Рекомендованные сообщения
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
тема уже обсуждалась . стучи к Жене или Димон
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо, видел, посещал. Регистрация платная, не проблема, деньги остаются на счету. Но после активируются модули, в какой валюте, не понятно, что за VDT
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В скайпе с ними можно решить все, как говориться без регистраций и смс. Мне правили дамп BCM с такой проблемой.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, alehei4 сказал:
Спасибо, видел, посещал. Регистрация платная, не проблема, деньги остаются на счету. Но после активируются модули, в какой валюте, не понятно, что за VDT
В евро оплата через пайпал
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем спасибо за наводку, помогли в России, дамп преслали, но ещё не заливал, чуть позже отпишусь по результату.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Авто запустил. Обратился на сторонний сайт за помощью, скинули D-flash, записал, запуск, всё хорошо)))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот и ладненко ,для полной отчетности можно дамп в студию
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Готовое решение не будет. Я просил дампы с блоков BCM в этой теме, но без результата. Сравнивая дампы, решение видно, его не будет в свободном доступе, по крайней мере с моей стороны.
Извиняюсь если не оправдал надежд.
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, webzter сказал:
правила форума и раздела почитай !!!
первое и последнее предупреждение
Изменено 21 марта 2021 пользователем www23
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
- Форум
- AVDI Commander
- VAG Commander
- ELV
- AUDI A5 2009 неисправность ELV
-
14.09.2017, 11:02
#1
AUDI A5 2009 неисправность ELV
Столкнулся с неисправностью AUDI A5, у которой вышла из строя защелка. Защелка открылась и зафиксировала ошибку 02811. Снял защелку, концевики целые, перевел защелку в закрытое состояние, подключил к машине — опять открылась и появилась ошибка. При более детальном изучении защелки, обнаружил наличие 12 вольт на одной из ног концевика. В документации на AVDI обнаружил возможность отключения ELV. Обратился за разъяснением к региональном представителю и получил ответ, что в некоторых странах автомобили выпускаются без защелки. Поэтому исключение из комплектации — это штатная функция у дилера. Купил лицензию — успешно, в течение пяти минут отключил ELV, соответственно, физически отключил защелку. Ошибка по ELV исчезла, на приборной панели сообщение тоже перестало появляться. Но… Зажигание не включается, но без явных причин (есть ошибки в TCM по кану — нет связи с PCM, BCM2, ICM). Обращение к региональному представительству проблему не решило. Самостоятельное изучение документации тоже не приблизило к решению. После очередного отключения/включения клеммы появилась ошибка защиты компонентов в блоке J519. Требуется Ваша помощь.
P.S. Убедительная просьба не флудить и советы аргументировать. Гадание держать при себе. Машина пару дней будет у меня на улице, потом отправлю хозяина к дилеру (750 км). Был бы благодарен за совет как быстро снять с паркинга и ручника. Снятие колес, чтобы добраться до моторов, оставлю напоследок на случай безисходности.
-
14.09.2017, 13:08
#2
Real User
Ошибка по component protection в J519 (bcm1) не имеет отношения к запуску мотора
Какие ошибки в bcm2 ? -
14.09.2017, 14:07
#3
Абсолютно никаких ошибок. Обращаю внимание, что пока проблема не в запуске двигателя, а во включении зажигания.
-
14.09.2017, 21:16
#4
Администратор
-
14.09.2017, 22:01
#5
Пока это самый оригинальный совет.
Только 15 клемма на этом авто является цифровой, поэтому курение схемы может привести к раку, а не решению проблемы. -
14.09.2017, 22:32
#6
Администратор
Если вы уверены в схеме 200% ( очень сумлеваюсь )то надо отчитать BCM и попробовать прогнать через калькулятор :
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. ] -
18.09.2017, 17:19
#7
Была такая машина! Отдали блок BCM дилерам они его обновили, приехав блок стал на машину, и все заработало! пробег 60 000 км!
Как я понял косяк в заводском ПО! -
08.06.2018, 20:25
#8
to Antuk: А Абритус может убрать ошибку по ELV? Белорусский сервер я знаю, но все же хотелось иметь эту возможность и в Абритусе, проблема то актуальная!
Последний раз редактировалось adikk; 08.06.2018 в 20:29.
-
08.06.2018, 22:22
#9
Donator
А может попробовать обновить ПО, как писали выше? А вдруг?
-
11.06.2018, 12:18
#10
Администратор
to Antuk: А Абритус может убрать ошибку по ELV? Белорусский сервер я знаю, но все же хотелось иметь эту возможность и в Абритусе, проблема то актуальная!
Вы обращаетесь ко мне ?
Тогда объясните по какому поводу ?
Актуально что ?Я говорил и буду говорить что проблемы » актуальные » должны решать — пользователи.
Потому как нет обращений в поддержку с конкретными проблемами и примерами .
Я про то что надо решать в реале , а не после как машина уехала ! -
13.06.2018, 10:34
#11
Вы обращаетесь ко мне ?
Тогда объясните по какому поводу ?
Актуально что ?Я говорил и буду говорить что проблемы » актуальные » должны решать — пользователи.
Потому как нет обращений в поддержку с конкретными проблемами и примерами .
Я про то что надо решать в реале , а не после как машина уехала !Наверное к Вам, если Вы общаетесь с производителем. На днях сам столкнулся с проблемой ошибки блокиратора в BCM2. Читая форумы вижу, что проблема не единичная (если я правильно понял, Вы тоже с ней сталкивались). И хотелось бы, имея открытые опции по ИММО5, решить эту проблему без сторонних людей и сервисов. Это не претензии, а пожелания разработчикам добавить функционал. Но это ИМХО
-
13.06.2018, 12:06
#12
Администратор
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права

- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
vitalmons
-
- Поделиться
Всем привет , подскажите пожалуйста, на машине после дтп такая ошибка 02811 в блоке БСМ 2 8K0 907 064 CL , не включается зажигание и естественно не заводится , может кто подсказать решение этой проблемы? авто ауди а4 б8 2011г.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
u-vovchika
-
- Поделиться
Ты проверь, на плюсовой клемме пиропатрон
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
arte
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
vitalmons
- Автор
-
- Поделиться
srs сработало , но с блоком не связывается .
пиропатрон на минусовой клемме .
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
arte
-
- Поделиться
Надо ошибки сбросить в SRS
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
vitalmons
- Автор
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
vitalmons
- Автор
-
- Поделиться
Одну темку читал там они вроде в бсм2 что то правят , но развязки событий нет . Вот и спрашиваю может кто возился с такой бедой .
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
u-vovchika
-
- Поделиться
srs сработало , но с блоком не связывается .
пиропатрон на минусовой клемме .
На плюсовом.!!!!!!!!!!! На минусовом находится регулятор напряжени. На плюсовом два болта на 13 поставь перемычку
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
vitalmons
- Автор
-
- Поделиться
на плюсе нет пиропатрона ! разъём рядом замотан , плюс есть на жирных проводах .
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
u-vovchika
-
- Поделиться
значит с чем-то путаю, Но на сколько помню, так было на А4 2010
Хотя там что-то другое. Зажигание должно включатся. Просто стартер не должен работать.Ищи что отвалилось. По сути из-за аварии зажигание должно включится
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
vitalmons
- Автор
-
- Поделиться
новые подробности , хозяин говорит после аварии авто заводилось , была слабая клемма аккумулятора , что то щёлкнуло и после этого перестало включать зажигание .
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
leeo74
-
- Поделиться
Преды внимательно посмотрите. Слабая клемма не причем. После аварии что-то коротило.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
vitalmons
- Автор
-
- Поделиться
два раза проверял всё цело , завтра ещё разок посмотрю.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Interp
-
- Поделиться
Как проблему решили? Притащили такую же ауди,после аварии,перемычку восстановили ещё в каком то сервисе,стартер стал крутить. Со слов хозяина машина ездила,заглушил у дома и больше не заводится. Ошибки по диагнозе завтра напишу,на память не помню.что ещё можно посмотреть?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
vitalmons
- Автор
-
- Поделиться
никак , хозяин авто покатил к дилеру .
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Interp
-
- Поделиться
Все было проще,зарядил акум т.к притащили уже с высевшим. покрутил,крутит ну через чур бодро и быстро,итог во всех цилиндрах компрессия 0. загиб клапанов.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
После аварии с срабатывания подушек в автомобилях Ауди A4, A5, Q5, A6, A7 появляется ошибка «02811 — Electronic Steering Column Lock Control Module (J764): Defective«. «02811 — Блок управл. эл. блокировки рулевой колонки (J764): Неисправность«. Устранить эту ошибку можно восстановлением данных в блоках BCM2.
Мы производим восстановление данных и устранение ошибки 02811, что позволит осуществить запуск двигателя автомобиля после аварии без существенных затрат и посещения официального дилера с последующей регистрацией аварии в электронных сервисных книжках.
В некоторых случаях если не было аварии, следует проверить проводку ELV и проверить неисправность защелки, при ее неисправности производится ее замена.
Как мы делаем это:
- Считываем из блока BCM2 данные микросхемы NEC включая встроенный или внешний EEPROM.
- Расшифровываем EEPROM на базе ключа который находится в NEC.
- Исправляем ошибку аварии автомобиля.
- Зашифровываем EEPROM.
- Записываем исправленные данные в EEPROM.
Используется на автомобилях Ауди:
- A4 кузов B8, A5, Q5, A6 C7, A7
Ошибка 2811 у автомобиля Audi была обновлена 03:59. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 2811 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.

Неисправности в работе системы определения параметров топливовоздушной смеси
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 2811 у автомобиля Audi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 2811 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 2811 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Audi
80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.




