U0128 87 ошибка дискавери 3

Описание U0128 ошибки автомобиля Land Rover. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи 

На английском языке:

Lost Communication With Park Brake Control Module 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 14.1.2015
Из: Калуга
Пользователь №: 80 265

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Модуль управления подключен к шине CAN (локальная сеть контроллеров) и управляет работой раздаточной коробки, используя сообщения, поступающие по шине CAN от других модулей управления локальной сети.

При выключении зажигания модуль управления запоминает положение электродвигателя раздаточной коробки.

Модуль управления раздаточной коробкой использует один и тот же исполнительный механизм для переключения диапазонов и блокировки межосевого дифференциала. В модуле применяется обратная связь по положению исполнительного механизма, что обеспечивает плавное переключение диапазонов и постепенную блокировку дифференциала в соответствии с текущими условиями езды. Переключение диапазонов может производиться во время движения автомобиля при условии, что коробка передач находится в нейтральном положении, и скорость автомобиля ниже скорости, необходимой для требуемого переключения.

Ввод/вывод всех сигналов модуля управления осуществляется через 3 разъема. В модуль поступает постоянное напряжение питания через плавкую вставку 30 А, расположенную в распределительном блоке аккумуляторной батареи (BJB), и напряжение системы зажигания через предохранитель 24, расположенный в центральном распределительном блоке (CJB).

Для управления скоростью синхронизации модуль управления использует несколько запрограммированных карт переключения, благодаря чему максимальное время переключения составляет примерно 1 с.

В случае замены модуля управления необходимо подключить к автомобилю диагностический прибор T4 и запустить самокалибровку модуля управления раздаточной коробки. Эти действия также следует выполнить после замены электродвигателя раздаточной коробки в сборе.

Заданная по умолчанию стратегия/аварийный режим работы

Когда в раздаточной коробке или модуле управления раздаточной коробкой возникает неисправность, либо происходит сбой одного из необходимых входных сигналов, например, сигнала скорости движения, модуль управления регистрирует код неисправности и реагирует таким образом, чтобы в максимальной степени сохранить функциональные возможности системы в условиях конкретной неисправности. Возможны следующие неисправные состояния:

Если в карданной передаче произошел перегрев, после остывания карданной передачи управление сцеплением будет возобновлено, и предупреждения исчезнут. Проведение технического обслуживания в этом случае не требуется.

Если управление сцеплением или переключение диапазонов запрещено в результате постоянной неисправности, водитель должен обратиться за технической помощью при первой возможности.

Если неисправность в системе привела к нарушению работы раздаточной коробки в нейтральном положении, модуль управления согласно своей программе продолжит попытки установить требуемый диапазон или вернется к исходному диапазону после заданного количества попыток. Если это оказалось невозможным, и лампа низкого диапазона продолжает мигать, водитель должен остановить автомобиль и попытаться переключить диапазон снова в неподвижном автомобиле. После ряда неудачных попыток следует выключить зажигание на 30 секунд, затем запустить двигатель и снова попытаться переключить диапазон в неподвижном автомобиле. При первой же возможности водитель должен обратиться за технической помощью.

Таблица контактов разъемов модуля управления раздаточной коробкой

Разъем 1-C1319

Разъем 2-C1854

Разъем 3-C1855

Раздаточная коробка на Дискавери 3/4 — устройство, неисправности, переуплотнение.

Раздаточная коробка — неисправности и ремонт на Дискавери 3, Дискавери 4, Рендж Ровер.

Снятие кузова Дискавери за 19 минут — пошаговая инструкция от ЛР ВЕСТ .

Land Rover Discovery 3 и Компактная диагностика в дорогу — Launch Easy Diag Бастион

Чтение и сброс ошибок Launch EasyDiag на Land Rover Discovery 3 Бастион

Раздатка Ленд Ровер. Как обслуживать и какие проблемы бывают?

Источник

LRmanual.ru

Вы здесь

Расположение узлов и деталей Discovery 3

Общие сведения

Антиблокировочная и антипробуксовочная система управления основана на четырехканальной системе Bosch 8.0 и выполняет следующие тормозные функции:

• ABS (антиблокировочная система тормозов).
• ARM (активное уменьшение крена).
• CBC (система торможения на поворотах).
• DSC.
• EBD (электронное распределение тормозного усилия).
• ETC (электронная система регулировки тягового усилия).
• EBA (система помощи при экстренном торможении).
• EDC (управление тормозным моментом двигателя).
• HDC.

Система включает следующие компоненты:

• Переключатель DSC.
• Переключатель HDC.
• Реле HDC.
• Выключатель стоп-сигналов.
• Четыре датчика скорости колес.
• Датчик рысканья и бокового ускорения.
• Датчик угла поворота рулевого колеса.
• Контрольные лампы: четыре на автомобилях с щитком приборов высокого уровня и пять на автомобилях с щитком приборов низкого уровня.
• HCU (гидравлический блок управления) с присоединенным к нему модулем ABS (антиблокировочная система тормозов).

Land Rover Discovery 3 — Неисправности за 10 лет

Часть 6 Неисправности и ремонт дизельного двигателя ДИСКАВЕРИ часть 6

Шины Дискавери 3 и 4 Максимальный размер без лифта кузова LR-West

2 года эксплуатации LR DISCOVERY 3 (DiscoverySHE)

АКПП Рендж Ровер и Дискавери 3/4 Что Нужно Знать Владельцу? LR WEST

Источник

DTC Описание Возможные причины Предпринимаемое действие C110468 Режим приработки тормозов Информация о событии Это не неисправность. Был активирован режим приработки стояночного тормоза. Информация об активации и отключении режима приработки. Приработка колодок стояночного тормоза (70.40.12) C1A0000 Неисправность блока управления Неисправность модуля исполнительного устройства стояночного тормоза Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0016 Модуль исполнительного устройства стояночного тормоза, низкое напряжение

Напряжение аккумуляторной батареи на входе модуля исполнительного устройства стояночного тормоза составляет менее 8,3 В

Недостаточное напряжение зарядки

Электрическая цепь питания модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь питания модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: разрыв цепи

Электрическая цепь заземления модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь заземления модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: разрыв цепи

Проверьте систему зарядки, напряжение зарядки и состояние аккумуляторной батареи. Проверьте цепи питания и заземления исполнительного устройства стояночного тормоза. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 3, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A0017 Модуль исполнительного устройства стояночного тормоза, высокое напряжение

Автомобиль запущен с помощью дополнительной аккумуляторной батареи

Напряжение аккумуляторной батареи на входе модуля исполнительного устройства стояночного тормоза составляло более 17 В

Избыточное напряжение зарядки

Электрическая цепь питания модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: короткое замыкание на цепь питания

Проверьте систему зарядки и напряжение зарядки. Проверьте цепи питания исполнительного устройства стояночного тормоза. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 3, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A004B Модуль управления ПРИМЕЧАНИЕ: Это не неисправность. Достигнута температура срабатывания защиты модуля исполнительного устройства стояночного тормоза; обычно вследствие чрезмерного использования, когда стояночный тормоз включается и выключается 15 раз подряд Если красная контрольная лампа стояночного тормоза мигает, неисправность проявилась в результате краткосрочной защиты (сообщение отображается). Дайте модулю стояночного тормоза возможность остыть в течение 60 с, а затем повторите функциональную проверку. Если стояночный тормоз не включается, проверьте наличие других кодов DTC. При необходимости отремонтируйте. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 3, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A4001 Датчик продольного ускорения — общая электрическая неисправность ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик продольного ускорения встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Неисправность датчика продольного ускорения. Удалите DTC и проверьте, возникает ли неисправность снова, когда автомобиль не двигается. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству о политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A4002 Датчик продольного ускорения — общая сигнальная неисправность ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик продольного ускорения встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Датчик продольного ускорения — ошибка достоверности сигнала Удалите DTC и проверьте, возникает ли неисправность снова, когда автомобиль не двигается. Выполните процедуру калибровки датчика продольного ускорения. Перед калибровкой датчика убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Выполните процедуру калибровки в меню конфигурации одобренной диагностической системы. Если калибровка не была выполнена успешно, убедитесь, что модуль исполнительного устройства стояночного тормоза установлен правильно. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 2, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A4054 Датчик продольного ускорения — отсутствие калибровки ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик продольного ускорения встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза Датчик продольного ускорения не откалиброван Удалите DTC и выполните процедуру калибровки датчика продольного ускорения. Перед калибровкой датчика убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Выполните процедуру калибровки в меню конфигурации одобренной диагностической системы. Повторите функциональную проверку. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A4101 Электрическая цепь датчика педали сцепления — общая электрическая неисправность

Электрическая цепь датчика педали сцепления: разрыв цепи

Электрическая цепь датчика едали сцепления: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика педали сцепления: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность датчика педали сцепления

Проверьте датчик педали сцепления и электрические цепи. обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик педали сцепления. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A4102 Электрическая цепь датчика педали сцепления — общая сигнальная неисправность

Электрическая цепь датчика педали сцепления: разрыв цепи

Электрическая цепь датчика педали сцепления: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь датчика педали сцепления: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность датчика педали сцепления

Проверьте датчик едали сцепления и электрические цепи. обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При необходимости установите новый датчик педали сцепления. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 2, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A4300 Цепь питания электродвигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Электродвигатель встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза

Тросы стояночного тормоза ослаблены/ поломаны/ повреждены

Тормозные колодки изношены/ повреждены

Заедание электродвигателя

Убедитесь, что тросы стояночного тормоза подсоединены правильно и не ослаблены/ повреждены. Если тросы необходимо подсоединить заново, воспользуйтесь одобренной диагностической системой для перевода тросов в установочное положение, чтобы обеспечить максимальную свободную длину тросов. Проверьте состояние и регулировку тормозных колодок. Регулировка колодок и накладок стояночного тормоза (70.40.11). Тормозной диск (70.12.33). Колодки стояночного тормоза (70.40.09). Если модуль исполнительного устройства стояночного тормоза заел, выключите и включите зажигание. Если модуль исполнительного устройства стояночного устройства не управляется с помощью переключателя, восользуйтесь одобренной диагностической системой, чтобы задействовать модуль с помощью приложения «unjam» («противозаедание») в меню настройки и конфигурирования. Повторите функциональную проверку. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A4301 Цепь питания электродвигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Электродвигатель встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Внутренняя неисправность электрической цепи электродвигателя Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 3, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A4662 Проверка достоверности сигнала модуля исполнительного устройства стояночного тормоза

Тросы стояночного тормоза загрязнены, зажаты или повреждены

Колодки, накладки стояночного тормоза изношены

Колодки стояночного тормоза не правильно отрегулированы после замены

Электрическая цепь(и) модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление

Неисправность модуля исполнительного устройства стояночного тормоза

Осмотрите тросы стояночного тормоза на наличие загрязнений, зажимания или повреждения. Проверьте правильность регулировки колодок стояночного тормоза. Регулировка колодок и накладок стояночного тормоза (70.40.11) Проверьте тормозные колодки стояночного тормоза на предмет чрезмерного износа. Тормозной диск (70.12.33). Колодки стояночного тормоза (70.40.09) Проверьте электрические цепи модуля исполнительного устройства стояночного тормоза. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A4701 Датчик усилия — общая электрическая неисправность ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик усилия встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Электрическая неисправность внутреннего датчика усилия Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A4702 Датчик усилия — общая сигнальная неисправность ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик усилия встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Ошибка достоверности сигнала внутреннего датчика усилия Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 3, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A4754 Датчик усилия — отсутствие калибровки ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик усилия встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Внутренний датчик усилия не откалиброван Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A4801 Электрическая цепь контрольной лампы — общая электрическая неисправность

Электрическая цепь между исполнительным устройством стояночного тормоза и контрольной лампой щитка приборов: разрыв цепи

Электрическая цепь между исполнительным устройством стояночного тормоза и контрольной лам ой щитка приборов: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь между исполнительным устройством стояночного тормоза и контрольной лам ой щитка приборов: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность модуля исполнительного устройства стояночного тормоза

Неисправность щитка приборов

Проверьте электрическую цепь между исполнительным устройством стояночного тормоза и контрольной лам ой щитка приборов. Обратитесь к руководствам о электрооборудованию. При необходимости отремонтируйте. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. C1A5368 Активировано ручное аварийное отпускание — не сработало автоматическое повторное включение (запирание) троса модуля исполнительного устройства стояночного тормоза

Трос аварийного отпускания был активирован и заел/ поврежден

Заклинивание/ повреждение тросов стояночного тормоза

Заедание исполнительного механизма

Убедитесь, что трос аварийного отпускания не находится в постоянно затянутом состоянии (заедание). Проверьте тросы стояночного тормоза на наличие поврежденных или ослабленных соединений. По пробуйте повторно задействовать стояночный тормоз, ДВАЖДЫ потянув переключатель активации. Удалите DTC и выполните следующий ездовой цикл. Затяните трос аварийного от пускания стояночного тормоза. Удерживайте переключатель стояночного тормоза в положении активации, ока электродвигатель стояночного тормоза не остановится (это может занять до 20 с). Переведите переключатель в нейтральное положение. Для ручного аварийного отпускания модуля исполнительного устройства стояночного тормоза Стояночный тормоз C1A5564 Входная цепь замка зажигания — ошибка достоверности сигнала

Электрические цепи питания зажигания модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление

Электрическая цепь питания при включенном зажигании модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление

Неисправность переключателя зажигания

Проверьте электрические цепи зажигания и «ключ вставлен» модуля исполнительного устройства стояночного тормоза. Обратитесь к руководствам о электрооборудованию. При необходимости отремонтируйте. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. U007388 Отключена шина передачи данных модуля исполнительного устройства стояночного тормоза

Электрическая цепь CAN: разрыв цепи

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание друг на друга

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на массу

Неисправность модуля исполнительного устройства стояночного тормоза

Выполните полное считывание соответствующих кодов DTC, говорящих о неисправности шины CAN или модуля. Проверьте электрические це и CAN. При необходимости отремонтируйте. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству о политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. U010087 Потеря связи с модулем управления двигателем (ECM) — отсутствует сообщение

Недействительные данные получены от ECM

Электрическая цепь CAN: разрыв цепи

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание друг на друга

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на массу

Неисправность ECM

Неисправность модуля у правления CAN

Выполните полное считывание соответствующих кодов DTC, говорящих о неисправности шины CAN или модуля. Коды потери связи указывают на то, что модуль не получает информацию CAN от другого модуля, но передача его собственных данных исправна. Проверьте наличие соответствующих DTC для недействительных данных в других модулях, а также других кодов DTC для ЕСМ. При необходимости отремонтируйте. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если DTC регистрируется снова, выполните проверку целостности сети. Проанализируйте коды DTC, чтобы выявить возможные общие тенденции, например, ряд модулей сообщает о потере связи с одним конкретным модулем. При необходимости отремонтируйте. Данный DTC может регистрироваться после/во время прокручивания коленчатого вала двигателя при низком заряде аккумуляторной батареи. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. U010187 Потеря связи с модулем управления коробкой передач (TCM) или модулем управления раздаточной коробкой — отсутствует сообщение

Недействительные данные получены от TCM

Недействительные данные получены от модуля управления раздаточной коробкой

Электрическая цепь CAN: разрыв цепи

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание друг на друга

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на массу

Неисправность TCM

Неисправность в модуле управления раздаточной коробкой

Неисправность модуля у правления CAN

Выполните полное считывание соответствующих кодов DTC, говорящих о неисправности шины CAN или модуля. Коды потери связи указывают на то, что модуль не получает информацию CAN от другого модуля, но передача его собственных данных исправна. Проверьте наличие соответствующих DTC для недействительных данных в других модулях, а также других кодов DTC для ЕСМ. При необходимости отремонтируйте. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если DTC сохраняется осле очистки, выполните проверку целостности сети. Проанализируйте коды DTC, чтобы выявить возможные общие тенденции, например, ряд модулей сообщает о потере связи с одним конкретным модулем. При необходимости отремонтируйте. Данный DTC может регистрироваться после/во время прокручивания коленчатого вала двигателя при низком заряде аккумуляторной батареи. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. U012287 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля — отсутствует сообщение

Недействительные данные получены от модуля управления динамикой автомобиля

Электрическая цепь CAN: разрыв цепи

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание друг на друга

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на массу

Неисправность модуля у правления динамикой автомобиля

Неисправность модуля у правления CAN

Выполните полное считывание соответствующих кодов DTC, говорящих о неисправности шины CAN или модуля. Коды потери связи указывают на то, что модуль не получает информацию CAN от другого модуля, но передача его собственных данных исправна. Проверьте наличие соответствующих DTC для недействительных данных в других модулях, а также других кодов DTC для модуля управления динамикой автомобиля. При необходимости отремонтируйте. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если DTC регистрируется снова, выполните проверку целостности сети. Проанализируйте коды DTC, чтобы выявить возможные общие тенденции, например, ряд модулей сообщает о потере связи с одним конкретным модулем. При необходимости отремонтируйте. Данный DTC может регистрироваться после/во время прокручивания коленчатого вала двигателя при низком заряде аккумуляторной батареи. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. U015587 Потеря связи с щитком приборов — отсутствует сообщение

Недействительные данные получены от щитка приборов

Электрическая цепь CAN: разрыв цепи

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание друг на друга

Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на цепь питания

Неисправность щитка приборов

Неисправность модуля у правления CAN

Выполните полное считывание соответствующих кодов DTC, говорящих о неисправности шины CAN или модуля. Коды потери связи указывают на то, что модуль не получает информацию CAN от другого модуля, но передача его собственных данных исправна. Проверьте наличие соответствующих DTC для недействительных данных в других модулях, а также других кодов DTC для щитка приборов. При необходимости отремонтируйте. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если DTC регистрируется снова, выполните проверку целостности сети. Проанализируйте коды DTC, чтобы выявить возможные общие тенденции, например, ряд модулей сообщает о потере связи с одним конкретным модулем. При необходимости отремонтируйте. Данный DTC может регистрироваться после/во время прокручивания коленчатого вала двигателя при низком заряде аккумуляторной батареи. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. U030055 Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления

Конфигурация модуля стояночного тормоза не соответствует конфигурации автомобиля

Неисправность модуля исполнительного устройства стояночного тормоза

Убедитесь в том, что на автомобиль установлен подходящий модуль. Убедитесь, что используется файл конфигурации автомобиля (CCF). При необходимости перепрограммируйте (CCF). U1A0300 Параметр конфигурации автомобиля

Конфигурация модуля стояночного тормоза не соответствует конфигурации автомобиля

Несоответствующий файл конфигурации автомобиля (CCF)

Проверьте наличие кодов DTC, относящихся к потере связи/недействительным данным. При необходимости отремонтируйте. Убедитесь в том, что на автомобиль установлен подходящий модуль. Убедитесь, что используется подходящий файл конфигурации автомобиля (CCF). При необходимости пере программируйте (CCF). Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. U1A1449 Ошибка инициализации CAN (Control Area Network) Неисправность модуля исполнительного устройства стояночного тормоза Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. U200201 Переключатель стояночного тормоза

Электрическая цепь(и) переключателя стояночного тормоза: разрыв цепи

Электрическая цепь(и) переключателя стояночного тормоза: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь(и) переключателя стояночного тормоза: короткое замыкание на цепь питания

Электрическая цепь(и) переключателя стояночного тормоза: короткое замыкание друг на друга

Неисправность переключателя стояночного тормоза

Примите во внимание, что данный DTC может регистрироваться при очень медленном срабатывании переключателя стояночного тормоза. Проверьте переключатель стояночного тормоза и электрические цепи. Когда переключатель стояночного тормоза замкнут, необходимо измерить сопротивление между следующими выводами модуля исполнительного устройства стояночного тормоза: между C2178-B3 и C2178-C4 (от 2584 до 2636 Ом) и между C2178-B4 и C2178-C3 (от 2584 до 2636 Ом). Обратитесь к руководствам о электрооборудованию. При необходимости установите новый переключатель стояночного тормоза. Удалите коды DTC, выполните ездовой цикл 1, чтобы проверить нормальное функционирование, обратитесь к соответствующему ездовому циклу, приведенному под данной таблицей.