- Печать
Страницы: [1] Вниз
Тема: Код аварии «96» (Прочитано 5887 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
И ещё вопрос может кто то сталкивался ,всё тот же шулм P6 с лебёдкой епм и чп yaskawa ,код 96 ,пока едешь на ревизии по шахте ,выполняешь какие либо работы ,несколько раз приходится подниматься в машинное сбрасывать код 96,такое было и с ABB,но они проблему решили заменой версии на ABB ,и вопрос снялся ,а при обращении к тех поддержке омрон ,отвечают обращайтесь к разработчикам станции ,и далее по кругу,я не хочу сказать что шулм совсем плохая станция управления ,но в основном с лебёдкой епм код 95 ,а чуть реже 96 изрядно задолбал
Записан
А на частотнике ошибки есть?
Записан
Код 96 — это отключенное состояние реле исправности ПЧ, т.е. по любому смотреть список ошибок в ПЧ. Что касается ревизии, то это неверная настройка и (или) алгоритм остановки ПЧ при снятии команд в ревизии, для понимания опять же следует смотреть список ошибок ПЧ. Вообще конечно, то что ошибка 96 не само восстанавливающаяся после автосброса ошибки в ПЧ — не выдерживает критики. На ПКЛ-32 в секции управлении ПЧ есть незадействованные ячейки — вполне можно было формировать трёхкратную команду «fault reset» для логического входа ПЧ. Да и для кода 95, следуя зарубежному опыту, можно было сделать временную ошибку контактора, т.е. до трёх неудачных попыток включения. Ну меня то в последние годы минули ШУЛМ-ы, а остальные то что, надо было давить на Ишханова.
« Последнее редактирование: Декабрь 05, 2016, 10:52:43 от Lift-man »
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Станция ШУЛМ .неисправность эмотрона по ошибке W3222- нет фаз питающей сети.Подробнее
Станция ШУЛМ. Суть матрицы ( таблицы) и как ей пользоваться.Подробнее
Станция ШУЛМ, функция разъезда. Параметр- П46Подробнее
ЩЛЗ. Станция управления ШУЛМ. Ошибка 44.Подробнее
Станция ШУЛМ, очередная ошибка 81,а жители жаловались на постоянное открытие и закрытие дверей.Подробнее
Станция ШУЛМ. Найстройка частотника КЕВПодробнее
| Страница 3 из 4 | [ Сообщений: 58 ] | На страницу Пред. 1 , 2 , 3 , 4 След. |
Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема
| Автор | Сообщение | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Evgeniy07 |
|
||||||||
Зарегистрирован: Чт, 18 июн 2009, 07:14 |
|
||||||||
Зарегистрирован: Сб, 17 июл 2010, 23:07 |
Здравствуйте все! Прошу рассказать (если кто встречался..) о решении такой проблемы: Станция Шулм, ПКЛ 32-04, версия 5.0.5 , (что в принципе не важно,) Самопроизвольно, без видимых причин сбрасывается, как кнопку сброс нажали.. Привод дверей БУАД, лифт может находится в движении, стоять в режиме покоя, открывать двери и т.д. То есть в любое произвольное время. Заменили все платы шкафа.. Питание на +5в даже не дёргается. Зашли в полный тупик.. Помогите если у кого было что-то подобное.. _________________ |
||||||||
Зарегистрирован: Сб, 19 май 2012, 23:51 |
|
||||||||
Зарегистрирован: Чт, 11 фев 2010, 23:20 |
slavik253, Вы читали дружественный форум? http://liftforum.ru/board/index.php?topic=361.0 Там есть тема, аж на 95 страниц уже. Понимаете популярность ШУЛМ ? |
||||||||
Зарегистрирован: Сб, 17 июл 2010, 23:07 |
_________________ |
||||||||
Зарегистрирован: Сб, 19 май 2012, 23:51 |
Вы себе даже представить не можете как мне хотелось бы это знать.. Осталась слабая надежда на замену платы реле.. Но логика подсказывает, что не поможет.. |
||||||||
Зарегистрирован: Сб, 19 май 2012, 23:51 |
Хочется поделиться историей похожей на байку.. Лифт ШУЛК ПКЛ 32-01 смонтирован в 2005 или 06 году. Проблема с самого монтажа.. Если лифт в состоянии покоя, ожидает вызов, то любой пассажир с любого этажа спокойно вызывает его и благополучно едет куда ему нужно. Дело оказалось в ДТО. Просто на монтаже поставили датчик без диода, но с резистором.. Поэтому плата не улетала в ошибку матрицы, просто тупила.. 299 столб, 8 этаж на строке ДТО.. |
||||||||
Зарегистрирован: Сб, 19 май 2012, 23:51 |
slavik253, Вы читали дружественный форум? http://liftforum.ru/board/index.php?topic=361.0 Там есть тема, аж на 95 страниц уже. Понимаете популярность ШУЛМ ? Я читал.. Там просто похожие на первый взгляд проблемы.. Напомню, лифт перезапускается с любой новой, исправной платой, в любом состоянии, даже если просто стоит в ожидании вызова.. Питание не скачет.. Специально вызывали измерителей.. И ещё, привод дверей БУАД.. |
||||||||
Зарегистрирован: Чт, 06 май 2010, 23:21 |
|
||||||||
Зарегистрирован: Пт, 24 сен 2010, 23:18 |
|
||||||||
Зарегистрирован: Чт, 06 май 2010, 23:21 |
|
||||||||
Зарегистрирован: Сб, 07 апр 2012, 09:29 |
|
||||||||
Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13 |
_________________ |
||||||||
Зарегистрирован: Сб, 07 апр 2012, 09:29 |
|
||||||||
Зарегистрирован: Чт, 16 авг 2012, 16:28 |
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 Источник ДТ75 на японском V8 против внедорожников! Лютый офроуд на ЛЭП!Показать панель управления
Наш магазин: combatcrew.ru Комментарии • 3 001
Заказать фото-конструктор Mozabrick: mozabrick.ru/? Промокод: COMBAT Скидка 20%
@Combat Crew а чо если не порожняки гонять
Вот вы, блин, всё неправильно делаете.
This is the link bee. Don’t ask me again oke 👇
@Combat Crew Не хватает грузовой техники для большей репрезентативности. Хотя она там уже ездила давно, когда вышел тот самый мощный ролик с утоплением экскаватора. Так раз трактор такой крутой, может ещё разок, а? Оффроад-у Спб тоже предложил. Или трактор на трассу где Академег ездит с друзьями, где вывешивания диагональные и много горок.
Это просто мечта джипера, не далеко идти за трактором.Удобно!
Почему вы непоказываете как призжают остальные участники сложные места показываете только себя
Сколько же вы леса вытоптали.
Копейка здесь самая крутая конечно!
Чем круче джип,
Поговорка -» чем сильнее внндорожник, тем дольше затрактором идти!» Обретает новый смысл🤣🤣🤣👍 Источник Читайте также: Тормоза брембо для пежо ➤ Adblock |
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: KEB со станцией ШК-6000
|
|||
|
Ребята, проблема в запуске лифта в монтажном режиме. ЧП КЕВ f5. Ввёл уставки, провёл адаптацию привода, готовность есть. При пуске из МП включаются контакторы ГП КМ2 и КМ5 а КМ4 (тормоза) не включается. на к7 очень короткое время приходит 24в. что реле даже не дёргается. Такая ситуация на обеих монтируемых лифтах. ЧП ошибки не пишет. А станция пишет: » нет снятия тормоза» Подскажите где искать? |
||
| Вернуться к началу |
|
||
 |
Добавлено: Чт, 09 июл 2015, 15:08 
|
tunga19 |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
|
|
Где-где? В Караганде! В ней, как в Греции, всё есть, в том числе и контроль колодок тормоза. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
circon |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
||
|
Спасибо за очень полезный совет. Только мне почему то кажется, что если контактор тормоза вообще не включается то и контакты контроля тормоза тоже не шелохнутся. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
tunga19 |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
|
|
А как глянул в стороны: и — и-и, гроб с лифтом-покойничком летает над крестами, а вдоль дороги мёртвые, контактор тормоза и контакты контроля, с косами стоят, и — тишина! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Shaman |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
||
Реальное имя: Евгений
|
Осмелюсь спросить а сколько пар полюсов вы ввели при адаптации двигателя? |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
tunga19 |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
|
|
Это Вы кого сейчас спросили спустя 8 месяцев? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
sim |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
||
|
Подскажите станция шк6000 параметр3″2″13.В инструкции:установить число импульсов датчика перемещения на один оборот лебедки. V_Imp_o а в станции показывает :C_IM ЦЕНА ИМПУЛЬСА в мм.Вопрос: что туда вписать? Экондер стоит end at двигатель синхронный без редуктора. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Naladchik2006 |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
|
Реальное имя: Евгений
|
Он сам впишется после обучения |
| Вернуться к началу |
|
|
|
sim |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
||
|
дык проблема что станция не видит преобразователь кеб |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Naladchik2006 |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
|
Реальное имя: Евгений
|
Что значит не видит? Ну поставьте их друг перед другом, представьте… Можно выражаться конкретнее -не видит, команд, импульсов… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
sim |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
||
|
Я думаю не видит команд импульсов ошибка EOH2. В параметре li-11как вы подсказали ток 33 А в два раза выше.что только не делал….результата нет((( |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
sim |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
||
|
И еще, endat как я понимаю,автоматом вписывается в пч, а станция шк не видит его т.к. ждет сигнала от укпсл.укпсл в станции нет а экондер на о.с есть |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Naladchik2006 |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
|
Реальное имя: Евгений
|
Кто нибудь что нибудь понял? Цитата: не видит команд, импульсов… Цитата: Я думаю не видит команд импульсов ошибка EOH2. Цитата: И еще, endat как я понимаю,автоматом вписывается в пч, а станция шк не видит его т.к. ждет сигнала от укпсл.укпсл в станции нет а экондер на о.с есть Кто кого ни видит? — у меня такое ощущение что вы даже отдалённо не понимаете кто что кем управляет и по какому принципу. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
sim |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
||
|
Прочитал свои цитаты действительно бред.попробую сначала.лебедка снята с канатов,двигатель синхронный без редуктора:250вольт,15,5ампер,15.9гц,500Nm. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Naladchik2006 |
Заголовок сообщения: Re: KEB со станцией ШК-6000
|
|
Реальное имя: Евгений
|
А тюнинг двигателя то делали? |
| Вернуться к началу |
|
|