Гидроник считать ошибки - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Вчера утром гидроник отказался запускать прогрев и при попытке стартовать по смс, пришло ответное сообщение «ERROR». Запрос кода ошибки в моём случае происходит путём отправки смс сообщения на номер гидроника с текстом AF* (именно заглавными латинскими буквами), ответным сообщением придёт код ошибки. В моём случае прилетел код AF 014, что предупреждало о возможном перегреве и вылечилось путём доливки антифриза до максимальной отметки.
На всякий случай размещаю здесь для всех коды неисправностей hydronic (eberspacher), их расшифровку и способы их устранения.

10 — Слишком высокое напряжение
Повышенное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> HYDRONIC не работает.
• Разъедините соединение B1/S1, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение в разъеме B1 между камерой 1 (кабель 2.52 красный) и камерой 2 (кабель 2.52 коричневый).
Если напряжение > 15 / 32 Вольт, то проверьте аккумулятор или динамо-машину.

11 — Слишком низкое напряжение
Пониженное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> HYDRONIC не работает.
• Разъедините соединение B1/S1, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение в разъеме В1 между камерой 1 (кабель 2.52 красный) и камерой 2 (кабель 2.52 коричневый).
Если напряжение < 10 / 20 Вольт, то проверьте предохранители, питающие линии, заземление и положительный полюс аккумулятора на предмет потерь напряжения (коррозия)

12 — Перегрев (программа – пороговое значение)
Температура на датчике перегрева > 125°C.
• Проверьте водяной контур;
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените.

14 — Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
Разница температуры между датчиком перегрева и температурным датчиком > 25 K.
При возникновении данной ошибки HYDRONIC работает, а температура на датчике перегрева достигла как минимум 80°C.
• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените.

15 — Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
Контроллер блокирован
• Разблокируйте контроллер путем стирание ошибок.
• Проверьте водяной контур
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса

17 — Обнаружен перегрев, Аварийное выключение (предельное значение)
Температура на датчике перегрева > 130°C.
• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените.

20 — Свеча – прерывание; Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Проведите тест свечи в установленном состоянии.
Подведите напряжение 8 / 18 В  0.1 В к свече и измерьте ток спустя 25 секунд. Если значения соответствуют указанным, то свеча в порядке; если значения отличаются от указанных, то замените свечу.
Свеча 8 Вольт – ток = 8.5 A +1А/-1.5А
• Если свеча в порядке, то проверьте провод свечи на предмет повреждений.

21 — Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …).
• Устраните эту неполадку.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра.
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

30 — Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
• Проверьте, что провода от двигателя вентилятора для забора воздуха правильно проложены и что на них нет следов повреждений.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра.
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

31 — Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …).
• Устраните эту неполадку.
• Перед проверкой работы двигателя вентилятора для забора воздуха проведите измерения сопротивления между корпусом и проводом.
Если измеренное сопротивление < 2 k, то это означает, что произошло случайное заземление. Замените вентилятор для забора воздуха. Если измеренное значение сопротивления > 2 k, то измерьте скорость работы двигателя вентилятора для забора воздуха.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра.
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

32 — Реле вентилятора автомобиля – прерывание
• Проверьте электрический провод, ведущий к реле, устраните прерывание, при необходимости замените реле.

38 — Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Выньте реле; если появится код ошибки 038 это значит, что реле неисправно – замените его.

39 — Водяной насос – прерывание
• Проверьте провод, ведущий к водяному насосу, на предмет повреждений.
Для этого отсоедините кабель 0.52 коричневый от камеры 10 14-полюсного разъема, а кабель 0.52 от камеры 11.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

41 — Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 041, это значит, что водяной насос неисправен – замените его.

42 — Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 048, это значит, что дозирующий насос неисправен – замените его.

47 — Дозирующий насос – прерывание — • Проверьте провода дозирующего насоса на предмет повреждений.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

48 — Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска)
Слишком много попыток запуска, контроллер заблокирован.
• Разблокируйте контроллер путем стирания ошибок в памяти.
• Проверьте количество и подачу топлива.

50 — Превышено допустимое время
При запуске датчик пламени обнаруживает недопустимую температуру в течение недопустимого времени.
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте датчик пламени.

51 — Превышено значение времени безопасности
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте количество и подачу топлива.
• Очистите или замените фильтр в дозирующем насосе.

52 — Пламя прерывается во времени ступени управления «большая»; Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая»
Предупреждение
После того, как пламя прерывается во время ступени управления «большая» или «маленькая» и после дозволенного числа попыток запуска, HYDRONIC осуществляет новый старт.
Если новый старт или повторение старта оказывается успешным, то код ошибки стирается.
Ошибка (недопустимое число попыток запуска)
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте количество и подачу топлива.
• Проверьте датчик пламени, см. код ошибки 064 и 065.

53 — Датчик температуры – прерывание
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите температурный датчик: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 3 к камере 4.
Включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик.
– Если код ошибки 060 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

56 — Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 голубой от камеры 3 и кабель 0,52 голубой от камеры 4.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик.
– Если появляется код ошибки 061, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

60 — Датчик пламени – прерывание
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик пламени: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 1 к камере 2.
Включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 065, то удалите и проверьте датчик пламени.
– Если код ошибки 064 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

61 — Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 голубой от камеры 1 и кабель 0,52 голубой от камеры 2.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 064, то удалите и проверьте датчик пламени.
– Если появляется код ошибки 065, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

64 — Датчик перегрева – прерывание
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик перегрева: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 5 к камере 6.
Включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 072, то удалите и проверьте датчик перегрева.
– Если код ошибки 071 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

65 — Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 071, то удалите и проверьте датчик перегрева.
– Если появляется код ошибки 071, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

71 — Контроллер неисправен
Замените контроллер

72 — Внешнее помеховое напряжение
Ошибка в контроллере из-за помехового напряжения от автомобиля, возможные причины: Разряженный аккумулятор, другие источники помех; устраните источники помехового напряжения

Источник

Предпусковой подогреватель Гидроник монтируется в охлаждающую систему силового агрегата, работающего на бензине или дизеле. Функции прибора состоят в прогреве двигателя и отоплении салона.

Содержание

1 Расшифровка кодов неисправностей Hydronic
- 1.1 Гидроник: ошибка 14 — что делать
- 1.2 Ошибка 17
- 1.3 Неисправность 24
- 1.4 Ошибка 30 — как устранить
- 1.5 Гидроник: ошибка 31 — что делать
- 1.6 Неисправность 41
- 1.7 Ошибка 42
- 1.8 Ошибка Hydronic — 48
- 1.9 Гидроник: код неисправности 52 — как устранить
- 1.10 Ошибка 54
- 1.11 Неисправность 64
- 1.12 Ошибка 65
- 1.13 Гидроник: код ошибки 71
- 1.14 Ошибка N5I
- 1.15 Гидроник выдает ошибку err
2 Гидроник — предпусковой подогреватель: как посмотреть ошибки
3 Эберспехер Гидроник: сброс ошибок
4 Неисправности Эберспехер Гидроник 10
5 Hydronic B4WSC
6 Гидроник B5WSC
7 Гидроник D4WS
8 Hydronic D5WSC — ошибки
9 Неисправности Гидроник D35
10 Гидроник М2

Это агрегат высокой сложности. Неисправности Eberspacher Hydronic разделяются на 3 группы:

Ошибки, возникающие при пробных запусках.
Сбой во время эксплуатации.
Поломки по причине брака деталей в узле.

Прибор обладает способностью к самодиагностике ошибок. Выражается это в букве и цифрах, которые выводятся на дисплей системы.

Расшифровка кодов неисправностей Hydronic

Код ошибки	Расшифровка
014	Возникновение перегрева.
017	Произведено аварийное выключение из-за превышение температуры.
024	Короткое замыкание.
030	Количество оборотов двигателя свыше допустимых пределов.
031	Обрыв проводки мотора вентилятора забора воздуха.
041	Обрыв водяного насоса.
042	Замыкание помпы, случайное заземление или перегрузка.
048	Прерывание дозирующего насоса.
052	Превышение безопасного режима времени.
054	Пламя прерывается при ступени управления «маленькая».
064	Прерывание датчика горения.
065	Короткое замыкание датчики пламени, случайное заземление или перегрузка.
071	Прерывание в работе датчика перегрева.
051	Превышено время ожидания.
err	Произошел сбой во время работы прибора.

Пользуясь этой таблицей, можно легко понять причину случившейся поломки.

Гидроник: ошибка 14 — что делать

Код указывает на наличие гипертермии. Разница в градусах, которая фиксируются датчиками перегрева и температуры составляет свыше 25⁰. В случае возникновения такой ошибки температура на контроллере достигает не меньше 80⁰. Для выявления неисправности нужно:

проверить циркуляцию жидкости в водяном контуре;
герметичность патрубковых соединений;
наличие в контуре дроссельной заслонки;
правильность направления потока охлаждающей жидкости во время установки термостата;
проверить качество работы водяного насоса;
наличие воздуха в контуре.

Также проверьте качество работы контроллера температуры и при необходимости проведите его замену.

Ошибка 17

Произошел перегрев и аварийное выключение. На датчике зафиксирована температура 130⁰. Выявление неисправности сопровождается следующими проверками:

надежностью работы водяного контура;
качеством шланговых соединений;
наличием в водяном контуре дросселя;
правильностью потока направления жидкости во время установки термостата;
наличием воздуха;
качеством функционирования водяного насоса.

Проверьте и по необходимости замените температурный датчик.

Неисправность 24

Ошибка указывает на наличие короткого замыкания в нагревательном элементе. Если это произошло, то:

проверьте работоспособность нагревательного элемента;
уточните целостность разъема.

Если все в порядке — замените блок управления

Ошибка 30 — как устранить

Выдача кода означает, что число оборотов двигателя вышло за пределы допустимого. В результате происходит повышенный наддув воздуха в камеру сгорания. Причиной является блокировка крыльчатки нагнетателя в результате заедания. Туда могла попасть пыль или грязь. Устранение проблемы:

Постарайтесь снять блокировку.
Измерьте число оборотов электродвигателя нагнетателя, с помощью которого в камеру сгорания поступает воздух при максимальном напряжения 8,2 В или 15 В.
С помощью бесконтактного тахометра зафиксируйте скорость вращения вала двигателя. На его хвостовую часть нужно нанести метку. Меньше 1000 об/мин — нагнетатель воздуха требует замены.

При увеличенном числе оборотов меняется блок управления.

Гидроник: ошибка 31 — что делать

AF 31 выдается в результате обрыва проводки двигателя вентилятора, предназначенного для забора воздуха. Проверка ведется с помощью измерения скорости вращение двигателя при напряжении 8.2 В. Осмотрите кабель. После получения результатов, если скорость меньше 1000 об/мин — замените вентилятор. Ремонт можно провести самостоятельно. При фиксации более высокой скорости требуется замена контроллера.

Неисправность 41

Указывает на обрыв водяного насоса. Проверьте провод, подходящий к помпе на возможность повреждения. При нахождении разрыва кабель подлежит замене. Если не удается, значит, неисправен насос. Он требует демонтажа и замены.

Ошибка 42

Причина — замыкание водяного насоса на массу, неожиданное заземление или перегрузка. С целью уточнения наличия неисправности от помпы отсоединяются провода. Если после выдается код 041, значит, элемент требует замены.

Ошибка Hydronic — 48

Если высветилась F48 — произошло прерывание дозирующего насоса. Причина лежит в пробое провода, ведущего к агрегату. Он подлежит замене или устанавливается новая помпа.

Гидроник: код неисправности 52 — как устранить

Поломка 052 означает превышение безопасного режима времени. Если индикатором фиксируется AF52, то:

проверьте проходимость всех труб по забору и выходу воздуха;
проанализируйте количество подающего горючего;
осмотрите фильтр дозирующего насоса и при необходимости замените его.

Если действия проведены правильно, F52 исчезнет.

Ошибка 54

Прерывание пламени ступени управления «маленькая». Для устранения — проведите следующие проверки:

проходимость труб забора и выхода воздуха;
качество подаваемого топлива;
датчик пламени.

Далее очередная попытка запуска. Если новый старт прошел успешно, то код стирается.

Неисправность 64

Для устранения надо:

осмотреть провода, идущие к датчику пламени;
исправленные элементы подсоединяются напрямую.

В случае появления кода 064, заменяется контроллер.

Ошибка 65

Причины бывают в случайном заземлении, происшедшем замыкании или перегрузке. Ищется и удаляется неисправность в следующем порядке:

Проверяются соединительные провода на предмет нахождения в них повреждений.
Если разрыва не найдено — вынимается контроллер и проверяется датчик напрямую. При наличии ошибки 064 в нем ищется неисправность.

С кодом 065 требуется замена контроллера.

Гидроник: код ошибки 71

Причина — прерывание работы элемента проверки перегрева. Для устранения причины выньте контроллер и проверьте подходящие к датчику соединительные провода на возможные повреждения. Если с ними все в порядке, а при включении прибора загорается ошибка 0,71, то требуется замена элемента.

Ошибка N5I

Указывает, что превышено допустимое время ожидания. Во время запуска датчик показывает недопустимую температуру на протяжении большого периода. Для установления причины неисправности — проверьте патрубки, через которые поступает и выходит воздух. В случае нарушения герметичности проведите ремонт мест стыка.

Гидроник выдает ошибку err

Означает, что произошел сбой. Причина — недостаточное количество топлива или повреждение кабелей, подходящих к оборудованию. Для устранения неисправности сначала проверьте провода. Если с ними все в порядке — ищите причину подачи малого количества горючего.

Гидроник — предпусковой подогреватель: как посмотреть ошибки

Происходящие сбои в системе прибор анализирует. Полученная информация выдается на дисплей в виде ошибки, представленной буквой F и цифрами. Числовой показатель указывает на тип поломки. Выведенная информация на дисплей — код ошибки. Имея представления о неисправности, можно искать причины и последующие устранения.

Эберспехер Гидроник: сброс ошибок

Если на экране высветился код, то после решения, полученный шифр удаляется. Устранить надпись можно без пульта. Чтобы на автономном отопителе скинуть высветившуюся ошибку, проводятся следующие действия:

Включается обогреватель.
С помощью нажатия клавиш выбирается меню настройки.
После подтверждения выбора на экране возникает минитаймер часов.
На приборе управления нажимается нижняя левая клавиша и выдерживается в таком положении 5 секунд.
На экране появляется сервисное меню отопителя.
С помощью клавиш выбирается 13.1.
Чтобы сбросить ошибку, необходимо 2 раза нажать на кнопку включения отопителя.

Таким способом можно снять зафиксированную поломку.

Неисправности Эберспехер Гидроник 10

Для Hydronic М или D10W характерны следующие коды:

1-0. Сбой из-за неисправного электронного блока управления.
2-0. Выделяется слишком большое количество тепла.
3-0. Слишком низкое напряжение на выходе меньше 20 Вольт или очень высокое больше 30 V.
4-0. Не запускается отопитель кабины.
5-0. Разрыв в цепи датчика.
6-0. Короткое замыкание.
7-0. -//- в модуле топливного насоса.
8-0. Задержка в скорости работы устройства.
9-0. Разрыв в цепи накаливания.

10 модель может устанавливаться на дизель.

Hydronic B4WSC

Коды модели полностью совпадает с маркой D5WSC.

Гидроник B5WSC

Возникающие неисправности выражаются в кодах, характерных для B4WSC.

Гидроник D4WS

Прибор потребляет напряжение 12V, имеет характерные ошибки, присущие остальным моделям.

Hydronic D5WSC — ошибки

Прибор, мощностью 5 кВт, устанавливаемый на дизель, высвечивает те же поломки, что характерны для D5WS и других моделей.

Неисправности Гидроник D35

Прибор может дополнительно выдавать следующие виды поломок:

021. Замыкание в цепи.
025. Коротыш диагностического выхода.
037. Указывает на поломку водяного насоса.
044. Обрыв катушки реле.
045. Коротыш в реле катушки.
046. Обрыв электромагнитного клапана.
049. Замыкание проводов катушки.
081. Коротыш индикатора горения.

Поломки характерны только для этой модели прибора.

Гидроник М2

Модель может выдавать следующие ошибки:

005 — коротыш в цепи;
017 — перегрев аппаратного ограничения;
019 — недостаточная подача энергии;
022; 023; 024 — обрыв электродов;
026 – замыкание;
031; 032; 033; 034 — ошибка выдачи числа оборотов двигателя;
074 — неисправности в аппаратуре обогрева.

Многие модели Гидроника не имеют принципиальных отличий, поэтому и коды ошибок у них одинаковые.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

КОД	ОПИСАНИЕ ОШИБКИ	ПРИЧИНА • Меры по устранению
000	Неисправностей нет	– –
010	Отключение при перенапряжении	Перенапряжение (>30 В) на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно —> отопительный прибор отключается. • Отсоедините 18-контактный штекер отблока управления, запустите двигатель автомобиля. Измерьте напряжение между штырьком 15 (кабель 2,52 rt) и 16 (кабель 2,52 br), если напряжение > 30 В –> проверьте регулятор генератора.
011	Отключение при падении напряжения	Пониженное напряжение (< 19 В) на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно —> отопительный прибор отключается. • Отсоедините 18-полюсный штекер от блока управления, запустите двигатель автомобиля. Измерьте напряжение между штырьком 15 (кабель 2,52 rt) и 16 (кабель 2,52 br). Измеренное значение напряжения не должно отличаться от напряжения на аккумуляторе. При падении напряжения проверьте предохранители, питающие кабели, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие контакта.
012	Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева	Слишком большая разница между значениями температуры датчика температуры и датчика перегрева. • Проверьте монтаж обоих датчиков, при необходимости подтяните датчик, омент затяжки обоих датчиков – 2,5 + 0,5 Нм. • Проверьте и при необходимости замените датчик температуры и датчик перегрева. • Проверьте минимальный объемный расход теплоносителя.
015	Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева	Слишком большая разница между значениями температуры датчика температуры и датчика перегрева. • Проверьте монтаж обоих датчиков, при необходимости подтяните датчик, момент затяжки обоих датчиков – 2,5 + 0,5 Нм. • Проверьте и при необходимости замените датчик температуры и датчик перегрева. • Проверьтеминимальный объемный расход теплоносителя.
015	Функциональная блокировка – блок управления блокирован	Обрыв или короткое замыкание линии управления от задатчика тока зажигания к блоку управления. • Проверьте кабельный жгут от задатчика тока зажигания к блоку управления, при необходимости устраните обрыв или короткое замыкание. • Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
021	Датчика тока зажигания Опасно! Высокое напряжение!	Замыкание на массу линии управления от задатчика тока зажигания к блоку управления. • Проверьте кабельный жгут от задатчика тока зажигания к блоку управления, при необходимости устраните замыкание на массу. • Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
025	Короткое замыкание диагностического выхода	Кабель 12 bl/ws от 18-контактного штекера блока управления, контакт 12 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 2, имеет короткое замыкание на + UB. • Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание.
032	Двигатель горелки не вращается при запуске	Крыльчатка нагнетателя касается других деталей или блокирована. Неисправен двигатель горелки. Слишком низкое напряжение тока генератора. • Проверьте, свободно ли вращается крыльчатка вентилятора. • Проверьте кабели и соединения к двигателю горелки. • Проверьте функционирование встроенного двигателя горелки (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените двигатель горелки. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. Блокирован топливный насос. • Проверьте, свободно ли вращается насос горелки, при необходимости замените горелку.
033	Двигатель горелки не вращается во время работы Подайте на двигатель горелки макс. 12 В	Крыльчатка нагнетателя касается других деталей или блокирована. Неисправен двигатель горелки. Слишком низкое напряжение тока генератора. • Проверьте, свободно ли вращается крыльчатка вентилятора. • Проверьте кабели и соединения к двигателю горелки. • Проверьте функционирование встроенного двигателя горелки (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените двигатель горелки. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления. Блокирован топливный насос. • Проверьте, свободно ли вращается насос горелки, при необходимости замените горелку.
037	Неисправность водяного насоса	Предварительно проверить: • Встроен ли водяной насос Bus 2000 / FLOWTRONIC 6000 S? • Подсоединен ли кабельный жгут «Диагностика» от водяного насоса Bus 2000? • Подается ли на водяной насос Bus 2000 напряжение? Если да, – отсоедините штекерное соединение от кабельного жгута «Диагностика». Запустите отопительный прибор – Если код неисправности 037 больше не отображается, проверьте водяной насос Bus 2000 на сухой ход или блокировку. – Если снова отображается код неисправности 037, используйте меры по устранению, описанные для водяного насоса (стандартное исполнение). • Встроен ли водяной насос (стандартное исполнение / FLOWTRONIC 5000 / 5000 S)? Если да, – отсоедините штекерное соединение от кабельного жгута «Водяной насос». подайте напряжение на 2-контактный штекер кабельного жгута «Водяной насос» и проверьте его функционирование. Если водяной насос работает нормально, проверьте предохранитель (15 A), кабельный жгут и соединения водяного насоса –> если продолжает отображаться код неисправности 037, замените блок управления.
039	Короткое замыкание в системе управления вентилятора автомобиля	Кабель 12 sw от 18-контактного штекера блока управления, контакт 6 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 7, далее к реле нагнетателя имеет короткое замыкание. • Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание. • Проверьте монтаж реле. • Замените реле. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
044	Водяной насос Обрыв катушки реле	• Проверьте монтаж реле на блоке управления. • Замените реле. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
045	Водяной насос Короткое замыкание катушки реле	• Проверьте монтаж реле на блоке управления. • Замените реле. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
046	Обрыв электромагнитного клапана	Обрыв или замыкание на массу кабельного жгута «Электромагнитный клапан» от блока управления (штекерное гнездо «D») к электромагнитному клапану. • Проверьте кабели и соединения от электромагнитного клапана, при необходимости устраните замыкание на массу. • Замените катушку электромагнитного клапана. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
047	Короткое замыкание электромагнитного клапана	Замыкание на массу кабельного жгута «Электромагнитный клапан» от блока управления (штекерное гнездо «D») к электромагнитному клапану. • Проверьте кабели и соединения от электромагнитного клапана, при необходимости устраните замыкание на массу. • Замените катушку электромагнитного клапана. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
048	Нагреватель штока форсунки Обрыв катушки реле	• Проверьте монтаж реле на блоке управления. • Замените реле.
049	Нагреватель штока форсунки Короткое замыкание катушки реле	• Проверьте монтаж реле на блоке управления. • Замените реле.
050	Функциональная блокировка Блокирован блок управления	Блокирование блока управления после 10 попыток запуска без распознавания пламени. Снятие блокировки с блока управления путем очистки регистратора ошибок. • Меры по устранению неисправностей – см. код неисправности 052.
051	Устройство контроля пламени сообщает «Пламя до подачи топлива»	• Замените горелку.
052	Превышение лимита безопасного времени – запуск не выполняется Опасно! Высокое напряжение! Учитывайте при проверке задатчика тока зажигания	На этапе зажигания не определяется наличие пламени. • Проверьте впуск воздуха в камеру сгорания и отвод отработавших газов. • Проверьте систему подачи топлива (подачу и отвод). • Проверьте жаровую трубу на правильность монтажа в теплообменнике. • Проверьте функционирование задатчика тока зажигания (только) при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените задатчик тока зажигания. • Проверьте расстояние между зажигающими электродами, при необходимости замените зажигающие электроды. • Проверьте кабели и соединения. • Проверьте и при необходимости очистите устройство контроля памяти. • Замените катушку электромагнитного клапана. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
054	Обрыв факела во время работы	Произошло возгорание факела в камере сгорания отопительного прибора, было определено наличие пламени, в течение 60 минут произошли 2 обрыва факела. • Проверьте систему подачи топлива (подачу и отвод). • Измерьте содержания CO2 • Замените катушку электромагнитного клапана. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
058	Пламя не гаснет при выбеге	Устройство контроля пламени через 30 секунд после включения выбега сообщает о том, что пламя не погасло. • Проверьте и при необходимости очистите теплообменник, затем измерьте содержание CO2 в отработавших газах. • Проверьте электромагнитный клапан при помощи диагностического прибора для горелки, при необходимости замените. • Если во время выбега все равно подается топливо, замените топливный насос. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
060	Обрыв датчика температуры	Температура выходит за границы рабочего диапазона. • Проверьте штекерное соединение к датчику температуры, а также кабель к блоку управления. • Проверьте датчик температуры. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
061	Короткое замыкание датчика температуры	Температура выходит за границы рабочего диапазона. • Проверьте штекерное соединение к датчику температуры, а также кабель к блоку управления. • Проверьте датчик температуры. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
071	Обрыв датчика перегрева	Температура выходит за границы рабочего диапазона. • Проверьте штекерное соединение к датчику перегрева, а также кабель к блоку управления. • Проверьте датчик перегрева. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
072	Короткое замыкание датчика перегрева	Температура выходит за границы рабочего диапазона. • Проверьте штекерное соединение к датчику перегрева, а также кабель к блоку управления. • Проверьте датчик перегрева. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
081	Короткое замыкание индикатора горения	Кабель 12 ge/ws от 18-контактного штекера блока управления, контакт 8 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 3, далее к индикатору горелки имеет короткое замыкание. • Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание. • Проверьте и при необходимости замените индикатор горелки.
083	Короткое замыкание индикатора неисправности	Кабель 12 gr от 18-контактного штекера блока управления, контакт 5 к 8-контактному штекеру кабельного жгута, контакт 6, далее к индикатору неисправностей имеет короткое замыкание. • Проверьте кабель и соединения, при необходимости устраните короткое замыкание. • Проверьте и при необходимости замените индикатор неисправностей.
090	Неисправен блок управления	• Замените блок управления.
091	Внешние напряжения помех	Возможные причины: • Расстояние между зажигающими электродами не в норме –> проверьте расстояние между зажигающими электродами, при необходимости замените зажигающие электроды. • Напряжения помех от зарядного устройства или других источников помех –> устраните напряжения помех. • Если неисправность невозможно устранить при помощи вышеуказанных мер, замените блок управления.
092 093 094 097	Неисправен блок управления	• Замените блок управления.

Источник

Показано с 1 по 20 из 1044

Про «Гидроник», знающим

Опции темы
- Подписаться на эту тему…
Поиск по теме

04.07.2010 07:36

#1

Адрес: Владивосток

Сообщений

8,062

Про «Гидроник», знающим

Давно я уже темы не создавал, теперь к самой сути.
Вообщем решил затестить гидроник, так как слышал что их нужно запускать переодически. Нажимаю на запуск, а он не запускается на мониторе мигает знак того что котел включен и появляется надпись F30. В другой раз он как то завелся и все равно выскачила таже надпись только цифра была уже 11. В следующий раз из него белый такой дым повалил и воняет гарью откровенно. Может кто сталкивался?
Да сервиса все доехать не успеваю и знать бы еще кто специализируется на них.

Уеду куда-нибудь… Ну просто так…

Запчасти для квадратных эскудиков
От кузовов — до болтиков
04.07.2010 08:51

#2

Ошибка F11 — слишком низкое напряжение т.е. пониженное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва. Проверяем: Разъединяем маленький овальный разьём, двигатель автомобиля выключен, измеряем напряжение в разъеме между красным и коричневым проводами (которые сечением 2.5, фишки 1,2)
Если напряжение меньше 10 вольт, то проверьте предохранители, питающие линии, заземление и положительный полюс аккумулятора на предмет потерь напряжения (коррозия).
Ошибка F30 — скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы. Причины: заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …). Т.е. «умер» скорее всего воздушный нагнетатель. Естественно гидроник запускаться не будет.
04.07.2010 12:19

#3

Адрес: Владивосток

Сообщений

8,062

Сегодня еще раз запущу, но последние разы он запускался, но было много дыму и гари поэтому я его вырубал
Откуда эта информация поделись?

Уеду куда-нибудь… Ну просто так…

Запчасти для квадратных эскудиков
От кузовов — до болтиков
04.07.2010 12:40

#4

Я по работе связан с региональным представительством Eberspacher, в том числе монтаж и диагностика отопителей. Электронный контроллер гидроника может сохранять в памяти до 5 ошибок. Считайте их все оттуда при помощи модульных часов. Может ещё что-то вылезет.
04.07.2010 12:43

#5

Адрес: Владивосток

Сообщений

8,062

Скажи хоть как тогда я то не асс)

Уеду куда-нибудь… Ну просто так…

Запчасти для квадратных эскудиков
От кузовов — до болтиков
04.07.2010 12:54

#6

Считывается примерно так:
Отопитель выключен. Нажимаешь кнопку «нагрев». Отопитель включен.
Нажимаем и удерживаем кнопку с изображением часиков, а затем в течение 2 секунд нажимаем кнопку Р.
На дисплее отобразится: AF – текущая ошибка, номер из 3 цифр – код ошибки
Иконка нагрева будет мигать.
Нажимаем кнопку с изображением стрелочки вправо для просмотра всех ошибок в памяти.
04.07.2010 13:02

#7

Адрес: Владивосток

Сообщений

8,062

Запомнил пошел гляну, спасибо большое позже отпишусь

Уеду куда-нибудь… Ну просто так…

Запчасти для квадратных эскудиков
От кузовов — до болтиков
04.07.2010 18:06

#8

Адрес: Владивосток

Сообщений

8,062

Дело было так, запустил его он начал работать потом показал Ф14 и дымил ппц
Я так понимаю жидкость в него не поступает, возможные причины? Как устранить и что за жидкость используется? И по опыту затратен ли ремонт?
И представители в нашем славном городе есть?

Последний раз редактировалось happy_andrew; 04.07.2010 в 18:23.

Уеду куда-нибудь… Ну просто так…

Запчасти для квадратных эскудиков
От кузовов — до болтиков
04.07.2010 20:29

#9

Ошибка F14- обнаружена возможность перегрева. При возникновении данной ошибки HYDRONIC работает, а температура на датчике перегрева достигла как минимум 80°C.
Необходимо проверить водяной контур — прежде всего работу водяного насоса. Также проверить температурный датчик и датчик перегрева, трубки подачи ОЖ на предмет утечек и воздушных пробок.
В идеале отопитель надо снимать и разбирать для более детальной диагностики. Ремонт Eberspacher, в отличии от той же Webasto обходится дороже за счёт более дорогих запасных частей. Представительство Eberspacher в г. Владивостоке: АВА-Сервис Дилер тел.: (4232) 44-65-27; 57-45-53
e-mail: igorn@vladivostok.ru
Попробуйте обратиться к ним для более детальной проверке отопителя.
05.07.2010 02:25

#10

Адрес: Владивосток

Сообщений

8,062

ОК. И последний наверно вопрос. Сегодня включил, но предварительно включил печку. И о чудо он проработал 3 минуты и не задымил! Это зависит от установок климата? Или от того как мне Антифриз поменяли?

Уеду куда-нибудь… Ну просто так…

Запчасти для квадратных эскудиков
От кузовов — до болтиков
05.07.2010 13:18

#11

Похоже, что после замены ОЖ в системе (в частности в контуре отопителя) остался воздух. Отсюда и регистрация системой перегрева и соответственно ошибка 14.
06.07.2010 02:59

#12

Адрес: Владивосток

Сообщений

8,062

как с ней бороться? в Сервис?

Уеду куда-нибудь… Ну просто так…

Запчасти для квадратных эскудиков
От кузовов — до болтиков
16.10.2010 22:09

#13

Сообщений

2

Вопрос по hydronic’у: сбои начались с того, что при запуске подогревателя запускалась продувка, затем начинал работать топливный насос и через некоторое время (минуты2-4) гидроник просто останавливался. После нескольких подобных включений появилась первая ошибка 050 и гидроник больше не запускался. Топлива в баке больше половины, аккумулятору 1.5 года. Подскажите, в чем может быть причины? Спасибо.
17.10.2010 14:22

#14

Блок управления «Гидроника» у Вас заблокировался после 10 попыток неудачного запуска (ошибка 050). Больше никаких ошибок нет кроме 050? Опрашивали систему ? Посмотрите ещё ошибки, надо понять по какой причине отопитель не запускается (топливо, отсутствие пламени и т.д).
17.10.2010 15:07

#15

Сообщений

2

Нет, больше ошибок нет. Топливная магистраль от бака до насоса и от насоса до гидроника чистая, в смысле топливо по ней идет. Сегодня снял сам отопитель, чищю. Подскажите, а электрод свечи на B4W SC должен быть черного матового цвета или блестящего? И ещё вопрос, при обратной установке, если при включенной печке из технологического отверстия через которое выпускают воздух из контура охл. жидкости на гидронике пошел антифриз, то больше ничего не надо делать, чтобы удалить воздух из контура. Большое спасибо!
17.10.2010 16:10

#16

Вы имеете ввиду штифтовый электрод накаливания или датчик горения? Они расположены рядом. Электрод накаливания по идее не должен быть чёрным, это наводит на мысль о его не работоспособности. Проверьте его на сопротивление (обрыв). Датчик горения тоже проверяется на сопротивления цифровым прибором в зависимости от его температуры. При +20 град. сопротивление должно быть 1062 Ом. При +10 — 1022 Ом. По второму вопросу, всё правильно. Если из-под пробки выпуска воздуха пошёл антифриз, можно сказать, что воздух из контура удалён.
23.10.2010 08:22

#17

Танкист у миня в машине в салоне стоит Аиртроник, дык вот че та перестал включаться. На дисплее никаких ошибок не показывает. Жмешь на включение, появляется значок что отопитель включен, и через некоторое время гаснет. Жизни сам девайс не подает.

Работа это способ не скучать между рыбалками.
23.10.2010 10:57

#18

Адрес: Владивосток

Сообщений

8,062

У меня работает вроде сейчас почти нормально… Иногда ошибка выскакивает какая нить… В основном нормально все

Уеду куда-нибудь… Ну просто так…

Запчасти для квадратных эскудиков
От кузовов — до болтиков
26.10.2010 08:35

#19

Адрес: Братск

Сообщений

1

Такая проблема. Гидроник B4W SC. Контроллер заблокировался. Разблокировать возможности не было, попробовал поставить мозги с другого гидроника — запустился, т.е. по идее надо менять мозги, а это недёшево. Взял у знакомого прибор для диагностики и обнулил ошибки (14, 17, 15) — после разблокировки гидроник всё равно выдаёт ошибку 17 (перегрев) и не запускается….Не могу понять, значит ли это, что мозги исправны и надо искать причину перегрева? Но тогда почему он запустился с мозгами от другого гидроника?
30.10.2010 16:47

#20

Воткнул иглу в бак, провел топливопровод, закрепил котел, провел электрику и тормознулся на врезке шлангов. Котел 5 кВт, но думаю куда воткнуть? В подачу печки или обратку? И самое главное — как?

Быстрый переход
Джип-форум
Вверх

Навигация
Мой кабинет
Личные сообщения
Подписки
Кто на сайте
Поиск по форуму
Главная страница форума
Форум
Общие форумы
1. Общие вопросы
2. Выбор и приобретение (правый руль)
3. Выбор и приобретение (левый руль)
4. GT — форум
  1. GT — проекты
  2. GT — барахолка
5. Джип-форум
  1. FAQ (Часто задаваемые вопросы)
  2. Курилка джипера
6. Гибридные автомобили
  1. Электромобили
7. Грузовые автомобили и спецтехника
8. Ретро-автомобили
  1. Ретро — проекты
9. Мото-форум
10. Путешествия и приключения
  1. Перегон
11. Музыка в автомобиле
  1. Аудио — проекты
12. Правовой форум
  1. Правовой FAQ (Часто задаваемые вопросы)
  2. Неавтомобильные правовые вопросы
13. Шины и диски
Неавтомобильные форумы
1. Гараж
2. Спорт
3. КиноГляделки
4. Кулинария
5. В гостях у Фреда
6. IT-форум
7. Дом и дача
8. Водная техника
9. Фотодело
10. Охота и рыбалка
11. Музыкальный раздел
12. Зоо-форум
13. Компьютерные игры
14. Дром за рубежом
Форумы по производителям
1. Форумы Toyota
  1. Toyota — микроавтобусы и минивэны
  2. Toyota — общий форум
  3. Toyota Tercel/Corsa/Corolla 2/Starlet/Cynos/Paseo
  4. Toyota Caldina/Carina/Corona/Premio/Allion/Avensis
  5. Toyota Camry/Vista
  6. Toyota Carina ED/Corona Exiv/Celica/Curren
  7. Toyota Corolla/Sprinter/Carib
  8. Toyota Crown
  9. Toyota Ipsum/Nadia/Gaia/Picnic/Avensis Verso
  10. Toyota RAV4
  11. Toyota Harrier/Highlander/Kluger/Lexus RX
  12. Toyota Mark II/Chaser/Cresta
  13. Toyota Progres/Brevis/Origin
  14. Toyota Auris
  15. Toyota Vitz/Yaris/Platz/Echo/Funcargo/ist/bB/WiLL Vi/Sienta
  16. Toyota Wish/Isis
2. Форумы Nissan
  1. Nissan — общий форум
  2. Ниссан Альмера Клуб (Nissan Almera 2013)
  3. Nissan Sunny/Pulsar/Bluebird Sylphy/AD/Wingroad
  4. Nissan Primera/Bluebird
  5. Nissan Avenir/Expert
  6. Nissan Cedric/Fuga/Gloria/Cima
  7. Nissan March/Micra
  8. Nissan Note/Tiida
  9. Nissan Pathfinder/Terrano
  10. Nissan Presage/Bassara
  11. Nissan Laurel/Skyline/Stagea
  12. Nissan Cefiro/Maxima/Teana
  13. Nissan Tino
  14. Nissan X-Trail
3. Форумы Mitsubishi
  1. Mitsubishi — общий форум
  2. Mitsubishi Airtrek/ASX/Outlander
  3. Mitsubishi Chariot/Grandis/RVR
  4. Mitsubishi Colt
  5. Mitsubishi Delica
  6. Mitsubishi Diamante/Galant/Legnum
  7. Mitsubishi Lancer
  8. Mitsubishi Pajero/Montero/Challenger
  9. Mitsubishi Pajero iO/Pinin
  10. Mitsubishi Pajero Junior/Mini
4. Форумы Honda
  1. Honda — общий форум
  2. Honda Accord/Torneo
  3. Honda CR-V
  4. Honda Avancier
  5. Honda Odyssey
5. Форумы Mazda
  1. Mazda — общий форум
  2. Mazda Atenza/Mazda6
  3. Mazda Axela/Mazda3
  4. Mazda Demio/Mazda2/Verisa
  5. Mazda Premacy/Mazda5
  6. Mazda Tribute/Ford Escape
  7. Mazda Capella/626
  8. Mazda Familia/323
  9. Mazda Millenia
6. Форум Subaru
7. Форумы Suzuki
  1. Suzuki — общий форум
  2. Suzuki Escudo
8. Форумы Isuzu
  1. Isuzu — общий форум
  2. Isuzu Bighorn
9. Форумы Daihatsu
  1. Daihatsu — общий форум
  2. Daihatsu Rocky/Rugger
10. Американские автомобили
11. Корейские автомобили
  1. Daewoo Winstorm / Chevrolet Captiva
12. Немецкие автомобили
13. Российские автомобили
14. Французские автомобили
15. Другие автомобили
Региональные форумы
1. Центральный федеральный округ
  1. Москва
  2. Рязань
  3. Тверь
  4. Черноземье
2. Южный федеральный округ
  1. Краснодарский край
  2. Крым
  3. Юг России (ЮФО)
3. Северо-Западный федеральный округ
  1. Питер
4. Дальневосточный федеральный округ
  1. Биробиджан
  2. Благовещенск
  3. Владивосток
    1. Отдых в Приморье
  4. Камчатка
  5. Комсомольск-на-Амуре
  6. Магадан
  7. Находка
  8. Сахалин
  9. Улан-Удэ
  10. Уссурийск
  11. Хабаровск
    1. Встречи хабаровчан
  12. Чита
  13. Якутия
5. Сибирский федеральный округ
  1. 70 регион
  2. Алтай
  3. Ангарск
  4. Братск
  5. Горный Алтай
  6. Иркутск
  7. Кемерово
  8. Красноярск
  9. Кызыл
  10. Новокузнецк
  11. Новосибирск
    1. Новосибирск Жизнь
  12. Омск
  13. Хакасия
6. Уральский федеральный округ
  1. 86/89 регионы
  2. Курган
  3. Тюмень
  4. Урал
  5. Челябинск
7. Приволжский федеральный округ
  1. Ижевск
  2. Нижний Новгород
  3. Оренбург
  4. Пенза
  5. Пермь
  6. Самара
  7. Саратов
  8. Татарстан
  9. Ульяновск
  10. Уфа
8. Казахстан
Дром
1. Работа сайта

Вернуться к списку тем

Источник

Расшифровка кодов неисправностей Hydronic

Гидроник: ошибка 14 — что делать

Ошибка 17

Неисправность 24

Ошибка 30 — как устранить

Гидроник: ошибка 31 — что делать

Неисправность 41

Ошибка 42

Ошибка Hydronic — 48

Гидроник: код неисправности 52 — как устранить

Ошибка 54

Неисправность 64

Ошибка 65

Гидроник: код ошибки 71

Ошибка N5I

Гидроник выдает ошибку err

Гидроник — предпусковой подогреватель: как посмотреть ошибки

Эберспехер Гидроник: сброс ошибок

Неисправности Эберспехер Гидроник 10

Hydronic B4WSC

Гидроник B5WSC

Гидроник D4WS

Hydronic D5WSC — ошибки

Неисправности Гидроник D35

Гидроник М2

Про «Гидроник», знающим

Опции темы

Поиск по теме

Про «Гидроник», знающим

Читайте также: