Протер пластиковую фару ацетоном…
-
03.01.2011 02:53
#1
Протер пластиковую фару ацетоном…
Сначала хочу поздравить всех с наконец-то наступившим новым годом!
а теперь про мою фару: пришла контрактная, с надписями на стекле. Сначала пытался стереть бензином, не помогло, начал протирать ацетоном — буковки стерлись, но внезапно(!) стекло помутнело. Оказывается ацетон растворяет пластик в стекле фары!
Вопрос к аудитории: Чё делать, полировать пастой, или можно как-то более щадящими методами убрать помутнение?
-
03.01.2011 03:06
#2
Сообщение от Riplex
Сначала хочу поздравить всех с наконец-то наступившим новым годом!
а теперь про мою фару: пришла контрактная, с надписями на стекле. Сначала пытался стереть бензином, не помогло, начал протирать ацетоном — буковки стерлись, но внезапно(!) стекло помутнело. Оказывается ацетон растворяет пластик в стекле фары!
Вопрос к аудитории: Чё делать, полировать пастой, или можно как-то более щадящими методами убрать помутнение?
Надо стирать калошей. Восстановить только полировкой пастой.
Carina ED 94г.в. 2,0 X Type
Corona Premio 98г.в. 2WD D4 G
Mazda Familia 1,5 S-Wagon 98 4 WD
-
03.01.2011 03:38
#3
стереть можно было зубной пастой и мочалкой для посуды- которая с одной стороны губка, а с другой жёсткая хрень.
-
03.01.2011 03:54
#4
Сообщение от Немец163
Восстановить только полировкой пастой.
Мде.
-
03.01.2011 03:57
#5
Восстанавливается полировкой…
ЗЫ вот изверги, зачем пишут на пластике маркерами? ЧТобы народ чаще заказывал детальки шоле?Toyota — управляй мечтой.
-
03.01.2011 05:56
#6
Сообщение от Riplex
Сначала хочу поздравить всех с наконец-то наступившим новым годом!
а теперь про мою фару: пришла контрактная, с надписями на стекле. Сначала пытался стереть бензином, не помогло, начал протирать ацетоном — буковки стерлись, но внезапно(!) стекло помутнело. Оказывается ацетон растворяет пластик в стекле фары!
Вопрос к аудитории: Чё делать, полировать пастой, или можно как-то более щадящими методами убрать помутнение?
проще всего к маляру обратиться,у него и машинка и круг полировочный и пасты абразивные от грубой до финишной(у правильного маляра)тогда уже вторую фару снять и тоже полирнуть чтоб не отличалась…
-
03.01.2011 06:04
#7
Вообще стирается просто тормозной жидкостью, а потом моется водой с шампунью.
Автозапчасти оптом и в розницу
сайт: kumir54.ru
-
03.01.2011 06:19
#8
Полировать однозначно!
Знакомый в жару протёр на ниссане стопсигналы бензином(битум оттирал) — так и ездил потом с скукоженными стёклами… Их повело как будто паяльной лампой плавили!
Лучше синицей по рукам,чем журавлём по морде…
-
03.01.2011 07:25
#9
Маркер нужно пытаться стирать WD-40, с последующим смыванием водой, если уже всё на машину установлено … т.к. при стирании тормознухой можно попасть на окрашенные части авто, а лак и краска очень сильно не любят тормозную жидкость.
-
03.01.2011 07:33
#10
Полировкой можно поправить только внешние слои, если ацетон по времени находился на пластике достаточно долго (7-10 мин), то есть вероятность, что хим. процессом задеты глубокие слои. Полировка снимет внешние слои и фара будет выглядеть первое время очень даже прилично, но при первой же дальней поездке на 6-7 тыс. летом, когда насекомые и прочая дрянь летит в лоб … пластмасса фары может потрескаться по типу паутинки, до глубоких слоёв, и сделать с этим что-либо будет нельзя.
-
03.01.2011 12:21
#11
мде…
во попал.
новая фара ведь практически.
-
03.01.2011 13:39
#12
Я полировкой для кузова оттирал — отлично получилось плюс и полирнул еще заодно
-
03.01.2011 13:45
#13
полирнуть попробовать можно конечно, но смотря как глубоко ацетон вьелся в плвстик. если сильно тер, то возможно потребуется замена стекла
Контрактные запчасти, ремонт японок т 8 937 986 99 3I, https://vk.com/greegarage
-
03.01.2011 13:45
#14
Сообщение от раритет75
Я полировкой для кузова оттирал — отлично получилось плюс и полирнул еще заодно
што за полировка?
-
03.01.2011 15:26
#15
-
03.01.2011 20:49
#16
Отлично смывается спиртом, быстро и качественно. Пользуюсь не один год, но если надпись старая требуется немного замочить (положить смоченную тряпочку). Тебе друга придётся полировать шкурами и пастами.
-
03.01.2011 21:01
#17
Сообщение от Cl_54
Маркер нужно пытаться стирать WD-40, с последующим смыванием водой, если уже всё на машину установлено … т.к. при стирании тормознухой можно попасть на окрашенные части авто, а лак и краска очень сильно не любят тормозную жидкость.
Я же не говорил что надо поливать из бутылки и мыть. а если смочить тряпочку то можно и аккуратно смыть. Не один раз делал так когда покупал авто на Дальнем Востоке. Берёшь чистую тряпочку кусочек, отвинчиваешь пробку на бачке тормозной системы, чуть смочил и с успехом оттёр надпись.
Автозапчасти оптом и в розницу
сайт: kumir54.ru
-
03.01.2011 23:09
#18
короче у меня типа такой же хирни. На лабовухе какие-то типа жирные пятна, стирал уже всякой фигнёй, ничерта не помогает. Кто говарит от деревьев ( смола), кто лак от покраски капота ( красил после аварии). Чем можно эту гадость смыть, при дожде вообще полный аут, всё стекло становится мутным.
-
03.01.2011 23:46
#19
Сообщение от Riplex
Сначала хочу поздравить всех с наконец-то наступившим новым годом!
а теперь про мою фару: пришла контрактная, с надписями на стекле. Сначала пытался стереть бензином, не помогло, начал протирать ацетоном — буковки стерлись, но внезапно(!) стекло помутнело. Оказывается ацетон растворяет пластик в стекле фары!
Вопрос к аудитории: Чё делать, полировать пастой, или можно как-то более щадящими методами убрать помутнение?
Элементарно вопрос решаем. На болгарку мягкую полировку и работы на 5 минут. Проверено собственным опытом
Были: Все ВАЗы, Ниссан-Примера право и леворульная — были.
Есть: Хундай-Соната, Ниссан Марч — жене
-
04.01.2011 05:26
#20
Сообщение от Вова 11
Элементарно вопрос решаем. На болгарку мягкую полировку и работы на 5 минут. Проверено собственным опытом
Только не на «болгарку», а на «шлиф-машинку». У неё обороты регулируются. А «болгаркой», можно спалить пластик на фаре и ЛКП на кузове.
Да и пасту разбрасывает во все стороны. А так чудненько получается.
У нас очень много денег! Просто вот совсем много!
Предисловие
Решил я заняться сомнительным по полезности делом: снять ветровики, которые мне достались комплектом с машиной от предыдущего хозяина.
Ветровики это конечно удобство:
+ можно приоткрыть окна в жару
+ можно приоткрыть окна в время дождя
— свистят во время движения по трассе
Хотелось посмотреть как машина будет выглядеть без них. Снял быстро, удалил двойной скотч с дверей тоже довольно быстро. Скотч приятный, легко было убрать, практически без следов на дверях. Единственное НО, прошлый владелец подклеивал отходящие ветровики суперклеем…
Суперклей
Прочитал в интернете про чудесное средство, которое удаляет суперклей под названием — Димексид. Продается в аптеке, заплатил 55р. Стал оттирать следы клея с резинок дверей, клей удалялся не очень то хорошо, тёр и потихоньку пятна клея исчезали. И вот стирал остатки клея с передней двери возле зеркала, провел тампоном и по пластику так как на нем показалось что тоже есть клей.
И вот натворил делов, оказалось димексид прекрасно растворяет не только клей, но и пластик, и кожу на пальцах. Так что осторожно. Там где провел димексидом появились белые пятна.
Следующий день
Поначалу думал что это все таки клей на пластике побелел, так как суперклей на резиновых деталях двери тоже белел. Потер еще немного, потёр в другом месте где точно нет клея. Получил два белых пятна.
Пробовал отмыть эти пятна мылом, средством для снятия лака двух видов, обезжиривателем, ничего не помогало. Думал придется покупать новую накладку.
Потом вычитал в интернете совет с похожей проблемой.
Касторовое масло
Прочитал совет что можно удалить пятно касторовым маслом, снова помчался в аптеку. Бутылочка масла стоила 85р. Вернулся, нанес на ватку, протер. Практически ничего не произошло, нанес еще. Пока ходил туда сюда вокруг машины смотрю белёсое пятно кое где немножко стало исчезать. Хотя сомнительно уже верилось в успех так как на большом белом участке ничего не изменилось. Намазал хорошенько и ушел домой на час. Вернулся от одного пятна осталось маленькое пятнышко, а на большом пятне большая часть пропала, но еще были видны разводы. Масло впиталось в пластик, ну или немного испарилось так как было жарко. Намазал еще и снова ушел домой ждать. Еще через час вернулся стер масло и вот такой чудесный результат. Пластик восстановился, надеюсь после мойки все будет замечательно.
Так что касторовое масло оказалось замечательным средством. Можно попробовать запинаный ногами пластик в салоне восстановить или на бампере освежить.
Ветровики сняты, внешним видом доволен)
Надеюсь запись будет полезна))
Цена вопроса: 200 ₽
Пробег: 180 000 км
Добрый день!
Стал редко сюда заходить, а писал в последний раз уже не помню когда…
Но вот решил наконец поделиться с сообществом своим опытом и предложить еще один способ борьбы с белым налетом, который так сильно портит результат от постобработки ацетоном.
За мои 7 лет в 3D печати использовал множество способов постобработки.
Но самый простой и быстрый для меня — это пройтись шкурочкой зернистостью 80 или 100 и на несколько секунд окунуть в ацетон. Результат идеален — ни тебе слоистости, никаких разводов, хороший глянец. Ах если бы не этот белый налёт…(((
Конечно же способ обработки зависит от самой детали (дырявую деталь с не 100% заполнением окунать в ацетон нельзя), но статья не про это))
Перед написанием глянул что выдает поиск на эту тему (что бы не повториться).
Обычно предлагают способы:
— ацетоновая баня (холодная/горячая), для меня это долго, муторно, возиться с емкостями и т.п.
— пройтись кисточкой с ацетоном, да, быстро, но получается не равномерно, да и белый налет не всегда удается свести.
Кто-то пишет про качество ацетона, но я вообще с этим не парюсь.
Так вот, подходим к самому главному.
Способ не новый. Его я подглядел у полировщиков автомобильных фар. Так называемая химическая полировка.
Изначально я думал, что это поможет вообще обходиться без ацетоновой ванны, но чуда не произошло. Зато от белого налета не остается и следа!
Такие приспособы можно купить. Например, на АлиЭкспресс. Стоят не дорого.
Но мне нужно было быстро попробовать и я на скорую руку из подручных средств соорудил свой «прибор», которым пользуюсь в итоге уже год.
Использую кстати не ацетон, а дихлорметан. Он более летучий, с ним процесс протекает быстрее, хотя и с ацетоном тоже работает.
Вот оно — мое гениальное изобретение)
А вот и деталь, которая уже прошла вышкуривание и 15-ти секундное погружение в ацетон с головой. Видно белый налет. Фото для статьи сделаны еще зимой, когда воздух в квартире был сухой. Сейчас детали получаются полностью покрытые белым налетом из-за высокой влажности воздуха.
Сам процесс выглядит следующим образом.
В баночку наливаю немного дихлорэтана (буквально на донышко, но тут все зависит от необходимого времени обработки). В кружку наливаю кипяток и опускаю баночку туда.
Через несколько секунд дихлорэтан начнет закипать и из трубку будут выделяться горячие пары. По мере остывания воды интенсивность испарения снижается, поэтому воду нужно поменять.
Вот этими парами налет исчезает за считанные секунды. И никаких разводов. Деталь при этом не растворяется. Можно не бояться держать, крутить руками — следов от пальцев не останется.
Вот и результат:
На все про все уходит минут 5, а результат превосходный.
Кто-то может сказать, что тут не меньше возни, чем при использовании ацетоновой бани, но для меня это гораздо удобнее и быстрее.
На этом все.
Прошу простить, если в статье много лишних слов)
12 сообщений в этой теме
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Сегодня был на мойке, помыли бесконтактным методом. Вот только потом заметил, что некоторые пластиковые детали (а именно рамки госномера и подножки) покрылись каким то белым налетом и ничем не оттираются. Сама машина черная, и больше ни на каких либо деталях такого не наблюдается.
Подскажите, чем этот налёт можно удалить, и отчего вообще подобное произошло.
Заранее благодарен!
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Сказывается воздействие щелочи на пластиковые элементы. Многие виды дешевого пластика, пэт,полистирол боятся щелочи. Вот вам и результат! Чем это удалить-если это всего лишь налет-попробуйте очиститель пластика,лучше с полирующим эффектом, если это нарушение структуры поверхности пластика,то либо смириться с этим,либо поменять элемент.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Сказывается воздействие щелочи на пластиковые элементы. Многие виды дешевого пластика, пэт,полистирол боятся щелочи. Вот вам и результат! Чем это удалить-если это всего лишь налет-попробуйте очиститель пластика,лучше с полирующим эффектом, если это нарушение структуры поверхности пластика,то либо смириться с этим,либо поменять элемент.
Обезжиривателем попробовать…
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Дело в том, что подобного раньше не было, а может просто не замечал, хотя маловероятно. А что касается дешового пластика так подножки оригинальные, стоимостью 14500 р.
А обезжириватель это типа растворитель?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Дело в том, что подобного раньше не было, а может просто не замечал, хотя маловероятно. А что касается дешового пластика так подножки оригинальные, стоимостью 14500 р.
А обезжириватель это типа растворитель?
Ну растворитель и обезжириватель разные вещи… Я пробовал именно обезжиривателем протирать пластик который после полировки оставался на пластике- отмывался.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
многие растворители-спирт,нефрасы также являются и обезжиривателями,мы их очень активно используем в производстве продукции…..пробуйте!
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Есть у меня химия, элементарно решает эту проблему.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
А обезжириватель это типа растворитель?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
А обезжириватель это типа растворитель?
В магазин сходите и спросите есть ли разница между растворителем и обезжиривателем? Растворитель растворит краску или лкп, а обезжиривотель нет. Попробуйте на руку растворитель налейте и обезжириватель и поймёте сразу разницу.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Сегодня был на мойке, помыли бесконтактным методом. Вот только потом заметил, что некоторые пластиковые детали (а именно рамки госномера и подножки) покрылись каким то белым налетом и ничем не оттираются. Сама машина черная, и больше ни на каких либо деталях такого не наблюдается.
Подскажите, чем этот налёт можно удалить, и отчего вообще подобное произошло.
Заранее благодарен!
Каким продуктом мылось авто,покрывался автомобиль ранее воском?и использовали полироли?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Есть у меня химия, элементарно решает эту проблему.
Что за волшебная химия?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Ничего волшебного, один раз протираем и от налета белесого следа нет. Химия по пластику.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- В
-
-
-
-
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Войти
Есть аккаунт? Войти.
Войти
Как привести в чуства побелевший пластик на дверных ручках, немного молдинг и еще пару пластиковых элементов снаружи на кузове?
mish_anya
1 мая 2011
Побелел пластик на дверных ручках на Коннекте
Натереть силикононом…
У меня, кроме ручек, еще и полоска побелела на накладке арки заднего колеса в месте подтека ДТ при заправке. Обработки силиконом хватает не надолго. А хочеся обработать весь пластик и надолго.
1
ДА тема интересная. Недавно видел в Смоленске Коннекта у которого были все арки белые как в снегу. На мойке мне девенки говорили, что при обработке пластика веществами от битума, типа уайт-спирит (я им пользуюсь), нельзя сильно тереть пластик. Тем не менее у меня тоже побелело только под горловиной бака. Тоже интетерсно знать как от этого избавиться…не считая покупки новых «бумерангов».
mish_anya
Что-то типа этого:
На какое-то время хватает…
Я беру и промышленным феном навожу марафет только не перегреть пластик а то поведёт .Получается как новый.
Стиральный порошок (любой) помогает..-натираете им и всё..
а как им натереть: с водой чуть чуть разбавить или просто?
на сырую тряпочку насыпать..Для начала пробный заход, а потом сдозируете :воды или порошка больше..
1
Кстати да,есть такое(только дверные ручки).но меня это не парит.Что то натирать не буду,и так едет.три тфу.
Есть специальная краска по пластику… недешовое удовольствие но зато надолго.. перед покраской обязательно зашкурить ..мне наносили краскопультом..но думаю что можна и паралоновым тампоном если только ручки освежить..мне весь пластик перекрасили поздней осенью ..пока держится..не знаю что будет до конца лета..
ну так как, получилось у кого нибудь побеление убрать?
побелели накладки стоек после протирки уайт-спиритом, порошок поможет или феном пробовать?
1
Gloom_NK
После УАЙТ-СПИРИТА Все пройдет через пару-тройку моек авто. ВНИМАНИЕ!!! При использовании УАЙТ-СПИРИТа (с целью удаления битумных пятен) нельзя тереть сильно нажимая по пластиковым изделиям. Смывайте пятна обильным кол-вом жидкости + слегка стирайте ватой. Такую процедуру я делаю раз в два месяца или по мере необходимости. Например месяц авто не мыл от битума так как делали дорогу туду куда я ездил каждую неделю, в итоге в этот раз на тотальную мойку битума ушло аж 5 литров уайт-спирита…по самую крышу. Ну и естественно после данной процедуры обязательно помыть авто еще раз с пеной как надо.
| цитата: |
| После УАЙТ-СПИРИТА Все пройдет через пару-тройку моек авто. |
чет как то не верится, но будем надеяться…
Я битумные пятна обычно солярой смываю…
Любознательный
13 июня 2011
1
Смывает прекрасно и уай и сальвент и ДТ и керосин. Гланое не дать этой заразе засохнуть и смыть побыстрее!
Любознательный
Все ВЕРНО!!! Забыл сказать, что пять литров на помывку ушло из-за (снимал и мыл изнутри каждый диск…с двух дисков по жмене камней с битумом
). А так умещаюсь в 1-1.5 литра на всю машину до крышы. Главное заливать в распылитель, ну и плюс пол пачки ваты медицинской.
Любознательный
15 июня 2011
Разбрызгивать моющее распылителем идея хорошая. Все время поступает чистое. Я мыл с ведра ветошью. Большой расход и быстро загрязняется. Спасибо за подсказку.
что то с утра потер уайт спиритом, ничего как то не помогло, как были белыми ручки, там и остались
mish_anya
от уайта они только больше белеют…
Gloom_NK
Может и так…но я тригода мою КОннект именно этим. И пока все внорме.
Любознательный
Да да, я в свое время мыл не из ведра конечно…а из бутылки (но вата ОБЯЗАТЕЛЬНО…стоит копейки, а эффект как в Больнице). То есть промачивал вату и наносил на авто (мыть по-детально…крыло, дверь и т.д.), а после девчонки на мойке подсказали мол, перелей в пустую из под Мистера Мускула…получилось быстрее и экономнее. Ну а далее просто до нас дошла цивилизация и я купил (автоматический…ну не знаю как его называют…тот в который накачиваешь воздух)…вот так этим вообще пошло на Ура. Если битума мало, считай за 15 минут пробегаю весь кузов. Ну и соответственно + ваты, загрязнилась — выкинул, взял новую…и так далее. Обычно одной упаковки ваты (не важно стерильной, не стерильной) хватает на лето.
Любознательный
17 июня 2011
1
lesha1852
Да, зто самый лучший вариант при удалении смолы. А вот налет на ручках задолбал. Ничего не помогает. Силикон на три дня. Стиральный порошок не помогает. С завистью смотрю на Фиат Добло сына. Машина 2003г. пластик черного цвета по всему авто как новый.
мой отец покрасил свое зеркало черной краской в аэрозоле, я как то не решаюсь — получилось не очень :/
Красить нужно хотя бы с соблюдением половины технологии =) Сняли, обшкурили, покрыли грунтом — благо в арозольных болнчиках его много, потом в 2-3 слоя распылили черную краску. Далее полировка или покрытие лаком. С ручками — тоже самое. Сам планирую сделать на своем конике. Муторно и стоит некоторой денюшки, зато явно не на полгода =)
| цитата: |
| Красить нужно хотя бы с соблюдением половины технологии |
Все равно через год облезет…
1
Может прикупить хромированные накладки на ручки ?
Mavjach — а почему облезет то? Я что-то не помню, что бы у нас после покраски даже локально деталей они через полгода облезали… Снимаем все до метала, шпаклюем, ровняем, грунтуем, можно пройти антигравием под краску, ибо на ней он облезет, затем трехслойная покраска, шлифовка, лак и опять шлифовка. Можно, кстати, пройтись это место, ибо оно как новое, пленкой как раз.
А что те накладки, сбитое ЛКП все равно нужно исправить, прежде чем накладки ставить. Покраски уже все равно неизбежать. Просто лично мне в цвет авто она не нужна, подбором заморачиывать тоже не буду, да и черным там смотрится вполне эффектно даже.
Mavjach
9 июля 2011
1
Aplicator
Я про покраску пластика, в частности про зеркало.
А остальное — сам буду красить. После ДТП дверь, крыло и капот, а заодно и другие детали поцарапанные предыдущим хозяином и через Ж..ПУ покрашенные турками: еще одно крыло, пороги (с антигравием) и двери задние. Там где рамка заднего номера краска вообще отваливается кусками.
Но что — то я отвлекся. Побелевший пластик меня мало волнует. Хотя тут перебирал замок задней двери и на ручку попало немного масла. Так вот там где масло попало — ручка черная, там где нет — светло серая.
1
| цитата: |
| Так вот там где масло попало — ручка черная, там где нет — светло серая. |
это пока масло не смоется
| цитата: |
| это пока масло не смоется |
Согласен, но красить ручки — это уж совсем неблагодарная и бесполезная работа.
Неделя прошла — масло держится
1 человек сейчас в теме