Ауди а4 б6 ошибка 17887 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

17887-Вакумная система усилителя тормозов, механическая неисправность
Р1479 — 008 — Неправдоподобный Сигнал

Zoom

Запчасти на фото: 8E0909518F

Через VAG-COM — Двигатель — Базовые установки (04)->Группа 008 — вкл выкл — тест — система не в норме ( иногда в норме).

Первым делом полез смотреть эжекционный насос, он в руках развалился на две части. Много уже описано как он должен продуваться, как его разобрать. Но стоит он в пределах 10$. Поэтому я купил новый ( оказался оригинал с запиленными кольцами), а старый восстановил. Замена не дала результатов.

Дальше снял Эл. вакуумный насос тормозной системы (8E0927317B). Он оказался в отличном состоянии. Сделали диагностику механическим манометром, сравнили показания с компьютером. Все отлично накачивает и держит давление.

Ну и виновником торжества оказался клапан над эжекционным насосом. Клапан дроссельный для л/а — 07C 133 529 A. Так же есть куча схем его продувки и куча аналогов, а стоит он 7-10$. После его замены ошибка прошла.

Так же заменил воздушный клапан, который стоит в резиновом тройнике, который я заменил в прошлой записи. Как оказалось, сделал большую глупость поставив новый эжекционный и не заменив его. Стоит он копейки, а получается это основной клапан который отделяет масло которое идет на дожиг от вакуумной системы усилителя тормозов. И со старым клапаном закидывало масло или какую то хрень в эжекционный насос.

Редукционный клапан системы вентиляции картерных газов («грибок») — поддерживает давление в картере на постоянном уровне и обеспечивает интенсивную продувку его свежим воздухом. Если этот клапан неисправен, то может присутствовать повышенный расход масла двигателем, а также неучтенный воздух в системе питания (подсос воздуха после ДМРВ) — что негативно сказывается на образование топливной смеси. Старый не продувался должным образом. Стоит он около 10$.

Zoom

Разобрал старый грибок

Все клапана были оригинальными, на оригинальных хомутах, установленные на заводе с автомобилем ( на всех была дата), а пробег у автомобиля больше 380.000 км и эксплуатировалась она в Америке.

Эжекционный насос — 058 133 753 B
Редукционный клапан ( грибок ) — 06A 129 101 D
Клапан воздушный — 035-103245A
Клапан дроссельный для л/а — 07C 133 529 A

Источник

25 май 2006

189

Audi A6 2.8 Q FSI(

Появилась ошибка 17887, Вакуумная система тормозов — механическая неисправность. Поя вляется не сразу после сброса, а примерно на следующий день. Поступает незначительное количество воздуха в картер. Подскажите как искать причину и может кто занимается этим.
машина AUDI A6 2,4 автомат 2002г.
18 авг 2007

2.089

А4 8Е 2.0 01г. — продана

Ответ: Ошибка 17887, Вакуумная система тормозов

аналогичная ошибка появляется на А4 8Е ALT лечится заменой шлангов вакумной системы, продиагностировать можно просто пощупав шланги — услышишь шипение значит менять
25 май 2006

189

Audi A6 2.8 Q FSI(

Ответ: Ошибка 17887, Вакуумная система тормозов

а проверять при работающем движке?
25 май 2006

189

Audi A6 2.8 Q FSI(

Ответ: Ошибка 17887, Вакуумная система тормозов

спасибо
28 сен 2007

7.817

Пассат Б3

Ответ: Ошибка 17887, Вакуумная система тормозов

Ошибка интересная и довольно часто встречается , но копают ,как правило , немного не там ЗДЕСЬ надо все -таки идти по ЭЛЬЗе.
25 май 2006

189

Audi A6 2.8 Q FSI(

Ответ: Ошибка 17887, Вакуумная система тормозов

Что такое ЭЛЬЗа?
Ответ: Ошибка 17887, Вакуумная система тормозов

Подниму тему! Кто же скажет эти 5 шагов по ЭЛЬЗЕ? Очень интересно… Ошибка тоже появляется!

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ответ: Ошибка 17887, Вакуумная система тормозовА у меня дело не в шлангах было. Был сильно загрязнен вакуумный насос — работал на пределе и постоянно перегорал его предохранитель, после чего появлялась именна эта ошибка. Удалось обойтись без замены — насос достали, разобрали и почистили жидкостью для чистки карбюратора — внутри было дофига грязи. Теперь жужжит как новенький Проверь его предохранитель (на А4 в общем блоке предохранителей)

Работу самого насоса можно тоже легко проверить — на заведенной машине попросить кого-нибудь понажимать тормоз, а самому послушать — жужжит или нет. Правда, я не знаю где он находится на А6, на А4 он возле бачка ГУР.
8 мар 2004

134

Audi A6 2.4 BDV quattro 2002 год

То-же постоянно выскакивает
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-00 — —
Электронасос новый, но помоему не включается… Где искать его предохранитель в А6?
12 сен 2003

2.551

Explorer V

по предоранителю не подскажу- но что значит по моему не включается — Катеринбург помойму городв котором можно найти ВАГ тестер и выполнить тест исполнительных вак. системы -сразу поймешь работает насос или нет.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
27 май 2005

12.341

была А4 8Е AVJ

Re: Ответ: Ошибка 17887, Вакуумная система тормозовВ Эльзе по 17877 плана проверке нет, по крайней мере для А6….

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
6 дек 2006

4.830

RoofLess

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ребята всем привет !) У меня Пассат б5+ Американец 2.8 v6 ATQ
У меня тож та самая ошыбка …. Я поменял все шланги и вскрывал насос он как новый… работает тихо тесты через васю делал все работает а ошыбка есть незнаю уже куда рыть и что делать ….. не подскажыте ?????
15 дек 2003

13.197

Санкт-Петербург

A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002

Может быть где-то небольшая утечка вакуума. Возможно в вакуумной системе какой-то обратный клапан плохо держит. У меня часто зимой эта ошибка вываливается.. Давно перестал обращать внимание на неё.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
просто ето одна единственая ошыбка и хотел ее убрать что бы глаза не мазолила ))))))))))
15 дек 2003

13.197

Санкт-Петербург

A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002

Тогда занимайся. Проверь все вакуумные обратные клапаны, в том числе и тот, что стоит прямо на трубке насоса. Убедись, что все соединения герметичны.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник

03.10.2012, 15:21

Lupo

Устранение ошибки 17887

Надумал я разобраться с ошибкой:
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-00 —
Посидев в поиске выделил 2 версии:
— глюк ПО, на это обращать внимание не стоит;
— неисправность в вакуумной системе.
Первую я не знаю как проверить (если это возможно), начал со второй:
Подключился к двигателю VAG-Com, стер ошибки, далее Базовые установки (04)->Группа 008 ->Запуск-> Несколько раз нажал педаль тормоза для запуска теста — результат:

И как следствие снова ошибка 17887.
Далее решил проверить сам электровакуумный насос:

Полярность: слева «+» справа «-«:

Насос признаков жизни не подал…
Снял насос с авто внешне без видимых повреждений, решено произвести вскрытие:
Сначала непосредственно насос:
— открутил 3 винта, снял крышку, под ней еще одна:

— открутил еще 3 винта снял крышку, а там:

Крыльчатка разрушена полностью, но почему насос не крутился?
Далее вскрытие самого электродвигателя:
— открутил 2 винта снял кожух с электродвигателя, он же и статор, а там:

Посмотрев сколько стоит новый, решил взять с разборки б/у.
На разборке нашел за 3 т.р. — насос был проверен на месте — вакуум создает.
Поставил насос на машину подключил, включил тест … и снова ошибка 17887, но заметил, что когда должен включиться насос реле щелкнуло, а насоса я не слышал, значит на него не подается питание.
Посмотрел схему, по схеме стоит предохранитель на 15А, искал я его долго, оказывается он установлен на панели реле:

Реле насоса 373, предохранитель сверху в зеленой колодке. Предохранитель вытащил — сгоревший, заменил, включил тест и:

Все, больше ошибка не появилась.
Ну и главный помощник:

PS Во время монтажа насоса нашел около него обратный клапан проверил — работает, но по логике когда насос включается магистраль к впускному коллектору должна перекрыться, значит должен быть еще один обратный клапан, его я не нашел. Где он должен быть? Я так понимаю во время опресовки из-за него травит воздух через насос.

03.10.2012, 17:12

«Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен»

03.10.2012, 18:32

Lupo

И я надеялся на то что насос исправный, но увы…

03.10.2012, 19:28

Lupo

Такая же хрень была, пришлось вытачивать новую крыльчатку, а якорь отмывать .

03.10.2012, 22:43

03.10.2012, 22:47

Lupo

Как я понял из документации это только у авто с АКПП

03.10.2012, 22:51

Сообщение от DiZeL8846

Как я понял из документации это только у авто с АКПП

Все вопросов больше нет..у меня палка…

03.10.2012, 23:41

03.10.2012, 23:54

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

Сообщение от DiZeL8846

Как я понял из документации это только у авто с АКПП

у меня его тоже нету, хоть АКПП

B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

04.10.2012, 07:12

#10

Lupo

«Автомобили с бензиновыми двигателями и автоматическими коробками передач, выполняющие нормы выброса вредных веществ Евро IV, оснащаются вакуумным электронасосом, который обеспечивает
эффективное действие вакуумного усилителя тормозного привода.»

04.10.2012, 09:07

#11

Сообщение от starichok

вот я давно хотел спросить..эта как опция шла ?

Сообщение от DiZeL8846

Как я понял из документации это только у авто с АКПП

это дополнительный вакуумный насос для машин с АКПП, необходим для поддержания нужного значения вакуума в системах (в т.ч. тормозной), поскольку вакуума в коллекторе не хватает (угол открытия дросселя на ХХ на машинах с АКПП выше чем на машинах с МКПП, от этого значение вакуума в коллекторе ниже…).— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Дмитрий92

у меня его тоже нету, хоть АКПП

у тебя другая конструкция питания тормозной системы и системы управления сброса наддува при закрытии дросселя.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

04.10.2012, 09:20

#12

Я думаю, что дополнительный вакуумный насос нужен для сохранения эффективности тормозов при следующих условиях: АКПП (по причине более высоких оборотов ХХ и большей нагрузки на двигатель: читай больший угол открытия ДЗ) и езда с холодным двигателем. То есть по требованиям экологии двигатель прогревать не нужно, вот для сохранения эффективности тормозов на холодном двигателе и нужен этот насос.

18.12.2013, 11:50

#13

Приподниму тему! Сейчас тоже страдают такой ошибкой! Насос может являться причиной падения оборотов при переходе на хол.ход и торможении? КПП автомат.

VW Passat B5+ 2003 2.8 AMX 4х4 МКПП

18.02.2014, 14:08

#14

Всем доброго дня! Вопрос такого плана,
что если в 008 группе у меня не запускается тест, а в полях пишется чтото совсем другое например в третьем слева пишет «НЕ» в четвертом «доступно» во втором группа 008, в первом не доступно?
кто сталкивался подскажите

PassatB5+

седан 2001г.в. серебряная ракета 1.8т ,Tiptronic, AWT, WVWZZZ3BZ1P204224

15.09.2016, 10:05

#15

Pointer

Теме up. Всем привет.
Возникла такая же ошибка.
Разбирал вакуумник с обеих сторон — там все исправно. Тестил его компом и сам и в сервисе — включается и выключается, разряжение создает.
Эжекционный насос меня, .т.к. старый помер.
Патрубки все целые.
Ошибку скидываю, после заводки опять появляется.
Тормоза вялые, хоть менял колодки и тормозуху.
Где еще смотреть?

15.09.2016, 10:54

#16

Зайди в восьмую группу… На хх быстро нажимаешь и отпускаешь педаль … Смотришь жужжит ли вакуумная помпа при состоянии насоса вкл… Если нет меняешь её … Если да трясёшь вакуумную систему на предмет исправности и правильной установки обратных клапанов

#Оживляющий гараж — ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

15.09.2016, 11:01

#17

Polo

ram33, Та же проблема была. Все жужжало, но тест был с ошибкой.
Проблема оказалась в тройном клапане над ЭЖ насосом. вот в нем 07C 133 529 A он продувался во все стороны.
Заменил его, и ошибка ушла.

vw passat 1.8t 2003 awm tiptronic
VIN: WVWVD63B24E039921

05.06.2021, 14:20

#18

Pointer

Всем привет. Будьте добры подскажите при опрессовке ВКГ идет дымок из вакуумного насоса снизу это нормально?

Источник

ошибки 16725, 17953, 17972, 17887, 17705, 16825, 18010 17950 (VW Passat 1,8t 20v AWT помогите с диагностикой!)

erslan

Просто заглянул

Здравствуйте. Помогите пожалуйста, всю голову себе сломал уже. Машина Пассат 1.8т 20в АWT типтроник 5HP19FE Не заводится с первого раза, на разгон тупая как будто все лошади вымерли. А иногда просто едет на холостом ходу хотя и жму педаль в пол. Педаль тормоза при этом иногда не продавливается нормально. Включаю передачу идет провал по оборотам затем восстанавливается. Отсечка срабатывает на 5и с копейками тысячах. а машина еле набирает скорость.

Шасси: 3B — VW Passat B5
Список: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,75,76,77

Адрес 01: Электроника двигателя Labels: Redir Fail!
Блок управления: 4B0 906 018 DF
Компонент: 1.8L R4/5VT 0001
Кодировка: 26051
Мастерская #: WSC 59109
VCID: 68A36FBB1B7D
WVWZZZ3BZ2P289814 VWZ7Z0A4536469
9 Найдены неисправности:
16725 — Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 — 35-00 — —
17953 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 — 35-10 — — — Непостоянно
17972 — Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой устан_‹Йѓ©#дКі^“ЕЕd·^ТлЛлGџЈнЮЃqS&ЃsW8 P1564 — 35-10 — — — Непостоянно
P1564 — 35-10 — — — Непостоянно
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-10 — — — Непостоянно
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 — 35-10 — — — Непостоянно
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-00 — —
16825 — Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 — 35-10 — — — Непостоянно
18010 — Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 — 35-10 — — — Непостоянно
17950 — Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
P1542 — 35-10 — — — Непостоянно
Готовность: 0110 1001

Адрес 02: Электроника КП Labels: 01V-927-156.LBL
Блок управления: 8D0 927 156 DD
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT RdW 1314
Кодировка: 00103
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 72970DD32DA1
1 неисправность:
18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 — 35-10 — — — Непостоянно

1. Перебрал ВКГ: заменил грибок,промыл эжекционный насос,все шланги трубки,байпасный клапан.
2. Заменил топливный фильтр. Судя по струе которая прыснула в морду насос качает но не факт что как нужно.
3. Заменил вакуумный насос, взял с разборки. Но ошибка не ушла может убитый дали? как его проверить можно без спецсредств? я не силен в электрике и слово мультиметр и прочее только слышал,но не видел.
4. заменил датчик ДМРВ бошевский поставил, но что то не видно эффекта.
5. Новый датчик холла INA
6. Поменял масло и фильтр в коробасе. и подушки Все равно пинки с 1-2, 2-3 затягивает передачи, и пинает при сбросе скорости.
7. ГРМ менял 15000 назад со всеми роликами и натяжителями.
8. Турбину восстанавливал. полностью новый вал,подшипники крыльчатки,делал пол года назад. при этом промывал всю систему вместе с интеркуллером.
9. Заслонку брал новую год назад.
10. Были поменяны вкладыши и обломанный натяжитель цепи вспомогательный,не ГНЦ или это успакоитель хз.

Помогите опытные люди куда копать, что делать. Лучше по полочкам последовательно. И со ссылками на темы если можно, а то в голове уже каша все форумы перечитал и толку нет

Источник

P1479 вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

Ошибка 17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность — DRIVE2

Привет Драйвовчанам и любителям AUDI!С момента покупки авто весела ошибка 17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность P1479 — 35-00. После стирания этой ошибки она вновь появлялась. Начитавшись на форумах было решено избавиться от нее раз и навсегда. При нажимании на педаль тормоза моторчик вакуумного насоса не подавал признаков жизни. Было принято решение снять его с авто и произвести вскрытие.

В результате разборки выяснилось, что крыльчатка насоса развалилась в хлам а моторчик оказался заклинивший.

С большим трудом моторчик был разобран и там внутри него был просто ужас. Все было в ржавчине и какой то непонятной грязи. Снизу моторчика был подшипник скольжения, а вверху шариковый который от ржавчины и заклинил.

Вот такой вот ужас в корпусе

Ротор тоже не в лучшем виде

Все было промыто, прочищено, шариковый подшипник заменен, нижний смазан и все собрано. И чудо моторчик ожил. Дальше все было собрано но без крыльчатки и установлено на машину. Но на машине насос не заработал, нет тока на разъеме.

Теперь буду смотреть предохранитель и реле, надеюсь что теперь проблема там т.к. из за заклинившего моторчика вполне мог сгореть предохранитель.

Ошибка по тормозам — бортжурнал Volkswagen Passat bagged 2001 года на DRIVE2

Недавно подключил к компу своего синего крокодила что бы отрегулировать фары, увидел такую вещь2 Найдены неисправности:17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправностьP1479 — 35-00 — —16795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способностиP0411 — 35-00 — —

Когда был в сервисе менял термостат, мне показали пальцем на эту самую трубку и сказали что в любой момент могут отвалитсья тормоза.

Подумал что умереть за рулем пассата, немного не то что я себе представлял в ближайшее время и отправился на разборку) Доолго искали мне эту трубку, в итоге нашли, 700руб. много или мало, купил, в гараже поставил. Педаль тормоза стала адекватная, не проваливается. А та что старая, была с выдранным куском, в свою очередь перемотанная изолентой. С чистой совестью теперь передвигаюсь и не думаю о плохом, так что проверяте тормоза, хоть они и для трусов)

Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 151200 км

Ошибки электроники — Сообщество «Volkswagen Club» на DRIVE2

Сегодня с R32 (за что ему ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО) протестили мой авто, и вот что он нам выдал из ошибок: П.С. Помогите разобраться как это исправлять——————————————————1 неисправность:17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправностьP1479 — 35-10 — — НепостоянноГотовность: 0000 0000——————————————————-5 Найдены неисправности:00792 — Датчик давления в контуре климатической установки-F12935-00 — —00603 — Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживате37-10 — неисправен — Непостоянно01271 — Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V6837-00 — неисправен01272 — Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V7037-00 — неисправен01274 — Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V7137-00 — неисправен——————————————————2 Найдены неисправности:00774 — Задний левый датчик дорожного просвета-G7628-00 — короткое замыкание на плюс00776 — Передний левый датчик дорожного просвета-G7831-00 — обрыв или короткое замыкание на массу

Кто чем может поделиться или подсказать?

ошибки при диагностики — бортжурнал Audi A4 1,8т QUATTRO 2004 года на DRIVE2

вот что показала диагностика Wednesday,30,October,2013,23:35:54:10463ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R

Шасси: 8E — Audi A4 B6/B7Список: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

VIN: WAULC68E24A084049 Пробег: 262990km/163414miles——————————————————————————-Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-909-518-AMB.clbPart No SW: 8E0 909 518 AK HW: 8E0 909 018 AКомпонент: 1.8L R4/5VT G 0003Кодировка: 0016751Мастерская #: WSC 63351 000 00000

4 Найдены неисправности:17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправностьP1479 — 008 —16804 — Ограниченная версия. Не все неисправностиP0420 — 002 — — Индикатор неисправности ВКЛ17700 — Ограниченная версия. Не все неисправностиP1292 — 004 — — Непостоянно18043 — Шина данных-приводP1635 — 008 — отсутствие сообщений от блока управления климатической установки — Непостоянно

——————————————————————————-Адрес 02: Электроника КП Label: 01V-927-156.clbPart No: 8E0 927 156 SКомпонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 1212Кодировка: 0001002Мастерская #: WSC 63351 000 00000

——————————————————————————-Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-517.clbPart No: 8E0 614 517 AКомпонент: ABS/ESP allrad 3429Кодировка: 04277Мастерская #: WSC 06435

1 неисправность:00526 — Выключатель стоп-сигнала-F

——————————————————————————-Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 8E0-820-043.clbPart No: 8E0 820 043 ADКомпонент: A4 Klimaautomat 1219Кодировка: 00000Мастерская #: WSC 63351

2 Найдены неисправности:01841 — Потенциометр исполнительного электродвигателя левой заслонки регулирования температуры30-10 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно01841 — Потенциометр исполнительного электродвигателя левой заслонки регулирования температуры

29-00 — короткое замыкание на массу

——————————————————————————-Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 8E0-907-279-8E2.clbPart No: 8E0 907 279 FКомпонент: int. Lastmodul KAN 0517Кодировка: 00014Мастерская #: WSC 63351

——————————————————————————-Адрес 15: Подушки безопасности Label: 8E0-959-655-84.clbPart No: 8E0 959 655 CКомпонент: Airbag 8.4EP 3001Кодировка: 0010607Мастерская #: WSC 63351 000 00000

——————————————————————————-Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 8E0-953-549.clbPart No: 8E0 953 549 NКомпонент: Lenksбulenmodul 0611Кодировка: 01041Мастерская #: WSC 63351

——————————————————————————-Адрес 17: Комбинация приборов Label: 8E0-920-9xx-8E2.clbPart No: 8E0 920 950 LКомпонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D37Кодировка: 00001Мастерская #: WSC 00054VCID: 3260E6D1FE07BE8E4E5

——————————————————————————-Адрес 37: Навигационная система Label: 8E0-035-192-RNSE.clbPart No SW: 8E0 035 192 T HW: 8E0 035 192 TКомпонент: RNS-E HIGH EU H99 0650Ревизия: 07S Серийный номер: AUZBZ7J9933200Кодировка: 0301111Мастерская #: WSC 47473 142 98369

3 Найдены неисправности:00862 — Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52011 — обрыв цепиСтоп-кадр:Статус неисправности: 01101011Приоритет неисправности: 5Частота появления ошибки: 1Индекс забывания: 32Отсчет времени: 0Дата: 2013.10.30

Стоп-кадр:Пробег: 655350 kmСчет: 3010

00878 — Соединение с передними левыми динамиками011 — обрыв цепиСтоп-кадр:Статус неисправности: 01101011Приоритет неисправности: 5Частота появления ошибки: 1Индекс забывания: 32Отсчет времени: 0Дата: 2013.10.30

00879 — Соединение с передними правыми динамиками011 — обрыв цепиСтоп-кадр:Статус неисправности: 01101011Приоритет неисправности: 5Частота появления ошибки: 1Индекс забывания: 32Отсчет времени: 0Дата: 2013.10.30

——————————————————————————-Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 8E0-959-433-MAX.clbPart No: 8E0 959 433 BBКомпонент: Komfortgerбt T7B 1411Кодировка: 14207Мастерская #: WSC 63351

Подсистема 1 — Part No: 8E1959801Компонент: Tхrsteuer.FS BRM 0003

Подсистема 2 — Part No: 8E1959802EКомпонент: Tхrsteuer.BF BRM 0003

Подсистема 3 — Part No: 8E0959801AКомпонент: Tхrsteuer.HL BRM 0003

Подсистема 4 — Part No: 8E0959802AКомпонент: Tхrsteuer.HR BRM 0003

2 Найдены неисправности:01403 — Датчики разбивания стекла, задние36-00 — обрыв цепи01561 — Задняя левая дверь

59-10 — не разблокируется — Непостоянно

——————————————————————————-Адрес 56: Магнитола Label: 8E0-035-192-RNSE.clbPart No SW: 8E0 035 192 T HW: 8E0 035 192 TКомпонент: RNS-E HIGH EU H99 0650Ревизия: 07S Серийный номер: AUZBZ7J9933200Кодировка: 0301111Мастерская #: WSC 47473 142 98369

Стоп-кадр:Пробег: 655350 kmСчет: 3010

00878 — Ограниченная версия. Не все неисправности011 — будут расшифрованы.Стоп-кадр:Статус неисправности: 01101011Приоритет неисправности: 5Частота появления ошибки: 1Индекс забывания: 32Отсчет времени: 0Дата: 2013.10.30

00879 — Ограниченная версия. Не все неисправности011 — будут расшифрованы.Стоп-кадр:Статус неисправности: 01101011Приоритет неисправности: 5Частота появления ошибки: 1Индекс забывания: 32Отсчет времени: 0Дата: 2013.10.30

Смотрите также

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Источник

rex53

Постоянный участник

Повозился с тормозами и случайно впустил воздух. При движении выскочили ошибки 17887 (Вакуумная система усилителя тормозов — механическая неисправнсть) и 16795 (система подачи вторичного воздуха).
Предположил, что это взаимосвязано. Тормоза прокачал и попробовал сбросить ошибки (есть Vag-Com) — но они не сбрасываются. Что это значит??

mifodi

Постоянный участник

ищи трубки воздушные подходящие к вакумнику нет ли гденибудь утечки.

VM256

Участник

похоже не польностью прокачена система. начинайте удаление воздуха не с колес, а с блока абс. потом уже колесные штуцера.

rex53

Постоянный участник

Меня еще один момент интересует. Эта ошибка не то, чтобы снова появляется — она принципиально не сбрасывается. Тут, видимо, какой-то секрет. То ли нужно какой-то код ввести, то ли она сама должна сброситься, когда система будет в порядке. Кто может подсказать?

dya

Гольф класс!

rex53 написал(а):

Повозился с тормозами и случайно впустил воздух. При движении выскочили ошибки 17887 (Вакуумная система усилителя тормозов — механическая неисправнсть) и 16795 (система подачи вторичного воздуха).
Предположил, что это взаимосвязано. Тормоза прокачал и попробовал сбросить ошибки (есть Vag-Com) — но они не сбрасываются. Что это значит??

Я бы предположил что это связано с предохранителем этой цепи или реле,поэтому и не стираются ошибки.
Схему надо смотреть для уточнения.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Проверить насос и клапан добавочного воздуха.

rex53

Постоянный участник

Я же ничего не делал. Я просто менял задние колодки. В книжке написано, что при вдавливании поршней нельзя допускать, чтобы ТЖ шла назад в систему (якобы для АБС это вредно) — надо открыть штуцер, чтобы выдавливаемая жидкость вышла наружу. Не знаю, правильно ли это (раньше я такого не встречал) — но я так и сделал. Штуцер открыл, но пока возился с поршнем (его надо вкручивать), в систему попал воздух. После вкручивания систему прокачал, но, видимо, недостаточно. Назавтра примерно через полчаса движения выскочили эти ошибки. Еще раз прокачал, но ошибки сами не гаснут, а сбросить их невозможно. Уже неделю так езжу. К тормозам претензий нет. При сильном нажатии тормозит до срабатывания АБС. Но лампочка горит и раздражает.

rex53

Постоянный участник

В общем, все прояснилось. Как следует прокачал систему, почти литр ТЖ ушло. Из недр системы лезла какая-то белая грязь с пузырями. После этого поездил. После этого Ваг-Ком позволил сбросить ошибку.
Загадка, конечно — что-же это такое белое и как я смог напустить туда в недра пузырей — это было глубоко, почти 200 г чистого слил из одного штуцера, и только после этого пошла грязь и пузыри.

Источник

Ауди А4 2002г. AMB ошибка 17887

Ответить с цитатой

Ауди А4 2002г. AMB ошибка 17887

Возник вопрос, что делать при ошибке 17887 — Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure Представляется два варианта: менять вакуумник или менять электрический насос. В 01-04-008-3 разряжение соответствует спецификации, но при частом нажатии (>1Гц) педали тормоза двигатель неслабо колбасит и выскакивают ошибки по пропускам сразу во всех цилиндрах. В таком режиме разряжение уже не укладывается в допуск и доходит почти до «атмосферного». Подскажите где копать?

Rus07: Участник; Сообщения: 949; Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 12:38 pm; Откуда: Нальчик

Ответить с цитатой

Kyzya » Вс окт 22, 2006 10:24 pm

Подсос воздуха,замеряй разряжение.

Kyzya: Бывалый; Сообщения: 1105; Зарегистрирован: Ср ноя 02, 2005 11:48 pm; Откуда: Севастополь.

Ответить с цитатой

Rus07 » Пн окт 23, 2006 7:26 am

Это понятно, но в каком узле тормозной системы? Ошибка появляется только через пару дней или после частого нажатия на педаль. Если давить постепенно, разряжение в норме. Если бы не АКПП возможно ошибка и не появлялась бы, а если за этим не следовали бы пропуски в цилиндрах человек и не подозревал об этом (чек загорается только от второй ошибки).

Rus07: Участник; Сообщения: 949; Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 12:38 pm; Откуда: Нальчик

Ответить с цитатой

FrauD » Пн окт 23, 2006 1:53 pm

Эта ошибка у меня почти на каждом приезжающем В5 уже не обращаю внимания.На работу никак не влияет, чек не зажигает, пропусков нет.

Появляется почти всегда в момент запуска двигла.

FrauD

Новичек

Сообщения: 173

Зарегистрирован: Вт янв 24, 2006 9:16 pm

Откуда: Ростов-на-Дону

Ответить с цитатой

gol_auto » Пн окт 23, 2006 3:46 pm

Замена вакуумного эл. насоса V 192. При частом нажатии на педаль тормоза он должен включаться. Если не включается, то смотри цепи и сам насос. По этой же причине загорается ЧЕК.

gol_auto

Бывалый

Сообщения: 1720

Зарегистрирован: Сб июн 26, 2004 3:19 pm

Откуда: Тульская обл., г. Заокский, дер. Мышенки и чуть левее в лес.

Ответить с цитатой

Rus07 » Пн окт 23, 2006 7:19 pm

Спасибо за ответы. Насос включается именно таким образом, но жалоба хозяина именно на чек, а он уже появляется при пропусках.

Может эммулировать сигнал от датчика разряжения мВар этак на 350, но думаю, что тогда перестанет включаться насос. Вообще не понятно нахрена он нужен, если при заглушенном движке и включенном зажигании все-равно не работает, прокатился с отключенным насосом и разницы не почувствовал.

Rus07: Участник; Сообщения: 949; Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 12:38 pm; Откуда: Нальчик

Ответить с цитатой

gol_auto » Пн окт 23, 2006 8:29 pm

rus07 писал(а):прокатился с отключенным насосом и разницы не почувствовал.

Значит он (насос) хоть и включается, а разряжения не дает.

Разница существенная.

Замена насоса!!!

gol_auto

Бывалый

Сообщения: 1720

Зарегистрирован: Сб июн 26, 2004 3:19 pm

Откуда: Тульская обл., г. Заокский, дер. Мышенки и чуть левее в лес.

Источник

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> Устранение ошибки 17887

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

ошибки 16725, 17953, 17972, 17887, 17705, 16825, 18010 17950 (VW Passat 1,8t 20v AWT помогите с диагностикой!)

erslan

Просто заглянул

P1479 вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

Ошибка 17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность — DRIVE2

Ошибка по тормозам — бортжурнал Volkswagen Passat bagged 2001 года на DRIVE2

Ошибки электроники — Сообщество «Volkswagen Club» на DRIVE2

ошибки при диагностики — бортжурнал Audi A4 1,8т QUATTRO 2004 года на DRIVE2

Смотрите также

rex53

Постоянный участник

mifodi

Постоянный участник

VM256

Участник

rex53

Постоянный участник

dya

Гольф класс!

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

rex53

Постоянный участник

rex53

Постоянный участник

Ауди А4 2002г. AMB ошибка 17887

Ауди А4 2002г. AMB ошибка 17887

Читайте также:

Устранение ошибки 17887