-
#1
Всем добрый день!
Неделю назад при включении зажигания друг загорелись куча ошибок (именно в таком порядке):
- Ошибка: ABS/ESC (система поддержания курсовой устойчивости)
- Ошибка: ассистент трогания на подъеме
- Контроль дистанции спереди недоступен
- Ошибка: система адаптивного освещения (AFS)
Помимо визуальных ошибок:
- не работает камера заднего вида
- не работает парктроник (пищалки)
Каких-либо предпосылок к этому нет. По бездорожью не ездил, в лужах не буксовал.
Посетил первый автосервис, подключились компьютером, заподозрили неисправность датчика ABS на одном колесе. Датчик заменили на новый, проблема осталась. Вернули оригинальный датчик на место.
Посетил второй автосервис, выполнили диагностику ходовой, ступичный подшипник в порядке. Рекомендуют выполнять полную диагностику бортовой электросети, а также диагностику блока ABS. Предлагают оставить машину на 1-2 дня…
Может есть какие-то мысли? Может, кто сталкивался с такой же проблемой?
P.S. (к делу не относится)
Ошибки вывалились ровно через 4 дня после окончания гарантии на авто.
Вот и думай после этого про ресурс, заложенный производителем)
-
#2
Предохранители проверь слева под рулем за вещевым ящиком. Была подобная проблема, все дело в 10А предохраните оказалось. Также была гирлянда ошибок AFS, контроль дистанции спереди и прочее… Не поленись, проверь все предохранители, ничего сложного в этом нет, в сервис ездить не нужно.
-
#3
Предохранитель второй слева в верхнем ряду 7,5 А.
На второй день после покупки, после того как выдернул обд11 из разъема.
-
#4
Spektr, И чем все таки закончилось все это, у меня тоже такой ворох ошибок выскочило.
-
#5
Spektr, И чем все таки закончилось все это, у меня тоже такой ворох ошибок выскочило.
Предыдущее сообщение. Проверь предохранитель
-
#7
@Nik7355,тестером? Верхний ряд, второй слева на 7,5А. Если целый, то надо копать глубже… Все ошибки связаны с CAN шиной.
-
#8
Spektr, И чем все таки закончилось все это, у меня тоже такой ворох ошибок выскочило.
Пока ничем. Проверил все предохранители, визуально все целые. Тестером не проверял, нет у меня тестера.
Поеду в официальный сервис.
-
#9
Mvtrif, что-то нет там такого предохранителя… Прилагаю картинку
-
2020_11_11_10_46_234_image.png
104.9 KB
· Просмотры: 145
-
#10
Mvtrif, Именно его и поверял в первую очередь целый гад как и остальные
-
#12
@Nik7355,какой год машины? Посмотри схемы. Это предохранитель SC5. До осени 17 года 5А, после 7,5А
-
#13
Spektr, в данном случае это первый левый предохранитель в верхнем ряду. Он же SC5
-
#14
В общем, доехал я наконец до официального дилера. 5 часов потратили, нашли обрыв в проводке, медная спайка окислилась и развалилась. Как вода попала в жгут, проходящий внутри порога — загадка. Видел место окисления своими глазами. Соединили коннектором, теперь всё в порядке.
-
#15
В общем, доехал я наконец до официального дилера. 5 часов потратили, нашли обрыв в проводке, медная спайка окислилась и развалилась. Как вода попала в жгут, проходящий внутри порога — загадка. Видел место окисления своими глазами. Соединили коннектором, теперь всё в порядке.
Это в который раз подтверждает правило — в машине никаких паек, только обжим или скрутки!
-
#16
Так в машине и нет пайки с завода в проводке, вроде. Не совсем понял, что именно окислилось и отвалилось у автора темы.
-
#17
Привет. Пару дней назад заполучил такую же гирлянду.
Проверился у ОД и поимел огромную головную боль. После нескольких часов всевозможных тестов
местные чудотворцы приговорили блок ABS целиком.
Дать конкретные коды ошибок эти козлы отказываются напрочь 
Стоимость блока с заменой 140-150 килорублей, при этом они не знают точно будет ли потом все работать…
Так что это не предохранители переткнуть ((
Насколько могут помочь гаражные дяди Васи тоже непонятно.
-
photo_2021-09-02_09-46-03.jpg
60.2 KB
· Просмотры: 108
-
photo_2021-09-02_09-47-12.jpg
34.4 KB
· Просмотры: 101
-
#18
Gennady S,во-первых, нужно в принципе разобраться, что произошло. Код ошибки и её описание у вас во вложении есть, по крайней мере, один из. Также помимо блока АБС в сборе существует ремкомплект отдельно блока управления. Поэтому в любом случае надо вникать, что и где произошло, а также как это лечить. Причины могут быть и вне самого блока АБС. А ОД всегда будет рекомендовать крупноузловую замену, которая не факт, что поможет.
-
#19
SauberF1,
Это понятно. Вопрос в наличии таких спецов, пока не нашел.
ОД не желает связываться с ремонтом — ему проще срубить бабла много и сразу.
На конкретные вопросы не отвечает, каталожный номер узла, а тем более какие-то входящие комплектующие не дает.
Полную карту диагностики тоже. Хотя он оказывает платные услуги, а не проводит работы по гарантии где мне похе… что он там меняет и сколько это стоит.
Это все равно, что пройти полный курс исследования в клинике с ренгеном, УЗИ и прочем, а потом получить вместо ренгеновских снимков и разных распечатков с картинками после УЗИ простую бумажку с диагнозом одной фразой — немного беременна.
Козлы, они и есть козлы
.
Последнее редактирование: 2 Сен 2021
-
#20
Привет форумчане. Такая же картина приключилась вчера.
сел аккум. Почти в ноль (8.6 вольт), машина стояла недели две, аккум с завода. снял клеммы, поставил аккум на зарядку (AGM поддерживает). Всю ночь стояла, но из режима recondition так и не вышла. Похоже аккум помирает.
но на утро вольтметр показал 12.2 вольта. Поставил клеммы и машина завелась. Но появилась такая же гирлянда ошибок как в первом посте.
Удалось кому выяснить что за проблема?
marahovets
Просто заглянул
-
#1
всем привет. подскажите что означает датчик на приборке epc. причина в том что машина заглоха на ходу и вылез epc, и отказалась в дальнейшем заводится.
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
-
#2
Может ЕРС ??
Ошибочки в любом случае прчитать..
Может быть что угодно начиная с лягушки тормозной и заканчивая ДЗ..
marahovets
Просто заглянул
-
#3
она у меня на ходу заглохла и не хочет больше заводиться, при этом она не дергалась, не троила, обороты нормально держала. заменены все свечи, надсвечники тоже все новые, бензофильтр новый, в том году кап. ремонт двигателя делал. короче уже все перебрал что можно а он вы..бывается(. а диагностики у нас в городе путевой нету, говорят что у меня машина сломалась, а что конкретно сказать не могут)
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
-
#4
marahovets написал(а):
она у меня на ходу заглохла и не хочет больше заводиться, при этом она не дергалась, не троила, обороты нормально держала. заменены все свечи, надсвечники тоже все новые, бензофильтр новый, в том году кап. ремонт двигателя делал. короче уже все перебрал что можно а он вы..бывается(. а диагностики у нас в городе путевой нету, говорят что у меня машина сломалась, а что конкретно сказать не могут)
либо менять всё подряд, либо все-таки диагностика! B)
VoWa
Оракул
-
#5
Ремень не порвался, грм который?
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
-
#6
marahovets написал(а):
говорят что у меня машина сломалась, а что конкретно сказать не могут)
Поржал…. Хорошие диагносты..
marahovets
Просто заглянул
-
#7
ремень целый, и на глаз вроде все на месте не потеков, не разрывов
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
-
#8
byasha написал(а):
Ошибочки в любом случае прчитать..
Может быть что угодно начиная с лягушки тормозной и заканчивая ДЗ..
Дубль два..
Dima012
Любитель Гольфиков
-
#9
Город? Казахстанцев есть у нас, может подскажут сервис
marahovets
Просто заглянул
-
#10
город Тараз (бывший Джамбул). если кто знает подскажите грамотных диагностов и мотористов
habashescu
Участник
-
#11
у меня,когда загорелась лампочка EPC, причина оказалась в лягушке стопов,там контакт пропал.Перестали гореть стопы,но машина не глохла.
Я снял,прочистил контакты — с тех пор проблем не было.
shura16
Просто заглянул
-
#12
У меня, например (Гольф4 1.6 16кл AZD), на ходу перестал работать газ
( загорелась EPC), тормоза стали «тупые», как на незаведённой машине,
двигатель троит (с места не тронешься) — всё приехами….
Благо был не далеко от дома, где имеется шнурок с программой VAGCOM
для диагностики.
Диагностика показала ошибки по дросельной заслонке (что-то вроде —
сбой и ошибка начальной установки ДЗ).
Вскрытие показало банальную картину — в дросельной заслонке застрял
кусочек пластика (от верхней крышки двигателя — буквально вчера
снимал её), извлек его и все ОК!!!
Principial
Просто заглянул
-
#13
всем привет. подскажите что делать загорелся EPC машина заглохла из под капота серый дым и маслецо немного давануло. может быть турбина полетела ??? кто знает во сколько встанет ремонт и есть смысл ее ремонтировать или новую купить
luxeon 91
Просто заглянул
-
#14
всем привет. подскажите что означает датчик на приборке epc. причина в том что машина заглоха на ходу и вылез epc, и отказалась в дальнейшем заводится.
У отца та же проблема. Подскажите, исли отремонтировали: что было причиной и как вышли из ситуации?
Dima012
Любитель Гольфиков
Alvydas pas
авто електрык диагностыка
-
#16
ЕПС толка повезан с тормозами а двыгатель не причем
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
-
#17
ЕПС толка повезан с тормозами а двыгатель не причем
Не надо путать EPC с ESP
Saulius
Оракул
-
#18
ЕПС толка повезан с тормозами а двыгатель не причем
Dima012
Любитель Гольфиков
-
#19
ЕПС толка повезан с тормозами а двыгатель не причем
Может у его отца запорожец. Да, люди иногда не логичны. 
Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.
-
kutia2005
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 24 окт 2018, 19:35
- Откуда: Санкт-Петербург
- Настоящее имя: Евгений
Ошибка ESC.
Сегодня весь день при включении зажигания выскакивала и пропадала ошибка ESC (неисправность курсовой устойчивости). Кто что думает, авто на гарантии, проехал 1500 км.
-
Evgeniy
- Старожил
- Сообщения: 1181
- Зарегистрирован: 01 ноя 2017, 13:40
- Откуда: Москва
- Настоящее имя: Евгений
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 408 раз
Ошибка ESC.
Сообщение
Evgeniy » 20 ноя 2018, 09:47
kutia2005 писал(а): ↑
20 ноя 2018, 00:44
Сегодня весь день при включении зажигания выскакивала и пропадала ошибка ESC (неисправность курсовой устойчивости). Кто что думает, авто на гарантии, проехал 1500 км.
Контакт или глюк. Можно попробовать сбросить ошибки и дальше понаблюдать.
Style 2.0TDI (150л.с.), black-2018, (кодиров. OBDEleven).
Бортовой журнал: drive2.ru/r/skoda/510788298239639647/
-
Dom
- Новичок
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 05 июл 2018, 23:04
- Откуда: Мурманская обл.
- Настоящее имя: Евгений
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Ошибка ESC.
Сообщение
Dom » 05 янв 2019, 14:13
Уже два раза подряд был такой глюк: машину прогрел с утра, включаю передачу либо D, либо R собираюсь ехать, а Миша берёт и глохнет. Выскакивает ошибка esc красная, ещё abs и пишет «тормозная система неисправна, вези в ремонт». Включаю снова зажигание — ошибок нет, завожу — тоже ошибок нет, включаю передачу и через секунды 2, 3 опять пищание, ошибки и глушёный двигатель.
Изначально оба раза был у нас снегопад, естественно машину хорошо заносило. Я вроде всё почистил, только колёса хреновастенько, поскольку диски тринити, их неудобно чистить. Я это к чему, у меня закралось подозрение, что проблема в снеге, который там забился. Ну полез руками, как мог почистил, завёл, начал движение и вуаля — никаких ошибок, Миша не глохнет, я еду. Не знаю, почему так всё там нежно, но на диагностику всё-таки к офам записался.
НН 2.0TSI Ambition БелыйPure Зимний2 Ambition3
-
Zadn1ca
- Участник
- Сообщения: 142
- Зарегистрирован: 21 авг 2018, 00:23
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Ошибка ESC.
Сообщение
Zadn1ca » 05 янв 2019, 17:16
Dom писал(а): ↑
05 янв 2019, 14:13
Уже два раза подряд был такой глюк: машину прогрел с утра, включаю передачу либо D, либо R собираюсь ехать, а Миша берёт и глохнет. Выскакивает ошибка esc красная, ещё abs и пишет «тормозная система неисправна, вези в ремонт». Включаю снова зажигание — ошибок нет, завожу — тоже ошибок нет, включаю передачу и через секунды 2, 3 опять пищание, ошибки и глушёный двигатель.
Изначально оба раза был у нас снегопад, естественно машину хорошо заносило. Я вроде всё почистил, только колёса хреновастенько, поскольку диски тринити, их неудобно чистить. Я это к чему, у меня закралось подозрение, что проблема в снеге, который там забился. Ну полез руками, как мог почистил, завёл, начал движение и вуаля — никаких ошибок, Миша не глохнет, я еду. Не знаю, почему так всё там нежно, но на диагностику всё-таки к офам записался.
Доп сигнализация не стоит? Симптомы похожи…
-
Dom
- Новичок
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 05 июл 2018, 23:04
- Откуда: Мурманская обл.
- Настоящее имя: Евгений
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Ошибка ESC.
Сообщение
Dom » 05 янв 2019, 23:44
Да, стоит призрак, только какая связь? Да и не было ничего такого, полгода езжу.
НН 2.0TSI Ambition БелыйPure Зимний2 Ambition3
-
Liskoff
- Завсегдатай
- Сообщения: 652
- Зарегистрирован: 13 июн 2018, 01:40
- Откуда: Израиль
- Настоящее имя: Николай
- Благодарил (а): 121 раз
- Поблагодарили: 268 раз
Ошибка ESC.
Сообщение
Liskoff » 06 янв 2019, 00:33
У меня тоже самое было на Golf V и именно от забивания колес снегом или грязью.
Зимой после обильного снега или буксования на заснеженных участках стабильно вылетала ошибка, все то же самое, только не глох… ехал дальше без ABS, ESC.
Иногда помогал перезапуск двигателя.
Тоже ездил к ОД, они сказали, что это нормальное явление, все исправно.
Style, TDI 2.0 150Hp, DSG DQ381A — первый на форуме, Moon white, Чехия
-
Sanyakv
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 04 июн 2018, 14:25
- Откуда: Щелково
- Благодарил (а): 3 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
Sanyakv » 06 янв 2019, 13:52
С приходом холодов (около -5) начали вылезать ошибки ESC и остальные (Бывало одновременно до 6). Зависимость появления не выявил, бывало появлялись на старте или после проезда 10-20 км. Ошибки так же сами собой исчезают. Больше всего бесит, что иногда перестает работать камера заднего вида в самый нужный момент. К ОД подъехать пока нет возможности, живу в области. У кого-нибудь есть такие проблемы. Доп сигнализаций нет.
- Вложения
-
- skoda kodiaq ошибка esc, …
Последний раз редактировалось Sanyakv 06 янв 2019, 15:52, всего редактировалось 1 раз.
-
InFerAl
- Узнаваемый
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 23 окт 2018, 09:54
- Откуда: Беларусь, Жодино
- Настоящее имя: Алексей
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 32 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
InFerAl » 06 янв 2019, 14:37
Sanyakv писал(а): ↑
06 янв 2019, 13:52
С приходом холодов (около -5) начали вылезать ошибки ESC и остальные (Бывало одновременно до 6). Зависимость появления не выявил, бывало появлялись на старте или после проезда 10-20 км. Ошибки так же сами собой исчезают. Больше всего бесит, что иногда перестает работать камера заднего вида в самый нужный момент. К ОД подъехать пока нет возможности, живу в области. У кого-нибудь есть такте проблемы. Доп сигнализаций нет.
Похожий набор ошибок у меня появлялся после сброса клемы аккумулятора. Может слабый заряд?
-
Zadn1ca
- Участник
- Сообщения: 142
- Зарегистрирован: 21 авг 2018, 00:23
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Ошибка ESC.
Сообщение
Zadn1ca » 07 янв 2019, 21:59
Dom писал(а): ↑
05 янв 2019, 23:44
Да, стоит призрак, только какая связь? Да и не было ничего такого, полгода езжу.
связь как вариант в блокировке… Может НР блокировка и что то залипает или вообще обрыв или разъем проблемный с тем самым проводом…
Или у вас села батарейка в метке? Если призрак с меткой… Потому что он может отталкиваться от положения селектора КПП
-
VitaliyV
- Узнаваемый
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 05 окт 2018, 09:24
- Откуда: Москва
- Настоящее имя: Виталий
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Ошибка ESC.
Сообщение
VitaliyV » 07 янв 2019, 22:17
Liskoff писал(а): ↑
06 янв 2019, 00:33
У меня тоже самое было на Golf V и именно от забивания колес снегом или грязью.
Зимой после обильного снега или буксования на заснеженных участках стабильно вылетала ошибка, все то же самое, только не глох… ехал дальше без ABS, ESC.
Иногда помогал перезапуск двигателя.
Тоже ездил к ОД, они сказали, что это нормальное явление, все исправно.
Во время обильной пробуксовке выскакивают такие ошибки так как машина не видит изменения скости по одной из осей и считает что какой то один или несколько датчиков неисправны и отключает эти системы. Так же эти ошибки можно получить ели раскрутить колеса на подъемнике, какое-то время машина будет пытаться выровнять скорость по колёсам, если не получается система падает в аварию и не работает. Привод при этом не важен на одну ось или на две, результат будет один.
Ambition 1.4 DSG6 4×4, ambition II.
-
Sanyakv
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 04 июн 2018, 14:25
- Откуда: Щелково
- Благодарил (а): 3 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
Sanyakv » 14 янв 2019, 11:21
InFerAl писал(а): ↑
06 янв 2019, 14:37
Похожий набор ошибок у меня появлялся после сброса клемы аккумулятора. Может слабый заряд?
Был вчера у ОД, сказали аккумулятор в норме, возможно во всем виновато обледенение датчиков. Для решения проблемы нужно ехать с активными ошибками, самое обидное когда ехал к ОД, ни одной ошибки не вылезло как ни старался, может из-за того что потеплело.
-
Overdriver
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 09 авг 2018, 11:29
- Откуда: Липецк
- Настоящее имя: Серж
- Поблагодарили: 2 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
Overdriver » 17 янв 2019, 02:40
Sanyakv писал(а): ↑
06 янв 2019, 13:52
С приходом холодов (около -5) начали вылезать ошибки ESC и остальные (Бывало одновременно до 6). Зависимость появления не выявил, бывало появлялись на старте или после проезда 10-20 км. Ошибки так же сами собой исчезают. Больше всего бесит, что иногда перестает работать камера заднего вида в самый нужный момент. К ОД подъехать пока нет возможности, живу в области. У кого-нибудь есть такие проблемы. Доп сигнализаций нет.
1:1 моя ситуация.
Только с холодами это не связано, живу с этой ошибкой 3-й месяц. Появляется на неровной дороге или если пройти поворот бодрее обычного.
Дилер сношал мозги 3 визита, кормили завтраками, сбрасывали ошибки и ждали указания свыше 
После последнего «сброса» к списку ошибок прибавился еще и молча отключающийся автохолд 
В итоге сдались, направили к более крупному дилеру в Воронеж на «калибровку радара».
Никакой калибровки делать не понадобилось, мы поймали ошибку с подключенным компом, рассекая по полям вокруг автоцентра )
«Электрическая неисправность датчика поперечного ускорения». Который является частью блока ABS.
И вот уже 3 недели жду этот блок на замену.
Собсно, непонятно, зачем были все эти танцы с бубном, еще до пробной поездки и появления ошибок диагност второго центра увидел эту ошибку в памяти.
-
Overdriver
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 09 авг 2018, 11:29
- Откуда: Липецк
- Настоящее имя: Серж
- Поблагодарили: 2 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
Overdriver » 26 янв 2019, 18:13
Overdriver писал(а): ↑
17 янв 2019, 02:40
1:1 моя ситуация.
Только с холодами это не связано, живу с этой ошибкой 3-й месяц. Появляется на неровной дороге или если пройти поворот бодрее обычного.
Дилер сношал мозги 3 визита, кормили завтраками, сбрасывали ошибки и ждали указания свышеПосле последнего «сброса» к списку ошибок прибавился еще и молча отключающийся автохолд
В итоге сдались, направили к более крупному дилеру в Воронеж на «калибровку радара».
Никакой калибровки делать не понадобилось, мы поймали ошибку с подключенным компом, рассекая по полям вокруг автоцентра )
«Электрическая неисправность датчика поперечного ускорения». Который является частью блока ABS.
И вот уже 3 недели жду этот блок на замену.
Собсно, непонятно, зачем были все эти танцы с бубном, еще до пробной поездки и появления ошибок диагност второго центра увидел эту ошибку в памяти.
Заменен блок ABS у дилера по гарантии.
Пока полет нормальный, ошибок нет.
-
Sanyakv
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 04 июн 2018, 14:25
- Откуда: Щелково
- Благодарил (а): 3 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
Sanyakv » 29 янв 2019, 14:31
Overdriver писал(а): ↑
17 янв 2019, 02:40
1:1 моя ситуация.
Только с холодами это не связано, живу с этой ошибкой 3-й месяц. Появляется на неровной дороге или если пройти поворот бодрее обычного.
Дилер сношал мозги 3 визита, кормили завтраками, сбрасывали ошибки и ждали указания свыше
В итоге сдались, направили к более крупному дилеру в Воронеж на «калибровку радара».
Никакой калибровки делать не понадобилось, мы поймали ошибку с подключенным компом, рассекая по полям вокруг автоцентра )
«Электрическая неисправность датчика поперечного ускорения». Который является частью блока ABS.
И вот уже 3 недели жду этот блок на замену.
Собсно, непонятно, зачем были все эти танцы с бубном, еще до пробной поездки и появления ошибок диагност второго центра увидел эту ошибку в памяти.
Я уже пару раз порывался подъехать к дилеру. Но как назло ошибки куда-то исчезали. Неужели там ни какого логирования не ведётся. Сегодня звонил в службу поддержки skoda-avto.ru, обещали помочь с решением проблемы.
-
dubca
- Старожил
- Сообщения: 3342
- Зарегистрирован: 25 май 2018, 15:41
- Откуда: Люберцы
- Настоящее имя: Анатолий
- Благодарил (а): 1183 раза
- Поблагодарили: 1673 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
dubca » 29 янв 2019, 20:15
Dom,
Zadn1ca писал(а): ↑
07 янв 2019, 21:59
связь как вариант в блокировке… Может НР блокировка и что то залипает или вообще обрыв или разъем проблемный с тем самым проводом…
Или у вас села батарейка в метке? Если призрак с меткой… Потому что он может отталкиваться от положения селектора КПП
Была такая же фигня. Замена батарейки в метке и машина поехала.
1.4 TSI, DSG6, 4×4, ambition + 1й зимний + 2й пакет Ambition, 5мест, высокий пол, май 2018, Н.Н. Были Октавия А7, А5fl…ЗАЗ968М, ЗСУ-23-4
-
Overdriver
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 09 авг 2018, 11:29
- Откуда: Липецк
- Настоящее имя: Серж
- Поблагодарили: 2 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
Overdriver » 29 янв 2019, 22:38
Sanyakv писал(а): ↑
29 янв 2019, 14:31
Я уже пару раз порывался подъехать к дилеру. Но как назло ошибки куда-то исчезали. Неужели там ни какого логирования не ведётся. Сегодня звонил в службу поддержки skoda-avto.ru, обещали помочь с решением проблемы.
Ведется, конечно.
Но возникает целая пачка ошибок, и постфактум видимо не ясно, что было первопричиной, как мне объясняли, любой блок может потянуть за собой любой другой. Ну может, просто пудрили моск.
По крайней мере, для подтверждения догадок мы ловили ошибку в динамике, раскачивая машину по полям и кочкам с подключенным компом.
И по итогу нашего эксперимента через час «Центр» выдал вердикт — блок на замену. Никаких попыток калибровки, менять к чертовой матери)
-
Sanyakv
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 04 июн 2018, 14:25
- Откуда: Щелково
- Благодарил (а): 3 раза
Ошибка ESC.
Сообщение
Sanyakv » 02 фев 2019, 11:35
Overdriver писал(а): ↑
17 янв 2019, 02:40
«Электрическая неисправность датчика поперечного ускорения». Который является частью блока ABS.
И вот уже 3 недели жду этот блок на замену.
Собсно, непонятно, зачем были все эти танцы с бубном, еще до пробной поездки и появления ошибок диагност второго центра увидел эту ошибку в памяти.
Вчера сообщили туже новость «Необходима замена блока АВС». Удалось подъехать к дилеру с ошибками. Видать наши авто из одной партии. Непонятно как тока это связано с датчиками парковки и камерой заднего вида. Наверное, как уже отметил Overdriver, ABS в случае неисправности начинает спалмить на шине CAN, от этого все и помирает.
-
Аркадий 81
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 06 май 2019, 04:01
- Откуда: Сургут
- Настоящее имя: Аркадий
Ошибка ESC.
Сообщение
Аркадий 81 » 06 май 2019, 14:14
Добрый день.У меня то же с ошибками история.На светофоре тронулся с места и повыскакивали ошибки .МКПП .Ошибка ESC,система auto hold не доступна,контроль дистанции с впереди не доступно,ошибка:контроль индикатора давления в шинах не доступна.Что может это всё значить.Подскажите.Спасибо.
-
yafarang
- Завсегдатай
- Сообщения: 701
- Зарегистрирован: 03 фев 2019, 16:20
- Благодарил (а): 45 раз
- Поблагодарили: 114 раз
Ошибка ESC.
Сообщение
yafarang » 17 дек 2022, 12:52
Такая же шляпа сегодня выскочила, проехал после снегопада и выскочила ошибка. Чего делать не понимаю, авто не на гараниии.
P.s. Постояла 15 мин, ошибки исчезли.
P.s.2 После часа езды при парковке опять выскочила ошибка. final: замена блока управления муфтой
TDI, Platinum Grey, Hockey Edition
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Система курсовой устойчивости автомобиля
Система курсовой устойчивости (ее еще называют антизаносной системой или системой динамической стабилизации) предназначена для сохранения устойчивости и управляемости автомобиля за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации.
Другими словами, эта система служит для предотвращения и исправления ошибок водителя в управлении автомобилем, с тем, чтобы сохранять водителю возможность контролировать машину практически в любой дорожной ситуации.
Система курсовой устойчивости позволяет удерживать автомобиль в пределах заданной вами траектории при различных режимах движения.
Например, вы не рассчитали скорость на входе в поворот и вошли в него слишком быстро. Система поможет исправить ошибку, повернет и стабилизирует машину на повороте. В свободном качении, при ускорении, при торможении и на поворотах эта система поможет вести автомобиль по желаемой траектории и в нужном направлении.
Система курсовой устойчивости является системой активной безопасности и включает в себя следующие системы автомобиля:
В зависимости от производителя системы курсовой устойчивости получили следующие наименования:
Принцип действия системы курсовой устойчивости автомобиля на примере самой распространенной системы ESP.
Система ESP представляет собой комплекс, который включает в себя входные датчики, блок управления и гидравлический блок системы ABS/ASR со всеми компонентами.
Входные датчики фиксируют конкретные параметры автомобиля и преобразуют их в электрические сигналы. С помощью датчиков система динамической стабилизации оценивает действия водителя и параметры движения автомобиля.
Блок управления системы ESP принимает сигналы от датчиков и формирует управляющие воздействия на исполнительные устройства подконтрольных систем активной безопасности:
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
- впускные и выпускные клапаны системы ABS;
- переключающие и клапаны высокого давления системы ASR;
- контрольные лампы системы ESP, системы ABS, тормозной системы.
В своей работе блок управления ESP взаимодействует с блоком управления системы управления двигателем и блоком управления автоматической коробки передач (если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией).
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Стабилизация движения автомобиля может достигаться несколькими способами:
- подтормаживанием определенных колес;
- изменением крутящего момента двигателя
- изменением угла поворота передних колес (при наличии системы активного рулевого управления);
- изменением степени демпфирования амортизаторов (при наличии адаптивной подвески)
В конструкции системы курсовой устойчивости могут быть реализованы следующие дополнительные функции (системы):
- гидравлический усилитель тормозов;
- система предотвращения опрокидывания;
- система предотвращения столкновения;
- система стабилизации автопоезда;
- система повышения эффективности тормозов при нагреве;
- система удаления влаги с тормозных дисков;
- и др.
Система курсовой устойчивости |
- перед автомобилем неожиданно возникает препятствие;
- чтобы избежать столкновения с ним, водитель резко поворачивает влево, а затем, чтобы возвратиться на ранее занимаемую полосу – вправо. В результате этих манипуляций возникает занос задних колес, переходящий в неуправляемое вращение автомобиля вокруг вертикальной оси.
Система курсовой устойчивости: назначение, устройство и принцип работы Распознает по высокой скорости нажатия педали тормоза необходимость экстренного торможения и автоматически увеличивает давление в гидравлическом приводе тормозов до уровня, обеспечивающего максимальную эффективность торможения в течение всего времени, пока нажата педаль тормоза.
Фольксваген Туарег. Конструктивные особенности внедорожного автомобиля
Передача крутящего момента постоянно осуществляется на все четыре колеса. Величина крутящего момента и распределение его по осям происходит автоматически в зависимости от конкретных дорожных условий.
Благодаря полному приводу автомобиль, оснащенный серийными шинами, демонстрирует на зимних дорогах достаточно хорошие динамические качества. И все же мы настоятельно рекомендуем всегда зимой на все четыре колеса устанавливать зимние или всесезонные шины, поскольку при этом существенно увеличивается безопасность движения, значительно улучшаются тормозные качества автомобиля.
При наличии законодательных предписаний об обязательном применении цепей противоскольжения их следует устанавливать и на полноприводный автомобиль; цепи ставят на передние колеса.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
На автомобилях с полным приводом не могут стоять шины с различной степенью износа. Все четыре колеса должны иметь одинаковые пути обкатки, т.е. отрезки пути, проходимые шиной за один оборот.
Рис. 1.123 . Схематичное изображение: включенная пониженная ступень трансмиссии «LOW» при заблокированном межосевом дифференциале
Пониженную ступень трансмиссии можно также использовать при заблокированных дифференциалах (рис. 1.123).
Пониженная ступень трансмиссии с большим передаточным числом служит для обеспечения максимального тягового усилия на колесах при движении по бездорожью.
Поскольку системы ESP, ASR, ABS и EDS при включенной пониженной ступени трансмиссии изменяют программу действия, при движении по обычным дорогам эту ступень использовать нельзя.
Максимальная скорость, с которой можно двигаться при включенной пониженной ступени «LOW», определяется моделью двигателя. Ограничение максимальной скорости лежит в пределах примерно от 70 до 100 км/ч.
Включение пониженной ступени трансмиссии осуществляется поворотом кнопки в положение «LOW» – начинает мигать логотип «LOW». Само включение может несколько запаздывать. Если ступень «LOW» включена автоматически, логотип «LOW» горит, не мигая. Кроме того, на дисплее ‘ приборного щитка появляется соответствующее указание.
Так как при включенной ступени «LOW» достигается максимальный крутящий момент на колесах, на автомобилях с механической коробкой передач можно трогаться с места на 2-ой или 3-ей передаче.
При включенной пониженной ступени автоматически активируется специальная, предназначенная для бездорожья программа действия системы контроля тяги, улучшающая условия сцепления колес с грунтом. При этом зачастую нет необходимости в большинстве дорожных ситуаций вручную отключать противозаносную систему.
При скорости движения ниже 70 км/ч срабатывание системы контроля тяги несколько запаздывает. При этом условия сцепления с грунтом при включенной пониженной ступени улучшаются.
Ремонт Фольксваген Туарег: Антиблокировочная система (ABS) VW Touareg
Фольксваген Туарег. Конструктивные особенности внедорожного автомобиля Если появилось желание выключать ЕСП навсегда, во время длительной остановки или до момента старта: