Последняя батарея плохо греет как исправить

Почему последняя батарея в отопительном контуре холодная – частый вопрос от владельцев частных домов, дач и квартир. Снижение температуры может быть вызвано неправильным монтажом теплосистемы, ее поломками, образованием пробок, утечками, разбалансировкой. Как определить и устранить причину неисправности – разбираемся далее.

Не греется последняя батарея отопления с первого запуска теплосистемы

Ситуация возникает при неправильном проектировании и монтаже теплосистемы. Если проблему не устранить, отопление в дальнейшем будет работать неустойчиво.

Конструкционные ошибки

Частая причина слабого прогрева крайних теплоприборов – маленький диаметр трубопровода, через который плохо прокачивается жидкость. Ситуация усугубляется при использовании незамерзайки, обладающей высокой плотностью и вязкостью. Улучшает прокачку использование воды вместо незамерзающей жидкости. Если это не помогло, придется менять трубы.

Теплосистема плохо прогревается из-за недостаточно мощного насоса или отопительного котла – в этом случае плохо греют все батареи, а последние могут быть совсем холодными. Проблема возникает при увеличении площади дома, например, из-за сделанной отапливаемой пристройки.

Улучшит теплоснабжение установка дополнительного насоса, который ставят между котлом и первым отопителем. Нельзя монтировать насосное оборудование непосредственно перед холодным теплоприбором – он будет греть, а остальные остынут. Можно поставить дополнительный котел, но для него придется оборудовать отдельный дымоход – подключать два котлоагрегата к общему каналу нельзя.

Неправильная прокладка тепловых линий

Чаще всего встречаются следующие ошибки при прокладке отопительных труб:

• Слишком длинные петли в тупиковой схеме – по этой причине плохо греет последняя батарея в двухтрубной системе. Для исправления ситуации нужно продлить ветку за крайний отопитель и там ее закольцевать. Тогда последний теплоприбор будет греть лучше.
• Отсутствие байпасов в одноконтурной системе. В такой тепловой схеме нагретая жидкость протекает последовательно через все отопительные приборы. При этом она остывает и до конца линии доходит холодной. Байпасы – перемычки между трубами, создадут пути для оттока воды, и концевые отопители будут греть лучше. Этот нюанс нужно учесть еще на этапе проектирования.
• Случайная запайка отверстий в фитингах и трубах при монтаже полипропиленовых теплосистем. При этом отключается весь участок, находящийся за дефектом. Нужно срезать запаянную часть и восстановить ее проходимость.
• Установка полотенцесушителя на тепловую линию. Причина, почему в такой ситуации концевые батареи не греют, кроется в особенностях конструкции устройства, которое начинает работать, как байпас. Горячая вода дотекает до него, разворачивается и направляется обратно. До концевых отопительных приборов она практически не доходит. Нужно переставить полотенцесушитель на контур ГВС или сделать для него отдельную ветку.

Исправление ошибок, возникших при неправильном проектировании и монтаже отопления, самостоятельно устранять нежелательно – можно усугубить ситуацию. Доверьте это профессионалам.

Не прогревается крайняя батарея отопления в давно работающей системе

Причина – неисправности, возникшие при эксплуатации отопления в частном доме. Со временем забиваются фильтры, трубы, радиаторы и возникают другие поломки, из-за которых не греют дальние батареи.

Забит фильтр

При этой неисправности сначала плохо греет концевой тепловой прибор, а затем поочередно остывают другие, находящиеся перед ним. Причина – засорение косого фильтра на обратке рядом с котлом или гидрострелке. Внутрь устройства забиваются окалина, грязь, ржавчина и вода перестает проходить.

Что же делать, если последний радиатор отопления холодный из-за такого засора? Перекройте фильтр, открутите крышечку на нем, все промойте и прочистите. Если проделывать такую процедуру регулярно, отопление будет работать стабильно.

Забит обратный клапан

Иногда не греет дальняя батарея в частном доме, где в теплосистему установлен обратный клапан, внешне напоминающий медный или латунный цилиндр. При выходе из строя он создает дополнительное сопротивление для насоса, который начинает хуже перекачивать воду. В результате в последнюю батарею попадает мало горячего теплоносителя, и она не греет.

Для устранения неполадки открутите клапан, выньте из него пружину, создающую неприятности, и проставьте устройство обратно. Работе теплокоммуникаций такая переделка не помешает – отопители будут греть даже лучше.

Забиты трубы и радиаторы

Неисправность характерна для старых домов. Со временем внутри тепловых коммуникаций собираются окалина и ржавчина, которые перекрывают ток жидкости. Из-за образовавшейся пробки в тепловом контуре частного дома может не греть не только дальняя батарея, но и остальные.

Для восстановления проходимости тепловых линий промойте радиаторы:

1. Слейте воду с системы.
2. Открутите и снимите первый тепловой прибор.
3. Выверните боковые заглушки на радиаторном корпусе.
4. Промойте напором воды верхний и нижний коллектор, пока из них не выйдет вся грязь.
5. Пропустите воду через внутренние каналы – к одному верхнему отверстию подведите в шланг, а другое, находящиеся напротив, прикройте рукой. Вода пойдет через корпус по диагонали и промоет внутренние структуры.
6. Снова пропустите воду через верхний и нижний коллектор.
7. Повесьте радиатор на место.
8. Повторите процедуру со всеми отопителями.

Легкие современные теплоприборы промывать легко. Сложнее это проделать с тяжелыми чугунными. Старые штампованные рифленые модели после демонтажа и промывки часто начинают течь, поэтому при засорении вместо них лучше сразу установить новые. Желательно заменить проржавевшие металлические трубы полипропиленовыми, иначе тепловые контуры снова забьются.

Необходима балансировка системы

Еще одна причина, почему не греет конечная батарея – разбалансировка теплокоммуникаций. Чтобы убедиться в наличии такой проблемы, откройте балансировочные краны рядом со всеми радиаторами, присоединенными к одному тепловому контуру, и измерьте их температуру.

При разбалансировке разница в нагреве превысит 3 градуса. Еще один признак – при такой неисправности последний радиатор не греет, а остальные работают слишком шумно.

Существует два варианта балансировки:

1. При наличии проекта тепловых коммуникаций и термостатических предустановочных кранов на радиаторных корпусах это сделать легко. На каждом таком устройстве есть риски с цифрами для регулировки подачи теплоносителя. Нужно взять проектную документацию и перевести краны в указанное там положение.
2. При отсутствии проекта и терморегуляторов процедуру проводят с помощью балансировочных кранов, установленных на обратной линии возле каждого теплового прибора.

Алгоритм регулировки:

1. Полностью откройте с помощью ключа балансировочные краны на всех теплоприборах, начиная с последнего радиатора, который не греет.
2. Краны на отопителях, начиная от третьего с конца, слегка прикройте – для первого достаточно пол-оборота, для каждого последующего прибавляйте еще половину.
3. Через 20–30 минут замерьте температуру радиаторов термометром.
4. Если крайний радиатор продолжает плохо греться, еще немного подкрутите краны.

Процедура уменьшит приток теплоносителя в первые отопители и повысит напор в системе. Последние тепловые приборы будут лучше прогреваться.

Закрыты краны на отопительном контуре

Иногда по незнанию жильцы многоэтажек закрывают запорные устройства на трубах в квартире, а потом недоумевают, почему не греют батареи на первом, последнем или всех этажах. Это могут сделать и работники ЖЭКа при проведении ремонта или профилактическом обслуживании внутридомовых сетей. Надо обращаться в УК или ЖЭК – самостоятельно трогать вентили нельзя, чтобы не спровоцировать коммунальную аварию.

В частном доме или даче хозяевам надо проверить запорно-регулировочные устройства – возможно, какое-то из них перекрыто. Его нужно открыть.

Из-за длительного износа может забиться трехходовой кран, устанавливаемый на байпас. Это устройство при повороте меняет направление тока воды, которая движется через байпас, радиатор или оба элемента. В одном из положений кран полностью перекрывает трубу.

Внутри запорного устройства со временем скапливаются окалина и грязь, которые его забивают. Для восстановления теплоснабжения достаточно повернуть кран: засор выскочит, и горячий теплоноситель пойдет по трубам.

Протекающий кран можно отремонтировать, для этого надо снять верхнюю гайку и заменить находящийся под ней уплотнитель. При безуспешности ремонта установите новый.

Воздушные пробки

Скопление воздуха в тепловой системе перекрывает путь горячей жидкости, и она не может прогреть всю отопительную линию.

Причины завоздушивания:

• Недостаточный наклон труб в самотечных системах, работающих без насоса. В такой конструкции застаивается вода и скапливается воздух.
• Слабое давление в тепловом контуре.
• Заливка неподходящего теплоносителя – систему можно заполнять только жидкостями, сочетающимися с материалами, из которых сделаны отопительные элементы. Иначе возникнет реакция, сопровождающаяся выделением газов.
• Перегрев и закипание теплоносителя с образованием воздушных пузырьков.
• Слишком быстрое заполнение контура водой, сопровождающееся бурлением.

Определить завоздушенность можно по неравномерному прогреву отопительных приборов, шуму, гулу и другим звукам, возникающим при работе отопления. Для устранения проблемы нужно спустить воздух через краны Маевского, установленные на радиаторных корпусах. Избежать образования воздушных пробок поможет установка автоматических воздухоотводчиков.

Падение давления в отопительных контурах

Ситуация может возникать из-за снижения давления в отопительном контуре по тем или иным причинам:

• поломка котла, насоса, расширительного бака для сбора теплоносителя;
• разгерметизация теплокоммуникаций из-за утечек жидкости;
• закрытое или негерметичное устройство для подпитки, через которое тепловой контур пополняется из водопровода.

Падение давления регистрируют по показаниям манометра. При снижении показателя нужно принять следующие меры:

1. Послушать как работает насос и котел – неисправные устройства издают шум, гул, выключаются.
2. Проверить, исправен ли кран подпитки и удостовериться, что он открыт.
3. Померить давление в расширительном баке для сбора теплоносителя – при падении показателя нужно заменить полимерную мембрану внутри этого резервуара или установить новый.
4. Убедиться в герметичности теплосистемы – протечки можно обнаружить по каплям на трубах кранах и лужам.

Заменить или отремонтировать трубы, запорно-регулировочную арматуру, расширительный бак и радиаторы можно самостоятельно. Ремонтом котла и насоса должны заниматься специалисты.

Как поступить, если крайняя батарея отопления не прогревается

Нужно сразу искать неисправность – не стоит надеяться, что равномерный нагрев восстановится самостоятельно. Конструктивные ошибки, поломки, завоздушивание не пропадут. Ситуация будет ухудшаться – постепенно отключатся отопительные приборы, находящиеся перед проблемным участком, и система перестанет нормально функционировать.

При отсутствии неуверенности в своих возможностях самостоятельно устранить поломку, владельцам частных домов нужно обратиться в компанию, оказывающую услуги по обслуживанию теплокоммуникаций. Ремонтом внутридомовых теплосетей в многоэтажках занимаются ЖЭКи или УК.

Вам будет интересно

В чем причины не полного прогрева радиаторов

• В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса, несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
• Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.

Котел работает, но батареи не греют почему холодная обратка в системе отопления

Система отопления представляет собой сложную конструкцию, состоящую из нескольких элементов, объединённых в один контур и запускается в работу посредством цепной реакции.

Что такое обратка в системе отопления?

Обратка представляет собой теплоноситель, расположенный внутри системы отопления. В ходе работы он проходит через все отопительные приборы и отдаёт им тепло. Затем, уже охлаждённый, теплоноситель снова возвращается в котёл, где подогревается и начинает новый цикл.

Фото 1. Схема отопления с циркуляционным насосом и расширительным баком. Стрелками показано движение теплоносителя.

В роли теплоносителя выступает как обычная вода, так и антифриз. Он запускается в работу либо естественным путём (под действием гравитации), либо принудительно (с помощью насоса).

Причины проблем с обраткой в батареях частного или многоквартирного дома

• недостаточный напор воды в системе;
• маленькое сечение трубы, по которой проходит теплоноситель;
• неправильность монтажа;
• завоздушеность или загрязнённость системы.

Если проблема с холодной обраткой возникла в квартире, то первое на что стоит обратить внимание — это напор. Особенно это касается помещений на верхних этажах

Дело в том, что принцип работы обратки заключается в быстром и беспрерывном прогоне жидкости по системе

И если её скорость падает, то теплоноситель не будет успевать выталкивать холодную воду и батареи не нагреваются

Дело в том, что принцип работы обратки заключается в быстром и беспрерывном прогоне жидкости по системе. И если её скорость падает, то теплоноситель не будет успевать выталкивать холодную воду и батареи не нагреваются.

Главная причина перебоев в работе отопительной системы в частном доме — неправильная установка. Чаще всего это происходит тогда, когда монтаж осуществляется без участия специалистов. Будучи некомпетентным в этом вопросе довольно просто перепутать трубы подачи и обратки или же выбрать трубы неподходящего размера.

Полезные рекомендации

Приступая к этапу восстановления эффективности отопления, нужно проанализировать ситуацию и определить причину проблемы. Ход действий следующий:

• Проинспектировать правильность коммуникаций.
• Проконтролировать наличие воздуха в системе, при его наличии выпустить его.
• Осмотреть отопительный прибор, произвести очистку внутренней полости.
• Оценить функциональное состояние запорной арматуры и регулировочных клапанов.
• Определить работоспособность системы, при необходимости поменять или установить более мощный насос.

При обнаружении ситуации, когда биметаллические радиаторы вверху сильно горячие и внизу холодные, стоит проверить регулировочные краны (если таковые предусмотрены в проекте). Нужно сразу же снять такой узел и провести детальный осмотр. Если обнаружены отложения, заужающие сечение, их следует устранить. Однако лучшим вариантом будет замена детали на новую.

Низкое давление в системе также не способствует эффективной теплопередаче. Это может быть связано с насосом, или же его абсолютным отсутствием. Поэтому мастера недаром советуют произвести монтаж современного оборудования. Только так можно получить качественную подачу тепла.

Почему у батареи холодный низ – из-за низкой скорости движения теплоносителя

Если жидкая среда движется медленно, то дойдя до обратки снизу, она успевает остыть. Если ее скорость нормальная, батарея во всех местах будет теплой.

Средняя скорость движения жидкости по отопительной системе в частых домах и квартирах – 0,5-1,5 м/с.

На интенсивность циркуляции влияет несколько факторов:

• мощность насосного оборудования,
• состояние и сечение коммуникаций,
• материал изготовления батарей,
• характеристики теплоносителя.

Если у циркулярного насоса невысокая мощность, или он прекратил работу, интенсивность движения рабочей среды будет снижена.

Кроме того, существуют схемы отопления гравитационного типа. Они работают без насоса, поэтому не всегда обеспечивают стабильные показатели.

Диаметр труб может быть сужен по нескольким причинам:

• некачественная пайка пластика,
• регулировочный кран с малым сечением,
• скопление отложений в старом трубопроводе.

В любой отопительной системе присутствуют посторонние примеси. Они циркулируют вместе с водой, оседая в различных местах батареи. В чугунных коммуникациях это происходит быстрее, чем в полипропиленовых.

Радиатор отопления с шаровым краном

Когда количество отложений достигает критического уровня, это начинает препятствовать течению теплоносителя. В результате сверху батарея остается горячей, а снизу становится холодной.

Неправильное подключение и другие причины

Мы рассмотрели две распространенные причины, почему половина батареи не греет. Однако вариантов, отчего радиатор не работает, множество. Каждая отопительная система и конструкция уникальны. Они могут устареть и выйти из строя. Кроме того, большое значение играет правильность установки, подключения и эксплуатации. Давайте рассмотрим, с какими проблемами вы можете столкнуться в этом случае.

Неправильное положение крана на байпасе. Байпас представляет отрезок трубы, который соединяет внутреннюю и обратную подачу теплоносителя перед входом в радиатор. Он перекрывает воду при подаче, чтобы легко снять, промыть или отремонтировать батарею, а затем поставить обратно. Важно, чтобы байпас не располагался далеко от устройства и при работе радиаторов был в закрытом положении.

Неграмотный монтаж системы отопления приведет к множеству проблем. Так, верх будет теплый, а низ — холодный. Батарея может полностью выйти из строя и стать холодной. Кроме того, неправильная установка может привести к прорыву трубы и затоплению помещения кипятком! Поэтому доверяйте монтаж только профессионалам, даже если это простое одноконтурное отопление Ленинградка.

Регулярные сбои в работе радиаторов могут быть следствием неправильного подбора диаметра труб и параметров радиатора, несовместимости котла и батареи. Иногда устройства могут быть холодными в верхней или нижней части либо плохо греть из-за некачественного изготовления. Выбирайте надежные и зарекомендовавшие себя изделия.

Чтобы отопление работало и грело максимально эффективно, не закрывайте и не зашивайте ничем радиаторы. В крайнем случае можно поставить деревянную решетку-накладку. Если батареи все-таки зашиты, важно, чтобы к устройству не прикасались никакие детали, иначе тепло уйдет в конструктивный элемент.

Слабое давление

Качество обогрева помещений может падать на фоне сбоев показателей давления в системе отопления. Низкий и повышенный уровень давления в тепловом контуре негативно сказываются на работе системы и эффективности обогрева помещений. Второй вариант быстро выводит из строя отдельные узлы и элементы, первый – не позволяет обеспечить комфорт проживания.

Понижение динамического давления вызывает:

• неверная балансировка;
• наличие воздушных пробок;
• непрогретый тепловой носитель;
• избыточное сечение трубопроводов;
• недостаточная мощность насосного оборудования.

Падение давления в системе часто возникает при утечке теплоносителя, неисправности насосного оборудования, в результате прорыва мембраны экспанзомата и появления трещин в стенках расширительного бачка. Также проблема может быть спровоцирована неисправностями в блоке безопасности и утечкой воды из отопительного контура.

Контроль рабочих параметров в условиях эксплуатации закрытых отопительных контуров, а также автоматическая регулировка предполагают установку группы безопасности. Балансировка двухконтурной системы открытого типа осуществляется чаще всего вручную, но допускается также выполнение работы посредством термостатических вентилей.

Причины поломки и способы устранения

На начальном этапе следует проверить правильность установки байпаса. Данный элемент имеет вид трубки, установленной перед батареей отопления. При помощи байпаса соединяются две трубы, подключенные к батарее. Одна труба отвечает за подачу теплоносителя, а другая – за его обратное движение. Очень часто причиной того, что последний радиатор не греет, является установка байпаса в удаленности от его конструкции.

Нередко батарея отопления, находящаяся последней в общей конструкции, перестает греть из-за своего большого размера. Если в радиаторе больше 12 секций, давления может не хватать для равномерного распределения теплоносителя. В данном случае рекомендуется поменять батарею или обрезать некоторые секции.

Такие работы лучше доверить специалисту. Также перед выполнением обрезки, нужно убедиться в отключении подачи теплоносителя. Поэтому ремонтные работы предпочтительно выполнять в теплый период года.

Третья причина – неправильная балансировка. За счет этого теплоноситель распределяется по секциям неравномерно. Для обеспечения работы оборудования необходимо установить его в правильном положении. Также важно убедиться в том, что стена, на которую крепится радиатор, имеет ровную поверхность.

Почему батарея наполовину холодная: в ней образовалась воздушная пробка

Понять, что дело в этом, легко. При воздушных пробках радиатор шумит, из него доносится характерное бульканье. Где воздух, он нагревается неравномерно – проверьте ладонью.

Основные причины появления воздуха:

• отсутствие герметичности,
• износ или поломка,
• ремонтные работы (даже на других этажах),
• ошибки монтажа,
• отсутствие воздухоотводчиков,
• нарушение технологии заполнения трубопровода.

Если верх батареи горячий, а низ холодный, нужно выяснить причину и ликвидировать ее. В данном случае необходимо избавиться от пробок. Там, где скопился воздух, вскоре начинается коррозия. Со временем ржавчина забивает батарею полностью.

Как спустить воздух из радиатора?

Чтобы выпустить воздух, с помощью специального ключа откройте кран Маевского. Его устанавливают на стальных, биметаллических и алюминиевых батареях.  Если радиатор чугунный, найдите муфту, соединяющую его с трубой. Обычно она расположена внизу.

Заранее подготовьте емкость для сбора жидкости. Будьте осторожны: она может выйти под напором и забрызгать все вокруг.

Порядок действий:

• Рукой или с помощью разводного ключа откройте муфту (против часовой стрелки) на четверть оборота. Если этого недостаточно, на половину оборота. При наличии воздуха вода будет вырываться толчками с характерным шипением.
• Спускайте водо-воздушную смесь, пока не потечет вода сплошным потоком.
• Закройте до упора.
• Повторите процедуру через 1-2 минуты.

Если через 10-15 минут батарея сверху и снизу прогрелась одинаково, считайте, что операция прошла успешно.

Изначально неверное подключение

Это может звучать даже нелепо, но всякое случается:

Неправильное пользование байпасом. Байпас – это переходник в виде соединительной трубы между подачей теплоносителя и выходом. Он устанавливается непосредственно перед радиатором отопления для того, чтобы можно было без проблем снять радиатор. Если батарея не греет, то возможно краны в байпасе находятся в открытом состоянии. А значит совершается неправильная циркуляция теплоносителя.

Воздушные пробки

Наличие воздуха в системе – главная причина того, что низ батареи холодный, а верх горячий. Чаще всего эта неприятность наблюдается у жителей многоквартирных домов на верхних этажах. Воздух, находящийся в системе стремится вверх, поэтому проживая в верхней части здания, следует установить краны Маевского или спускники.

О том, как спустить воздух с чугунной батареи можно прочитать здесь.

Кран Маевского

Последовательность действий будет следующей:

1. Перекрыть трубу, которая подает горячую воду в батарею. «Обратка» при этом должна оставаться открытой.
2. Открыть спускник и дождаться, когда воздух полностью выйдет из системы.
3. Закрыть спускник и возобновить подачу воды в радиатор.

В частном доме можно воспользоваться альтернативной схемой:

1. Перекрыть подачу отопления.
2. Открыть спускник в верхней точке отопительной системы.
3. Обратным давлением убрать собравшийся воздух.

Если указанные рекомендации не принесли ожидаемого результата – лучше вызвать специалиста для диагностики всей системы в целом.

Как устранить неравномерную теплоотдачу

Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.

Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный. Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.

Неисправна запорная арматура

Она регулирует движение рабочей среды, а также полностью или частично перекрывает его.

К ней относят следующие устройства:

• термоголовки,
• вентили,
• шаровые краны.

С их помощью можно отрегулировать температуру в комнате и уменьшить расходы, если предусмотрен счетчик тепла.

На кранах присутствует указатель в виде стрелки. Он указывает направление движения жидкости. Чтобы магистраль нормально работала, нельзя допускать ошибок.

Кроме того, для некоторых видов вентилей существуют требования относительно их расположения в пространстве. Если устройства смонтированы неправильно, циркуляция теплового носителя нарушается. В результате у батареи верх остается горячий, а низ делается холодный.

Как уже отмечалось, у всех моделей нагрев нижней области слабее, чем верхней. Это объясняется высокой теплоотдачей биметалла – вода за время прохода успевает основательно остыть. Отсюда и разница температур, которая так беспокоит владельцев.

Когда не стоит беспокоиться

Но при таких несущественных перепадах причин для волнения быть не должно – это нормальная ситуация, если учитывать особенности этого типа приборов:

• Единственный вертикальный канал в каждой секции (например, у чугунных изделий их два).
• Небольшой диаметр канала (мало теплоносителя), но эффективная теплоотдача за счет специальной конфигурации ребер.
• Профилированные конвекционные каналы между ребрами секций способствуют усиленной теплоотдачи, независимо от того, какой производитель у батареи – итальянский или российский.
• Тонкие стенки секций быстро нагреваются, но и настолько же быстро остывают. Поэтому, если у вас дома стоят биметаллические радиаторы и низ холодный, а верх горячий у приборов, это свойство нужно учитывать.

Вероятные причины неравномерной теплоотдачи

Несмотря на сходные тенденции, каждый случай необходимо рассматривать индивидуально. Если отбросить три важных фактора: неверный расчет мощности котла, насоса и количества батарей, то следует принять во внимание вероятность появления следующих проблем:

• Воздушные пробки – неизбежное следствие мероприятий по заполнению конструкции теплоносителем. Дополнительным симптомом является булькающие или шипящие звуки. Решение – монтаж крана Маевского.
• Засорение приборов отопления – результат пренебрежения регулярной промывкой системы, особенно в квартирах с центральной системой отопления.
• Неудовлетворительная циркуляция теплоносителя – если дальние отопительные узлы плохо нагреваются, то стоит рассмотреть эту причину, в частности в системах с естественным кругооборотом. Решить проблему, когда вверху биметаллические радиаторы горячие и внизу чересчур холодные, поможет установка циркуляционного насоса.
• Некорректная работа отопительной конструкции – довольно частый фактор, когда не отрегулирован байпас. Даже опытные домашние мастера, знающие, как правильно установить батарею своими руками , допускают ошибки при совершении пусконаладочных работ.
• Неполадки запорной арматуры – грамотная установка этих агрегатов еще не гарантирует, что со временем механизм или электронная начинка не выйдет из строя.

Не греет последняя или одна батарея

Очень часто на тематических форумах обсуждается вопрос о том, почему последняя батарея холодная. Это касается как обогревательного контура частного дома, так и разводки централизованной подачи тепла в многоквартирных строениях. Также может возникнуть ситуация, когда нагревательный элемент не греет, находясь посередине разводки. Ответить однозначно на подобные вопросы нельзя. Ведь причин возникновения подобной ситуации может быть много. Также читают: “Почему половина радиатора холодная?”.

Глобальные проблемы контура отопления

Котэ не любит холодных батарей.

Причины, почему одна батарея горячая, другая – холодная, могут носить глобальный характер:

• неправильно смонтирован байпас;
• отсутствует балансировка;
• недостаточное давление.

Неправильно смонтирован байпас. Байпас представляет собой трубку перед радиатором. Он соединяет между собой подачу подогретого теплоносителя и обратку. Последняя батарея плохо греет, если байпас устанавливается слишком далеко от нее. Ведь, согласно законам физики, теплоносителю будет легче пройти по байпасу, чем через весь нагревательный элемент.

Байпас врезается непосредственно в разводку, а не через двух- или трехходовой клапан. Теплоноситель поступает в радиатор через отводы. Как следствие – уменьшается сечение подающих труб. Давления в системе не хватает, чтобы протолкнуть горячую воду через контур. Как результат – не греет последний радиатор отопления.

Часто при первом запуске отопительного контура в доме не греет последняя батарея. Что делать? Специалисты рекомендуют не предпринимать радикальных действий и дать системе выровняться. Воздух, который находится в воде, должен выйти естественным образом. Через некоторое время отопительная разводка будет функционировать нормально.

Ошибка в диматре байпаса.

Неправильный монтаж радиатора. Почему не греет последняя батарея? Возможно, последний радиатор в контуре отопления слишком большой. Он содержит больше, чем 12 секций. В таком случае давления в системе не хватает, чтобы прогнать теплоноситель через весь объем нагревательного элемента. Положение усугубляется боковым подключением. Горячая вода не доходить до крайних секций. Как результат – плохо греет последний радиатор отопления.

Неправильная балансировка. Под балансировкой системы подразумевается равномерное распределение теплоносителя по всему контуру обогрева. Она выполняется при помощи запорно-регулировочных арматур и терморегуляторов. Если последняя батарея в системе отопления холодная, то, возможно, проблема кроется в неравномерном распределении горячей воды по разводке.

Локальные причины неработоспособности системы отопления

Слишком длинная последняя батарея.

Почему одна батарея горячая, а другая – холодная. Специалисты называют следующие причины возникновения подобной ситуации:

• завоздушивание системы;
• низкое качество теплоносителя;
• низкое качество нагревательного элемента.

Вышеперечисленные неполадки в большинстве случаев решаются самостоятельно владельцами жилья. Однако помощь специалиста никогда не бывает лишней.

На сегодняшний день трубы из сшитого полиэтилена для отопления применяются чаще всего.

О том, возможна ли покраска отопительных труб из пластика здесь.

Завоздушивание системы. В отдельных элементах системы обогрева может скапливаться воздух. Это явление называется завоздушиванием контура.

Воздух в разводку может попасть:

• из открытого расширительного бака;
• если в качестве теплоносителя использовалась обычная, водопроводная вода. В ней содержится определенный процент растворенного воздуха;
• агрессивная среда теплоносителя окисляет стенки алюминиевых радиаторов. В результате выделяется кислород. Он скапливается внутри, образуя пробку.

Определить, есть ли внутри нагревательного оборудования воздушная пробка, легко. Для этого нужно перекрыть одновременно краны на подающей трубе и обратке, а затем в полной тишине их открыть. Если в момент открытия крана внутри прибора присутствуют посторонние шумы и бульканье, там есть воздушная пробка. Именно она является главной причиной, почему одна батарея холодная, остальные – горячие.

Как убрать воздушные пробки, поможет видео:

Мусор и ржавчина в отопительном контуре также могут объяснить, почему последний радиатор отопления холодный. Посторонние предметы перекрывают поток горячей воды, тем самым снижая эффективность обогрева дома.

Почему не греют батареи?

Вы заметили, что в контуре обогрева дома последняя батарея холодная. Что делать? Специалисты советуют вначале определить характер поломки. Он может носить как глобальный, так и локальный характер. В первом случае нужно обратить на правильность монтажа байпаса и самого нагревательного элемента. Поломку можно устранить, лишь переделав отопительную разводку в доме.

К локальным поломкам относят воздушные пробки и загрязнения внутри нагревательного элемента. Именно они являются основной причиной, почему средняя или последняя батарея в системе отопления холодная. Эти проблемы самостоятельно может устранить человек без профессиональных навыков. Но помощь специалистов здесь не помешает.

Влияет” ли теплоноситель на качество обогрева

Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

Холодные батареи зимой – экстренная ситуация, требующая немедленного решения. Для устранения серьезных неисправностей следует привлечь специалистов, но с некоторыми проблемами можно справиться самостоятельно. Даже если хозяин квартиры или дома не собирается ремонтировать отопление собственными силами, ему не помешают знания о признаках и причинах неисправностей.

Из-за чего и почему не греют радиаторы отопления и как это исправить

На самом деле, причин того, почему не греют радиаторы отопления, может быть несколько, поэтому разбираться в ситуации необходимо в каждом отдельном случае. Чтобы устранить неисправность, может потребоваться квалифицированная помощь. Добиться равномерного нагрева радиаторов можно и самостоятельно.

В чем причины не полного прогрева радиаторов

Существует несколько распространенных причин неравномерного нагрева радиаторов отопления. Чтобы устранить неисправность, необходимо понять, что именно привело к существующим нарушениям.

• В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса, несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
• Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.
• Половина радиатора не отдаёт тепло – холодный верх свидетельствует о наличии воздушной пробки. Если крайние секции холодные, это указывает на идентичную проблему.
• Нижний угол радиатора отопления холодный – ошибки, допущенные во время монтажа. Биметаллические и алюминиевые батареи необходимо устанавливать идеально ровно. Перекосы приводят к неравномерному прогреву секций.

Батареи греются неравномерно по трем основным причинам: неправильный расчет мощности котла, радиаторов отопления, циркуляционного насоса. Также ошибки, допущенные во время монтажа трубопровода, упущения при пуско-наладке отопления.

Как устранить неравномерную теплоотдачу

Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.

• Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный.Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.
• Недостаточная циркуляция теплоносителя. Если дальние батареи в отопление еле теплые, это означает, что нагретый теплоноситель попросту не доходит до последнего прибора отопления. Обычно такая проблема наблюдается в системах с естественной циркуляцией.Устранить ситуацию, когда не прогревается последняя батарея в системе отопления, можно с помощью установки циркуляционного насоса. Если нагнетательное оборудование уже стоит, тогда можно добавить скорость циркуляции. Практически каждый насос имеет три рабочих скорости.
• Засорение батареи. Если несколько секций батареи холодные, то, вероятно, к месту соединения «ребер» поднесло грязь. Либо, при отсутствии регулярной ежегодной промывки радиаторов, сердечник попросту засорился.Особенно часто, забивка происходит с приборами отопления, установленными в квартире. Самостоятельно устранить причину, по которой не полностью прогреваются секции, в данном случае не получится, лучше отнести заявление в домоуправление.
• Неправильная работа системы отопления. Бывает, крайние секции холодные, по причине того, что неправильно отрегулирован байпас. Если не полностью прогреваются секции, необходимо убедиться, что отсекающие краны на байпасе закрыты и перекрывают возможность естественной циркуляции теплоносителя.

В старых системах отопления кран Маевского зачастую не предусматривался. Если чугунные радиаторы остаются холодными внизу после включения центрального обогрева – это свидетельствует о воздушной пробке. Удалить воздух можно, немного отпустив зажимную муфту.

Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

Устранение неполадок своими руками (пошаговая инструкция)

Причины неправильной работы системы отопления, на которые указывает большая разница в температуре верха и низа радиатора, рассмотрены. Остается определиться с планом действий при их возникновении. Сразу следует отметить невозможность устранения некоторых проблем самостоятельно. При ощущении холода в помещении и обнаружении сильного различия температуры верхней и нижней частей батареи необходимо по порядку выполнить ряд мероприятий.

1. Проверить и открыть полностью краны подачи и отвода на трубах батареи. При обнаружении неисправности следует провести замену выведенных из строя узлов ремонтируемой запорной арматуры или заменить ее полностью, если ремонт невозможен.
2. Стравить воздушную пробку из батареи, если имеется клапан или кран, подставив подходящую емкость для жидкости и соблюдая осторожность. При наличии воздуха вода из крана будет вырываться толчками с характерным шипением.
3. Если не помог сброс воздуха, можно приступить к проверке и при необходимости очистке радиатора от внутреннего загрязнения. Закрыв краны на трубах и, поместив под радиатор подходящую емкость, открутить сливную пробку, о наличии загрязнения укажет вытекающая темно-коричневая субстанция (почти черная).
4. Если грязи, воздуха нет и при условии, что до начала отопительного сезона выполнялись какие-либо сантехнические работы на системе отопления, следует проверить правильность подключения радиатора. При обнаружении неправильного монтажа самостоятельно или вызвав мастеров из обслуживающей дом компании необходимо привести установку батареи в соответствие с утвержденной схемой.
5. При низком давлении и скорости циркуляции рабочей жидкости, когда все прочие проверки и мероприятия проведены, нужно позвонить в управляющую компанию или в организацию, осуществляющую подачу тепла, узнавать срок устранения проблемы.
6. Если в помещении холодно, то целесообразно подождать пока оно прогреется, не исключена вероятность, что во время отсутствия хозяина центральное отопление по каким-то причинам было отключено. По мере согревания комнаты разница в нагреве верха и низа может прийти в норму.

Самое главное, помнить о мерах безопасности, так как горячая вода под давлением может не только повредить окружающий интерьер, но и нанести вред здоровью.

В представленном видео-ролике показан процесс спуска воздуха из радиатора.

Слишком холодное помещение

Батарея может быть вверху горячей и холодной внизу, если она расположена на веранде, неутепленной лоджии, а также в угловой комнате. Это распространенная проблема для климатических зон с суровыми зимами.

Металлическая поверхность и рабочая жидкость в этих случаях остывают очень быстро. По законам физики теплые слои стремятся вверх. Из-за этого возникает разница температур. По той же причине возле пола всегда холоднее, чем под потолком.

Чтобы исправить ситуацию, требуется увеличить температуру теплового носителя. Это можно сделать с помощью системы климат-контроля, но она есть не во всех домах. Тогда поможет применение отражающего экрана. Для этого используют алюминиевую фольгу или пенофол.

Температура в квартире должна быть не ниже плюс 18-20 градусов. Если она не дотягивает до этих показателей, пишите жалобу в обслуживающую компанию. Подавайте заявление в письменной форме. Сделайте два экземпляра. Один (с указанием входящего номера) оставьте у себя, а второй – в приемной.

В назначенное время придет мастер. Он сделает замеры, исправит неполадки и сделает перерасчет тарифа.

Норма температуры в жилых помещениях

Стандарты температуры в жилых помещения определены законодательством. Они составляют не менее +18 градусов и не менее +20 — в угловых комнатах. Если температура ниже, нужно написать жалобу в ЖЭК либо в управляющую организацию, которая предоставляет коммунальные услуги для вашего дома.

Заявление подают в письменной форме с подробным описанием проблемы. Затем мастер сделает замеры температуры, установит причину и при необходимости проведет перерасчет тарифа за отопление. При аварийном отключении замеры не делают.

Если отопительное оборудование сломалось или устарело, собственник должен самостоятельно заменить радиаторы. Для проведения работ нужно обязательно получить разрешение в ЖЭКе! Если радиаторы не греют по вине соседей, последние должны устранить проблему и восстановить ущерб.

Если в проблемах виновата обслуживающая организация, она должна устранить нарушения за семь-десять дней. Кроме того, они обязаны пересчитать тариф на оплату коммунальных услуг и оплатить разницу. Если организация не принимает заявление или не хочет делать перерасчет, вы можете написать жалобу на управляющую компанию.

Как прочистить засорившиеся батареи

• Чтобы прочистить радиатор от мусора и грязи, придется снимать устройство и промывать. Перед началом процедуры подготовьте место для чистки. Чистить радиаторы лучше на улице либо в ванной комнате;
• Предварительно застелите ванну плотной тканью и вставьте в сливное отверстие защитную сетку, чтобы избежать повреждения эмалированной поверхности сантехники и предотвратить засорение трубопровода;
• Перекройте вентили и открутите гайки, аккуратно слейте остатки воды, снимите радиатор и разместите на улице или в ванной;
• Простукайте каждую секцию при помощи молотка или киянки, чтобы ржавчина и налет скорее отвалились. Затем аккуратно вытряхните скопившийся мусор изнутри;
• Для мытья используйте специальный герметичный шланг, чтобы прочистить батарею под высоким давлением. Если просто промыть устройство под краном или из тазика, оно не прочистится. Вместе с водой можно использовать и специальные чистящие средства. Для эффективности залейте в радиатор горячую воду и оставьте на полчаса, а затем промывайте;
• Если радиатор засорен сильно, скорее всего, остальные радиаторы тоже засорены. В этом случае придется мыть каждую батарею. Многие биметаллические радиаторы моются крайне редко, поэтому внутри скапливается большое количество твердых частиц и мусора. Кроме того, могут появиться налет и ржавчина;
• При самостоятельной чистке будьте аккуратны, так как из-за горячего теплоносителя вы легко можете получить ожог. Лучше доверить работу специалистам. Если вы хотите выполнить процедуру своими руками, полезные советы и рекомендации вы найдете в статье “Как почистить батарею отопления”.

Моральный износ оборудования – причина холода в квартирах

Кроме того, в старых домах до сих пор обеспечение тепла проводится через сносившееся оборудование, которое долгое время не заменялось и не ремонтировалось. В такой ситуации очень сложно добиться гарантированного обеспечения для конкретно взятого помещения наличия комфортной температуры, если не использовать дополнительные тепловые источники.

Для улучшения теплового баланса квартиры можно выполнить теплоизоляцию стен.

Также в такой ситуации способен помочь качественно выполненный ремонт, способный обеспечить надежную теплоизоляцию помещения.

Причиной холода в квартире может служить и некачественная настройка оборудования. В новых застройках холодно бывает по причине допущения ошибок на этапе еще проектирования подачи тепла к объекту либо же при выполнении строительных и монтажных работ, связанных с прокладкой инженерных коммуникаций.

Нередки случаи, когда холод в жилищах наблюдается из-за незаконного вмешательства некоторых лиц в саму инженерную конструкцию оборудования. Это вызвано их неправомерным желанием передавать часть поступающего тепла неучтенным абонентам либо же незаконным переоборудованием системы в своих интересах. При этом совершенно игнорируются интересы остальных жильцов дома.