Р0098 ошибка газон некст ямз 534 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT

Электронные блоки управления (ЭБУ)
Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII
- Топливная система и воздухоподача
- Система зажигания
- Контроль выбросов
- Контроль скорости и холостого хода
- Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
- Трансмиссия
- Прочие ошибки
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7

CUMMINS

МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG

Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS

Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

012 – Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 – Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 – Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 – Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 – Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 – Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 – Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 – Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 – Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 – Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 – Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 – Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 – Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 – Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 – Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 – Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 – Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 – Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 – Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 – Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 – Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 – Неисправность 1 блока управления.
052 – Неисправность 2 блока управления.
053 – Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 – Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 – Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 – Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 – Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 – Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 – Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 – Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 – Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 – Неисправность 1 иммобилизатора.
068 – Неисправность 2 иммобилизатора.
069 – Неисправность 3 иммобилизатора.
071 – Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 – Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 – Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 – Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 – Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 – Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 – Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 – Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 – Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 – Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 – Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 – Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 – Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 – Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 – Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 – Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 – Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 – Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 – Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 – Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 – Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 – Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 – Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 – Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 – Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 – Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 – Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 – Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 – Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 – Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 – Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 – Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 – Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 – Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 – Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 – Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 – Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 – Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 – Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 – Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 – Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 – Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.

Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

Р0016 – Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

Р0031 – Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

Р0032 – Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

Р0068 – Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

P0071 – Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

P0072 – Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

P0073 – Обрыв цепи датчика окружающей температуры

P0101 – Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

P0102 – Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0103 – Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0106 – Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

P0107 – Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0108 – Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0112 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0113 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0116 – Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

P0117 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0121 – Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

P0122 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0125 – Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

P0128 – Неисправность термостата

P0129 – Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

P0130 – Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

P0131 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0132 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0133 – Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

P0134 – Обрыв цепи датчика кислорода № 1

P0135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P0136 – Неисправность цепи датчика кислорода № 2

P0137 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0138 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0140 – Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P0155 – Нет сообщений по шине данных

P0171 – Система топливоподачи слишком бедная

P0172 – Система топливоподачи слишком богатая

P0200 – Цепь управления форсунками неисправна

P0201 – Обрыв цепи управления форсункой 1

P0202 – Обрыв цепи управления форсункой 2

P0203 – Обрыв цепи управления форсункой 3

P0204 – Обрыв цепи управления форсункой 4

P0217 – Перегрев системы охлаждения двигателя

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения ДВС

P0222 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0223 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0230 – Неисправность цепи управления реле бензонасоса

P0261 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

P0262 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

P0263 – Драйвер форсунки 1 неисправен

P0264 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

P0265 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0266 – Драйвер форсунки 2 неисправен

P0267 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

P0268 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0269 – Драйвер форсунки 3 неисправен

P0270 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

P0271 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

P0272 – Драйвер форсунки 4 неисправен

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные/множественные пропуски воспламенения

P0301 – Пропуски воспламенения в цилиндре 1

P0302 – Пропуски воспламенения в цилиндре 2

P0303 – Пропуски воспламенения в цилиндре 3

P0304 – Пропуски воспламенения в цилиндре 4

P0315 – Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

P0325 – Обрыв цепи датчика детонации

P0327 – Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0328 – Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0335 – Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

P0337 – Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

P0338 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

P0339 – Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

P0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0342 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0344 – Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

P0351 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

P0352 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

P0353 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

P0354 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0422 – Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

P0441 – Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

P0443 – Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0444 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0445 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0480 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

P0481 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

P0501 – Неисправность цепи датчика скорости

P0503 – Прерывающийся сигнал датчика скорости

P0505 – Неисправность цепи регулятора холостого хода

P0506 – Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0507 – Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0508 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

P0509 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

P0511 – Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

P0516 – Обрыв цепи датчика температуры батареи

P0517 – Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

P0532 – Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

P0533 – Обрыв цепи датчика давления кондиционера

P0560 – Напряжение бортсети ниже порога работы

P0562 – Пониженное напряжение бортовой сети

P0563 – Повышенное напряжение бортовой сети

P0572 – Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

P0573 – Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Неисправности внутренних цепей БУ

P0601 – Неисправность ПЗУ контроллера

P0602 – Неисправность ОЗУ контроллера

P0603 – Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

P0604 – Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

P0615 – Обрыв цепи управления реле стартера

P0616 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

P0617 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

P0622 – Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

P0627 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P0628 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P0629 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

P0630 – Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

P0632 – Одометр не запрограммирован в ЭБУ

P0645 – Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

P0646 – Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

P0647 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

P0650 – Неисправность цепи лампы “Check engine”

P0654 – Неисправность цепи тахометра панели приборов

P0685 – Обрыв цепи управления главным реле

P0687 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

P0688 – Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

P0690 – Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Р0719 – Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

Р0724 – Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

Р0831 – Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

Р0832 – Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала

Прочие ошибки

P1102 – Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

P1115 – Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

P1123 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1124 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1127 – Смесь “богатая” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1128 – Смесь “бедная” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P1136 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1137 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1140 – Неверный сигнал датчика расхода воздуха

P1141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P1171 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1386 – Ошибка внутреннего теста канала детонации

P1410 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1425 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1426 – Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1500 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1501 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P1502 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

P1509 – Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

P1513 – Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

P1514 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

P1541 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1570 – Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

P1571 – Использован незарегистрированный электронный ключ

P1572 – Обрыв п/п антенны иммобилайзера

P1573 – Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

P1600 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1601 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1602 – Пропадание напряжения бортовой сети

P1603 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

P1604 – Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

P1606 – Неверный сигнал датчика неровной дороги

P1607 – Неправильно считает в “-“

P1612 – Ошибка сброса контроллера

P1616 – Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1617 – Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1620 – Неисправность ПЗУ контроллера

P1621 – Неисправность ОЗУ контроллера

P1622 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

Р1632 – Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

Р1633 – Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

Р1634 – Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

Р1635 – Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

Р1636 – Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки

P1640 – Неисправность доступа к EEPROM контроллера

P1689 – Неверные коды ошибок в памяти контроллера

P1696 – Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

P1697 – Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

P1750 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1751 – Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1752 – Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1753 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1754 – Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1755 – Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P2074 – Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

P2096 – Сигнал бедной смеси топлива

P2097 – Сигнал богатой смеси топлива

Р2104 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

Р2105 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

Р2106 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

Р2110 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

Р2112 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

Р2113 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

Р2122 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2123 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2127 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2128 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2135 – Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

Р2138 – Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

Р2299 – Ошибка датчика положения педали тормоза

P2301 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2303 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2305 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2307 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2301 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2304 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2307 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2310 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2503 – Низкий уровень выхода системы зарядки

P2610 – Неправильно считает в “+”

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Источник

Расшифровка диагностических кодов неисправностей двигателей без системы бортовой диагностики ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 и их модификаций.

Лампа «ДИАГНОСТИКА» используется для оповещения водителя о появлении неисправности (отказа) и считывания кодов. Лампа «ДИАГНОСТИКА», установленная на приборной панели ТС, обычно имеет желтый цвет. На её поверхность нанесено обозначение в виде надписи «EDC» или нарисован «контур двигателя».

При повороте ключа, установленного в замок включения приборов и стартера, в фиксированное положение «I» (приборы включены) включается лампа «ДИАГНОСТИКА». В этот момент проводится диагностика ЭСУД. При исправной системе ЭСУД диагностическая лампа по истечении периода диагностики должна погаснуть (через 1-2 с). В случае если лампа «ДИАГНОСТИКА» не гаснет, в системе присутствуют неисправности (активные ошибки).

Внимание! Если диагностическая лампа горит и не гаснет, то в электронной системе управления имеется неисправность, которую необходимо устранить.

Коды неисправностей имеют определенную структуру.

Для считывания диагностических кодов используется лампа «ДИАГНОСТИКА» или контрольно-диагностический прибор.

Если ТС оснащено лампой «ДИАГНОСТИКА», то информацию об ошибках системы управления, накопленных в памяти ЭБУ, можно получить с помощью мигающего светового кода (блинк-код) диагностической лампы, нажав и удерживая более двух секунд диагностическую кнопку.

После отпускания кнопки ЭБУ выдаёт на диагностическую лампу световой код (блинк-код) неисправности двигателя в виде серии вспышек (см. пример блинк-кода 1-2-4 на рисунке). Вначале промигает первая цифра светового кода, соответствующая цифре в разряде сотен, затем после паузы – вторая цифра — десятки, и, после паузы – третья цифра светового кода — единицы. Для вывода следующего кода неисправности нужно повторно нажать диагностическую кнопку. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней неисправности блок начинает вновь повторять первую неисправность.

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 FMI 3 | KTS ESItronic 16 | АСКАН 2

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 FMI 4 | KTS ESItronic 17 | АСКАН 2

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 FMI 11 | KTS ESItronic 20 | АСКАН 2

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit2 Неизвестная неисправность

Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 FMI 2 | KTS ESItronic 24 | АСКАН 2

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная неисправность

Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 FMI 11 | KTS ESItronic 104 | АСКАН 52

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Тип неисправности:: Bit1 Некорректный сигнал с датчика

Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 FMI 12 | KTS ESItronic 103 | АСКАН 52

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Тип неисправности:: Bit0 Нет сигнала с датчика

Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 FMI 12 | KTS ESItronic 99 | АСКАН 51

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Тип неисправности:: Bit0 Нет сигнала с датчика

Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 FMI 11 | KTS ESItronic 100 | АСКАН 51

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Тип неисправности:: Bit1 Некорректный сигнал с датчика

Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 FMI 12 | KTS ESItronic 801 | АСКАН 50

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
Тип неисправности:: Bit0 Работа в резервном режиме

Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 FMI 7 | KTS ESItronic 849 | АСКАН 53

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
Тип неисправности:: Bit0 Неправильная установка шестерни распределительного вала

Блинк-код 1-1-5 | SPN 523550 FMI 2 | KTS ESItronic 454 | АСКАН 158

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка работы электронного процессора времени
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка системного времени контроллера

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 FMI 12 | KTS ESItronic 425 | АСКАН 150

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 Ошибка сторожевого таймера контроллера

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 FMI 4 | KTS ESItronic 427 | АСКАН 150

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit2 Превышение напряжения питания

Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 FMI 3 | KTS ESItronic 426 | АСКАН 150

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Внутренняя неисправность ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Низкое напряжение питания

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 FMI 4 | KTS ESItronic 1718 | АСКАН 189

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 FMI 3 | KTS ESItronic 1717 | АСКАН 189

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 FMI 3 | KTS ESItronic 1646 | АСКАН 190

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 FMI 4 | KTS ESItronic 1644 | АСКАН 190

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 FMI 5 | KTS ESItronic 1645 | АСКАН 190

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение реле стартера
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-2-2 | SPN 1041 FMI 7 | KTS ESItronic 1643 | АСКАН 157

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи клеммы 50
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клеммы 50
Тип неисправности:: Bit0 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ

Блинк-код 1-2-3 | SPN 158 FMI 12 | KTS ESItronic 452 | АСКАН 156

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи клеммы 15
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клеммы 15
Тип неисправности:: Bit2 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ

Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 FMI 4 | KTS ESItronic 543 | АСКАН 22

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Недопустимое напряжение батареи питания
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение батареи питания
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение АКБ

Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 FMI 3 | KTS ESItronic 542 | АСКАН 22

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Недопустимое напряжение батареи питания
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение батареи питания
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение АКБ

Блинк-код 1-2-5 | SPN 520236 FMI 2 | KTS ESItronic 109 | АСКАН 58

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Некорректная калибровка ЭБУ

Блинк-код 1-2-6 | SPN 3413 FMI 1 | KTS ESItronic 3522 | АСКАН 242

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка датчика открытия дверей
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit0 Датчик заклинило в открытом состоянии

Блинк-код 1-2-6 | SPN 3413 FMI 2 | KTS ESItronic 3523 | АСКАН 242

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка датчика открытия дверей
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit1 Датчик заклинило в закрытом состоянии

Блинк-код 1-2-6 | SPN 3414 FMI 1 | KTS ESItronic 3524 | АСКАН 243

Класс неисправности:: 4
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка датчика открытия дверей
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit0 Дверь заклинило в открытом состоянии

Блинк-код 1-2-6 | SPN 3414 FMI 8 | KTS ESItronic 3525 | АСКАН 243

Класс неисправности:: 4
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка датчика открытия дверей
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit3 Дверь заклинило в открытом Состоянии

Блинк-код 1-3-1 | SPN 3512 FMI 4 | KTS ESItronic 1716 | АСКАН 188

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-1 | SPN 3512 FMI 3 | KTS ESItronic 1715 | АСКАН 188

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-1 | SPN 3509 FMI 3 | KTS ESItronic 428 | АСКАН 151

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-1 | SPN 3509 FMI 4 | KTS ESItronic 429 | АСКАН 151

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-1 | SPN 3510 FMI 3 | KTS ESItronic 430 | АСКАН 152

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-1 | SPN 3510 FMI 4 | KTS ESItronic 431 | АСКАН 152

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-1 | SPN 3511 FMI 3 | KTS ESItronic 433 | АСКАН 153

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Высокое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-1 | SPN 3511 FMI 4 | KTS ESItronic 432 | АСКАН 153

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность питания датчиков 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Низкое напряжение питания датчиков

Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 FMI 3 | KTS ESItronic 1609 | АСКАН 133

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи главного реле 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 FMI 4 | KTS ESItronic 1610 | АСКАН 134

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи главного реле 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 FMI 4 | KTS ESItronic 357 | АСКАН 131

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи главного реле 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 FMI 3 | KTS ESItronic 356 | АСКАН 131

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи главного реле 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние жгутов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-3-3 | SPN 157 FMI 3 | KTS ESItronic 671 | АСКАН 177

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 1-3-3 | SPN 157 FMI 4 | KTS ESItronic 672 | АСКАН 177

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 1-3-3 | SPN 157 FMI 15 | KTS ESItronic 1119 | АСКАН 178

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:: Bit0 Значение сигнала выше максимально допустимого

Блинк-код 1-3-3 | SPN 157 FMI 17 | KTS ESItronic 1120 | АСКАН 178

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Тип неисправности:: Bit1 Значение сигнала ниже минимально допустимого

Блинк-код 1-3-5 | SPN 523615 FMI 16 | KTS ESItronic 1109 | АСКАН 174

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit0 ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона

Блинк-код 1-3-5 | SPN 523615 FMI 18 | KTS ESItronic 1110 | АСКАН 174

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit1 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона

Блинк-код 1-3-5 | SPN 523615 FMI 5 | KTS ESItronic 1017 | АСКАН 171

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-3-5 | SPN 523615 FMI 2 | KTS ESItronic 1020 | АСКАН 171

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 1-3-5 | SPN 523615 FMI 3 | KTS ESItronic 1021 | АСКАН 172

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 1-3-5 | SPN 523615 FMI 4 | KTS ESItronic 1022 | АСКАН 173

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 1-4-1 | SPN 651 FMI 11 | KTS ESItronic 601 | АСКАН 116

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-4-1 | SPN 651 FMI 8 | KTS ESItronic 305 | АСКАН 116

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код 1-4-1 | SPN 651 FMI 3 | KTS ESItronic 599 | АСКАН 116

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код 1-4-1 | SPN 651 FMI 11 | KTS ESItronic 600 | АСКАН 116

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-1 | SPN 651 FMI 11 | KTS ESItronic 602 | АСКАН 117

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-1 | SPN 651 FMI 11 | KTS ESItronic 603 | АСКАН 117

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-1 | SPN 651 FMI 12 | KTS ESItronic 604 | АСКАН 117

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-4-1 | SPN 651 FMI 11 | KTS ESItronic 605 | АСКАН 117

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-2 | SPN 652 FMI 3 | KTS ESItronic 607 | АСКАН 118

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код 1-4-2 | SPN 652 FMI 11 | KTS ESItronic 608 | АСКАН 118

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-2 | SPN 652 FMI 8 | KTS ESItronic 306 | АСКАН 118

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код 1-4-2 | SPN 652 FMI 11 | KTS ESItronic 610 | АСКАН 118

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-4-2 | SPN 652 FMI 11 | KTS ESItronic 612 | АСКАН 119

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-2 | SPN 652 FMI 11 | KTS ESItronic 611 | АСКАН 119

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-2 | SPN 652 FMI 12 | KTS ESItronic 613 | АСКАН 119

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-4-2 | SPN 652 FMI 11 | KTS ESItronic 614 | АСКАН 119

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-3 | SPN 653 FMI 3 | KTS ESItronic 615 | АСКАН 120

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код 1-4-3 | SPN 653 FMI 11 | KTS ESItronic 616 | АСКАН 120

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-3 | SPN 653 FMI 8 | KTS ESItronic 307 | АСКАН 120

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код 1-4-3 | SPN 653 FMI 11 | KTS ESItronic 617 | АСКАН 120

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-4-3 | SPN 653 FMI 11 | KTS ESItronic 619 | АСКАН 121

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-3 | SPN 653 FMI 12 | KTS ESItronic 620 | АСКАН 121

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-4-3 | SPN 653 FMI 11 | KTS ESItronic 618 | АСКАН 121

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-3 | SPN 653 FMI 11 | KTS ESItronic 621 | АСКАН 121

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-4 | SPN 654 FMI 3 | KTS ESItronic 622 | АСКАН 122

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код 1-4-4 | SPN 654 FMI 11 | KTS ESItronic 623 | АСКАН 122

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-4 | SPN 654 FMI 8 | KTS ESItronic 308 | АСКАН 122

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код 1-4-4 | SPN 654 FMI 11 | KTS ESItronic 624 | АСКАН 122

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-4-4 | SPN 654 FMI 11 | KTS ESItronic 626 | АСКАН 123

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-4 | SPN 654 FMI 11 | KTS ESItronic 625 | АСКАН 123

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-4 | SPN 654 FMI 11 | KTS ESItronic 628 | АСКАН 123

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-4 | SPN 654 FMI 12 | KTS ESItronic 627 | АСКАН 123

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-4-5 | SPN 655 FMI 3 | KTS ESItronic 629 | АСКАН 124

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код 1-4-5 | SPN 655 FMI 11 | KTS ESItronic 630 | АСКАН 124

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-5 | SPN 655 FMI 8 | KTS ESItronic 310 | АСКАН 124

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код 1-4-5 | SPN 655 FMI 11 | KTS ESItronic 631 | АСКАН 124

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-4-5 | SPN 655 FMI 11 | KTS ESItronic 633 | АСКАН 125

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-5 | SPN 655 FMI 12 | KTS ESItronic 634 | АСКАН 125

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-4-5 | SPN 655 FMI 11 | KTS ESItronic 632 | АСКАН 125

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-5 | SPN 655 FMI 11 | KTS ESItronic 635 | АСКАН 125

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-6 | SPN 656 FMI 3 | KTS ESItronic 636 | АСКАН 126

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код 1-4-6 | SPN 656 FMI 11 | KTS ESItronic 637 | АСКАН 126

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-6 | SPN 656 FMI 8 | KTS ESItronic 311 | АСКАН 126

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код 1-4-6 | SPN 656 FMI 11 | KTS ESItronic 638 | АСКАН 126

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-4-6 | SPN 656 FMI 11 | KTS ESItronic 640 | АСКАН 127

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-6 | SPN 656 FMI 11 | KTS ESItronic 639 | АСКАН 127

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-6 | SPN 656 FMI 11 | KTS ESItronic 642 | АСКАН 127

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-6 | SPN 656 FMI 12 | KTS ESItronic 641 | АСКАН 127

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-4-7 | SPN 657 FMI 3 | KTS ESItronic 2138 | АСКАН 232

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код 1-4-7 | SPN 657 FMI 11 | KTS ESItronic 2139 | АСКАН 232

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-7 | SPN 657 FMI 8 | KTS ESItronic 312 | АСКАН 232

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код 1-4-7 | SPN 657 FMI 11 | KTS ESItronic 2140 | АСКАН 232

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-4-7 | SPN 657 FMI 11 | KTS ESItronic 3517 | АСКАН 233

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-7 | SPN 657 FMI 12 | KTS ESItronic 2141 | АСКАН 233

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-4-7 | SPN 657 FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН 233

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-7 | SPN 657 FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН 233

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-8 | SPN 658 FMI 3 | KTS ESItronic 2146 | АСКАН 234

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ

Блинк-код 1-4-8 | SPN 658 FMI 11 | KTS ESItronic 2147 | АСКАН 234

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-8 | SPN 658 FMI 8 | KTS ESItronic 313 | АСКАН 234

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой

Блинк-код 1-4-8 | SPN 658 FMI 11 | KTS ESItronic 2148 | АСКАН 234

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-4-8 | SPN 658 FMI 11 | KTS ESItronic 3520 | АСКАН 235

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-8 | SPN 658 FMI 11 | KTS ESItronic 3519 | АСКАН 235

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-8 | SPN 658 FMI 11 | KTS ESItronic 3521 | АСКАН 235

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-4-8 | SPN 658 FMI 12 | KTS ESItronic 2149 | АСКАН 235

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-5-1 | SPN 523350 FMI 4 | KTS ESItronic 579 | АСКАН 110

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание минусового провода на Массу

Блинк-код 1-5-1 | SPN 523350 FMI 11 | KTS ESItronic 299 | АСКАН 110

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-5-1 | SPN 523350 FMI 3 | KTS ESItronic 298 | АСКАН 110

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Короткое замыкание

Блинк-код 1-5-1 | SPN 523350 FMI 11 | KTS ESItronic 580 | АСКАН 110

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-5-1 | SPN 523351 FMI 11 | KTS ESItronic 581 | АСКАН 111

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-5-1 | SPN 523351 FMI 11 | KTS ESItronic 582 | АСКАН 111

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-5-1 | SPN 523351 FMI 12 | KTS ESItronic 583 | АСКАН 111

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-5-1 | SPN 523351 FMI 11 | KTS ESItronic 584 | АСКАН 111

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-5-2 | SPN 523352 FMI 11 | KTS ESItronic 586 | АСКАН 112

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Неизвестная ошибка

Блинк-код 1-5-2 | SPN 523352 FMI 3 | KTS ESItronic 300 | АСКАН 112

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Короткое замыкание

Блинк-код 1-5-2 | SPN 523352 FMI 11 | KTS ESItronic 301 | АСКАН 112

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-5-2 | SPN 523352 FMI 4 | KTS ESItronic 585 | АСКАН 112

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание минусового провода на Массу

Блинк-код 1-5-2 | SPN 523353 FMI 11 | KTS ESItronic 587 | АСКАН 113

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-5-2 | SPN 523353 FMI 11 | KTS ESItronic 588 | АСКАН 113

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit1 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-5-2 | SPN 523353 FMI 12 | KTS ESItronic 589 | АСКАН 113

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 1-5-2 | SPN 523353 FMI 11 | KTS ESItronic 590 | АСКАН 113

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Тип неисправности:: Bit3 Зависит от калибровок

Блинк-код 1-5-3 | SPN 523354 FMI 4 | KTS ESItronic 592 | АСКАН 114

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 CY33X заблокирован

Блинк-код 1-5-3 | SPN 523354 FMI 12 | KTS ESItronic 593 | АСКАН 114

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit2 CY33X в режиме теста

Блинк-код 1-5-3 | SPN 523354 FMI 3 | KTS ESItronic 591 | АСКАН 114

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Сброс CY33X

Блинк-код 1-5-3 | SPN 523354 FMI 2 | KTS ESItronic 594 | АСКАН 114

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка связи с CY33X

Блинк-код 1-5-3 | SPN 523355 FMI 2 | KTS ESItronic 598 | АСКАН 115

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Таймаут CY33X

Блинк-код 1-5-3 | SPN 523355 FMI 3 | KTS ESItronic 595 | АСКАН 115

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка четности CY33X

Блинк-код 1-5-3 | SPN 523355 FMI 4 | KTS ESItronic 596 | АСКАН 115

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 Ошибка программы CY33X

Блинк-код 1-5-3 | SPN 523355 FMI 12 | KTS ESItronic 597 | АСКАН 115

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit2 Ошибка проверки CY33X

Блинк-код 1-5-4 | SPN 520226 FMI 12 | KTS ESItronic 1697 | АСКАН 128

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Работают не все цилиндры

Блинк-код 1-5-5 | SPN 520225 FMI 16 | KTS ESItronic 577 | АСКАН 109

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ограничение числа впрысков топлива
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit0 Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха

Блинк-код 1-5-5 | SPN 520225 FMI 15 | KTS ESItronic 1018 | АСКАН 109

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ограничение числа впрысков топлива
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit1 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива

Блинк-код 1-5-5 | SPN 520225 FMI 11 | KTS ESItronic 578 | АСКАН 109

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ограничение числа впрысков топлива
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit2 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ

Блинк-код 1-5-5 | SPN 520225 FMI 0 | KTS ESItronic 2736 | АСКАН 109

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ограничение числа впрысков топлива
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit3 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска

Блинк-код 1-5-6 | SPN 520226 FMI 1 | KTS ESItronic 3555 | АСКАН 228

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Утечка топлива из контура высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить герметичность контура высокого давления
Тип неисправности:: Bit1 Низкое давление топлива в аккумуляторе

Блинк-код 2-1-1 | SPN 97 FMI 11 | KTS ESItronic 1669 | АСКАН 70

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Концентрация воды в топливе выше допустимой
Способ и метод устранения неисправности:: Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружена вода в топливе

Блинк-код 2-1-2 | SPN 95 FMI 7 | KTS ESItronic 1668 | АСКАН 69

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Засорение фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить сменный фильтр для топлива
Тип неисправности:: Bit2 Засорен топливный фильтр

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 FMI 3 | KTS ESItronic 1663 | АСКАН 63

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 FMI 4 | KTS ESItronic 1664 | АСКАН 64

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 FMI 2 | KTS ESItronic 1665 | АСКАН 65

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 FMI 3 | KTS ESItronic 1666 | АСКАН 67

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 FMI 4 | KTS ESItronic 1667 | АСКАН 68

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 FMI 3 | KTS ESItronic 112 | АСКАН 59

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 FMI 4 | KTS ESItronic 113 | АСКАН 59

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 FMI 4 | KTS ESItronic 736 | АСКАН 66

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 FMI 3 | KTS ESItronic 735 | АСКАН 66

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 2-1-7 | SPN 1382 FMI 1 | KTS ESItronic 3579 | АСКАН 248

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Засорение фильтра предварительной очистки топлива
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива
Тип неисправности:: Bit1 Топливный фильтр засорен

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 FMI 4 | KTS ESItronic 3528 | АСКАН 244

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 FMI 3 | KTS ESItronic 3527 | АСКАН 244

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 FMI 2 | KTS ESItronic 3529 | АСКАН 244

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность ручной заслонки
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение заслонки
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-1 | SPN 91 FMI 2 | KTS ESItronic 668 | АСКАН 7

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-1 | SPN 91 FMI 3 | KTS ESItronic 235 | АСКАН 7

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-2-1 | SPN 91 FMI 4 | KTS ESItronic 237 | АСКАН 7

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-2-1 | SPN 29 FMI 4 | KTS ESItronic 251 | АСКАН 8

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-2-1 | SPN 29 FMI 2 | KTS ESItronic 72 | АСКАН 8

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность датчиков положения педали газа
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-1 | SPN 29 FMI 3 | KTS ESItronic 250 | АСКАН 7

Класс неисправности:

Сохранение в памяти ЭБУ:

Да

Включение диагностической лампы:

Да

Возможность старта:

Да

Снижение мощности:

Да

Описание неисправности:

Неисправность датчиков положения педали газа

Способ и метод устранения неисправности:

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа

Тип неисправности:

Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 FMI 2 | KTS ESItronic 38 | АСКАН 40

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 FMI 12 | KTS ESItronic 37 | АСКАН 40

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Неверный сигнал из шины CAN

Блинк-код 2-2-3 | SPN 597 FMI 2 | KTS ESItronic 2954 | АСКАН 197

Класс неисправности:: 4
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Активация лампы круиз- контроля без торможения
Способ и метод устранения неисправности:: Служебная функция. Устранения не требуется
Тип неисправности:: Bit0 Зажглась лампа круиз-контроля

Блинк-код 2-2-3 | SPN 597 FMI 2 | KTS ESItronic 2953 | АСКАН 196

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Служебная функция. Устранения не требуется
Тип неисправности:: Bit0 Выключение круиз-контроля

Блинк-код 2-2-3 | SPN 597 FMI 2 | KTS ESItronic 2952 | АСКАН 195

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:: Bit0 Неисправность датчика

Блинк-код 2-2-3 | SPN 597 FMI 12 | KTS ESItronic 698 | АСКАН 23

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код 2-2-3 | SPN 597 FMI 2 | KTS ESItronic 699 | АСКАН 23

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 FMI 4 | KTS ESItronic 1392 | АСКАН 24

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 FMI 12 | KTS ESItronic 1393 | АСКАН 24

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 FMI 3 | KTS ESItronic 1391 | АСКАН 24

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 2-2-5 | SPN 91 FMI 7 | KTS ESItronic 355 | АСКАН 11

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Сигнал с педали акселератора недостоверный

Блинк-код 2-2-6 | SPN 533 FMI 15 | KTS ESItronic 720 | АСКАН 54

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Способ и метод устранения неисправности:: Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обратиться в сервисный центр!
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружена перекрутка

Блинк-код 2-2-7 | SPN 520221 FMI 2 | KTS ESItronic 567 | АСКАН 96

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач
Тип неисправности:: Bit0 Недостоверная команда TSC

Блинк-код 2-2-8 | SPN 520199 FMI 2 | KTS ESItronic 32 | АСКАН 38

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Недостоверная команда DSC

Блинк-код 2-2-9 | SPN 776 FMI 2 | KTS ESItronic 3505 | АСКАН 193

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Способ и метод устранения неисправности:: Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 FMI 3 | KTS ESItronic 538 | АСКАН 21

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 FMI 4 | KTS ESItronic 539 | АСКАН 21

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 FMI 12 | KTS ESItronic 540 | АСКАН 21

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 FMI 2 | KTS ESItronic 695 | АСКАН 21

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления наддува
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 FMI 3 | KTS ESItronic 319 | АСКАН 9

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 FMI 4 | KTS ESItronic 322 | АСКАН 9

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 FMI 12 | KTS ESItronic 328 | АСКАН 9

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 FMI 2 | KTS ESItronic 683 | АСКАН 9

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика
Тип неисправности:: Bit3 Показания не сходятся с показаниями давления наддува

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 FMI 4 | KTS ESItronic 289 | АСКАН 108

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 FMI 3 | KTS ESItronic 288 | АСКАН 108

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 FMI 12 | KTS ESItronic 290 | АСКАН 108

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-3-4 | SPN 172 FMI 3 | KTS ESItronic 606 | АСКАН 3

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-4 | SPN 172 FMI 4 | KTS ESItronic 609 | АСКАН 3

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-4 | SPN 132 FMI 3 | KTS ESItronic 31 | АСКАН 4

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-4 | SPN 132 FMI 4 | KTS ESItronic 33 | АСКАН 4

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-4 | SPN 520193 FMI 3 | KTS ESItronic 69 | АСКАН 5

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Расход воздуха больше допустимого

Блинк-код 2-3-4 | SPN 520193 FMI 4 | KTS ESItronic 73 | АСКАН 5

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Расход воздуха меньше допустимого

Блинк-код 2-3-4 | SPN 132 FMI 3 | KTS ESItronic 137 | АСКАН 6

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-4 | SPN 132 FMI 4 | KTS ESItronic 140 | АСКАН 6

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-5 | SPN 171 FMI 3 | KTS ESItronic 60 | АСКАН 41

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-5 | SPN 171 FMI 4 | KTS ESItronic 61 | АСКАН 41

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-5 | SPN 171 FMI 12 | KTS ESItronic 62 | АСКАН 41

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-3-5 | SPN 520201 FMI 4 | KTS ESItronic 1408 | АСКАН 42

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-5 | SPN 520201 FMI 3 | KTS ESItronic 1407 | АСКАН 42

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-5 | SPN 520202 FMI 3 | KTS ESItronic 1409 | АСКАН 43

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-3-5 | SPN 520202 FMI 4 | KTS ESItronic 1410 | АСКАН 43

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 FMI 4 | KTS ESItronic 1604 | АСКАН 107

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика влажности
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика влажности
Тип неисправности:: Bit1 Показания ниже допустимого

Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 FMI 3 | KTS ESItronic 1603 | АСКАН 107

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика влажности
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика влажности
Тип неисправности:: Bit0 Показания выше допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN 110 FMI 3 | KTS ESItronic 14 | АСКАН 28

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN 110 FMI 4 | KTS ESItronic 15 | АСКАН 28

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-1 | SPN 110 FMI 12 | KTS ESItronic 700 | АСКАН 28

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-1 | SPN 110 FMI 2 | KTS ESItronic 701 | АСКАН 28

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры масла

Блинк-код 2-4-2 | SPN 15 FMI 1719 | KTS ESItronic 191 | АСКАН 2

Класс неисправности:: Да
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Перегрев охлаждающей жидкости
Описание неисправности:: Проверить состояние радиатора охлаждения
Способ и метод устранения неисправности:: Bit0 Перегрев

Блинк-код 2-4-3 | SPN 100 FMI 3 | KTS ESItronic 1632 | АСКАН 140

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-3 | SPN 100 FMI 4 | KTS ESItronic 1633 | АСКАН 140

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-3 | SPN 100 FMI 12 | KTS ESItronic 1634 | АСКАН 140

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:: Bit2 Ошибка сигнала

Блинк-код 2-4-3 | SPN 100 FMI 2 | KTS ESItronic 653 | АСКАН 140

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение датчика давления масла
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 2-4-3 | SPN 100 FMI 17 | KTS ESItronic 1631 | АСКАН 141

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Давление масла слишком низкое
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить уровень масла и состояние масляного насоса
Тип неисправности:: Bit3 Низкое давление масла

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 FMI 4 | KTS ESItronic 360 | АСКАН 142

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 FMI 3 | KTS ESItronic 359 | АСКАН 142

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 FMI 2 | KTS ESItronic 362 | АСКАН 142

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 FMI 12 | KTS ESItronic 361 | АСКАН 142

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика температуры масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Тип неисправности:: Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ

Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 FMI 17 | KTS ESItronic 1640 | АСКАН 143

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Высокая температура масла
Способ и метод устранения неисправности:: Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 FMI 2 | KTS ESItronic 22 | АСКАН 30

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit3 Температура не меняется

Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 FMI 2 | KTS ESItronic 1394 | АСКАН 29

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit3 Минимальная температура не была достигнута

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 FMI 3 | KTS ESItronic 1395 | АСКАН 25

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 FMI 4 | KTS ESItronic 1396 | АСКАН 25

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 FMI 12 | KTS ESItronic 1398 | АСКАН 25

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 FMI 2 | KTS ESItronic 1397 | АСКАН 25

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 FMI 3 | KTS ESItronic 1112 | АСКАН 139

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 FMI 4 | KTS ESItronic 1704 | АСКАН 139

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 FMI 12 | KTS ESItronic 1114 | АСКАН 139

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 FMI 2 | KTS ESItronic 1113 | АСКАН 139

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика уровня масла
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал

Блинк-код 2-5-1 | SPN 523613 FMI 16 | KTS ESItronic 1121 | АСКАН 179

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 2-5-2 | SPN 523613 FMI 5 | KTS ESItronic 1714 | АСКАН 187

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива

Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 FMI 4 | KTS ESItronic 1124 | АСКАН 182

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального

Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 FMI 3 | KTS ESItronic 1125 | АСКАН 183

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального

Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 FMI 7 | KTS ESItronic 1713 | АСКАН 186

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Ток через дозатор ниже минимального

Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 FMI 17 | KTS ESItronic 1123 | АСКАН 181

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 2-5-5 | SPN 523613 FMI 2 | KTS ESItronic 1662 | АСКАН 185

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Неверная установка дозатора топлива

Блинк-код 2-5-6 | SPN 523613 FMI 15 | KTS ESItronic 1122 | АСКАН 180

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива

Блинк-код 2-5-7 | SPN 523613 FMI 18 | KTS ESItronic 1712 | АСКАН 184

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Падение давления в аккумуляторе топлива

Блинк-код 2-5-8 | SPN 523613 FMI 1 | KTS ESItronic 2951 | АСКАН 194

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу

Блинк-код 2-5-9 | SPN 523613 FMI 0 | KTS ESItronic 2680 | АСКАН 229

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное давление в аккумуляторе топлива

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 FMI 14 | KTS ESItronic 283 | АСКАН 102

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 FMI 14 | KTS ESItronic 284 | АСКАН 103

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 FMI 14 | KTS ESItronic 285 | АСКАН 104

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Нештатная перезагрузка ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Восстановление после сбоя

Блинк-код 2-6-2 | SPN 1108 FMI 16 | KTS ESItronic 366 | АСКАН 144

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Превышено время активации форсунок

Блинк-код 2-6-2 | SPN 520228 FMI 15 | KTS ESItronic 370 | АСКАН 145

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523617 FMI 11 | KTS ESItronic 279 | АСКАН 100

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка связи с модулем CJ940

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 FMI 3 | KTS ESItronic 286 | АСКАН 105

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение внутреннего питания выше нормы

Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 FMI 4 | KTS ESItronic 287 | АСКАН 106

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение внутреннего питания ниже нормы

Блинк-код 2-6-4 | SPN 523420 FMI 2 | KTS ESItronic 358 | АСКАН 135

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Нет
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Ошибка сторожевого таймера ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 FMI 4 | KTS ESItronic 280 | АСКАН 101

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit1 Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 FMI 2 | KTS ESItronic 282 | АСКАН 101

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ

Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 FMI 12 | KTS ESItronic 281 | АСКАН 101

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit2 Сброс к заводским значениям

Блинк-код 3-1-2 | SPN 1071 FMI 3 | KTS ESItronic 1509 | АСКАН 61

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-1-2 | SPN 1071 FMI 4 | KTS ESItronic 1510 | АСКАН 61

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-1-2 | SPN 1071 FMI 4 | KTS ESItronic 1513 | АСКАН 60

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-1-2 | SPN

1071

1639

FMI 12 | KTS ESItronic 1515 | АСКАН 60

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-1-2 | SPN 1071 FMI 3 | KTS ESItronic 1512 | АСКАН 60

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-1-2 | SPN 1071 FMI 2 | KTS ESItronic 1514 | АСКАН 60

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-1-2 | SPN 1639 FMI 3 | KTS ESItronic 1516 | АСКАН 62

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика скорости
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-1-2 | SPN 1639 FMI 4 | KTS ESItronic 1517 | АСКАН 62

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика скорости
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 FMI 12 | KTS ESItronic 570 | АСКАН 1

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения из шины CAN

Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 FMI 2 | KTS ESItronic 571 | АСКАН 1

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit3 Недостоверный сигнал из шины CAN

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 FMI 3 | KTS ESItronic 680 | АСКАН 161

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 FMI 4 | KTS ESItronic 693 | АСКАН 161

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 FMI 12 | KTS ESItronic 694 | АСКАН 161

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 FMI 2 | KTS ESItronic 697 | АСКАН 161

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кондиционера
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-2-1 | SPN 729 FMI 3 | KTS ESItronic 1382 | АСКАН 17

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-1 | SPN 729 FMI 4 | KTS ESItronic 1383 | АСКАН 17

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-1 | SPN 730 FMI 1 | KTS ESItronic 1435 | АСКАН 247

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-1 | SPN 730 FMI 8 | KTS ESItronic 3530 | АСКАН 247

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-1 | SPN 730 FMI 4 | KTS ESItronic 1437 | АСКАН 247

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-2-1 | SPN 730 FMI 2 | KTS ESItronic 1436 | АСКАН 247

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Перегрев

Блинк-код 3-2-2 | SPN 676 FMI 7 | KTS ESItronic 1381 | АСКАН 14

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Сигнал неверный

Блинк-код 3-2-3 | SPN 729 FMI 3 | KTS ESItronic 1377 | АСКАН 15

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого

Блинк-код 3-2-3 | SPN 729 FMI 4 | KTS ESItronic 1378 | АСКАН 15

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого

Блинк-код 3-2-3 | SPN 730 FMI 4 | KTS ESItronic 1380 | АСКАН 16

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого

Блинк-код 3-2-3 | SPN 730 FMI 3 | KTS ESItronic 1379 | АСКАН 16

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого

Блинк-код 3-2-4 | SPN 84 FMI 0 | KTS ESItronic 471 | АСКАН 162

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit0 Превышена максимальная скорость

Блинк-код 3-2-4 | SPN 84 FMI 11 | KTS ESItronic 472 | АСКАН 162

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit1 Коэффициент датчика скорости не удалось определить

Блинк-код 3-2-4 | SPN 84 FMI 12 | KTS ESItronic 473 | АСКАН 162

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал с датчика недостоверный

Блинк-код 3-2-4 | SPN 84 FMI 2 | KTS ESItronic 688 | АСКАН 162

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit3 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала

Блинк-код 3-2-4 | SPN 1624 FMI 3 | KTS ESItronic 1648 | АСКАН 163

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 3-2-4 | SPN 1624 FMI 2 | KTS ESItronic 1650 | АСКАН 163

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit3 Сигнал неверный

Блинк-код 3-2-4 | SPN 1624 FMI 4 | KTS ESItronic 1649 | АСКАН 163

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 3-2-4 | SPN 1624 FMI 12 | KTS ESItronic 475 | АСКАН 163

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit3 Сигнал неверный

Блинк-код 3-2-4 | SPN 645 FMI 3 | KTS ESItronic 1651 | АСКАН 164

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit0 Ширина импульса больше максимальной

Блинк-код 3-2-4 | SPN 645 FMI 4 | KTS ESItronic 1652 | АСКАН 164

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit1 Ширина импульса меньше минимальной

Блинк-код 3-2-4 | SPN 645 FMI 12 | KTS ESItronic 1653 | АСКАН 164

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность датчика скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 FMI 3 | KTS ESItronic 1399 | АСКАН 26

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 FMI 4 | KTS ESItronic 1400 | АСКАН 26

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 FMI 12 | KTS ESItronic 1402 | АСКАН 26

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 FMI 2 | KTS ESItronic 1401 | АСКАН 26

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 FMI 3 | KTS ESItronic 420 | АСКАН 148

Класс неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Сохранение в памяти ЭБУ:: Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Включение диагностической лампы:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 FMI 4 | KTS ESItronic 421 | АСКАН 148

Класс неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Сохранение в памяти ЭБУ:: Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Включение диагностической лампы:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 FMI 12 | KTS ESItronic 422 | АСКАН 148

Класс неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Сохранение в памяти ЭБУ:: Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Включение диагностической лампы:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 FMI 2 | KTS ESItronic 423 | АСКАН 148

Класс неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Сохранение в памяти ЭБУ:: Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Включение диагностической лампы:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 FMI 2 | KTS ESItronic 1703 | АСКАН 132

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:: Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 FMI 3 | KTS ESItronic 1701 | АСКАН 132

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 FMI 4 | KTS ESItronic 1702 | АСКАН 132

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность многофункционального переключателя
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-2-8 | SPN 1653 FMI 11 | KTS ESItronic 2592 | АСКАН 192

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: Провести диагностику, выяснить причину ограничения
Тип неисправности:: Bit0 Активировано ограничение

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 FMI 2 | KTS ESItronic 449 | АСКАН 155

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 FMI 3 | KTS ESItronic 446 | АСКАН 155

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 FMI 12 | KTS ESItronic 448 | АСКАН 155

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 FMI 4 | KTS ESItronic 447 | АСКАН 155

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 FMI 4 | KTS ESItronic 1404 | АСКАН 27

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 FMI 12 | KTS ESItronic 1406 | АСКАН 27

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 FMI 3 | KTS ESItronic 1403 | АСКАН 27

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 FMI 2 | KTS ESItronic 1405 | АСКАН 27

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы холодного старта
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 3 | KTS ESItronic 1705 | АСКАН 160

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 4 | KTS ESItronic 1706 | АСКАН 160

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 12 | KTS ESItronic 1707 | АСКАН 160

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 2 | KTS ESItronic 1708 | АСКАН 160

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 3 | KTS ESItronic 1685 | АСКАН 97

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 4 | KTS ESItronic 1686 | АСКАН 97

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 12 | KTS ESItronic 1687 | АСКАН 97

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 2 | KTS ESItronic 1688 | АСКАН 97

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 4 | KTS ESItronic 1690 | АСКАН 98

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 12 | KTS ESItronic 1691 | АСКАН 98

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 3 | KTS ESItronic 1689 | АСКАН 98

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 2 | KTS ESItronic 1692 | АСКАН 98

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 3 | KTS ESItronic 1693 | АСКАН 99

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 4 | KTS ESItronic 1694 | АСКАН 99

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 12 | KTS ESItronic 1695 | АСКАН 99

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-4 | SPN 624 FMI 2 | KTS ESItronic 1696 | АСКАН 99

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 FMI 2 | KTS ESItronic 1386 | АСКАН 10

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 FMI 5 | KTS ESItronic 1387 | АСКАН 10

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 FMI 4 | KTS ESItronic 1385 | АСКАН 10

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 FMI 3 | KTS ESItronic 1384 | АСКАН 10

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 FMI 4 | KTS ESItronic 3659 | АСКАН 249

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 FMI 3 | KTS ESItronic 3658 | АСКАН 249

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-4-1 | SPN 596 FMI 2 | KTS ESItronic 1608 | АСКАН 129

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля
Тип неисправности:: Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-4-2 | SPN 520204 FMI 2 | KTS ESItronic 1413 | АСКАН 45

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность состояния кнопки моторного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Неверная комбинация переключателей

Блинк-код 3-4-3 | SPN 1041 FMI 8 | KTS ESItronic 1417 | АСКАН 47

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
Тип неисправности:: Bit2 Кнопка неисправна

Блинк-код 3-4-4 | SPN 1192 FMI 3 | KTS ESItronic 1388 | АСКАН 169

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Сигнал выше заданного диапазона

Блинк-код 3-4-4 | SPN 1192 FMI 12 | KTS ESItronic 1390 | АСКАН 169

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Превышение тока через актуатор

Блинк-код 3-4-4 | SPN 1192 FMI 4 | KTS ESItronic 1389 | АСКАН 169

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Сигнал ниже заданного диапазона

Блинк-код 3-4-4 | SPN 1192 FMI 3 | KTS ESItronic 527 | АСКАН 18

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 3-4-4 | SPN 1192 FMI 4 | KTS ESItronic 529 | АСКАН 19

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-4-4 | SPN 1192 FMI 12 | KTS ESItronic 531 | АСКАН 20

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-4-4 | SPN 1192 FMI 2 | KTS ESItronic 533 | АСКАН 20

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 FMI 2 | KTS ESItronic 1420 | АСКАН 48

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 FMI 3 | KTS ESItronic 1418 | АСКАН 48

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 FMI 4 | KTS ESItronic 1419 | АСКАН 48

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 FMI 4 | KTS ESItronic 1415 | АСКАН 46

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 FMI 12 | KTS ESItronic 1416 | АСКАН 46

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 FMI 3 | KTS ESItronic 1414 | АСКАН 46

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-1-1 | SPN 639 FMI 12 | KTS ESItronic 1267 | АСКАН 136

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Отсутствие CAN линии A
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-2 | SPN 1231 FMI 12 | KTS ESItronic 1268 | АСКАН 137

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Отсутствие CAN линии B
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-3 | SPN 1235 FMI 12 | KTS ESItronic 1626 | АСКАН 138

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Отсутствие CAN линии C
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Шина отключена

Блинк-код 4-1-4 | SPN 523600 FMI 12 | KTS ESItronic 480 | АСКАН 159

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Внутренняя ошибка ЭБУ
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить ЭБУ
Тип неисправности:: Bit3 Сбой связи в шине SPI

Блинк-код 4-1-5 | SPN 520214 FMI 4 | KTS ESItronic 1679 | АСКАН 77

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-1-6 | SPN 520215 FMI 3 | KTS ESItronic 1680 | АСКАН 78

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения HRVD
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-1-7 | SPN 520237 FMI 3 | KTS ESItronic 1684 | АСКАН 93

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения TimeDate
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 FMI 12 | KTS ESItronic 1569 | АСКАН 84

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 FMI 11 | KTS ESItronic 1568 | АСКАН 84

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 FMI 11 | KTS ESItronic 1570 | АСКАН 85

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 FMI 12 | KTS ESItronic 1571 | АСКАН 85

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-2 | SPN 523607 FMI 11 | KTS ESItronic 1572 | АСКАН 86

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-2 | SPN 523607 FMI 12 | KTS ESItronic 1573 | АСКАН 86

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-2 | SPN 523608 FMI 11 | KTS ESItronic 1574 | АСКАН 87

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-2 | SPN 523608 FMI 12 | KTS ESItronic 1575 | АСКАН 87

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 FMI 4 | KTS ESItronic 1577 | АСКАН 88

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit1 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 FMI 3 | KTS ESItronic 1576 | АСКАН 88

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-4 | SPN 898 FMI 11 | KTS ESItronic 1578 | АСКАН 89

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-4 | SPN 898 FMI 12 | KTS ESItronic 1579 | АСКАН 89

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-4 | SPN 520 FMI 11 | KTS ESItronic 1580 | АСКАН 90

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-4 | SPN 520 FMI 12 | KTS ESItronic 1581 | АСКАН 90

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-5 | SPN 520219 FMI 3 | KTS ESItronic 1582 | АСКАН 91

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-5 | SPN 520219 FMI 12 | KTS ESItronic 1583 | АСКАН 91

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-5 | SPN 520220 FMI 12 | KTS ESItronic 1585 | АСКАН 92

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-2-5 | SPN 520220 FMI 3 | KTS ESItronic 1584 | АСКАН 92

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN

Блинк-код 4-3-1 | SPN 523500 FMI 12 | KTS ESItronic 1588 | АСКАН 95

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка посылаемых CAN сообщений
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут исходящего сообщения шиныCAN

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 FMI 3 | KTS ESItronic 1674 | АСКАН 72

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:: Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 FMI 4 | KTS ESItronic 1675 | АСКАН 72

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:: Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 FMI 12 | KTS ESItronic 1676 | АСКАН 72

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:: Bit2 Обрыв цепи в датчике

Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 FMI 2 | KTS ESItronic 1677 | АСКАН 72

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка датчика

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 FMI 3 | KTS ESItronic 1670 | АСКАН 71

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:: Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 FMI 4 | KTS ESItronic 1671 | АСКАН 71

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:: Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 FMI 12 | KTS ESItronic 1672 | АСКАН 71

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:: Bit2 Обрыв цепи в датчике

Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 FMI 2 | KTS ESItronic 1673 | АСКАН 71

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка датчика

Блинк-код 4-3-4 | SPN 520210 FMI 3 | KTS ESItronic 1549 | АСКАН 73

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DashDspl
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-3-5 | SPN 520238 FMI 12 | KTS ESItronic 1587 | АСКАН 94

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения WSI
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-1 | SPN 520211 FMI 12 | KTS ESItronic 1551 | АСКАН 74

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения EBC1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-2 | SPN 520212 FMI 3 | KTS ESItronic 1555 | АСКАН 75

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения ERC1DR
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-3 | SPN 520213 FMI 12 | KTS ESItronic 1678 | АСКАН 76

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения ETC1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-4 | SPN 520216 FMI 3 | KTS ESItronic 1559 | АСКАН 79

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения RxAMCON
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-5 | SPN 523218 FMI 12 | KTS ESItronic 1681 | АСКАН 80

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения RxCCVS
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-4-6 | SPN 523222 FMI 12 | KTS ESItronic 1683 | АСКАН 82

Класс неисправности:: 3
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения TCO1
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-1 | SPN 523604 FMI 12 | KTS ESItronic 1682 | АСКАН 81

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit2 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-2 | SPN 520217 FMI 3 | KTS ESItronic 1567 | АСКАН 83

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения TF
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 4-5-4 | SPN 520229 FMI 15 | KTS ESItronic 658 | АСКАН 146

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Положительное отклонение

Блинк-код 4-5-4 | SPN 520230 FMI 17 | KTS ESItronic 659 | АСКАН 147

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Отрицательное отклонение

Блинк-код 4-6-1 | SPN 523618 FMI 2 | KTS ESItronic 3508 | АСКАН 198

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 1

Блинк-код 4-6-2 | SPN 523619 FMI 2 | KTS ESItronic 3509 | АСКАН 199

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 2

Блинк-код 4-6-3 | SPN 523620 FMI 2 | KTS ESItronic 3510 | АСКАН 200

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 3

Блинк-код 4-6-4 | SPN 523621 FMI 2 | KTS ESItronic 3511 | АСКАН 201

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 4

Блинк-код 4-6-5 | SPN 523622 FMI 2 | KTS ESItronic 3512 | АСКАН 202

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружен SPN 5

Блинк-код 4-6-6 | SPN 523623 FMI 3 | KTS ESItronic 3513 | АСКАН 203

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка CAN сообщения DM1DCU
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Таймаут сообщения шины CAN

Блинк-код 5-1-1 | SPN 1323 FMI 3 | KTS ESItronic 23 | АСКАН 31

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-2 | SPN 1324 FMI 3 | KTS ESItronic 25 | АСКАН 32

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-3 | SPN 1325 FMI 3 | KTS ESItronic 26 | АСКАН 33

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-4 | SPN 1329 FMI 3 | KTS ESItronic 2289 | АСКАН 230

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-1-5 | SPN 1322 FMI 3 | KTS ESItronic 30 | АСКАН 37

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-2-1 | SPN 520200 FMI 20 | KTS ESItronic 1216 | АСКАН 39

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit0 Идет тест

Блинк-код 5-2-2 | SPN 520223 FMI 20 | KTS ESItronic 1240 | АСКАН 170

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Проведение теста высокого давления
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit0 Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива

Блинк-код 5-2-3 | SPN 520232 FMI 20 | KTS ESItronic 1280 | АСКАН 149

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit3 Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания

Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 FMI 11 | KTS ESItronic 689 | АСКАН 165

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал неверный

Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 FMI 2 | KTS ESItronic 690 | АСКАН 165

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Способ и метод устранения неисправности:: Обратиться в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 5-3-1 | SPN 1326 FMI 3 | KTS ESItronic 27 | АСКАН 34

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-2 | SPN 1327 FMI 3 | KTS ESItronic 28 | АСКАН 35

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-3 | SPN 1328 FMI 3 | KTS ESItronic 29 | АСКАН 36

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-4 | SPN 1330 FMI 3 | KTS ESItronic 2290 | АСКАН 231

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
Тип неисправности:: Bit0 Пропуск зажигания

Блинк-код 5-3-5 | SPN 520233 FMI 20 | KTS ESItronic 1281 | АСКАН 154

Класс неисправности:: 0
Сохранение в памяти ЭБУ:: Нет
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Проведение теста выключения цилиндров двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: —
Тип неисправности:: Bit0 Идет тест

Блинк-код 6-1-1 | SPN 520195 FMI 15 | KTS ESItronic 691 | АСКАН 12

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Положительное отклонение выше нормы

Блинк-код 6-1-1 | SPN 520196 FMI 17 | KTS ESItronic 692 | АСКАН 13

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Отрицательное отклонение выше нормы

Блинк-код 6-1-2 | SPN 105 FMI 0 | KTS ESItronic 3553 | АСКАН 241

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-2 | SPN 105 FMI 1 | KTS ESItronic 3554 | АСКАН 241

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-3 | SPN 2630 FMI 0 | KTS ESItronic 3556 | АСКАН 239

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправен охладитель наддувочного воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка достоверности

Блинк-код 6-1-4 | SPN 1213 FMI 4 | KTS ESItronic 352 | АСКАН 130

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 6-1-4 | SPN 1213 FMI 12 | KTS ESItronic 353 | АСКАН 130

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-1-4 | SPN 1213 FMI 3 | KTS ESItronic 351 | АСКАН 130

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 6-1-4 | SPN 1213 FMI 2 | KTS ESItronic 354 | АСКАН 130

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение лампы MIL
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 6-1-5 | SPN 3050 FMI 0 | KTS ESItronic 3557 | АСКАН 238

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Фильтр-нейтрализатор заблокирован
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние фильтра-нейтрализатора
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN 3050 FMI 3 | KTS ESItronic 3558 | АСКАН 236

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN 3050 FMI 4 | KTS ESItronic 3559 | АСКАН 236

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-1-6 | SPN 3050 FMI 12 | KTS ESItronic 3561 | АСКАН 236

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Тип неисправности:: Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный

Блинк-код 6-1-7 | SPN 3050 FMI 1 | KTS ESItronic 3562 | АСКАН 237

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Фильтр-нейтрализатор удален
Способ и метод устранения неисправности:: Восстановить фильтр- нейтрализатор
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 FMI 0 | KTS ESItronic 1709 | АСКАН 175

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:: Bit0 Обнаружено открытие аварийного клапана

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 FMI 11 | KTS ESItronic 1710 | АСКАН 175

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:: Bit1 Принудительное открытие аварийного клапана

Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 FMI 7 | KTS ESItronic 1711 | АСКАН 175

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Да
Описание неисправности:: Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
Тип неисправности:: Bit2 Аварийный клапан принудительно не открылся

Блинк-код 6-1-9 | SPN 105 FMI 15 | KTS ESItronic 3541 | АСКАН 240

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit3 Ошибка недостоверности

Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 FMI 4 | KTS ESItronic 1412 | АСКАН 44

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 FMI 3 | KTS ESItronic 1411 | АСКАН 44

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-2-2 | SPN 523470 FMI 2 | KTS ESItronic 2497 | АСКАН 176

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit1 Превышено максимальное время открытия аварийного клапана

Блинк-код 6-2-2 | SPN 523470 FMI 4 | KTS ESItronic 2498 | АСКАН 176

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit2 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана

Блинк-код 6-2-2 | SPN 523470 FMI 1 | KTS ESItronic 2496 | АСКАН 176

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Способ и метод устранения неисправности:: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана

Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 FMI 3 | KTS ESItronic 3542 | АСКАН 222

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого

Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 FMI 4 | KTS ESItronic 3543 | АСКАН 222

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 3 | KTS ESItronic 3531 | АСКАН 166

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка драйвера CJ230

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 4 | KTS ESItronic 3532 | АСКАН 166

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Превышение управляющего тока на клапан

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 12 | KTS ESItronic 3534 | АСКАН 166

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 2 | KTS ESItronic 3533 | АСКАН 166

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 2 | KTS ESItronic 3657 | АСКАН 49

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 3 | KTS ESItronic 3654 | АСКАН 49

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 4 | KTS ESItronic 3655 | АСКАН 49

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 12 | KTS ESItronic 3656 | АСКАН 49

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 12 | KTS ESItronic 3537 | АСКАН 167

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Короткое замыкание

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 3 | KTS ESItronic 3535 | АСКАН 167

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 4 | KTS ESItronic 3536 | АСКАН 167

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу, выход 1

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 3 | KTS ESItronic 3538 | АСКАН 168

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 4 | KTS ESItronic 3539 | АСКАН 168

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу, выход 2

Блинк-код 6-6-2 | SPN 2791 FMI 12 | KTS ESItronic 3540 | АСКАН 168

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 3 | KTS ESItronic 1735 | АСКАН 204

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 4 | KTS ESItronic 1736 | АСКАН 204

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 2 | KTS ESItronic 1737 | АСКАН 205

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit3 Заклинивание перепускной заслонки

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 20 | KTS ESItronic 1738 | АСКАН 206

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 2 | KTS ESItronic 3653 | АСКАН 208

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 4 | KTS ESItronic 3545 | АСКАН 223

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Низкая величина обратной связи

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 12 | KTS ESItronic 3546 | АСКАН 223

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit2 Общая ошибка

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 3 | KTS ESItronic 3544 | АСКАН 223

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Превышена величина обратной связи

Блинк-код 6-6-3 | SPN 27 FMI 21 | KTS ESItronic 1739 | АСКАН 207

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл

Блинк-код 6-7-1 | SPN 2791 FMI 7 | KTS ESItronic 1742 | АСКАН 210

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Заклинивание перепускной заслонки

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 3 | KTS ESItronic 2468 | АСКАН 211

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Ошибка драйвера CJ230

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 4 | KTS ESItronic 2469 | АСКАН 211

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Превышение управляющего тока на клапан

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 12 | KTS ESItronic 2471 | АСКАН 211

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 2 | KTS ESItronic 2470 | АСКАН 211

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 12 | KTS ESItronic 3566 | АСКАН 212

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 2 | KTS ESItronic 3565 | АСКАН 212

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 3 | KTS ESItronic 3563 | АСКАН 212

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 4 | KTS ESItronic 3564 | АСКАН 212

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 4 | KTS ESItronic 2475 | АСКАН 213

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу, выход 1

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 12 | KTS ESItronic 2476 | АСКАН 213

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Короткое замыкание

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 3 | KTS ESItronic 2474 | АСКАН 213

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 3 | KTS ESItronic 2477 | АСКАН 214

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 4 | KTS ESItronic 2478 | АСКАН 214

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу, выход 2

Блинк-код 6-7-2 | SPN 3464 FMI 12 | KTS ESItronic 2479 | АСКАН 214

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-7-3 | SPN 51 FMI 3 | KTS ESItronic 3567 | АСКАН 225

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого

Блинк-код 6-7-3 | SPN 51 FMI 4 | KTS ESItronic 3568 | АСКАН 225

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого

Блинк-код 6-7-4 | SPN 51 FMI 2 | KTS ESItronic 1839 | АСКАН 216

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit3 Заклинивание заслонки

Блинк-код 6-7-5 | SPN 51 FMI 20 | KTS ESItronic 1840 | АСКАН 217

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения

Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 FMI 4 | KTS ESItronic 868 | АСКАН 215

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Напряжение выше допустимого

Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 FMI 3 | KTS ESItronic 867 | АСКАН 215

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Напряжение ниже допустимого

Блинк-код 6-7-7 | SPN 51 FMI 2 | KTS ESItronic 2480 | АСКАН 218

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 FMI 4 | KTS ESItronic 3570 | АСКАН 226

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit1 Низкая величина обратной связи

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 FMI 3 | KTS ESItronic 3569 | АСКАН 226

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Превышена величина обратной связи

Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 FMI 12 | KTS ESItronic 3571 | АСКАН 226

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit2 Общая ошибка

Блинк-код 6-7-9 | SPN 51 FMI 21 | KTS ESItronic 1841 | АСКАН 219

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Тип неисправности:: Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл

Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 FMI 0 | KTS ESItronic 1740 | АСКАН 209

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 FMI 1 | KTS ESItronic 1741 | АСКАН 209

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
Тип неисправности:: Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 FMI 0 | KTS ESItronic 1842 | АСКАН 220

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение

Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 FMI 1 | KTS ESItronic 1843 | АСКАН 220

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:: Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение

Блинк-код 6-8-3 | SPN 3464 FMI 7 | KTS ESItronic 1844 | АСКАН 221

Класс неисправности:: 1
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Нет
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Тип неисправности:: Bit0 Заклинивание заслонки

Блинк-код 6-9-1 | SPN 1074 FMI 2 | KTS ESItronic 3578 | АСКАН 246

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Блинк-код 6-9-1 | SPN 1074 FMI 3 | KTS ESItronic 1506 | АСКАН 246

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 6-9-1 | SPN 1074 FMI 4 | KTS ESItronic 1507 | АСКАН 246

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 6-9-1 | SPN 1074 FMI 12 | KTS ESItronic 1508 | АСКАН 246

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-9-1 | SPN 1074 FMI 3 | KTS ESItronic 1720 | АСКАН 55

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit0 Замыкание на «+» АКБ

Блинк-код 6-9-1 | SPN 1074 FMI 4 | KTS ESItronic 1721 | АСКАН 56

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit1 Замыкание на Массу

Блинк-код 6-9-1 | SPN 1074 FMI 12 | KTS ESItronic 1722 | АСКАН 57

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit2 Разрыв цепи

Блинк-код 6-9-1 | SPN 1074 FMI 2 | KTS ESItronic 1723 | АСКАН 57

Класс неисправности:: 2
Сохранение в памяти ЭБУ:: Да
Включение диагностической лампы:: Да
Возможность старта:: Да
Снижение мощности:: Нет
Описание неисправности:: Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Способ и метод устранения неисправности:: Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Тип неисправности:: Bit3 Перегрев

Источник

№п/п Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип Тип неисправности в программном обеспечении Описание кодов неисправности Описание класса неисправности Блинк-код SPN FMI KTS ESItronic код АСКАН Класс неисправности Сохранение в памяти эл. блока Включение диагности-ческой лампы Возможность старта Снижение мощности 1 Ошибка аналого-цифрового преобразователя Заменить ЭБУ Bit0 Напряжение выше допустимого 1-1-1 520192 3 16 2 2 Да Да Да Да Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 17 Bit2 Неизвестная неисправность 11 20 Bit3 Неизвестная неисправность 2 24 2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала Bit1 Некорректный сигнал с датчика 1-1-2 190 11 104 52 2 Да Да Да Да Bit0 Нет сигнала с датчика 12 103 3 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала Bit0 Нет сигнала с датчика 1-1-3 636 12 99 51 2 Да Да Да Да Bit1 Некорректный сигнал с датчика 11 100 4 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов Bit0 Работа в резервном режиме 1-1-4 190 12 801 50 0 Нет Нет Да Нет Bit0 Неправильная установка шестерни распределительного вала 7 849 53 2 Да Да Да Нет 5 Ошибка работы электронного процессора времени Заменить ЭБУ Bit3 Ошибка системного времени контроллера 1-1-5 523550 2 454 158 2 Да Да Да Нет 6 Внутренняя неисправность ЭБУ Заменить ЭБУ Bit1 Ошибка сторожевого таймера контроллера 1-1-6 970 12 425 150 2 Да Да Да Да Bit2 Превышение напряжения питания 4 427 Bit3 Низкое напряжение питания 3 426 7 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера Проверить состояние и подключение реле стартера Bit1 Замыкание на Массу 1-2-1 677 4 1718 189 2 Да Да Нет Нет Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1717 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1646 190 2 Да Да Нет Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1644 Bit2 Разрыв цепи 5 1645 8 Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50 Bit0 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ 1-2-2 1041 7 1643 157 2 Да Да Да Нет 9 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и подключение клеммы 15 Bit2 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ 1-2-3 158 12 452 156 2 Да Да Да Нет 10 Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания Bit1 Низкое напряжение АКБ 1-2-4 168 4 543 22 1 Да Нет Да Нет Bit0 Высокое напряжение АКБ 3 542 11 Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный оборотах двигателя Обратится в сервисный центр Bit3 Некорректная калибровка ЭБУ 1-2-5 520236 2 109 58 1 Да Нет Да Нет 12 Ошибка датчика открытия дверей Проверить состояние и подключения датчика Bit0 Датчик заклинило в открытом состоянии 1-2-6 3413 1 3522 242 2 Да Да Да Да Bit1 Датчик заклинило в закрытом состоянии 2 3523 Bit0 Дверь заклинило в открытом состоянии 3414 1 3524 243 4 Да Да Да Да Bit3 Дверь заклинило в открытом состоянии 8 3525 13 Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Bit1 Низкое напряжение питания датчиков 1-3-1 3512 4 1716 188 2 Да Да Да Да Bit0 Высокое напряжение питания датчиков 3 1715 14 Неисправность питания датчиков 1 Bit0 Высокое напряжение питания датчиков 3509 3 428 151 2 Да Да Да Да Bit1 Низкое напряжение питания датчиков 4 429 15 Неисправность питания датчиков 2 Bit0 Высокое напряжение питания датчиков 3510 3 430 152 2 Да Да Да Да Bit1 Низкое напряжение питания датчиков 4 431 16 Неисправность питания датчиков 3 Bit0 Высокое напряжение питания датчиков 3511 3 433 153 2 Да Да Да Да Bit1 Низкое напряжение питания датчиков 4 432 17 Неисправность в цепи главного реле 1 Проверить состояние жгутов Bit0 Замыкание на «+» АКБ 1-3-2 2634 3 1609 133 16 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1610 134 16 Да Нет Да Нет 18 Неисправность в цепи главного реле 2 Bit1 Замыкание на Массу 1485 4 357 131 16 Да Нет Да Нет Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 356 19 Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Bit0 Напряжение выше допустимого 1-3-3 157 3 671 177 15 Да Нет Да Да Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 672 Bit0 Значение сигнала выше максимально допустимого 15 1119 178 3 Да Да Да Да Bit1 Значение сигнала ниже минимально допустимого 17 1120 20 Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления Bit0 ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона 1-3-5 523615 16 1109 174 2 Да Да Да Нет Bit1 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона 18 1110 Bit2 Разрыв цепи 5 1017 171 15 Да Нет Да Нет Bit3 Перегрев 2 1020 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1021 172 15 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1022 173 15 Да Нет Да Нет 21 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit3 Неизвестная ошибка 1-4-1 651 11 601 116 15 Да Нет Да Нет Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 305 Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ 3 599 Bit1 Зависит от калибровок 11 600 Bit0 Зависит от калибровок 11 602 117 15 Да Нет Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 603 Bit2 Разрыв цепи 12 604 Bit3 Зависит от калибровок 11 605 22 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-2 652 3 607 118 15 Да Нет Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 608 Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 306 Bit3 Неизвестная ошибка 11 610 Bit1 Зависит от калибровок 11 612 119 15 Да Нет Да Нет Bit0 Зависит от калибровок 11 611 Bit2 Разрыв цепи 12 613 Bit3 Зависит от калибровок 11 614 23 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-3 653 3 615 120 15 Да Нет Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 616 Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 307 Bit3 Неизвестная ошибка 11 617 Bit1 Зависит от калибровок 11 619 121 15 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 620 Bit0 Зависит от калибровок 11 618 Bit3 Зависит от калибровок 11 621 24 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-4 654 3 622 122 15 Да Нет Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 623 Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 308 Bit3 Неизвестная ошибка 11 624 Bit1 Зависит от калибровок 11 626 123 15 Да Нет Да Нет Bit0 Зависит от калибровок 11 625 Bit3 Зависит от калибровок 11 628 Bit2 Разрыв цепи 12 627 25 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-5 655 3 629 124 2 Да Да Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 630 Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 310 Bit3 Неизвестная ошибка 11 631 Bit1 Зависит от калибровок 11 633 125 2 Да Да Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 634 Bit0 Зависит от калибровок 11 632 Bit3 Зависит от калибровок 11 635 26 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-6 656 3 636 126 2 Да Да Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 637 Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 311 Bit3 Неизвестная ошибка 11 638 Bit1 Зависит от калибровок 11 640 127 2 Да Да Да Нет Bit0 Зависит от калибровок 11 639 Bit3 Зависит от калибровок 11 642 Bit2 Разрыв цепи 12 641 27 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-7 657 3 2138 232 1 Да Нет Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 2139 Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 312 Bit3 Неизвестная ошибка 11 2140 Bit1 Зависит от калибровок 11 3517 233 1 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 2141 Bit0 Зависит от калибровок 11 3516 Bit3 Зависит от калибровок 11 3516 28 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-8 658 3 2146 234 1 Да Нет Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 2147 Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 313 Bit3 Неизвестная ошибка 11 2148 Bit1 Зависит от калибровок 11 3520 235 1 Да Нет Да Нет Bit0 Зависит от калибровок 11 3519 Bit3 Зависит от калибровок 11 3521 Bit2 Разрыв цепи 12 2149 29 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit1 Замыкание минусового провода на Массу 1-5-1 523350 4 579 110 15 Да Нет Да Нет Bit2 Зависит от калибровок 11 299 Bit0 Короткое замыкание 3 298 Bit3 Неизвестная ошибка 11 580 Bit0 Зависит от калибровок 523351 11 581 111 15 Да Нет Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 582 Bit2 Разрыв цепи 12 583 Bit3 Зависит от калибровок 11 584 30 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Bit3 Неизвестная ошибка 1-5-2 523352 11 586 112 15 Да Нет Да Нет Bit0 Короткое замыкание 3 300 Bit2 Зависит от калибровок 11 301 Bit1 Замыкание минусового провода на Массу 4 585 Bit0 Зависит от калибровок 523353 11 587 113 15 Да Нет Да Нет Bit1 Зависит от калибровок 11 588 Bit2 Разрыв цепи 12 589 Bit3 Зависит от калибровок 11 590 31 Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами Заменить ЭБУ Bit1 CY33X заблокирован 1-5-3 523354 4 592 114 15 Да Нет Да Нет Bit2 CY33X в режиме теста 12 593 Bit0 сброс CY33X 3 591 Bit3 Ошибка связи с CY33X 2 594 Bit3 Таймаут CY33X 523355 2 598 115 15 Да Нет Да Нет Bit0 Ошибка четности CY33X 3 595 Bit1 Ошибка программы CY33X 4 596 Bit2 Ошибка проверки CY33X 12 597 32 Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя Bit0 Работают не все цилиндры 1-5-4 520226 12 1697 128 2 Да Да Да Нет 33 Ограничение числа впрысков топлива Bit0 Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха 1-5-5 520225 16 577 109 1 Да Нет Да Нет Bit1 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива 15 1018 Bit2 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ 11 578 Bit3 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска 0 2736 34 Утечка топлива из контура высокого давления Проверить герметичность контура высокого давления Bit1 Низкое давление топлива в аккумуляторе 1-5-6 520226 1 3555 228 1 Да Нет Да Нет 35 Концентрация воды в топливе выше допустимой Слить воду с фильтра грубой очистки топлива Bit0 Обнаружена вода в топливе 2-1-1 97 11 1669 70 2 Да Да Да Да 36 Засорение топливного фильтра тонкой очистки Заменить топливный фильтр тонкой очистки Bit2 Засорен топливный фильтр 2-1-2 95 7 1668 69 3 Да Да Да Да 37 Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Bit0 Напряжение выше допустимого 2-1-3 3 1663 63 3 Да Да Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1664 64 3 Да Да Да Нет Bit3 Перегрев 2 1665 65 3 Да Да Да Нет 38 Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра Bit0 Напряжение выше допустимого 2-1-4 97 3 1666 67 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1667 68 1 Да Нет Да Нет 39 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива Bit0 Напряжение выше допустимого 2-1-5 174 3 112 59 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 113 40 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра Bit1 Замыкание на Массу 2-1-6 520207 4 736 66 1 Да Нет Да Нет Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 735 41 Закупорка топливного фильтра Заменить топливный фильтр Bit1 Топливный фильтр засорен 2-1-7 1382 1 3579 248 2 Да Да Да Да 42 Неисправность ручной заслонки Проверить подключение заслонки Bit1 Напряжение ниже допустимого 2-1-8 974 4 3528 244 2 Да Да Да Да Bit0 Напряжение выше допустимого 3 3527 Bit3 Недостоверный сигнал 2 3529 43 Неисправность датчиков положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа Bit3 Недостоверный сигнал 2-2-1 91 2 668 7 2 Да Да Да Да Bit0 Напряжение выше допустимого 3 235 Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 237 Bit1 Напряжение ниже допустимого 29 4 251 8 2 Да Да Да Да Bit3 Недостоверный сигнал 2 72 Bit0 Напряжение выше допустимого 3 250 44 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit3 Недостоверный сигнал 2-2-2 598 2 38 40 3 Да Да Да Нет Bit2 Неверный сигнал из шины CAN 12 37 45 Активация лампы круиз-контроля без торможения Служебная функция. Устранения не требуется Bit0 Зажглась лампа круиз-контроля 2-2-3 597 2 2954 197 4 Да Да Да Нет 46 Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза Служебная функция. Устранения не требуется Bit0 Выключение круиз-контроля 2 2953 196 0 Нет Нет Да Нет 47 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Bit0 Неисправность датчика 2 2952 195 2 Да Да Да Нет 48 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Bit2 Сигнал неверный 12 698 23 2 Да Да Да Нет Bit3 Недостоверный сигнал 2 699 49 Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Bit1 Замыкание на Массу 2-2-4 520197 4 1392 24 1 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 1393 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1391 50 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза Bit3 Сигнал с педали акселератора недостоверный 2-2-5 91 7 355 11 1 Да Нет Да Нет 51 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр! Bit0 Обнаруженаперекрутка 2-2-6 533 15 720 54 1 Да Нет Да Нет 52 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач. Bit0 Недостоверная команда TSC 2-2-7 520221 2 567 96 1 Да Нет Да Нет 53 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Недостоверная команда DSC 2-2-8 520199 2 32 38 1 Да Нет Да Нет 54 Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр Bit3 Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса 2-2-9 776 2 3505 193 2 Да Да Да Да 55 Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить состояние и подключение датчика давления наддува Bit0 Напряжение выше допустимого 2-3-1 102 3 538 21 20 Да Нет Да Да Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 539 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 540 Bit3 Ошибка достоверности 2 695 56 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Проверить состояние и подключение датчика Bit0 Напряжение выше допустимого 2-3-2 108 3 319 9 16 Да Нет Да Да Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 322 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 328 Bit3 Показания не сходятся с показаниями давления наддува 2 683 57 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха Bit1 Напряжение ниже допустимого 2-3-3 105 4 289 108 20 Да Нет Да Нет Bit0 Напряжение выше допустимого 3 288 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 290 58 Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Bit0 Напряжение выше допустимого 2-3-4 172 3 606 3 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 609 59 Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Bit0 Напряжение выше допустимого 132 3 31 4 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 33 60 Ошибка показаний датчка массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Bit0 Расход воздуха больше допустимого 520193 3 69 5 1 Да Нет Да Нет Bit1 Расход воздуха меньше допустимого 4 73 61 Ошибка в цепи датчка массового расход воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Bit0 Напряжение выше допустимого 132 3 137 6 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 140 62 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Bit0 Напряжение выше допустимого 2-3-5 171 3 60 41 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 61 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 62 Bit1 Напряжение ниже допустимого 520201 4 1408 42 1 Да Нет Да Нет Bit0 Напряжение выше допустимого 3 1407 Bit0 Напряжение выше допустимого 520202 3 1409 43 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1410 63 Неисправность датчика влажности Проверить состояние и подключение датчика влажности Bit1 Показания ниже допустимого 2-3-6 520224 4 1604 107 1 Да Нет Да Нет Bit0 Показания выше допустимого 3 1603 64 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Bit0 Напряжение выше допустимого 2-4-1 110 3 14 28 16 Да Нет Да Да Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 15 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 700 Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры масла 2 701 65 Перегрев охлаждающей жидкости Проверить состояние радиатора охлаждения Bit0 Перегрев 2-4-2 15 1719 191 2 Да Да Да Нет 66 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить подключение датчика давления масла Bit0 Напряжение выше допустимого 2-4-3 100 3 1632 140 2 Да Да Да Да Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1633 Bit2 Ошибка сигнала 12 1634 Bit3 Ошибка достоверности 2 653 67 Давление масла слишком низкое Проверить уровень масла и состояние масляного насоса Bit3 Низкое давление масла 17 1631 141 5 Да Нет Да Нет 68 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла Bit0 Напряжение выше допустимого 2-4-4 175 4 360 142 16 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 3 359 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 2 362 Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ 12 361 69 Высокая температура масла Провернуть коленчатый вал двигателя, убедится в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратится в сервисный центр Bit3 Недостоверный сигнал 17 1640 143 16 Да Нет Да Нет 70 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Bit3 Температура не меняется 2-4-5 520198 2 22 30 1 Да Нет Да Нет Bit3 Минимальная температура не была достигнута 2 1394 29 1 Да Нет Да Нет 71 Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости Bit0 Напряжение выше допустимого 2-4-6 111 3 1395 25 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1396 Bit2 Разрыв цепи 12 1398 Bit3 Недостоверный сигнал 2 1397 72 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла Bit0 Напряжение выше допустимого 2-4-7 98 3 1112 139 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1704 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 1114 Bit3 Недостоверный сигнал 2 1113 73 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение 2-5-1 523613 16 1121 179 15 Да Нет Да Да 74 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-2 5 1714 187 15 Да Нет Да Да 75 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Bit0 Давление в акумуляторе топлива ниже минимального 2-5-3 4 1124 182 15 Да Нет Да Да Bit0 Давление в акумуляторе топлива выше максимального 3 1125 183 15 Да Нет Да Да Bit0 Ток через дозатор ниже минимального 2-5-4 7 1713 186 15 Да Нет Да Да Bit0 Превышено максимальное отрицательное отклонение 17 1123 181 15 Да Нет Да Да Bit0 Неверная уставка дозатора топлива 2-5-5 2 1662 185 15 Да Нет Да Да 76 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-6 15 1122 180 15 Да Нет Да Да 77 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Bit0 Падение давления в акумуляторе топлива 2-5-7 18 1712 184 15 Да Нет Да Да Bit0 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу 2-5-8 1 2951 194 15 Да Нет Да Да Bit0 Превышено максимальное давление в акумуляторе топлива 2-5-9 0 2680 229 15 Да Нет Да Нет 78 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано Обратиться в сервисный центр Bit3 Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 283 102 16 Да Нет Да Нет 79 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление Bit3 Восстановление после сбоя 14 284 103 16 Да Нет Да Нет 80 Нештатная перезагрузка ЭБУ Bit3 Восстановление после сбоя 14 285 104 16 Да Нет Да Нет 81 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр Bit0 Превышено время активации форсунок 2-6-2 1108 16 366 144 2 Да Да Да Нет Bit0 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя 520228 15 370 145 2 Да Да Да Нет 82 Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ Заменить ЭБУ Bit0 Ошибка связи с модулем CJ940 2-6-3 523617 11 279 100 16 Да Нет Да Нет Bit0 Напряжение внутреннего питания выше нормы 523612 3 286 105 16 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение внутреннего питания ниже нормы 4 287 106 16 Да Нет Да Нет 83 Ошибка сторожевого таймера ЭБУ Обратиться в сервисный центр Bit3 Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться 2-6-4 523420 2 358 135 16 Да Нет Да Нет 84 Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр Bit1 Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ 2-6-5 630 4 280 101 16 Да Нет Да Нет Bit3 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ 2 282 Bit2 Сброс к заводским значениям 12 281 85 Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3-1-2 1071 3 1509 61 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1510 86 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Bit1 Замыкание на Массу 4 1513 60 1 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 1515 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1512 Bit3 Перегрев 2 1514 87 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора. Проверить состояние и подключение датчика скорости Bit0 Замыкание на «+» АКБ 1639 3 1516 62 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1517 88 Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут сообщения из шины CAN 3-1-3 985 12 570 1 1 Да Нет Да Нет Bit3 Недостоверный сигнал из шины CAN 2 571 89 Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и подключение кондиционера Bit0 Замыкание на «+» АКБ 1351 3 680 161 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 693 Bit2 Разрыв цепи 12 694 Bit3 Перегрев 2 697 90 Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3-2-1 729 3 1382 17 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1383 91 Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Bit0 Замыкание на «+» АКБ 730 1 1435 247 2 Да Да Да Нет Bit3 Замыкание на Массу 8 3530 Bit2 Разрыв цепи 4 1437 Bit1 Перегрев 2 1436 92 Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Bit0 Сигнал неверный 3-2-2 676 7 1381 14 1 Да Нет Да Нет 93 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого 3-2-3 729 3 1377 15 1 Да Нет Да Нет Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого 4 1378 94 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого 730 4 1380 16 1 Да Нет Да Нет Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого 3 1379 95 Неисправность датчика скорости автомобиля Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN Bit0 Превышена максимальная скосрость 3-2-4 84 0 471 162 2 Да Да Да Нет Bit1 Коэффициент датчика скорости не удалось определить 11 472 Bit2 Сигнал с датчика недостоверный 12 473 Bit3 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала 2 688 Bit0 Напряжение выше допустимого 1624 3 1648 163 2 Да Да Да Нет Bit3 Сигнал неверный 2 1650 Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1649 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 475 Bit0 Ширина импульса больше максимальной 645 3 1651 164 2 Да Да Да Нет Bit1 Ширина импульса меньше минимальной 4 1652 Bit2 Сигнал неверный 12 1653 96 Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3-2-5 1072 3 1399 26 2 Да Да Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1400 Bit2 Разрыв цепи 12 1402 Bit3 Перегрев 2 1401 97 Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3-2-6 520231 3 420 148 2 Да Да Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 421 Bit2 Разрыв цепи 12 422 Bit3 Перегрев 2 423 98 Неисправность многофункционального переключателя Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя Bit3 Неверная комбинация переключателей 3-2-7 520227 2 1703 132 1 Да Нет Да Нет Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1701 Bit1 Замыкание на Массу 4 1702 99 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Провести диагностику, выяснить причину ограничения Bit0 Активировано ограничение 3-2-8 1653 11 2592 192 2 Да Да Да Нет 100 Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы Bit3 Перегрев 3-3-1 624 2 449 155 1 Да Нет Да Нет Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 446 Bit2 Разрыв цепи 12 448 Bit1 Замыкание на Массу 4 447 101 Неисправность в цепи лампы холодного старта Проверить состояние и подключение лампы холодного старта Bit1 Замыкание на Массу 3-3-2 1081 4 1404 27 1 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 1406 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1403 Bit3 Перегрев 2 1405 102 Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3-3-4 624 3 1705 160 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1706 Bit2 Разрыв цепи 12 1707 Bit3 Перегрев 2 1708 103 Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1685 97 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1686 Bit2 Разрыв цепи 12 1687 Bit3 Перегрев 2 1688 104 Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2 Bit1 Замыкание на Массу 4 1690 98 1 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 1691 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1689 Bit3 Перегрев 2 1692 105 Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1693 99 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1694 Bit2 Разрыв цепи 12 1695 Bit3 Перегрев 2 1696 106 Неисправность в цепи подключения лампы MIL Проверить состояние и подключение лампы MIL Bit1 Замыкание на Массу 1213 4 352 130 16 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 353 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 351 Bit3 Перегрев 2 354 107 Неисправность в цепи лампы ограничения скорости Проверить состояние и подключение лампы Bit3 Перегрев 3-3-5 520194 2 1386 10 1 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 5 1387 Bit1 Замыкание на Массу 4 1385 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1384 108 Неисправность в цепи лампы индикации круиз-контроль Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз-контроль Bit1 Замыкание на «+» АКБ 3-3-6 520240 4 3659 249 2 Да Да Да Нет Bit0 Замыкание на Массу 3 3658 109 Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля Bit3 Неверная комбинация переключателей 3-4-1 596 2 1608 129 0 Нет Нет Да Нет 110 Неисправность состояния кнопки моторного тормоза Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза Bit3 Неверная комбинация переключателей 3-4-2 520204 2 1413 45 1 Да Нет Да Нет 111 Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем Bit2 Кнопка неисправна 3-4-3 1041 8 1417 47 1 Да Нет Да Нет 112 Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха Bit0 Сигнал выше заданного диапазона 3-4-4 1192 3 1388 169 1 Да Нет Да Нет Bit2 Превышение тока через актуатор 12 1390 Bit1 Сигнал ниже заданного диапазона 4 1389 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 527 18 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 529 19 1 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 531 20 1 Да Нет Да Нет Bit3 Перегрев 2 533 113 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе Bit3 Ошибка достоверности 3-4-5 131 2 1420 48 1 Да Нет Да Нет Bit0 Напряжение выше допустимого 3 1418 Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1419 114 Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполнительного механизма системы рециркуляции отработавших газов Bit1 Замыкание на Массу 3-5-1 520205 4 1415 46 1 Да Нет Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 1416 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1414 115 Отсутствие CAN линии A Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Шина отключена 4-1-1 639 12 1267 136 2 Да Да Да Нет 116 Отсутствие CAN линии B Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Шина отключена 4-1-2 1231 12 1268 137 2 Да Да Да Нет 117 Отсутствие CAN линии C Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Шина отключена 4-1-3 1235 12 1626 138 2 Да Да Да Нет 118 Внутренняя ошибка ЭБУ Заменить ЭБУ Bit3 Сбой связи в шине SPI 4-1-4 523600 12 480 159 16 Да Нет Да Нет 119 Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут сообщения шины CAN 4-1-5 520214 4 1679 77 1 Да Нет Да Нет 120 Ошибка CAN сообщения HRVD Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут сообщения шины CAN 4-1-6 520215 3 1680 78 1 Да Нет Да Нет 121 Ошибка CAN сообщения TimeDate Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут сообщения шины CAN 4-1-7 520237 3 1684 93 1 Да Нет Да Нет 122 ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-1 523605 12 1569 84 2 Да Да Да Нет Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 11 1568 123 ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 523606 11 1570 85 2 Да Да Да Нет Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1571 124 ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-2 523607 11 1572 86 2 Да Да Да Нет Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1573 125 ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 523608 11 1574 87 2 Да Да Да Нет Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1575 126 ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit1 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-3 520218 4 1577 88 2 Да Да Да Нет Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1576 127 ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-4 898 11 1578 89 2 Да Да Да Нет Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1579 128 ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 520 11 1580 90 2 Да Да Да Нет Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1581 129 ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-5 520219 3 1582 91 2 Да Да Да Нет Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1583 130 ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 520220 12 1585 92 2 Да Да Да Нет Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1584 131 Ошибка посылаемых CAN сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут исходящего сообщения шины CAN 4-3-1 523500 12 1588 95 2 Да Да Да Нет 132 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2 Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-2 520209 3 1674 72 1 Да Нет Да Нет Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1675 Bit2 Обрыв цепи в датчике 12 1676 Bit3 Ошибка датчика 2 1677 133 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-3 520208 3 1670 71 1 Да Нет Да Нет Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1671 Bit2 Обрыв цепи в датчике 12 1672 Bit3 Ошибка датчика 2 1673 134 Ошибка CAN сообщения DashDspl Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут сообщения шины CAN 4-3-4 520210 3 1549 73 2 Да Да Да Нет 135 Ошибка CAN сообщения WSI Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут сообщения шины CAN 4-3-5 520238 12 1587 94 2 Да Да Да Нет 136 Ошибка CAN сообщения EBC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут сообщения шины CAN 4-4-1 520211 12 1551 74 2 Да Да Да Нет 137 Ошибка CAN сообщения ERC1DR Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут сообщения шины CAN 4-4-2 520212 3 1555 75 2 Да Да Да Нет 138 Ошибка CAN сообщения ETC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут сообщения шины CAN 4-4-3 520213 12 1678 76 2 Да Да Да Нет 139 Ошибка CAN сообщения RxAMCON Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут сообщения шины CAN 4-4-4 520216 3 1559 79 1 Да Нет Да Нет 140 Ошибка CAN сообщения RxCCVS Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут сообщения шины CAN 4-4-5 523218 12 1681 80 2 Да Да Да Нет 141 Ошибка CAN сообщения TCO1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут сообщения шины CAN 4-4-6 523222 12 1683 82 3 Да Да Да Нет 142 Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit2 Таймаут сообщения шины CAN 4-5-1 523604 12 1682 81 1 Да Нет Да Нет 143 Ошибка CAN сообщения TF Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Bit0 Таймаут сообщения шины CAN 4-5-2 520217 3 1567 83 1 Да Нет Да Нет 144 Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха Bit0 Положительное отклонение 4-5-4 520229 15 658 146 12 Да Нет Да Нет Bit1 Отрицательное отклонение 520230 17 659 147 12 Да Нет Да Нет 145 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр Bit0 Обнаружен SPN 1 4-6-1 523618 2 3508 198 1 Да Нет Да Нет 146 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр Bit0 Обнаружен SPN 2 4-6-2 523619 2 3509 199 1 Да Нет Да Нет 147 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр Bit0 Обнаружен SPN 3 4-6-3 523620 2 3510 200 1 Да Нет Да Нет 148 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр Bit0 Обнаружен SPN 4 4-6-4 523621 2 3511 201 1 Да Нет Да Нет 149 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр Bit0 Обнаружен SPN 5 4-6-5 523622 2 3512 202 1 Да Нет Да Нет 150 Ошибка CAN сообщения DM1DCU Обратиться в сервисный центр Bit0 Таймаут сообщения шины CAN 4-6-6 523623 3 3513 203 1 Да Нет Да Нет 151 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-1-1 1323 3 23 31 1 Да Нет Да Нет 152 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 2-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-1-2 1324 3 25 32 1 Да Нет Да Нет 153 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-1-3 1325 3 26 33 1 Да Нет Да Нет 154 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-1-4 1329 3 2289 230 1 Да Нет Да Нет 155 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-1-5 1322 3 30 37 1 Да Нет Да Нет 156 Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя Bit0 Идет тест 5-2-1 520200 20 1216 39 0 Нет Нет Да Нет 157 Проведение теста высокого давления Bit0 Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива 5-2-2 520223 20 1240 170 0 Нет Нет Да Нет 158 Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя Bit3 Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания 5-2-3 520232 20 1280 149 0 Нет Нет Да Нет 159 Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден Обратиться в сервисный центр Bit2 Сигнал неверный 5-2-4 520239 11 689 165 1 Да Нет Да Нет Bit3 Ошибка достоверности 2 690 160 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-3-1 1326 3 27 34 1 Да Нет Да Нет 161 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-3-2 1327 3 28 35 1 Да Нет Да Нет 162 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-3-3 1328 3 29 36 1 Да Нет Да Нет 163 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута Bit0 Пропуск зажигания 5-3-4 1330 3 2290 231 1 Да Нет Да Нет 164 Проведение теста выключения цилиндров двигателя Bit0 Идет тест 5-3-5 520233 20 1281 154 0 Нет Нет Да Нет 165 Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов Bit0 Положительно отклонение выше нормы 6-1-1 520195 15 691 12 1 Да Нет Да Нет Bit1 Отрицательное отклонение выше нормы 520196 17 692 13 1 Да Нет Да Нет 166 Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха Bit0 Ошибка достоверности 6-1-2 3058 0 3553 241 12 Да Нет Да Нет Bit1 Ошибка достоверности 1 3554 167 Неисправен охладитель наддувочного воздуха Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха Bit3 Ошибка достоверности 6-1-3 2630 0 3556 239 17 Да Нет Да Нет 168 Фильтр-нейтрализатор заблокирован Проверить состояние фильтра-нейтрализатора Bit0 Напряжение выше допустимого 6-1-5 3050 0 3557 238 14 Да Нет Да Нет 169 Ошибка датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Bit0 Напряжение выше допустимого 6-1-6 3050 3 3558 236 16 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 3559 Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 3561 170 Фильтр-нейтрализатор удален Восстановить фильтр-нейтрализатор Bit0 Напряжение выше допустимого 6-1-7 1 3562 237 14 Да Нет Да Нет 171 Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумулятора Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, заменить топливный аккумулятор при необходимости Bit0 Обнаружено открытие аварийного клапана 6-1-8 523470 0 1709 175 15 Да Нет Да Да Bit1 Принудительное открытие аварийного клапана 11 1710 Bit2 Аварийный клапана принудительно не открылся 7 1711 172 Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов Bit3 Ошибка недостоверности 6-1-9 3058 18 3541 240 17 Да Нет Да Нет 173 Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Bit1 Напряжение ниже допустимого 6-2-1 520203 4 1412 44 20 Да Нет Да Нет Bit0 Напряжение выше допустимого 3 1411 174 Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр Bit1 Превышено максимальное время открытия аварийного клапана 6-2-2 523470 2 2497 176 2 Да Да Да Нет Bit2 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана 4 2498 Bit0 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана 1 2496 175 Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого 6-6-1 27 3 3542 222 1 Да Нет Да Нет Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3543 176 Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Bit0 Ошибка драйвера CJ230 6-6-2 2791 3 3531 166 1 Да Нет Да Нет Bit1 Превышение управляющего тока на клапан 4 3532 Bit2 Ограничение тока вследствии перегрева 12 3534 Bit3 Перегрев 2 3533 Bit3 Перегрев 2 3657 49 20 Да Нет Да Нет Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 3654 Bit1 Замыкание на Массу 4 3655 Bit2 Разрыв цепи 12 3656 Bit2 Короткое замыкание 12 3537 167 1 Да Нет Да Нет Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 3535 Bit1 Замыкание на Массу, выход 1 4 3536 Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 3538 168 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу, выход 2 4 3539 Bit2 Разрыв цепи 12 3540 177 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов Bit0 Напряжение выше допустимого 6-6-3 27 3 1735 204 20 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 4 1736 Bit3 Заклинивание перепускной заслонки 2 1737 205 1 Да Нет Да Нет Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 20 1738 206 1 Да Нет Да Нет Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы 2 3653 208 1 Да Нет Да Нет Bit1 Низкая величина обратной связи 4 3545 223 1 Да Нет Да Нет Bit2 Общая ошибка 12 3546 Bit0 Превышена величина обратной связи 3 3544 Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 21 1739 207 1 Да Нет Да Нет 178 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Bit0 Заклинивание перепускной заслонки 6-7-1 2791 7 1742 210 17 Да Нет Да Нет 179 Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Bit0 Ошибка драйвера CJ230 6-7-2 3464 3 2468 211 1 Да Нет Да Нет Bit1 Превышение управляющего тока на клапан 4 2469 Bit2 Ограничение тока вследствии перегрева 12 2471 Bit3 Перегрев 2 2470 Bit2 Разрыв цепи 12 3566 212 1 Да Нет Да Нет Bit3 Перегрев 2 3565 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 3563 Bit1 Замыкание на Массу 4 3564 Bit1 Замыкание на Массу, выход 1 4 2475 213 1 Да Нет Да Нет Bit2 Короткое замыкание 12 2476 Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход1 3 2474 Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход2 3 2477 214 1 Да Нет Да Нет Bit1 Замыкание на Массу, выход 2 4 2478 Bit2 Разрыв цепи 12 2479 180 Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого 6-7-3 51 3 3567 225 1 Да Нет Да Нет Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3568 181 Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Bit3 Заклинивание заслонки 6-7-4 2 1839 216 1 Да Нет Да Нет 182 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 6-7-5 20 1840 217 1 Да Нет Да Нет 183 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Bit0 Напряжение выше допустимого 6-7-6 4 868 215 1 Да Нет Да Нет Bit1 Напряжение ниже допустимого 3 867 184 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы 6-7-7 2 2480 218 1 Да Нет Да Нет 185 Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Bit1 Низкая величина обратной связи 6-7-8 4 3570 226 1 Да Нет Да Нет Bit0 Превышена величина обратной связи 3 3569 Bit2 Общая ошибка 12 3571 186 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 6-7-9 21 1841 219 1 Да Нет Да Нет 187 Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-1 2791 0 1740 209 17 Да Нет Да Нет Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1741 188 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-2 3464 0 1842 220 1 Да Нет Да Нет Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1843 189 Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Bit0 Заклинивание заслонки 6-8-3 7 1844 221 1 Да Нет Да Нет 190 Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза Bit3 Перегрев 6-9-1 1074 2 3578 246 2 Да Да Да Нет Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1506 Bit1 Замыкание на Массу 4 1507 Bit2 Разрыв цепи 12 1508 Bit0 Замыкание на «+» АКБ 3 1720 55 2 Да Да Да Нет Bit1 Замыкание на Массу 4 1721 56 2 Да Да Да Нет Bit2 Разрыв цепи 12 1722 57 2 Да Да Да Нет Bit3 Перегрев 2 1723

Источник

Диагностика двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536.

Инструкции по диагностике двигателей ЯМЗ-5340, 536, их модификаций и комплектаций.

Диагностика двигателей.

Увеличение количества электронных устройств на ТС, использование программного обеспечения для управления ТС и электроуправляемая система подачи топлива предъявляют высокие требования к системе диагностирования и контроля режима работы (бортовая диагностика), а также к диагностике на станциях технического обслуживания (СТО). В основе диагностики на СТО лежит чтение и поиск неисправностей, объединяющие различные возможности их выполнения с помощью бортовых и внешних контрольноизмерительных устройств. Вследствие ужесточения законов, регулирующих токсичность ОГ, и требований к текущему контролю бортовая система диагностики была признана вспомогательным средством для контроля ОГ и прошла независимую от производителя стандартизацию. Эта дополнительная система называется системой бортовой диагностики или OBD (On Board Diagnostic System – бортовая система диагностики).

Самоконтроль ЭСУД во время эксплуатации ТС (система бортовой диагностики).

Самодиагностика ЭСУД.

Система диагностики, интегрированная в блок управления, относится к основным устройствам ЭСУД. Наряду с самоконтролем блока управления контролируются входные и выходные сигналы, а также передача данных между блоками управления.

Под бортовой системой диагностики ЭСУД следует понимать способность ЭБУ выполнять постоянный самоконтроль с помощью программного обеспечения, то есть выявлять, сохранять и обрабатывать ошибки. Бортовая система диагностики работает без вспомогательных приборов.

Посредством контрольных алгоритмов на наличие неисправностей и ошибок во время эксплуатации проверяются входные и выходные сигналы, а также вся система в целом со всеми ее функциями. Определенные таким образом ошибки, сохраняются в памяти блока управления. При диагностике ТС на СТО сохраненная информация о неисправностях считывается через последовательный интерфейс и помогает быстро распознать неисправность и произвести ремонт.

Контроль входных сигналов.

Датчики, электрические соединители и соединительные линии (пути прохождения сигнала), ведущие к блоку управления, контролируются посредством входных сигналов, представленных в цифровой форме. С помощью данного мониторинга можно определять неисправности датчиков, короткие замыкания в цепях питания от аккумуляторной батареи (напряжение UBatt), коротких замыканий на «массу», а также обрывы цепей. Для этого используются следующие методы:

контроль напряжения питания датчиков;
проверка измеряемых величин на допустимые значения (например, температура охлаждающей жидкости должна быть между минус 40°С и плюс 150°С, напряжение
0,5 … 4,5 В);
при наличии дополнительной информации проверка достоверности регистрируемых величин (например, сравнение частоты вращения коленчатого и распределительного валов).
резервирование критичных компонентов (например, датчики положения педали акселератора дублируются). Это позволяет выполнять прямое сравнение сигналов датчиков непосредственно друг с другом.

Контроль выходных сигналов.

Контроль исполнительных механизмов и устройств, управляемых блоком управления, осуществляется через выходные цепи блока управления. В процессе мониторинга выявляются не только неисправности самих устройств, но и определяются короткие замыкания и обрывы в соединительных линиях. Для этого используются следующие методы:

аппаратный контроль контуров выходных сигналов оконечных каскадов блока управления, которые проверяются на короткие замыкания или на обрывы проводников;
проверка системных действий исполнительных механизмов на достоверность. Состояние исполнительных устройств системы (например, клапана системы РОГ) контролируется косвенным способом (например, по реакциям системы) и частично при помощи датчиков положения (например, датчика положения заслонки EGR).

Контроль внутренних функций блока управления.

Чтобы в любое время обеспечить правильную работу ЭБУ, в него заложены функции аппаратного и программного контроля.

В процессе мониторинга выполняется проверка состояния всех компонентов блока управления (микропроцессора, стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства – СПП3У, оперативного запоминающего устройства – О3У).

Многие проверки проводятся сразу после поворота ключа, установленного в замок включения приборов и стартера, в положение «I» (включены приборы), а затем выполняются с регулярными интервалами во время работы, чтобы оперативно выявлялся выход из строя любого конструктивного элемента. Процессы, требующие большого объема вычислений (например, проверка модуля памяти EPROM), или по другим причинам не могут выполняться во время эксплуатации ТС, проводятся после выключения двигателя. Это позволяет избежать влияния на другие функции. В аккумуляторной системе Соmmоn Rail для дизельных двигателей во время разгона или движения по инерции проверяются, например, размыкающие контуры форсунок.

Контроль связи между электронными блоками управления.

Связь между различными электронными блоками управления ТС обычно осуществляется по шине CAN, которая обеспечивает высокую надежность передачи информации. Так как большинство сообщений передается по шине CAN через регулярные промежутки времени, ЭБУ определяет отказы шины CAN посредством контроля этих промежутков.

Устройства для оповещения о появлении неисправности.

При обнаружении отклонений в работе двигателя на приборной панели транспортного средства загорается диагностическая лампа, свидетельствующая об «активной» ошибке. Диагностические коды неисправностей регистрируются в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ) электронного блока управления. Диагностические коды могут считываться с использованием указанных ниже устройств:

диагностической лампы (лампа «Диагностика» двигателя);
диагностических приборов.

Примечание: лампа «Диагностика» устанавливается заводом-изготовителем ТС на панель приборов.

Некоторые ТС могут быть оснащены электронными устройствами отображения информации (контрольно-диагностическими приборами), которые позволяют непосредственно считывать диагностические коды. Порядок просмотра диагностических кодов с помощью таких устройств приводится в соответствующем Руководстве, предоставляемом заводом изготовителем ТС.

Активные коды отражают неисправности, присутствующие в системе в данный момент. Эти неисправности следует определять и устранять в первую очередь. С помощью диагностической лампы можно вывести все сохраненные коды неисправностей (активные и неактивные).

Зарегистрированные в ЭБУ коды позволяют анализировать:

Периодически возникающие неисправности.
Зарегистрированные события.
Историю работы двигателя.

После регистрации диагностических кодов в электронной памяти соответствующие неисправности могут оказаться устраненными. Поэтому такие коды не указывают на необходимость выполнения ремонта и являются неактивными (диагностическая лампа не горит). Коды неисправностей сигнализируют о том, что в системе присутствует неисправность, и примерно указывают на характер этой неисправности. Коды неисправностей облегчают поиск и устранение неисправностей.

После устранения неисправностей коды, зарегистрированные в памяти системы, следует удалить.

Диагностическая лампа.

Лампа «Диагностика» используется для оповещения водителя о появлении неисправности (отказа) путем воспроизведения мигающих кодов. Лампа «Диагностика», установленная на приборной панели ТС, обычно имеет желтый цвет. На её поверхность нанесено обозначение «EDC» или «контур двигателя».

При повороте ключа (замкнута клемма К15), установленного в замок включения приборов и стартера, в положение «I» (включены приборы) включается лампа «Диагностика». В этот момент проводится диагностика ЭСУД. При исправной системе

ЭСУД диагностическая лампа по истечении периода диагностики должна погаснуть (через 1-2 с). В случае если лампа «Диагностика» не гаснет, в системе присутствуют неисправности (активные ошибки).

Внимание! Если диагностическая лампа горит и не гаснет, то в электронной системе имеется неисправность, которую необходимо устранить.

Просмотр диагностических блинк-кодов.

Для считывания диагностических кодов мигания использовать лампу «Диагностика» или электронное устройство отображения информации (контрольно-диагностические приборы).

Если ТС оснащено лампой «Диагностика», то информацию об ошибках системы управления, накопленных в памяти ЭБУ, можно получить с помощью мигающего светового кода (блинк-код) диагностической лампы, нажав и удерживая более двух секунд диагностическую клавишу (см. РЭ ТС).

После отпускания клавиши ЭБУ выдаёт на диагностическую лампу световой код (блинк-код) неисправности двигателя в виде серии вспышек (см. пример блинк-кода 1-2-4 на рисунке): вначале промигает первая цифра светового кода – сотни, затем после паузы – вторая цифра – десятки, и в конце после паузы – третья цифра светового кода – единицы. Для вывода следующего кода неисправности нужно повторно нажать диагностическую клавишу. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней неисправности блок начинает вновь повторять первую неисправность.

Пример блинк-кода 1-2-4 (пониженное напряжение бортовой сети).

Для устранения выявленных неисправностей необходимо обращаться в сервисный центр.

Лампа сигнализации неисправностей системы БД.

Лампа сигнализации неисправностей (MIL – Malfunction Indicator Lamp) информирует водителя о неисправности того или иного компонента, вызвавшего превышение предельно допустимых концентраций токсичных веществ в ОГ. В соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 49-05, индикатор MIL должен загораться не позднее, чем по окончании третьего цикла движения после обнаружения неисправности.

После устранения неисправности (например, после восстановления ослабевшего контакта), ошибке присваивается статус неактивной, при этом информация по данной ошибке остается записанной в памяти ЭБУ. Продолжительность хранения ошибки зависит от её класса. Лампа MIL гаснет после трех циклов движения при отсутствующих неисправностях.

Регистрация кодов неисправностей.

ЭСУД обеспечивает возможность регистрации и хранения, возникающих неисправностей в электронной памяти ЭБУ.

Обнаружение и устранение ошибок и неисправностей обнаружение ошибок и неисправностей.

Сигнал датчика или блока управления считается дефектным, если через определенное время возникает неисправность. До тех пор, пока дефект не будет классифицирован, система будет использовать последнее зарегистрированное значение. После того как дефект будет классифицирован, включается функция ожидания (например, используется фиксированное значение температуры двигателя Т = 90 ºС), а затем начинается переход на аварийный режим работы.

Для большинства ошибок доступна функция распознавания восстановленного сигнала. Для этого необходимо, чтобы сигнал в течение определенного времени был определен, как исправный.

Сохранение информации о неисправностях.

Все неисправности записываются в энергонезависимой области памяти блока управления в виде кодов ошибок. Данный код ошибки описывает также неисправности (например, короткое замыкание, обрыв цепи, недостоверность сигнала, выход за пределы допустимого диапазона) и статус ошибки (например, постоянная ошибка или единичный сбой). Каждая запись кода неисправности сопровождается записью дополнительной информации (Freeze Frame – «стоп-кадр»), содержащей условия эксплуатации и параметры окружающей среды на момент возникновения неисправности (например, частота вращения коленчатого вала двигателя и температура охлаждающей жидкости).

Для многих ошибок, которые влияют на уровень вредных выбросов ОГ, коды ошибки установлены законодательным образом.

После записи ошибки диагностика продолжается. Если в дальнейшем ошибка больше не возникает (единичная ошибка), то после выполнения определенных условий она удаляется из памяти ошибок.

Функции в аварийном режиме (LIMP HOME).

При возникновении неисправности в дополнение к использованию фиксированных значений определенных параметров ЭСУД может быть переведена в аварийный режим работы (например, режим ограничения выходной мощности или частоты вращения коленчатого вала двигателя). Данные действия служат для:

обеспечения безопасности движения;
предотвращения последующих повреждений;
снижения вредных выбросов ОГ.

Считывание и удаление ошибок.

Имеются диагностические коды двух типов: активные и неактивные.

Зарегистрированные диагностические коды (ошибки) можно извлекать из памяти ЭБУ с помощью как лампы «Диагностика» или электронного устройства отображения информации (дисплей) так и диагностических сканеров типа KTS 5, 6 серии фирмы Bosch и АСКАН-10. После считывания ошибок из памяти ЭБУ при помощи диагностических сканеров и их исправления на СТО ошибки необходимо удалить из памяти.

Работа двигателя при наличии активных диагностических кодов.

Если в ходе эксплуатации двигателя загорается диагностическая лампа, то это означает, что система выявила ситуацию, выходящую за пределы, предусмотренные техническими характеристиками. Для просмотра активных диагностических кодов используйте лампу «Диагностика» или электронное устройство отображения информации (дисплей), или диагностические сканеры типа KTS и АСКАН-10.

Примечание: При определенных условиях мощность двигателя и скорость движения ТС могут ограничиваться. Эти меры направлены на обеспечение безопасности, предотвращение дальнейших повреждений, сведение к минимуму токсичности выбросов и позволяют добраться до СТО своим ходом. Например, при перегреве двигателя по температуре ОЖ, масла, топлива или воздуха, ЭБУ ограничивает выходную мощность двигателя, что продолжается до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Следует установить причины появления активных диагностических кодов. Выявленные причины возникших неисправностей следует устранить при первой же возможности. Если причина, вызвавшая появление активного диагностического кода, устранена, и в системе был только один активный диагностический код, диагностическая лампа выключается.

В результате возникновения активного диагностического кода работа и характеристики двигателя могут оказаться ограниченными.

Работа двигателя с периодически возникающими диагностическими кодами.

Если во время нормальной работы двигателя диагностическая лампа периодически начинает мигать, то это может указывать на периодически возникающие неисправности. Возникновение этой неисправности регистрируется в памяти ЭБУ.

В большинстве случаев при периодически возникающих диагностических кодах останавливать двигатель нет необходимости. Однако водителю следует установить, какие именно диагностические коды регистрируются в памяти, и с помощью соответствующей информации выявить причину их появления. Водитель должен зарегистрировать все выявленные факторы, которые могли послужить причиной загорания диагностической лампы; при этом обратить внимание на следующие признаки:

Снижение мощности.
Ограничение частоты вращения двигателя.
Повышенное дымление и тому подобное.

Эта информация может оказаться полезной при поиске и устранении причины появления диагностических кодов. Ее можно использовать также при выполнении сравнительного анализа в будущем.

Компьютерная диагностика двигателя.

Диагностика современных двигателей, как правило, выполняется с использованием компьютеризированного диагностического тестера. При диагностике оценивается состояние различных узлов и агрегатов двигателя по прямым и косвенным признакам. Сюда входят не только анализ ошибок, сохраненных в ЭБУ, но и анализ значений параметров, выдаваемых тем или иным датчиком.

Для диагностики ЭСУД в качестве диагностических приборов ОАО «Автодизель» одобрены:

системные тестеры (сканеры) BOSCH KTS 530/540/ 570 (пятой серии) и KTS 6ХХ (шестой серии) фирмы BOSCH;
диагностический тестер (сканер) АСКАН-10, производства ООО «НПП ЭЛКАР» г. Москва.

При диагностике двигателя диагностическим тестером BOSCH KTS 530 и программным обеспечением ESI[tronic] необходимо пользоваться:

Руководством «Указания пользователю и предписания по технике безопасности при работе с диагностическими приборами Bosch» (1 689 979 922).
Инструкцией по эксплуатации KTS 530_540_570.
Инструкцией по использованию и настройке программы ESI[tronic].
Брошюрой «Описание изделия» к соответствующему модулю KTS.

Для KTS 520 / 550 номер брошюры 1 689 979 857.

Для KTS 530 / 540 / 570 номер брошюры 1 689 979 987.

Для KTS 650 номер брошюры 1 689 979 856.

При диагностике двигателя диагностическим тестером АСКАН-10 необходимо установить диагностический пакет BOSCH EDC ЯМЗ. При работе с тестером необходимо руководствоваться Паспортом и Руководством пользователя диагностического тестера АСКАН-10, а также Инструкцией по работе с программой «ASCAN Loader».

Порядок проведения компьютерной диагностики.

Проводить компьютерную диагностику необходимо в следующем порядке:

Подключить диагностическое оборудование с помощью кабеля-адаптера к диагностической колодке (разъем OBD II, рисунок 3) системы управления двигателем (см. схему электрическую ТС). При этом, ключ Выключателя приборов и стартера должен находиться в положении «0» – питание выключено. В противном случае диагностическое оборудование может быть выведено из строя.
Установить ключ Выключателя приборов и стартера в положение «I» – включены приборы.
После установления обмена между диагностическим оборудованием и блоком управления на экране тестера появится соответствующее сообщение. Блок управления распознается автоматически и далее, оператор, проводя определенные действия в соответствии с инструкцией по работе с диагностическим оборудованием, считывает действительные значения параметров, память ошибок и другие специфические данные.
Идентификационные данные блока управления по модели, исполнению и версии программного обеспечения должны соответствовать документации на блоки управления и на двигатель в сборе.
Зафиксировать и сохранить ошибки, хранящиеся в памяти ЭБУ. Отсутствие информации об ошибках может привести к лишению гарантии.
В случае выявления неисправности в системе управления, её необходимо устранить.
После устранения неисправности необходимо удалить все ошибки и провести повторную диагностику системы управления двигателем на наличие ошибок.
По окончании диагностики повернуть ключ Выключателя приборов и стартера в положение «0». Не ранее чем через 30 секунд выключить «массу» и отключить диагностическое оборудование.

Коды неисправностей.

Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 с системой бортовой диагностики.
Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 без системы бортовой диагностики.

Блинк-код – код, позволяющий идентифицировать сбой при помощи диагностической лампы.

Код SPN, соответствующий стандарту SAE J 1939, используется для многих целей; некоторые из них, предназначенные для диагностики, следующие:

определение системы двигателя, ЭБУ или агрегата, в которой произошел сбой;
определение подсистемы и/или узлов с отклонениями в работе;
определение частных явлений или условий, о которых должно быть сообщено;
оповещение о нестандартных формах сбоя компонентов.

SPN определяется Органом стандартов SAE.

Код FMI, соответствующий стандарту SAE J 1939, указатель типа сбоя. Определяет тип сбоя, выявленного в подсистеме, идентифицированной SPN.

Для устранения выявленных неисправностей необходимо обращаться в сервисный центр.

Поиск и устранение неисправностей.

Процедура поиска и устранения неисправностей включает: анализ кодов ошибок, записанных в память ЭБУ во время движения ТС; диагностические модули, встроенные в диагностическом тестере и дополнительное испытательное и измерительное оборудование станции технического обслуживания.

Все диагностические модули СТО могут быть использованы только, когда диагностический тестер подключен, а ТС, как правило, неподвижно. Двигатель, при необходимости, может работать на холостом ходу.

Неисправность двигателя может либо непосредственно ощущаться водителем по внешнему проявлению, либо документироваться посредством записи кодов неисправностей в память ЭБУ. Поэтому в начале диагностики мастер СТО должен идентифицировать симптом, как отправную точку процедуры поиска и устранения неисправностей.

Все неисправности, возникающие во время движения, записываются в память ЭБУ вместе с условиями, имевшими место на момент возникновения неисправности (стоп-кадр). Эти данные могут быть считаны с использованием диагностического тестера. При помощи диагностического тестера также можно удалять записи из памяти ЭБУ.

Опции диагностики могут быть расширены при помощи дополнительных датчиков (например, токовых клещей и датчика давления) или испытательного оборудования.

Диагностические модули, встроенные в ЭБУ, после их запуска диагностическим тестером работают автономно и по завершении диагностики передают результат обратно на диагностический тестер. Отличие диагностических модулей ЭБУ от простых тестов исполнительных устройств, заключается в том, что с их помощью можно диагностировать двигатель в определенных рабочих точках, приводить в действие те или иные исполнительные устройства и независимо оценивать результаты по значениям сигналов датчиков с использованием логической схемы устройства. Примерами таких модулей являются тест высокого давления, используемый в качестве системного теста системы впрыска топлива на двигателе, и тест топливных форсунок двигателя, используемый для определения разброса количества топлива, впрыскиваемого отдельными форсунками.

Диагностика исполнительных механизмов.

Чтобы на СТО целенаправленно активизировать отдельный исполнительный механизм и проверить его работоспособность, в блоке управления находится программа диагностики исполнительных механизмов. Этот тестовый режим можно задействовать при помощи диагностического оборудования только на остановленном ТС, когда двигатель работает на холостом ходу или вообще остановлен. Работоспособность исполнительного механизма проверяется акустически (например, стук якоря включаемого электромагнитного клапана), визуально (например, перемещение заслонки) или другими упрощенными методами.

Поделиться ссылкой:

Источник

GAZon Next P1725, P0093 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

GAZon Next P1725, P0093

offline

Диагностика и ремонт спецтехники

Регистрация:: 06.05.2012

Сообщений:: 494

Адрес:: Нижегородская обл., г. Выкса

Коллеги день добрый!
Авто GAZon Next с системой управления EDC17 (ЯМЗ). Во время движения, практически одномоментно возникают следующие ошибки:
P1725 (0446) количество топлива, нагнетаемого ТНВД в режиме прокрутки двигателя, выше допустимого предела.
P0093 (0440) на основании данных топливного баланса обнаружена утечка топлива.

При этом машина прекрасно едет дальше без аварийных режимов, с хорошей динамикой, но повышенным расходом. Так же пока ошибки не появятся (после их сброса) видна повышенная дымность выхлопа. После фиксации ошибок (3-5 минут спокойной езды) дымность пропадает.

Я немного не понимаю одного .. в режиме прокрутки ругается на большое кол-во топлива .. а при езде уже на малое давление (утечку).

Во время работы на ХХ давление подкачки 5-5,5 атм, высокое давление не отличается от заданного (порядка 350 атм на ХХ и до 1400 при прогазовках), положение дозатора в районе 1,4 А (по памяти). При езде сканматик так же не видит никаких отклонений по давлению.

У владельца был подменный регулятор потока (MeUn так он по-моему по ГАЗовской документации называется) с рабочей машины, его замена никаких результатов не приносит.

Косу проводки до регулятора потока на насосе проверил шевелением на работающем авто, снимал-одевал разъем на ЭБУ на предмет плохого контакта (естественно на выкл двигателе) .. ноль эмоций.

Машина прошивалась на 20 тыс км .. откючали и глушили ЕГР. Сейчас уже 116 тыс км. Вопросов к ПО думаю быть не должно. Топливные фильтра новые.

Друзья, возможно у кого-то было нечто похожее? Пока не пойму куда дальше двигаться? Проверять утечку (слив с форсунок или предохранительного клапана)? Но авто прекрасно заводится и тянет.

А по ошибке P1725 (0446) количество топлива, нагнетаемого ТНВД в режиме прокрутки двигателя, выше допустимого предела .. даже мыслей нет ..

Изображения:

ГАЗон.JPG

Размер файла:

21.2 Кб

Просмотров:

1403

offline

безработный

Регистрация:: 27.01.2007

Сообщений:: 8,506

Адрес:: Курская обл. с. Капыстичи

А кто не дает?
Благо — времени надо от силы 10-15 минут.

offline