Ошибка e15 ca 559

Все машины Комацу рассчитаны на работу с заданными производителем параметрами давления в гидравлической системе и двигателе. Фильтры топливной и гидравлической систем в нормальном состоянии пропускают плюс-минус достаточный для исправной работы техники объем рабочей жидкости.

Уже на начальном этапе засорения фильтрующих элементов в гидравлики экскаватора снижается его мощность и производительность, вплоть до полной остановки. Чтобы отследить работоспособность узлов и систем и своевременно провести ТО машины, предусмотрена электронная система обнаружения и кодирования неисправностей. На примере экскаватора Komatsu PC 400 разберемся с кодированием ошибок при использовании техники Комацу, их значением и способам устранения.   

Два уровня ошибок: как в них разобраться

Для наглядности и удобства расшифровки кодов неисправностей обозначение ошибки состоит из двух частей, например: E15 CA559, где E15 – это пользовательский код. Он указывает на отказ системы управления двигателем (снижение выходной мощности для защиты мотора), а СА559 – это код, который конкретно указывает на то, что общее давление в коллекторе слишком низкое. Помимо буквенно-циферного отображения ошибки, на мониторе выводится и ее расшифровка на русском языке: низкое давление в общей рейке Common Rail. Это сделано для того, чтобы помочь оператору на месте разобраться с неисправностью и устранить поломку.

При появлении на мониторе ошибки, указывающей на низкое давление дизтоплива в общей рейке топливного насоса, поиск и устранение неисправности следует начать с проверки фильтров и топливной рампы Common Rail на отсутствие утечек ДТ (дизтоплива). Обычно после очистки или замены топливных фильтров проблема исчезает, если же нет, то необходимо провести диагностику основного топливного насоса.

С помощью семи сегментной контрольной панели экскаватора Komatsu PC 400 оператор может провести самодиагностику, например, гидравлической системы на соответствие рабочим параметрам, заданным производителем техники. Подняв стрелу экскаватора до конечного положения можно проверить давление, при котором сработает предохранительный клапан, и сравнить его с табличным значением. Также проверяется давление масла, развиваемое гидравликой привода ковша в режиме наполнения. Cкриншот: https://www.youtube.com/watch?v=nnv4Xuc1GWE

­­­­

Для этого выбирается соответствующий код (010, 011, 012 и т.д.) и проводится проверка систем и узлов. По ее результатам проводится регулировка предохранительных клапанов, проверка/замена уплотнителей гидроцилиндров и другое ТО.

Деление ошибок на механические и электрические

Коды ошибок подразделяются на две группы, в зависимости от систем, в которых происходят сбои, а именно: механические или относящиеся к работе электрооборудования техники. В случае с диагностированием ошибки E15 CA559 она относится к механической системе экскаватора и устраняется путем обслуживания топливной системы. Эта неисправность обнаруживается на основе сигналов, получаемых от датчика давления топлива.

Например, ошибка E0E DAFRMC относится к электрооборудованию машины. Такой код появится на мониторе в случае, когда стартер крутит коленчатый вал мотора, но двигатель при этом не запускается. Ошибка указывает на нарушение соединения в электрической цепи, разъеме или замыкании на массу, из-за чего отсутствует связь монитора с промежуточными контроллерами.

Поскольку монитор служит как для отображения информации, так и управления контроллерами, то такая ошибка будет критической при пуске мотора. В основном, проблема решается после диагностики и устранения неисправностей в электрической цепи. Реже, проблема возникает из-за выхода из строя самого монитора в результате короткого замыкания проводки или попадания внутрь него жидкости.   

В некоторых случаях появление ошибок, связанных с электрооборудованием может быть не связано с нарушением функциональных возможностей техники и их можно удалять через сервисное меню и продолжать работу. Такие ошибки всплывают в результате кратковременного нарушения соединения в разъемах, блоках с предохранителями, при случайном обрыве контакта или наезде на неровности дороги. Часто обнулением такой ошибки все и ограничивается.

Действия оператора при появлении ошибки

Не всегда увидев расшифровку ошибки, оператор способен разобраться, где находится необходимый датчик или узел, и что с ним дальше делать. Как правило, вместе с кодом ошибки высвечивается и номер телефона сервисной службы, по которому он может позвонить и сообщить о проблеме.

Скриншот: https://www.youtube.com/watch?v=nnv4Xuc1GWE

Бывает так, что оператор случайно нажал лишнюю кнопку или выполнил/не выполнил любое другое действие, которое привело к нарушению работы экскаватора. Для ее устранения нет необходимости специалистам сервисной службы выезжать за много километров до местонахождения машины и вопрос можно решить по телефону. Все ошибки дублируются в системе удаленного мониторинга Komtrax.

Дубляж ошибок в Komtrax

Если оператор долгое время управляет машиной и игнорирует появившуюся ошибку, то специалисты сервисной службы могут через систему Komtrax обнаружить такое несоответствие правилам эксплуатации и задать вопросы о причинах неправильного использования экскаватора. Оператор всегда должен реагировать на появление кода ошибки и разобраться, устранить причины поломки вместе со специалистами сервисной службы.

Особенно важно придерживаться этого правила собственнику машины в гарантийный период работы экскаватора. Допустим, высветился код низкого давления масла, после чего работа экскаватора продолжалась еще в течение нескольких часов, и двигатель вышел из строя. Поскольку все нарушения фиксируются в системе Komtrax, то на основании этих данных в гарантийном ремонте мотора будет отказано из-за нарушения правил эксплуатации.

Благодаря этой системе сервисная служба принимает меры по превентивному обслуживанию экскаватора, когда, предположим, машина уже отработала 500 часов, а масло в моторе не заменили. Специалист звонит собственнику и предлагает провести ТО для поддержания техники в работоспособном состоянии.

Вся информация о ТО, ошибках, заменах запчастей и ремонтах хранится в Komtrax и при перепродаже техники новый владелец может отследить, где машина работала, сколько часов наработки, что менялось. То есть новый собственник экскаватора получает машину со 100 % прозрачной историей и дальнейшей бесплатной фиксацией рабочих параметров в системе Komtrax (в течение 10 лет от ее общего срока эксплуатации).   

 — 989L00 — Engine Controller Lock Caution 1
(Предупреждение
1 о блокировке контроллера двигателя) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование  — 989M00 — Engine Controller Lock Caution 2
(Предупреждение
2 о блокировке контроллера двигателя) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование  — 989N00 — Engine Controller Lock Caution 3
(Предупреждение
3 о блокировке контроллера двигателя) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование  — AA10NX — Air Cleaner Clogging (Засорение
воздушного фильтра) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Механичес-
кая система  — AB00KE — Charge Voltage Low (Низкое
напряжение зарядки) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Механичес-
кая система  — B@BAZG — Eng Oil Press. Low (Низкое
давление масла в двигателе) — ДВИГАТЕЛЬ — Механичес-
кая система  — B@BAZK — Eng Oil Level Low (Низкий уровень
масла в двигателе) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Механичес-
кая система  — B@BCNS — Eng Water Overheat (Перегрев
охлаждающей жид-
кости двигателя) — ДВИГАТЕЛЬ — Механичес-
кая система  — B@BCZK — Eng Water Level Low (Низкий
уровень охлаждающей
жидкости двигателя) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Механичес-
кая система  — B@HANS — Hydr Oil Overheat (Перегрев масла
гидросистемы) — НАСОС — Механичес-
кая система Е10 — CA111 — EMC Critical
Internal Failure (Критический внутрен-
ний отказ системы ЕСМ) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование Е10 — CA115 — Eng Ne and Bkup
Speed Sens Error (Ошибка в цепи
датчика частоты вращения двигателя при ней- тральном положении и на заднем
ходу) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо- рудование E11 — CA122 — Chg Air Press
Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого давления воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E11 — CA123 — Chg Air Press
Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого давления воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E14 — CA131 — Throttle Sensor
High Error (Ошибка в цепи датчика
высокой подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E14 — CA132 — Throttle Sensor
Low Error (Ошибка в цепи датчика
низкой подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA144 — Coolant Temp
Sens High Error (Ошибка в цепи датчи-
ка высокой температуры охлаждающей жидкости) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E15 — CA145 — Coolant Temp
Sens Low Error (Ошибка в цепи датчи-
ка низкой температуры охлаждающей жидкости) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA153 — Chg Air Press
Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокой температуры воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E15 — CA154 — Chg Air Press
Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого давления воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E11 — CA155 — Chg Air Temp
High Speed Derate (Снижение частоты
вращения при высокой температуре воздуха тур- бонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо- рудование E15 — CA187 — Sens Supply 2
Volt Low Error (Ошибка — низкое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) — ЖВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E11 — CA221 — Ambient Press
Sens High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого атмосферного давления) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E11 — CA222 — Ambient Press
Sens Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого атмосферного давления) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA227 — Sens Supply 2
Volt High Error (Ошибка — высокое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование  — CA234 — Eng Overspeed (Превышение
номинальной часто-
ты вращения двигателя) — ДВИГАТЕЛЬ — Механичес-
кая система E15 — CA238 — Ne Speed Sens
Supply Volt Error (Ошибка в цепи на-
пряжения питания датчика частоты вращения в нейтральном  положении) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование Е10 — CA271 — IMV/PCV1 Short
Error (Ошибка — короткое замыка-
ние в цепи IMV/PCV1) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование Е10 — CA272 — IMV/PCV1 Short
Error (Ошибка — цепь IMV/PCV1 ра-
зомкнута) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование Код пользо- вателя — Код
неис- правности — Неисправность (отображается на экране) — Ответствен- ный
компо- нент — Катего- рия данных E11 — CA322 — Inj #1
Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #1) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E11 — CA323 — Inj #5
Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #5) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E11 — CA324 — Inj #3
Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #3) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E11 — CA325 — Inj #6
Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #6) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E11 — CA331 — Inj #2
Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #2) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E11 — CA332 — Inj #4
Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #4) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование Е10 — CA342 — Несовместимость
кодов калибровки — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование Е10 — CA351 — Injectors Drive
Circuit Error (Ошибка в цепи привода
инжекторов) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA352 — Sens Supply 1
Volt Low Error (Ошибка — низкое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E15 — CA386 — Sens Supply 1
Volt High Error (Ошибка — высокое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E15 — CA428 — Water in Fuel
Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого содержания воды в топливе) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA429 — Water in Fuel
Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого содержания воды в топливе) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA435 — Eng Oil Press
Sw Error (Ошибка в цепи реле давле-
ния масла в двигателе) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование Е10 — CA441 — Battery Voltage
Low Error (Ошибка в цепи низкого
напряжения аккумуляторной батареи) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование Е10 — CA442 — Battery Voltage
High Error (Ошибка в цепи высокого
напряжения аккумуляторной батареи) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E11 — CA449 — Rail Press Very
High Error (Ошибка в цепи аварийно
высокого давления подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E11 — CA451 — Rail Press High
Error (Ошибка в цепи высокого дав-
ления подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E11 — CA452 — Rail Press Low
Error (Ошибка в цепи низкого давле-
ния подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E11 — CA488 — Chg Air Temp
High Torque Derate (Снижение крутя-
щего момента при высокой температуре воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо- рудование E15 — CA553 — Rail Press High
Error (Ошибка в цепи высокого дав-
ления подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA559 — Rail Press Low
Error (Ошибка в цепи низкого давле-
ния подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA689 — Eng Ne Speed
Sensor Error (Ошибка в цепи датчика час-
тоты вращения двигателя при нейтральном положении) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E15 — CA731 — Eng Bkup Speed
Sens Phase Error (Фазовая ошибка в це-
пи датчика частоты вращения двигателя на заднем ходу) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование Е10 — CA757 — All Continuous
Data Lost Error (Ошибка — все данные
потеряны) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E15 — CA778 — Eng Bkup Speed
Sensor Error (Ошибка в цепи дат-
чика частоты вращения двигателя на заднем ходу) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E0E — CA1633 — KOMNET
Datalink Timeout Error (Ошибка в цепи време-
ни срабатывания канала передачи данных KOMNET) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование E14 — CA2185 — Throt Sens Sup
Volt High Error (Ошибка в цепи высо-
кого питающего напряжения датчика регулятора подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо- рудование E14 — CA2186 — Throt Sens Sup
Volt Low Error (Ошибка в цепи низ-
кого питающего напряжения датчика регулятора подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо- рудование E11 — CA2249 — Rail Press
Very Low Error (Ошибка в цепи аварийно
низкого давления подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование E11 — CA2311 — IMV Solenoid
Error (Ошибка в цепи соленоида IMV) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование Код пользо- вателя — Код
неис- правности — Неисправность (отображается на экране) — Ответствен- ный
компо- нент — Катего- рия данных E15 — CA2555 — Grid Htr Relay
Volt High Error (Ошибка в цепи высокого
напряжени реле подогревателя впускного воздуха) — ДВИГАТЛЬ —
Электрообо-
рудование E15 — CA2556 — Grid Htr Relay
Volt Low Error (Ошибка в цепи низкого
напряжени реле подогревателя впускного воздуха) — ДВИГАТЕЛЬ —
Электрообо-
рудование Е01 — D19JKZ — Personal Code
Relay Abnormality (Неисправность в
цепи реле индивидуального кода) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ 2 — Электрообо-
рудование  — D862KA — GPS Antenna Discon (Обрыв в цепи
антенны систе-
мы спутниковой навигации) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ 2 — Электрообо-
рудование E0E — DA22KK — Pump Solenoid
Power Low Error (Ошибка в цепи по-
ниженной мощности соленоида насоса) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DA25KP — 5 V Sensor 1 Power Abnormality
(Ненадлежащее пи-
тание датчика 1 на 5 В) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DA29KQ — Model Selection Abnormality
(Неправильный выбор
модели) — НАСОС — Электрообо-
рудование E0E — DA2RMC — CAN Discon
(Pump Con Detected) (Обрыв в цепи
системы CAN (обнаружен контроллером насоса) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DAF8KB — Short circuit in camera power
supply (Короткое за-
мыкание в цепи источника питания камеры) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование  — DAFGMC — GPS Module Error (Ошибка в цепи
модуля системы
спутниковой навигации) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ 2 — Электрообо-
рудование E0E — DAFRMC — CAN Discon
(Monitor Detected) (Обрыв в цепи сис-
темы CAN (обнаружен блоком системы контроля) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование  — DGH2KB — Hydr Oil Sensor Short (Короткое
замыкание в цепи
датчика масла гидросистемы) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHPAMA — F Pump Press Sensor Abnormality
(Неисправность
датчика давления переднего насоса) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHPBMA — R Pump Press Sensor Abnormality
(Неисправность
датчика давления заднего насоса) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHS3MA — Arm Curl PPC Press Sensor
Abnormality (Неисправ-
ность датчика давления РРС складывания рукояти) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHS4MA — Bucket Curl PPC Press Sensor
Abnormality (Неис-
правность датчика давления РРС складывания ковша) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHS8MA — Boom Raise PPC Press Sensor
Abnormality (Неис-
правность датчика давления РРС подъема стрелы) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHSAMA — Swing RH PPC Press Sensor
Abnormality (Неисправность
датчика давления РРС поворота платформы вправо) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHSBMA — Swing LH PPC Press Sensor
Abnormality (Неисправность
датчика давления РРС поворота платформы влево) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHSDMA — Bucket Dump PPC Press Sensor
Abnormality (Неис-
правность датчика давления РРС разгрузки ковша) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DHX1MA — Overload Sensor Abnormality
(Analog) (Неисправ-
ность датчика перегрузки (аналоговый сигнал) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DW43KA — Travel Speed Sol Discon (Обрыв в
цепи соленоида
скорости передвижения) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DW43KB — Travel Speed Sol Short (Короткое
замыкание в цепи
соленоида скорости передвижения) — НАСОС — Электрообо-
рудование E03 — DW45KA — Swing Brake
Sol Discon (Обрыв в цепи соленоида
тормоза поворота платформы) — НАСОС — Электрообо-
рудование E03 — DW45KB — Swing Brake
Sol Short (Короткое замыкание в цепи
соленоида тормоза поворота платформы) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DW91KA — Travel Junction Sol Discon (Обрыв
в цепи объединя-
ющего соленоида передвижения) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DW91KB — Travel Junction Sol Short
(Короткое замыкание в це-
пи объединяющего соленоида передвижения) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DWA2KA — Service Sol Discon (Обрыв в цепи
запасного соленоида) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DWA2KB — Service Sol Short (Короткое
замыкание в цепи за-
пасного соленоида) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DWK0KA — 2-stage Relief Sol Discon (Обрыв
в цепи соленоида
двухступенчатого предохранительного клапана) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DWK0KB — 2-stage Relief Sol Short
(Короткое замыкание в цепи со-
леноида двухступенчатого предохранительного клапана) — НАСОС —
Электрообо-
рудование Код пользо- вателя — Код
неис- правности — Неисправность (отображается на экране) — Ответствен- ный
компо- нент — Катего- рия данных E02 — DXA8KA — PC-EPC (F) Sol
Discon (Обрыв в цепи соленоида
PC-EPC (переднего хода) — НАСОС — Электрообо-
рудование E02 — DXA8KB — PC-EPC (F) Sol
Short (Короткое замыкание в цепи
соленоида PC-EPC (переднего хода) — НАСОС — Электрообо-
рудование E02 — DXA9KA — PC-EPC (R) Sol
Discon (Обрыв в цепи соленоида
PC-EPC (заднего хода) — НАСОС — Электрообо-
рудование E02 — DXA9KB — PC-EPC (R) Sol
Short (Короткое замыкание в цепи
соленоида PC-EPC (заднего хода) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DXE0KA — LS-EPC Sol Discon (Обрыв в цепи
соленоида LS-EPC) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DXE0KB — LS-EPC Sol Short (Короткое
замыкание в цепи со-
леноида LS-EPC) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DXE4KA — Service Current EPC Discon (Обрыв
в цепи рабочего
тока системы ЕРС) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DXE4KB — Service Current EPC Short
(Короткое замыкание в
цепи рабочего тока системы ЕРС) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DXE5KA — Merge-divider Main Sol Discon
(Обрыв в цепи глав-
ного соленоида делителя потока) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DXE5KB — Merge-divider Main Sol Short
(Короткое замыкание
в цепи главного соленоида делителя потока) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DXE6KA — Merge-divider LS Sol Discon
(Обрыв в цепи солено-
ида LS делителя потока) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DXE6KB — Merge-divider LS Sol Short
(Короткое замыкание в
цепи соленоида LS делителя потока) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DY20KA — Wiper Working Abnormality (Сбой в
работе стекло-
очистителя) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DY20MA — Wiper Parking Abnormality
(Неправильное положе-
ние стеклоочистителя) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DY2CKA — Washer Drive Discon (Обрыв в цепи
электромотора
стеклоомывателя) — НАСОС — Электрообо-
рудование  — DY2CKB — Washer Drive Short (Короткое
замыкание в цепи
электромотора  стеклоомывателя) —
НАСОС — Электрообо-
рудование  — DY2DKB — Wiper Drive (For) Short (Короткое
замыкание в цепи
прямого вращения электромотора стеклоочистителя) — НАСОС —
Электрообо-
рудование  — DY2EKB — Wiper Drive (Rev) Short (Короткое
замыкание в цепи об-
ратного вращения электромотора стеклоочистителя) — НАСОС —
Электрообо-
рудование

Код дейс- твия при неисправ- ности	Код ошибки	Неисправность (с выводом индикации на экран)	Управляющее устройство
—	A000N1	Высокая частота вращения двигателя выходит за пределы нормативного значения	КОНТРОЛЬ- НАЯ ПАНЕЛЬ
—	AA10NX	Засорение воздушного фильтра	КОНТРОЛЬ- НАЯ ПАНЕЛЬ
—	AB00KE	Низкое напряжение зарядки	КОНТРОЛЬ- НАЯ ПАНЕЛЬ
—	B@BAZG	Низкое давление масла в двигателе	КОНТРОЛЬ- НАЯ ПАНЕЛЬ
—	B@BAZK	Низкий уровень масла в двигателе	КОНТРОЛЬ- НАЯ ПАНЕЛЬ
—	B@BCNS	Перегрев охлаждающей жидкости двигателя	КОНТРОЛЬ- НАЯ ПАНЕЛЬ
—	B@BCZK	Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя	КОНТРОЛЬ- НАЯ ПАНЕЛЬ
—	B@HANS	Перегрев масла гидросистемы	НАСОС
Е10	CA111	EMC (электромагнитная совместимость) — крити- ческий отказ по внутренней причине	ENG (двигатель)
Е10	CA115	Ошибка датчиков Ne и Bkup частоты вращения двигателя	ENG (двигатель)
E11	CA122	Ошибка высоких показаний датчика давления нагнетания воздуха	ENG (двигатель)
E11	CA123	Ошибка низких показаний датчика давления нагнетания воздуха	ENG (двигатель)
E14	CA131	Ошибка высоких показаний датчика подачи топлива	ENG (двигатель)
E14	CA132	Ошибка низких показаний датчика подачи топлива	ENG (двигатель)
E15	CA144	Ошибка высоких показаний датчика темпера- туры охлаждающей жидкости	ENG (двигатель)
E15	CA145	Ошибка низких показаний датчика температуры охлаждающей жидкости	ENG (двигатель)
E15	CA153	Ошибка высоких показаний датчика темпера- туры нагнетаемого воздуха	ENG (двигатель)
E15	CA154	Ошибка низких показаний датчика температуры нагнетаемого воздуха	ENG (двигатель)
E15	CA187	Ошибка низких показаний датчика напряжения источника питания 2	ENG (двигатель)
E11	CA221	Ошибка высоких показаний датчика давления окружающей среды	ENG (двигатель)
E11	CA222	Ошибка низких показаний датчика давления окружающей среды	ENG (двигатель)
E15	CA227	Ошибка высоких показаний датчика напряжения источника питания 2	ENG (двигатель)
—	CA234	Заброс оборотов двигателя	ENG (двигатель)
E15	CA238	Ошибка в цепи питания датчика Ne частоты вращения двигателя	ENG (двигатель)
Е10	CA271	IMV/PCV1 неисправность в виде короткого замыкания	ENG (двигатель)
Е10	CA272	IMV/PCV1 неисправность в виде обрыва	ENG (двигатель)
E11	CA322	Inj #1 неисправность в виде обрыва/короткого замыкания	ENG (двигатель)
E11	CA323	Inj #5 неисправность в виде обрыва/короткого замыкания	ENG (двигатель)
E11	CA324	Inj #3 неисправность в виде обрыва/короткого замыкания	ENG (двигатель)
E11	CA325	Inj #6 неисправность в виде обрыва/короткого замыкания	ENG (двигатель)
E11	CA331	Inj #2 неисправность в виде обрыва/короткого замыкания	ENG (двигатель)
E11	CA332	Inj #4 неисправность в виде обрыва/короткого замыкания	ENG (двигатель)
Е10	CA342	Несоответствие кода настройки	ENG (двигатель)
Е10	CA351	Ошибка цепи привода форсунки	ENG (двигатель)
E15	CA352	Ошибка низких показаний датчика напряжения источника питания 1	ENG (двигатель)
E15	CA386	Ошибка высоких показаний датчика напряжения источника питания 1	ENG (двигатель)
E15	CA428	Ошибка: избыточный сигнал датчика наличия воды в топливе	ENG (двигатель)
E15	CA429	Ошибка: недостаточный сигнал датчика наличия воды в топливе	ENG (двигатель)
Е10	CA441	Ошибка: низкое напряжение аккумуляторной батареи	ENG (двигатель)
Е10	CA442	Ошибка: высокое напряжение аккумуляторной батареи	ENG (двигатель)
E11	CA449	Ошибка: очень высокое давление на рампе	ENG (двигатель)
E11	CA451	Неисправность датчика стороны высокого давления на рампе	ENG (двигатель)
E11	CA452	Неисправность датчика стороны низкого давления на рампе	ENG (двигатель)
E15	CA553	Неисправность на стороне высокого давления рампы	ENG (двигатель)
E15	CA559	Неисправность на стороне низкого давления рампы	ENG (двигатель)
E15	CA689	Неисправность датчика скорости Ne	ENG (двигатель)
E15	CA731	Рассогласование по фазе датчика скорости Bkup	ENG (двигатель)
Е10	CA757	Неисправность: потеря всех постоянных данных	ENG (двигатель)
E15	CA778	Неисправность датчика скорости Bkup	ENG (двигатель)
E0E	CA1633	Ошибка времени ожидания канала передачи данных KOMNET	ENG (двигатель)
E14	CA2185	Ошибка высоких показаний датчика напряжения на дросселе	ENG (двигатель)
E14	CA2186	Ошибка низких показаний датчика напряжения на дросселе	ENG (двигатель)
E11	CA2249	Ошибка: очень низкое давление на рампе	ENG (двигатель)
E15	CA2265	Электрический топливоподкачивающий насос высокого давления имеет неисправность	ENG (двигатель)
E15	CA2266	Электрический топливоподкачивающий насос низкого давления имеет неисправность	ENG (двигатель)
E15	CA2555	Ошибка: реле низкого напряжения подогрева- теля впускного воздуха	ENG (двигатель)
E15	CA2556	Ошибка: реле высокого напряжения подогрева- теля впускного воздуха	ENG (двигатель)
—	D110KB	Короткое замыкание в цепи привода реле акку- муляторной батареи	НАСОС
—	D196KA	Обрыв в цепи реле возврата в режим техобслу- живания	НАСОС
—	D196KB	Короткое замыкание в реле возврата в режим техобслуживания	НАСОС

Даже старые модели экскаваторов Komatsu имеют систему самодиагностики. Она срабатывает при появлении неполадок в работе узлов машины, оповещает оператора звуковым сигналом, выводит индикатор ошибки на экране и сохраняет его в журнал.

Расскажем подробнее про коды ошибок экскаватора Комацу на примере популярных в РФ моделей седьмого поколения: PC300-7, PC300LC-7, PC400-7 и PC400LC-7.

Коды ошибок электрооборудования экскаваторов Komatsu

Оповещения об ошибках из этой группы выводятся на экран во время появления неполадки. Коды неисправностей электрооборудования состоят из двух цифро-буквенных обозначений вида «E03 E203». Первое обозначение — код пользователя, второе — указатель конкретной ошибки или код обслуживания. В некоторых случаях первое обозначение (например, «E03») не отображается.

Ниже — все коды ошибок машин Komatsu, связанные с работой электрооборудования.

Код пользователя	Код ошибки/код обслуживания	Что означает	Возможные неполадки в работе машины
—	E112	Короткое замыкание (КЗ) в цепи нормального вращения привода стеклоочистителя	Не работает стеклоочиститель ветрового стекла.
—	E113	КЗ в цепи обратного вращения вращения привода стеклоочистителя
—	E114	КЗ в цепи привода стеклоомывателя	Не работает стеклоомыватель
—	E115	Нарушено движение стеклоочистителя	Не работает электромотор стеклоочистителя
—	E116	Неисправен механизма втягивания стеклоочистителя	Стеклоочиститель не втягивается или не полностью втягивается
—	E117	Произошла ошибка канала связи S-Net с контроллером двигателя	Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора
—	E118	Произошла ошибка канала связи S-Net с контроллером насоса
E0E	E128	Неисправен канал связи блока системы контроля
—	E201	КЗ в клапане блокировки передвижения	Контуры левого и правого хода не получается отключить, машиной тяжело управлять
E03	E203	КЗ в цепи тормозного клапана поворота платформы	Платформа не поворачивается
—	E204	КЗ в цепи клапана делителя потока	Рабочее оборудование и платформа перемещаются медленно
—	E205	КЗ в цепи разгрузочного клапана	Не работает сенсорный включатель максимальной мощности
—	E206	КЗ в цепи клапана переключения скорости	Не включается высокая скорость передвижения
E03	E213	Обрыв в цепи тормозного клапана поворота платформы	Поворотная платформа не поворачивается
—	E214	Обрыв в цепи клапана делителя потока	Рабочее оборудование и платформа перемещаются слишком быстро
—	E215	Обрыв в цепи двухступенчатого разгрузочного клапана	Не работает сенсорный включатель максимальной мощности
—	E216	Обрыв в цепи клапана переключения скорости	Не включается высокая скорость передвижения
—	E217	Неисправность в схеме ввода модели	Затрудненное управление экскаватором
E0E	E218	Обрыв в цепи блока S-Net	Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора
—	E222	КЗ в цепи соленоида LS-EPC	Рабочее оборудование и платформа перемещаются слишком быстро
—	E223	Обрыв в цепи соленоида LS-EPC
—	E224	Неисправен датчик давления переднего насоса	Автопереключение скорости движения не работает
—	E225	Неисправен датчик давления заднего насоса
—	E226	Неисправна цепь источника питания датчика давления	Нет
—	E227	Неисправен датчик частоты вращения двигателя	Мощность машины падает, не отображаются обороты двигателя
—	E228	КЗ в цепи переключающего реле возврата дополнительного рабочего оборудования	Переключающий клапан не переключается на контур гидробака
E02	E232	КЗ в цепи соленоида PC-EPC	Снижение частоты вращения или остановка двигателя
E02	E233	Обрыв в цепи соленоида PC-EPC
—	E238	Обрыв в цепи переключающего реле возврата доп.оборудования	Переключающий клапан не переключается на контур гидробака
—	E245, E246	КЗ в цепи соленоида EPC (отвечает за регулировку потока масла к доп.оборудованию)	Дополнительное оборудование не перемещается
—	E225	Неисправен датчик давления PPC рукояти в режиме складывания	Режим автоматического замедления не отключается в режиме складывания рукояти
—	E248	Неисправен датчик давления PPC ковша в режиме складывания	Режим автоматического замедления не отключается в режиме складывания ковша
E0E	E257	Неисправен канал связи с насосом	Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка двигателя
—	E315	КЗ в цепи реле аккумуляторной батареи	Сбой записи данных в ПЗУ
E11	E91B	Неисправен датчик Ne	Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности
E11	E91C	Неисправен датчик G
E11	E920	Ошибка выбора типа двигателя
E11	E921	Несовпадение типа двигателя
E14	E931	Ошибка в цепи регулятора подачи топлива	Не получается управлять частотой вращения двигателя
E15	E934	Неполадки в цепи датчика высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя	Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его
E15	E936	Неполадки в цепи реле давления масла в двигателе
E11	E93C	Неполадки в цепи датчика давления наддува	Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности
E15	E93D	Неполадки в цепи датчика температуры топлива двигателя	Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает
E0E	E953	Неполадки в канале связи с двигателем	Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности
—	E954	КЗ в цепи пускового включателя	Нет
E0E	E955	Неисправен блок S-Net	Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора
E10	E956	Потеря мощности мотора	Пробуксовка гидротрансформатора, двигатель не запускается
E15	E957	Потеря мощности мотора	Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает
—	E95A	Ошибка в цепи регулятора количества впрыскиваемого топлива	Невозможно отрегулировать количество впрыскиваемого топлива
E15	E96A	Ошибка в цепи датчика низкой температуры охлаждающей жидкости	Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает
E11	E970	Перегруз по току соленоида PCV1	Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности
E11	E971	Перегруз по току соленоида PCV2
E11	E974	Обрыв в цепи соленоида PCV1
E11	E975	Обрыв в цепи соленоида PCV2
E11	E977	Неисправна цепь датчика давления нагнетательного топливного провода высокого давления
E11	E979	Высокое давление нагнетательного топливного провода
E11	E97A	Отклонение давления в нагнетательном топливном проводе высокого давления от нормального
E15	E97B	Низкое давление в нагнетательном топливном проводе	Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает
E11	E97C	Очень низкое давление в нагнетательном топливном проводе высокого давления	Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности
E11	E97D	Давление в нагнетательном топливном проводе высокого давления не регулируется
	E980	Неисправен контроллер двигателя
E11	E981, E982, E983, E984, E985, E986	Обрыв в цепи топливной форсунки с соответствующим номером (E981 — форсунки 1, E982 — форсунки 2 и т.д.)
E11	E98A	КЗ в цепях форсунок 1–3
E11	E98B	КЗ в цепях форсунок 4–6

Ошибки механических систем экскаваторов Komatsu

Неполадки этой группы могут не отображаться на экране, но всегда фиксируются в сервисном меню. Понять, что возникла неисправность, можно по звуковому оповещению и индикации соответствующей лампы на контрольной панели.

Если какая-то из ламп горит, необходимо включить сервисный режим и зайти в журнал неисправностей. Там можно увидеть код ошибки, время ее первого появления и периодичность возникновения.

Чтобы зайти в журнал неисправностей:

1. Зажмите кнопку «вверх» (∆).

2. По очереди нажмите кнопки:

• выбора рабочего режима;

• настройки;

• регулировки яркости дисплея.

3. В появившемся меню выберите раздел «02 Журнал неисправностей» (Abnormality Record).

Ниже приводим коды ошибок механических систем.

Код неисправности в сервисном меню	Коды пользователя и ошибки (если отображаются)	Что означает
A000N1	E22 E922	Недопустимо высокая частота вращения двигателя
A000N2	—	Недопустимо низкая частота вращения двигателя
AA10NX	—	Засорение воздухоочистителя
AB00KE	—	Слишком низкое напряжение зарядки
B@BAZG	E11 E924	Слишком низкое давление масла в двигателе
B@BAZK	—	Слишком низкий уровень масла в двигателе
B@BCNS	—	Перегрев охлаждающей жидкости в двигателе
B@BCZK	—	Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе
B@HANS	—	Произошел перегрев масла гидросистемы

Если наблюдается любая относящаяся к этой группе ошибка, экскаватор Komatsu нужно остановить и разобраться с проблемой. Продолжение работы может привести к поломке мотора.

Доверять ремонт японской техники лучше проверенным специалистам, а при устранении поломок и техобслуживании использовать оригинальные и качественные запчасти. Их можно приобрести в компании «Интертрактор». В наличии и под заказ — датчики, электрооборудование, фильтры, ремкомплекты и другие комплектующие для экскаваторов Komatsu всех поколений.

Большая часть деталей всегда в наличии, также поставляем запасные части для спецтехники на заказ.

Бесперебойная работа посудомоечных машин (далее также – ПММ, посудомоек) немецких фирм-производителей воспринимается их владельцами как должное. Но если однажды появится ошибка Е15 в посудомоечной машине Bosch, как исправить ее? Многих пользователей данной техники такое событие приводит в растерянность.

Ошибка Е15 сообщает о проблеме, связанной с системой «Аквастоп» (произошла протечка воды в поддон машины)

Если на дисплее загорелся код ошибки Е15, не спешите вызывать мастера. Возьмите инструкцию к посудомойке и внимательно ее прочитайте. Известные немецкие производители – Bosch, Siemens, Neff – дают расшифровку буквенно-цифровых комбинаций, появляющихся при сбоях в работе. А если не можете найти инструкцию, ознакомьтесь с нашей статьей.

Расшифровка кода ошибки Е15

Современные посудомойки могут делать диагностику своих систем самостоятельно. При возникновении какой-либо поломки ПММ выдают на дисплей определенный код ошибки. Такое решение позволяет специалистам исправлять дефекты быстрее, не тратя время на диагностику.

Так выглядит информационный код Е15 на дисплее посудомойки Bosch

Итак, если в посудомоечной машине Bosch ошибка Е15 и горит кран, это означает, что произошло срабатывание защитной системы «Аквастоп». В этом случае посудомойка прекращает свою работу. Что представляет собой данная система? Она информирует о том, что произошла протечка воды в поддон ПММ.

Мы нарисовали для читателей схему работы системы «Аквастоп»

Aquastop проста и эффективна в работе. Днище ПММ имеет наклон, в нижней его части расположен поплавок. Как только в поддон попадает вода, поплавок приподнимается. Поднимаясь, он оказывает давление на датчик, тот срабатывает и передает информацию в блок управления (далее также – ЭБУ) о неполадке.

ЭБУ дает команду встроенному во впускной шланг защитному вентилю перекрыть подачу воды (см. схему). Одновременно включается сливной насос (далее также – помпа) для откачивания жидкости из посудомоечной машины. Данная защита является настолько серьезной, что исключает возможность затопления жилища.

Горение или мигание индикатора в виде краника характерно для ПММ, не имеющих дисплея

Возможные причины и их устранение

Ошибка Е15 посудомойки Bosch может появляться по нескольким причинам. Это может быть:

• сбой в работе блока управления посудомоечной машины;
• «залипание» поплавка защитной системы;
• неисправность датчика, сигнализирующего о протечке;
• засор фильтра, сливного шланга или патрубка, помпы;
• нарушение герметизации одного из патрубков в корпусе ПММ;
• сбои в работе распыляющего коромысла, омывающего посуду.

Вот что происходит на кухне, если протекает посудомоечная машина

Кроме тех проблем, которые уже перечислены, может быть еще одна – превышение рекомендованного количества моющего средства. Это приводит к излишнему пенообразованию и в результате к срабатыванию защиты Aquastop. Рассмотрим, как можно устранить неисправности, произведя самостоятельный ремонт посудомойки.

Сброс настроек посудомоечной машины

Сброс настроек – первое, что необходимо выполнить. Вполне возможно, что после перезагрузки ПММ произойдет восстановление ее работоспособности.

Для этого необходимо выполнить ряд простых действий:

• отключите агрегат от сети 220 В, вынув из розетки сетевой шнур;
• подождите не менее 15-20 минут;
• повторно включите посудомойку.

Для сброса настроек обязательно нужно извлечь сетевой шнур из розетки

Если после повторного включения вновь появилась ошибка Е15, уточните алгоритм сброса настроек в прилагаемой к ПММ инструкции. Дело в том, что у многих моделей Bosch алгоритмы сброса отличаются.

Например, для некоторых устройств необходимо выполнить следующее:

1. Откройте дверцу ПММ.
2. Нажмите на кнопку включения, а также на кнопки программ 1 и 3. Все три кнопки нужно удерживать в нажатом состоянии не менее 3-4 секунд.
3. Закройте дверцу, затем вновь откройте.
4. Нажмите на кнопку Reset и удерживайте ее не менее 3-4 секунд.
5. Вновь закройте дверцу. Ждите, пока прозвучит сигнал окончания программы.
6. Откройте дверцу и выключите ПММ, отсоедините шнур от розетки.

Производитель утверждает, что таким образом полностью очищается память ЭБУ, что может принести положительный результат. Еще один универсальный вариант, который стоит попробовать, – нажмите на кнопку включения и удерживайте ее секунд 30.

Устранение залипания поплавка

Данную операцию достаточно просто выполнить. Если у вас встроенный агрегат, его придется отключить от сети и аккуратно извлечь из мебельного проема, не повредив при этом впускной и выпускной шланги.

Пенопластовый поплавок и датчик системы «Аквастоп» в ПММ «Бош»

Покачивайте и перемещайте агрегат, стараясь вызвать вибрацию корпуса. Не наклоняйте его при этом более, чем на 30 градусов. После завершения покачиваний наклоните корпус в сторону под углом не менее 45° так, чтобы из поддона начала вытекать вода. Аккуратно слейте ее и оставьте машинку сушиться на сутки. Довольно часто такой метод оказывается результативным.

Устранение засора в системе слива

Самая распространенная ошибка пользователей – несвоевременная очистка фильтра от остатков пищи, салфеток и прочих посторонних предметов. Для того чтобы его почистить, нужно вынуть из камеры нижнюю корзину для посуды. Фильтр расположен на дне, рядом с коромыслом распылителя.

Фильтр посудомоечной машины Bosch

Обычно для извлечения достаточно повернуть стакан на 90°, но в старых моделях посудомоек фильтр может извлекаться по-другому. Сеточку, которая обрамляет фильтр, тоже нужно извлечь. Хорошо промойте ее вместе с фильтрующим элементом, используя любое моющее средство для удаления жира.

Если промывка фильтра не принесла должных результатов, проверьте сливной шланг и канализацию на предмет засора. Для извлечения шланга придется разобрать машинку.

Выполните ряд несложных действий:

1. Организуйте рабочее пространство так, чтобы был свободный доступ к корпусу ПММ со всех сторон.
2. Отключите ПММ от сети и вновь извлеките фильтрующий элемент.
3. Открутите и снимите боковые крышки корпуса.
4. Снимите переднюю панель. Для этого придется воспользоваться отверткой Torx (звездочка). Панель удерживают болты, расположенные в левой и правой частях корпуса.
5. Сняв панель, увидите металлическую планку. Открутите винты, которыми она крепится, и снимите планку.
6. Перейдите к задней стенке корпуса и свинтите болты, которые увидите в ней.
7. Снимите резинки, которыми фиксируется помпа на днище корпуса.
8. Извлеките пластиковые заглушки, расположенные в боковинах посудомойки.
9. Теперь отсоедините от корпуса держатель дверцы.
10. Отыщите веревку и извлеките ее из пружинки.
11. Аккуратно снимите нижнюю часть корпуса ПММ.

Внутренние детали посудомойки – насос и сливной шланг

Теперь можно отсоединить шланг от помпы, ослабив или сняв хомут, и вытащить его. Проверьте шланг на целостность и промойте под сильной струей воды. Заодно можете проверить патрубки, к которым открылся доступ внутри корпуса. Установка шланга на посадочное место и сборка посудомоечной машины производится в обратном порядке.

Неисправность датчика системы «Аквастоп» и распылителя

Это наименее вероятные причины появления ошибки Е15. Доступ к датчику открывается при разборке корпуса. Он расположен в стакане вместе с поплавком системы Aquastop. При сбоях в работе датчик лучше всего заменить.

Коромысла разбрызгивателей в камере ПММ

Коромысла распылителей расположены вверху и внизу камеры. Прижмите отверткой фиксатор каждого из распылителей и поочередно снимите их. Приобретите и установите новые детали.

В заключение хочется отметить, что большинство проблем, возникающих при эксплуатации посудомоечных машин, владельцы могут решить своими силами. Для этого нужно только желание. Ну а если боитесь сделать что-то не так, вызывайте специалиста.

Видео

Предлагаем посмотреть видеосюжет о том, из-за чего в посудомоечной машине появляется ошибка Е15 и как ее исправить:

Как исправить ошибку E15 в посудомоечной машине Bosch

Когда посудомоечная машина (далее также – ПММ, посудомойка) работает хорошо, это воспринимается как должное. Вопрос, как исправить ошибку E15 в посудомоечной машине Bosch, всегда возникает неожиданно, как и сама неисправность, и требует немедленного решения. Ведь посудомойка дарит владельцам свободу от рутинной работы, и возвращаться к ручному мытью посуды совсем не хочется.

Код ошибки E15 и горящий индикатор крана на дисплее ПММ известных брендов Bosch и Siemens обычно свидетельствуют о протечке воды в днище агрегата

В отличие от большинства других поломок, при которых приходится вызывать квалифицированного мастера, устранение неисправностей, сопровождающихся появлением кода ошибки E15, можно выполнить самостоятельно.

Что означает код ошибки E15

Современные ПММ Bosch, Siemens, Neff и других известных фирм-производителей снабжены системами самодиагностики. Они способны локализовать большинство неполадок и сообщить о них, выдав на дисплей код неисправности. Как правило, коды возможных поломок и их расшифровка перечислены в сопроводительной документации к технике.

Если в посудомоечной машине Bosch ошибка E15 и горит кран, это означает, что специальный датчик обнаружил протечку воды на днище агрегата. Срабатывает система защиты «Аквастоп», и техника прекращает мыть посуду. Другие варианты неисправностей – нарушения в работе самой системы защиты от протечек (залипание поплавка либо поломка датчика) или выход из строя крыльчаток.

В поддон посудомоечной машины вмонтирован поплавок, который при попадании воды сразу же приподнимается и начинает давить на миниатюрный переключатель, в результате чего происходит его срабатывание. Сигнал с переключателя приводит в активное состояние вентиль, вмонтированный во впускной шланг. Подача воды прекращается, одновременно включается сливной насос, удаляющий жидкость из корпуса ПММ. При этом в поддоне вода остается и ее придется удалять вручную.

Поплавок и датчик-переключатель системы «Аквастоп» в посудомоечной машине Bosch

Самые распространенные повреждения

Залипание поплавка

Одна из возможных причин появления на дисплее кода ошибки E15 – залипание поплавка, расположенного в поддоне. Если это действительно так, устранить проблему несложно. Отсоедините ПММ от электросети, вынув из розетки сетевую вилку. Исправить ситуацию поможет покачивание, передвижение с места на место (желательно, чтобы корпус при этом вибрировал) или наклон корпуса на угол 30-40° в одну из сторон. Правда, такие манипуляции делать непросто, если техника встроена в мебель.

Вода вытекла из поддона посудомойки или нарушена герметизация одного из шлангов

Будьте внимательны, так как сильный наклон приведет к утечке воды из поддона на пол. Такой способ часто помогает восстановить нормальную работу системы. В завершение необходимо настолько наклонить машинку, чтобы полностью слить воду из поддона.

Не спешите сразу же включать агрегат. Необходимо просушить поддон, на что уходит около суток. Можно аккуратно использовать фен, тогда ПММ высохнет очень быстро. Если при повторном включении буквенно-цифровая комбинация E15 исчезла, значит, проблема устранена. В противном случае придется иметь дело с более серьезным повреждением.

Избыток моющего средства

Избыток моющего средства может привести к обильному пенообразованию и появлению кода ошибки E15, поэтому моющее средство нужно строго дозировать.

Из посудомойки пошла пена в результате передозировки моющего средства

Засор в системе слива

Ошибка E15 в посудомойке Bosch может появиться в том случае, если:

• забился жиром и пищевыми отходами фильтр;
• засорился или разгерметизировался сливной шланг или патрубок;
• есть засор в канализации.

Несвоевременная чистка фильтрующего элемента является одной из распространенных причин, приводящих к появлению кода неисправности E15. Восстановление работоспособности фильтра выполните следующим образом:

• отключите посудомойку от сети;
• извлеките из камеры нижнюю корзину для посуды;
• открутите крышку, расположенную рядом с нижней крыльчаткой-разбрызгивателем;
• выньте из ниши фильтрующий элемент;
• промойте фильтр с применением любого бытового моющего средства, чтобы убрать налет жира;
• установите очищенный фильтр на место.

Такой вид имеют фильтры в большинстве моделей посудомоечных машин

Итак, фильтр почищен. Если после удаления воды из поддона и повторного запуска код повреждения E15 все равно появляется, нужно проверить, не протекает ли сливной патрубок.

Для этого придется разбирать ПММ Bosch в таком порядке:

1. Отключите агрегат от электросети, вынув сетевую вилку из розетки.
2. Извлеките из ниши фильтр, который перед этим чистили.
3. Снимите левую и правую крышки корпуса, открутив их отверткой.
4. Переверните ПММ так, чтобы днище оказалось вверху.
5. Снимите переднюю панель, открутив болты с левой и правой стороны корпуса. Для этого может понадобиться отвертка с насадкой в виде звездочки (Torx).
6. Металлическую планку, которая откроется после снятия панели, также нужно снять. Для этого открутите винты, которыми она крепится к корпусу.
7. Открутите и выньте болты, располагающиеся в задней стенке посудомойки.
8. Отсоедините резиновые фиксаторы, удерживающие насос на днище ПММ.
9. Удалите две заглушки по бокам корпуса, они должны быть изготовлены из пластика.
10. Отсоедините от корпуса держатель двери.
11. Снимите нижнюю часть корпуса, предварительно вынув веревку из пружины.
12. Отсоедините сливной шланг от насоса и проверьте его целостность. Прочистите под сильной струей воды. Если есть необходимость, замените. То же самое нужно проделать с патрубком, сняв крепежные хомуты.
13. Проведите сборку в обратном порядке.

Внутренние детали посудомоечной машины

Если есть сомнения в способности самостоятельно справиться с разборкой и сборкой ПММ, вызовите мастера. Он быстро найдет причину и устранит повреждение.

Неисправность датчика системы «Аквастоп»

Это датчик, на который давит поплавок, если произошла протечка жидкости. Если он неисправен, то может вообще не срабатывать или наоборот – сигнализировать о протечке тогда, когда воды в поддоне вовсе нет. Хотя такая неполадка является редкой, но все же иногда происходит.

Расположен датчик над поплавком в днище ПММ (см. фото выше). Чтобы его заменить, переверните посудомойку вверх дном. Открутите все винты, которым крепится днище к корпусу, и приоткройте его. Не пытайтесь полностью открывать днище, так как к нему прикреплен датчик системы «Аквастоп».

Замена датчика протечки в посудомоечной машине

Замените неисправный датчик новым и соберите агрегат в обратном порядке.

Дефекты крыльчаток-разбрызгивателей

Со временем разбрызгиватели могут прийти в негодность. Такой дефект тоже способен вызвать появление кода E15. Произвести замену неисправных деталей несложно самостоятельно, предварительно приобретя их в специализированных магазинах.

Нижняя крыльчатка-разбрызгиватель в посудомоечной машине Bosch

Для того чтобы снять нижнюю крыльчатку, извлеките корзину для посуды. Откроется доступ к разбрызгивателю. В некоторых моделях разбрызгиватель необходимо отвинтить. Чтобы заменить крепление, его нужно выкрутить из днища, используя при этом захват. Новые детали вкручиваются вместо поврежденных.

В других моделях крыльчатка снимается просто: нужно нажать отверткой на фиксатор разбрызгивателя и вытащить его. Новая деталь вставляется на место старой до щелчка. Точно так же снимается и устанавливается верхний разбрызгиватель.

Подводя итоги, можно прийти к выводу – устранить неисправности, в результате которых появляется информационный код E15, в большинстве случаев можно своими силами. Трудности могут быть связаны с разборкой и сборкой посудомойки. Но при наличии инструмента и умении владеть им такая работа также может быть выполнена самостоятельно.

Видео

Видеосюжет расскажет о причинах появления кода неисправности E15 в посудомоечной машине Bosch и методах выполнения ремонта:

Нашли ошибку? Выделите текст мышкой и нажмите: