финальная ошибка
С покупки машины на приборке почти постоянно висит ошибка по подушкам. Раньше иногда пропадала, а последние 2 года висит постоянно. Посещение официалов с вердиктом — проблема в разьёмах под передними сидениями. Чтоб добраться к этим разьёмам, нужно снимать сидения. Наконец созрел на такую операцию. Начал с водительского сидения, взял высокую головку на 16, поддомкратил машину, снял резиновые заглушки с короба в котором спрятаны дальние гайки. Передние гайки замочил ещё накануне ВДшкой. В общем одна гайка, точнее сама резьбовая шпилька была уже сорвана до меня, а вторую я обломал. Кайки в коробе открутились без проблем. Аккуратно приподымаю сидение, чтоб не повредить разьём (процедуру снятия изучил по мурзилке), а разьёма то уже нет. Точнее отсуствует та часть разьёма что должна быть на кресле, есть только та часть что остаётся в технологической нише пола под сидением. И провода обрезаны с нижнего разьёма и напрямую соеденены с проводами идущими на сами кресло. В итоге кресло только поднял и немного отставил в заднюю часть салона, ну на сколько позволили провода. Провода заизолированны, но решил проверить что там. А там всё на скрутках и плюс обнаружил 2 обманки (резистор с небольшим сопротивлением). Посмотрев распечатки посещений предыдущим хозяином официалов, нашол запись что проводились ремонттные работы разьёмов под сидениями. В итоге сервисмены разьём выбросили, провода соединили на скутках и заизолировали изолентой. Пути назад нет, в общем решил пропять скрутки и ликвидировать обманки. Всё заизолировал по человечески. Подключился к машине (подключаюсь через обычный К-Л адаптер и программой CASCADE), сбросил ошибки. Часть ошибок появилась снова, но по водительскому креслу всё сбросилось и больше не появлялось. Разобрал бороду под магнитолой, добрался к блоку подушек, разобрав разьём обнаружил там ещё одну обманку по задней боковой шторке. Обманку ликвидировал, пропаял, заизолировал. Подключился к машине, сбросил ошибки, в итоге из 4-5 ошибок осталась одна по пасажирской стороне. Ошибка такая — passenger`s airbag status light circuit — дословный перевод — индикатор состояния цепи подушки безопасности пассажира. Снял пассажирское кресло, там ситуация с разьёммом аналогичная, все пропаял, заизолировал нормально. Вытащил бардачок, просмотрел п проводку к фрнтальной подушке пасажира, тут сюрпризов не было. Осталась одна ошибка и как её победить пока не знаю. Всё не фотографировал, есть только часть снимков.
ошибки на промежуточном этапе
неизвестная ошибка, она стёрлась и больше не появлялась
-
- Регистрация:
- 23 янв 2013
- Сообщения:
- 543
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Хабаровский край
не брал машину 2 недели. сегодня завожу загорается две лампы на приборке на аирбаги и ремни. ну и на мониторе ошибка по системе безопасности.
еду сразу к товарищу в сервис смотреть ошибки.
ошибка идет по недостаточному питанию (она стерлась) и вторая ошибка 93F9 Control-modulfault она не стирается. пробовали 2 раза.
попробовал клему с акума сбросить на 5 минут несколько раз — не помогло.че с этой сранью делать???
еще переодически вылетает ошибка зарядить аккум но сегодня ее не было.
-
- Регистрация:
- 23 янв 2013
- Сообщения:
- 543
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Хабаровский край
да аккум то заряжу) но ошибку это не уберет) по питанию аирбегов была ошибка она ушла.
блок видимо глюкануло из-за этого хз как его теперь воскресить -
- Регистрация:
- 16 ноя 2012
- Сообщения:
- 601
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Тоже мужик выскочил, диагностика показала ошибку «93fc», только сервисмены такую первый раз видят, соответственно, вылечить не получилось.
Может кто подсказать, куда копать?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 23 янв 2013
- Сообщения:
- 543
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Хабаровский край
как мне сказали реинголдом надо делать какую то инициализацию блока который за подушки отвечает. не знаю в твоем случае решит это проблему или нет
-
- Регистрация:
- 16 ноя 2012
- Сообщения:
- 601
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
При чем тут инициализация, когда все в порядке было и ничего не менялось?
Или ты конкретно про данную ошибку «93fc» говоришь?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 23 янв 2013
- Сообщения:
- 543
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Хабаровский край
да у меня тоже ничего не менялось — машина неделю постояла и они выскочили. по поводу конкретно твоей ошибки ничего не знаю
-
Апну тему. Сегодня у меня высветился пузатый мужик, на сиденьке водителя. Что-то эта холодная зима начинает давай о себе знать всяким гемороем с машиной. Куда в первую очередь копнуть? понятно что наверняка на диагностику
-
считать ошибки сначала…
там может быть либо борт. напруга просела и прописалась в блоке подушек, либо мат присутствия приказал долго жить
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
А мат присутствие должен влиять на другие функции типа попогрева?
Конектор есть, буду завтра разворачивать инпу на нубуке. DIS больно тяжелая штука, а нормального полнофункционального диса у меня нет, только кривая читалка… -
Мат для того, чтоб подушки сработали, когда он чувствует зад, а когда не чувствует, сработает только водительская сторона
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
мат не влияет на подогрев.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Если сработает только водительская сторона, то зачем в сидушке водителя мат?
-
если водителя нет на месте то машина ехать не должна)) наверно для этого)
-
Это для того чтоб ты машину не отправил в дальний путь без себя
Я проверял.
Ставишь на драйв, отпускаешь тормоз, открываешь дверь, поднимаешь жопу и….вуаля…машина встанет на P
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
машина на Р встает если просто дверь открываешь водительскую вроде, даже попу не поднимая)) ты проверь с закрытой дверью попу оторвать, думаю тот же сценарий должен произойти.
-
С открытой водительской дверью я катался. Она просто говорит: «мудак, закрой дверь и едет по своим делам». а вот жопу с сидушки в движении я не поднимал. Пойду сегодня играться. Если не остановится — буду грешить на мат =) Хотя надо прокатать эту ситуацию, если по мату ошибка, о чем она думает? Если что седока нет — то ехать вообще не должна =)
Вчера поставил inpu на нубук, буду пробовать вечером ошибки читать. Есть какой-нибудь подробно пошаговый мануал куда ручками тыкать, чтобы 100% не ошибиться ? =) -
Да я вас умоляю! Вы че фигню пишите)))) Машина умнее.
1. В движении хоть хлопай дверью…ей пофиг, она будет предупреждать что дверь открыта, но она уже знает что 1 пункт из двух сработал.
2. В движении вы сколько раз ерзаете? Я жопу поднимал и опускал в движении, ничего не происходит.
Иногда даже приходилось назад отклониться чтоб ребенку с заднего кресла игрушку дать, при этом зад отрывал, и ничего.
Иначе бы машина каждый раз тормозила если бы у вас разрыв в мате был, или просто жопу поднимали. Во прикольно было бы…..едешь такой 100км/Ч, поднял жопу..херакс….и скользишь себе….
3. Только при открытой двери и поднятой жопе!!!! машина встанет на P.
4. И если не знаете, то и не пишите…»а если» «а вот»…просто сначала проверьте.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
вот экземпляр……»ВРОДЕ»….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Вернусь к пузатому мужику….
Ковырял я инпу, ковырял. А времени особо разбираться не было. Штука прикольная, в итоге вычистил все ошибки одним махом.
Пузатый мужик исчез и больше пока не появлялся. Можно пока что считать проблему локализованной. -
я тоже так обрадовался 1 раз)))) через недельку появилась.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Сергей Катин
Участник тусовки- Регистрация:
- 15 июл 2015
- Сообщения:
- 54
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Свердловская обл.
При высокой температуре за бортом (летом в сильную жару) — завел, появилась ошибка айрбэга, сброс не помог.
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 7 апр 2016
- Сообщения:
- 14
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
У меня точно такая же проблема на 740 2008, очень напрягают эти ошибки: 93fc и 98 D5
Как их победить?)) -
- Регистрация:
- 7 апр 2016
- Сообщения:
- 14
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
На кузове между дверями справа снимал фишку, окислений нет! Ну не к дилеру же ехать?)
-
У меня так было! С водительской стороны в стойке снял фишку, побрызгал WD, компом ошибку удалил — уже год ничего подобного! Окислений тоже не видел!
-
- Регистрация:
- 7 апр 2016
- Сообщения:
- 14
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Проблему решил нанесением оригинального контакт-спрея на фишки в дверных проемах и удалением ошибок в диагностической программе бмв. Пока пузатого мужика нет)
Поделиться этой страницей
08.10.2020, 23:54
Санкт-Петербург
Тиидоводы, вопрос на засыпку, моргает пузатый мужик на приборке, кнопки на руле и клаксон работают:) все облазил, все норм, съездил подключил сканер, ошибка B1049. Самое интересное дальше, купил китайский подрулевой шлейф поставил и п.. ц он не фурычит:) вернее кнопки, клаксон все ок а ошибка airbag и пузатый чел мигает бодренько!!! Прикол ещё в том что на родном шлейфе я могу замутить и скинуть ошибку ключом зажигания, китаец вообще не реагирует моргает и моргает!!! Короче парни выручайте я заипался!!! Вот такое г я купил АААParts 1APB55679U00A… На вид вроде норм но не пашет, а вот такое я ща заказал Sat St-b5567-9u00a, хрен редьки не слаще но может первый браковка!?? Может мне тупа надо было после установки китайского съездить и через скан удалить ошибку и все было бы збс??!! Дайте совет вообщем, может в Питере есть к кому обратится с этим?!
09.10.2020, 00:41
Тюмень
Проверь еще раз установку всех подрулевых выключателей и разьемов.Потом еще раз сними ошибку.Я думаю,чьо причина в этом.
09.10.2020, 05:12
Томск
Sat-овский шлейф (модельку точно не подскажу) ставил 2 раза.После установки сбросить ошибку ключом. Первый раз прожил не долго, но это, скорее всего, больше моя вина — приходилось руль до упора выкручивать, чтобы выбираться из заснеженного двора. Второй шлейф уже год стоит. От родного отличается на ощупь и силиконовой смазки намного меньше.
09.10.2020, 06:24
Екатеринбург
Тоже была проблема с пузатиком, и сигналом. Менял на этот Sat, хрень та еще, за год начала отваливаться часть кнопок на руле, а затем и вообще гудок пропал. Плюнул на этот китай и у дилера поставил оригинал. Менять на аналоги каждый раз дороже выйдет, тем более еще вскрывать подушку каждый раз.
09.10.2020, 08:40
Волгоград
Я менял родной шлейф на китайский, вообще никаких проблем со сбросом не было. Возможно проблемы со шлейфом. Если есть возможность — сравните родной шлейф и новый. Может распайка шлейфа не совпадает. Возможно шлейф от другой комплектации? Я свой порвал, когда менял сайлент блоки подрамника и снимал рулевую. Китайский подошёл идеально. У меня комплектация COMFORT. Сейчас на Али можно заказать просто шлейф (https://aliexpress.ru/item/33046612319.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.28dc2e0eqU5EwU&_ga=2.6028339.106758856.1601832133-301379026.1584383091). Я заказывал весь блок, а сейчас появилось отдельно шлейф.
09.10.2020, 08:44
Тюмень
Иди от простейшего,проверь еще раз все соединения.Разбери и собери внимательно вновь.Потом,опять внимательно,сбрось ошибку.Не думаю,что у тебя что-то бракованное или неподходящее.
13.10.2020, 10:31
Санкт-Петербург
Ребята спасибо всем за советы ! Теперь по порядку как я решал проблему. Значиться пока лазил по форумам, наткнулся на здравую идею одного хорошего человека, который посоветовал мне заехать к официалам! Дело в том что: «9 октября 2019 г. – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 161 957 транспортных средств марки Nissan Note и Nissan Tiida. Программа мероприятий представлена ООО «Ниссан Мэнуфакчуринг РУС», являющимся официальным представителем изготовителя Nissan на российском рынке.
Отзыву подлежат автомобили, произведенные c января 2007 года по август 2014 года, с VIN-кодами согласно приложению (список VIN-номеров прикреплен к новости в подразделе «Документы»).
Причиной отзыва транспортных средств является возможная неисправность пиротехнического патрона газогенератора бездымного типа (SPI2) в подушке безопасности пассажира. В некоторых случаях такая неисправность может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности пассажира.
Уполномоченные представители изготовителя «Ниссан Мэнуфакчуринг РУС» проинформируют владельцев автомобилей Nissan, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.
Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.
На транспортных средствах будет произведена замена газогенератора подушки безопасности пассажира.
Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.»
Как вы уже поняли я был на 7 небе от счастья, дабы таким халявным способом я исключал самую дорогую часть всей системы srs ! Подушки безопасности стоят нормальных денег ! И вот в субботу меня пригласили на замену, приехал машину оставил и пошел гулять 2 часа) хотя там делов отсилы минут на 40)) Но регламент есть регламент 
Ладно ровно через 2 часа позвонил мастер сказал можно забирать, ок приехал забрал, завожу и о ЧУДО пузатого НЕТ на ТАБЛО, эйфории не было предела ровно 2 ДНЯ:))) в понедельник этот красный пи…ор которой меня конкретно забадал вновь вылез в виде ошибки !!!! ёёёёёптить, грешным делом подумывал о том что пора избавляться от машины ! Хорошо что пришел заказанный мною на всяк пожарный второй шлейф SAT St-b5567-9u00a. Взял поставил, и все работает !!! Прихожу к выводу что та первая китайская низкосортная контора о которой наверно никто и никогда не слышал (АААParts) делает либо полное г…но, либо просто Я счастливчик:) и мне ПОВЕЗЛО попался брак !!! Воообщем пока на SAT езжу 2-ой день все норм !!! Мать его шлеп с этим подрулевым шлейфом, всем удачи на дорогах. Тему закрываем:)
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
-
#1
Всем привет еще разок…
31 декабря прям перед магазином в зад моему аккорду влепился крузак 70….
поломал багажник, фонари и бампер…
загорелся пузатый дядя на приборке, и не хочет уходить
При включении зажигания загораются обе лампы (на приборке и магнитолле) но гаснет только та что на магнитоле…
Думал подушек нет или еще чего, в итоге, датчики целые, подушки все на месте, в руле тоже…
ремень тоже спокойно тянется ….
Может подскажите как выявить хотя бы код ошибки?
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#2
Может подскажите как выявить хотя бы код ошибки?
скрепкой….бгггга
мужик то хоть тухнет на секунды?
-
#3
скрепкой )))) подколол )))) спасибо ))))
Да, они обе тухнут на секунду а потом появляется мужик
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#5
ошибки те подскажут
считай их… на характере считай… если нет прибора который это умеет
ps систему ошибок и кодов придумали как раз для того что бы Ванга больше народ занималась а не машинами
-
#6
так прибора нет
Как считать?
-
#7
, учи мат. часть — скрепкой ошибки считывают.
И не только на аккорде. Инструкцию найдёшь на форуме.
-
#9
, аааа, я был не в куггсе ))
Если владеешь смартфоном, то купи ELM на aliexpress, стоит до 1000 руб, профита много.
-
#10
ааа это хрень? ))) она ошибок не показывает
Самодиагностика (которая с кнопкой сут пробега и ближ свте фар ) тоже не показывает
Скрепкой ошибки SRS тоже нет
такие дела
-
#11
Как это не показывает?!
У меня такой нет, но у знакомого была.
Когда у меня лямбда навернулась мы считывали легко ошибку.
Единственное, оно может SRS не считает…
-
#12
Считал ошибки
2-30 — Замыкание на другой провод или пониженное сопротивление в первом газогенераторе правой передней подушки безопасности
92-20 — Замыкание цепи индикатора отключения подушки безопасности пассажира
68-10 — Обрыв цепи датчика отключения подушки безопасности
E1-11 — Приостановлено раскрытие левой передней подушки безопасности и преднатяжителя левого ремня безопасности
F1-11 — Сработали левая передняя подушка безопасности и/или преднатяжитель левого переднего ремня безопасности
F2-11 — Сработали правая передняя подушка безопасности и/или преднатяжитель правого переднего ремня безопасности
При всем при этом, подушки на месте
Ремень двигается нормально
Как лечить?
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#14
, откуда у тебя эта машина? сколько ей лет?
-
#15
купил, но покупал не я. Просил человека.
Машина 2008 года
У меня пол года
-
#16
, ты уверен,что в ней есть подушки?
как ты проверил ,что они есть? такие ошибки говорят об обратном, походу………………………….
Последнее редактирование: 15.03.2016
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#17
, странно что у тя мужик тухнет на секунду
это значит что блок не встал в аварийный режим
а то что кюесть ошибки говорит или о том что резисторы повылетали от удара
либо что все это дело происки импереалистов
-
#18
AccordToYkt, ты уверен,что в ней есть подушки?
как ты проверил ,что они есть? такие ошибки говорят об обратном, походу………………………….
Вытащил обшивку стоек передних — подушки есть
Снял подушку руля — есть подушка
Добавлено через 32 секунды
AccordToYkt, странно что у тя мужик тухнет на секунду
это значит что блок не встал в аварийный режим
а то что кюесть ошибки говорит или о том что резисторы повылетали от удара
либо что все это дело происки импереалистов
резисторы повылетали в блоке или где?
Блок под замену или надо что то мудрить?
Acop
Воин ВСРФ спаси и помилуй
-
#19
Вытащил обшивку стоек передних — подушки есть
Снял подушку руля — есть подушка
так ни по одной из этих подушек ошибок то и нет)))
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
68-10 — Обрыв цепи датчика отключения подушки безопасности
вот это интересная ошибка…. на мониторе желтый значок отключения подушек не горит случаем?
-
#20
Желтый на монике и пузатый загораются
Оба гаснут
И загорается только пузатый
Желтый не загорается
Страницы: 1 [2] Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: Загорается лампа подушек безопасности.. (Прочитано 27859 раз)
ПИСЯТ ВОСЬМОМУ ГУСАРУ И ЖЕНЬКУ ОТДЕЛЬНЫЙ ПОКЛОН…. Чем смогу тоже помогу…!!!
Записан
Олег, Нижний Новгород, TLC 120 Prado 4.0 2008 г.в.
там не надо трогать, обычно провод датчика наличия пассажира обламывается.
Не датчик наличия опы, а датчик положения самой сидухи.
там не надо трогать, обычно провод датчика наличия пассажира обламывается.
Не датчик наличия опы, а датчик положения самой сидухи.
..вот, кстати, не понял что за датчик… Но заводил и не садился — не загорался пузатый мужик… Как только сел — на сразу!! Так кто ето, если регулировки не трогал??
Записан
Олег, Нижний Новгород, TLC 120 Prado 4.0 2008 г.в.
Тот же трабл был и у меня…Спасибо GUSAR 58, сразу ткнул в больное место..
На фото провода уже зачищены,в этом месте был обрыв…
Записан
Записан
…По любому все мы тут ету заразу победили… хрен с ним кто она… Если в следующий раз не поможет, то разберёмся со всеми датчиками… а тут практически вслепую… плюсану-ка я Гусару58 ещё разок… всё работает….))
Записан
Олег, Нижний Новгород, TLC 120 Prado 4.0 2008 г.в.
Парни привет, вот и меня настиг мужик с пузом на панели приборов. Ранее уже читал эту ветку, при диагностике сразу было видно обрыв датчика под водительским сиденьем. Сняли сиденье, и действительно два провода на датчике обломлены под корень. 
Нарастили провода, скрутили, поставили все на место и мужик пропал ))) Всем удачи.
Записан
Мое хобби — охота. Мне осенью охота, весной охота.
Вчера сканировал беременного мужика машина 2007г. Вердикт — улитка контактов рулевого механизма пробег 230тыс. Км
Записан
А улитка эта самостоятельно не лечится? Запаять?
Только подушка загорелась? Остальное, что на руле — сигнал, кнопки, работает?
Записан
TLC 120 4.0 R2 2008 серебро
- Печать
Страницы: 1 [2] Все Вверх
После моей установки сигналки — ничего не предвещало беды. Но появилось пара проблем.
Первая из них — температура двигателя стала очень медленно набираться, и до 90 по приборке — так ниразу и не добралась. По ЕЛМ показания держались на уровне 77 градусов +/-. Первое что на ум приходит — термостат. Но шланг от термостата на радиатор — холодный, а с радиатора на помпу — теплый. Вроде как они одиноковые должны быть. Ну все таки решил поставить себе новый термостат.
Сначала хотел поставить Fenox, но Экзист любезно отказал.
Zoom
Запчасти на фото: KT019524, TS100
В соседней графе был термостат Kraft. Ну решил тогда его заказать. Он даже подешевле будет.
Я вроде искал термостат по штату, чтобы был на 105 градусов. Но почему то после установки данного экземпляра температура держится 92-93. И при этом замере — я пару минут держал газ на 2000, чтобы подогреться и проверить. Результат оказался таким.
Нигде нет информации, какой температуры стоит термостат. На некоторых прям на нем написано 105 или 92. Тут же небыло никакой надписи.
Чем чревато если я оставлю такие температуры, не прошивая вентилятор на меньшую температуру. Ошибок никаких нет. Все работает в штатном режиме.
Ну и второй вопрос.
Исключительно после автозапуска загорается пузатый мужик. Редко, но только после АЗ. Может раз через несколько дней. С чем связано — ничего на ум не приходит. Сначала думал что из за заглушки ремня — но даже если машину оставить без заглушки — ошибка может быть, а может и не быть.
Еще был момент, что горел этот мужик, я сел в машину, приподнимался и садился обратно, — ошибка то горела то нет. Но по итогу все равно загорелась с надписью — Сервис подушка безопасности.
Из ошибок была только это.
Но я думаю, она не очем таком не говорит.
Что это может быть? Установщик сигналки залез куда то своими шаловливыми ручонками? Или очередное совпадение как с термостатом.