An xyz error occurred op com

Программа VAUX-COM (OP-COM) 120309a + 131223d (авто до 2014 года включительно)

Описание

Программно-аппаратный комплекс предназначен для диагностики электронного оборудования автомобилей Opel/Vauxhall/Holden c 1992 по 2014 год. Для работы требуется шнурок OP-COM.

Купить адаптер Opcom можно здесь.

Доп. информация: В стандартную версию 120309a добавлены файлы для диагностики авто до 2014 года включительно

• VAUX-COM 120309a + 131223d
• USB драйверы 2.04.06 (03/13/2008), 2.08.14 (03/18/2011), 2.08.30 (07/12/2013), 2.10.00 (01/27/2014), 2.12.26 (02/24/2017)
• прошивки OP-COM шнурка 1.33, 1.39, 1.41, 1.43, 1.44, 1.45, 1.59, 1.60, 1.64
• OCFlash 1.0
• OCFlash 1.2
• OP-TEST 1.0
• OpCOMLoader 1.3b
• Схема шнурка OP-COM

1. устанавливаем драйвер;
2. запускаем VAUX-COMOP-COM.exe;
3. разрешаем права администратора (манифест программы изменён для автоматического запроса при запуске).

В пути к файлам программы желательно не иметь русских букв, пробелов и прочих эмоджи!

Ошибка создания файла license.dat:

Возникает из-за того, что файлы имеют атрибут «только для чтения». Измените свойства всех файлов в папке с программой

Ошибка VAUX-COM An xyz error occured:

Запустите на другом компьютере или воспользуйтесь виртуальной машиной. причины непонятны, на свежей Windows 10 работает, на б/у Windows 7 иногда появляется

Ошибка при установке драйвера из exe файла:

Очистите папку %temp% системы и своего пользователя

Ошибка теста шнурка, Windows сама скачала какойто драйвер на шнурок:

Удалите драйвер в диспетчере устройств и установите из этого пакета желаемый вручную

Программа протестирована под Windows 10 x64, шнурок 1.59, драйвер 2.04.06, Windows сама доставила .Net Framework и всё заработало. Шнурок видит, машины читает.

Характеристики

Год/Дата Выпуска: 2012

Версия: 120309a

Системные требования: Windows XP — 10 32/64bit, .Net Framework 3.5

Язык интерфейса: Английский

Источник

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

VAUX-COM (OP-COM) 120309a + 131223d (авто до 2014 года включительно)

Описание: Программно-аппаратный комплекс предназначен для диагностики электронного оборудования автомобилей Opel/Vauxhall/Holden c 1992 по 2014 год. Для работы требуется шнурок OP-COM! Купить можно на ebay, aliexpress и так далее.

Доп. информация: В стандартную версию 120309a добавлены файлы для диагностики авто до 2014 года включительно

Пакет содержит:
VAUX-COM 120309a + 131223d
USB драйверы 2.04.06 (03/13/2008), 2.08.14 (03/18/2011), 2.08.30 (07/12/2013), 2.10.00 (01/27/2014), 2.12.26 (02/24/2017)
прошивки OP-COM шнурка 1.33, 1.39, 1.41, 1.43, 1.44, 1.45, 1.59, 1.60, 1.64
OCFlash 1.0
OCFlash 1.2
OP-TEST 1.0
OpCOMLoader 1.3b
Схема шнурка OP-COM

Для установки:
устанавливаем драйвер, запускаем VAUX-COMOP-COM.exe, разрешаем права администратора (манифест программы изменён для автоматического запроса при запуске)
в пути к файлам программы желательно не иметь русских букв, пробелов и прочих эмоджи!

Ошибка создания файла license.dat:
возникает из-за того, что файлы имеют атрибут «только для чтения». Измените свойства всех файлов в папке с программой

Ошибка VAUX-COM An xyz error occured:
запустите на другом компьютере или воспользуйтесь виртуальной машиной. причины непонятны, на свежей Windows 10 работает, на б/у Windows 7 иногда появляется

Ошибка при установке драйвера из exe файла:
очистите папку %temp% системы и своего пользователя

Ошибка теста шнурка, Windows сама скачала какойто драйвер на шнурок:
удалите драйвер в диспетчере устройств и установите из этого пакета желаемый вручную

P.S.
Программа протестирована под Windows 10 x64, шнурок 1.59, драйвер 2.04.06, Windows сама доставила .Net Framework и всё заработало. Шнурок видит, машины читает.

Год/Дата Выпуска: 2012
Версия: 120309a
Системные требования: Windows XP — 10 32/64bit, .Net Framework 3.5
Язык интерфейса: Английский

Источник

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

VAUX-COM (OP-COM) 120309a + 160115a (авто до 2016 года включительно)

Описание: Программное обеспечение программно-аппаратного комплекса для диагностики электронного оборудования автомобилей Opel/Vauxhall/Holden c 1987 по 2016 год. Для работы требуется аппаратная часть комплекса: шнурок OP-COM! Купить можно на ebay, aliexpress и так далее. Перед покупкой погуглите, какой именно шнурок сейчас актуален — китайцы могут выслать полурабочий и со многими блоками вы просто не свяжетесь!

Доп. информация: В стандартную версию 120309a добавлены файлы для диагностики авто до 2016 года включительно

Пакет содержит:
VAUX-COM 120309a + 160115a
USB драйверы 2.04.06 (03/13/2008), 2.06.00 (10/22/2009), 2.08.14 (03/18/2011), 2.08.30 (07/12/2013), 2.10.00 (01/27/2014), 2.12.26 (02/24/2017)
прошивки OP-COM шнурка 1.33, 1.39, 1.41, 1.43, 1.44, 1.45, 1.59, 1.60, 1.64
FTClean 1.0 — удаляет драйверы шнурка из системы
MProg 3.5 — запись VID и PID идентификаторов в шнурок
OCFlash 1.0 — прошивальщик шнурка
OCFlash 1.2 — прошивальщик шнурка
OP-TEST 1.0 — позволяет проводить проверку адаптера, путем управления портами ввода-вывода микроконтроллера адаптера
OP-CAN 1.2 — позволяет работать с CAN шиной напрямую, и позволяет принимать, отправлять CAN-пакеты. Она будет полезна для изучения обмена между различными блоками автомобиля, для разработки различных устройств
OP-COM ID — показывает ID шнурка
OpCOMLoader 1.3b — прошивальщик шнурка
Схема шнурка OP-COM

Для установки:
подключаем шнурок, устанавливаем драйвер, запускаем VAUX-COMOP-COM.exe, разрешаем права администратора (манифест программы изменён для автоматического запроса при запуске)
в пути к файлам программы желательно не иметь русских букв, пробелов и прочих эмоджи!
держать программу на рабочем столе, папке Загрузки, Документы и т.д., если имя пользователя в Windows набрано русскими буквами или имеет пробелы, не рекомендуется! Самое надёжное скопировать папку просто в корень диска C:

Частые ошибки:
Ошибка создания файла license.dat:
возникает из-за того, что файлы имеют атрибут «только для чтения». Измените свойства всех файлов в папке с программой

Ошибка VAUX-COM An xyz error occured:
запустите на другом компьютере или воспользуйтесь виртуальной машиной. причины непонятны, на свежей Windows 10 работает, на б/у Windows 7 иногда появляется

Ошибка при установке драйвера из exe файла:
очистите папку %temp% системы и своего пользователя

Ошибка теста шнурка, Windows сама скачала какойто драйвер на шнурок:
удалите драйвер в диспетчере устройств, запустите FTClean и установите из этого пакета желаемый вручную

Программа ругается на отсуствие файла FTD2XX.dll:
подключите шнурок к компьютеру, установите драйвер

Примерный список того, что можно сделать не у официалов, а самому, этой программной, имея прибор за небольшие деньги:

P.S.
Программа протестирована под Windows 10 x64, шнурок 1.64 OPCOM_NEW, драйвер 2.10.00, Windows сама доставила .Net Framework и всё заработало.

Год/Дата Выпуска: 2012
Версия: 120309a + 160115a
Системные требования: Windows XP — 10 32/64bit, .Net Framework 3.5
Язык интерфейса: Английский

Источник

Newest OPCOM VAUX-COM V1.95 All Version Free Download

What is OPCOM VAUX-COM?

OPCOM is a special automotive diagnostic software for Opel/Vauxhall,which run on Window operation system.Opcom VAUX-COM software covers a wide range of Opel/Vauxhall cars from 1990-2017,and latest are also included!

OPCOM VAUX-COM Function List:

Read and clear fault codes

Remote Key fob programming
Change variant coding of various control units

OPCOM VAUX-COM Support Units System:

OPCOM VAUX-COM Support Vehicle Models List:

There are five different basic versions(official website versions):

Basic-A (Astra)

Supported models: Kadett-E, Astra-F, Astra-G, Astra-H, Astra-J, Zafira-A, Zafira-B, Zafira-C, Cascada

Basic-B (Vectra)

Supported models: Vectra-A, Vectra-B, Vectra-C, Signum, Omega-A, Omega-B, Calibra, Insignia, Speedster / VX220, GT

Basic-C (Corsa)

Supported models: Corsa-A, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D, Tigra-A, Tigra-B, Meriva, Meriva-B, Agila, Agila-B, ADAM

Basic-D (light commercial vehicles, Vans, SUVs)

Supported models: Vivaro, Movano, Antara, Captiva, Frontera, Frontera-B, Speedster / VX220, GT, Mokka

Basic-E (CAN diagnostic)

Supported models: Vectra-C, Signum, Insignia, Astra-H, Astra-J, Cascada, Meriva-B, Corsa-D, ADAM, Antara, Captiva, GT, Mokka

Note:OPCOM official website have three opcom version:Basic,Professional and Advanced version

The Basic version has no functional limitation compared to the Professional version, only the number of available models are different.

China HQ OPCOM Clone Version Car List:

Opel Support Opel Till Year 2014

OPCOM VAUX-COM Price:

Price of the Basic version is 349,- Euro.
OP-COM Professional version is 749,- Euro.
OP-COM Advanced version is 1499,- Euro.

And for China Clone Version,software and hardware $19.99 Opcom OP-Com

OPCOM VAUX-COM Free Download:

OPCOM VAUX-COM Official Software Download:

OPCOM VAUX-COM_120309a

OPCOM VAUX-COM 160115A &170823C Download:

Источник

VAUX-COM (OP-COM) 120309a + 160115a (авто до 2016 года включительно)

Описание

Программное обеспечение программно-аппаратного комплекса для диагностики электронного оборудования автомобилей Opel/Vauxhall/Holden c 1987 по 2016 год.

Для работы требуется аппаратная часть комплекса: шнурок OP-COM. Купить можно здесь.

Перед покупкой погуглите, какой именно шнурок сейчас актуален — китайцы могут выслать полурабочий и со многими блоками вы просто не свяжетесь!

Доп. информация: В стандартную версию 120309a добавлены файлы для диагностики авто до 2016 года включительно.

• VAUX-COM 120309a + 160115a
• USB драйверы 2.04.06 (03/13/2008), 2.06.00 (10/22/2009), 2.08.14 (03/18/2011), 2.08.30 (07/12/2013), 2.10.00 (01/27/2014), 2.12.26 (02/24/2017)
• прошивки OP-COM шнурка 1.33, 1.39, 1.41, 1.43, 1.44, 1.45, 1.59, 1.60, 1.64
• FTClean 1.0 — удаляет драйверы шнурка из системы
• MProg 3.5 — запись VID и PID идентификаторов в шнурок
• OCFlash 1.0 — прошивальщик шнурка
• OCFlash 1.2 — прошивальщик шнурка
• OP-TEST 1.0 — позволяет проводить проверку адаптера, путем управления портами ввода-вывода микроконтроллера адаптера
• OP-CAN 1.2 — позволяет работать с CAN шиной напрямую, и позволяет принимать, отправлять CAN-пакеты. Она будет полезна для изучения обмена между различными блоками автомобиля, для разработки различных устройств
• OP-COM ID — показывает ID шнурка
• OpCOMLoader 1.3b — прошивальщик шнурка
• Схема шнурка OP-COM

Установка

1. Подключаем шнурок, устанавливаем драйвер, запускаем VAUX-COMOP-COM.exe, разрешаем права администратора (манифест программы изменён для автоматического запроса при запуске).
2. В пути к файлам программы желательно не иметь русских букв, пробелов и прочих эмоджи!
3. Держать программу на рабочем столе, папке Загрузки, Документы и т.д., если имя пользователя в Windows набрано русскими буквами или имеет пробелы, не рекомендуется! Самое надёжное скопировать папку просто в корень диска C:

Частые ошибки

• Ошибка создания файла license.dat: возникает из-за того, что файлы имеют атрибут «только для чтения». Измените свойства всех файлов в папке с программой.
• Ошибка VAUX-COM An xyz error occured: запустите на другом компьютере или воспользуйтесь виртуальной машиной. причины непонятны, на свежей Windows 10 работает, на б/у Windows 7 иногда появляется.
• Ошибка при установке драйвера из exe файла: очистите папку %temp% системы и своего пользователя.
• Ошибка теста шнурка, Windows сама скачала какойто драйвер на шнурок: удалите драйвер в диспетчере устройств, запустите FTClean и установите из этого пакета желаемый вручную.
• Программа ругается на отсутствие файла FTD2XX.dll: подключите шнурок к компьютеру, установите драйвер.

Возможности программы

Примерный список того, что можно сделать самому с помощью адаптера OpCom и программы VAUX-COM:

1. Бортовой Компьютер
2. Контроль перегоревших ламп
3. Контроль жидкостей (шьётся не на всех машинах, надо пробовать до покупки датчиков и прочего)
4. Скандинавский свет
5. Мигающие стоп сигналы при срабатывании ABS
6. Стеклоподъёмники с брелка
7. Круиз-контроль
8. Синхронизация даты и часов по сигналам RDS
9. Прошивка под ксенон (ближний — дальний)
10. Зуммер оставленного ключа зажигания
11. Прошивка под нештатную магнитолу (settings на руль и прочее).
12. Система контроля потери давления в шинах (DDS): прошивка + установка кнопочной панели
13. Замена дисплея: прошивка (снятие и постановка на охранку, настройка и программирование, в том числе и дополнительных опций, например: БК) + установка дисплея.
14. Прошивка под противотуманные фары.
15. Адаптация точки схватывания MTA (Изитроник).
16. Считать ошибки по всем электронным блокам.
17. Убрать или вывести на дисплей предупреждение о гололёде (slippery road) на дисплеях GID.
18. Варианты включения подсветки приборов: 1.при включении зажигания 2.при включении габаритов.
19. Увеличить или уменьшить время работы функции «дорога домой».
20. Привязать или отвязать родную магнитолу.
21. Сделать отключаемой ESP.
22. Прошивка под датчик дождя и света.
23. Прошивка под фароомыватели.
24. Прошивка штатного парктроника.
25. Прошивка оригинальных ксеноновых фар с автокорректором.
26. Прошивка штатного блютуса.
27. Проверка давления в кондиционере.

P.S. Программа протестирована под Windows 10 x64, шнурок 1.64 OPCOM_NEW, драйвер 2.10.00, Windows сама доставила .Net Framework и всё заработало.

Характеристики

Системные требования: Windows XP — 10 32/64bit, .Net Framework 3.5

Источник

Перейти к контенту

Давно хотел себе эту диагностическую приблуду. Выбирал между ELM327 и OP-COM, выяснив, что у последнего функционал больше, его и заказал. Конечно же не оригинальный, а узкоглазую версию за 1.200р.

Брал версию с чипом PIC18F458, вроде продавец не обманул. По комплектации: диск, шнур и сам прибор. Первым делом решил проверить, что на диске, ожидал увидеть, что-то хоть как-то связанное с OPELем, но нет. Только мануалы к другим маркам и папка с названием BLACK_SOFT. В ней была папка с драйверами, пытался установить их, но не получилось. Далее просто пошел гуглить и нашел много пошаговых инструкций. Вот все необходимое: yadi.sk/d/c2A9jjCSh4zPK

Первым делом ставим дрова, обычным способом это не получается сделать, нужно лезть в диспетчер устройств и делать это в ручную.

Пошаговых инструкций полно, не буду повторятся. Проделав все манипуляции:

Далее в программе VAUX-COM_120309a проверил, что с драйвером все ок.

После всего этого пошел подключаться к автомобилю в предвкушении того, что сейчас буду развлекаться с прогой. Но не тут то было. Начал подключаться к блокам, на приборке загорелся Check Engine, Serice ESP, вроде все говорит о том, что процесс пошел.

Далее после попытки подключения к блоку Engine ничего не происходит, в углу высвечивается надпись Initializing ECU

После нескольких попыток подсоединения к другим блокам — та же история.
Нет соединения.

Вырубаю OP-COM и решаю ехать на стоянку и заняться этим вопросом позже. И тут, что я вижу. Джеки-чан остался. Сбросил клемму — не помогло.
UPD
Съездил на сервис (прочитать ошибку). Ошибка системы управления коробкой передач. Стерли. Вроде пока не беспокоит снова.

Пришел домой, еще раз все погуглил, попытался переустановить драйвер после отключения проверки цифровой подписи драйверов. В начале ее не делал, так как все дрова поставились и ошибку OP-COM не выдавал, но решил переустановить драйвера, добавив этот пункт. Итог — та же история.
Скачал прошивку 1.64. Используя программку OCFlash.exe попытался перезалить прошивку, но прошивку 1.64 программа не видит при попытке добавить ее для дальнешего апгрейда.

Есть у кого-то мысли на счет всего этого? Читал отзывы к товару на aliexpress, многие хают сам приборчик со схемами, кто-то что-то допаивает. Либо находит проблему в шнуре. Что делать-то?

Ссылка на программу VAUX-COMv120309a с базами от 131223d

Всем привет! Как писал в описании, руки чешутся что нибудь сделать в машине! Но конечно, многое невозможно сделать без OP-COM’а. Приобрел данный девайс почти сразу после покупки авто в 2012. Но вот беда, китайский клон не может прочитать REC блок у седанов. Поэтому посмотрев ошибки и полазив по другим блокам автомобиля успокоился. Ну и посмотрел, все ли функции которые можно было включить — включены.
Месяц назад наткнулся на программу VAUX-COM 120309a, установил! Пошел в гараж, и о ЧУДО! REC блок прочитался! Естественно, полез в этот блок и активировал себе автозакрытие замков при начале движения. инструкция с сайта www.autopro.spb.ru
Обратите внимание, что эту функцию нужно включить для каждого ключа!
вроде активировать больше и нечего… Еще плюс этой программы: чтение ошибок происходит в разы быстрее!

Этап следующий! Почитав форум Тема: Доработал я свой CD30MP3. Корректирующий усилитель. Тема: Звук в CD30 MP3

узнал, что можно улучшить звучание штатной магнитолы, перепрошив АУДИО-индекс! Ну что ж вперед…
Тут меня ждал облом… Программа не распознает мою магнитолу…

Останавливаться на этом я не хотел, пошел читать форумы, и наши, и зарубежные… пару дней поисков чего либо и результат оправдал ожидания, нашел! VAUX-COM 120309a+131223d+Ocflash_FW1.59 таже версия программы, но с базами автомобилей до 2014 года, супер! раз написано, что есть новая прошивка FW1.59, надо ее установить. Тут начались новые проблемы: шнурок перестал определяться программой. Точнее после каждого снятия питания со шнурка, и перед его использованием в автомобиле, нужно его было каждый раз прошивать! Вынул шнурок из компа — прошивка слетела! (как выяснилось это слетала не прошивка, о чем далее)
промучившись так неделю, надоело каждый раз шить шнурок, начал делать все возможное: 100 раз зашивал разные прошивки и в контроллер и в FTDI (прошивать много раз можно только 5-ую версию платы с микроконтроллером PIC18F458. На шестой версии платы стоит микроконтроллер с надписью OP-COM, перепрошив его, вы получите мертвый шнурок! Доработка 6-ой версии платы ), даже дошло дело до прошивки шнурка напрямую программатором PIC kit 3, но чуда не произошло. Начал менять драйвера на компьютере, FTDI драйвера от 2.08 до 2.12 версий… Новая проблема: программа VAUX-COM 120309a потребовала лицензию.
Мыслей больше не было… Решил дай удалю все драйвера и поставлю родной драйвер с диска, который шел в комплекте с OP-COM’ом. После подключения шнурка установил драйвер от AUTO M3 Ltd, компьютер определил устройство как OP-COM USB V2 Interface, далее было обнаружено еще одно устройство последовательного порта, тут я больше никаких драйверов не ставил.

И произошло еще одно большое ЧУДО:
1) шнурок определился, старая программа OP-COM 08-2010 без каких либо перепрошивок шнурка, определила его версию и он прошел тест. Теперь после каждого снятия питания, его не надо перепрошивать!
2) VAUX-COM 120309a+131223d+Ocflash_FW1.59 перестала требовать лицензию!

Еще одна доработка видна на первой фотографии, я убрал USB разъем и впаял нормальный USB кабель. Хоть и неразбороно, но надежно!

В итоге могу заключить, что все дело было в драйвере FTDI, эта компания очень хорошо следит за своими микросхемами и устанавливает на них хорошую защиту. А в китайском шнурке, предполагаю, что возможно стоит копия данного чипа, поэтому и другие драйвера на них надо ставить.

Позже, запуская программу, обратил внимание на автора программы : Auto-M3 Ltd, это еще один довод того, что надо ставить драйвера с диска от этого автора.

И теперь у меня нормальный китайский OP-COM с программой, которая читает REC у седанов, и блоки автомобилей до 2014 года! Чем не замена оригинальному OP-COM’у?

Про АУДИО-индекс теперь расскажу в следующей записи…