U0008 ошибка santa fe - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

добрый вечер. сегодня какая то ерунда началась: после заводке глохнет примерно через 1 мин. сразу после этого не завести пока не оставишь выключенным зажигание на 10-15 сек.- но когда заведется при выключении зажигания глохнет только через пару секунд. Ошибку пишет U0008 CAN шина , высокое напряжение по (-)….. может кто сталкивался????

Макса: Начинающий сантавод; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 09 фев 2011, 13:13; Город: СПб; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe; Год выпуска: 2004; Модификация: 2.0 CRDi 4WD AT

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Макса » 16 апр 2011, 14:49

В общем если кому интересно был засорен клапан давления в топливной рейке.

Макса: Начинающий сантавод; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 09 фев 2011, 13:13; Город: СПб; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe; Год выпуска: 2004; Модификация: 2.0 CRDi 4WD AT

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Aleksei » 16 апр 2011, 15:01

Макса писал(а):В общем если кому интересно был засорен клапан давления в топливной рейке.

Спасибо. Самое ценное, если при возникновении проблемы человек сообщает о пути ее решения. Опыт — самая дорогая вещь.

Santa Fe Classic Тагаз дизель МКП перед. А ты догони. А если, успей затормозить. /Шутка/.

Aleksei: Сантавод межпланетного уровня; Сообщения: 2329; Зарегистрирован: 18 июл 2010, 11:04; Город: Ногинск; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe Classic; Год выпуска: 2008; Модификация: 2.0 CRDi 2WD MT; Имя: Алексей

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Oxotnik » 16 апр 2011, 19:59

Макса писал(а):В общем если кому интересно был засорен клапан давления в топливной рейке.

Спасибо :good:
Хорошая фишка — кнопка благодарности — + —- :good:

Классик ТАГАЗ 2008 выпуск 2.0 дизель полный привод,

Oxotnik: Очень уважаемый сантавод; Сообщения: 719; Зарегистрирован: 21 апр 2009, 09:54; Город: Ухта; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe Classic; Год выпуска: 2008; Модификация: 2.0 CRDi 4WD MT; Имя: Владимир

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

spa » 21 окт 2011, 21:48

Было то же самое. Машина заглохла раз 5. Постоит минуту-две и заведется. Потом завелась и больше не глохла. После поворота ключа глохла через 0,5-1 секунду. Доехал 300 км. до дома. Ошибка погасла, все работает. И как сейчас на ней ездить на далеко? На диагностику не поехал, мне местные сервисмены сказали что эти двигатели им неизвестны, езжай в Екб. Судя по отзывам может и хрень какая нибудь, НО машина 2011 года, прошла 47 т.км.
Тяжело в глубинке с современными дизелями… Пока езжу, дальше поглядим.

Santa Fe classic 2,0 СRDi, МКПП, полный привод, 2011г.

spa: Сантавод; Сообщения: 90; Зарегистрирован: 07 мар 2011, 05:31; Город: Каменск-Уральский; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe Classic; Год выпуска: 2010; Модификация: 2.0 CRDi 4WD MT; Имя: Павел

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

1nickk1946 » 16 ноя 2011, 19:05

В первую очередь необходимо провереть регулятор давления топлива.Находится с торца аккумулятора топлива.На холостых оборотах давление топлива не должно колебатся туда-сюда.В противном случае двигатель глохнет в любой момент, но после выключения зажигания заводится снова.

1nickk1946: Админ

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

spa » 17 ноя 2011, 04:17

Проблема повторилась опять за 300 км от цивилизации. Машина заводится и глохнет через 2-5 секунд, чек горит. Ничего не помогло пока не снял этот датчик сбоку топливной рейки. Датчик был чистый. После установки на место все заработало. Чек погас после 200 км и нового пуска двигателя. Может был плохой контакт, может грязь была в посадочном месте датчика.

Santa Fe classic 2,0 СRDi, МКПП, полный привод, 2011г.

spa: Сантавод; Сообщения: 90; Зарегистрирован: 07 мар 2011, 05:31; Город: Каменск-Уральский; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe Classic; Год выпуска: 2010; Модификация: 2.0 CRDi 4WD MT; Имя: Павел

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Ricco » 15 фев 2012, 19:38

У меня была такая проблема, я подозревал что давление в рампе не хватает, разбирать было неохота, предположил что если давления нет, значит клапан травит в обратку, но просто так он ни с того ни с сего травить не может, возможно под него что то попало, завел машину и резко газу до 4000 оборотов, проблема исчезла и уже полтора года не появлялась!

2.0 CRDI tagaz 4WD Серебристый

Ricco: Сантавод; Сообщения: 62; Зарегистрирован: 12 мар 2009, 13:51; Город: Котлас; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe Classic; Год выпуска: 2009; Модификация: 2.0 CRDi 4WD MT

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Dos » 08 май 2012, 08:19

всем привет! у меня такая же ерунда, живу в маленьком городе, сервисов нет.где находится топливная рейка? где регулятор давления топлива?

Dos: Начинающий сантавод; Сообщения: 1; Зарегистрирован: 07 май 2012, 12:10; Город: Орск; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe; Год выпуска: 2008; Модификация: 2.0 CRDi 4WD MT

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

vital-2010 » 08 май 2012, 18:09

Dos писал(а):где находится топливная рейка? где регулятор давления топлива?

снимаешь пластиковый защитный кожух двигателя (для этого необходимо открутить четыре болта интеркулера и приподнять его) и топливная рейка откроется тебе- прямо перед двигателем, от нее идут 4 металлические трубки подачи топлива к форсункам. Регулятор давления находится с правого торца рейки.

vital-2010: Уважаемый сантавод; Сообщения: 406; Зарегистрирован: 24 фев 2011, 18:42; Город: Кемерово; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe; Год выпуска: 2004; Модификация: 2.0 CRDi 4WD AT; Имя: Виталий

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

cnhjywbl » 30 июн 2012, 10:55

А у меня такая проблема
Туксон дизель CRDI 2007-го, механика, 4ВД ,пробег 110тысч, без фанатизма. Последний год заправляюсь на WOG.

Горит «чек», глохнет двигатель. Сначала глох при сбросе газа. В сервисе прочистили регулятор давления топлива (сеточку), промыли бак. Форсунки говорят чистые. Проехал километров 10 — опять заглох, загорелся «чек», но теперь просто глохнет через секунд 20-30. В сервисе опять прочистили РДТ, вроде как грязный. Проехал на разных режимах для проверки — всё нормально. Подъезжал к сервису — опять заглох, загорелся «чек». Показывает ошибку «P1187 REGULATOR VALVE-STUCK». В сервисе говорят нужно менять РДТ и одновременно топливный фильтр, а он у меня всего как 3 месяца (в марте 2012г. как глох, поменял). Кто с таким сталкивался подскажите, как выходили из ситуации, да и может причина ещё в чём? Не пора ли конику на покой?

Надо сказать, что раньше глох после ТО (замены фильтров и т.д.), но через 10-20 заглохов проходило само, даже чек не всегда горел, или на СТО просто сбрасывали ошибку. ТО делаю каждые 10 тысяч, вот собирался новое проходить. Теперь это не прокатывает, потому и думаю, что причина может ещё в чём.

cnhjywbl: Начинающий сантавод; Сообщения: 2; Зарегистрирован: 30 июн 2012, 10:35; Город: донецк; Марка: Hyundai; Модель: Trajet; Год выпуска: 2007; Модификация: 2.0 CRDi 2WD MT

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Андрей Драволин » 01 июл 2012, 13:57

пользовал свою дизельную santa fe classic в такси пробеги ой большие была проблема с регулятором давления в топливной рейке при замене (10000 руб.) всё повторилось потом кинули провода от регулятора прямо на мозги почистили там закисшие контакты и всё заработало (иногда микросеточка на кончике регулятора забивается стружкой из т н в д помогает промывка под напором вд-40 из баллончика)

Андрей Драволин: Начинающий сантавод; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 30 июн 2012, 14:04; Город: санкт-петербург; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe; Год выпуска: 2008; Модификация: 2.0 CRDi 2WD MT; Имя: Андрей

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

cnhjywbl » 01 июл 2012, 16:34

Андрей Драволин писал(а):пользовал свою дизельную santa fe classic в такси пробеги ой большие была проблема с регулятором давления в топливной рейке при замене (10000 руб.) всё повторилось потом кинули провода от регулятора прямо на мозги почистили там закисшие контакты и всё заработало (иногда микросеточка на кончике регулятора забивается стружкой из т н в д помогает промывка под напором вд-40 из баллончика)

Андрей, поясни пожалуйста детальней для танкистов, что значит «кинули провода от регулятора прямо на мозги там закисшие контакты» и что значит мозги и где именно эти контакты?

cnhjywbl: Начинающий сантавод; Сообщения: 2; Зарегистрирован: 30 июн 2012, 10:35; Город: донецк; Марка: Hyundai; Модель: Trajet; Год выпуска: 2007; Модификация: 2.0 CRDi 2WD MT

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Андрей Драволин » 02 июл 2012, 00:45

регулятор давления под крышкой двигателя в топливной рампе справа(не путать с датчиком давления по центру рампы) подключен к компу провода вплетённые в общую косу прозвонили а затем просто обрезали и новые пустили минуя косу прямо на комп который физически находится внизу салона под торпедой НО! сначала попытайтесь промыть микросеточку на кончике регулятора КАК ДОБРАТЬСЯ: 1 снять воздухозаборник (над радиатором) 2 снять интеркулер (над крышкой двигателя) 3 снять ктышку двигателя 4 отсоединить эл разъём регулятора 5 регулятор крепится двумя болтами со звёздочкой №32 (постарайтесь не уронить их т к доступ к нижнему болту затруднён) 6 аккккуррратно вытащите регулятор и промойте (продуйте) под давлением микросеточку (руками не тереть!!!) 7 при обратном монтаже крышку двигателя не ставьте для облегчения возможного повторного доступа

Андрей Драволин: Начинающий сантавод; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 30 июн 2012, 14:04; Город: санкт-петербург; Марка: Hyundai; Модель: Santa Fe; Год выпуска: 2008; Модификация: 2.0 CRDi 2WD MT; Имя: Андрей

Вернуться в Топливная система

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

ошибка u 0008 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

ошибка u 0008

Закрытая тема.

offline

трошин алексей
Местный житель

Диагност

Регистрация:: 05.10.2008

Сообщений:: 149

Адрес:: Самара

Попробуй другой любой сканер подключить. Посмотри ещё раз коды. Слишком мало информации. У тебя сканматик новой версии?

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,309

Адрес:: Краснодар

Сканматик,не дружит с этим авто и эта ошибка,которую выдаёт этот сканер,не о чём,не говорит.Ищите другой сканер,который поддерживает протокол этого авто.

offline

Диагност.

Регистрация:: 15.06.2011

Сообщений:: 1,465

Адрес:: Россия Новосибирск

U0008 High Speed CAN Communication Bus (–) High
Скорее всего сканматик не правильно считал ошибку.

Обычно такое происходит когда датчик давления топлива в рампе дохлый.

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 30.05.2010

Сообщений:: 158

Адрес:: барнаул-тамань

Смотри клапан регулировки давления в рампе. Он забит. Эта ошибка вылезает именно из за него.

offline

трошин алексей
Местный житель

Диагност

Регистрация:: 05.10.2008

Сообщений:: 149

Адрес:: Самара

Не видел ни одного дохлого датчика давления.Добавлено через 2 минуты

Клапан регулировочный или аварийный? Двигатель с WGT или VGT?

Добавлено через 28 минут

Чаще всего причина неисправности это засорившийся топливный фильтр.

Последний раз редактировалось трошин алексей; 06.12.2011 в 18:10.

Причина: Добавлено сообщение

offline

diadia fedor
Местный житель

пожарный

Регистрация:: 14.02.2011

Сообщений:: 69

Адрес:: карелия

все ,позвонил приятель ,завести не может,и сказал что подкачивающий насос молчит ,реле и преды проверил,толку нет,через день звонит ,завел все работает,четко,понимаю что без хорошой диагностики ни как,но на вооружении только скан матик 1,

offline

инженер отк ниссан на таганке

Регистрация:: 19.01.2010

Сообщений:: 1,388

Адрес:: Москва

а если машину завести и просто руками пошеввелить жгуы проводов как в моторном отсеке так и в салоне авто особнно уделяя внимание точкам перехода с двигателя на кузов , проходам в кузове, проходам над(под/в) кронштейнами торпедо, педального узла и местам подключения сигнализации — глядиш и найдёш где кз каншины на массу или ещё какую дрянь — и сканер для этой процедуры ненужен он руки никогда незаменит

offline

трошин алексей
Местный житель

Диагност

Регистрация:: 05.10.2008

Сообщений:: 149

Адрес:: Самара

В подкачивающем насосе нет эл. помпы. Преды можно не искать.

offline

diadia fedor
Местный житель

пожарный

Регистрация:: 14.02.2011

Сообщений:: 69

Адрес:: карелия

offline

diadia fedor
Местный житель

пожарный

Регистрация:: 14.02.2011

Сообщений:: 69

Адрес:: карелия

я ему предложил.только он как услышал ,газа округлил,говорит как че будет а так нет,а может это быть из за влаги ,у нас до этого то + то — ,а морозы пошли все стало в норму ,правда я еще все раземы какие видел жидкостью прошелся для контактов

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:20. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Источник

357

Диагностика этого диагностического кода неисправности (DTC) выполняется с помощью сопутствующих симптомов автомобиля.

Возможные причины ошибки U0008:

Сопутствующие коды неисправности
Неисправен модуль управления
Короткое замыкание или обрыв в жгуте проводов модуля управления
плохой контакт в разъёме жгута проводов модуля управления

Как устранить код ошибки U0008

Проверьте пункты «Возможных причин», указанные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъёмы на нем на отсутствие повреждений и наличие контактов в разъёмах.

Стоимость диагностики ошибки U0008

На диагностику ошибки DTC U0008 затрачивается — 1,0 нормо/час. Стоимость работы зависит от марки, модели автомобиля и СТО на котором проводится ремонт и диагностика. Цена нормо/часа может колебаться от 20 до 100 USD.

Возможные симптомы ошибки U0008

на приборной панели горит индикатор «Check engine»

Описание ошибки DTC U0008

Блоки управления автомобиля взаимодействуют друг с другом по CAN шине. CAN — двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза.

Когда CAN- шина находится в режиме ожидания, на обе линии подается напряжение 2,5 В. Когда передается информация, напряжение в линия CAN- High достигает 3,75 В, а уровень напряжения в линии CAN- low падает до 1,25 В, создавая разницу в 2,5 В между линиями. Поскольку связь зависит от разности напряжений между двумя линиями шины, шина CAN НЕ чувствительна к индуктивным выбросам, электрическим полям или другим помехам. Код неисправности (DTC) U0008 —высокое напряжение в высокоскоростной линии CAN шины (-) устанавливается, в случае если контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность передающего устройства, не было получено.

Источник

Описание U0008 ошибки автомобиля Hyundai. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Шина данных CAN, высокая скорость (-) — высокое напряжение

На английском языке:

High Speed CAN Communication Bus (-) High

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Код ошибки U0008

Други выручайте!
Ситуация такая. Сегодня утром завел как обычно. Двигатель работал ровно. Поехали с женой в колхоз за картошкой. На обратном пути остановились у магазина. До этого момента все было ровно.
После запуска двигатель перестал реагировать на педаль газа, обороты холостого хода стали неустойчивые и в конце концов заглох. При повторном пуске ни чего не изменилось и заметил, что при попытке заглохнуть из трубы идет черный дым. Так было при не исправном клапане мягкой глушилки, но характерного треска не было. Отсоединил тягу, глохнуть вроде перестала — поехал домой. Заметил что теперь на всех режимах обороты стали не устойчивые и в конце концов двигатель опять заглох. Выскочил «Check». В сотовом установлен «Check Engine», который и показал ошибку U0008. Стер, но двигатель запускается и сразу глохнет, и опять выскакивает эта ошибка.
В интернете http://www.dtcsearch.com/U0008/Generic/ нашел:
Number — U0008,
Type — Network — Network Electrical — ISO/SAE Controlled,
Description — High Speed CAN Communication Bus (-) High
Подскажите кто знает что это такое, где что смотреть?

Chief

Сообщения: 535

Зарегистрирован: 12 окт 2008, 13:00

Откуда: Хабаровск

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 66 раз.

Имя: Геннадий

Автомобиль: Другая машина

Год выпуска: 2006

Доп. информация: VOLVO XC90

Re: Код ошибки U0008

YAN

» 18 сен 2010, 15:55

U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Добавил через 20 минут
Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

Вместе-мы СИЛА!

YAN: Модератор; Сообщения: 32703; Зарегистрирован: 21 дек 2008, 17:18; Откуда: Петроград; Благодарил (а): 1265 раз.; Поблагодарили: 3691 раз.; Имя: Виктор; Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT; Год выпуска: 2002; Доп. информация: Истиный Кореец.С пружинами от Влада.КониХТ.Самоблок2 от ВалРесинг.чип от Андрей13
С фаркопом от Giza, ДХО от PEI и супер-TOD от BlkDem

Re: Код ошибки U0008

Chief

» 18 сен 2010, 16:03

Что-то не очень пока понятно. В третьей позиции нет «0». И каким образом «высокая скорость обмена данными» напрочь вышебла двигатель.

Chief

Сообщения: 535

Зарегистрирован: 12 окт 2008, 13:00

Откуда: Хабаровск

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 66 раз.

Имя: Геннадий

Автомобиль: Другая машина

Год выпуска: 2006

Доп. информация: VOLVO XC90

Re: Код ошибки U0008

YAN

» 18 сен 2010, 16:15

Chief
Геннадий! Посмотри разъём педали газа,такое подозрение,что ошибка именно там.

Вместе-мы СИЛА!

YAN: Модератор; Сообщения: 32703; Зарегистрирован: 21 дек 2008, 17:18; Откуда: Петроград; Благодарил (а): 1265 раз.; Поблагодарили: 3691 раз.; Имя: Виктор; Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT; Год выпуска: 2002; Доп. информация: Истиный Кореец.С пружинами от Влада.КониХТ.Самоблок2 от ВалРесинг.чип от Андрей13
С фаркопом от Giza, ДХО от PEI и супер-TOD от BlkDem

Re: Код ошибки U0008

Chief

» 19 сен 2010, 08:40

Все! Победил я Эту ошибку.
Значит по порядку. Еще вчера жена осторожно предположила,что «это может сигналка глючит?» Но мы-же умные и предположение было отметено как «это не может быть». Сегодня утром зять, когда вез меня к машине тоже говорит, что у него было такое — не реагировала на педаль газа. В сервисе после диагностики отправили к сигнализаторшикам и после замены релюшки все ушло.
За ночь ни чего не изменилось — все так-же не заводилась. Почистил все разъемы датчиков, до которых смог дотянуться — результат «0». Мало того появился еще код U0005. Стал вспоминать где стоит эта релюшка. Вспомнил, нашел и тут вспомнил, что спец после установки дал еще одно реле и пояснил, что «если сигналка глюкнет — поствишь эту». Нашел эту запасную поставил и ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Та релюшка оказывается безпроводная и безконтактная, управляется по шине LAN и видимо когда накрывается выдает в сеть помехи. А цепь, которую должна разрывать разрывает или не соединяет не до конца отсюда и такое поведение машины.
Вобщем всем СПАСИБО!

Chief

Сообщения: 535

Зарегистрирован: 12 окт 2008, 13:00

Откуда: Хабаровск

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 66 раз.

Имя: Геннадий

Автомобиль: Другая машина

Год выпуска: 2006

Доп. информация: VOLVO XC90

Re: Код ошибки U0008

HOMJAK

» 20 сен 2010, 08:38

повезло тебе,быстро нашел! А я до сих пор (с февраля прошлого года)ошибку U0004 ищу,она зараза то появиться то пропадет….

HOMJAK: Сообщения: 1220; Зарегистрирован: 15 июл 2009, 14:46; Откуда: Санкт-Петербург,Веселый поселок; Благодарил (а): 2 раз.; Поблагодарили: 5 раз.; Имя: Андрей; Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT; Год выпуска: 2002

Вернуться в Неопределённые неисправности (BL)

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Доброго дня. Или вечера
Сантик после пары-тройки месяцев эксплуатации даже без малейших эксцессов решил потрепать нервы. Ни с того ни с сего начал глохнуть ДВС при резком увеличении нагрузки. Пару раз пришлось резко отменять начатые обгоны. Неприятно.
Мультитроникс отрапортавал об ошибке U0009, Сканматик об ошибке по регулятору давления Р1181. Но нас не проведёшь, мы знаем, что сию ошибку может вызвать практически любая неисправность в топливной системе: забитый фильтр, сеточка в баке, умирающий ТНВД, сливающая форсунка и пр. Суть процесса и причина останова ДВС, я так думаю, следующая: ТНВД не нагнетает необходимое давление (по разным причинам), ЭБУ, закрывая регулятор, пытается эту ситуацию исправить. Когда регулятор полностью закрыт, а разница давления топлива в рампе между заданным и фактическим достигает (по моим наблюдениям) 250 бар — получите ошибку.
Ещё из замеченного в моих случаях. В том году два раза «ловил» эту ошибку из-за фильтра, пропускал грязь, т.к. её обнаружил на регуляторе. Вроде в блоге описывал. В этот раз первые 3-5 км проезжались на ура без ошибки. Логи со Сканматика были «ровные», потом прогрев топливной и поучи ошибку. Чем больше проезжаешь, тем более вероятен останов ДВС даже при плавной работе с педалью газа.

Ниже логи со Сканматика.

Полный размер

Запуск стал чуток затрудненный. Почти 4 секунды от начала вращения, до выхода на обороты Х.Х.

Полный размер

Один из моментов возникновения ошибки. На графике видно падение давления в рампе, в то время, когда ЭБУ его наоборот, поднимает. Регулятор закрыт полностью.

Полный размер

Вот ещё пару моментов не совпадения фактического и заданного давлений.

Форсунки в том году отрепетированные ставил, на них подозрения не падали. Начал с регулятора, благо старый рабочий лежит в гараже. Замена — ошибка осталась. Следующий — ТНВД. Куплен б/у с авто англичанки с пробегом около 100 тыс. км. Мимо. Фильтр свежий, он не под подозрением. Остаются форсуночки. Достаём шприцы, и вуаля — вот она, собака дикая. 19 см3 за 22 секунды слила. В замену. Благо с прошлого комплекта есть две штуки с отличными тест-планами и сливом 6 см3 в шприцы на холодную.

Меняем и получаем

P.S. Что интересно, ранее было (описывал в блоге, вроде), с наступлением холодов, запуск растягивался аж до десяти секунд. Тогда в шприцы сливали две форсунки что-то около 30-35 см3 в минуту. Но авто ездил хорошо, да и на стенде эти форсунки показали себя отлично.

Источник

Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Re: Дизель глохнет. пишет ошибку U0008

Кто сейчас на конференции

ошибка u 0008

трошин алексей Местный житель Диагност

Авторемонт

Диагност.

автоэлектрик-диагност

трошин алексей Местный житель Диагност

diadia fedor Местный житель пожарный

инженер отк ниссан на таганке

трошин алексей Местный житель Диагност

diadia fedor Местный житель пожарный

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Возможные причины ошибки U0008:

Как устранить код ошибки U0008

Стоимость диагностики ошибки U0008

Возможные симптомы ошибки U0008

Описание ошибки DTC U0008

Код ошибки U0008

Код ошибки U0008

Re: Код ошибки U0008

Re: Код ошибки U0008

Re: Код ошибки U0008

Re: Код ошибки U0008

Re: Код ошибки U0008

Кто сейчас на конференции

Читайте также:

трошин алексей
Местный житель

Диагност

трошин алексей
Местный житель

Диагност

diadia fedor
Местный житель

пожарный

трошин алексей
Местный житель

Диагност

diadia fedor
Местный житель

пожарный