Ошибка 0204 мерседес аксор

ABS

160 – Нарушена передача данных на CAN а/м.

10162 – Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.

163 – Шина CAN IES: обрыв связи

168 – Сообщение по CAN от блок управления FR система управления движением отсутствует или ошибочно.

169 – Сообщение по CAN от блок управления INS комбинация приборов отсутствует или ошибочно.

11001 – Повышенное напряжение на клемме 15

11002 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 15

11010 – Блок управления ABS антиблокировочная система неисправен.

11012 – Блок управления ABS антиблокировочная система параметрирован неправильно.

1029 – Сработал контроль включения электромагнитного клапана.

11094 – Разные шины на а/м

11102 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 30, XI 18/9

11103 – Клемма 30, XI 18/9 имеет

11202 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 30, XI 18/8

11203 – Клемма 30, XI 18/8 имеет

11602 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 31, XI 18/12

11609 – Клемма 31, XI 18/12

11702 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 31, XI 18/11

11709 – Клемма 31, XI 18/11

12004 – Блокировка межосевого дифференциала: выход имеет 

12005 – Блокировка межосевого дифференциала: выход имеет 

12103 – Отключение прицепа: выход

12104 – Отключение прицепа: выход имеет 

12105 – Отключение прицепа: выход имеет 

2112 – Выход ‘Отключение прицепа’ неправильно параметрирован.

13020 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13021 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13022 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13023 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/9.

13026 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

13027 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

13028 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

23030 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешнее возбуждение.

13120 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13121 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13122 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13123 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/3.

13126 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13127 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13128 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

23130 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешнее возбуждение.

13220 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет  на контакте Х4 15/11.

13221 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13222 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13223 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/12.

13226 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13227 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13228 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13230 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешнее возбуждение.

13320 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет  на контакте Х4 15/2.

13321 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13322 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13323 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/3.

13326 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет  на контакте Х4 15/1.

13327 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13328 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13330 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешнее возбуждение.

13604 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа и на заднем мосту слева имеют на контакте 2.

13605 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа и на заднем мосту слева имеют на контакте 2.

13704 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева и на заднем мосту справа имеют на контакте 2.

13705 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева и на заднем мосту справа имеют на контакте 2.

13812 – Неправильное параметрирование системы антипробуксовочного регулирования ASR

13830 – Внешнее возбуждение электромагнитного клапана ASR.

14040 – Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет

14041 – Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 

14042 – Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 

14044 – Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14045 – Индуктор на переднем мосту справа неисправен.

4046 – Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту справа

4047 – Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.

14048 – Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14140 – Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14141 – Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 

14142 – Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 

14144 – Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14145 – Индуктор на переднем мосту слева неисправен.

4146 – Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева

4147 – Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.

14148 – Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14240 – Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет

14241 – Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 

14242 – Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 

14244 – Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14245 – Индуктор на заднем мосту справа неисправен.

4246 – Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа

4247 – Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.

14248 – Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14340 – Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет

14341 – Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 

14342 – Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 

14344 – Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

14345 – Индуктор на заднем мосту слева неисправен.

4346 – Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева

4347 – Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту слева.

14348 – Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

13805 – Электромагнитный клапан ASR имеет 

13804 – Электромагнитный клапан ASR имеет 

13809 – Электромагнитный клапан ASR имеет

ABS Global

160 – Нарушена передача данных на CAN а/м.

10162 – Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.

168 – Сообщение по CAN от блок управления FR система управления движением отсутствует или ошибочно.

169 – Сообщение по CAN от блок управления INS отсутствует или ошибочно.

11010 – Блок управления ABS антиблокировочная система неисправен.

11011 – Блок управления ABS антиблокировочная система неисправен.

11012 – Блок управления ABS антиблокировочная система параметрирован неправильно.

11033 – Активация клапана недостоверна

11094 – Разные шины на а/м

1201 – Клемма 30, XI 18/8 имеет повышенное напряжение.

11202 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 30, XI18/8

11203 – Клемма 30, XI 18/8 имеет

11301 – Клемма 15, XI 18/7 имеет повышенное напряжение.

11302 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 15, XI 18/7

12504 – Выход Блокировка межосевого дифференциала имеет 

12505 – Выход Блокировка межосевого дифференциала имеет

13020 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13021 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13022 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13023 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/9.

13026 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет  на контакте ХЗ 9/7

.

13027 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

13028 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

13120 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет  на контакте Х2 6/2.

13121 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет  на контакте Х2 6/2.

13122 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13123 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/3.

13126 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13127 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13128 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13212 – Установлен неправильный блок управления

13220 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет  на контакте Х4 15/11.

13221 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13222 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13223 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет  на контакте Х4 15/12.

13226 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет  на контакте Х4 15/10.

13227 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13228 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13312 – Установлен неправильный блок управления

13320 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет  на контакте Х4 15/2.

13321 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет  на контакте Х4 15/2.

13322 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13323 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/3.

13326 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13327 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13328 – Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13604 – Электромагнитные клапаны ABS имеют на контакте 2.

13605 – Электромагнитные клапаны ABS имеют на контакте 2.

14043 – Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 

14045 – Индуктор на переднем мосту справа неисправен.

14048 – Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14049 – Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на переднем мосту справа

14094 – Отклонение шины или отклонение индуктора на датчике числа оборотов на переднем мосту справа > 8 %.

14143 – Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14145 – Индуктор на переднем мосту слева неисправен.

14148 – Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14149 – Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на переднем мосту слева

14194 – Отклонение шины или отклонение индуктора на датчике числа оборотов на переднем мосту слева > 8 %.

14243 – Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 

14245 – Индуктор на заднем мосту справа неисправен.

14248 – Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14249 – Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа

14294 – Отклонение шины или отклонение индуктора на датчике числа оборотов на заднем мосту справа > 8 %.

14343 – Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 

14345 – Индуктор на заднем мосту слева неисправен.

14348 – Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

14349 – Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева

14394 – Отклонение шины или отклонение индуктора на датчике числа оборотов на заднем мосту слева > 8 %.

10160 – Нарушена передача данных на CAN а/м.

10162 – Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.

10260 – Неправильный сигнал по CAN пицепа.

10263 – Сигнал по CAN прицепа

10275 – Неисправность CAN-High прицепа.

10276 – Неисправность CAN-Low прицепа.

10360 – Неисправность шины CAN тормозной системы.

11001 – Повышенное напряжение на клемме 15

11002 – Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и 30Ь

11010 – Неисправен блок управления BS управление тормозной системой.

11011 – Неисправен блок управления BS управление тормозной системой.

11012 – Блок управления BS управление тормозной системой параметрирован неправильно.

11094 – Разные шины на а/м

11102 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 30а

11103 – Клемма 30а

11202 – Пониженное напряжение или контакт на клемма ЗОЬ

11203 – Клемма ЗОЬ имеет 

11302 – Пониженное напряжение или контакт на клемма 15

11404 – Питание датчиков ’24 В’ имеет

11405 – Питание датчиков ’24 В’ имеет 

11505 – Электропитание модулятора тормозного усилия имеет

12003 – Электромагнитный клапан ASR имеет 

12004 – Электромагнитный клапан ASR имеет 

12005 – Электромагнитный клапан ASR имеет 

12012 – Отключение ASR параметрировано неправильно.

12103 – Выход ‘Отключение прицепа’ имеет

12104 – Выход ‘Отключение прицепа’ имеет 

12105 – Выход ‘Отключение прицепа’ имеет 

12112 – Выход ‘Отключение прицепа’ неправильно параметрирован.

12203 – Дублирующий клапан имеет

12204 – Дублирующий клапан имеет 

12205 – Дублирующий клапан имеет 

12291 – Дублирующий клапан: дублирование не задержано

12303 – Клапан ограничения давления имеет 

12304 – Клапан ограничения давления имеет 

12305 – Клапан ограничения давления имеет 

13020 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 3.

13021 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 3.

13022 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 3.

13023 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 2.

13026 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 1.

13027 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 1.

13028 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 1.

13029 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний упр авляющий сигнал.

13120 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 3.

13121 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 3.

13122 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 3.

13123 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 2.

13126 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 1.

13127 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 1.

13128 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 1.

13129 – Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.

13604 – Электромагнитные клапаны ABS на переднем мосту слева и справа имеют  на контакте 2.

13605 – Электромагнитные клапаны ABS на переднем мосту слева и справа имеют на контакте 2.

14040 – Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 

14041 – Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 

14042 – Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 

14044 – Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14045 – Индуктор на переднем мосту справа неисправен.

14046 – Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту справа

14047 – Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.

14048 – Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14049 – Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’

14140 – Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 

14141 – Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 

14142 – Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 

14144 – Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14145 – Индуктор на переднем мосту слева неисправен.

14146 – Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева

14147 – Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.

14148 – Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14149 – Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’

14240 – Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 

14241 – Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 

14242 – Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 

14244 – Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14245 – Индуктор на заднем мосту справа неисправен.

14246 – Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа

14247 – Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.

14248 – Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14340 – Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 

14341 – Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 

14342 – Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 

14344 – Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

14345 – Индуктор на заднем мосту слева неисправен.

14346 – Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева

14347 – Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту слева.

14348 – Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

15042 – Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет 

15043 – Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа: нет сигнала.

15142 – Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет 

15143 – Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева: нет сигнала.

15204 – Электропитание датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание или замыкание на массу.

15342 – Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет 

15343 – Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа: нет сигнала.

15442 – Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет 

15443 – Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева: нет сигнала.

16000 – Неисправен датчик тормозного крана

16092 – Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала

16140 – Выключатель тормозов К1: сигнал имеет 

16141 – Выключатель тормозов К1: сигнал имеет 

16240 – Выключатель тормозов К2: сигнал имеет

16241 – Выключатель тормозов К2: сигнал имеет 

16341 – Датчик тормозного крана К1: положение педали имеет 

16343 – Датч и к тормозного крана К1: нет сигнала положения педали.

16441 – Датчик тормозного крана К2: положение педали имеет 

16443 – Датчик тормозного крана К2: нет сигнала положения педали.

17000 – Неисправен пропорциональный ускорительный клапан

17096 – Пропорциональный ускорительный клапан имеет недостоверное значение давления.

17104 – Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/1.

17105 – Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/1.

17107 – Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/2.

17108 – Пропорциональный ускорительный клапан имеет  на контакте Х4 12/2.

17109 – Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контактах Х4 12/1 и Х4 12/2.

17129 – Пропорциональный ускорительный клапан имеет внешнее возбуждение.

17242 – Пропорциональный ускорительный клапан: датчик давления имеет 

17243 – Пропорциональный ускорительный клапан: датчик давления имеет нет сигнала или замыкание.

17300 – Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста

17313 – Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип

17364 – Обмен данными по шине CAN тормозной системы нарушен.

17395 – Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления

17500 – Неисправен клапан управления прицепом

17512 – Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.

17596 – Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.

17604 – Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/10.

17605 – Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/10.

17607 – Клапан управления прицепом имеет  на контакте Х2 15/11.

17608 – Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/11.

17609 – Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/10 или Х2 15/11.

17629 – Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.

17742 – Клапан управления прицепом: датчик давления имеет 

17743 – Клапан управления прицепом: датчик давления имеет нет сигнала или замыкание.

18090 – Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя

10300 – Неисправность шины CAN тормозной системы.

15205 – Электропитание датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет 

15506 – Неисправно питание датчиков заднего моста.

17392 – Модулятор тормозного усилия : неправильная синхронизация сигнал

FLA

10100 – Слишком малое напряжение питания блока управления (пониженное напряжение).

10101 – Слишком высокое напряжение питания блока управления (повышенное напряжение).

10202 – Факельная свеча накаливания

10203 – Факельная свеча накаливания имеет 

10204 – Факельная свеча накаливания имеет 

10206 – Разница напряжения свечи накаливания

10302 – Электромагнитный клапан LOW

10303 – Электромагнитный клапан LOW имеет 

10304 – Электромагнитный клапан LOW имеет 

10305 – Электромагнитный клапан LOW перегрузка

10310 – На электромагнитный клапан LOW непрерывно подаётся управляющий сигнал

10402 – Электромагнитный клапан 2

10403 – Электромагнитный клапан 2 имеет 

10404 – Электромагнитный клапан 2 имеет 

10405 – Электромагнитный клапан 2 перегрузка

10410 – На электромагнитный клапан 2 непрерывно подаётся управляющий сигнал

10503 – Электромагнитный клапан HIGH имеет 

10504 – Электромагнитный клапан HIGH имеет 

10604 – Указатель предпускового подогрева 

10706 – Блок управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха распознаёт разницу напряжения между свечой накаливания и блоком управления.

10707 – Неисправность шины CAN

10708 – Внутренняя ошибка в блоке управления

10709 – Внутренняя ошибка в блоке управления

10712 – Блок управления не параметрирован.

10811 – Температура нагнетаемого воздуха превышена

FR

10110-000 – Сообщение по CAN от блок управления ABS антиблокировочная система отсутствует или ошибочно.

10111-000 – Измеренное блоком управления GS управление переключением передач значение достоверно.

10112-000 – Сообщение по CAN от блок управления KS система управления сцеплением отсутствует или ошибочно.

10113-000 – Сообщение по CAN от блок управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером) отсутствует или ошибочно.

10115-000 – Сообщение по CAN от блок управления PSM параметрируемый спецмодуль отсутствует или ошибочно.

10114-000 – Сообщение по CAN от блок управления INS комбинация приборов отсутствует или ошибочно.

10117-000 – Измеренное блоком управления WSK сцепление с гидротрансформатором значение достоверно.

10119-000 – Измеренное блоком управления KWS система управления углом складывания значение достоверно.

10203-000 – Шина CAN двигателя к MR система управления двигателем оборвана

10201-000 – Шина CAN двигателя к MR система управления двигателем в однопроводном режиме

10202-000 – Сообщение по CAN от блок управления MR система управления двигателем отсутствует или ошибочно.

10306-000 – Шина CAN двигателя к FLA электрофакельный подогреватель воздуха оборвана

10416-000 – Шина High-Speed-CAN вышла из строя более чем на 100 мсек.

10418-000 – Шина High-Speed-CAN вышла из строя.

11120-000 – Подключение ‘D+’ имеет

11125-000 – Подключение ‘D+’ к контакту Х4 18/13 недостоверно 

11223-000 – Датчик педали сцепления 1 на контакте XI 18/1 имеет или неправильная регулировка.

11421-000 – Выключатель стоп-сигналов имеет или неправильная регулировка.

11423-000 – Выключатель стоп-сигналов на контакте XI 18/11 имеет замыкание.

11523-000 – Неисправен выключатель темпомат-temposet.

11524-000 – Неисправен выключатель темпомат-temposet.

11526-000 – Вход ‘Quit’ выключатель темпомата разомкнут.

11623-000 – Датчик педали сцепления 1 и 2: неправильная регулировка или датчик залип

11723-000 – Выключатель нейтрального положения на контакте Х4 18/16 неисправен или залип.

11923-000 – Выключатель делителя на контактах Х2 18/11 и Х2 18/12 имеет или неисправен.

12023-000 – Неисправен выключатель моторного тормоза рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’

12520-000 – Группа выключателей 1/4 имеет 

12522-000 – Группа выключателей 1/4 имеет 

12620-000 – Группа выключателей 2/3 имеет 

12622-000 – Группа выключателей 2/3 имеет 

12720-000 – Выход к двухпозиционному датчику уровня масла (3-канальная система ABS) имеет 

13021-000 – Клемма 30 имеет 

13031-000 – Клемма 30, перенапряжение

13032-000 – Клемма 30, пониженное напряжение

13130-000 – Двухпозиционный датчик уровня охлаждающей жидкости В6 или датчик контроля воздушного фильтра В7 неисправен или провода имеют 

13233-000 – Неисправен датчик контроля воздушного фильтра.

13236-000 – Достигнута граница загрязнения воздушного фильтра.

13330-000 – Датчик температуры наружного воздуха 

13430-000 – Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона

13533-000 – Двухпозиционный датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен.

13634-000 – Достигнут макс. износ фрикционных накладок сцепления.

13635-000 – Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона

14141-000 – Сигнал ‘Входное число оборотов КП’ недостоверен.

14145-000 – Датчик входного числа оборотов КП 

14341-000 – Недействительный сигнал скорости (V)

14345-000 – Сигнал скорости имеет 

14440-000 – Первый сигнал датчика педали газа имеет 

14540-000 – Второй сигнал датчика педали газа имеет 

14641-000 – Неисправен датчик педали газа

14642-000 – Датчик педали газа не достигает упора холостого хода.

14643-000 – Значение с датчика педали газа вне параметрированного диапазона

14644-000 – Тугой ход датчика педали газа

15052-000 – Электромагнитный клапан Y1 (активация моторного тормоза 1) имеет 

15152-000 – Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет 

15252-000 – Общий провод массы электромагнитных клапанов ‘Моторный тормоз’ имеет 

15352-000 – Электромагнитный клапан ‘Делитель 1’ имеет 

15452-000 – Электромагнитный клапан ‘Делитель 2’ имеет 

15552-000 – Выход Х4 18/7 или ХЗ 15/8 имеет

15652-000 – Реле стоп-сигнала в базовом модуле имеет 

15752-000 – Выход ‘Активация сигнала заднего хода’ имеет 

15852-000 – Активация D+ имеет 

15952-000 – Активация автоматического долива моторного масла имеет 

16262-000 – Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

15054-000 – Электромагнитный клапан Y1 (активация моторного тормоза 1) имеет 

15053-000 – Электромагнитный клапан Y1 (активация моторного тормоза 1) имеет 

15154-000 – Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет 

15153-000 – Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет 

15253-000 – Общий провод массы электромагнитных клапанов ‘Моторный тормоз’ имеет 

15354-000 – Электромагнитный клапан ‘Делитель 1’ имеет

15353-000 – Электромагнитный клапан ‘Делитель 1’ имеет

15454-000 – Электромагнитный клапан ‘Делитель 2’ имеет

15453-000 – Электромагнитный клапан ‘Делитель 2’ имеет 

15553-000 – Выход Х4 18/7 имеет 

15654-000 – Выход ‘Активация стоп-сигнала’ имеет

15653-000 – Выход ‘Активация стоп-сигнала’ имеет 

15754-000 – Выход ‘Активация сигнала заднего хода’ имеет 

15753-000 – Выход ‘Активация сигнала заднего хода’ имеет 

15854-000 – Активация D+ имеет

15853-000 – Активация D+ имеет 

15954-000 – Выход ХЗ 15/6 или ХЗ 15/8 имеет 

15953-000 – Выход ХЗ 15/6 или ХЗ 15/8 имеет 

17064-000 – Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

17070-000 – Блок педали газа не обучен

17071-000 – Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения делителя

17072-000 – Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения клеммы W

17073-000 – Ошибка обучения датчика перемещения сцепления

17074-000 – Ошибка инициализации (обучения) на шине CAN а/м

17061-000 – Ошибка в параметре ‘Конфигурация моторного тормоза’

10180-000 – Измеренное блоком управления ART темпомат с регулятором допустимой безопасной дистанции значение достоверно.

12823-000 – Двойное управление клавишами ART

17060-001 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-002 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-003 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-004 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-005 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-006 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-007 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-008 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-009 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-010 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-011 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-012 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-013 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-014 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-015 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-016 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-017 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-018 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-019 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-020 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-021 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-022 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-023 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-024 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-025 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-026 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-027 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-028 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-029 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-030 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-031 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-032 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-033 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-034 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-035 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-038 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-039 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-040 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-041 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-042 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-043 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-044 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-045 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-047 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-048 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-049 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-050 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-051 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-052 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-053 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-054 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-055 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-056 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-057 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-058 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-059 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-060 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-061 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-062 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-063 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-064 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-065 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-066 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-067 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-068 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-069 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-070 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-071 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-072 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-073 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-074 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-075 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-076 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-077 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-078 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-079 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-080 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-081 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-082 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-083 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-084 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-085 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-086 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-087 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-088 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-089 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-090 – Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

10783-000 – Ошибка при запросе данных

12120-000 – Выход XI 18/13 имеет 

12122-000 – Выход XI 18/13 имеет 

12923-000 – Модуль рычага переключения недостоверен

12927-000 – Модуль рычага переключения GS управление переключением передач заклинен.

12928-000 – Модуль рычага переключения GS управление переключением передач неисправен.

12929-000 – Клавиша ‘Автоматически/вручную’ модуля рычага переключения GS управление переключением передач заклинена.

16265-000 – Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

16365-000 – Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

10508-000 – Шина CAN КП не выдаёт данные.

10501-000 – Шина CAN КП в однопроводном режиме

10681-000 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-001 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-002 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-003 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-010 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-011 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-012 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-013 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-014 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-015 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-016 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-017 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-018 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-019 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-020 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-021 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-022 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-023 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-024 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-025 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-026 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-027 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-028 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-029 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-030 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-031 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-032 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-033 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-034 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-035 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-036 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-037 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-038 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-039 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-040 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-041 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-042 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-043 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-044 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-045 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-046 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-047 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-048 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-049 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-050 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-051 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-052 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-053 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-054 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-059 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-060 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-062 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-069 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-070 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-071 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-072 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-073 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-079 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-080 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-081 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-082 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-083 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-085 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-089 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-090 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-091 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-092 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-093 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-094 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-099 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-100 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-101 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-102 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-103 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-104 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-109 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-110 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-111 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-112 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-113 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-114 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-115 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-116 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-117 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-119 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-120 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-121 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-122 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-123 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-124 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-125 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-126 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-127 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-129 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-130 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-131 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-132 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-133 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-135 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-139 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-140 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-143 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-149 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-150 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-151 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-152 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-153 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-158 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-159 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-160 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-161 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-162 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-163 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-164 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-165 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-167 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-169 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-170 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-171 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-172 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-173 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-174 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-175 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-176 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-179 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-180 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-181 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-182 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-183 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-190 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-191 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-192 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-193 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-194 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-195 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-196 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-255 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-061 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-084 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-134 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-141 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-142 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-154 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-155 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-156 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-157 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-166 – Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10682-000 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-001 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-002 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-003 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-010 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-011 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-012 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-013 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-014 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-015 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-016 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-017 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-018 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-019 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-020 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-021 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-022 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-023 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-024 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-025 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-026 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-027 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-028 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-029 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-030 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-031 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-032 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-033 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-034 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-035 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-036 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-037 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-038 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-039 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-040 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-041 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-042 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-043 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-044 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-045 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-046 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-047 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-048 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-049 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-050 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-051 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-052 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-053 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-054 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-059 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-060 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-062 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-069 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-070 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-071 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-072 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-073 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-079 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-080 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-081 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-082 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-083 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-085 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-089 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-090 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-091 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-092 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-093 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-094 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-099 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-100 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-101 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-102 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-103 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-104 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-109 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-110 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-111 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-112 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-113 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-114 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-115 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-116 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-117 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-119 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-120 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-121 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-122 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-123 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-124 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-125 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-126 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-127 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-129 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-130 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-131 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-132 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-133 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-135 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-139 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-140 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-143 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-149 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-150 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-151 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-152 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-153 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-158 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-159 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-160 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-161 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-162 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-163 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-164 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-165 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-167 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-169 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-170 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-171 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-172 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-173 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-174 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-175 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-176 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-179 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-180 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-181 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-182 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-183 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-190 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-191 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-192 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-193 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-194 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-195 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-196 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-255 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-061 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-084 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-134 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-141 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-142 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-154 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-155 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-156 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-157 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-166 – Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

GS

10160 – Неисправна шина CAN а/м

10161 – Нарушение связи на шине CAN а/м

162 – Нарушение связи с блоком управления FR система управления движением (FMR)

10163 – Нарушение связи с блоком управления PSM параметрируемый спецмодуль

164 – Нарушение связи с блоком управления WSK сцепление с гидротрансформатором

165 – Нарушение связи с блоком управления RS система управления тормозом-замедлителем – ‘ретардером’ (RET)

166 – Нарушение связи с блоком управления ABS антиблокировочная система или BS блок управления тормозной системой (ЕРВ)

167 – Нарушение связи с блоком управления INS комбинация приборов

168 – Нарушение связи с блоком управления KS система управления приводом сцепления (MKR)

169 – Нарушение связи с блоком управления AG автоматический выбор передачи (AGE)

170 – Нарушение связи с блоком управления MR система управления двигателем (PLD)

21010 – Внутренняя ошибка в блоке управления

21011 – Обученные данные недействительны

1012 – Блок управления GS управление переключением передач (EPS) параметрирован неправильно.

1080 – Блок управления TEST

1082 – Режим проверки на испытательном стенде активен

21101 – Повышенное напряжение на клемме 30

21102 – Пониженное напряжение на клемме 30

21201 – Провод массы блока управления имеет неисправность

1301 – Повышенное напряжение на клемме 15

1302 – Пониженное напряжение на клемме 15

21503 – Электропитание модуля рычага переключения имеет неисправность

21504 – Электропитание модуля рычага переключения и датчик вращения В57 имеют неисправность

11505 – Электропитание модуля рычага переключения и датчик вращения В57 имеют неисправность

22030 – Нарушение связи с модулем рычага переключения

22031 – Провод массы модуля рычага переключения имеет неисправность

22032 – Провод аварийного переключения имеет неисправность

22033 – Провод аварийного переключения имеет неисправность

12034 – Провод аварийного переключения имеет неисправность

22035 – Ошибка разблокировки блока управления аварийным переключением

12036 – Аварийное переключение вышло из строя.

2037 – Выходной каскад обратной связи неисправен.

13020 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность

13021 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность

13022 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность

13023 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность

23024 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность

23025 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность

23120 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность

23121 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность

23122 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность

23123 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность

23124 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность

23125 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность

23220 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность

23221 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность

23222 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность

23223 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность

23224 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность

23225 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность

13320 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность

23321 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность

23322 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность

23323 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность

23324 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность

23325 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность

13420 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность

13421 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность

13422 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность

13423 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность

23424 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность

23425 – Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность

23805 – Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность

23803 – Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность

3804 – Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность

4040 – Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность

4041 – Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность

4042 – Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность

4043 – Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик делителя

4044 – Конструктивный узел Датчик делителя вне допустимого диапазон значений

24140 – Датчик ‘Передача’ имеет неисправность

24141 – Датчик ‘Передача’ имеет неисправность

24142 – Датчик ‘Передача’ имеет неисправность

24143 – Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик передачи

24144 – Конструктивный узел Датчик передачи вне допустимого диапазон значений

24240 – Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность

24241 – Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность

24242 – Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность

24243 – Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик “коридора” выбора передачи

24244 – Конструктивный узел Датчик “коридора” выбора передачи вне допустимого диапазон значений

24340 – Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность

24341 – Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность

24342 – Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность

24343 – Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик пониженной передачи

24344 – Конструктивный узел Датчик пониженной передачи вне допустимого диапазон значений

24440 – Датчик перемещения сцепления имеет неисправность

24441 – Датчик перемещения сцепления имеет неисправность

24442 – Датчик перемещения сцепления имеет неисправность

24443 – Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик перемещения сцепления

24444 – Конструктивный узел Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазон значений

15040 – Сигнал от датчика вращения В57 отсутствует.

15043 – Функциональное нарушение конструктивного узла В57

15140 – Сигнал от датчика вращения ВЗ отсутствует.

15141 – Датчик числа оборотов ВЗ промежуточного вала имеет неисправность

15142 – Датчик числа оборотов ВЗ промежуточного вала имеет неисправность

15143 – Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик числа оборотов промежуточного вала

15240 – Отсутствует сигнал СЗ/импульс скорости.

15243 – Неправильный сигнал СЗ/импульс скорости (v)

15340 – Сигнал от датчика вращения В99 отсутствует.

15343 – Функциональное нарушение конструктивного узла В99

28091 – Нет числа оборотов

8092 – Неправильная раздаточная коробка или не параметрировано

28093 – Неправильный тип КП

8094 – Определённое направление движения недостоверно.

18095 – Положение сцепления: значение ниже минимального значения обучения

18096 – Положение сцепления: значение выше максимального значения обучения

MR

10100 – Связь по шине CAN-H с FR система управления движением отсутствует

10101 – Связь по шине CAN-L с FR система управления движением отсутствует

10102 – Неверные данные в блоке управления FR система управления движением

10104 – Связь по шине CAN с FR система управления движением отсутствует

10149 – Ошибка параметрирования CAN

10308 – Датчик положения коленвала 

10309 – Датчик положения коленвала 

10310 – Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый

10311 – Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.

10312 – Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует

10313 – Датчик положения коленвала: неправильная полярность.

10408 – Датчик положения распредвала 

10409 – Датчик положения распредвала –

10412 – Датчик положения распредвала: нет сигнала

10413 – Датчик положения распредвала: неправильная полярность

10530 – Повышенное число оборотов

1015 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения 

1016 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения 

11115 – Датчик температуры топлива: значение выше диапазона измерений 

11116 – Датчик температуры топлива: значение ниже диапазона измерений 

11215 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения 

11216 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения 

1315 – Датчик атмосферного давления: значение выше диапазона измерений 

1316 – Датчик атмосферного давления: значение ниже диапазона измерений 

11415 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения 

11416 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения 

11417 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: измеренное значение датчика давления недостоверно

11515 – Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение выше диапазона измерений

11516 – Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение ниже диапазона измерений

11615 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения 

11616 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения 

11617 – Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: измеренное значение датчика давления недостоверно

11715 – Kombieingang: MeBbereich iiberschritten

11716 – Kombieingang: MeRbereich unterschritten

11717 – Kombieingang: Signal unplausibel

11818 – Нагнетательный контур неисправен

11820 – Давление нагнетаемого воздуха слишком велико

1822 – Температура нагнетаемого воздуха превышена

11873 – Турбонагнетатель – Нарушение равномерности скорости.

11875 – Отклонение давления нагнетания слишком большое.

11876 – Давление нагнетаемого воздуха для режима торможения не достигается.

11878 – Нагнетательный контур неисправен

2020 – Давление масла слишком низкое.

2026 – Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.

2122 – Температура охлаждающей жидкости слишком велика.

12219 – Клемма 15 блока управления MR или FR имеет

12319 – Клемма 50 блока управления MR или FR имеет

12415 – Дифференциальный датчик давления топлива имеет

12416 – Дифференциальный датчик давления топлива имеет 

2509 – Датчик уровня масла

2515 – Датчик уровня масла  значение выше диапазона измерений

2516 – Датчик уровня масла  значение ниже диапазона измерений

12517 – Датчик уровня масла : измеренное значение недостоверно

12612 – Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет 

12712 – Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет Турбонагнетатель 2)

13015 – Датчик давления топлива: значение выше диапазона измерений 

13016 – Датчик давления топлива: значение ниже диапазона измерений 

13115 – Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет

13116 – Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет 

13215 – Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет

13216 – Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет 

13332 – Значение датчика температуры рециркулирующих ОГ вне заданного диапазона.

4024 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14034 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14035 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14036 – Внутренняя ошибка в блоке управления

4037 – Внутренняя ошибка в блоке управления

4038 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14039 – Управление стартером (выходной каскад) неисправно

4040 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14041 – Внутренняя ошибка в блоке управления

4047 – Внутренняя ошибка в блоке управления

4048 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14049 – Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов

4050 – Внутренняя ошибка в блоке управления

4051 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14052 – Внутренняя ошибка в блоке управления

24053 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14054 – Внутренняя ошибка в блоке управления

4056 – Внутренняя ошибка в блоке управления

14058 – С пакетом данных в блоке управления MR система управления двигателем (PLD) были проведены манипуляции.

14149 – Моторный тормоз параметрирован неправильно.

24805 – ТНВД цилиндра 1 ряда имеет 

24806 – Обратная связь ТНВД цилиндров 1 ряда имеет 

24905 – ТНВД цилиндра 2 ряда имеет 

24906 – Обратная связь ТНВД цилиндров 2 ряда имеет 

15026 – ТНВД цилиндра 1: отсутствует открытие клапана

15027 – ТНВД цилиндра 1: неисправность активации

25028 – ТНВД цилиндра 1: замыкание

15126 – ТНВД цилиндра 2: отсутствует открытие клапана

15127 – ТНВД цилиндра 2: неисправность активации

25128 – ТНВД цилиндра 2: замыкание

15226 – ТНВД цилиндра 3: отсутствует открытие клапана

15227 – ТНВД цилиндра 3: неисправность активации

25228 – ТНВД цилиндра 3: замыкание

15326 – ТНВД цилиндра 4: отсутствует открытие клапана

15327 – ТНВД цилиндра 4: неисправность активации

25328 – ТНВД цилиндра 4: замыкание

15426 – ТНВД цилиндра 5: отсутствует открытие клапана

15427 – ТНВД цилиндра 5: неисправность активации

25428 – ТНВД цилиндра 5: замыкание

15526 – ТНВД цилиндра 6: отсутствует открытие клапана

15527 – ТНВД цилиндра 6: неисправность активации

25528 – ТНВД цилиндра 6: замыкание

16409 – Нагревательный фланец имеет

6506 – Диагностический провод маслоотделителя имеет 

6564 – Диагностический провод маслоотделителя имеет 

16678 – Клапан рециркуляции ОГ неисправен.

16679 – Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.

17006 – Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя 

17007 – Пропорциональный клапан 1 имеет 

17009 – Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя 

17106 – Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора 

17107 – Пропорциональный клапан 3 имеет 

17109 – Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора 

17112 – Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора, нет числа оборотов вентил ятора

17206 – Электромагнитный клапан 4: механический нагнетатель 

17207 – Пропорциональный клапан 4 имеет 

17209 – Электромагнитный клапан 4: механический нагнетатель 

17305 – Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический 

17306 – Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический

17307 – Пропорциональный клапан 2 имеет 

17309 – Пропорциональный клапан 2 имеет

17317 – Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический (Значение тока недостоверно)

17405 – Пропорциональный клапан 5 имеет 

17408 – Пропорциональный клапан 5 имеет 

7542 – Повышенное напряжение аккумуляторной батареи

7543 – Пониженное напряжение аккумуляторной батареи

17609 – Пропорциональный клапан 6 имеет

17705 – Пропорциональный клапан 1 ряда имеет 

17708 – Пропорциональный клапан 1 ряда имеет 

17805 – Пропорциональный клапан 2 ряда имеет 

17808 – Пропорциональный клапан 2 ряда имеет

18005 – Клемма 50 на реле управления 

18008 – Клемма 50 на реле управления 

18009 – Клемма 50 на реле управления 

18033 – Неисправно реле управления

18039 – Управление стартером (выходной каскад) неисправно

18086 – Зацепление стартера отсутствует

9044 – ТНВД 1 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9045 – ТНВД 1 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9144 – ТНВД 2 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9145 – ТНВД 2 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9244 – ТНВД 3 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9245 – ТНВД 3 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9344 – ТНВД 4 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9345 – ТНВД 4 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9444 – ТНВД 5 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9445 – ТНВД 5 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9544 – ТНВД 6 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9545 – ТНВД 6 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9846 – Сбой коррекции по отдельным цилиндрам

19960 – Слишком много ключей

19961 – Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR система управления двигателем заблокирован

19962 – Иммобилайзер в блоке управления MR система управления двигателем активирован

19963 – На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера

19964 – На клемме 50 отсутствует код транспондера

29965 – Неправильный транспондерный ключ

4263 – Сигнал датчика температуры Турбонагнетатель недостоверен.

4271 – Обрыв автоматической проверки компрессии

4272 – Обрыв автоматической проверки компрессии

PSM

10160 – Нарушение связи на шине CAN а/м

10161 – Нарушение связи с блоком управления ABS антиблокировочная система или BS управление тормозной системой

10162 – Нарушение связи с блоком управления FR система управления движением

10163 – Нарушение связи с блоком управления FR система управления движением

10164 – Нарушение связи с блоком управления INS комбинация приборов

10270 – Однопроводной режим шины CAN кузова невозможен.

10271 – Неисправен провод CAN-H шины CAN кузова

10272 – Неисправен провод CAN-L шины CAN кузова

10370 – Однопроводной режим шины CAN прицепа невозможен.

10371 – Неисправен провод CAN-H шины CAN прицепа

10372 – Неисправен провод CAN-L шины CAN прицепа

11010 – Внутренняя ошибка в блоке управления

11011 – Неисправность EEPROM

11012 – Ошибка параметрирования в блоке управления

11100 – Повышенное напряжение на клемме 30

11101 – Пониженное напряжение на клемме 30

11102 – Прерывание питания KI. 30

11200 – Повышенное напряжение на клемме 15

11201 – Пониженное напряжение на клемме 15

11210 – Обрыв провода на клемме 15

12020 – Выход ‘Двигатель работает, генератор в порядке’ (контакт Х4 18/9) имеет 

12021 – Выход ‘Двигатель работает, генератор в порядке’ (контакт Х4 18/9) имеет 

12120 – Выход ‘Отключение тормоза-замедлителя (ретардера)’ (контакт Х4 18/10) имеет 

12121 – Выход ‘Отключение тормоза-замедлителя (ретардера)’ (контакт Х4 18/10) имеет 

12220 – Выход ‘Активация блокирующего цилиндра сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет 

12221 – Выход ‘Активация блокирующего цилиндра сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет 

12320 – Выход ‘Активация цилиндра задействования сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет 

12321 – Выход ‘Активация цилиндра задействования сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет 

12420 – Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет 

12421 – Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет 

12520 – Выход ‘Обратная связь механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет 

12521 – Выход ‘Обратная связь механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет 

12620 – Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет 

12621 – Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет 

12720 – Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет 

12721 – Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет 

12722 – Отсутствующая обратная связь механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7) несмотря на активацию механизма отбора мощности 1 (контакт Х4 18/16)

12723 – Отсутствующая активация механизма отбора мощности 1 (контакт Х4

12722 – Несмотря на обратную связь механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7)

12820 – Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет 

12821 – Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет 

12822 – Отсутствующая обратная связь механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17)

12823 – Отсутствующая активация механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17) несмотря на обратную связь механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8)

12920 – Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18,) имеет 

12921 – Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18) имеет 

12922 – Отсутствующая обратная связь механизма отбора мощности 3 (контакт ХЗ 15/9) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/18)

12923 – Отсутствующая активация механизма отбора мощности 3 (контакт Х4 18/18) несмотря на обратную связь механизма отбора мощности 3 (контакт ХЗ 15/9)

14020 – Выход Х4 18/9 имеет 

14021 – Выход Х4 18/9 имеет 

14120 – Выход Х4 18/10 имеет 

14121 – Выход Х4 18/10 имеет 

14220 – Выход Х4 18/11 имеет

14221 – Выход Х4 18/11 имеет 

14320 – Выход Х4 18/12 имеет 

14321 – Выход Х4 18/12 имеет 

14420 – Выход Х4 18/13 имеет 

14421 – Выход Х4 18/13 имеет 

14520 – Выход Х4 18/14 имеет 

14521 – Выход Х4 18/14 имеет 

14620 – Выход Х4 18/15 имеет 

14621 – Выход Х4 18/15 имеет 

14720 – Выход Х4 18/16 имеет 

14721 – Выход Х4 18/16 имеет 

14820 – Выход Х4 18/17 имеет 

14821 – Выход Х4 18/17 имеет 

14920 – Выход Х4 18/18 имеет 

14921 – Выход Х4 18/18 имеет 

13020 – Выход ‘Передача заднего хода включена’ (контакт Х4 18/9) имеет 

13021 – Выход ‘Передача заднего хода включена’ (контакт Х4 18/9) имеет 

13120 – Выход ‘Передача 1 включена’ (контакт Х4 18/10) имеет 

13121 – Выход ‘Передача 1 включена’ (контакт Х4 18/10) имеет 

13220 – Выход ‘Кикдаун’ (контакт Х4 18/11) имеет 

13221 – Выход ‘Кикдаун’ (контакт Х4 18/11) имеет 

13320 – Выход ‘Остановочный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет 

13321 – Выход ‘Остановочный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет 

13420 – Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет 

13421 – Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет 

13520 – Выход ‘Передача 2 включена’ (контакт Х4 18/14) имеет 

13521 – Выход ‘Передача 2 включена’ (контакт Х4 18/14) имеет 

15020 – Выход ‘Сигнал числа оборотов коленвала двигателя’ (контакт XI 18/4) имеет 

15021 – Выход ‘Сигнал числа оборотов коленвала двигателя’ (контакт XI 18/4) имеет 

15120 – Выход ‘Сигнал скорости’ (контакт XI 18/5) имеет

15121 – Выход ‘Сигнал скорости’ (контакт XI 18/5) имеет 

15220 – Выход ‘Сигнал заданного значения момента’ (контакт XI 18/6) имеет 

15221 – Выход ‘Сигнал заданного значения момента’ (контакт XI 18/6) имеет 

15320 – Выход ‘Сигнал предельной нагрузки’ (контакт XI 18/7) имеет 

15321 – Выход ‘Сигнал предельной нагрузки’ (контакт XI 18/7) имеет 

15420 – Выход ‘Сигнал ШИМ1’ (контакт XI 18/8) имеет 

15421 – Выход ‘Сигнал ШИМ1’ (контакт XI 18/8) имеет 

15520 – Выход ‘Сигнал ШИМ2’ (контакт XI 18/9) имеет 

15521 – Выход ‘Сигнал ШИМ2’ (контакт XI 18/9) имеет 

16040 – Входной сигнал ручного газа (контакт XI 18/11) имеет 

16041 – Входной сигнал ручного газа (контакт XI 18/11) имеет 

16042 – Провод питания ручного газа (контакт XI 18/10) имеет 

16043 – Провод питания ручного газа (контакт XI 18/10) имеет 

16140 – Вход ‘Запуск двигателя’ (контакт Х2 18/7) имеет 

16141 – Вход ‘Запуск двигателя’ (контакт Х2 18/7) имеет 

16240 – Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет 

16241 – Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет 

16340 – Вход ‘Блокировка запуска’ (контакт Х2 18/9) имеет 

16341 – Вход ‘Блокировка запуска’ (контакт Х2 18/9) имеет 

16440 – Вход ‘Концевой выключатель педали’ (контакт Х2 18/13) имеет 

16441 – Вход ‘Концевой выключатель педали’ (контакт Х2 18/13) имеет 

16540 – Вход ‘Дистанционное управление сцеплением’ (контакт Х4 18/4) имеет 

16541 – Вход ‘Дистанционное управление сцеплением’ (контакт Х4 18/4) имеет 

16640 – Вход ‘Срабатывание ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет 

16641 – Вход ‘Срабатывание ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет 

16740 – Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет 

16741 – Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет 

16840 – Вход ‘Переключить передачу в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет 

16841 – Вход ‘Переключить передачу в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет 

16940 – Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя (ретардера)’ (контакт Х4 18/5) имеет 

16941 – Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя (ретардера)’ (контакт Х4 18/5) имеет 

17040 – Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет 

17041 – Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет

18080 – Функция защиты для механизмов отбора мощности была преодолена вручную.

WS

122 – Перегрузка шины CAN

123 – Функциональный отказ шины данных CAN

10132 – Данные жизненного цикла блока управления WS система техобслуживания неверны.

10133 – Неправильный параметр блока управления WS система  техобслуживания

10135 – Внутренняя ошибка в блоке управления

138 – Внутренняя ошибка в блоке управления

139 – Внутренняя ошибка в блоке управления

150 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления ABS антиблокировочная система

151 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления GS управление переключением передач

152 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления FR система управления движением

153 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления MR система управления двигателем

154 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером)

155 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления FR система управления движением

156 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления MR система управления двигателем

157 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления INS комбинация приборов

158 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления BS управление тормозной системой

159 – Таймаут приёма по CAN данных блока управления GS управление переключением передач

201 – Датчик температуры масла КП имеет неисправность

202 – Превышен диапазон измерений датчика температуры масла КГТ

205 – Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно.

210 – Превышена максимально допустимая температура масла КГТ

301 – Датчик температуры раздаточной коробки имеет неисправность

302 – Превышен диапазон измерений датчика температуры раздаточной коробки.

305 – Измеренное значение датчика температуры раздаточной коробки недостоверно

310 – Превышена максимально допустимая температура масла раздаточной коробки.

401 – Датчик температуры переднего моста имеет неисправность

402 – Превышен диапазон измерений датчика температуры переднего моста.

405 – Измеренное значение датчика температуры переднего моста недостоверно

410 – Превышена максимально допустимая температура масла редуктора переднего моста.

501 – Датчик температуры заднего моста имеет неисправность

502 – Превышен диапазон измерений датчика температуры заднего моста

505 – Измеренное значение датчика температуры заднего моста недостоверно.

510 – Превышена максимально допустимая температура масла редуктора заднего моста.

10601 – Датчик конденсата имеет неисправность

10604 – Датчик конденсата имеет неисправность

10605 – Недостоверное измеренное значение датчика конденсата.

11011 – Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го переднего моста.

11012 – Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым передним мостом и другими мостами.

11111 – Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го переднего моста.

11112 – Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым передним мостом и другими мостами.

11211 – Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го заднего моста.

11212 – Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым задним мостом и другими мостами.

11311 – Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го заднего моста.

11312 – Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым задним мостом и другими мостами

11401 – Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.

11402 – Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева выше диапазона измерений.

11403 – Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.

11404 – Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.

11420 – Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева

11501 – Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.

11502 – Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа выше диапазона измерений.

11503 – Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.

11504 – Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.

11520 – Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа

11601 – Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.

11602 – Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева выше диапазона измерений.

11603 – Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.

11604 – _Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.

11620 – Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева

11701 – Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.

11702 – Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа выше диапазона измерений.

11703 – Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.

11704 – Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.

11720 – Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа

11801 – Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.

11802 – Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева выше диапазона измерений.

11803 – Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.

11804 – Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.

11820 – Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева

11901 – Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.

11902 – Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа выше диапазона измерений.

11903 – Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.

11904 – Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.

11920 – Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа

12001 – Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.

12002 – Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева выше диапазона измерений.

12003 – Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.

12004 – Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.

12020 – Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева

12101 – Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста

12102 – Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа выше диапазона измерений.

12103 – Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.

12104 – Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.

12120 – Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа

2205 – Недостоверное измеренное значение (сигнал пути) тахографа.

3105 – Сигнал скорости СЗ недостоверен.

3120 – Выход из строя сигнала скорости СЗ по CAN

3220 – Выход из строя сигнала числа оборотов по CAN

3320 – Выход из строя сигнала заданного значения момента двигателя по CAN

3420 – Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры наружного воздуха

3520 – Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения загрязнение воздушного фильтра

4105 – Недостоверное измеренное значение температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере).

4110 – Превышена максимально допустимая температура масла в тормозе-замедлителе (ретардере).

4120 – Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере)

5105 – Недостоверное измеренное значение температуры масла в двигателе.

5110 – Превышена максимально допустимая температура масла в двигателе.

5113 – Неправильная вязкость моторного масла.

5120 – Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в двигателе

5205 – Недостоверное измеренное значение температуры охлаждающей жидкости.

5210 – Превышена максимально допустимая температура охлаждающей жидкости.

5220 – Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры охлаждающей жидкости

5320 – Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения расход топлива

7120 – Выход из строя сигнала по CAN действительного значения сцепления

INS

20102 – Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 1’ имеет

20104 – Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 1’ ниже диапазона.

20105 – Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 1’

20201 – Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ имеет

20202 – Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ имеет

20204 – Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ ниже диапазона.

20205 – Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’

508 – Датчик уровня топлива имеет

607 – Вход ‘Клемма W’ имеет

10901 – К-провод имеет

10902 – К-провод имеет

21020 – Неисправна шина CAN а/м

11101 – Цифровой вход XI. 18/12 недостоверен

11102 – Цифровой вход Х1.18/11 недостоверен

11103 – Цифровой вход XI. 18/10 недостоверен

11104 – Цифровой вход ХЗ.18/11 недостоверен

11220 – Выход из строя соединение между К-модулем и п-модулем

11321 – Ошибка параметрирования в К-модуле

11332 – К-модуль неисправен.

11333 – К-модуль неисправен.

11421 – Ошибка параметрирования в п-модуле

11432 – n-модуль неисправен.

11930 – Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности

11941 – Повышенное напряжение на клемме 15

11942 – Пониженное напряжение на клемме 15

12002 – Нарушена передача данных с блоком управления FR система управления движением

12006 – Нарушена передача данных с блоком управления PFA установка сажевого фильтра

12007 – Нарушена передача данных с блоком управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха

12008 – Нарушена передача данных с блоком управления KS система управления сцеплением

12009 – Нарушена передача данных с блоком управления GS управление переключением передач

12011 – Нарушена передача данных с блоком управления SIR электронное оборудование правого сиденья

12012 – Нарушена передача данных с блоком управления SIL электронное оборудование левого сиденья

12013 – Нарушена передача данных с блоком управления WSK сцепление с гидротрансформатором

12014 – Нарушена передача данных с блоком управления ABS антиблокировочная система

12015 – Нарушена передача данных с блоком управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером)

12017 – Нарушена передача данных с блоком управления NR Система регулирования уровня кузова

12018 – Нарушена передача данных с блоком управления FFB дистанционное радиоуправление

12019 – Нарушена передача данных с блоком управления ZV или KSA

12020 – Нарушена передача данных с блоком управления EKL электронное параметрическое рулевое управление

12024 – Нарушена передача данных с блоком управления WS система техобслуживания

12026 – Нарушена передача данных с блоком управления КОМ коммуникационный интерфейс

12028 – Нарушена передача данных с блоком управления HZR регулирование отопления

12029 – Нарушена передача данных с блоком управления ZHE дополнительное отопление

12036 – Нарушена передача данных с блоком управления BS управление тормозной системой

12038 – Нарушена передача данных с блоком управления AGE автоматическое определение передачи

12040 – Нарушена передача данных с блоком управления MR система управления двигателем

12042 – Нарушена передача данных с блоком управления SRS система пассивной безопасности

12044 – Нарушена передача данных с блоком управления EDW система противоугонной сигнализации

12046 – Нарушена передача данных с блоком управления PSM параметрируемый спецмодуль

12047 – Нарушена передача данных с блоком управления SRB система удержания переднего пассажира

12100 – Нарушена передача данных с блоком управления ЕАВ электрический тормоз прицепа

12105 – Нарушена передача данных с блоком управления ANH распознавание наличия прицепа

12110 – Нарушена передача данных с блоком управления AUF распознавание полуприцепа

13002 – Вышел из строя блок управления FR система управления движением.

13006 – Вышел из строя блок управления PFA установка сажевого фильтра.

13007 – Вышел из строя блок управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха.

13008 – Вышел из строя блок управления GS управление переключением передач.

13009 – Вышел из строя блок управления GS управление переключением передач.

13011 – Вышел из строя блок управления SIR электронное оборудование правого сиденья.

13012 – Вышел из строя блок управления SIL электронное оборудование левого сиденья.

13013 – Вышел из строя блок управления WSK сцепление с гидротрансформатором.

13014 – Вышел из строя блок управления ABS антиблокировочная система.

13015 – Вышел из строя блок управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером).

13017 – Вышел из строя блок управления NR Система регулирования уровня кузова.

13018 – Вышел из строя блок управления FF13 дистанционное радиоуправление.

13019 – Вышел из строя блок управления ZV центральная блокировка замков или KSA система комфортабельного открывания/закрывания.

13020 – Вышел из строя блок управления EKL электронное параметрическое рулевое управление.

13024 – Вышел из строя блок управления WS система техобслуживания

13026 – Вышел из строя блок управления КОМ коммуникационный интерфейс.

13028 – Вышел из строя блок управления HZR регулирование отопления.

13029 – Вышел из строя блок управления ZHE дополнительное отопление.

13036 – Вышел из строя блок управления BS управление тормозной системой.

13038 – Вышел из строя блок управления AGE автоматическое определение передачи.

13040 – Вышел из строя блок управления MR система управления двигателем.

13042 – Вышел из строя блок управления SRS система пассивной безопасности.

13044 – Вышел из строя блок управления EDW система противоугонной сигнализации.

13046 – Вышел из строя блок управления PSM параметрируемый спецмодуль.

13047 – Вышел из строя блок управления SRB система удержания переднего пассажира.

13100 – Вышел из строя блок управления ЕАВ электрический тормоз прицепа.

13105 – Вышел из строя блок управления AUF распознавание полуприцепа.

13110 – Вышел из строя блок управления AUF распознавание полуприцепа.

11520 – Отсутствует сигнал скорости (V) от блока управления FR система управления движением.

14021 – Опознан идентификатор CAN непараметрированной системы

NR

160 – Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF

168 – Шина CAN IES: ошибка достоверности и таймаут блока управления FMR.

11010 – Внутренняя ошибка в блоке управления

11012 – Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ

11013 – Блок управления: контрольная сумма параметров

11014 – Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.

11015 – Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.

11016 – Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.

11017 – Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.

11101 – Повышенное напряжение на клемме 30

11102 – Пониженное напряжение на клемме 30

13020 – Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха

13021 – Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха

13022 – Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха

13120 – Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13121 – Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13122 – Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13220 – Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13221 – Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13222 – Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13320 – Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание

13321 – Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание

13322 – Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание

13420 – Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие

13421 – Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие

13422 – Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие

13520 – Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста

13521 – Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста

13522 – Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста

13620 – Электромагнитный клапан обратная связь

13621 – Электромагнитный клапан обратная связь

13622 – Электромагнитный клапан обратная связь

14040 – Левый датчик перемещения ведущего моста:

14041 – Левый датчик перемещения ведущего моста:

14042 – Левый датчик перемещения ведущего моста:

14043 – Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки

14140 – Правый датчик перемещения ведущего моста:

14141 – Правый датчик перемещения ведущего моста:

14142 – Правый датчик перемещения ведущего моста:

14143 – Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки

14240 – Датчик перемещения переднего моста

14241 – Датчик перемещения переднего моста

14242 – Датчик перемещения переднего моста

14243 – Датчик перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки

15040 – Левый датчик давления ведущего моста:

15041 – Левый датчик давления ведущего моста:

15042 – Левый датчик давления ведущего моста:

15141 – Правый датчик давления ведущего моста:

15142 – Правый датчик давления ведущего моста:

15240 – Датчик давления переднего моста

15241 – Датчик давления переднего моста

15242 – Датчик давления переднего моста

15340 – Датчик давления + UB

15341 – Датчик давления + UB

15342 – Датчик давления + UB

RS

10110 – Неисправна шина CAN а/м

10113 – Разъём CAN от блока управления RS или точки звезды CAN: нарушена связь

10211 – Неправильное сообщение по CAN (ABS/BS).

10212 – Отсутствует сообщение по CAN от блока управления ABS/BS.

10311 – Неправильное сообщение по CAN (FR).

10312 – Отсутствует сообщение по CAN от блока управления FR.

10511 – Неправильное сообщение по CAN (GS).

10512 – Отсутствует сообщение по CAN от блока управления GS.

10612 – Отсутствует сообщение по CAN от блока управления FR.

10711 – Неправильное сообщение по CAN (INS).

10712 – Отсутствует сообщение по CAN от блока управления INS.

10820 – Внутренняя ошибка в блоке управления

10902 – Пониженное напряжение на клемме 30

11001 – Повышенное напряжение на клемме 15

11002 – Пониженное напряжение на клемме 15

1105 – Рычаг задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’

1140 – Недостоверный вид сигнала рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’.

11330 – На выходах пропорционального клапана имеется пробой выходного каскада в блоке управления.

11331 – На выходах пропорционального клапана имеется обрыв выходного каскада в блоке управления.

11332 – Обрыв выходного каскада на выходе пропорционального клапана (L-Side)

11507 – Датчик температуры охлаждающей жидкости

11541 – Датчик температуры охлаждающей жидкости

11607 – Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера)

11641 – Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера)

SRS

10100 – Внутренняя неисправность блока управления

10101 – Внутренняя неисправность блока управления

10105 – Внутренняя неисправность блока управления

10201 – Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя.

10202 – Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя.

10203 – Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя.

10204 – Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя.

10205 – Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком велика.

10206 – Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком мала.

10301 – Неисправность натяжителя ремня безопасности посередине.

10302 – Неисправность натяжителя ремня безопасности посередине.

10303 – Неисправность натяжителя ремня безопасности посередине.

10304 – Неисправность натяжителя ремня безопасности посередине.

10305 – Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком велика.

10306 – Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком мала.

10401 – Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны водителя.

10402 – Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны водителя.

10403 – Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны водителя.

10404 – Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны водителя.

10405 – Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком велика.

10406 – Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком мала.

10501 – Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

10502 – Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

10503 – Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

10504 – Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

10505 – Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком велика.

10506 – Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком мала.

10603 – Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности

10604 – Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности

10901 – Пониженное напряжение на клемме 15

10902 – Повышенное напряжение на клемме 15

10903 – Сработал блок управления SRS система удержания пассажиров.

10904 – Оборудование параметрировано неправильно.

ZHE (eber)

0 – Неисправность блока управления

100 – Дополнительный отопитель не запускается.

200 – Возникло повторное затухание пламени.

302 – Пониженное напряжение

301 – Повышенное напряжение

400 – Преждевременное распознавание пламени

502 – Обрыв датчика пламени

501 – Замыкание датчика пламени

602 – Обрыв датчика температуры

601 – Замыкание датчика температуры

702 – Обрыв дозирующего насоса

701 – Замыкание дозирующего насоса

802 – Обрыв электромотора вентилятора

801 – Замыкание электромотора вентилятора

803 – Неправильное число оборотов электромотора вентилятора

902 – Обрыв свечи накаливания

901 – Замыкание свечи накаливания

1000 – Перегрев дополнительного отопителя

1202 – Обрыв датчика заданного значения

1201 – Замыкание датчика заданного значения

1 – Неисправность блока управления, внутренний датчик температуры

104 – Блокировка после безуспешного запуска

1004 – Блокировка после перегрева

1302 – Обрыв датчика перегрева

1301 – Замыкание датчика перегрева

1303 – Датчик перегрева вне допуска.

1501 – Замыкание в цепи внешних компонентов

ZHE (webasto 2000)

702 – Обрыв дозирующего насоса

701 – Замыкание дозирующего насоса

802 – Обрыв электромотора вентилятора

801 – Замыкание электромотора вентилятора

803 – Неправильное число оборотов электромотора вентилятора

902 – Обрыв штифта накаливания

901 – Замыкание штифта накаливания

1000 – Перегрев дополнительного отопителя

1202 – Обрыв датчика заданного значения

1201 – Замыкание датчика заданного значения