-
azovskiy
Участник тусовки- Регистрация:
- 9 янв 2012
- Сообщения:
- 31
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Ростовская обл.
Приветствую всех форумчан. месяц назад приобрел Х5 3.0D 2008г. с помощью многим известного человека с этого форума. Машина отличная, пробег при проверки у оф.дилера соответствует заявленному, по срокам доставки, правда, вышло дольше чем было обещано, но главное хорошо все, что хорошо кончается. Короче рекомендую человека (кому надо обращайтесь в личку).
Вопрос вот в чем. Позавчера вышел в магазин , закрыл машину. Пришел через 20 минут, открыл, нажимаю кнопку пуск — стартер крутит но двигатель и не думает заводиться. Че делать, хрен его. 8 вечера, город у нас маленький мастеров мало, максимум что нашел — человека в бошевской диагностикой и то утром. Короче машина заночевала где сломалась. Утром приехал человек, продиагностировал — ошибка 4a63. Сделать ниче не смог. Вызвал эвакуатор, поехали к дилеру (40км). Сделали за 10 минут, сказали рассогласовались иммо и блок управления двигателем. На вопрос — почему?, сервисник сказал 2 варианта, или сел аккумулятор или была попытка сканировать авто чтоб угнать. Аккамулятор не садился точно. Поэтому становится жутковато при мысле что кто-то или пытался угнать, или готовится к угону. Так и вот вопрос. Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой (ошибкой рассогласования) или дилер лукавит , умалчивая обычный глюк электрики BMW ??? -
Роман, я поинтересовался у немецких диагностов, в чем суть этой ошибки. Они подтвердили что это рассогласование между блоками DDE (управление дизельным мотором) и EWS (иммобилайзер). Смысл ошибки в том, что иммобилайзер начинает посылать неправильный код и мотор крутит, но не заводится. Чтобы завести машину, необходимо произвести заново согласование блоков, без диагностического прибора сделать это нельзя. Немцы сказали, что эта ошибка относится к числу спорадических, порождается каким то воздействием (скачок напряжения, недостаточное напряжение, вмешательство в проводку и тд) и не требует замены каких то блоков. Происходит это на разных машинах с дизелями.
В домашних условиях достаточно иметь хороший сканер (даже Инпа годится), чтобы вылечить машину от этой ошибки.
Также нужно иметь ввиду что эта ошибка могла возникнуть когда кто-то (угонщики) пытались подобрать код иммобилайзера. А раз такая вероятность есть, то глаз с машины пока лучше не спускать и дооснастить ее парой противоугонных устройств. -
Такое часто происходит когда покупаешь машину на заказ или в крутых автосалонах.Они сначала тебе машинку привезут,а следом отправят по адресу других людей,которые у тебя эту же машинку и экспроприируют.Обычно они уже зараннее ключики изготавливают.Я бы советовал эту машину по-рыхлому продать и покататься некоторое время на чём-нибудь по-проще.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
А сами надеюсь на Калине рассекаете?!))
-
azovskiy
Участник тусовки- Регистрация:
- 9 янв 2012
- Сообщения:
- 31
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Ростовская обл.
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,335
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
есть только один вариант, а сервисник даже не знает как работает то о чем он пытался вам толковать.
ЗЫ. машина естественно с комфортным доступом
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
azovskiy
Участник тусовки- Регистрация:
- 9 янв 2012
- Сообщения:
- 31
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Ростовская обл.
-
сегодня случилась точно такая же проблема, вылечил Инпой
В каком то разделе кар секьюрити си стем чтоли не помню, и там синхронизировал
Все заработало
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ребята как сделать ? Та же фигня !
-
Сергей747
Участник тусовки- Регистрация:
- 29 фев 2016
- Сообщения:
- 50
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Ханты-Мансийский АО
Ребята тоже вчера случилось такое при прикурке авто. Помогите как устранить
-
было такое на машинке с нештатными секретками
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Поделиться этой страницей
Объявления
| BMW E60 Ошибка 4A63 EWS manipulation, Не получается сделать синхру ренгольдом | 
|
|
|
Gennadii |
Сообщение
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18
|
Всем доброго времени. Прошу совета авто Е60 2003г 3л дизель. ошибка 4a63 ews manipulation. Имею в наличие D-Can. Про историю машины вообще не чего не знаю ее в сервис на эвакуаторе привезли. До меня тут аккумуляторы меняли. Я пробывал сделать синхру через ренгольд,но после того как запускаешь синхру ругается что |
|
|
6.3.2018, 11:04
|
alex-777 |
Сообщение
|
|
Группа: Участник Сообщений: 362
|
Цитата(Gennadii @ 6.3.2018, 12:04) Всем доброго времени. Прошу совета авто Е60 2003г 3л дизель. ошибка 4a63 ews manipulation. Имею в наличие D-Can. Про историю машины вообще не чего не знаю ее в сервис на эвакуаторе привезли. До меня тут аккумуляторы меняли. Я пробывал сделать синхру через ренгольд,но после того как запускаешь синхру ругается что Инпа есть? |
|
|
|
Gennadii |
Сообщение
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18
|
Да. Но я ей не разу не пользовался. |
|
|
|
alex-777 |
Сообщение
|
|
Группа: Участник Сообщений: 362
|
Цитата(Gennadii @ 6.3.2018, 12:37) Да. Но я ей не разу не пользовался. Пиши в личку. |
|
|
|
alex-777 |
Сообщение
|
|
Группа: Участник Сообщений: 362
|
Цитата(Gennadii @ 6.3.2018, 12:04) Всем доброго времени. Прошу совета авто Е60 2003г 3л дизель. ошибка 4a63 ews manipulation. Имею в наличие D-Can. Про историю машины вообще не чего не знаю ее в сервис на эвакуаторе привезли. До меня тут аккумуляторы меняли. Я пробывал сделать синхру через ренгольд,но после того как запускаешь синхру ругается что Единственный авто,где кас и евс присутствует) Спасибо сказали: Gennadii |
|
|
Спасибо |
|
Gennadii |
Сообщение
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18
|
Огромное спасибо Алексею!!! Но у меня как в том аннекдоте; либо акула глухая попадется, либо свистка не достанется. Получив консультацию и собравшись с мыслями запустил инпу а она после выбора мотора отказалась работать выдав файловую ошибку по скриптам. Ставлю новую винду и инпу. О результатах сообщу. Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 42 Отредактированно Gennadii — 6.3.2018, 21:52 |
|
|
rps20180306_205040.jpg ( 154.6 kB )|
vampire |
Сообщение
|
|
Группа: Админ Сообщений: 973
|
имею в наличии д-кан, и не желание отдать работу мастерам ? ——————— https://vk.com/voronservice73 |
|
|
|
Gennadii |
Сообщение
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18
|
Цитата(vampire @ 7.3.2018, 7:49) имею в наличии д-кан, и не желание отдать работу мастерам ? Имею в наличии D-CAN и желание постигать новое и развиваться. |
|
|
|
vampire |
Сообщение
|
|
Группа: Админ Сообщений: 973
|
Цитата(Gennadii @ 7.3.2018, 9:54) Имею в наличии D-CAN и желание постигать новое и развиваться. если новое ,то тогда icom и енота надо . Дкан устарел . ——————— https://vk.com/voronservice73 |
|
|
|
Gennadii |
Сообщение
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18
|
Да, я это знаю но к сожалению у меня нет в данный момент возможности приобрести ICOM а машину сделать надо. Тут долгая история. Отредактированно Gennadii — 7.3.2018, 11:17 |
|
|
|
k-koloya |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 483
|
Смотри DDE, если вскрывался то ему кранты, не любят они вскрытие. На той неделе один в один е60 была с такой же проблемой. |
|
|
|
Gennadii |
Сообщение
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18
|
Прошу прощения за опоздание, было много работы. Парни спасибо вам за то что не прошли мимо. Все таки D-CAN с ренгольдом смог провести синхру, не помню правда с какого раза. Но я завёл её. Спасибо вам!!! |
|
|
|
alexir |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 789
|
INPA проще, рейн меня раз в тупик завел с 53 ведром |
|
|
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости
Some topics
Всем Привет!
Давно не заходил сюда.
-Какие новости ?
1. Две недели воевал с Диагностическим софтом(не имел доступа к NCS Expert)
Но, мне так и не удалось подружить Диаг. Софт с Windows 7×64 .
-Какой нашел выход ?
-Установил Windows 10 х32 .C 64-ех битной осью, различий не заметил, весь софт, даже древний в режиме совместимости «Пашет, как родной»
2.Установил видео интерфейс, HDMi to Analog RCA .Теперь в машине есть HDMI вход, включай, что душе угодно.
3.Авто-компьютер — Подвис.
Сегодня до прошью блок ССС, или уже завтра. Без AUX IN-а смысл ставить комп отсутствует.
4.На прошлой неделе пробил колесо. Не думал, что будет столько переключений с ним.
Отпишусь завтра.
5.Что по самой ошибке .
Диагностировал блоки машины по отдельности, пытаюсь разобраться откуда у посадки аккумулятора
«Ноги Растут» .Четыре дня машина показывает совершенно разные ошибки, откуда берутся, сам «черт «только знает,
находит от micropower модуля, до can шины, и всякой лабуды, типа центральной консили, и памяти сидений. Как они связанны, понять не удается.
В итоге получилось определить, что модуль» фаркопа » Неадекватен…
Но, пока лазил в INPA раз-синхронизировал Блоки Машины.
Теперь машина не заводится вообще.
Собственно, если вы на столько-же любознательны, что тыкаете все подряд и неосторожно.
Дам вам «Лекарство» как лечить данную проблему.
Так-же она бывает при раз-синхронизации ключей с машиной.
The fix is easy (with INPA). E60>>Engine>>N52 [in my case]>>Shft F6 EWS — Start value comparison and Shft F7 EWS CAS — Start value comparison. In my case, EWS CAS resynched the modules and the car started right up.
NOTE: My INPA had «valve» instead of «value». Since screwing with the valves in INPA is not something you leap into, it took awhile to figure the bad translation. Must have looked that this five times wondering what valves has to do with the EWS…
NOTE: Different engines have this selection in different submenus, I’m told. I didn’t confirm this.
and NOTE: This can be caused by multiple issues with keys, but also by newbies getting too random while learning INPA. Probably what happened to me. I learned a lot while I diagnosed it, testing fuel pump ops and so on. Also, tried several Web suggestions (insert key in door twist left and right; or use valet key), and neither fixed anything.
So, if you get a «crank, no start», check for this fast fix via INPA. Good luck.
Всем привет.
Нужна помощь, вдруг кто сталкивался, Утопленный Х6 2009 года Дизель 4.4 Литра.
ЭБУ 0 281 016 639. Утонул конкретно крышы не видно было, все восстановлено по электрике
теперь понадобилось Заменить ЭБУ так как сгнил, его почему то не удосужились вытащить и просушить
сразу, он на половину в воде лежал в соей коробке и одна их микросхем и дорожки к ней сгнили серьезно, восстановить не получилось. Привезли Б.У ЭБУ один в один номера, перепаял из старого память 95640
в рейке давление есть, стартер крутит, но форсунки судя по всему не открываются. Ошибка в ЭБУ 4A63 EWS Manipulation — нет синхры в моторном, в САS ошибок нет. Отсюда вопрос без ICOM и БМВ Эксплоерер (и подобные сканеры) я смогу как то засинхрить руками? Могу ошибаться, но может как то можно сделать Память 95640 сделать как в новом ЭБУ и CAS сам пропишет в новом ЭБУ синхру и Ключи?
Ключи родные есть, оба видятся все нормально.
Если инфа платная в личку договоримся.
Дамп с родного ЭБУ прикрепил
Спасибо заранее!
X6_Bosch_0281016639_Diesel_DDE_8509035-01_SPI95640_62545km_Original.rar
Изменено 2 апреля 2014 пользователем Master911
Как сбросить 4A63?
Сброс ошибки для BMW X5 осуществляется следующим образом. Сброс ошибок двигателя на автомобилях БМВ различен в зависимости от года, в котором был произведен автомобиль. Изначально мы рекомендуем Вам лучше проконсультироваться у хорошего диагнозизста. Если допустить ошибку, то можно запустить каскадный сбой в модуле управления и вообще не запустить двигатель. Для моделей до 1987 года для сброса замыкается 1 и 7 контакт. Для моделей до 1999 года замыкается 1-7 или 7-19. После этого поворачиваем ключ зажигания в положение 2 и ждем 15 секунд. Запускаем автомобиль и вытаскиваем перемычку. Модели после 1999 года сбрасываются путем нажатия кнопки сброса суточного пробега. Современные модели имеют встроенную систему диагностики и сбрасывают ошибки через интерактивное меню системы. На таких автомобилях мы особенно не советуем самостоятельно пытаться как-либо по иному сбросить неисправность. Система безопасности может расценить это как взлом и заблокировать двигатель.
Популярные модели:
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
машина простояла несколько месяцев, сел аккум, после прикуривания авто перестало заводиться. стартер крутит. по диагнозе в dde ошибка 4a63. машина за городом, мне привезли только cas и моторник, может кто помочь синхронизировать dde/cas? достаточно ли будет только дампа из cas?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
синхру надо сделать, есть инпа или что то подобное 4А63 ето tampering manipuliation
Изменено 19 августа 2014 пользователем DND
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
машина за 100 км от меня, кататься нет времени, интересует возможно ли восстановить синхру по дампу каса, не бесплатно разумеется
Изменено 19 августа 2014 пользователем Smirnov_K
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
можно просто шас нету блоков в наличии у меня так бвы востановил, а самое простое найте человека с инпой делов на 5 минут там
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
можно просто шас нету блоков в наличии у меня так бвы востановил, а самое простое найте человека с инпой делов на 5 минут там
могу вычитать дамп с такой же рабочей машины и дамп с трупа, поможет?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
непонял так речь про одну машину шла
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
непонял так речь про одну машину шла
вы пишите что нет в наличии блоков, я отвечаю что есть возможность считать дамп из с каса с абсолютно такой же машины, только живой) вам это поможет?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
номера кас и моторника напиши посмотрю может есть такие
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
фото
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тот же лаунч делает синхру без проблем.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У вас личка забита, кинь дампы в личку посмотрю
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
доехал до машины, ланчем и абритусом синхронизировать не получилось, доеду до работы считаю дамп из каса
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
INPA надо, лаунч и абритус невсегда делают
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дамп каса кривой, заново считай и выложи.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Росфар тоже часто валит касы, ты даже просто на размер файла посмотри и сам увидешь что косяк, если дамп увалил то может быть проблема с коробой, завести ты его заведешь допустим с дампом от другого каса а машина никуда не поедит.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
кто то Rosfar купил,а как пользоваться некупил)))
Дамп с 14 поста в нормальном виде 
cas 9s12xdp512..bin
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а дамп то неадекват ,ох боюсь мог завалить кас(
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
возможно ли оживить кас? или какие варианты?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Location Offline
Senior Member
Reputation:
123
Thanks Given: 446
Thanks Received: 1139 (183 Posts)
Posts:
566
Threads:
113
Joined: Apr 2011
1
10-12-2013, 03:02 PM
(This post was last modified: 10-12-2013, 03:09 PM by kalelarga.)
Hi to all!
I need help.
BMW e60, 2004, 525d wont start.
Error code 4A63, EWS incorrect random code.
How to solved this problem?
Star C3, VAS 5054a, VagTacho,Super Vag K+Can, Micronas by OBD, CDP 2016.1, Vag K+Can 1.4, Vag dash Com, Vag Dash Com+Can,Clip,Lexia3, OPCOM, Opel CAN Scanner 2.0.1., Opel -Fiat KM, MPPS,SeeProg, XProgM, Galletto, NEC programmer, CarProg, BDM100, Vag Can Pro, FVDI, DIGIPROG, KESS v2, Mazda KM OBD, VCDS, BMW ISTA +
Thanks given by:
Bimmer 
Location Offline
V.I.P
Reputation:
1,723
Thanks Given: 293
Thanks Received: 5428 (389 Posts)
Posts:
842
Threads:
81
Joined: Sep 2013
2
10-12-2013, 04:50 PM
(This post was last modified: 10-13-2013, 07:44 AM by Bimmer.)
This fault is usually caused when the DDE and EWS become out of sync. Normally occurs after coding but reports even after a flat battery can cause this. The below procedure can possibly fix the problem. If not I would try to reflash and encode your DDE and EWS. But if not done correctly this can cause all sorts of problems including a bricked DDE or EWS so I only advise flashing any modules with WinKFP or NCSExpert if you have experience doing so. If you have ISTA/P and an ICOM this would be the safest method which also performs a DDE -> EWS alignment afterwards. But if you can try to explain if you have done anything that may have caused this code it may help point you in the right direction to gain better results. In the meantime try this…
Using INPA choose your model in your case an e60:
1. Select the engine
2. Choose the model of the engine.
3. Select Actuations (usually F5 or F6 depending on your version of INPA)
4. Select EWS
5. Then Select Reset. A popup will show in progress then click ok
6. Clear and recheck if fault is gone
7. Return back to the main menu, then close INPA Turn the ignition off remove the obd connector from you OBD Port.
7. Start the Car (IMPORTANT! To do it in exactly in this order)
Let me know.
jeeqer
Location Offline
Junior Member
Reputation:
1
Thanks Given: 246
Thanks Received: 18 (16 Posts)
Posts:
107
Threads:
4
Joined: Oct 2014
3
04-06-2015, 02:31 AM
(10-12-2013, 04:50 PM)Bimmer Wrote: This fault is usually caused when the DDE and EWS become out of sync. Normally occurs after coding but reports even after a flat battery can cause this. The below procedure can possibly fix the problem. If not I would try to reflash and encode your DDE and EWS. But if not done correctly this can cause all sorts of problems including a bricked DDE or EWS so I only advise flashing any modules with WinKFP or NCSExpert if you have experience doing so. If you have ISTA/P and an ICOM this would be the safest method which also performs a DDE -> EWS alignment afterwards. But if you can try to explain if you have done anything that may have caused this code it may help point you in the right direction to gain better results. In the meantime try this…
Using INPA choose your model in your case an e60:
1. Select the engine
2. Choose the model of the engine.
3. Select Actuations (usually F5 or F6 depending on your version of INPA)
4. Select EWS
5. Then Select Reset. A popup will show in progress then click ok
6. Clear and recheck if fault is gone
7. Return back to the main menu, then close INPA Turn the ignition off remove the obd connector from you OBD Port.
7. Start the Car (IMPORTANT! To do it in exactly in this order)
Let me know.
hi mate, this is my second time having same issue. the last car was still parked for more than a year now.Cause of the problems was battery been remove from the cars.
do u think INPA will do the work for BMW E65 and X6 2009 model?
Thanks given by:
TudiM3 
Location Offline
Junior Member
Reputation:
7
Thanks Given: 122
Thanks Received: 41 (21 Posts)
Posts:
120
Threads:
34
Joined: Apr 2015
4
05-15-2015, 02:10 AM
(04-06-2015, 02:31 AM)jeeqer Wrote:
(10-12-2013, 04:50 PM)Bimmer Wrote: This fault is usually caused when the DDE and EWS become out of sync. Normally occurs after coding but reports even after a flat battery can cause this. The below procedure can possibly fix the problem. If not I would try to reflash and encode your DDE and EWS. But if not done correctly this can cause all sorts of problems including a bricked DDE or EWS so I only advise flashing any modules with WinKFP or NCSExpert if you have experience doing so. If you have ISTA/P and an ICOM this would be the safest method which also performs a DDE -> EWS alignment afterwards. But if you can try to explain if you have done anything that may have caused this code it may help point you in the right direction to gain better results. In the meantime try this…
Using INPA choose your model in your case an e60:
1. Select the engine
2. Choose the model of the engine.
3. Select Actuations (usually F5 or F6 depending on your version of INPA)
4. Select EWS
5. Then Select Reset. A popup will show in progress then click ok
6. Clear and recheck if fault is gone
7. Return back to the main menu, then close INPA Turn the ignition off remove the obd connector from you OBD Port.
7. Start the Car (IMPORTANT! To do it in exactly in this order)
Let me know.
hi mate, this is my second time having same issue. the last car was still parked for more than a year now.Cause of the problems was battery been remove from the cars.
do u think INPA will do the work for BMW E65 and X6 2009 model?
Inpa can do it,if you have newer script files what can work on this model year 
If my post useful please feel free to push Thanks button or Reputation! Thank You!
Thanks given by:
jeeqer
Location Offline
Junior Member
Reputation:
1
Thanks Given: 246
Thanks Received: 18 (16 Posts)
Posts:
107
Threads:
4
Joined: Oct 2014
5
05-15-2015, 12:08 PM
(This post was last modified: 05-15-2015, 12:09 PM by jeeqer.)
thanks mate, I don’t have the script file that can work on the car . will you provide one??
Thanks given by:
TudiM3
Location Offline
Junior Member
Reputation:
7
Thanks Given: 122
Thanks Received: 41 (21 Posts)
Posts:
120
Threads:
34
Joined: Apr 2015
6
05-15-2015, 10:34 PM
(05-15-2015, 12:08 PM)jeeqer Wrote: thanks mate, I don’t have the script file that can work on the car . will you provide one??
Can you post the VIN last 7 character?
Needed to identify the car,so i can check my INPA files
If my post useful please feel free to push Thanks button or Reputation! Thank You!
Thanks given by: