Код неисправности OBD-II Техническое описание
Нарушение связи с модулем управления динамикой автомобиля (VDC)
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей. Этот код означает, что модуль управления динамикой автомобиля (VDC) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом.
Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.
Модуль VDC отвечает за предотвращение блокировки шин при остановке ABS или потери сцепления с дорогой при ускорении, не говоря уже о предотвращении потери управляемости автомобилем при повороте на мокром асфальте или во время агрессивного вождения.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.
симптомы
Симптомы кода двигателя U0122 могут включать:
- Контрольная лампа неисправности (MIL) горит
- Индикатор ABS горит
- Индикатор TRAC горит (в зависимости от производителя)
- Индикатор ESP / ESC горит (в зависимости от производителя)
причины
Обычно причиной установки этого кода являются:
- Обрыв питания или заземления на модуль управления двигателем / трансмиссией ECM / PCM — наиболее часто
- Обрыв в цепи CAN + шины
- Обрыв в шине CAN — электрическая цепь
- Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
- Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
- Редко — неисправен модуль управления
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы извлекаете из других модулей, — это U0122, попробуйте получить доступ к модулю VDC. Если вы можете получить доступ к кодам из модуля VDC, то код U0122 либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается получить доступ к кодам для модуля VDC, значит, код U0122, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.
Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления.
Проверьте все предохранители, питающие модуль VDC на этом автомобиле. Проверьте все заземления для модуля VDC. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.
Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0122 или вы можете связаться с модулем VDC. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код возвращается, найдите соединения шины CAN C на вашем конкретном автомобиле, особенно разъем модуля VDC. Перед отсоединением разъема на модуле управления напряжением постоянного тока отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
Перед подключением разъемов обратно к модулю VDC выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что у вас есть питание и заземление на модуле VDC. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в модуль VDC. Перед продолжением подключите аккумулятор, при этом модуль VDC все еще отключен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем модуля VDC, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы видите показание напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод — к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.
Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями. Другие производители показывают CAN C- примерно на 5 В и колеблющуюся клавишу при выключенном двигателе. Ознакомьтесь со спецификациями вашего производителя.
Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0122, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на неисправный модуль VDC. Большинство этих модулей VDC должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля, чтобы их можно было правильно установить.
Связанные обсуждения DTC
- 2016 Lexus LX570 новый ECU теперь U0122После попытки установить трекер машина не заводилась. Во время установки трекера сгорел ЭБУ. Заказал новый, установил автозапуск, но показывает U0122 и усилитель руля, антипробуксовочную систему, абс, огни желтого треугольника. Что мне делать? Это на Lx2016 570 года выпуска…
- Я получил код ошибки u0122 и 27-15 для датчика угла поворота рулевого колесаПожалуйста, помогите. Я новый здесь. Я купил машину у кого-то, и я заметил, что с ней что-то не так, поэтому я беру в магазин парень из магазина сказал мне, что нужно заменить датчик абс, поэтому я поставил датчик и установил его. свет горит прочь. но когда я тестирую его и моя скорость превышает 10 миль в час, загорается тяговый свет …
- Коды неисправности Range Rover U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,Привет. Мне нужна помощь, чтобы объяснить мне, что такое каждый код неисправности: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 и как это исправить. Моя машина Range Rover Sport 2005- 4.2 с наддувом, у меня готовый новый аккумулятор, MAF, воздушный фильтр, моторное масло….
- 2013 Lexus lx570 шт светильник U0122 U1101автомобиль горит, я проверил коды неисправности: U0122 «Потеряна связь с модулем управления динамикой автомобиля» и U1101 Утрачена связь с ЭБУ системы дистанционного управления. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕ ИМЕЮ ПРАВИЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ…
- 2007 Hyundai Santa Fe U0001 & U0122 Нарушена связь с модулем управления динамикой автомобиля (VDC)Доброго времени суток всем. Нужна помощь с Hyundai Santa Fe 2007. Проблема с автомобилем: 1) На холостом ходу мерцает лампочка АБС 2) При движении и нажатии на тормоз автомобиль трогается с места. Иногда автомобиль дергается, АБС мерцает, и автомобиль не может разогнаться при попытке увеличить скорость. …
- Проблемы с трансмиссией Range Rover Sport HSE 2006 года U2023 U0122Привет, у меня есть Range Rover sport 2006 года выпуска с проблемой трансмиссии. Автомобиль не имеет хорошего крутящего момента при движении на первой передаче. То есть вы включаете переключатель передач, но он запускается очень медленно. Однако при движении задним ходом он движется с хорошей скоростью. Опять же, он не доходит до последней передачи, несмотря на ч …
Нужна дополнительная помощь с кодом u0122?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0122, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
-
SergGT
- Вероятный Сантавод
- Сообщения: 83
- Зарегистрирован: 16 мар 2014, 17:17
- Место проживания: М.О.
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe
- Название комплектации: Comfort
- Двигатель: 2.2 crdi
- Год выпуска: 2014
Ошибка U0122, может было у кого?
Санта дизель 2.2. Двигался по трассе и загорелись лампы абс, есп, полный привод, спуск с горы. Простым блютус адаптером глянул ошибку U0122. Стираю тут же все лампы вновь горят. Ну ничего не работает из этих систем. Понятно, что гнать в сервис, но вдруг кто встречал такое?
-
<KVN>
- Супермодератор
- Сообщения: 5157
- Зарегистрирован: 10 апр 2013, 11:15
- Место проживания: Москва
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe DM
- Название комплектации: Dinamic
- Двигатель: 2.4 АКПП 4wd
- Год выпуска: 2012
- До этого: Honda Accord
Ошибка U0122, может было у кого?
Сообщение
<KVN> » 23 дек 2018, 18:50
Гугл говорит,что потеря связи с исполнительными блоками этих систем.
-
SergGT
- Вероятный Сантавод
- Сообщения: 83
- Зарегистрирован: 16 мар 2014, 17:17
- Место проживания: М.О.
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe
- Название комплектации: Comfort
- Двигатель: 2.2 crdi
- Год выпуска: 2014
Ошибка U0122, может было у кого?
Сообщение
SergGT » 25 дек 2018, 12:46
Заехал к человеку с лаунчем, там ещё ошибка датчика скорости левого заднего колеса. Начну с него, а их как на зло нет нигде в наличии(
-
<KVN>
- Супермодератор
- Сообщения: 5157
- Зарегистрирован: 10 апр 2013, 11:15
- Место проживания: Москва
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe DM
- Название комплектации: Dinamic
- Двигатель: 2.4 АКПП 4wd
- Год выпуска: 2012
- До этого: Honda Accord
Ошибка U0122, может было у кого?
Сообщение
<KVN> » 25 дек 2018, 12:52
SergGT, это датчик АВS, я бы для начала проверил на обрыв,зима,могло в сугробе или от налипания оборвать. Также контакт в фишке посмотреть.
Сегодня подключил ELM запустил Torque и обнаружил две ошибки p0449 и u0122
p0449 Нарушение работы цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера.
u0122 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля.
Где искать? Что делать?
Комментарии
14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
А чем закончились приключения с ошибкой U0122? Столкнулся с такой же проблемой на Hyundai Santa Fe, до сервиса пока не доехал, интересно к чему готовиться)
Обрыв провода датчика ads. Надо заехать к офицалам на диагностику они определят какой
Он у нас всегда крутится, муфта в заднем редукторе.
Я знаю, что крутится)))) я вас спрашиваю, крутится ли он у вас)
Из-за ошибки муфта не включает задний мост
Одна ошибка? Или в истории ещё есть? Чистку Конаково блока 4wd проводили?
Ошибки 2 выше укпзал какие. Чистку какого блока?
Тут несколько вариантов или плохой контакт в разъёме блока ПП, второй вариант неисправен насос 4 wd, эээ то при условии, что нет мех повреждений проводки.
По u0122 я эту ссылку тоже нашел. Что дальше делать? Куда лезть, что смотреть, что менять?
-
groover
- Очень активный участник
- Сообщения: 2831
- Зарегистрирован: 03 мар 2014, 22:48
- Настоящее имя: Денис
- Местоположение: Москва
- Автомобиль: Ix35 FL, Бензин, АКПП, 4везде
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- День рождения (покупки) авто: 20.03.2014
- Благодарил (а): 239 раз
- Поблагодарили: 939 раз
ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройство
#1
Номера запчастей для самостоятельного ремонта муфты ПП.
Проверка работы муфты производится на подъёмнике. Должны вращаться все 4 колеса..
Если вращаются только передние и кардан, значит проблема в муфте.
Если вращаются только передние, а кардан нет, значит проблема в раздатке
http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f … 01#p156107
Муфты на IX35 устанавливались двух типов.
Условно первый тип — Электромагнитная. Производство Японской компании JTEKT. Устанавливались на первых IX35 (2010-2011 гг.)
Смотреть
Условно второй тип — Гидравлическая. Производтво Австрийской компании Magna Steyr. Устанавливаливается с 2011-го года по сей день.
Смотреть
Сервисный бюллетень(TSB HGR14-35-P010-LMEL) о замене мотора, на мотор нового образца + жгут проводки.
смотреть
Переделка кабеля с 2-ух контактов на 3 контакта
viewtopic.php?p=416217#p416217
Всё что нужно, ты найдёшь в FAQ
Ремонт муфт полного привода в Москве. Эндоскопия моторов.
-
Budenyi
- Участник
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 11 мар 2016, 17:54
- Настоящее имя: Дмитрий
- Местоположение: Находка
- Автомобиль: IX35,дизель,4wd,2011г,Чех
- Регион регистрации авто: 25, 125 Приморский край
- Благодарил (а): 3 раза
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#706
Сообщение Budenyi » 11 ноя 2018, 18:07
Pisch_IV писал(а):Вам надо проверить распускается ли муфта механически!
С этим всё понял — проверю,но наверно сначала надо поехать на подъёмник как посоветовал groover,проверить показания датчиков АБС(только не пойму,речь идёт о скорости каждого колеса?) чтоб потом снять кардан с муфтой
Сегодня при тестировании- отпускаешь педаль тормоза машина начинает ехать,то едет свободно,пока газ не начинаешь добавлять,то без газа едет и начинает муфта затормаживать вплоть до остановки,чтоб дальше ехать газ надо надавливать
-
Pisch_IV
- Активный участник
- Сообщения: 103
- Зарегистрирован: 05 июл 2017, 08:57
- Настоящее имя: Алексей
- Местоположение: Россия
- Автомобиль: Временно пешеход
- Регион регистрации авто: -Другой регион-
- День рождения (покупки) авто: 0- 6-2012
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 40 раз
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#707
Сообщение Pisch_IV » 11 ноя 2018, 19:19
Да, и конечно, нужно обязательно посмотреть, процесс снижается давление при сбросе газа, как советует groover! Возможно, дренажный клапан заклинил, но я такого ещё не встречал…
Ремонт муфт полного привода в Барнауле.
-
vjhirev__vv
- Активный участник
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 16 янв 2018, 03:29
- Настоящее имя: владимир
- Местоположение: Лен обл
- Автомобиль: ix35 CRDI 184 лс
- Регион регистрации авто: 47 Ленинградская область
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 24 раза
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#708
Сообщение vjhirev__vv » 12 ноя 2018, 01:01
groover писал(а):vjhirev__vv, ну тогда нужно поднять авто, включить передачу и смотреть на показания датчиков АВС.
ЗЫ
Но мне кажется, что там всё гораздо проще.
может оно и проще, но проверить надо
не обязательно поднимать машину, достаточно одну сторону вывесить, так даже точнее и проще, потому как при всех четырех свободных колесах надо сравнивать суммы колесных скоростей переда и зада
-
Budenyi
- Участник
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 11 мар 2016, 17:54
- Настоящее имя: Дмитрий
- Местоположение: Находка
- Автомобиль: IX35,дизель,4wd,2011г,Чех
- Регион регистрации авто: 25, 125 Приморский край
- Благодарил (а): 3 раза
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#709
Сообщение Budenyi » 12 ноя 2018, 04:46
vjhirev__vv писал(а):достаточно одну сторону вывесить, так даже точнее и проще
Прошу пардона,не пойму подробности процедуры,левую-правую зад-перед,что вывешивать и что делать?
-
Pisch_IV
- Активный участник
- Сообщения: 103
- Зарегистрирован: 05 июл 2017, 08:57
- Настоящее имя: Алексей
- Местоположение: Россия
- Автомобиль: Временно пешеход
- Регион регистрации авто: -Другой регион-
- День рождения (покупки) авто: 0- 6-2012
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 40 раз
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#710
Сообщение Pisch_IV » 12 ноя 2018, 10:32
Свежая подборка нестандартных неисправностей 
Гайка входного вала открутилась… И наделала делов. Кстати, тоже были пинки в поворотах. Ну и шум, разумеется. Муфта сгорела 
Авто кроссовер Хёндэ 
Ремонт муфт полного привода в Барнауле.
-
vjhirev__vv
- Активный участник
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 16 янв 2018, 03:29
- Настоящее имя: владимир
- Местоположение: Лен обл
- Автомобиль: ix35 CRDI 184 лс
- Регион регистрации авто: 47 Ленинградская область
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 24 раза
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#711
Сообщение vjhirev__vv » 12 ноя 2018, 20:04
Budenyi писал(а):
vjhirev__vv писал(а):достаточно одну сторону вывесить, так даже точнее и проще
Прошу пардона,не пойму подробности процедуры,левую-правую зад-перед,что вывешивать и что делать?
надежно поддомкратить одну сторону машины, правую или левую, подключить сканер на диагностику абс, выбрать меню регистрации скорости с двух вывешанных колес, запустить мотор на хх, лучше на второй передаче и смотреть, скорости должны быть равны
можно загнать на подъемник, но тогда надо смотреть все четыре колеса и должно быть равенство суммы скоростей от задних и суммы от передних колес
-
Budenyi
- Участник
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 11 мар 2016, 17:54
- Настоящее имя: Дмитрий
- Местоположение: Находка
- Автомобиль: IX35,дизель,4wd,2011г,Чех
- Регион регистрации авто: 25, 125 Приморский край
- Благодарил (а): 3 раза
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#712
Сообщение Budenyi » 17 ноя 2018, 13:03
-
mikenadym
- Бывалый
- Сообщения: 858
- Зарегистрирован: 18 окт 2014, 11:50
- Настоящее имя: Михаил
- Местоположение: Волгоград
- Автомобиль: IX 35 TDI 184 л.с. АКПП 2014 г.в
- Регион регистрации авто: 34 Волгоградская область
- День рождения (покупки) авто: 25.07.2014
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 81 раз
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#713
Сообщение mikenadym » 17 ноя 2018, 17:28
Ставить свою главную пару.
-
vjhirev__vv
- Активный участник
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 16 янв 2018, 03:29
- Настоящее имя: владимир
- Местоположение: Лен обл
- Автомобиль: ix35 CRDI 184 лс
- Регион регистрации авто: 47 Ленинградская область
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 24 раза
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#714
Сообщение vjhirev__vv » 17 ноя 2018, 18:25
Pisch_IV
данные при разомкнутой муфте можно не рассматривать, при разомкнутой муфте зад может крутиться вяло или вообще стоять
поэтому только три остальных
15+0 =15, 9+9=18 коэффициент разницы 1,2
22+6=28, 17+18=35 коэфф 1,25
30+0=30, 20+17=37 коэфф 1,23
задница едет почти на четверть быстрее переда
В200 это бензин, В600 дизель
думать очень серьезно и все перепроверить еще раз, но похоже я был прав за передаточные числа
восстановить шлицы на своей главной паре, если ее не выбросил
второй вариант купить задний редуктор бензинки 53000-3B200, от 25 000 р можно найти отличного состояния, они никому не нужны — не ломучие
-
groover
- Очень активный участник
- Сообщения: 2831
- Зарегистрирован: 03 мар 2014, 22:48
- Настоящее имя: Денис
- Местоположение: Москва
- Автомобиль: Ix35 FL, Бензин, АКПП, 4везде
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- День рождения (покупки) авто: 20.03.2014
- Благодарил (а): 239 раз
- Поблагодарили: 939 раз
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#715
Сообщение groover » 17 ноя 2018, 19:32
Budenyi писал(а):На подъёмнике появились ошибки P1831,P1832
Что подтверждает рассинхронизацию скоростей колёс по осям. Мозги думают, что идёт пробуксовка. Подобные ошибки лезут на подъёмнике при сорванной корзине в муфте.
vjhirev__vv правильно указал причину 
ЗЫ
Только не пойму u0122 с какого бока вылезла.
Всё что нужно, ты найдёшь в FAQ
Ремонт муфт полного привода в Москве. Эндоскопия моторов.
-
vjhirev__vv
- Активный участник
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 16 янв 2018, 03:29
- Настоящее имя: владимир
- Местоположение: Лен обл
- Автомобиль: ix35 CRDI 184 лс
- Регион регистрации авто: 47 Ленинградская область
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 24 раза
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#716
Сообщение vjhirev__vv » 17 ноя 2018, 21:10
groover писал(а):Только не пойму u0122 с какого бока вылезла.
Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
Потерянная связь с модулем управления динамикой автомобиля
модуль управления динамикой, скорее всего это абсеспи,
при такой разнице в скоростях по колесам он пребывает в глубокой задумчивости и не выходит на связь… затихарился 
-
groover
- Очень активный участник
- Сообщения: 2831
- Зарегистрирован: 03 мар 2014, 22:48
- Настоящее имя: Денис
- Местоположение: Москва
- Автомобиль: Ix35 FL, Бензин, АКПП, 4везде
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- День рождения (покупки) авто: 20.03.2014
- Благодарил (а): 239 раз
- Поблагодарили: 939 раз
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#717
Сообщение groover » 17 ноя 2018, 22:47
Ну да, программисты не учли, что задние колёса могут обгонять передние при подключаемом задке 
Всё что нужно, ты найдёшь в FAQ
Ремонт муфт полного привода в Москве. Эндоскопия моторов.
-
Budenyi
- Участник
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 11 мар 2016, 17:54
- Настоящее имя: Дмитрий
- Местоположение: Находка
- Автомобиль: IX35,дизель,4wd,2011г,Чех
- Регион регистрации авто: 25, 125 Приморский край
- Благодарил (а): 3 раза
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#718
Сообщение Budenyi » 20 ноя 2018, 14:47
vjhirev__vv писал(а):второй вариант купить задний редуктор бензинки 53000-3B200
технически это возможно установить туда? Мне кажется муфта сюда не подойдёт гидравлическая
-
groover
- Очень активный участник
- Сообщения: 2831
- Зарегистрирован: 03 мар 2014, 22:48
- Настоящее имя: Денис
- Местоположение: Москва
- Автомобиль: Ix35 FL, Бензин, АКПП, 4везде
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- День рождения (покупки) авто: 20.03.2014
- Благодарил (а): 239 раз
- Поблагодарили: 939 раз
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#719
Сообщение groover » 20 ноя 2018, 16:01
Всё что нужно, ты найдёшь в FAQ
Ремонт муфт полного привода в Москве. Эндоскопия моторов.
-
Fritz555
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 20 авг 2018, 07:26
- Настоящее имя: Роман
- Местоположение: Красноярск
- Автомобиль: Спортяга 3
- Регион регистрации авто: 24, 84, 88, 124 Красноярский край
- Благодарил (а): 1 раз
Re: ix35 Муфта подключения полного привода. Ремонт, устройст
#720
Сообщение Fritz555 » 21 ноя 2018, 10:25
groover подскажи, как человек с большим опытом ремонта муфт, какое масло залить после разбора 510 муфты? Хитрый Равенол заказывать или атф сп3 пойдет?
-
MF
- повелитель молдавского втека
- Сообщения: 10045
- Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
- Откуда: Молдавия
- Контактная информация:
Машина с Америки битая в морду была. Все починили, потушил все чеки. Горел только на ECT Sensor2 ибо разъем не подключен пока(датчик внизу радиатора). К слову когда чистил ошибки — сиденья водительского на машине не стояло (ставил подушку и зашивал сиденье).
Уехал на отдых, за это время в машину без меня поставили сиденье и поехали на учет поставили. По приезду оказалось что мигает значек трансмиссии, приборка пишет проверить трансмиссию, VSA, ABS, Emission system (ну это ECT Sensor). Горит на мониторе ошибка U0122
Что сделал.
-Проверил под сиденьем водительским разъемы. Вроде все подключено четко.
-Попытался сбросить HIMом ошибки. Не получается. HIM не может даже зайти в раздел VSA/ABS/EPS.
-В hidden menu блока нави потер ошибки DTC Datalogg — но при заводке они появляются снова.
-Проверил подкапотные предохранители VSA (длинная планка на болту) и салонный предохранитель VSA.
-Проверил массу слева от блока ABS (подушка двигателя — корпус) и справа массу под бампером (там 4 или 5 проводов в один сходятся розочкой). Другие не нашел по быстрому.
Куда дальше курить? Не верю что блок АБС мог накрыться в машине с пробегом 22к миль по американским дорогам.
ЗЫ: Машина заводится с паркинга нормально. Коробка работает нормально в обоих режимах и крутит выше 5к.
-
Gek
- Сообщения: 1145
- Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
- Откуда: Ирк->СПб
- Контактная информация:
Сообщение
04 июл 2016, Пн 0:44
Варианта 3 :
— Нет питания на блоке.
— Обрыв CAN-шины.
— Смерть блока.
-
MF
- повелитель молдавского втека
- Сообщения: 10045
- Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
- Откуда: Молдавия
- Контактная информация:
Сообщение
04 июл 2016, Пн 1:48
Gek писал(а):Варианта 3 :
— Нет питания на блоке.
— Обрыв CAN-шины.
— Смерть блока.
как это проверить?
-
dropdead
- Сообщения: 11264
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, Чт 15:41
- Машина: K24 DC5 AT
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Сообщение
04 июл 2016, Пн 2:16
-Попытался сбросить HIMом ошибки. Не получается. HIM не может даже зайти в раздел VSA/ABS/EPS.
7 и 14 контакты на HIM замкнуты?)
-
MF
- повелитель молдавского втека
- Сообщения: 10045
- Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
- Откуда: Молдавия
- Контактная информация:
Сообщение
04 июл 2016, Пн 9:50
dropdead писал(а):
-Попытался сбросить HIMом ошибки. Не получается. HIM не может даже зайти в раздел VSA/ABS/EPS.
7 и 14 контакты на HIM замкнуты?)
поподробнее об этом. Раньше ничем таким не занимался и все ок было. Заходил в раздел, сбрасывал ошибки — все ок было.
-
MF
- повелитель молдавского втека
- Сообщения: 10045
- Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
- Откуда: Молдавия
- Контактная информация:
Сообщение
04 июл 2016, Пн 10:13
dropdead писал(а):
-Попытался сбросить HIMом ошибки. Не получается. HIM не может даже зайти в раздел VSA/ABS/EPS.
7 и 14 контакты на HIM замкнуты?)
у меня не шнурок, а клон HIMа. Он все умеет и без этого. Китайцы на заводе сделали все -)
-
MF
- повелитель молдавского втека
- Сообщения: 10045
- Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
- Откуда: Молдавия
- Контактная информация:
Сообщение
04 июл 2016, Пн 17:47
проверили массы, проверили что на блок идет напряжение. Все ок.
Приборка тоже ругается
по этому тесту http://omanual.ru/Honda/Accord/8/ru/htm … 215.html#1
пытались прозвонить с разъема А1 (верхний в блоку ЭКУ) пин 36 с пином 12 в разъеме АБС обычным тестером. Никакой реакции. Правда так ли проверять не уверен. Чтото говриться об ХДС и какойто «Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.» что это я так и не понял
-
Gek
- Сообщения: 1145
- Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
- Откуда: Ирк->СПб
- Контактная информация:
Сообщение
05 июл 2016, Вт 1:32
MF писал(а):проверили массы, проверили что на блок идет напряжение. Все ок.
Приборка тоже ругаетсяпо этому тесту http://omanual.ru/Honda/Accord/8/ru/htm … 215.html#1
пытались прозвонить с разъема А1 (верхний в блоку ЭКУ) пин 36 с пином 12 в разъеме АБС обычным тестером. Никакой реакции. Правда так ли проверять не уверен. Чтото говриться об ХДС и какойто «Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.» что это я так и не понял
Ахренеть, нафига сканер, когда машина сама тебе всё пишет!)))
Так и есть — обрыв высокоскоростной (fast-can) кан-шины.
Уж не знаю, на каких именно пинах она у tsx, но определить легко — ищи на разъёмах витую пару проводов, того же цвета, что на пинах 6(CAN-H) и 14(CAN-L) в обд-разъёме.
ЗЫ: ХДС тоже хондовский шнурок.
-
MF
- повелитель молдавского втека
- Сообщения: 10045
- Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
- Откуда: Молдавия
- Контактная информация:
Сообщение
08 июл 2016, Пт 9:58
допизды. Прозвонили все провода — все ок. Походу блок
-
Gek
- Сообщения: 1145
- Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
- Откуда: Ирк->СПб
- Контактная информация:
Сообщение
08 июл 2016, Пт 22:32
MF писал(а):допизды. Прозвонили все провода — все ок. Походу блок
Хмм, а всётаки в каких именно пинах на абс-ном разъёме — 12 и 13?
На массу их звонили?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Semrush [Bot] и 2 гостя
