Как изменить уоз на микас 11 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Регулировка УОЗ на Микасах.

Автор
Сообщение

Не в сети: Сообщения: 135; Зарегистрирован: 01.12.2009, 19:56; Откуда: Павловск; Благодарил (а): 7 раз

Регулировка УОЗ на Микасах.

Сообщение

djoni » 19.12.2009, 18:22

Приветствую всех!
У меня вопрос по поводу регулировке УОЗ на микасах, чем? У меня есть программа Авто-тестера, но заражена вирусом. Посоветуйте Что либо!
С уважением djoni!!!

artmel

Сообщение

artmel » 19.12.2009, 19:18

в данном случае вы не сможете отрегулировать УОЗ ибо он регулируется ЭБУ по таблицам заложенным в прошивке.
А прошивку можно поправить либо программами СТП или чипэксплорер.
А зачем вы хотите изменить УОЗ.

ЗЫ. а авто-тестер хорошая программа, скачайте не зараженную, но настоятельно советую почитать теорию, ибо можно что нибудь угробить.
у меня в самом начале ушло 2 недели на теорию и 2 недели на ползанье вокруг авто друга с букварем.

Последний раз редактировалось artmel 19.12.2009, 19:22, всего редактировалось 1 раз.

Не в сети: Сообщения: 1309; Зарегистрирован: 28.11.2008, 18:13; Откуда: Кременная Луганская обл. Украина; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 26 раз; Контактная информация:

Сообщение

шпунтик » 19.12.2009, 19:20

Нашим сканером не пользуюсь,не знаю есть ли в нем управление исполнительными,из бесплатных мотор тестером можно,или Сканматиком,но за это денюжку надо платить.

Не в сети: Сообщения: 1309; Зарегистрирован: 28.11.2008, 18:13; Откуда: Кременная Луганская обл. Украина; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 26 раз; Контактная информация:

Сообщение

шпунтик » 19.12.2009, 19:24

admin писал(а):Что вам подсказать… не обижайтесь, но вам нужно почитать теорию.
Но в данном случае вы не сможете отрегулировать УОЗ ибо он регулируется ЭБУ по таблицам заложенным в прошивке.
А прошивку можно поправить либо программами СТП или чипэксплорер.
А зачем вы хотите изменить УОЗ.

ЗЫ. а авто-тестер хорошая программа, скачайте не зараженную, но настоятельно советую почитать теорию, ибо можно что нибудь угробить.
у меня в самом начале ушло 2 недели на теорию и 2 недели на ползанье вокруг авто друга с букварем.

Не ну там же есть корректировка УОЗ,на Микасах,я так понял что речь об этом.

artmel

Сообщение

artmel » 19.12.2009, 19:41

сорри я подумал на постояннку поправить. не думал что нужно временное изменение.

djoni опишите, что именно нужно.

Не в сети: Сообщения: 232; Зарегистрирован: 26.10.2008, 16:49; Откуда: Вологодская обл д. Торопово; Поблагодарили: 3 раза

Сообщение

ahim » 19.12.2009, 20:29

admin писал(а):сорри я подумал на постояннку поправить. не думал что нужно временное изменение.

djoni опишите, что именно нужно.

Поправка, если сохранить, будет постоянно деиствовать.
Какои свободнои прогои, не знаю. СМС Диаг. пользуюсь

Не в сети: Сообщения: 77; Зарегистрирован: 11.03.2008, 21:35; Откуда: Новгородская обл. г. Старая Русса; Поблагодарили: 5 раз

Сообщение

сталкер60 » 19.12.2009, 20:48

О каких МИКАСах реч? На 7.1, сканером, крутится и сохраняется. На 11-х УОЗ не мемяется, поэтому для ГБО приходится диухрежимку ставить.

Не в сети: Сообщения: 692; Зарегистрирован: 27.03.2008, 13:20; Откуда: Костромская обл.г.Буй; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 18 раз; Контактная информация:

Сообщение

combat » 19.12.2009, 22:31

На них мы крутим поправку,мона крутить -+5градусов,со знаком минус-опережение,со знаком плюс-запаздывание,после сохранения выскакивает ошибка энергозависимой памяти не пугайтесь-это нормально,номер ошибки не помню.

Не в сети: Сообщения: 135; Зарегистрирован: 01.12.2009, 19:56; Откуда: Павловск; Благодарил (а): 7 раз

Сообщение

djoni » 20.12.2009, 05:59

Совершенно верно, я имел ввиду корректировку УОЗ. Все дело в том, что большой автопарк Газелей переоборудовано на газ и требуется небольшая корректировка. А ошибка выскакивает 62.

Не в сети: Сообщения: 135; Зарегистрирован: 01.12.2009, 19:56; Откуда: Павловск; Благодарил (а): 7 раз

Сообщение

djoni » 20.12.2009, 06:09

Пере прошивать сам не пробывал, Что то очкую, хотя может быть и зря.

artmel

Сообщение

artmel » 20.12.2009, 09:47

микасы 7.1 шьются без проблем
11 — аккуратно

Не в сети: Сообщения: 692; Зарегистрирован: 27.03.2008, 13:20; Откуда: Костромская обл.г.Буй; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 18 раз; Контактная информация:

Сообщение

combat » 20.12.2009, 11:31

admin писал(а):микасы 7.1 шьются без проблем
11 — аккуратно

Да может защита на процике стоять.

Не в сети: Сообщения: 58; Зарегистрирован: 05.11.2009, 17:58; Откуда: Шадринск, Курганская обл.; Поблагодарили: 3 раза

Сообщение

tav_45 » 20.12.2009, 13:48

djoni, не бойся, стоит только попробовать и все пойдет, но осторожнее с 11. На газельках угол смело можно в -6, -7.5 загонять.
Удачи….

Не в сети: Сообщения: 692; Зарегистрирован: 27.03.2008, 13:20; Откуда: Костромская обл.г.Буй; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 18 раз; Контактная информация:

Сообщение

combat » 20.12.2009, 15:17

tav_45 писал(а):djoni, На газельках угол смело можно в -6, -7.5 загонять.
Удачи….

Это ПУОЗ?

Вернуться в «Помощь новичкам»

Перейти

ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
↳ ПРАВИЛА
↳ Объявления
↳ Статьи
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
↳ Motor-scan (сканер)
↳ Архив (вопросы по сканеру)
↳ Motor-Loader (загрузчик)
↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
↳ История изменений
↳ Другие приборы и датчики
↳ Альфаметр ALC
↳ Архив (Вопросы производителю)
МОТОР-МАСТЕР
↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
↳ Motor-Tester (системы зажигания)
↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
↳ Motor-Loader (загрузчик)
↳ Общие вопросы
↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
↳ Чип-тюнинг иномарок
↳ Одометры (программатор одометров)
↳ Общие вопросы
↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
↳ Помощь новичкам
ДИАГНОСТИКА
↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
↳ ВАЗ
↳ ГАЗ
↳ УАЗ
↳ ЗАЗ
↳ Диагностика иномарок
↳ Европа
↳ Япония
↳ Азия
↳ Америка
↳ Диагностика дизелей
↳ «Железные» вопросы
↳ Двигатели
↳ Системы питания (железо)
↳ Ходовая часть
↳ Трансмиссии
↳ Кузов
↳ Система выпуска отработавших газов
↳ Смазочные материалы
↳ Инструмент и расходные материалы
↳ Подбор запчастей и комплектующих
↳ Приспособления для диагностики
↳ Электрика и электроника
↳ Автоэлектрика
↳ Сигнализация и музыка
↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
↳ Разное
↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
↳ Информация о разделе
↳ Виджар
↳ kdv
↳ S.A.W.
↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
↳ sts1968
КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
↳ Чип-тюнинг
↳ Диагностика
↳ Приборы и приспособления
↳ Информационные материалы
↳ Представители «Мотор-Мастер»
↳ ВАЗ
↳ УАЗ
↳ КОРЕЯ
↳ Kefico 797
↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
↳ Bosch ME17921
↳ RENAULT
↳ EMS3132
↳ Valeo 40/42
↳ EMS3120
↳ EMS3125
↳ CHEVROLET
↳ Simtec 7.6
↳ Объявления
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
↳ Общие вопросы
↳ Работа сайта
↳ Общение
↳ Барахолка
↳ Автосервисы (предложение услуг)
↳ Все о нашей работе
↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
Перенесенные темы

Источник

Уменьшается УОЗ при нагрузке,Микас 11,дв 40522 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Уменьшается УОЗ при нагрузке,Микас 11,дв 40522

Закрытая тема.

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

У меня стоит бортовой компьютер,который идентефицирует тип блока управления как МИКАС 11; программа-контроллер 621.3763.000-02; версия ПО 4052200788 ; для двигателя ZMZ 40522 ; дата программирования 20-10-2006 . При диагностике в мастерской ошибок не показывает. После перешивки в течении 2-х суток машина стала идти немного лучше,возможно установленная прошивка лучше чем предыдущая,но я заметил такую странность:если держать педаль дросселя не в нагрузку при оборотах двигателя 2000-3000 об. то угол опережения зажигания составляет 33-36 ед.,коэфф. альфа 1,030,коэфф.баррокорекции 0,996 или 1,000,а при плавном нажиме на дроссель УОЗ падает до 18 ед.(при старой прошивке УОЗ падал до 14ед.) Даже сразу после прошивки при резком добавлении газа происходило падение УОЗ до 9 ед.,на что Нижегородский диагност сказал,что так и должно быть,т.к датчик детонации сбрасывает угол,хотя на газу детонация маловероятна и комп не показывает что детонация была.В общем получается такая ситуация:при возникновении нагрузки УОЗ должен возрастать,что в механической схеме управления обеспечивал вакуум-регулятор,а тут он падает.Естественно,мощность падает,расход топлива возрастает.После плавного закрытия заслонки на небольшой угол происходит увеличение УОЗ,но одновременно и падает длительность впрыска.У меня возникла мысль,что неисправен ДМВР,но Нижегородский диагност сказал мне что мой ДМВР рабочий.Машине 3 года,ДМВР родной,не менялся,но с самого начала меня не устраивала приемистость,хотя ездить было можно,расход составлял 20-21 литр на сотню км.Вероятнее всего сейчас показатели ДМВР ухудшились и пошли явные провалы.Менять ДМВР дорогое удовольствие,тем более я не уверен,действительно ли оно неисправно.
Подскажите,каким образом можно решить эту проблемму в Перми,на сайте есть тел. единственного ТО ,Mir, но он не в сети.Какой датчик может давать неправильный сигнал,отбрасывающий УОЗ на 15 град,причем никаких ошибок ЭБУ не регистрирует?

offline

автоспорт

Регистрация:: 27.10.2009

Сообщений:: 87

Адрес:: Харьков

в библиотеку

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

Вероятно я бестолково описал проблемму,но раньше машина ехала а теперь не хочет.По бортовому компу (Скат 2 с ) все вроде бы в норме,все показания датчиков устраивают ЭБУ и он ошибок не выдает…Единственное,что я определил-при возрастании нагрузки УОЗ становится поздним с 35 до 18 градусов при отсутствии детонации.А при резком открытии дросселя на ХХ происходят хлопки во впускной коллектор на газу . Газовое оборудование -евро 4,инжекторное На бензине хлопков нет,но двигатель колбасит так же.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,690

Адрес:: Ставрополь

Это может говорить о том что ГБО надо настраивать, у Вас при ускорении бедная смесь от этого и «хлопает»

УОЗ изменяется по многим факторам а не только от увеличения оборотов.

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

Нашел в Перми Mirа,скоро он проведет диагностику,потом отпишусь.

— это бесспорно,но на уменьшение УОЗ при переходном и мощностном режиме влияет только ДД и при отсутствии детонации УОЗ должен возрастать,но не как не проваливаться.. Может я чего то недопонимаю,но в литературе я не нашел что может отбросить УОЗ назад.

Последний раз редактировалось VLAD1609; 15.09.2011 в 15:30.

Причина: Добавлено

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,690

Адрес:: Ставрополь

В таком случае вам надо получше изучить работу Микас11, там не всё так просто как Вам представляется.
ЗЫ Если у Дятьки Рима будет желание он Вам разъяснит что и как

Последний раз редактировалось syxarik; 15.09.2011 в 15:35.

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

Тут дело не только во мне,я прежде чем написать сюда перерыл кучу форумов и понял, что такая проблемма не только у меня.Многие описывают такие же симптомы,т.е двигатель не развивает мощности при нежатии на акселератор,дергается,некоторые описывают невозможность плавно тронуться на оборотах меньше 2500. А вот ответа я нигде не нашел.

offline

Диагност.

Регистрация:: 15.06.2011

Сообщений:: 1,465

Адрес:: Россия Новосибирск

35 это в режиме хх чтоли?
Такого не должно быть, Многие думают что для работы авто с ГБО, нужен ранний угол зажигания. и прошивают машинку с ранним уоз на хх, тем самым нарушая работу хх. Машинка с такой прошивкой не будет стабильно работать не на газу не на бензине.

Последний раз редактировалось master71; 15.09.2011 в 17:55.

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

35 град при 3000об/мин при движении без нагрузки либо на малой.При увеличении нагрузки угол падает до 18 град.

Последний раз редактировалось VLAD1609; 15.09.2011 в 21:01.

Причина: Лишнее процетировалось

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

Итак,провели диагностику,ошибок нет,что делать непонятно (по крайней мере мне).В общем опять перешили ,отключили ДК на всякий случай , вроде так будет лучше работать…Завтра загружусь и проверю,но внутренний голос подсказывает Что это только начало «тюнинга»

offline

Диагност.

Регистрация:: 15.06.2011

Сообщений:: 1,465

Адрес:: Россия Новосибирск

А на хх сколько? от и до, в каких параметрах перемещается уоз на хх? Прежде чем настроить гбо, надо чтоб авто хорошо работало на бензине. Это одно из обязательных условий.

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

master71,при частоте ХХ 880 и температуре 80 град. УОЗ 9,8-13,5 на бензине и точно так же на газу.У меня газовые мозги считывают инфо с ЭБУ-так объяснял мне мастер,который устанавливал газ

offline

Диагност

Регистрация:: 30.07.2011

Сообщений:: 108

Адрес:: Яблоново

VLAD1609, прислушайтесь вот к этому:

УОЗ важен конечно… Но, когда нет питания, вы его хоть в 360г.п.к.в. поставьте, — не поедет.

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

ПалПалыч,полностью с Вами согласен,что хлопки от бедной смеси.За хлопки я написал после того,как меня пристыдили,сказав что все мной описанное в норме.В принципе это еще умудриться надо при 880 об/мин резко нажать дроссель чтобы хлопнуло.В реальности,зная что может произойти хлопок я плавнее нажимаю на акселератор и это меня не достает.Когда же обороты поднимаются видимо ДК обогащает смесь и на оборотах больше 1200 хлопков не наблюдалось.Не знаю,как она теперь будет вести себя,когда отключили ДК?

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

Так киньте ссылочку , я никогда не отказывался от умного совета,может и еще кому-то поможем.Как говорил Райкин-ученье свет а неученых-тьма…

offline

Водитель

Регистрация:: 13.09.2011

Сообщений:: 11

Адрес:: Иваново

Просматривая карты прошивок я нашел только 2 параметра,уменьшающие УОЗ:Динамическая коррекция УОЗ и сигнал ДД.
http://************.ru/j5-sport/ctp_card.htm
Кто может подсказать,где найти как расчитывается УОЗ и какой параметр его может сбросить в минус при максимальной нагрузке?

Последний раз редактировалось VLAD1609; 16.09.2011 в 01:39.

Причина: не правильно вставлен http//

offline

Регистрация:: 31.08.2007

Сообщений:: 1,286

Адрес:: Майский

VLAD1609, Сама нагрузка и валит вниз УОЗ и слава богу.Если хочешь, можно сделать, чтобы с увеличением нагрузки увеличивался и УОЗ, но тебе так не понравится.Чем выше обороты, тем выше нагрузка и чем ниже нагрузка тем выше обороты и наоборот.Нагрузку ЭБУ определяет как раз по датчику дросселя, датчику расхода воздуха и датчику давления.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,690

Адрес:: Ставрополь

VLAD1609, Опять повторюсь,Вы смотрите карты УОЗ от Я5,в Микасе11 всё по другому,ну хотябы то что, таблиц УОЗ в рабочем режиме там 8(восемь) на ХХ 4(четыре) плюс моментная модель.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 23:30. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Модераторы: blistograd, chipsoft, Robin, karlson

Dean-Seam: Сообщения: 14; Зарегистрирован: Пн мар 21, 2011 11:45 pm; Откуда: Луганск

Микас 11как правильно поправить УОЗ

Добрый день.Подскажите как правильно поправить УОЗ Микас 11 ZMZ 40522.10 821.3763.000-02.На работе одни Сенсы Микас 7.6 шью готовыми прошивками. а тут знакомый на Газели газ метан Е-2 будка 4х2м по городу ездит с одной проставкой. а на трассе с проставкой дугой ширины.На бензине разгон нормальный говорит хватает. а на газу тупая .Имею комбик и СТРrо прошивку считал хотел зажигание поправить а не тут то было, открыл рабочие режимы и смотрю на них 3д графики и мозг не работает. Хотел купить готовую прошивку у Дениса нет (Под этот Микас ничего не могу предложить.

Вы писали 4 апреля 2012 г., 22:41:19:)по этому решил сам пробывать а не получается .

Dean-Seam: Сообщения: 14; Зарегистрирован: Пн мар 21, 2011 11:45 pm; Откуда: Луганск

Сообщение

Dean-Seam » Сб апр 14, 2012 11:35 pm

Всем огромное спасибо за помощь !!!Поправил машина поехала,тема закрыта.

Alexey21: Сообщения: 4; Зарегистрирован: Сб дек 31, 2011 2:56 pm; Откуда: Чебоксары

Сообщение

Alexey21 » Ср апр 18, 2012 8:09 pm

Подскажи, чем правил — бывает необходимость.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей

Источник

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Ответить в тему…

×
Вставлено в виде отформатированного текста. Вставить в виде обычного текста

Разрешено не более 75 эмодзи.

×
Ваша ссылка была автоматически встроена. Отобразить как ссылку

×
Ваш предыдущий контент был восстановлен. Очистить редактор

×
Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Изображение по ссылке

Компьютер
Планшет
Телефон

Подписчики
0

Источник