С покупки Пассата была замечена ошибка, проявлявшая себя так:
При непродолжительном движении на приборке постоянно загорались значки ABS и ESP одновременно, при этом системы ABS и ESP отключались!
С появлением VAG-COMа, сканирование ошибок показывало:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 8D0-907-389.LBL
Блок управления: 8D0 907 389 D
Компонент: ABS/ESP front D56
Кодировка: 04275
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 341BCBCB1735
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Помониторив просторы интернета, нашёл не много решений! Были варианты отколибровать (адаптировать) датчик, заменить его и адаптировать, потом выяснилось, что он сам должен адаптироваться! И ещё один вариант — это развал-схождение — собственно мне он и помог! Как выяснилось, что даже при не больших отклонениях датчик может «гонять гусей»!
Ну вот я решил сделать сход/развал, тем более резину зимнюю новую взял, не хотелось бы иметь её подъедание, ну и само собой его рекомендуют делать пару раз в год!
Прошло два дня — полёт нормальный, ошибка ни разу не выпала!
Цена вопроса: 600 ₽
- Сообщения без ответов • Активные темы
Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
Прошу помощи после снятия и смазки рейки, не уходит ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал, что сделал не так и как исправить :cry
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП 6 2007г. Highline, пока О w О
-
TU0911 - Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 09:01
- Откуда: Иваново
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
TU0911 » 14 апр 2017, 00:14
Адаптацией дело наверно не обойдется??? 


VW Passat B6 2.0 FSI АКПП 6 2007г. Highline, пока О w О
-
TU0911 - Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 09:01
- Откуда: Иваново
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
Daniliv » 14 апр 2017, 09:57
Passat Alltrack, The Black shed иии …..
Passat В-6 Уже Без R-L.. 2.0 TDI 140 ВMP DSG Bi-Xenon The Black shed + + <<<<OoWoO>>>> Webasto TTEvo-ALTOX
B-5 AHU 1.9 продан
И многие другие там-же
-
Daniliv - Ветеран
- Сообщения: 10313
- Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27
- Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
TU0911 » 15 апр 2017, 09:01
Решил проблему ошибки после переборки рейки 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал, перестановкой рулевого колеса по центру.
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП 6 2007г. Highline, пока О w О
-
TU0911 - Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 09:01
- Откуда: Иваново
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
Daniliv » 15 апр 2017, 09:05
Ну и хорошо.
Passat Alltrack, The Black shed иии …..
Passat В-6 Уже Без R-L.. 2.0 TDI 140 ВMP DSG Bi-Xenon The Black shed + + <<<<OoWoO>>>> Webasto TTEvo-ALTOX
B-5 AHU 1.9 продан
И многие другие там-же
-
Daniliv - Ветеран
- Сообщения: 10313
- Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27
- Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 05 май 2017, 20:10
TU0911 писал(а):Решил проблему ошибки после переборки рейки 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал, перестановкой рулевого колеса по центру.
добрый вечер. постигла и меня такая проблема 
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 06 май 2017, 21:40
help
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 08 май 2017, 22:30
ay
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
Daniliv » 09 май 2017, 08:31
Не понятный вопрос. Вы едете по прямой и в каком положении руль??? Тянет или нет???
Passat Alltrack, The Black shed иии …..
Passat В-6 Уже Без R-L.. 2.0 TDI 140 ВMP DSG Bi-Xenon The Black shed + + <<<<OoWoO>>>> Webasto TTEvo-ALTOX
B-5 AHU 1.9 продан
И многие другие там-же
-
Daniliv - Ветеран
- Сообщения: 10313
- Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27
- Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 09 май 2017, 08:57
Еду по прямой и машина едет прямо и руль стоит прямо. Никуда не тянет
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
Daniliv » 09 май 2017, 10:30
Так в чем проблема или я что-то пропустил.
Passat Alltrack, The Black shed иии …..
Passat В-6 Уже Без R-L.. 2.0 TDI 140 ВMP DSG Bi-Xenon The Black shed + + <<<<OoWoO>>>> Webasto TTEvo-ALTOX
B-5 AHU 1.9 продан
И многие другие там-же
-
Daniliv - Ветеран
- Сообщения: 10313
- Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27
- Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 09 май 2017, 13:42
адаптация датчика g85 проходит а ошибка из 44 блока не уходит
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 12 май 2017, 09:03
up
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 16 май 2017, 19:44
Так и не решил(
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
Alemania » 17 май 2017, 06:19
fargo писал(а):Так и не решил(
Что именно ? Где скан на ошибки ?
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4168
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 28 май 2017, 08:19
Убрал жёлтый руль через адаптацию. На сколько это правильное решение? Получается рейка берет данные g85 с подрулевого?
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
Alemania » 29 май 2017, 13:39
Не уверен что рейке нужен сигнал с датчика g85. Сигнал нужен блоку АБС И он берётся через подрулевой с датчика в руле.
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4168
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
fargo » 29 май 2017, 17:41
Ну в облачке же написано что
0 — внутренний датчик активный.
1 — внутренний датчик неактивный.
Стояло 0 — была ошибка. Поставил 1 — пропала)
Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE
-
fargo - Бывалый
- Сообщения: 602
- Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32
- Откуда: Казань
Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал
Alemania » 29 май 2017, 18:15
Проблема решена
(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г
- Alemania
- Почетный мембер
- Сообщения: 4168
- Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31
- Откуда: Магнитогорск
Вернуться в Рулевая и подвеска
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Сегодня сделал полный скан авто. Вот отчет:
Понедельник,06,Февраль,2012,15:47:33:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.0R
Версия данных: 20111111
Шасси: 7M — VW Sharan I
Список: 25 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 22 29 35 36 37 39 45 55 56
76
VIN: WVWZZZ7MZ4V037396 Пробег: 168820km/104899miles
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 7M3-953-257.clb
Part No: 7M3 953 257
Компонент: IMMO 0008
Кодировка: 00003
Мастерская #: WSC 00000
VCID: F6E89AC1D2DCA2E
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-ASZ.clb
Part No: 038 906 019 BH
Компонент: 1,9l R4 EDC G000SG 5630
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 5EB86261DA2C8AE
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 X X X
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7M3-907-37x-ESP-F.clb
Part No: 7M3 907 379 E
Компонент: ESP FRONT MK25 0102
Кодировка: 0006154
Мастерская #: WSC 00020 000 00000
VCID: 3F86BFE56D66A36
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 — нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7M3-907-040.clb
Part No: 7M3 907 040 E
Компонент: CLIMATRONIC MPV GP 0005
Кодировка: 00011
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 3064ECD9F0384CE
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7M3-962-258.clb
Part No: 7M3 962 258 AH
Компонент: Multifunkt.Einh 0002
Кодировка: 16401
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 8004FC1980189CE
1 неисправность:
00955 — Ключ 1
09-10 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) — Непостоянно
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
Part No: 1C0 909 605
Компонент: 1D AIRBAG VW51 0L 0008
Кодировка: 12612
Мастерская #: WSC 00020
VCID: E1C2D99D6B52356
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7Mx-920-xxx-17.clb
Part No: 7M3 920 820 H
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDO V60
Кодировка: 13111
Мастерская #: WSC 11111
VCID: 346CE0C9042070E
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7M3-815-071.clb
Part No: 7M3 815 071 A
Компонент: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 2E58F2A1EA0C5AE
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F0E4ACD9B0B88CE
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
49-00 — нет связи
——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 7M3-919-283.clb
Part No: 7M3 919 283
Компонент: Parkingsyst. SH RDW D02
Кодировка: 00117
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F7F697C5D5D6DB6
Неисправности не найдены.
Конец ——————————————————————-
Почему нет связи с блоками № 35-центральный замок и №55- корректор фар ? И замок и корректор фар в авто есть. Подскажите, пожалуйста, есть ли в авто can-шина ? Сканер пишет при тесте к1: Ок, к2:Ок, can: не готов.
Volkswagen 2008 г.в 00778 (0778) Датчик угла поворота рулевого колеса (G85) — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Volkswagen 2008 г.в 00778 (0778) Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
-
Закрытая тема.
-
offline
Моторист.Диагност.
- Регистрация:
- 16.10.2010
- Сообщений:
- 660
- Адрес:
- Ростовская область ст.Тацинская
Всем доброго вечера! Помогите разобраться с адаптацией датчика угла поворота рулевого колеса. Заменили электро-рейку.(старая сгорела) Выскакивает ошибка 00778 (0778) Датчик угла поворота рулевого колеса (G85),в блоке 03 ABS ошибки удалили,градус поворота руля показывает.Все манипуляции делаю скандоком. Может его после замены нужно прописывать,как то?
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
В усилителе руля сделайте его адаптацию.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 28.12.2010
- Сообщений:
- 45
- Адрес:
- липецк
Скажите а вы пробовали проехаться на авто.У меня такое было адаптировать не получалось.Но после заезда все заработало само собой.
-
offline
Моторист.Диагност.
- Регистрация:
- 16.10.2010
- Сообщений:
- 660
- Адрес:
- Ростовская область ст.Тацинская
В усилителе руля пробую делать адаптацию-не адаптируется,ошибка висит постоянная(constanta).Была ошибка ESP,она удалилась. Заезды тоже пробовал,не помогает.
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Ищите причину, почему не адаптируется.
-
offline
Моторист.Диагност.
- Регистрация:
- 16.10.2010
- Сообщений:
- 660
- Адрес:
- Ростовская область ст.Тацинская
Возможные причины
Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
Датчик угла рулевого управления (G85) неправильно настроен из-за модулей управления заменой или неправильного кодирования
Программное обеспечение контроллера Buggy ABS
Возможные решения
Проверьте датчик угла поворота руля (G85)
Проверьте расположение и настройку датчика угла поворота руля (G85) на соответствующем автомобиле
Проверьте программное обеспечение контроллера ABS на TPI, TSB и отозвать публикации.
Специальные заметки
Номера модулей на рейке не сходятся, получается что надо изменять кодирования блока управления? Сам датчик то показывает поворот руля (в градусах).И рейка работает отлично.Кодирования производиться,путем замены прошивки? -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 13.10.2011
- Сообщений:
- 958
- Адрес:
- Киров
через ваг ком запускаете адаптацию, в ошибках появится нечто типа запущен тестовый режим или как то так и поехали жестко рулить, некоторые спокойные водители умудряются по 2 недели проездить что адаптировалось. а так самый простой вариант это змейкой на безлюдном участке дороги и довольно жестко. на гольф 5 адаптировал именно после замены рейки, где то неделю человек катался.
в поисковиках куча темПоследний раз редактировалось Дмитрий К.; 30.05.2017 в 14:44. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 25.06.2013
- Сообщений:
- 1,136
- Адрес:
- Воронеж
надо пробовать через ВАСЮ адаптировать в АБС
-
offline
инженер
- Регистрация:
- 01.12.2011
- Сообщений:
- 657
- Адрес:
- Новочеркасск
На Škoda Octavia человек поменял рулевую рейку и приехал с горящим оранжевым рулем.
В Power Steering висела ошибка по отсутствию адаптации G85
В Adaptation был пункт калибровка датчика, но при нажатии Go появлялась ошибка.
Затем в Security Access ввел код, который появился в подсказке, после чего заново запустил адаптацию и она запустилась, руль влево до конца, затем вправо и оранжевый руль погас и ошибка удалилась. -
offline
инженер по тех обслуживанию
- Регистрация:
- 08.07.2016
- Сообщений:
- 0
- Адрес:
- Ekaterinburg
Проще всего адаптацию G85 делать не Васей (так как с Васей частенько даже кататься влево вправо приходится), а ODIS ENGINEERING. Зайти в 3 блок, Базовая установка, и тупо зайти в каналы (по очереди) 66, 61 и 60 и всё! Больше делать ничего не надо. Даже трогаться с места не надо.
Единственное что руль влево до упора, подождать 2 сек (тройного зуммера), и затем наоборот вправо до упора до зуммера. -
offline
Инженер-Радио механик,Диагност
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 1,352
- Адрес:
- Россия,Екатеринбург
Если номера на старой и новой рейке не сходятся, то скорее всего кодировка не совпадает. смотрите лог когда диагностику на старой рейке делали,должны были сохраниться кодировки блоков(правда не знаю скандок видит их или нет)
Вася точно видит и сохраняет. Такая же фигня была при замене приборки на Джетте 2006года приборка была БУ, привязывал Ваг коммандером и Васей, и всё равно пришлось змейки катать. -
offline
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,633
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
-
Закрытая тема.
-
26.06.2011, 20:57
#21
0
КостянычЪ, дело было в обоих желтых разъемах контактов подушки. Они со временем прослабляются и не держат контакт.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на «GEELY EMGRAND FE-1».
-
26.06.2011, 21:26
#22
Pointer
0
Сергей 29 регион, пасиб пойду заЗЫрю!
А насчёт массы на руле (вернее её отсутствия) кто нибудь может что-то определённое сказать?
И ещё крайне интересно как выставить датчик, который был накручен при снятом кольце со шлейфом… ?
-
26.06.2011, 21:37
#23
0
Сообщение от КостянычЪ
Сергей 29 регион, интересно как выставить датчик, который был накручен при снятом кольце со шлейфом… ?
Короче, подключаешь ВАГ-КОМ. Заходишь в группу измерений АБС, предварительно подключив разъем ESP на контактном кольце. Он черный 6-ти контактный. Крутишь кольцо и смотришь на ноут. Должно быть руль прямо и 0,0 градусов.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на «GEELY EMGRAND FE-1».
-
27.06.2011, 22:18
#24
Pointer
0
датчик сегодня разобрал — там йетиёмать компьютер целый внутри. Короче на оптронах он и кольцо-стробоскоп. можно его крутить как хочешь, никакие показания не убегут никуда, главное жёлтый круг выставить и руль прямо.
ошибки надо стереть воЧё! )))))))))))
а там видно будет.
-
03.07.2011, 18:46
#25
Pointer
0
Стёр адаптировал работает пока.
-
20.03.2012, 11:05
#26
Pointer
0
Привет всем, у меня похожая проблема ошибка 00778, удалению не подлежит. Загорелся airbag после пропайки шлейфа с подушкой стало все ок, зато появилась другая проблема ЕСП. Датчик выставил правильно в нулевом положении желтое окно когда колеса прямо, подключил ваг, смотрю параметры НОЛЬ показывает когда колеса прямо как положено, а ошибка висит и не сбрасывается, что мне сделать адаптацию и как? Заранее всем спасибо.
-
20.03.2012, 11:16
#27
Pointer
0
serg1984, процесс адаптации написан в первом посте этой темы. Единственное что могу добавить — перед адаптацией посмотри на кодировку блока АВС в ней не должно быть нолей.
-
20.03.2012, 14:17
#28
Pointer
0
да, обратил внимание кодирование 6154
№7М3 907 379Е
код сервиса imp: 000 wsc 00020
gerete 00000
-
10.02.2013, 10:53
#29
-
10.02.2013, 12:40
#30
Phaeton
0
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
10.02.2013, 13:28
#31
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от muk)(muk
помогите !!!! при замене аккамулятора загорелась abs и esp.скорей всего сбились настройки датчика. короче захожу вагом делаю вот так.
Руль вправо — влево, потом прямо;
2. Ваг-ком — 03- ABS
3. 11 — Вход
4. Логин — 40168, выполнить. (принимает)
5. 04 -Базовые установки
6. Группа 001, запуск.
пишет коррекция датчик угла поворота не в норме нет данных.А после замены АКБ просто сесть и проехать, покрутить рулём не пробовал? Зачем адаптировать сразу полез?
-
10.02.2013, 13:41
#32
Phaeton
0
Сообщение от Ioann
А посел замены АКБ просто сесть и проехать, покрутить рулём не пробовал? Зачем адаптировать сразу полез?
Ну, чё полез. Обычно метров через 100 датчик сам адаптируется.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
10.02.2013, 14:53
#33
Pointer
0
пробовал и крутил и вертел и по 3 круга в разные стороны . проездил 2 недели и без результатно
-
10.02.2013, 16:42
#34
Phaeton
0
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
11.02.2013, 11:01
#35
Pointer
0
Сообщение от YUZEF
так по ошибкам что?
Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 4B0-614-517.LBL
Блок управления: 4B0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 3428
Кодировка: 04257
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 253D268FACEF
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
37-00 — неисправенАдрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Labels: 6N0-909-901-19.LBL
Блок управления: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 00028
VCID: F09387DBA3AD
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
49-10 — нет связи — Непостоянно
-
11.02.2013, 11:12
#36
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
1
Похоже конец ему.— Добавлено чуть позже —
Похоже конец ему.
-
11.02.2013, 11:38
#37
Pointer
0
Сообщение от Ioann
Похоже конец ему.
— Добавлено чуть позже —
Похоже конец ему.
разве такое может быть из за замены акб
-
11.02.2013, 12:32
#38
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
А кто сказал, что это из-за замены АКБ?
-
11.02.2013, 12:34
#39
Phaeton
0
Залезь в измерения най,и группу где показывает угол руля и покрути будет ли меняться
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
11.02.2013, 13:03
#40
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Да это уже понятно, что не будет. Иначе давно бы всё поправилось.
Похожие темы
-
Ответов: 10
Последнее сообщение: 05.07.2009, 20:09
-
Ответов: 13
Последнее сообщение: 18.12.2004, 12:02
-
Ответов: 47
Последнее сообщение: 06.12.2004, 09:00
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 19.11.2004, 16:27
-
Ответов: 17
Последнее сообщение: 20.10.2004, 17:21

Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)
nemkov
Мастер советчик
T1m0n
Просто заглянул
Парни у меня проблема, решить не могу! Плиз помогите! =( ОД лол не может ни чего сделать!
Тут всё описание, что и как делал!
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta. 152854038/#post
parsh
Мастер советчик
casper200085
Просто заглянул
Здравствуйте, если у кого есть возможность помочь, то ответьте….
Вопрос такого плана, автомобиль PASSAT B6 2.0 FSI 09G WVWZZZ3CZ6P028756 lim. HIGHLINE
пару дней назад появился красный руль в момент запуска двигателя (АКБ был подсевший). Продиагностировал: VIN: WVWZZZ3CZ6P028756 Пробег: 133840km/83164miles
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N
Компонент: ESP 440 C2 H015 0001
Ревизия: H015 Серийный номер: 0657643943
Кодировка: 0046481
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.lbl
Номер Блока Управления: 1K1 909 144 H
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
1 неисправность:
02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка
После стирания осталась только первая….
«Адаптация 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — Невыполнена или Непправильная Базовая установка / Адаптация
На ровной горизонтальной дороге завести машину, сбросить ошибки.
Сначала повернуть руль до упора влево, затем вправо.
Проехать по прямой траектории небольшое расстояние со скоростью не выше 20 км/ч
Остановиться, и не трогая руля выполнить в VAG-COM следующие действия
[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Coding-II — 11]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 060
[Go!]
OR (if Coding-II is not available) Или (если Кодирование-II не доступно)
[Security Access – 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Введите 40168, чтобы принять основные настройки.
(появляется окошко с подсказкой кода)
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -4.5 and +4.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.
Примечание: После успешной основной установки, Крайнее положение руля до упора необходимо адаптировать тоже.
Steering Limit Stop Adaptation Крайнее положение руля до упора, адаптация
(Engine still running) (Двигатель работает)
• Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Руль по центру (± 10 °) и удерживайте в центральном положении в течение 5 секунд.
• Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second. Поверните руль полностью влево и удерживайте его там на секунду.
• Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second. Поверните руль полностью вправо и удерживайте его там на секунду.
• Center steering wheel (±10°). Руль по центру (± 10 °).
• Switch OFF engine and ignition. Выключите двигатель и зажигание.
• Switch ON ignition. Включить зажигание.
• Wait 5 seconds. Подождите 5 секунд.
• Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn’t, perform a short test drive. Пиктограммы на приборке должны погаснуть. Если этого не произойдет, выполнить короткий тест-драйв.»
Ничего не помогло, даже если и выставить АВС в базовые настройки аналогичным способом в группе 01. При всем этом электроусилитель в отказе, руль как на КаМАЗе третий день кручу-верчу. Как заглушишь двигатель, запуск, снова все ошибки (иногда только вторая, иногда вместе). И площадка ровная, на старом аэродроме все выполнял и VAG-COM с кабелем не косячные (единственное функция 11 не активна, но делал через 16), да и не снимал ничего, 1,5 года назад менял ELV, что дальше .
К дилерам нет желания, там, однозначно, скажут заменить рейку, датчик и т.д…………
Источник
Ошибка 00778 Датчик угла поворота G85 нет связи (на приборке горит ESP, диагностика блока дает ошибку 030А)
nemkov
Мастер советчик
pastor64
Мастер советчик
nemkov
Мастер советчик
nemkov
Мастер советчик
Сегодня сделал полный скан авто. Вот отчет:
Понедельник,06,Февраль,2012,15:47:33:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.0R
Версия данных: 20111111
Шасси: 7M — VW Sharan I
Список: 25 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 22 29 35 36 37 39 45 55 56
76
VIN: WVWZZZ7MZ4V037396 Пробег: 168820km/104899miles
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 7M3-953-257.clb
Part No: 7M3 953 257
Компонент: IMMO 0008
Кодировка: 00003
Мастерская #: WSC 00000
VCID: F6E89AC1D2DCA2E
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-ASZ.clb
Part No: 038 906 019 BH
Компонент: 1,9l R4 EDC G000SG 5630
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 5EB86261DA2C8AE
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 X X X
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7M3-907-37x-ESP-F.clb
Part No: 7M3 907 379 E
Компонент: ESP FRONT MK25 0102
Кодировка: 0006154
Мастерская #: WSC 00020 000 00000
VCID: 3F86BFE56D66A36
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 — нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7M3-907-040.clb
Part No: 7M3 907 040 E
Компонент: CLIMATRONIC MPV GP 0005
Кодировка: 00011
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 3064ECD9F0384CE
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7M3-962-258.clb
Part No: 7M3 962 258 AH
Компонент: Multifunkt.Einh 0002
Кодировка: 16401
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 8004FC1980189CE
1 неисправность:
00955 — Ключ 1
09-10 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) — Непостоянно
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
Part No: 1C0 909 605
Компонент: 1D AIRBAG VW51 0L 0008
Кодировка: 12612
Мастерская #: WSC 00020
VCID: E1C2D99D6B52356
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7Mx-920-xxx-17.clb
Part No: 7M3 920 820 H
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDO V60
Кодировка: 13111
Мастерская #: WSC 11111
VCID: 346CE0C9042070E
——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7M3-815-071.clb
Part No: 7M3 815 071 A
Компонент: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 2E58F2A1EA0C5AE
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F0E4ACD9B0B88CE
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
49-00 — нет связи
——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 7M3-919-283.clb
Part No: 7M3 919 283
Компонент: Parkingsyst. SH RDW D02
Кодировка: 00117
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F7F697C5D5D6DB6
Почему нет связи с блоками № 35-центральный замок и №55- корректор фар ? И замок и корректор фар в авто есть. Подскажите, пожалуйста, есть ли в авто can-шина ? Сканер пишет при тесте к1: Ок, к2:Ок, can: не готов.
Источник
Ошибка 00778 Датчик угла поворота G85 нет связи (на приборке горит ESP, диагностика блока дает ошибку 030А)
nemkov
Мастер советчик
pastor64
Мастер советчик
nemkov
Мастер советчик
nemkov
Мастер советчик
Сегодня сделал полный скан авто. Вот отчет:
Понедельник,06,Февраль,2012,15:47:33:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.0R
Версия данных: 20111111
Шасси: 7M — VW Sharan I
Список: 25 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 22 29 35 36 37 39 45 55 56
76
VIN: WVWZZZ7MZ4V037396 Пробег: 168820km/104899miles
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 7M3-953-257.clb
Part No: 7M3 953 257
Компонент: IMMO 0008
Кодировка: 00003
Мастерская #: WSC 00000
VCID: F6E89AC1D2DCA2E
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-ASZ.clb
Part No: 038 906 019 BH
Компонент: 1,9l R4 EDC G000SG 5630
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 5EB86261DA2C8AE
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 X X X
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7M3-907-37x-ESP-F.clb
Part No: 7M3 907 379 E
Компонент: ESP FRONT MK25 0102
Кодировка: 0006154
Мастерская #: WSC 00020 000 00000
VCID: 3F86BFE56D66A36
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 — нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7M3-907-040.clb
Part No: 7M3 907 040 E
Компонент: CLIMATRONIC MPV GP 0005
Кодировка: 00011
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 3064ECD9F0384CE
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7M3-962-258.clb
Part No: 7M3 962 258 AH
Компонент: Multifunkt.Einh 0002
Кодировка: 16401
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 8004FC1980189CE
1 неисправность:
00955 — Ключ 1
09-10 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) — Непостоянно
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
Part No: 1C0 909 605
Компонент: 1D AIRBAG VW51 0L 0008
Кодировка: 12612
Мастерская #: WSC 00020
VCID: E1C2D99D6B52356
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7Mx-920-xxx-17.clb
Part No: 7M3 920 820 H
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDO V60
Кодировка: 13111
Мастерская #: WSC 11111
VCID: 346CE0C9042070E
——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7M3-815-071.clb
Part No: 7M3 815 071 A
Компонент: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 2E58F2A1EA0C5AE
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F0E4ACD9B0B88CE
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
49-00 — нет связи
——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 7M3-919-283.clb
Part No: 7M3 919 283
Компонент: Parkingsyst. SH RDW D02
Кодировка: 00117
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F7F697C5D5D6DB6
Почему нет связи с блоками № 35-центральный замок и №55- корректор фар ? И замок и корректор фар в авто есть. Подскажите, пожалуйста, есть ли в авто can-шина ? Сканер пишет при тесте к1: Ок, к2:Ок, can: не готов.
Источник
Датчик угла поворота рулевого колеса G85 в VW Passat B6 (решено)
nick-1650
Просто заглянул
Profi VW
Я здесь живу
petrovskiy007
Завсегдатай
casper200085
Просто заглянул
Здравствуйте, если у кого есть возможность помочь, то ответьте….
Вопрос такого плана, автомобиль PASSAT B6 2.0 FSI 09G WVWZZZ3CZ6P028756 lim. HIGHLINE
пару дней назад появился красный руль в момент запуска двигателя (АКБ был подсевший). Продиагностировал: VIN: WVWZZZ3CZ6P028756 Пробег: 133840km/83164miles
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N
Компонент: ESP 440 C2 H015 0001
Ревизия: H015 Серийный номер: 0657643943
Кодировка: 0046481
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.lbl
Номер Блока Управления: 1K1 909 144 H
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
1 неисправность:
02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка
После стирания осталась только первая….
«Адаптация 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — Невыполнена или Непправильная Базовая установка / Адаптация
На ровной горизонтальной дороге завести машину, сбросить ошибки.
Сначала повернуть руль до упора влево, затем вправо.
Проехать по прямой траектории небольшое расстояние со скоростью не выше 20 км/ч
Остановиться, и не трогая руля выполнить в VAG-COM следующие действия
[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Coding-II — 11]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 060
[Go!]
OR (if Coding-II is not available) Или (если Кодирование-II не доступно)
[Security Access – 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Введите 40168, чтобы принять основные настройки.
(появляется окошко с подсказкой кода)
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -4.5 and +4.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.
Примечание: После успешной основной установки, Крайнее положение руля до упора необходимо адаптировать тоже.
Steering Limit Stop Adaptation Крайнее положение руля до упора, адаптация
(Engine still running) (Двигатель работает)
• Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Руль по центру (± 10 °) и удерживайте в центральном положении в течение 5 секунд.
• Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second. Поверните руль полностью влево и удерживайте его там на секунду.
• Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second. Поверните руль полностью вправо и удерживайте его там на секунду.
• Center steering wheel (±10°). Руль по центру (± 10 °).
• Switch OFF engine and ignition. Выключите двигатель и зажигание.
• Switch ON ignition. Включить зажигание.
• Wait 5 seconds. Подождите 5 секунд.
• Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn’t, perform a short test drive. Пиктограммы на приборке должны погаснуть. Если этого не произойдет, выполнить короткий тест-драйв.»
Ничего не помогло, даже если и выставить АВС в базовые настройки аналогичным способом в группе 01. При всем этом электроусилитель в отказе, руль как на КаМАЗе третий день кручу-верчу. Как заглушишь двигатель, запуск, снова все ошибки (иногда только вторая, иногда вместе). И площадка ровная, на старом аэродроме все выполнял и VAG-COM с кабелем не косячные (единственное функция 11 не активна, но делал через 16), да и не снимал ничего, 1,5 года назад менял ELV, что дальше .
К дилерам нет желания, там, однозначно, скажут заменить рейку, датчик и т.д…………
Источник
-
maxsquit
- Posts: 4
- Joined: 10 Apr 2014, 22:47
- Location: Югорск
- Contact:
Passat B6. Ошибка в блоке 44 — ассистент рулевого управления
Всем доброго времени суток!
Как начинающий владелец VCDS VAG-COM взялся за авто. Сразу предыстория: хозяину поменяли рулевую рейку. Меняли без его присутствия, да и он не разбирается особо в ВИНах, номерах деталей и т.д. В общем, по его рассказам рейка оказалась малость не та, потому как один из разъёмов пришлось колхозить, чтоб он подошёл к рейке. После этого стандартные ошибки появились 00778 — не адаптирован датчик G85 (конкретно 005 ошибка). Всё как советовали сделали, ESP потухла, в программе «датчик в норме, адаптирован». А руль так и светится жёлтым. В 44 блоке ошибка 00778 (008) — некорректный сигнал. Так вот, вопрос, каким образом VCDS определяет при подключении, какие блоки установлены в авто? Могло произойти так, что новая рейка совместима с системой помощи парковки и блок 44 появился в списке, хотя на самом деле его нет (или блок читает показания не с того датчика). Потому как после замены рейки VCDS обнаружил парковочный блок, хотя датчиков вообще нет. Отключил его.
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Passat B6. Ошибка в блоке 44 — ассистент рулевого управл
Postby ilia2108 » 11 Apr 2014, 11:00
Некорректный сигнал — это не совпадает то что дает датчик и то что хочет увидеть блок. Не исправить никак, только менять датчик.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
-
maxsquit
- Posts: 4
- Joined: 10 Apr 2014, 22:47
- Location: Югорск
- Contact:
Re: Passat B6. Ошибка в блоке 44 — ассистент рулевого управл
Postby maxsquit » 11 Apr 2014, 13:33
Так ведь ABS и ESP видят датчик, адаптируются по нему и все ровно работает. В группах G85 в норме, адаптирован и инициализирован. Я подозреваю, что блока 44 вообще не должно быть в этой модели. Я как понял этот блок — это помощник парралельной парковки. Жаль, не глядел авто до замены рейки. Сейчас жду расшифровки VINа.
Пришел отчет по авто. Не было с завода ассистента парковки! Значит машина его увидела из-за новой рейки, которая поддерживает эту функцию, полагаю…
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Passat B6. Ошибка в блоке 44 — ассистент рулевого управл
Postby ilia2108 » 16 Apr 2014, 09:49
44 контроллер это усилитель.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
-
maxsquit
- Posts: 4
- Joined: 10 Apr 2014, 22:47
- Location: Югорск
- Contact:
Re: Passat B6. Ошибка в блоке 44 — ассистент рулевого управл
Postby maxsquit » 16 Apr 2014, 20:13
Илья, а ты ведь прав. Щас полазил по и-нету: так и есть 44 блок — это усилитель. Тогда ещё вопросы:
1) а может быть так, что рейка поколением новее и она не понимает сигнал с родного датчика авто?
2) а нужно было прописать в Gateway, что рейка другая (другого поколения)?
3) и глупый вопрос — сам ЭБУ усилителя руля стоит в рейке?
Я пока для спокойствия клиента выключил 44 блок в списке шлюза, чтоб лампочка не мозолила глаза. К тому же в показаниях 44 блока, не помню в какой группе, при поворотах руля показания стоят на 0 градусов. Так понимаю поэтому и руль малость тяжелее стал…
Хозяин должен показать номер старой и новой рейки, чтоб узнать что это за рейки конкретно.
P.S. Еще прочитал, что при замене поколений реек, надо синхронизировать датчик положения руля и датчик, что стоит в самой рейке через адаптации. Подскажите, господа, КАК?
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Passat B6. Ошибка в блоке 44 — ассистент рулевого управл
Postby ilia2108 » 17 Apr 2014, 14:16
1) а может быть так, что рейка поколением новее и она не понимает сигнал с родного датчика авто?
Да, я думаю в этом и проблема.
2) а нужно было прописать в Gateway, что рейка другая (другого поколения)?
Нет, должна быть совместимость блок управления — датчики.
3) и глупый вопрос — сам ЭБУ усилителя руля стоит в рейке?
Да.
P.S. Еще прочитал, что при замене поколений реек, надо синхронизировать датчик положения руля и датчик, что стоит в самой рейке через адаптации. Подскажите, господа, КАК?
Не слышал такого, не в курсе.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
-
maxsquit
- Posts: 4
- Joined: 10 Apr 2014, 22:47
- Location: Югорск
- Contact:
Re: Passat B6. Ошибка в блоке 44 — ассистент рулевого управл
Postby maxsquit » 17 Apr 2014, 17:04
Благодарю, Илья! Поискал ещё на форумах. Нашёл ещё несколько способов попробовать адаптировать датчик в 44 блоке. Опробуем.
Кстати, код кодирования (ну к примеру 40168) подходит для всех блоков конкретного авто? Или для определённых действий в различных блоках нужно искать свои коды? Илья, я так понял из веток форума, что ты смотришь и коды и лейблы в ELSA?
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Passat B6. Ошибка в блоке 44 — ассистент рулевого управл
Postby ilia2108 » 20 Apr 2014, 00:18
Нет, этот логин только для этого блока.
Логинов для большого количества блоков, к сожалению, мы не знаем и не имеем возможности вычитать/раздобыть.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 0 guests
В общем потыкался 2 дня и вот что получилось (пишу по памяти, могут быть небольшие не суть неточности, так времени и здоровья на протоколирование уже не было, а процедуру проделал 3 раза):
запускаем двигатель-ручник-нейтраль-руль прямо
заходим сначало в 44 блок-16 группа вводим 40168-затем в 04 группу выбираем адаптацию дачика G85 из выпадающего меню (можно и вручную 060)
после этого сразу пишет в каких-то из 4 полей, что регулирование невозможно и текущие градусы угла поворота
крутим руль немного вправо-влево,
теперь пишет, что регулирование возможно (если градусы в диапазоне +-4,5)
на всякий случай ставлю 0,0
теперь жмем ВКЛ/ВЫКЛ/ДАЛЕЕ
процедура проходит, пишет, что откалиброван, загорается желтый руль
выходим из 44 блока
никуда не едем, крутим руль до упора вправо, жду 10 с по инструкции рос-теха, затем начинаю крутить влево,
руль гаснет еще до крайнего положения влево, но я докручиваю и жду на всякий случай, потом ставлю руль прямо
теперь заходим в 3 блок-16 группа вводим 40168-затем в 04 группу выбираем адаптацию дачика G85 из выпадающего меню (можно и вручную 060)
после этого сразу пишет в каких-то из 4 полей, что 0,0 градусов, в следующем поле «в норме» и еще что-то в других
ВКЛ/ВЫКЛ/ДАЛЕЕ жать не нужно!!!
загорается желтый руль
(насколько я себе представляю, будучи не технарем, таким образом датчик инициализируется в 03 блоке получая информацию об его калибровке, только что сделанной в 44 блоке, как то так…)
никуда не едем, крутим руль до упора вправо, жду 10 с по инструкции рос-теха, затем начинаю крутить влево,
руль гаснет еще до крайнего положения влево, но я докручиваю и жду на всякий случай, потом ставлю руль прямо
Все, лампочка ESP гаснет,
ошибка 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
удаляется сама из 3 блока, ничего стирать не надо









