать пластиковые защелки фиксирующие проводку. Очень важный момент: расположение проводки на панели управления необходимо зафиксировать на фото или видео еще до момента рассоединения. Это поможет избежать ошибок повторного подключения панели на этапе обратной сборки стиральной машины.
- Снять плинтусную панель, расположенную в нижней части стиральной машины.
- Демонтировать резиновый манжет люка. Чтобы сделать это быстро, необходимо отогнуть края манжеты, аккуратно подцепить отверткой и вынуть хомут удерживающий резинку.
- Демонтировать УБЛ. Для этого откручивают болтики удерживающие замок. После чего УБЛ легко извлекается из ниши в корпусе. После того как демонтирована передняя панель, отсоединяется патрубок соединяющий порошкоприемник с баком, снимается входной клапана и противовес.
- Снять заднюю панель (достаточно открутить фиксирующие болты), после чего поэтапно отсоединяются: проводка нагревательного элемента, трубка прессостата, хомут сливного патрубка, проводка электродвигателя, двигатель, амортизаторы.
- Демонтировать бак. Все просто: достаточно его слегка приподнять и снять с крючков.
- Снять верхнюю крышку у бака (в стиралках LG он чаще всего разборной). Для этого нужно уложить бак на ровную поверхность и выкрутить четырнадцать болтов фиксирующих две половинка.
- Извлечь барабан. Для этого одной рукой придерживая шкив, выкручивают центральный болт. После, снимают шкив и, аккуратно постукивая по валу, вынимают барабан из бака.
После того как барабан извлечен из бака можно визуально оценить степень повреждения крестовины, и принять решение о частичном ремонте или полной замене детали.
В процессе разбора стиральной машины LG, все мелкие крепежные элементы необходимо складывать в отдельные емкости с указанием того, для какой детали они предназначены. Эта маленькая хитрость поможет в разы сократить время обратной сборки бытовой техники.
Где найти мастера и сколько это будет стоить?
Чтобы свести к минимуму риск встречи с мошенниками, лучше обращаться крупную мастерскую, которая имеет представительство в городе и собственный сайт. Отзывы о работе мастеров также можно поискать в Сети.
Замена крестовины относится к сложному типу ремонта, поэтому стоят такие работы недешево. Мастер потребует около 3000 рублей, без учета стоимости самой детали.
По времени процедура продолжительная и может занять до 3 часов. Однако добросовестные специалисты дают гарантию бесперебойной работы новой детали до 2 лет.
Оплачивать работу специалиста нужно только после ее завершения, когда он предоставит бумаги о том, что оказал услугу.
Чтобы не столкнуться с мошенниками, нужно обращать внимание на следующие признаки:
- мастер работает в одиночку;
- о нем нет отзывов в Интернете;
- он требует плату за вызов и диагностику, хотя работу не выполнил;
- предлагает замену крестовины по завышенной цене;
- предлагает оплатить стоимость детали, но не предоставляет ее, ссылаясь на необходимость заказа.
Если какие-то действия в работе специалиста настораживают, от сотрудничества лучше отказаться.
Все самое полезное и интересное о барабане стиральной машины Самсунг найдете в этом разделе.
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 29.02.2008 Сообщений: 171 |
|
|
1 |
|
Ремонт Латунная втулка на валу барабана, реально ли сделать??12.09.2008, 08:59. Показов 90610. Ответов 70
Клиенты часто запускают стиралку до такой степени, что подшипник рассыпаясь, разбивает латуную втулку, на которой сидит сальник, до ужасного состояния… Можно ли как то ее поменять(сковырнуть), какие тонкости могут быть, и какие матерьялы можно туда использовать??
__________________
0 |
|
Programming Эксперт 94731 / 64177 / 26122 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 116,782 |
12.09.2008, 08:59 |
|
Ответы с готовыми решениями: Ремонт Посудомоечная Smeg STA6143, Треснул магнит на валу циркуляционника
Найти вероятность того, что одна деталь будет медная, а другая латунная реально ли сделать 70 |
Graph ABC Сделать анимацию барабана и палочек|
0 / 0 / 0 Регистрация: 26.11.2007 Сообщений: 27 |
|
|
14.09.2008, 09:11 |
21 |
|
Если стиралка пойдет на металлом из-за отсутствия деталей, почему бы и не повозится, если конечно есть время. Клиент только спасибо скажет. Почти все можно сделать если клиент платит.
С одной стороны пружинка обычно на дешевом сальнике. Кстати, s&t, нет никакой разницы двубортный сальник или однобортный. Трение одинаково действует на оба борта, а вода свое дело сделает всегда.
__________________
0 |
|
9482 / 559 / 19 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 11,675 |
|
|
14.09.2008, 09:25 |
22 |
|
Трение кромки по втулке тут далеко не единственный фактор. Гораздо больший износ возникает при попадании под кромку ворса с порошком. Тут рассчёт идёт на то, что задача внешней кромки, и расположенного между кромками амблигона — не допустить попадания абразивных веществ на вторую, главную кромку. Процесс износа сальника таков — сначала происходит износ внешней кромки (пыльника). Затем потихонечку вымывается смазка. И тут как раз большую роль играет свойство смазки, если был использован простой солидол то его быстро вымывает, так как он легко ликвидируется моющими средствами. А вот амблигон продержится намного дольше. Ну и как только порошок добрался до задней кромки, так её время уже сочтено.
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 26.11.2007 Сообщений: 27 |
|
|
14.09.2008, 10:02 |
23 |
|
Полностью согласен, смазка основное. Ну еще можно добавить, что при установке сальника пружиной наружу идет его активное охлаждение водой , что могло бы продлить срок его службы, если бы не порошок, и если бы клиенты не стирали в стиралке к примеру одежду с песком. Однажды у меня был такой случай, очень давно… Уж не помню какая стиралка, но поставил я тогда на нее два подшипника SKF и сальник от… стиральной машины Волна с центрифугой, размер кажется 20 на 40, там 2400 оборотов при отжиме. Качество резины на этом сальнике еще то. Так вот через 3 года работы стиралки зашумели подшипники. Клиент доволен, подшипники купил сам — остается оплатить работу и сальник. Приезжаю разбираю… вдоль втулки аккуратная ровная трещина! Ну понятно, что по трещине пошла вода, при этом сальник сидит довольно плотно. Думаю от трения и нагрева втулка и треснула.
0 |
|
vk17 |
|
|
14.09.2008, 15:37 |
24 |
|
Если на втулке только глубокие канавки от старого сальника и сальник запресован в баке или в крышке бака, то я обхожусь без проточки, использую сальник меньшей ширины или, что чаще, всегда есть возможность пересадить или не досадить сальник на 1мм, срабатывает отлично. |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 29.02.2008 Сообщений: 171 |
|
|
14.09.2008, 18:41 |
25 |
|
Ребята, ну разве кто-то из нас станет собирать этот узел,увидев выработку на бронзовой втулке?Я думаю что нет!? Для меня равносильно сесть на бочку с порохом, а клиетам начесать что еще столько же проработает после «моего» ремонта.Клиента ценить надо, и самому не в грязь лицом. К чему веду-гарантию на свою работу я даю зачастую год. Мне интересно много у тебя клиентов соглашаются на ремонт зашкаливающий за 200у.е.??? Или ты им советуешь купить новую
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 18.01.2013 Сообщений: 14 |
|
|
14.09.2008, 20:48 |
26 |
|
matrixz, если износилась втулка на неразборном баке существует 1 нормальный вариант: 1) Берешь с них деньги 100% предоплаты и заказываешь новый бак в зборе. Если не согласны, то берешь деньги за диагностику и посылаешь их за три девять земель. Это ихнии проблемы . Клиенты которые запустили машинку до такова состояния к нормальным отнести можно с большой натяжкой. И почему я должен изобретать велосипед и терять в четыре раза больше времени на тот же ремонт лишь потому что они по каким то причинам не вызвали мастера (год назад), когда нормально все можно было восстановить.
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 11.02.2005 Сообщений: 74 |
|
|
14.09.2008, 20:53 |
27 |
|
Ребята, ну разве кто-то из нас станет собирать этот узел,увидев выработку на бронзовой втулке?Я думаю что нет!? Для меня равносильно сесть на бочку с порохом, а клиетам начесать что еще столько же проработает после «моего» ремонта.Клиента ценить надо, и самому не в грязь лицом. К чему веду-гарантию на свою работу я даю зачастую год. Мне интересно много у тебя клиентов соглашаются на ремонт зашкаливающий за 200у.е.??? Или ты им советуешь купить новую Ну, ты странный вопрос задаёшь…
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 05.05.2008 Сообщений: 428 |
|
|
14.09.2008, 21:54 |
28 |
|
matrixz, допустимое биение на втулке сальника до 2-3 десяток. Какие еще вопросы могут быть? Сам решай, и возьми ответственность, или обратись к мастеру. Феодоська недалеко.
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 07.10.2007 Сообщений: 152 |
|
|
14.09.2008, 22:22 |
29 |
|
Решение этой проблемы мне впервые обьяснял Viram еще года 2 назад.Самая большая проблема найти толкового токаря со станком ДИП-300(300мм-это растояние от оси вращения шпинделя до станины).Мой токарь за 10 баксов аккурат снимает старую, напресовывает и протачивает+полирует под сальник который я ему даю новую втулку. Видя как это делает он желание делать это самому сразу же пропадает. Одно пугает моему токарю уже под 65 и таких спецов все меньше.
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 06.02.2008 Сообщений: 852 |
|
|
14.09.2008, 22:55 |
30 |
|
Нет нужды протачивать втулку на крестовине барабана, просто внутренняя и наружная поверхности должны обрабатываться за один установ. Пару соток в минус и кольца старых подшипников отлично сажают втулку на вал неразборного бака. Проблема только в станке и инструменте, приходится шлифовать, или подбирать развёртку. А вот выработка на валу под подшипником — замена крестовины или ну его на.
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 18.01.2013 Сообщений: 14 |
|
|
14.09.2008, 23:04 |
31 |
|
Ну да проточить втулку, крестовину и опять забыли что бак не разборной ….
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 04.04.2008 Сообщений: 499 |
|
|
15.09.2008, 07:29 |
32 |
|
С добрым утром!
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 29.02.2008 Сообщений: 171 |
|
|
15.09.2008, 17:30 |
33 |
|
matrixz, допустимое биение на втулке сальника до 2-3 десяток. Какие еще вопросы могут быть? Сам решай, и возьми ответственность, или обратись к мастеру. Феодоська недалеко. Взять под мышку барабан и ехать в Феодосию за 60км? Хотел загрузить фото, они у меня 1.2МБ, а надо меньше 0.5МБ, как вы их загружаете??
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 10.01.2006 Сообщений: 85 |
|
|
15.09.2008, 18:36 |
34 |
|
matrixz Снять втулку можно и самому, а вставлять новую лучше с токарем, под прессом. Главное сделать внутренний диаметр точно, чтобы при прессовки она не повредилась и при этом села как можно плотно.
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 11.02.2005 Сообщений: 74 |
|
|
15.09.2008, 19:14 |
35 |
|
matrixz, допустимое биение на втулке сальника до 2-3 десяток. Какие еще вопросы могут быть? Сам решай, и возьми ответственность, или обратись к мастеру. Феодоська недалеко. Взять под мышку барабан и ехать в Феодосию за 60км? Хотел загрузить фото, они у меня 1.2МБ, а надо меньше 0.5МБ, как вы их загружаете?? Нужно изменить размер фото с помошью редактора на своём компьютере, или загрузив их на специальный сайт.
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 29.02.2008 Сообщений: 171 |
|
|
17.09.2008, 14:39 |
36 |
|
// Ура получилось, если кому интересно, наверно только новую втулку ставить??
0 |
|
0 / 0 / 0 Регистрация: 05.05.2008 Сообщений: 428 |
|
|
17.09.2008, 14:53 |
37 |
|
Так у тебя еще и посадочное под подшипник убито.
0 |
|
3 / 3 / 0 Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 1,257 |
|
|
17.09.2008, 14:56 |
38 |
|
Одна ардошка на 400 оборотов , крестовин у моих поставщиков, как грязи и цена плевая. Вторая беко , заказываю барабан, отдельно крестовина не поставляется. Надеюсь что угадал. Стараюсь менять а не отдавать в переточку. Когда снятое отдаю клиенту изредка спасибо говорят. В твоем случае только замена.
0 |
|
Прахажей |
|
|
17.09.2008, 15:08 |
39 |
|
У меня знакомый токарь берет за такую работу 5 баксов. Делает — лучше новой. А по теме: самому это сделать качественно нереально. Только токарный станок и хороший токарь. |
|
1 / 1 / 0 Регистрация: 26.06.2005 Сообщений: 1,188 |
|
|
17.09.2008, 15:33 |
40 |
|
Убиты обе. Менять крестовины.Причем похоже что и стенку бака тоже. Посадочные под подшипники разбило и на валу и в отверстии
0 |
|
IT_Exp Эксперт 87844 / 49110 / 22898 Регистрация: 17.06.2006 Сообщений: 92,604 |
17.09.2008, 15:33 |
|
40 |
Холодильники, стиральные машины, посудомоечные машины
Стаж: 18 лет, из них в РемБытТех — 12 лет
Если барабан вашей стиральной машины болтается на отжиме или шатается при раскачивании рукой в выключенной машинке, не спешите переживать. Бак стиралки с барабаном подвешен сверху на пружинах и опирается снизу на амортизаторы, поэтому вся конструкция вполне может перемещаться по трём возможным направлениям — вверх-вниз, вправо-влево и вперёд-назад. Даже если барабан сильно шатается на отжиме — это ещё не катастрофа. Возможно, вы просто перегрузили СМА, поэтому она и отреагировала болтанкой.
Когда стоит беспокоиться — дополнительные признаки
Неисправность стоит подозревать только тогда, когда люфт барабана стиральной машины сопровождается следующими дополнительными признаками, одним или несколькими:
- Стиральная машина сильно гремит, особенно на отжиме
- Барабан на отжиме стучит о корпус СМА или о стекло люка
- Машинка прыгает или сильно вибрирует на отжиме
- Регулярно слетает ремень со шкива
- Барабан трётся о манжету люка
- Машина вроде бы стирает и отжимает нормально, но шумит или скрипит при вращении барабана
- Видны следы маслянистой тёмной жидкости под стиральной машиной
- СМ протекает снизу, если снять заднюю стенку, видны ржавые следы подтёков на баке
- Стиралка пачкает бельё чёрными масляными или ржавыми пятнами
- Барабан стиральной машины слетел и упал на дно бака
- Барабан заклинило, вращается тяжело с металлическим скрежетом
- СМА зажёвывает вещи
- Стиральная машина выбивает пробки или дымит
- Перекосило барабан СМ
Внимание! Болтающийся барабан в сочетании с любым из перечисленных симптомов сигнализирует о серьёзной неисправности. Даже если машинка полностью выполняет все циклы программы, мы не рекомендуем её эксплуатацию. Это приведёт к более серьёзным неисправностям вплоть до списания техники в утиль.
Возможные поломки
Диспетчеры «РемБытТех» всегда фиксируют описанную клиентом неисправность и передают описание мастеру. Вот основные поломки, при которых наши клиенты жаловались, что барабан стиральной машины болтается.
Неисправность амортизаторов — от 2200 руб.
Они подпирают барабан снизу и гасят колебания во время отжима. Со временем механические части амортизатора изнашиваются, смазка высыхает, и поршень внутри детали начинает более свободно двигаться. Это и является причиной, почему бак сильно болтается на отжиме, а машинка скачет. Наибольшие вибрации приходятся на начало отжима, когда бельё совсем не отжато. В этот момент барабан может соприкасаться с корпусом машинки, и вы слышите стук.
Признаки
В процессе отжима стиральная машина прыгает или сильно вибрирует. В начале отжима, возможно, барабан стучит о корпус машинки.
Как устранить
Требуется замена амортизаторов. Для равномерного распределения нагрузки их всегда меняют парой. В противном, случае новый амортизатор быстро выйдет из строя.
Износ и разрушение подшипников и сальника — от 3300 руб.
Длительная эксплуатация стиральной машины приводит к потере герметичности сальника. В подшипники попадает вода, смазка вымывается, они ржавеют и разрушаются. По мере разрушения шумы во время вращения барабана усиливаются. Кроме того, вода протекает через подшипники наружу и подкапывает во время стирки сзади барабана. Если капли попадают на мотор, то возникает задымление или выбивает пробки (из-за короткого замыкания). Смазка и ржавчина из подшипников проникают в барабан во время стирки и служат причиной чёрных и ржавых пятен на вещах.
Если подшипники уже достаточно «разбиты» барабан начинает сильно болтаться не только на отжиме, но и при легком качании рукой. Шкив барабана люфтит вместе с ним, вместо того чтобы вращаться в одной плоскости. В результате, приводной ремень, который надевается на шкив, регулярно слетает.
Когда подшипники совсем разрушены, барабан клинит или он проваливается на дно бака. Как правило, в этот момент уже разбита, как минимум, крестовина барабана.
Внимание! Беспечное отношение к необходимости скорейшей замены подшипников приводит к повреждениям крестовины, суппорта и даже бака. А в стиральных машинах LG с прямым приводом болтающийся барабан также может вывести из строя датчик Холла. Поэтому не тяните с заменой, при появлении первых шумов в подшипнике вызывайте мастера.
Признаки
Первые симптомы — появление негромких посторонних шумов на стирке, отжиме и даже при вращении барабана рукой.
При дальнейшей эксплуатации шумы усиливаются, на отжиме стиралка начинает сильно греметь. Появляется вода под машиной и ржавые подтеки на баке, если снять заднюю стенку. Качество отжима ухудшается, СМА то отжимает, то нет. Дополнительно может:
- выбивать пробки;
- возникать задымление;
- бельё после стирки может покрываться тёмными масляными или ржавыми пятнами.
Если проблему продолжать игнорировать, возможно, появление люфта, когда при легком нажатии на кромку барабана он сильно шатается. На этом этапе может регулярно слетать ремень во время стирки или отжима, а барабан может тереть манжету дверцы.
Финальный признак у особо равнодушных пользователей — заклинивание вращения барабана. Машинка перестаёт стирать, а при попытке покрутить барабан рукой слышен металлический скрежет. В редких случаях барабан может слетать и проваливаться вниз.
Как устранить
Нужно заменить подшипники и сальник.
Выработка вала крестовины или её разрушение — от 2900 руб.
Неисправность тесно связана с затягиванием с заменой подшипников. Из-за их износа и вымывания смазки вал всухую трётся и ударяется о подшипники и сальник. В результате истирается втулка крестовины под сальник и/или посадочные места под подшипники.
При сильной выработке вала крестовины и разрушении подшипника барабан отрывается и падает на дно бака. В редких случаях лопается крестовина.
Признаки
Признаки точно такие же, как у изношенных подшипников в среднем или финальном состоянии разрушения.
Всегда имеются:
- люфт барабана, так что он легко шатается при раскачивании рукой;
- сильные стуки на отжиме;
- протекание сальника и подшипников, так что вода из бака протекает на дно машинки, а ржавчина и смазка из подшипников попадают внутрь стиральной машины и пачкают бельё.
Также машинка может зажёвывать вещи.
Как устранить
Необходима замена крестовины, подшипников и сальника.
Слетела, согнулась или лопнула пружина — от 1000 руб.
Бак стиралки обычно подвешен на двух или четырех пружинах. Если одна из них перестаёт нести нагрузку, то возникает дисбаланс, из-за которого и возникают сильные вибрации на отжиме.
В моделях машин с двумя пружинами неполадки с одной из них приводят к визуальному перекосу барабана или ощущению, как будто он упал вниз.
Признаки
Машинка скрипит, стучит и сильно прыгает на отжиме. Возможно, барабан стиральной машины опустился или его перекосило, из-за этого он трёт и зажёвывает резиновый уплотнитель люка.
Как устранить
Если пружина соскочила, требуется одеть её на крепление. В остальных случаях пружину меняют на новую.
Разболтался барабан стиральной машины? Обращайтесь в «РемБытТех»! Приедем в течение 24 часов после вызова и установим точную причину неполадки. В случае поломки сделаем ремонт прямо при вас на дому. Звоните в диспетчерскую с 8 до 22.00 по телефонам или в любое время оформляйте вызов мастера в онлайн-режиме.
«РемБытТех» — мы знаем, как помочь вашей стиральной машине!
