Вольво ошибка ecm 120d - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Префикс «Решено» устанавливается темам, в которых есть решение проблемы, лучший исчерпывающий технический ответ.

Статус: В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

Достал меня этот MAF, может было у кого.
Итак по порядку. Машина XC90 2005 2.5 Америка, пробег 250 т.км.
Года полтора назад появилась ошибка ecm-120d, стер и забыл про неё на полгода. После чего зимой мотор начал троить не развивать обороты, по диагностике выявили ошибки ECM-120d и ECM-121b и наглухо забитую вентиляцию картерных газов. Заменил все на новое,все ошибки пропали и машина поехала.Летом загорелся джеки чан, по диагностике ECM-120d и ECM-121b. По советам с форума поменял вставку ДМРВ от таза, после этого джеки чан стал гореть постоянно.Поехал в сервис, поставили оригинальный ДМРВ показания в отличие от тазовского увеличились на 1 кг. Теперь ошибка появляется где-то раз в две недели, лампочка двигателя при этом не загорается.
Пытаясь полностью излечит данную проблемы поменял: ДМРВ несколько раз, обе лямбды, воздушный и топливный фильтр, свечи, прокладку впускного коллектора, прокладку дроселя. Проверял на утечки впускную систему дымогенератором-утечек нет, дросель чистый, компрессия есть по всем горшкам ровная.
Подскажите куда еще капать?

T

Tarusmen
21 Июнь 2016

Ура, я победил ошибки!8)8)8)8)
Проблема оказалась в износе шестеренок дроссельной заслонки, заменил дроссель и ошибка исчезла.
Причем по дросселю ошибок не было, машина вела себя адекватно.

Полтора года ее вычислял.

mosser

Регистрация: 5 Июль 2009

Сообщения: 1,587

Имя: Сергей

Датчик в интеркуллере чистый/исправный? 120Д обычно из-за дросселя грязного скачет.

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

Датчик чистил, давление надува в виде совпадает с расчетным(оба графика повторяют друг друга). Ошибок по нему нет.
Еще из наблюдений, ошибка появляется, когда поправочный кооэф. ДМРВ падает ниже 85%. Падает коэфицент только на оборотах около 1500-2000 об/мин. То есть если ехать динамично, то ошибка не появляется, если тошнить то практически сразу.
На холостых коэф. не падает.

Последнее редактирование: 9 Декабрь 2014

little

Регистрация: 20 Декабрь 2010

Сообщения: 18,218

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

120Д обычно из-за дросселя грязного скачет.

По этой ошибке дроссель надо чистить и проверять систему впуска на дырки

Berg1904

Регистрация: 18 Июнь 2010

Сообщения: 535

Возраст: 45

Марка машины

Я свою ксюху оттрахал по этой ошибке, ничего не помогло ну и забил

Maeglin

Шовинист

Регистрация: 11 Декабрь 2006

Сообщения: 31,002

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC90 I

Модель: V8

Регион: Тверская область

Город: Тверь

Температура поступающего воздуха соответствует погоде? Как-то раз датчик начал сильно врать в плюс и беднить смесь, что привело к заниженному расходу воздуха — и ошибка вылезла при этом именно по массметру.

Oves

Регистрация: 22 Март 2011

Сообщения: 8,010

Марка машины: Jeep

Модель: Grand Cherokee WK2

Регион: Московская область

Имя: Владимир

Еще из наблюдений, ошибка появляется, когда поправочный кооэф. ДМРВ падает ниже 85%. Падает коэфицент только на оборотах около 1500-2000 об/мин.

Коэффициенты лямбда-коррекции на режимах ОМЧВ коленвала и НЧН какие после продолжительной поездки? Посмотрите. Называются долговременная коррекция лямбда-регулирования на ХХ и второй — НЧН (нижних частичных нагрузок)

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

По этой ошибке дроссель надо чистить и проверять систему впуска на дырки

Все это уже делал, дроссель чистый, утечек нет.

———-

Температура поступающего воздуха соответствует погоде? Как-то раз датчик начал сильно врать в плюс и беднить смесь, что привело к заниженному расходу воздуха — и ошибка вылезла при этом именно по массметру.

На горячаю градусов на 10 больше кажет, чем на улице. Сегодня вечером еще раз видой гляну.

———-

Коэффициенты лямбда-коррекции на режимах ОМЧВ коленвала и НЧН какие после продолжительной поездки? Посмотрите. Называются долговременная коррекция лямбда-регулирования на ХХ и второй — НЧН (нижних частичных нагрузок)

На ХХ 1.01 на средней нагрузке 0.98 на выс. 1.0. У меня вообще пенсионерская манера вождения, и адаптация верхней части нагрузки может быть не актуальна.

Oves

Регистрация: 22 Март 2011

Сообщения: 8,010

Марка машины: Jeep

Модель: Grand Cherokee WK2

Регион: Московская область

Имя: Владимир

ДМРВ какой расход на холостых показывает?

———-

с проводкой-контактами ДМРВ всё в порядке? Сопротивление не мерил?

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

Горячий на ХХ 10.5-11 кг(без кондея, света и т.д. ). У всех что я видел такой расход на ХХ, хотя в Виде написано что должно быть 12-20. Проводку прозванивал от разъема до ЭБУ.

Последнее редактирование: 10 Декабрь 2014

Oves

Регистрация: 22 Март 2011

Сообщения: 8,010

Марка машины: Jeep

Модель: Grand Cherokee WK2

Регион: Московская область

Имя: Владимир

Ну значит тут только ловить ошибку на ходу, плавающая неисправность либо постоянным контролем, либо ждать пока станет постоянной. Так-то все параметры в норме. Где-то коротит может, или контакты, но визуально можно не найти.

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

Создать условия для ее появления- без проблем. Включил на 5 мин. на паркинге ок. 2000 об/мин и она появляется. Вот из-за чего?
Попробую поменять датчик надув/ температуры в интеркулере, может он.

Oves

Регистрация: 22 Март 2011

Сообщения: 8,010

Марка машины: Jeep

Модель: Grand Cherokee WK2

Регион: Московская область

Имя: Владимир

Создать условия для ее появления- без проблем. Включил на 5 мин. на паркинге ок. 2000 об/мин и она появляется.

Тогда проще, выводи на график
— наддув
— положение ДЗ
— общее количество пропусков
— температуру поступающего воздуха
— расход воздуха
— лямбда-регулирование

И смотреть, что в момент ошибки будет. Ещё что-то может, надо подумать

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

Сегодня доберусь до виды и скину графики сюда.

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

Сегодня наступило только сейчас
Добрался наконец до виды:
Только завел

Включил около 1500 об/мин

Инфа по ошибке

Просто параметры

Смущает вот что

Это машина стояла 2 часа на улице, двигатель не заводил.
Температура поступающего воздуха отличается на 10 градусов от улицы.

2.jpg

26.7 KB · Просмотры: 224

Oves

Регистрация: 22 Март 2011

Сообщения: 8,010

Марка машины: Jeep

Модель: Grand Cherokee WK2

Регион: Московская область

Имя: Владимир

Это машина стояла 2 часа на улице, двигатель не заводил.
Температура поступающего воздуха отличается на 10 градусов от улицы.

А перед эхтим когда заводил? Датчик недалеко от радиатора, если немного тепла есть — 11 град. реально. Оффтоп

И что за две температуры ОЖ?

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

А перед эхтим когда заводил? Датчик недалеко от радиатора, если немного тепла есть — 11 град. реально. Оффтоп

И что за две температуры ОЖ?

Аваст обновил, тоже думал что причина в нем
45-охлаждающая жидкость
3- температура окружающей среды(вроде который в зеркале).

Перед этим заводил часа 2 назад.

Oves

Регистрация: 22 Март 2011

Сообщения: 8,010

Марка машины: Jeep

Модель: Grand Cherokee WK2

Регион: Московская область

Имя: Владимир

Перед этим заводил часа 2 назад.

Тогда нормально, остаточное тепло

Tarusmen

Постоянный участник

Регистрация: 24 января 2013

Сообщения: 98

Марка машины: Volvo

Scorpio_Art

2

Регистрация: 11 Ноябрь 2014

Сообщения: 448

Возраст: 42

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I

Имя: Кирилл

Tarusmen, привет!

Во первых, не забывай пожалуйста нажимать кнопку «Нормальная ёмкость», для того чтобы график автоматически масштабировался, а то даже тебе самому колебания незаметны.

Во вторых, если возможно, делай пожалуйста так, чтобы в окошке списка выведенных параметров было видно их все и их значения.

В третьих, в информации по ошибке есть расширенная информация, в т.ч. информация о том, на каком километре ошибка всплыла. Потому ты можешь записать график на видео в движении и определить место его возникновения (если пробег из DIM выведешь на график тоже).
Я использовал программу для записи UVScreenCamera5 (бесплатного функционала хватает).

А чтобы на youtube выкладывать я использовал Screencast-O-Matic, но он только куки по 15 минут пишет (т.е. писал уже с записанного видео предыдущей программой).

Последнее редактирование: 13 Декабрь 2014

Статус: В этой теме нельзя размещать новые ответы.

В теме есть решение вопроса

Последнее сообщение: Megavolt

Последнее сообщение: Griandrej

Последнее сообщение: михась

Источник

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

Ошибка 120D

Ребята подскажите в чем может быть проблема ?
Машина volvo xc90 2.5 бензин.
Проблема такая: показывает ошибку ecm 120D ( воздушная масса — сигнал слишком слабый ), на приборе ошибок и чека нету только расход 20+ литров.
Поменял ДМРВ ничего не изменилось и ошибка осталась
Ошибка проявляется после того как нажимаешь на педаль газа.
Подскажите куда копать ?

cheekerman: Сообщения: 7229; Зарегистрирован: 31.08.2009 15:53; Авто: Volvo; GSM: +375296591978; Имя: Андрей; Skype: cheekerman; № клубной карты: 16; Откуда: Минск, Городок; Поблагодарили: 2 раза

Ошибка 120D

Сообщение

cheekerman » 09.02.2020 16:01

Читали чем?

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

Ошибка 120D

Сообщение

AlexandrBLR » 09.02.2020 16:54

cheekerman писал(а): ↑09.02.2020 16:01Читали чем?

vida читали

Зорка: Сообщения: 2175; Зарегистрирован: 06.06.2010 15:07; Авто: Volvo V70 T5 М66 AWD; GSM: +37529171О741; Имя: Константин; Откуда: Минск; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 23 раза

Ошибка 120D

Сообщение

Зорка » 09.02.2020 18:52

Так там почти все написано, что проверять надо…
В первую очередь — это дырка… это самое простое и стандартное…

Автомастерская Volvoteam, на Тимирязева.
+375-29-I7IО74I Константин, Зорка

MozG: Сообщения: 14417; Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59; Авто: XC70 D5 03; GSM: 29-44 5664051; Имя: Максим; Откуда: Минск; Поблагодарили: 2 раза; Контактная информация:

Ошибка 120D

Сообщение

MozG » 09.02.2020 18:54

Ищи подсос

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

Ошибка 120D

Сообщение

AlexandrBLR » 09.02.2020 20:08

Зорка писал(а): ↑09.02.2020 18:52
Так там почти все написано, что проверять надо…
В первую очередь — это дырка… это самое простое и стандартное…

дырка это типо подсос где то ?

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

Ошибка 120D

Сообщение

AlexandrBLR » 09.02.2020 20:09

MozG писал(а): ↑09.02.2020 18:54Ищи подсос

ок спасибо буду искать

Andromeda: Сообщения: 1; Зарегистрирован: 16.06.2018 18:34; Авто: Volvo XC90; GSM: 977767768; Имя: Andromeda

Ошибка 120D

Сообщение

Andromeda » 18.02.2020 20:49

AlexandrBLR писал(а): ↑09.02.2020 20:09
ок спасибо буду искать

Нашли в чем проблема? А то у меня такая же беда

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

Ошибка 120D

Сообщение

AlexandrBLR » 18.02.2020 21:09

Andromeda писал(а): ↑18.02.2020 20:49

AlexandrBLR писал(а): ↑09.02.2020 20:09
ок спасибо буду искать

Нашли в чем проблема? А то у меня такая же беда

в поисках проблемы еще

Вернуться в «XC90»

Перейти

Правила форума
VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
↳ Встречи клуба
↳ Брест и Бресткая область
↳ Витебск и Витебская область
↳ Клубная жизнь
↳ Официальный дилер
↳ Клубный форум и сайт
↳ Администраторский раздел
↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
↳ Юмор, смех и отдых on-line
↳ Общеклубный offtop
↳ КЛВ — клуб любителей выпить
↳ КРЕАТИВ
↳ Архив раздела Volvo-Club
VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
↳ S60N (11-), V60, XC60
↳ C30, S40N, V50, C70N
↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
↳ XC90
↳ S80 (-07)
↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
↳ S/V40 (96-04)
↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
↳ 700, 900, V90, S90
↳ 400
↳ 300
↳ 200
↳ Ветераны
↳ Общий сервис Volvo
↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
↳ Бложики
↳ Дракончик (laguna1)
↳ ХС90 2005 (W@dim)
↳ ХС90 2006 (Andrles)
БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
↳ Покупка
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Оптика, стекло
↳ Кузов, салон
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Прочее
↳ Продажа
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Бытовая техника и электроника
↳ Прочее
↳ Обмен, дарение, аренда
↳ Архив раздела Барахолка
ПАРТНЕРЫ КЛУБА
↳ Клубные гаражи и СТО
↳ Сервис и ремонт
↳ Авторазборки
↳ Запасные части
↳ Брест и Брестская обл
↳ Минск и Минская обл
↳ Могилёв и Могилевская обл
↳ Гродно и Гродненская обл
↳ Витебск и Витебская обл
↳ Гомель и Гомельская обл
↳ Расходные материалы
↳ Шины и диски
↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
↳ Отдых и Туризм
↳ Прочее
↳ Услуги по ремонту
↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
↳ Услуги по продажам
↳ Услуги по обслуживанию
↳ Мнения, дискуссии, обсуждения

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

ECM-112C Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-112D Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1130 Датчик атмосферного давления. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-113C Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-113D Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-113В Датчик атмосферного давления. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-120C Массовый расход воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-120D Массовый расход воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1210 Датчик массового расхода воздуха. Поток слишком сильный, B5254T2

ECM-121C Датчик массового расхода воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-121D Датчик массового расхода воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-121В Датчик массового расхода воздуха. Поток слишком слабый, B5254T2

ECM-125C Датчик давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-125D Датчик давления наддува. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1260 Датчик давления наддува. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-126C Датчик давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-126D Датчик давления наддува. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-126В Датчик давления наддува. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-131C Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-131D Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1320 Датчик температуры поступающего воздуха. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-132C Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-132D Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-133C Вход датчика температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-133D Вход датчика температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-140C Датчик наружной температуры. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-140D Датчик наружной температуры. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1410 Датчик наружной температуры. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-141В Датчик наружной температуры. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-142C Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-142D Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-143C Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-143D Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-200C Форсунка, цилиндр 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-200D Форсунка, цилиндр 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-200В Форсунка, цилиндр 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-201C Форсунка, цилиндр 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-201D Форсунка, цилиндр 2. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-201В Форсунка, цилиндр 2. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-202C Форсунка, цилиндр 3. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-202D Форсунка, цилиндр 3. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-202В Форсунка, цилиндр 3. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-203C Форсунка, цилиндр 4. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-203D Форсунка, цилиндр 4. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-203В Форсунка, цилиндр 4. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-204C Форсунка, цилиндр 5. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-204D Форсунка, цилиндр 5. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-204В Форсунка, цилиндр 5. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-210C Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-210D Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-212C Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-212D Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-216C Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-216D Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-217C Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-21E0 Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1 Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-21EB Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-21EC Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-21ED Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-21FC Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2200 Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-221B Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-221C Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-221D Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2220 Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-222B Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-222C Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-222D Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-223B Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-223C Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-223D Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2240 Задние нагреваемые датчики кислорода, перепутаны. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-2400 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-240B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-240C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-242D Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-243B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-243C Передний кислородный зонд, нагрев блока 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-244B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-244C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-244D Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2450 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-245B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-245C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-245D Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-246B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2470 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-247B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-247C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-248C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-248D Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-249B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24AB Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24B0 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-24BB Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24BC Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-24BD Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-24C0 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-24А0 Перепутанные передние нагреваемые датчики кислорода. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-273D Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2740 Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-274C Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-274D Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-275C Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-275D Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2800 Датчик давления топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-280B Датчик давления топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-280C Датчик давления топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-280D Датчик давления топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2900 Давление топлива. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-290C Давление топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-290D Давление топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-290В Давление топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-291C Модуль управления топливного насоса. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-291D Модуль управления топливного насоса. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-291В Модуль управления топливного насоса. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2A00 Датчик температуры топлива. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-2A0B Датчик температуры топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2A10 Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2A1B Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2A1C Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2A1D Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2B00 Термостат. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-2А0C Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2А0D Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3000 Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-3010 Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-3020 Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-303C Передний датчик детонации. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-303D Передний датчик детонации. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-304C Задний датчик детонации. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-304D Задний датчик детонации. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3100 Пропуск зажигания, по крайней мере один цилиндр. Запуск, B5254T2

ECM-310C Пропуск зажигания по крайней мере в одном цилиндре. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-310D Пропуск зажигания по крайней мере в одном цилиндре. Влияет на выбросы, B5254T2

ECM-3110 Пропуск зажигания, цилиндр 1. Запуск, B5254T2

ECM-311C Пропуск зажигания в цилиндре 1. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-311D Пропуск зажигания в цилиндре 1. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3120 Пропуск зажигания, цилиндр 2. Запуск, B5254T2

ECM-312C Пропуск зажигания в цилиндре 2. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-312D Пропуск зажигания в цилиндре 2. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3130 Пропуск зажигания, цилиндр 3. Запуск, B5254T2

ECM-313C Пропуск зажигания в цилиндре 3. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-313D Пропуск зажигания в цилиндре 3. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3140 Пропуск зажигания, цилиндр 4. Запуск, B5254T2

ECM-314C Пропуск зажигания в цилиндре 4. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-314D Пропуск зажигания в цилиндре 4. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3150 Пропуск зажигания, цилиндр 5. Запуск, B5254T2

ECM-315C Пропуск зажигания в цилиндре 5. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-315D Пропуск зажигания в цилиндре 5. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-330B Датчик частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-3400 Датчик положения распределительного вала, впуск. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-340B Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-340C Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-340D Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3410 Датчик положения распределительного вала, выпуск. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-341B Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-341C Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-341D Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-350C Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-350D Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-350В Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-351C Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-351D Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-351В Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-352C Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-352D Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-352В Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-353C Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-353D Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-353В Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-354C Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-354D Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-354В Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

Источник

Tarusmen

Постоянный участник

mosser

Tarusmen

Постоянный участник

little

Berg1904

Maeglin

Шовинист

Oves

Tarusmen

Постоянный участник

Oves

Tarusmen

Постоянный участник

Oves

Tarusmen

Постоянный участник

Oves

Tarusmen

Постоянный участник

Tarusmen

Постоянный участник

Oves

Tarusmen

Постоянный участник

Oves

Tarusmen

Постоянный участник

Scorpio_Art

2

Ошибка 120D

Ошибка 120D

Ошибка 120D

Ошибка 120D

Ошибка 120D

Ошибка 120D

Ошибка 120D

Ошибка 120D

Ошибка 120D

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

Читайте также: