Ребята всем привет подскажите мне красили водит дверь и заднее крыло и в итоге задняя дверь стала светлее чем вся бачина как это можно исправить
А сам как думаешь? Может предположения какие-то есть?)
переход на дверь…а проше было сразу доплатить и ее бы пропылили краской… зачем сделали такие «шахматы» не понятно… мастер должен был сам предложить…обьяснить свое решение как правило «переходная» деталь оплачивается 50% от стоимости всего элемента… и заморочек кроме как сбить глянец особых нет!
Я работаю в автосервисе, у нас такие вопросы быстро решаются, если клиент не хочет красить соседний элемент, мы все ровно его красим дабы избежать потом лишних вопросов от клиента!
я так же делаю…не люблю…потом мозг чтоб выносили…бывало что даже и не говоришь об этом
8 лет
А я халявную работу устал делать, поэтому оговариваю такие моменты «на берегу» — хочет шахматы — пожалуйста, нет — доплата!Ребят, пора начать уважать свой труд!
8 лет
RomanC280
Я работаю в автосервисе, у нас такие вопросы быстро решаются, если клиент не хочет красить соседний элемент, мы все ровно его красим дабы избежать потом лишних вопросов от клиента!
Если узнает, то будет скандал. Проходили.
Худший вариант — это когда клиент от страховой, калькуляция урезана, цвет сложный, а клиент не желает оплачивать и переход и запрещает трогать соседний.
есть же такой вариант в зависимости от того как поврежден элемент его можно покрасить либо в переход либо целиком, не зависимо от желания клиента или направление страховой, мы бывает красим элемент в переход если повреждение позволяет, клиент ни чего не видит, ведь базой в переход накрывают а лаком целиком и все хорошо
Это если граница не в стык, а если деталь заменная? К примеру дверь или крыло?
Допустим дверь с цветом аля желто-красный. Страховая переходы не понимает.
если такой вариант, мы красим эту деталь, потом смотрим как получился цвет если цвет не очень либо перекрашиваем это элемент или делаем переход на соседнем элементе базой а лаком так же целиком, тут еще на цвет тоже может повлиять какой был грунт, для разных цветов идет свой цвет грунта, для каких то серый, для каких то черный, для других белый
без согласования с владельцем переход может боком выйти(
Это естественно, так что надо делать так чтобы ни кто ни чего не узнал)))
Asuri
без согласования с владельцем переход может боком выйти(
Согласен! Поэтому надо на «берегу» оговаривать…
RomanC280
если такой вариант, мы красим эту деталь, потом смотрим как получился цвет если цвет не очень либо перекрашиваем это элемент или делаем переход на соседнем элементе базой а лаком так же целиком, тут еще на цвет тоже может повлиять какой был грунт, для разных цветов идет свой цвет грунта, для каких то серый, для каких то черный, для других белый
Да даже цвет грунта не особо важен, серебро, допустим, лучше накрывает чёрный грунт, чем тот же серый, просто потом, если скол образуется, может быть виднее. Можно перед окраской подложку сделать, опять же, близкой по цвету базой, варианты есть всегда.Под лаком оттенок может изменится (смотря какой лак) и т.д.И краски с подбора всегда берёшь оптимум, т.к. с подбора в 2-3 раза дороже, чем банкой.И время и труд на перекрас — без денег сидеть будешь! Туча нюансов.Человек не профи, ну что мы здесь научные теории разводим! :)))) Давайте проще ответим.Идите к мастеру, договоритесь на перекрас с переходом на прилегающие детали и по сумме.Единственная претензия, которую вы можете ему предъявить — почему он не предупредил вас о том, что желательно(и даже необходимо) красить переходом на сопряжённые детали.Может в цене и собьёте.Вот если запорет переходы — тогда ваша рекламация! Так что выход один — перекрас с переходами на сопряжённые детали.Удачи!
Arin29RUS
Это если граница не в стык, а если деталь заменная? К примеру дверь или крыло?
Допустим дверь с цветом аля желто-красный. Страховая переходы не понимает.
По некоторым маркам ам переходы прописаны в аудатексе. Так что их можно свободно выставлять в СК на оплату
Надо бы эту информацию поподробнее изложить. Всем станет интересно.
ExpertMax
По некоторым маркам ам переходы прописаны в аудатексе. Так что их можно свободно выставлять в СК на оплату
ммм, это по каким? возможно по конкретным цветам?
Arin29RUS
Это если граница не в стык, а если деталь заменная? К примеру дверь или крыло?
Допустим дверь с цветом аля желто-красный. Страховая переходы не понимает.
Понимает, если оценщик грамотный!
Arin29RUS
Если узнает, то будет скандал. Проходили.
Худший вариант — это когда клиент от страховой, калькуляция урезана, цвет сложный, а клиент не желает оплачивать и переход и запрещает трогать соседний.
в таком варианте проще всего его просто послать нах…й(клиента такого…запрещает)
а ни как не послать! Договор со страховой. Обязан сделать качественно и отказаться не можешь.
тогда к колористу в ноги))) и спрашивать способ и слой нанесения базы и какой грунт подложить)))
Arin29RUS
Если узнает, то будет скандал. Проходили.
Худший вариант — это когда клиент от страховой, калькуляция урезана, цвет сложный, а клиент не желает оплачивать и переход и запрещает трогать соседний.
Тогда вежливо посылаешь его … к таджикам.
RomanC280
Я работаю в автосервисе, у нас такие вопросы быстро решаются, если клиент не хочет красить соседний элемент, мы все ровно его красим дабы избежать потом лишних вопросов от клиента!
а нормального колориста нанять не?) у меня в переход красили только особо гомосяцкую 3-х слойку, остальное встык и все норм)
Ну во первых нормального колориста еще найти надо, не каждый может быть колористом, нужно чтобы было соответствующее образование, например художественное, чтобы разбирался в цветах, и имел опыт в данной области. И тем более освещение тоже очень влияет на оттенок, покрасили машину цвет желтый, вроде цвет простой, но! При разном освещение он по разному смотрится, при освещении дневном, он с соседними элементами смотрится отлично, а при вечернем освещении, он вообще отличается, причем сильно! Так что тут много факторов и не только в колористе дело. И тем более всем не угодишь)))
8 лет
А кто говорил, что будет легко?) но лучше за морочиться 1 раз, чем постоянно переделывать из-за хобгоблина))) открою секрет — есть лампы для колористов, с разным освещением (причем как стационарные, так и переносные) и если колорист не смотрит тест при разном освещении — это не колорист) ищи другого. Я знаю только 1 отличную колористку) но я теперь не в кузове, в СК работаю)
Еще один забавный момент у «колористов» ошибся при смешивании краски, что надо сделать? Правильно, вылить. А что сделает колорист без кавычек? Правильно пересчитает рецепт
8 лет
Я так считаю ни чего идеального нет, и краску 100% не подобрать, у краски есть свойство вытираться, выцветать, зашерканый лак, так вот я к чему, при покраске элемента, даже если цвет один в один, он все ровно будет отличатся, так как на соседнем элементе краска старая, а здесь свежий лак, и спасает при этом полировка соседнего элемента, чтобы не много подбодрить старую краску, хоть колорист хоть не колорист, конечно же еще зависит от самого автомобиля новый или старый, так что это очень долгий разговор, можно найти очень много аргументов как с моей стороны так и с вашей))))
8 лет
Давайте сразу разграничим — не в цвет и старая и новая краска — это вещи принципиально разные. Если приемыш не в состоянии отдать старую-новую краски, при условии, что они покрашены в цвет, то гнать его ссаными тряпками.
На счет идеального — полностью согласен) люди жаждущие новый авто после кузова должны отсаживаться еще при сдаче авто в ремонт, это опять же работа приемыша)))
Я придерживаюсь политики подбора профессионалов, это дешевле в конечном итоге выходит, чем найм идиотов за копейки)
Вот видите, хороший квалифицированный колорист, не будет работать за копейки, и это правильно, каждый ценит свою работу, и вот это все идет от начальства, то есть от хозяина сервиса, при большом желании можно многого добиться. Ну не в цвет естественно кривые руки и глаза колориста я ни чего не говорю, но в данное время есть через чур умные клиенты, которые начитались много в интернете лишней информации, и в связи с этим приходиться что то делать как в переход к примеру, чтобы при отдаче машины меньше было повода докапаться до машины, я не имею ввиду что в переход красить каждую машину, но такое бывает.
Ну не бесплатно же наяривать! За профессию обидно!.. Заматовать деталь — не вопрос, но ведь чтобы покрасить сопряжённую дверь, например, её надо ещё и разобрать изнутри, снять ручку, уплотнитель стекла, обклеить ну и соответственно покрасить, сделав перепыл, причём грамотный.А потом всё это ещё и собрать и заполировать(тоже грамотно).Ну почему столько работы должно делать бесплатно?
8 лет
Asuri
Давайте сразу разграничим — не в цвет и старая и новая краска — это вещи принципиально разные. Если приемыш не в состоянии отдать старую-новую краски, при условии, что они покрашены в цвет, то гнать его ссаными тряпками.
На счет идеального — полностью согласен) люди жаждущие новый авто после кузова должны отсаживаться еще при сдаче авто в ремонт, это опять же работа приемыша)))
Я придерживаюсь политики подбора профессионалов, это дешевле в конечном итоге выходит, чем найм идиотов за копейки)
Да никто и не смешивал эти понятия, просто оговорились, что вариации разные бывают! Мы действительно стараемся уравнять вид на восприятие старых и крашеных деталей путём снятия так называемого «мёртвого» слоя и подполировки сопряжений.В остальном конечно вы правы совершенно! И есть ещё один важный на мой взгляд нюанс — понятия «ремонт» и «реставрация». Последнее повыше рангом будет.Очень разные вещи, хотя на практике бывает очень качественный ремонт и весьма хреновая реставрация! :))))) А идиотов, к сожалению, пока везде хватает, со всех сторон!
RomanC280
Я так считаю ни чего идеального нет, и краску 100% не подобрать, у краски есть свойство вытираться, выцветать, зашерканый лак, так вот я к чему, при покраске элемента, даже если цвет один в один, он все ровно будет отличатся, так как на соседнем элементе краска старая, а здесь свежий лак, и спасает при этом полировка соседнего элемента, чтобы не много подбодрить старую краску, хоть колорист хоть не колорист, конечно же еще зависит от самого автомобиля новый или старый, так что это очень долгий разговор, можно найти очень много аргументов как с моей стороны так и с вашей))))
100% !
Asuri
А кто говорил, что будет легко?) но лучше за морочиться 1 раз, чем постоянно переделывать из-за хобгоблина))) открою секрет — есть лампы для колористов, с разным освещением (причем как стационарные, так и переносные) и если колорист не смотрит тест при разном освещении — это не колорист) ищи другого. Я знаю только 1 отличную колористку) но я теперь не в кузове, в СК работаю)
Еще один забавный момент у «колористов» ошибся при смешивании краски, что надо сделать? Правильно, вылить. А что сделает колорист без кавычек? Правильно пересчитает рецепт
:)))) А с лампой не секрет, просто далеко не у всех колористов(даже со спец.подготовкой) они есть. Лампа «3М»-овская стоит порядка 500-800 доляров.У меня тоже есть девочки, замечательно подбирают, выкрасы делают по правилам, но раз на раз не приходится…Вкаждом частном случае — индивидуальный подход и частное решение Бывает и встык красим — и супер! Для того мы и профи, чтобы сообразить правильно! :))))
Asuri
а нормального колориста нанять не?) у меня в переход красили только особо гомосяцкую 3-х слойку, остальное встык и все норм)
Тёмные — да и то не все и не всегда! А серебро, белый — крайне редко попадёт, и остальные светлые…Зелёный от тёмного до светлого не попадёт и пр.
RomanC280
Я работаю в автосервисе, у нас такие вопросы быстро решаются, если клиент не хочет красить соседний элемент, мы все ровно его красим дабы избежать потом лишних вопросов от клиента!
Хлопотно это бывает! :))))
Мы ни когда не говорим, помню как то красился форд, а цвет такой сине фиолетовый, и в цвет попасть трудно на нем было, красилось на машине там элемент там элемент, в общем пришлось, соседние элементы все в переход крыть, так как поврежденные элементы были в разных местах, но ни чего хозяин авто был доволен и ни чего не узнал)))
Ну допустим, один не узнал ничего, хорошо. А другой увидит, что будет? Правильно — скандал.
а как он увидит что ему покрасили соседний элемент?
gelezjaka
Ну допустим, один не узнал ничего, хорошо. А другой увидит, что будет? Правильно — скандал.
если плохо сделать то естественно он увидит, тем более перед отдачей машины мы полирует все окрашенные элементы
допустим глазами, а что именно он увидит я не пойму, если красить в переход, ты не увидишь, что соседний элемент тоже окрашен, это как нужно разглядывать, под лупой чтоли, у нас такого не было ни разу чтобы клиент спалил переход
Может увидеть где краску размывали, клиенты тоже шаристые бывают.
Это как не понял? Можно объяснить
Если красили с переходом, то в месте перехода размывали (есть специальная размывка). В этом месте шагрень мелкая, ее можно при определенных условиях рассмотреть.
Элементарно. Если конечно авто старый и его полировали не раз до того что и шагрени нет никакой. А если новый автомобиль и шагрень отличаться будет. Клиент ведь именно туда и смотрит где ремонт был.
чтоб было так же как и до этого (нет шигера) берем брусок и понеслась…и все ок короче давлением пистолета можно регулировать шагрень))) еврошагрень…автотазшагрень… все это делается…если интересно посмотри видос как я на приоре шигер подгонял…
Я не спорю, а если она изначально все же была? Я не могу судить по фото, на фото все круто выглядит.
RomanC280
Это как не понял? Можно объяснить
+1)))
RomanC280
допустим глазами, а что именно он увидит я не пойму, если красить в переход, ты не увидишь, что соседний элемент тоже окрашен, это как нужно разглядывать, под лупой чтоли, у нас такого не было ни разу чтобы клиент спалил переход
Давай ещё до кучи скажи, что и сам не увидишь разницы)
RomanC280
допустим глазами, а что именно он увидит я не пойму, если красить в переход, ты не увидишь, что соседний элемент тоже окрашен, это как нужно разглядывать, под лупой чтоли, у нас такого не было ни разу чтобы клиент спалил переход
краски современные пошли все круче, на прошлой неделе красил тигуан, цвет 2014г.Размыть не получилось края светятся по другому.На улице я хорошо видел зону размыва, буду перекрашивать.
RomanC280
допустим глазами, а что именно он увидит я не пойму, если красить в переход, ты не увидишь, что соседний элемент тоже окрашен, это как нужно разглядывать, под лупой чтоли, у нас такого не было ни разу чтобы клиент спалил переход
начать с шагрени и мусора)
Я уже писал, на это дело есть полировка, шагрень и мусор полируется)
Угу, и шагрень и мусор) шагрень в «завод» замучаешься полировать) а мусор, на светлой машине очень забавно смотрится) черная такая точка) чем полировать будешь ее?)
Ну тут уж от самого маляра зависит, если он камеру не чистит во время, то у него каждая машина будет перекрас, из за таких точек, и тем более он же не слепой когда красит, если соринка попала такая уж, то ее еще можно убрать, тоже от маляра зависит. вот этот вопрос вам надо было к работникам гаража задавать, которые пол поливают в сарайке и красят в помещении где литают мухи и прочая живность) прежде чем машина в камеру должна заехать, она должна быть чистой, а не как после ралли, краску и лак процеживать. А про шагрень так тут от мастерства маляра все зависит и какими пистолетами он работает!
8 лет
Малярики, которые умеют делать заводскую шагрень — скажем так, не сильно распространены)
8 лет
Я не считаю человека маляром если он держал пару раз в руке пистолет, на красил не понятно что и после этим гордится, у нас как то давненько маляр попал в больницу и его подменял временно пришлый маляр, так нас очень сильно поражала его окраска и его оклейка, я бы ему не доверил красить свое авто, хотя он говорил что красит очень давно, а толку от этого нет ни какого, не умел он нифига))
8 лет
И таких большинство( подобрать команду — это ппц)
Потому что у ипешника в приоритете доход деньги бабки, и принимает на работу кого попало, кому платить не надо, соответственно и команда в кузовном сервисе соответсвенная, отсюда и качество, и сам сервис славится будет))) Все идет с верхушки))) У нас если честно команда нормальная, но это благодаря нашим мастерам цеха, на них все и держится, а так бы все давно развалилось)))
Если бы этот ипшник думал дальше чем сегодня, то бизнес был бы другим)
Это точно, но увы не все такие, таких мало)
RomanC280
Ну тут уж от самого маляра зависит, если он камеру не чистит во время, то у него каждая машина будет перекрас, из за таких точек, и тем более он же не слепой когда красит, если соринка попала такая уж, то ее еще можно убрать, тоже от маляра зависит. вот этот вопрос вам надо было к работникам гаража задавать, которые пол поливают в сарайке и красят в помещении где литают мухи и прочая живность) прежде чем машина в камеру должна заехать, она должна быть чистой, а не как после ралли, краску и лак процеживать. А про шагрень так тут от мастерства маляра все зависит и какими пистолетами он работает!
Не смеши меня.))))Красим в гараже, красим так, что многие автомалярки с супер-пупер оборудованием нервно курят в сторонке.
Друг и компаньон мой, шагрень сделает любую.Хрен отличишь от заводского покраса.Профессия обязывает.Перекупы мы.
Отличных маляров единицы, хороших десятки.Остальные статисты.
Про подбор краски.Очень мало колористов.И не все цвета можно подобрать.Это нерально.
Я не писал что в гараж работают только одни не умехи, писал что в гараже не получится покрасить авто лучше чем в камере, и без пыли, тем более без мусора!
Без мусора красим, а вот чтобы совсем без пыли, такого конечно нет.
Ну вот о чем я и писал, без пыли не куда, где то больше, где то меньше.
Для выполировывания гравия и бумажек есть своя полироль. Она идёт по номерам в зависимости от сорности- 80, 120, 150…
8 лет
Это что за покраска с бумажками))) Я не знаю как и кто полирует, и правильную технологию полировки, я знаю как у нас делают, после покраски, пылинки шкурятся бруском, на бруске 1000 или 1500 или 2000, точно не знаю, потом если шагрень сбрить вроде проходят тразиком, а потом уже машинкой с пастой для блеска, я не видел чтобы пастой убирали соринки)))
volgarist1
Без мусора красим, а вот чтобы совсем без пыли, такого конечно нет.
Я просто к чему про гаражи вспомнил, как то раз я ездил на авторазборку надо было кое что прикупить, и там я увидел такую картину: двор огорожен сеткой во дворе стоит 9ка короткокрылая, видно что вот вот только замазали шпаклей вышкурили, заклеили так лишь бы как и не грунтуя соответственно, на улице ветрище, пыль мусор столбом, а он ее накрашивает)))) Мне так смешно стало))))
volgarist1
Не смеши меня.))))Красим в гараже, красим так, что многие автомалярки с супер-пупер оборудованием нервно курят в сторонке.
Друг и компаньон мой, шагрень сделает любую.Хрен отличишь от заводского покраса.Профессия обязывает.Перекупы мы.
Отличных маляров единицы, хороших десятки.Остальные статисты.
Про подбор краски.Очень мало колористов.И не все цвета можно подобрать.Это нерально.
Где можно посмотреть Ваши работы? Хотябы по фото)
Приезжай, посмотришь.Мы как-то рабочие авто не фотографируем, только для объявлений, уже в готовом виде.
Asuri
Где можно посмотреть Ваши работы? Хотябы по фото)
Много тебе фото дадут…Машины с завода иной раз разнотонные выходят. Да и отличную снимешь- игра света в полутёмном помещении и так получится, что некоторые тут изноются.
Для начала много) а так, органолептический анализ только)
Плохому колористу и дождь со снегом не помогут)
КОРОЧЕ ПОНЯТНО будем красить все заново))
Можно же проще пленку на любой цвет натянуть
размывка чего? базы или лака? если ты про базу то я первый раз слышу, если ты про лак, то я так скажу мы накрываем баком весь элемент! а для лака это не размывка, а растворитель для перехода!
Видимо вы мне. Я про лак. Я не подумал что вы весь элемент лачите. А если элемент большой, допустим крыша?
RomanC280
размывка чего? базы или лака? если ты про базу то я первый раз слышу, если ты про лак, то я так скажу мы накрываем баком весь элемент! а для лака это не размывка, а растворитель для перехода!
Возможно и так, если вы этим пользуетесь, вам виднее. Но опять же, мы таким не пользуемся, и ни разу за переход не было вопросов, клиент просто этого не видит
ты написал что ни разу не слышал…
честно говоря, я и сам им не пользовался, как то не было повода…
нет не слышал, сейчас в первые, у нас как делается, край детали проходят базой а потом база разбрасывается, покрывается все лаком, и ни каким продуктом для перехода для базы не пользуемся, в покраске очень много нюансов, технология окраски развивается, появляется, что то новое, всего знать тоже нельзя
мужики я не моляр вопрос был можно исправить или красить заново? красильщик сказал весь бок красить и будет хорошо
да((( ритуальные услуги бухие в крыло заехали(((
Так зачем весь бок то? Что цвет сложный? У нас ребята белый перламутр красят один в один, поворчат правда но все же делают. Может мастеру просто переделать предложить.
крышу, капот мы не красим пятнами, мы целиком лаком все накрываем, так меньше проблем, единственное мы ветровые, бампера накрываем частично лаком
ладно у бати коришь по блату сказал исправит весной все будет как новая)))
Если краску подбирал не сам, а все делали на сервисе, пусть перекрашивают за свой счет. Разноотеночность не допускается. См. ГОСТ «Единая система защиты от старения и коррозии. Материалы лакокрасочные. Оценка внешнего вида».
Это да, а если приехала машина допустим с передней правой дверью на окраску, а переднее правое крыло допустим красилось в 2013 году в другом месте, а задняя дверь в 2012 в другом месте и как попасть цветом? В этом случае спасет переход на крыло и заднюю дверь, но и благотворительностью заниматься не хочется, так что тут вопрос спорный, если машина до текущего ремонта не делалась, то тут можно потребовать переделать, а если она десять раз была крашена, то тут уж извините, ремонт есть ремонт, в европе вообще запрещается скрывать что авто было в ремонте, в кузовном они там по оттенкам сильно не паряться)))
Отвечу. Есть ПП РФ 43, регулирующее деятельность СТОА для физлиц. И если мастер-приемщик — лапоть и не описал состояние ТС в акте приема-передачи, то обязан исполнить п. 37, то есть назначить экспертизу за счет СТОА. Иначе сам виноват и юридически потребитель прав. Промеры толщиномером снять с соседей при приемке и предупредить о необходимости перпыла.
ну это правильно, не каждый клиент знает законы, так что ситуации разные бывают
mr41
Если краску подбирал не сам, а все делали на сервисе, пусть перекрашивают за свой счет. Разноотеночность не допускается. См. ГОСТ «Единая система защиты от старения и коррозии. Материалы лакокрасочные. Оценка внешнего вида».
а полностью процитировать?) что считается «разноотеночностью» по госту?) чем измеряется?)
Ох… Мы с моим экспертом в суде СТОА «Шишкин лес» вместе с РЕСО за некачественный ремонт уделали. Цитировать тут вновь.
Ок. Извольте.
1)ГОСТ 9.072-77 ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Термины и определения.
Раздел Дефекты
18. Разнооттеночность лакокрасочного покрытия
Дефект, характеризующийся появлением пятен различных оттенков на окрашенной поверхности. Конец цитаты.
При этом под окрашенной поверхностью понимается вся поверхность изделия в целом, а не деталь.
2) ГОСТ 9.032-74: Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения. ТУ.
См. приложения 2,4 и 5. Там таблицы, не вставлю цитаты.
В частности указано что на типе, соответствующем типу ЛКП АМТС, разнооттеночность не допускается.
3) наконец, ГОСТ 9.407-84 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида
п. 2.2.2. Изменение блеска покрытия определяют по ГОСТу 896 (блескофотометром) или ВИЗУАЛЬНО сравнением с контрольным образцом.
п. 2.2.3. Изменение цвета покрытия определяют ВИЗУАЛЬНО сравнением с контрольным образцом или с помощью спектрофотометра или компаратора цвета.
Приведенного выше хватает за глаза, чтобы сравнивать с неповрежденным контрольным образцом (соседняя деталь, лючок б/бака) визуально. Если дефект кидается в глаза — виноват исполнитель работ. Ни заказчик, ни исполнитель не рады.
Поэтому исполнителю стоит:
1. Строго следовать ПП РФ 43 (290)
2. Не полениться прикупить толщиномер (дешевый) и в акте приема-передачи АМТС указывать толщины ЛКП деталей-соседей и факт их перекраски если есть.
3. Рекомендовать письменно заказчику делать сглаживание границы цвета.
Ну, и естественно подбирать цвет у нормального колориста в той же системе краски. Или пусть заказчик свою тащит.
Если временно — тонировать пленкой :)))
-
Kalinenkov
- Автолюбитель
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 47 -
Репутация: 0
Отличается цвет после ремонта и покраски дверей.
После дтп пришлось менять двери и соответственно их красить… Плюс покрасили еще заднее крыло.. Сильно чувствуется разница с родным цветом машины… что делать???
There’s no limit to perfection
-
ШПМ
- Инструктор
- Сообщения: 3831
- Зарегистрирован: 16 май 2010, 00:00
- Награды: 1
Сообщение ШПМ » 30 янв 2013, 14:12
что делать???
Извечный русский вопрос.
Выход есть — Перекрашивать всю машину одной краской! 
Предать способен каждый..Спасти-только один!
-
slava220
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: 18 авг 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение slava220 » 30 янв 2013, 14:13
Перекрашивать.
-
Komandante
- Автолюбитель
- Сообщения: 73
- Зарегистрирован: 26 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 76 -
Репутация: 0
Сообщение Komandante » 30 янв 2013, 14:15
Тем кто красил показывай и говори, чтобы переделывали. У меня у друга в Автограде красили криво, в итоге перекрашивали, при этом без лишних проблем. Пришли принимать, увидели цвет не совпадает под углом, проверили, убедились, что краску плохо подобрали, авто даже забирать не стали там и осталось. Второй раз все норм сделали.
<a class=»postlink» target=»_blank» href=»http://submit.shutterstock.com/?ref=2433044 rel=»postlink»>
Попутчики
</a>
-
Waldopwnz
- Пилот
- Сообщения: 4145
- Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00
Сообщение Waldopwnz » 30 янв 2013, 14:15
Kalinenkov, ну либо тем предъявить что покрашено плохо, либо искать норм мастера и ему отдавать, ну или как сказали всю машину облить 
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ 
________________________________
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
-
Vortex_DRFT
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1074
- Зарегистрирован: 06 июн 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +3
Сообщение Vortex_DRFT » 30 янв 2013, 14:18
красить надо было с переходом. ара кисточкой в гараже красил?
-
Kalinenkov
- Автолюбитель
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 47 -
Репутация: 0
Сообщение Kalinenkov » 30 янв 2013, 14:20
нет, не ара… Человек давно занимается кузовщиной… Ну говорит что машину несколько раз помою, отполирую и все окей будет.. мало верится че то 
There’s no limit to perfection
-
Вальдемар
- АвтоСпец
- Сообщения: 758
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Вальдемар » 30 янв 2013, 14:24
Kalinenkov писал(а):нет, не ара… Человек давно занимается кузовщиной… Ну говорит что машину несколько раз помою, отполирую и все окей будет.. мало верится че то
Да солнышко свое дело сделает!
Лучшая дорога та,что ведет домой…
-
Kalinenkov
- Автолюбитель
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 47 -
Репутация: 0
Сообщение Kalinenkov » 30 янв 2013, 14:27
да да… про солнышко тоже он говорил!!!
Добавлено спустя 40 секунд:
ну а все-таки!!!! отмыть, полирнуть или вернуть?
There’s no limit to perfection
-
Вальдемар
- АвтоСпец
- Сообщения: 758
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Вальдемар » 30 янв 2013, 14:29
Kalinenkov, Я бы вернул!
Лучшая дорога та,что ведет домой…
-
Waldopwnz
- Пилот
- Сообщения: 4145
- Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00
Сообщение Waldopwnz » 30 янв 2013, 14:30
Kalinenkov, конечно вернуть, пусть там моет, полирует, красит, но результат должен быть за оплаченную работу определенно
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
________________________________
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
-
dino
- Ас
- Сообщения: 2712
- Зарегистрирован: 17 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
Сообщение dino » 30 янв 2013, 14:31
красить всю бочину или с переходом на оставшееся крыло.
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Kalinenkov писал(а):нет, не ара… Человек давно занимается кузовщиной… Ну говорит что машину несколько раз помою, отполирую и все окей будет.. мало верится че то
Полировка лака не даст изменения цвета. Что за цвет то?
-
USA
- МегаГуру
- Сообщения: 10108
- Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00
- Награды: 1
Сообщение USA » 30 янв 2013, 14:37
Полировка лака не даст изменения цвета. Что за цвет то?
Плюсом что за машина и сколько ей годов? — может краска уже так отгорела что хрен подберешь. Я новые (полгода-год) пару раз красил без подбора, просто по коду краски, все совпадало на ура.
*здесь была реклама*
-
Kalinenkov
- Автолюбитель
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 47 -
Репутация: 0
Сообщение Kalinenkov » 30 янв 2013, 14:38
авто ваз 07. цвет фиолетовый или проще баклажан.
Добавлено спустя 31 секунду:
забыл 2002 год
There’s no limit to perfection
-
dino
- Ас
- Сообщения: 2712
- Зарегистрирован: 17 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
Сообщение dino » 30 янв 2013, 14:49
Kalinenkov писал(а):авто ваз 07. цвет фиолетовый или проще баклажан.
Забудьте слова про переход:)
Пусть подбирают заново и красят, если большое различие.
Можно подъехать (привезти) к независ. колористам и они скажут возможно ли добиться большего соответствия цвета, чем сейчас есть.
-
Вальдемар
- АвтоСпец
- Сообщения: 758
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Вальдемар » 30 янв 2013, 14:50
Конечно свежевыкрашенная деталь будет отличаться от старой краски. На заводской (если не новая машина) появляются со временем микро царпины +выгорает на солнце,а на свежей краске глянец.При хорошем освещении заметно разницу. Но вот опытный мастер как то это все делает!
Лучшая дорога та,что ведет домой…
-
Kalinenkov
- Автолюбитель
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 47 -
Репутация: 0
Сообщение Kalinenkov » 30 янв 2013, 14:53
то есть мытье и полировка чушь…. тогда может проще еще и перед. крыло покрасить и все???
There’s no limit to perfection
-
Kiseleff
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 265
- Зарегистрирован: 15 июн 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Kiseleff » 30 янв 2013, 14:53
Да ничего не изменится! Тоже раз мне такую чушь в ухо пинали, в итоге ничего не изменилось! Второй раз красил другое авто, попали четко в цвет даже заметно небыло! Машина была 95во года и красил армян, тут от национальности не зависит, а зависит от человека…
-
Kalinenkov
- Автолюбитель
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 47 -
Репутация: 0
Сообщение Kalinenkov » 30 янв 2013, 14:58
это точно 
There’s no limit to perfection
-
dino
- Ас
- Сообщения: 2712
- Зарегистрирован: 17 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
Сообщение dino » 30 янв 2013, 15:00
Kalinenkov писал(а):то есть мытье и полировка чушь…. тогда может проще еще и перед. крыло покрасить и все???
полировка уберет глянец, но не цвет. На солнце будет видно.
Когда смотрите сверху на полку заднего крыла, различие с крышкой багажника сильно заметно?
Если нет, то крыло переднее покрасьте и все.
-
Kalinenkov
- Автолюбитель
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 47 -
Репутация: 0
Сообщение Kalinenkov » 30 янв 2013, 15:09
dino, с крышкой багажника небольшое различие, и то только из-за глянца…. я думаю покрасить переднее крыло еще …. Спасибо всем за советы 
There’s no limit to perfection
-
diller
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 317
- Зарегистрирован: 11 ноя 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение diller » 30 янв 2013, 17:41
Kalinenkov, автор ты просто жгешь!!! как думаешь что тебе еще могут посоветовать как не перекрасить? поджечь авто? крашеные детали недолжны отличаться по цвету после ремонта, солнышко и полировка маловероятно что помогут, отмазки это все.
-
wanted21093i
- Инструктор
- Сообщения: 3058
- Зарегистрирован: 27 фев 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Nissan Almera
Сообщение wanted21093i » 30 янв 2013, 17:47
Kalinenkov, Машине уже 11 лет а ты на ерунде замарачиваешься. для этого года машины вообще никто не посмотрит что крыло от всей машины отличается.
ps: у меня летом 2012 года было дтп короче правые две двери красить надо было. я знал что в цвет 100% не попадут и покрасил её полностью и не желею. теперь как новенькая
Ремонт пк и программного обеспечения, модернизация любого пк тел.8 905 823 36 49.
-
dino
- Ас
- Сообщения: 2712
- Зарегистрирован: 17 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
Сообщение dino » 30 янв 2013, 17:57
wanted21093i писал(а):покрасил её полностью
А почему полностью? Перевертыш? Нет? Или все-таки перевертыш? — самые распространенные вопросы покупателей, когда видят полную покраску:)
-
david086
- Автолюбитель
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:00
-
Репутация: +1
Сообщение david086 » 04 мар 2013, 12:38
при чем тут ара!!!??? колорист цвет подбирает и тут нет вины маляра! но переделывать он должен! если человек заботиться о своей рабочей репутации! и не надо всю машину целиком красить это развод!!!!!!!!!!!!!
-
chunga-changa
- АвтоСпец
- Сообщения: 612
- Зарегистрирован: 11 сен 2006, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение chunga-changa » 04 мар 2013, 13:09
Обычно при подборе краски снимают лючок бензобака, а если авто далеко не новый и краситься противоположная часть авто (не там где лючок), тут как раз и есть большая вероятность непопадания в цвет… А уж если красили именно с той стороны где лючок, тут 100% плохой подбор краски…
-
david086
- Автолюбитель
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:00
-
Репутация: +1
Сообщение david086 » 04 мар 2013, 13:16
зачем 07 подбирать краску она продается прям та что на заводе литровая банка в раионе 900 руб!
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
ваз дэу некоторые модели шевроле рено некоторые цвета они продаются банками и подходят тютелька в тютельку!!! ребят вы что проблемы создали из цвета баклажан!!! даже на привозе можно купить))))
-
infern0
- АвтоГуру
- Сообщения: 8278
- Зарегистрирован: 13 авг 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Лада (ВАЗ) Kalina
Сообщение infern0 » 04 мар 2013, 13:28
Kalinenkov писал(а):dino, с крышкой багажника небольшое различие, и то только из-за глянца…. я думаю покрасить переднее крыло еще …. Спасибо всем за советы
скорее всего сколько не перекрашивай оно так и останется, небольшое отличие от оригинала на 10-ти летней машине это норма. гарантия на работу сколько? поезди пару месяцев а потом посмотри и лучше чтоб машина на солнышке погрелась)))
чтоб хрен у этих балоболов стоял так же крепко как их слово (с) ВиННи
Ситуации, когда при покраске отремонтированного участка изделия не совпадает цвет основного покрытия с новым, довольно часто случаются на практике. Особенно актуальна эта проблема при ремонте автомобилей. Конфликты между владельцем авто, мастером и колористом случаются регулярно, причём иногда не помогают ни опыт, ни мастерство. Кстати, даже заказанная по VIN-коду краска может отличаться оттенками и не попадать в основной цвет. Это, конечно, происходит редко, а вот если маляр или подборщик краски не имеют достаточного опыта или халатно относятся к задаче подбора и сочетания цветов, тогда претензий со стороны клиента не избежать.
Причины несовпадения цвета
Причин несовпадения достаточно много и однозначного ответа по решению этой проблемы здесь нет. Рассмотрим возможные факторы цветового диссонанса, возникающие при подкраске отдельных участков автомобиля, которые заменили или восстановили в процессе ремонта. В принципе, они актуальны для всех случаев, когда производится подкраска изделий любого формата или материала. Существует 6 основных причин, знание которых поможет существенно снизить возможные риски, сэкономить время, деньги и нервы:
1. Применение неправильно выбранных, а возможно и несовместимых материалов.
2. Недостаточно тщательное перемешивание красящего раствора.
3. Потеря основного цвета изделия в результате длительного воздействия окружающей среды.
4. Неполное соблюдение рекомендаций по покрасочному процессу.
5. Поверхностный цветоподбор или применение несоответствующего варианта цвета.
6. Метамерийный фактор (изменение цвета в зависимости от источника света).
Если первые пять факторов требуют всего лишь ответственного подхода к процессу покраски, то метамерию (свойство человеческого зрения) следует обязательно учитывать в процессе подготовительных работ. Это гарантирует качественный результат, без которого 5 первых условий вряд ли помогут.
Метамерия
Под этим понятием подразумевается свойство человеческого глаза воспринимать свет разных спектров как одинаковый цвет. Благодаря этому качеству зрения колористы подбирают различные красители, изготавливают из них смесь нужного цвета.
Однако у этой особенности наших глаз есть и обратная сторона медали. Сетчатка глаза из-за особенностей своего устройства свет разных спектров может ощущать, как один цветовой стимул.
Чтобы не запутаться в научных терминах, усвоим главное: предметы под одним источником света могут выглядеть одинаково, а при смене светильника или даже угла освещения кардинально различаться цветами. Незнание этого нюанса зрения может свести на нет даже тщательно выполненную покраску. Избежать неудачи легко – нужно сделать тестовый выкрас.
Основные факторы, влияющие на цвет:
Нередко случается, что соблюдены все рекомендации, учтена метамерия (сделан тестовый выкрас), а краски не совпали. В чём причина?
Оказывается, кроме знания метамерийных свойств зрения и соблюдения подготовительных инструкций необходимо учитывать ещё ряд факторов, которые могут оказать влияние на итоговый цвет готового изделия. Здесь одних знаний мало. Необходим солидный малярный опыт, поэтому новичкам лучше обратиться за помощью к специалисту, так как здесь нужно учитывать следующие детали:
►подложка. На светлое основание уходит меньше краски. На тёмную подложку потребуется большее количество красящего раствора, особенно светлых тонов;
►количество слоев и, как результат, толщина итогового покрытия;
►техника и скорость нанесения краски;
►давление струи в краскопульте;
►используемое оборудование, в частности, качество краскопульта;
►расстояние до окрашиваемого изделия или его участка;
►размер сопла;
►тип и количество разбавителя (быстрый, медленный);
►температура окрашиваемой поверхности материала.
Учтите! Краску для малярных работ необходимо тщательно рассчитать и приготовить с небольшим запасом. При нехватке красящего раствора повторное его приготовление может дать другой цветовой оттенок.
Учёт этих особенностей позволит качественно покрасить предмет и избежать несовпадения цветов.
Меры, предупреждающие несовпадение цветов
Качественная покраска и полное попадание в цвет возможно, если соблюдать ряд необходимых рекомендаций:
►использовать качественные материалы;
►тщательно смешивать все компоненты;
►надёжно защищать окрашиваемую поверхность от внешних воздействий (пыль, влага). По возможности малярные работы проводить в покрасочной камере;
►материалы использовать в соответствии с рекомендациями и применять правильную технику нанесения;
►предварительно выполнить тестовый выкрас (тест-напыл), проверить на идентичность оригиналу при разных углах зрения и под разными источниками света;
►необходимый вариант цвета подбирать по кодам красок производителя основного цветового покрытия.
Соблюдение рекомендаций позволит добиться нужного результата и избежать дополнительных затрат, которые неизбежно возникнут в случае некачественно выполненной работы.
Если процесс покраски показался слишком сложным, не отчаивайтесь. Сегодня мировая практика уходит от метода покраски в стык, который забирает слишком много сил для достижения нужного результата. Всё чаще в малярных работах применяется плавный переход от нового цвета к основному. Это позволяет допускать незначительные отклонения в цвете.
Метод перехода позволяет максимально нивелировать цветовой диссонанс соприкасающихся частей изделия. В итоге, задача становится существенно легче.
Может быть стоит использовать этот метод?
Ремонтная окраска. «Непопадание в цвет». Причины
Иногда на приемке автосервиса при выдаче автомобиля из кузовного ремонта можно услышать от недовольного клиента: «Перекрашивайте. Не попали в цвет».
Справедливости ради надо заметить, что и неудачный подбор случается, и даже на очень приличных станциях. Но чаще претензии клиента необоснованны, о чем говорит многолетняя практика разбора подобных ситуаций в партнерских кузовных мастерских. Давно прошли те времена, когда мастера могли позволить себе прохладно отнестись к повышенной требовательности клиентов сервиса. Сейчас каждая мастерская ведет борьбу за своего клиента; и качеству выполнения покраски, как и стоимости работ, как и предоставлению комплекса других услуг уделяется повышенное внимание. Так почему же возникают подобные разногласия по цвету на выдаче автомобиля? Тому есть много причин. И не все из них зависят от СТО.
«Непопадание в цвет». Объективные причины
Как известно, цвет, это – одна из реакций головного мозга человека на отраженный свет от рассматриваемого объекта. Ну не могут две разных по химическому и физическому составу эмали, нанесенные разным оборудованием и полимеризованные по-разному быть абсолютно идентичны!
«Непопадание в цвет». Субъективные причины
И наконец, что делать, чтобы избежать упомянутых проблем при выдаче автомобиля из кузовного ремонта?
Понятно, что объективные факторы будут присутствовать всегда. Надо стараться минимизировать их влияние на качество и ОБЪЯСНЯТЬ заранее клиенту, что может сделать сервис, а что не может. В силу законов природы поврежденный в ДТП автомобиль никогда не станет новым, а может лишь максимально приблизиться по своим свойствам к заводскому оригиналу.
А вот субъективные обстоятельства можно и нужно искоренять! Для этого требуется постоянно повышать техническое образование персонала, тренировать навыки, строго выполнять указания технической документации и технологов учебных центров, курирующих СТО.
Источник
Непопадание в цвет при покраске автомобиля
Непопадание в цвет при покраске автомобиля автокраской типа «металлик»
От чего зависит?
Как избежать?
И как все-таки попасть в цвет при покраске автомобиля?
Непопадание в цвет при покраске автомобиля одна из самых распространенных проблем, от которой не застрахован ни автомаляр, работающий в гараже, ни автомаляр, работающий на официальной дилерской станции. Это самая большая опасность и неприятность, которая преследует при выполнении окрасочных работ и беспокоит маляра, так как не всегда зависит лишь от его умений, способностей и стараний. Особенно обидно, когда негативный результат становится известен лишь после расклейки укрытого кузова, когда отличия свежеокрашенных деталей и прежнего лакокрасочного покрытия становятся видны в сравнении.
Неоднократно проводился окрасочный эксперимент, при котором брали одну и ту же подготовленную краску, наносили ее на 6 деталей «одной рукой» в одинаковое количество слоев, применяя разный цвет подложки: белую, серую и черную в 3-х вариантах по давлению: 2 бара, повышенное 2,5 бара и пониженное давление 1,5 бара. В результате, все 6 деталей были визуально различными по цвету. Это говорит о том, что цвет подложки и давление существенным образом влияют на итоговый цвет.
Многие обращали внимание на то, что если снять дверь и окрасить кузов отдельно, а дверь отдельно – то при сборке можно увидеть цветовое отличие, несмотря на то, что краску брали из одного подбора и одной банки, окрашивал один маляр своим оборудованием с идентичными настройками. Это говорит о том, что техника нанесения и расстояние до двери при окраске кузова были несколько различными, и они повлияли на результат.
Перечислим основные причины, которые влияют на цвет, а также обсудим, как избежать разнотона при покраске автомобиля.
Основные факторы, которые влияют на цвет:
Советы, которые помогут избежать перекраса автомобиля:
Когда маляр забирает готовую краску, то получает рекомендации по подложке, давлению, количеству слоев. Однако параметров, которые влияют на цвет, гораздо больше. Таким образом, единственный способ, которым маляр может себя обезопасить от перекраса – это пробный выкрас на тест-пластину. А сложные цвета рекомендуется окрашивать в переход.
Для проведения заключений на соответствие/ несоответствие цвета ремонтного покрытия относительно оригинального заводского покрытия, выполняются измерения спектрофотометром. Спектрофотометры предоставляют возможность проведения точечных и автоматизированных измерений на цветовое соответствие окрашенных автомобильных деталей. Учитывая цветовосприятие человеческого глаза, идеальными значениями VCI (величина оценки точности цветосовпадения) являются показатели от 0 до 2 единиц. Разница от 2 до 5 является допустимой, но в этом случае различие в цветовом тоне может быть заметным. Разница свыше 5 единиц является недопустимой. Таким образом, отличие ремонтного покрытия от заводского по цвету присутствует всегда. Просто существуют допуски, которые являются нормой, и показатели, при которых требуется перекрас.
Удачных вам подборов и идеальных значений VCI!
Источник
Автомаляры не «попали в цвет»
Кто опытные подскажите,маляры перекрашивали дверь-цвет получился на солнце одинаковый с заводской краской,а в пасмурную погоду чуть светлей.Можно ли исправить «косяк» например какими то тональными полиролями или еще как.Про перекрашивание сам знаю и не рассматриваю
До следующего «поцелуя»?Не хотелось бы
Смирнофф написал :
цвет получился на солнце одинаковый с заводской краской,а в пасмурную погоду чуть светлей.
И что интересно,кроме вас это ни кто не видит. Было со мной такое,говорю тестю ну видно же дверь светлей,а он не вижу.Потом мне объяснили это тем что я знаю какую дверь красили!
Краску подбирали по заводскому номеру и по детали- может она подвыцвела в сторону потемнения
Смирнофф написал :
подвыцвела в сторону потемнения
как это. 
Обычно краска от ультрафиолета светлеет,а это покрасили по заводскому номеру- она светлей,а заводская 3-х лет от роду на кузове темней
В цвет попасть нереально, забейте.
Смирнофф написал :
Краску подбирали по заводскому номеру и по детали
Цвет может измениться и вовремя покраски. Тут влияют многие факторы. Это давление в пулевере, неправильно подобранная дюза, скорость потока в покрасочной камере, цвет подложки (грунта), цвет лака (некоторые лаки, вернее отвердители к ним дают желтезну. Плюс к этому, на пластмассовых деталях есть эффект статики, когда мет. частицы в краске «метллик» притягиваются «на дно», тем самым меняется цвет.
AndyMirror написал :
В цвет попасть нереально, забейте.
Таки можно. Но это лотерея, и, чем выше мастерство маляра, тем процент попадания выше.
Источник
Не попали в цвет при покраске автомобиля как исправить
бывает, что со временем нормализуется; бывает, что нужно отполировать через некоторое время после покраски; бывает, что реально не попадают в цвет.
выбирать любой понравившийся вариант 🙂
кстати, лучше всего давить на перекраску, ибо все же нормальная покраска предполагает точное попадание в цвет. описанные выше меры всего лишь помогают устранить недостатки криворуких маляров (и то не всегда на 100% 🙁 )
просто ещё с какого угла посмотреть, когда смотришь сзади машины как то не очень заметно, а вот когда спереди сразу падает в глаза различие между капотом и крылом и между задней и передней дверью!покрасили хорошо ничего не скажешь, но ощущение что краску мешали на от. сь, а мотаться постоянно на перекраску нет ни времени ни желания, если бы они за полдня красили то можно, а так по дня 2 машина у них
Vovchik17 добавил 30.11.2009 в 14:49
СашЮля, ну вы меня поняли:)
а мотаться постоянно на перекраску нет ни времени ни желания. ну тут уж вам лично выбирать, что вам важнее не мотаться к ним или исправить ситуацию.
Для краски «металлик», важно не только в цвет попасть, но и еще «отражающий элемент» подобрать, иначе все равно будет заметно, особенно под разными углами.
Да и смысл кому-то перекрашивать передний, задний бампер и лючок бензобака?вот на это и остается надеяться, что лючок бензобаку не в тему перекрашивать, а вот бампера только в лет.
по лючку бензобака красить крайне неправильно и неграмотно.
мне так накрасили предыдущую машину, в итоге в цвет не попали!
Источник
Почему не каждый автосервис попадает в цвет при покраске отдельной детали?
Иногда можно увидеть автомобили, у которых цвет отдельных деталей отличается от основного цвета кузова. Так бывает, когда красят лишь одну деталь, и не совсем угадали при подборе оттенка. Практика показывает, что даже дорогие автосервисы допускают подобные огрехи в покраске. Почему так происходит?
Производитель автомобиля часто помечает цвет кузова цифровым кодом. Но цвет может отличаться по тону — более тёплый или холодный оттенок. На сервисе разница будет заметна лишь при хорошем освещении, да и то если хорошо всмотреться. А вот на автомобиле под дневным освещением всё сразу бросается в глаза.
На этом этапе зёрна уже начинают отделяться от плёвел, а профессионалы от дилетантов — некоторые сервисы считывают код и тут же красят, забывая о том, что автомобиль после конвейера успел немного постареть и выгореть на солнце.
Идеально подобранный цвет может быть неправильно смешан — в рецептуре бывает до двенадцати компонентов, и точность нужна до десятых долей грамма. Напутаешь — получишь совсем не тот цвет, который нужен. Заметно это будет, к сожалению, только уже когда владелец придет забирать свою «ласточку». Качество смешивания зависит от того, насколько правилен рецепт.
Наш автосервис подбирает цвет по рядом находящейся детали, которая стыкуется с окрашиваемой. Например, цвет крыла подбирается по двери. Тон автоэмали подбираем по заводской краске, при этом учитываем износ автомобиля, выгорание, смешение с предыдущей окраской и ещё множество дополнительных факторов. Бывает, что заводского кода краски нет — тогда применяем программу компьютерного подбора.
Главный фактор качества подбора цвета — профессионализм колориста, его видение цвета. Компьютер — хороший помощник, он выдаёт несколько рецептов по каждой краске, но из них надо выделить наиболее подходящий и доработать до идеального соответствия, а это уже работа для человека с опытом.
Огромное значение имеет лампа колориста — её спектр должен соответствовать естественному освещению, и у нас как раз так и есть. Не менее важно качество пигментов, растворителей и разбавителей, из которых сочетается неповторимая комбинация финального оттенка.
Мы работаем с цветами любой сложности, у нас в наличии более 100 пигментов для подбора. Обращайтесь в «Автоцвет» — и ваш автомобиль не будет бросаться в глаза крыльями разных оттенков.
Источник
Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
-
Irina Viktorovna
- Пользователь
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 16 мар 2012, 22:30
- Настоящее имя: Ирина
- Субъект РФ: Московская область
- Откуда: Дубна
Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
В общем, въехали тут в наш Соул сзади, бампер под замену плюс еще по мелочи. Хорошо полное КАСКО, по нему и обратились в сервис к официальному дилеру. Пару недель ждали запчасти, потом на пару дней оставили в ремонт.
Вчера приехали забирать, а бампер по цвету отличается, явно темнее, прям в глаза бросается. Машина светлая — ванильный шейк.
Мастер утверждает, что за 2-3 недели цвет сравняется, типа часто так бывает.
У кого-нибудь так было? Сравняется?
У меня большие сомнения по этому поводу, остальная краска выгорала уже полгода как, с чего бампер подтянется за 3 недели?
Оставлять машину перекрашивать никак не хотелось, очень проблематично. Забрали, акт подписали. Мастер нам расписку написал, что типа приняли с разнотоном, говорит — не сравняется, приезжайте перекрасим.
-
in Dark
- Пользователь
- Сообщения: 435
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 09:52
- Мой Soul: Чёрный Бурундук
- Гос.номер: *629**
- Регион гос.номера: 64
- Настоящее имя: Антон
- Субъект РФ: Москва
- Откуда: Москва
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
in Dark » 28 авг 2012, 15:45
не сравняется… это так называемые колористы не верно цвет подобрали. По идее нужно было отказываться и на перепокраску…
Я своего вчера забрал с покраски (Фаворит на Б.Семёновской) у меня всё попали. Но у меня проще, я черный (на сколько знаю по слухам в моём цвете присутствует около 4-х цветов).
-
anechkin
- Бывалый
- Сообщения: 847
- Зарегистрирован: 01 июн 2011, 21:50
- Мой Soul: Мой )
- Настоящее имя: Анечкин
- Субъект РФ: Москва
- Откуда: москва
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
anechkin » 28 авг 2012, 15:57
красить нужно с переходом, дороже, но лучше!
-
PAK
- Старожил
- Сообщения: 1505
- Зарегистрирован: 07 фев 2011, 19:54
- Мой Soul: белый мех комфорт
- Гос.номер: *404**
- Регион гос.номера: 124
- Настоящее имя: Роман
- Субъект РФ: Красноярский край
- Откуда: Красноярск
- Контактная информация:
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
PAK » 28 авг 2012, 16:04
официалы так не умеют, даже если царапина, красят элемент 
-
Irina Viktorovna
- Пользователь
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 16 мар 2012, 22:30
- Настоящее имя: Ирина
- Субъект РФ: Московская область
- Откуда: Дубна
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
Irina Viktorovna » 28 авг 2012, 16:34
Да они не подбирали цвет, как мы поняли. Мастер сказал — мы же по номеру заводскую краску заказывали, так что цвет ваш. Странно это, краска то выгорает.
-
anechkin
- Бывалый
- Сообщения: 847
- Зарегистрирован: 01 июн 2011, 21:50
- Мой Soul: Мой )
- Настоящее имя: Анечкин
- Субъект РФ: Москва
- Откуда: москва
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
anechkin » 28 авг 2012, 16:37
подбирать нужно по цвету, а потом еще сравнивать нанесенную краску на метале (образце).
-
+SERGEY+
- Пользователь
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: 24 окт 2011, 12:08
- Мой Soul: SELTOS
- Гос.номер: 388
- Регион гос.номера: 48
- Настоящее имя: Сергей
- Субъект РФ: Липецкая область
- Откуда: Липецк
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
+SERGEY+ » 28 авг 2012, 19:28
anechkin, Какие переходы?! Вы что! Элемент должен быть покрашен в цвет и в тон!!! И никогда он не выравняется, бывает даже, что вроде всё замечательно, а через неделю на солнце, или наоборот в тени выступит явное не сходство!!!Irina Viktorovna, Вам бы сразу заявить об этом, но и теперь не поздно, ведь они дали гарантию. Удачи!
-
Everest
- Пользователь
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: 15 фев 2012, 21:16
- Настоящее имя: Артем
- Субъект РФ: Свердловская область
- Откуда: Екатеринбург
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
Everest » 28 авг 2012, 19:41
Был закоцан передний бампер под замену, отдал чиниться по КАСКе, бампер поменяли и плюсом капот покрасили, мотивиров это тем, что так будет лучше. Ну я не возражал, ибо за 10тыс сколов на нем было много, теперь как новый.
-
icht
- Пользователь
- Сообщения: 318
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 12:33
- Мой Soul: 2,0 MPI Prestige
- Гос.номер: 271
- Регион гос.номера: 777
- Настоящее имя: Алексей
- Субъект РФ: Москва
- Откуда: Москва, Черемушки
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
icht » 28 авг 2012, 21:37
После замены бампера были окрашены бампер и крыло, отличие от старой краски было заметно если приглядеться — в глаза не бросалось, но было видно. Сейчас через 3 месяца после покраски уже не отличишь, цвет «зеленый чай». А если не мыть, то совсем одинаково 
Soul Luxe 1.6 CRDI A/T 2011 — 2017.
-
ColonEl
- Пользователь
- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: 27 окт 2010, 18:03
- Мой Soul: бензин, механика
- Гос.номер: в533ме
- Регион гос.номера: 197
- Настоящее имя: Александр Васильевич
- Субъект РФ: Ярославская область
- Откуда: Moscow
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
ColonEl » 28 авг 2012, 22:17
Уважаемая Ирина В.! Думаю, все согласятся, что любой дефект, царапина на новой машине воспринимается весьма болезненно. Ну а в Вашем случае нет причин для огорчений — повреждённые детали заменили, произвели покраску штатной краской, дилер пообещал переделать, если что. Чуточку терпения, и, вполне вероятно, окрашенные детали сравняются по цвету с остальными. Если не так — обращайтесь к тем, кто обещал исправить возможные «косяки» 
-
anechkin
- Бывалый
- Сообщения: 847
- Зарегистрирован: 01 июн 2011, 21:50
- Мой Soul: Мой )
- Настоящее имя: Анечкин
- Субъект РФ: Москва
- Откуда: москва
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
anechkin » 28 авг 2012, 22:28
+SERGEY+, глуппости.
-
in Dark
- Пользователь
- Сообщения: 435
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 09:52
- Мой Soul: Чёрный Бурундук
- Гос.номер: *629**
- Регион гос.номера: 64
- Настоящее имя: Антон
- Субъект РФ: Москва
- Откуда: Москва
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
in Dark » 29 авг 2012, 00:51
ColonEl писал(а):Если не так — обращайтесь к тем, кто обещал исправить возможные «косяки»
Терзают меня смутные сомнения, что эти «Те, кто обещал» забудут про обещание или найдут еще кучу причин для отказа. Как гритца «Куй железо не отходя от кассы».
Irina Viktorovna писал(а):Мастер сказал — мы же по номеру заводскую краску заказывали, так что цвет ваш.
врёт редиска… 
Со слов знающего человека (сам не профи в этом) — «Любой именно Мастер знает, что по коду даже в разных партиях цвет отличается друг от друга. Поэтому хорошие колористы нынче на вес золота!»
-
kirillspb
- Старожил
- Сообщения: 2398
- Зарегистрирован: 11 мар 2010, 16:23
- Мой Soul: is my Heart:)
- Настоящее имя: Кирилл
- Субъект РФ: — проживаю за пределами РФ —
- Откуда: Северная Столица
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
kirillspb » 29 авг 2012, 09:36
Irina Viktorovna, Чудес не бывает. Ничего у вас не сравняется за 2-3 недели точно. Может за годик и сравняется 
Новый ориг. кабель для Ipod/Iphone со штатной магнитолой SOUL-а! №: 96125-2L000 30-ти пиновый разъём.
Бонусом отдам ориг.ПТФ с лампочкой. №: 92202-2K правая.
Фото http://yadi.sk/d/vluOVCDgHEMo5 ; http://yadi.sk/d/UF6fTbXbHEMnC
Цена неприлично низкая 
-
VSHEL
- Бывалый
- Сообщения: 791
- Зарегистрирован: 05 мар 2012, 09:50
- Мой Soul: Saddle Brown 1,6АКПП
- Гос.номер: *266те
- Регион гос.номера: 197
- Настоящее имя: Виктор
- Субъект РФ: Московская область
- Откуда: Москва
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
VSHEL » 29 авг 2012, 10:12
Из личного опыта со своими машинами могу сказать со 100% уверенностью. Если краска отличается по тону, ничего не сравняется. Мне тоже красили на спектре 2 бампера и правую заднюю дверь. Бампера старые а дверь была новая в грунте. Так вот когда забирал машину бампера были 1:1 с цветом машины а дверь отличалась по тону (светлее).
Тоже пели сказки про то, что красили одной краской по одной технологии и ничего не должно отличатся. Так вот я потом им доказал, что покраска по грунту, должна выполнятся в несколько слоев и просушкой иначе серый грунт изменит тон краски.
Повыпендривались месяц, потом бесплатно перекрасили. 
-
Abyss
- Активист клуба
- Сообщения: 4183
- Зарегистрирован: 14 дек 2009, 14:20
- Мой Soul: Green Tea Latte 2012
- Гос.номер: *037**
- Регион гос.номера: 190
- Настоящее имя: Алексей
- Субъект РФ: Московская область
- Откуда: Бронницы Московская область
Re: Разнотон краски после кузовного ремонта — сравняется?
Сообщение
Abyss » 29 авг 2012, 10:29
Irina Viktorovna, Ирина.. В 2010 году ремонтировался по КАСКО в Фаворите на Б. Семеновской..Там девушка колорист подобрала краску один к одному ( тогда у меня был оранжевый Соул)..не знаю работает ли она сейчас там..это лучше у Олега Русавского узнать.
-
10.09.2011 03:14
#1
ЦВЕТ НЕ СОВПАДАЕТ
Всем привет, собрался я машину продавать, но у нее левые двери были шеркнутые малость, откатил я ее в ремонт, говорю цвет подберете , да, подберем, покрасим, ниче видать не будет. цвет серебро — металик, вчера приезжаю забирать машину, покрасили конечно хорошо, но цвет блин самую малость не стреляет, я говорю — как так ? обещали видно не будет, а они мне металик серебро хрен уложишь в цвет, да и машина не разу не красилась, краска выгорела, а тут новый лак, по любому видать будет ! единственное чо можем сделать — это полернуть всю машину. вот так, как теперь мне машину продавать, покупаны скажут — машина битая, крашеная, а там было — то две царапины, но веть хрен докажишь ! вот такие дела.
HONDA CR-V RD1 2000 . Заказ газели 13 мест
-
10.09.2011 04:07
#2
зачем забрал? надо было заставить переделать
-
10.09.2011 05:20
#3
Руки кривые у мастеровых, вот в чём причина. Как вариант пусть полируют всю.
Автозапчасти оптом и в розницу
сайт: kumir54.ru
-
10.09.2011 05:48
#4
Надо Было прикинуть масштаб катастрофы, если царапины пустяшные скинуть на них малость и продать. А так конечно проблема. Теперь хрена объяснишь что авто не битышь.
Мастеровым предъвлять однозначно.CRV 2005г, RD-8, K20A, AT
С годами мы делаем все меньше глупостей, но их качество неуклонно растет.
-
10.09.2011 08:03
#5
с переходом надо было красить. полировка всей бочины поможет.
-
10.09.2011 11:00
#6
Сообщение от Горный
Руки кривые у мастеровых, вот в чём причина. Как вариант пусть полируют всю.
+++++++++++
-
10.09.2011 12:24
#7
HONDA CR-V RD1 2000 . Заказ газели 13 мест
-
10.09.2011 13:26
#8
Ну, и покажи эти фотки покупателю!
-
10.09.2011 14:13
#9
Братела а что за свой аппарат то хотел выручить — что перед продажей в цвет его загонять стал. а по сути у нас китаезы красят так что на продажу — оленям втюхать ни фига не в подляк…дверь на кресте не так давно делал полтора рубля — но сделали вообще норму…
-
10.09.2011 14:44
#10
Сообщение от булыжник
Братела а что за свой аппарат то хотел выручить — что перед продажей в цвет его загонять стал. а по сути у нас китаезы красят так что на продажу — оленям втюхать ни фига не в подляк…дверь на кресте не так давно делал полтора рубля — но сделали вообще норму…
400 выставил 99 год. а там сколь дадут
HONDA CR-V RD1 2000 . Заказ газели 13 мест
-
10.09.2011 15:11
#11
Сообщение от HONDA336
400 выставил 99 год. а там сколь дадут
ну 4 сотки ценик хороший — хотя не сильно гибкий — с косыми по чреву явно скидка то будет….но извини я б с твоими колесами — да по телу косяки…. а если еще салон дрянь — хоть немного… ЧЕСНО говоря смотреть на этот 99 не стал бы. потому как все косяки еще кроются внури БИ-БИ-КИ. хотя дол—бо-ебов хватает…. этом мире все ворачивается назад…
-
10.09.2011 17:19
#12
Сообщение от булыжник
ну 4 сотки ценик хороший — хотя не сильно гибкий — с косыми по чреву явно скидка то будет….но извини я б с твоими колесами — да по телу косяки…. а если еще салон дрянь — хоть немного… ЧЕСНО говоря смотреть на этот 99 не стал бы. потому как все косяки еще кроются внури БИ-БИ-КИ. хотя дол—бо-ебов хватает…. этом мире все ворачивается назад…
ну извини, у вас есть из чего выбирать, у нас в новосибе победнее
HONDA CR-V RD1 2000 . Заказ газели 13 мест
-
10.09.2011 18:13
#13
Работа на 2! Надо было не забирать машину))), даже на фотках отличается…Полировка уже не поможет, надо было с перепылом на крылья красить и потом также под лак. Серебро отлично подбирается (проще только белый)))) пусть не пиндят маляры…Представляю как ба они красный заипенели)))
-
11.09.2011 18:33
#14
Сообщение от Black_dog
Серебро отлично подбирается (проще только белый))))
бугагашеньки…
-
11.09.2011 18:40
#15
Сообщение от HONDA336
Всем привет, собрался я машину продавать, но у нее левые двери были шеркнутые малость, откатил я ее в ремонт, говорю цвет подберете , да, подберем, покрасим, ниче видать не будет. цвет серебро — металик, вчера приезжаю забирать машину, покрасили конечно хорошо, но цвет блин самую малость не стреляет, я говорю — как так ? обещали видно не будет, а они мне металик серебро хрен уложишь в цвет, да и машина не разу не красилась, краска выгорела, а тут новый лак, по любому видать будет ! единственное чо можем сделать — это полернуть всю машину. вот так, как теперь мне машину продавать, покупаны скажут — машина битая, крашеная, а там было — то две царапины, но веть хрен докажишь ! вот такие дела.
Моляр и подборщики краски -КРИВАРУЧКО!!!У меня такого же цвета машина.Недавно бампера красил.Цвет вапще четко-без переходов без нечего.Качество -в идеале.Надо просто к нормальным спецам обращаться!!!Да кстате.Задний бампер-2500 с краской отдал.Передний-3000 с краской.Ну на переднем просто косяков много было-сколы трещины и тюд.
-
11.09.2011 18:40
#16
Сообщение от Gek1
бугагашеньки…
поддержу.
подобрать одно дело + выдержать остальные нюансы — другое дело.
-
11.09.2011 19:53
#17
Ме тож кагда на прежней багажник поцарапали, отдал специалисту. Сам все подобрал, сам покрасил. Только красил всю дверь багажника. И все гуд, ничего не видно было.
Правильнорукий мастер.
ТС, с мастерами тебе не повезло, адназначна.CRV 2005г, RD-8, K20A, AT
С годами мы делаем все меньше глупостей, но их качество неуклонно растет.
-
11.09.2011 23:20
#18
А в чём проблема — подобрать цвет?
Есть же код краски, которой кузов выкрашен, идёшь в специализированный магазин — они делают тебе на заказ столько, сколько нужно, от 50 грамм.
Никаких гемороев, краска делается на компьютере, думаю по той же схеме, как в строительных магазинах делают колор для покраски обоев.
У нас такой магазинчик делает только краску, несёшь её малярам, а те уже красят…
Кстати, недорого. Я заказывал грамм 200, обошлось что-то рублей в 150, не больше.
-
11.09.2011 23:37
#19
Саня это прокатит на свежих авто(и то не факт), а тут выгорела давно и подбирают по лючку обычно.
Красили мне такой цвет, причем не целиком деталь, сделали с переходом и все совпало, если б не свежий лак, то и не видно вообще.
-
12.09.2011 06:49
#20
Да лак свежий — фигня. Дать недельку и полирнуть по свежим и ближайшим старым деталям 3М-двоечкой, делов на полчаса, а вид одинаковый.
Но вот ТС-у колорист-слепой глаз попался — факт.
