-
- 15 июл 2010
- 1.349
- Москва
- Audi A6 C8 50TDI Quattro + ZF
нечего сложного нет!
береш и перепиновываеш желтые штекера!Приезжай сделаю тебе!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
я оставлял всю косу-менял только подушку с рулем(правда лепестков не было ни там ни там)
-
вообще да-разные!!!!а у меня одинаковые были….соррии…
-
- 15 июл 2010
- 1.349
- Москва
- Audi A6 C8 50TDI Quattro + ZF
закажи отдельно штекер но ждать его 2 недели!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 фев 2014
- 81
- A6/C7 3.0 TDI 15г.
Подскажи номер нужного штекера пожалуйста!
-
- 15 июл 2010
- 1.349
- Москва
- Audi A6 C8 50TDI Quattro + ZF
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 фев 2014
- 81
- A6/C7 3.0 TDI 15г.
Завтра посмотрю, надо снимать.
-
- 9 фев 2014
- 81
- A6/C7 3.0 TDI 15г.
-
- 9 фев 2014
- 81
- A6/C7 3.0 TDI 15г.
Подскажи схему подключение пинов…
-
Доброго времени суток. А6 С6 06г.
Вчера целый день был на озере, машина стояла на солнцепёке.
Сел в машину, завёл, на приборке горит «Air Bag».
Подключил VAG.COM, он пишет ошибку:
01738 — Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя G283
014 — Неисправно — Периодический — ЧЕК ВКЛСбросил ошибку, через 10 секунд она снова загорелась.
Куда лезть, чаво смотреть ???
Я так понимаю, этот датчик удара живёт где-то на переднем телевизоре ???
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 4 мар 2011
- 1.802
- A6/C6 2.0TDI 2006
-
Спасибо.
P.S. Я так понимаю, но номеру ошибки, это сам датчик навернулся ???
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 4 мар 2011
- 1.802
- A6/C6 2.0TDI 2006
01738 — Crash Sensor for Front Airbag; Drivers Side (G283)
Possible SymptomsAirbag Light is on
MIL is onPossible Causes
Wiring and/or connections faulty
G283 is faultyPossible Solutions
Check wiring and connections for G283.
If connections are ok, change passenger side crash sensor (G284) with drivers side sensor (G283). If the fault change also, you found a faulty sensor. Replace it
If changing G283 with G284 does not change the fault, then check wiring between G283 and Airbag Control Unit
Special NotesWhen found in the NAR (North American Region) New Beetle and New Beetle Convertible models see if the R6 / 69H1 Safety Recall was completed. The TSB involves replacing both crash sensors (G284 & G283) when the old / early production sensors are instated.
The common fault codes are 01739 and / or 01738Поменяй местами G283 и G284, станет ясно где косяк, в датчике или в проводке.
-
Спасибо.
P.S. А, когда поменяешь датчики местами, можно их не прикручивать к телевизору, а оставить болтающимися в воздухе ???
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 2 дек 2010
- 1.798
- BMW 530Xi
у меня так же загорелся airbag, а на слудующий день подушка сработала боковая, хорошо в этот момент из машины вышел. Так что осторожнее
-
- 4 мар 2011
- 1.802
- A6/C6 2.0TDI 2006
Думаю можно, хотя не уверен.
Когда поменяешь заводишь двигатель, ждешь когда загорится контрольная лампа подушек, глушишь. Дальше цепляй шнурок и смотри, если осталась ошибка по G283 то неисправна проводка, если появится ошибка по G284 то неисправен датчик. -
- 12 июл 2006
- 2.222
- Республика Крым
- A6Q/4F ’05 BAT
там всего один болтик, что хочешь сэкономить? представь, датчик в воздухе на проводе, зажигание вкл, и он бултыхнется об телевизор.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Вчера пол-вечера провозился с датчиками, от телевизора их открутил, а вот снять разъёмы так и не смог.
Пытался помочь отвёрткой, слегка треснул корпус датчика.
В жопу такие эксперименты.Сегодня заказал новый датчик, а когда он придёт, поеду к ребятам, которые точно умеют снимать эти разъёмы.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Комментарии к теме Как сбросить ошибку 01738 в Audi A6?
Признаки по которым требуется замена пружин передней и задней подвески автомобилей.
Subhi
добрый день.как снять шаровую понятно.а вот как ставится она бес проблем? зарание спасибо
Баста
у меня бабушка царство небесное говорила на отцовский фольсваген ‘КОНЦЛАГЕРЬ ПАССАТЬ’)
Илдар Ливанов
Луше Опель вектра А???
Morrin
Заранее спасибо
Пасс Скоробогатных
Автор можно с тобой на прямую связаться…нужна помощь проблема с оборотами на бмв е90
Муз
Добрый день. По поводу сайта деталей, не подскажите как на немецком звучит подушка двигателя, не могу найти? Спасибо.
Корнелиус
На Ауди А4 б5 задняя подвеска другая, старого образца как на пассат Б3 и гольф 2-3… принцип такой же, но не как на б5 и а6
Делт
Какие провода перекидывать проверь мотор затем кнопку. Тоже была такая проблема, решилась просто контакты на кнопке подогнул и почистил и все норм. Главное при разборке кнопки пружинку не … маленькая и вылетает хорошо.
Лейко
Да нахер этот колхозный ксенон,во первых блоки горят а стоят дорого во вторых … на постах разбираться за этот ксенон не стоит он того,можно права прое…
Кук
Это когда МОЖНО открыть заднюю крышку при прорыве манжеты…
А если манжета ТАК прорвалась что нельзя открыть крышку ни с нажатия на кнопку, ни с ключа (видимо ключ не от этого автомобиля) то КАК ее открыть?
Расим
Клос очень помогло???
Humphrey
привет из Польши, лайк.
Connolly
Да по поводу пыльника говорят хорошо нивовские ходят.я еще не менял ток в восьмерке.и тож думаю все нахера подвеску дербанить.вот парень подтвердил.а то в автосервисе … и не сделали рассыпается и все оказывается … с новой коробки поставили шрусы а они короткие поэтому рассыпался сепоратор.мот вр 6.2.8 пока сам не возьмешься будешь бабки выкидывать и сделают … победишь как
Магомед
СПАСИБО ПАРНИ!
Gustave
Здравствуйте при обрыве ремня грм на об. 2.8 кл.12 погнёт ли клапана? И об.2.6 при обрыве? Не могу выбрать между двигателями?
Еркен
Мне видео понравилось…
Димас
К сожалению, ваш метод дезинформирует. Давление в расширительном бачке повысится в любом случае.
Kevyn
ВОВА ПУТИН ЧТОБ ТЫ СДОХ ЭТО ГЛАВНОЕ ЖЕЛАНЬЕ, ЧТОБЫ СГНИЛ ТЫ КАК СОБАКА, ЧТОБЫ ЧЕРВИ ЖРАЛИ СЛАДКО, ЧТОБЫ НЕ ОСТАЛОСЬ ОТ ТЕБЯ И В ИСТОРИИ ЗАМЕТКИ И ПО ФАКТУ …)
Нуржан
Роман,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам!!!
Владимер
Приварку, сделал. После нагрел и крути, благо место позволяет, а где неудобно, движок снимать или агрегат?
Шабашкина Эльмаз
Привет! Werkstatt классная, своя так понимаю? во сколько примерно содержание обходится в месяц?
Justis
Иван, вы есть в соцсетях?хотел бы личнопоговорить на тему Туарега
Видео хорошее?
Иоанн
фильтр меняется без снятия бардачка!!!
Эльнара
Привет обьясни теорию возздушных как на переднейй вилки были на мотоциклах.у меня такие стояли на классике взаде принцип их таков когда до конца нажимаеш они шипят тоесть воздух спускают очень мягкие но притом что взади примерно по 60кг садилесь 4 они работали и машина не лрожилась на асфальт когда я искал такие на меня криво смотрели от чего они стояли вопрос
Оставить комментарий
Комментарии к теме Как устранить ошибку 01738 в Ауди A6?
Даун
Не знаю как вас зовут, но реально полезное видео. На днях потекла помпа на ауди А6 С5 2001 года. Буду менять по вашему видео. Так как на сервисах ооочень дорого
Phillipe
Спасибо большое!!!
Но блин, в траве всё, грязно, под домкрат доску не подложил 
ты как художник ‘везде бардак, только не на холсте’
Standa
Привет спасибо за видео! Подскажи пожалуйста как выровнял верхний левый распредвал который вначале криво стоял?
Jonni
Спасибо, буду знать)
Снежанка Вязьминова
Быстрый на замену проводим дефектовку. замена резиновых колец восстанавливает работу проверяет работу клапанов востанавливаем их работу и натяжитель работает. Проверяемых размеры рабочих поршней если несколько соток 1-3 будет работать масляный насос должен давать 1,2 кг на холостых тогда окей.
Mas’ud
Ауди хорошая машина. Она из хазяина сделает человека.
Вильдан
Подскажите пожалуйста,как правильно произвести натяжку ролика на двигателе ANB?
Algar
только нужно быть внимательным и не забыть поставить шумку на уголок около кнопки закрывания двери. у тебя нету ее)
Аллах
Ребята помогите голову сломал что может быть. Двигатель глохнет на ходу после долгой езди далее запускается но через минуту фырчит стреляет и глохнет либо не запускается, ночь постоит и все нормально пока опять км 70 не проедешь. Проблема только летом в жару. Датчик холла поменял коленвала тоже. В чем беда? двигатель как в видео.
Джордан
неоднозначное видео, так как сам занимался этим. Поэтому у меня к автору вопрос: Каким образом второе стопорное кольцо (которое вы не снимали) дало вам выдавить подшипник из кулака? Ответьте если несложно.. Вы его снимали или нет? Потому что если его не снять то невозможно давить на наружнюю часть подшипника при выдавливании..
Jedi
процентов на 95 уверен что антифриз в трубу уходит,прокладка
Юля
При замене шкифа
Коленвала нужно выставлять метки? 3.0 q 7
Камикадзе
У МЕНЯ КАПЛИ ПОД ПИДАЛЬЮ ТОРМОЗА МОЖЕТ ЭТО ТОРМОЗНОЙ ПРОПУСКАТЬ?
Shepley
не у всех а6с5 там фильтр, на 2.8 бензо фильтр перед задн правым колесом
Валя
А предохранитель поставил ‘китайский’ который может не сгореть а только плавится, потом проводку придется делать…
Антошка
Как всегда Красавчег)?
Джи
Здравствуйте у меня вопрос Ауди С4 автомат коробка год 1993 2.8 можно ли и какие капризы есть у этого ауди заранее спасибо
Газин Года
Здр-те! спасибо за видео, познавательно, подскажите пож-та на холод запуске чек загорается ‘ некорректный расход вторичного воздуха’ Р0411 код ош. на скока я помню. причина может быть из-за этого самого насоса про который Вы расказываете?
Камау Придачин
подскажи пожалуйста где брал стопорный болт? под каленвал?
Ramadan
нет холостого хода на холодную) прогревается работает) ауди а3.
Написать комментарий
Ошибки Audi A6
Расшифровка ошибок Audi A6
Для удобства диагностики Audi придуманы специальные приложения. В них указан полный перечень кодовых ошибок и их расшифровка. Описание даёт конкретное представление о том, что случилось с машиной. Это могут быть сбои в электрике либо механике:
- Допустим, некорректно отпирается/запирается дверь. Приложение даст понять, в чём конкретно проблема – в обрывке или замыкании электрической цепи либо в сломанном замке.
- Или, например, машина даёт не полную мощность. Может быть дело в подаче топлива. Программа покажет неисправность клапана дозирования топлива.
- Перестала работать кнопка опускания лобового стекла или некорректно работает контроль давления в шинах? С помощью программы легче найти точную причину поломки и устранить.
Приложение для наглядной диагностики Audi используют и для профилактики. Водитель может проверить мощность двигателя, чувствительность микрофона, работоспособность динамиков, базы Глонасс и так далее.
На каждую Audi отдельный вариант приложения. Просто уточните марку вашего авто перед установкой. Приложение не перегружено рекламой и лишними функциями, занимает мало места и никогда не подвивает, совместима с любой версией Windows. Воспользоваться программой просто – нужно скачать в компьютер либо на смартфон.
Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.
На первом месте всегда располагается буква, указывающая на тип системы:
- P — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата или автоматической трансмиссии;
- В — неисправности в функционировании кузовных систем (модулей центральных замков, систем управления кузовом, электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности и т. д.);
- С — неполадки в работе ходовой составляющей;
- U — проблемы, связанные с работой электроники, а также взаимодействия между электрнными управляющими модулями по CAN.
Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.
- 0 — общий индекс для всех комбинаций OBD (ОБД);
- 1, 2 — персональный код производителя транспортного средства;
- 3 — зарезервированный символ.
Третий знак определяет тип неполадки:
- 0 — неисправности, связанные с функционированием систем подачи горючего, воздуха, а также дополнительного уменьшения токсичности отработавших газов;
- 1 и 2 — неполадки в работе систем воздухоподачи и горючего;
- 3 — сбои, зафиксированные в работе одного из узлов системы зажигания, а также устройств контроля пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
- 4 — дополнительная системы контроля выбросов;
- 5 — система контроля скорости автомобиля, а также холостых оборотов силового агрегата;
- 6 — неисправности электронных управляющих моделй или проводки, к которой они подключены;
- 7 , 8 и 9 — неполадки в работе коробки передач.
Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.
Таблица с ошибками Audi A6
Описание общих ошибок
| Код | |
|---|---|
| 012410 | Неисправность в работе системы впуска воздуха |
| B100A 1B | На Ауди А4 В8 и других моделях код B100A1B появляется при неисправности в работе контура боковой подушки безопасности Airbag, расположенной со стороны переднего пассажира |
| B1006 1B | Ошибка B10061B — неисправность подушек безопасности или ремней. Проблема состоит либо в датчиках этих устройств, либо в проводке. |
| B2000 | Код B200000 появляется при неисправном блоке управления двигателем. Проблема обычно решается путем перепрошивки устройства. |
| P17D8 | Перегрев системы сцепления. Данная ошибка сопровождается ограничением крутящего момента двигателя. Причина проблемы может заключаться в неисправности диска сцепления, связанной с его естественным износом. При считывании ошибка может выводиться в формате P17D800. |
| P0046 | Падение производительности в работе турбированного агрегата |
| P0401 | На Ауди А4 В6, 8Е и других версиях данный код обозначает пониженную пропускную способность, зарегистрированную в системе рециркуляции отработавших газов |
| P0403 | Блоком управления зарегистрирован сбой в функционировании клапана рециркуляции отработавших газов |
| P0420, (16804) | Ошибка Р0420 связана со снижением эффективности в работе системы катализаторов, зарегистрированной в первом ряду цилиндров |
| P0421 | На авто 2012 и других годов выпуска данный код сообщает о низкой эффективности функционирования переднего катализатора, расположенного в переднем ряду |
| P0431 | Низкая эффективность функционирования переднего катализаторного узла. Проблема наблюдается во втором ряду цилиндров. |
| P0442, (16826) | Бортовой компьютер зарегистрировал незначительную утечку в системе вентиляции бензобака |
| P0455 | При ошибке Р0455 блок управления двигателем сообщает об обнаружении серьезной утечки, зарегистрированной в системе вентиляции бензобака |
| P100E, (004110) | Неверный вращающий момент для защиты турбокомпрессорного устройства |
| Р1296 | Сбои в работе охладительной системы |
| P1479 | Данная ошибка указывает на неполадки в работе вакуумной системы усилителя тормозов. В некоторых случаях причина проблемы состоит в неисправности тормозной накладки, а также отсутствии жидкости в расширительном бачке под капотом. Также следует проверить износ колодок. При такой проблеме на приборной панели горит индикатор с надписью «Bremse» |
| P1570 | Код Р1570 сообщает о блокировании управляющего модуля силового агрегата. В результате блокировки работа некоторых систем может быть нарушена, иногда запуск двигателя является невозможным. |
| Р2181 | Общий код, указывающий на неполадки в работе системы охлаждения, возможные причины проблемы: |
- неисправность термостата;
- сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
- неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
- использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
- засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
- износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.
P2263 Блок управления зафиксировал ошибку регулирования давления наддува P2279 Код Р2279 или P227900 появляется при отсутствии герметичности в системе впуска. Возможна утечка воздуха через механическое повреждение магистрали или патрубка. При ошибке Р227900 необходимо также проверить качество соединений шлангов и степень затяжки хомутов. P2681 Ошибка в работе механизма управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости. Возможен перегрев силового агрегата. Надо тестировать работу термостата, поскольку при такой проблеме возможны нарушения в работе кругов охлаждения двигателя.
Неисправности топливной системы
| Код | |
|---|---|
| P310B (012555) | Если на авто 2005, 2007 и других годов выпуска компьютер выдает данный код Р310В, это свидетельствует о том, что давление в топливной рампе находится за пределами нормированных показателей. Комбинация может выводиться в виде кода 012555. |
Возможные причины проблемы:
- выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
- забитая сеточка в фильтрующем элементе;
- неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.
P0087 (P008700) Код ошибки может выводиться в виде комбинации P008700. Дословно данная неисправность расшифровывается как «снижение уровня давления в топливной магистрали».
Ошибка сопровождается следующими признаками:
- повышение расхода горючего;
- сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
- переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
- при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.
Возможные причины проблемы:
- Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
- Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
- Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
- Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
- Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.
P0088 Код P008800 указывает на повышенное давление в топливной рампе. Возможно, проблема заключается в зависании клапана, которое привело к неисправности магистралей обратного хода горючего. Причина может состоять в засорении топливного фильтра. P0441, 16825, (001089) Код Р0441 указывает на снижение пропускной способности в работе системы вентиляции топливного бака (неисправность в работе системы контроля выбросов). Надо проверять магистрали на предмет засоренности. P1250 Если на приборке появляется ошибка Р1250, это связано с критически низким уровнем горючего в бензобаке. Иногда проблема заключается в замыкании датчика объема топлива. Если уровень горючего критический, это можно определить по приборной комбинации. P2400 Неисправность в работе системы вентиляции бензобака. Блок управления сообщает, что подача импульса на насосное устройство проверки утечек горючего обрывается. Проблема может состоять в повреждении кабеля или коротком замыкании контактных элементов. Р2838 Код 2838 сообщает о неправильном уровне давления, зарегистрированном в топливной рампе.
Возможные причины неисправности:
- поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
- нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
- ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
- повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
- сбои в работе блока управления;
- неисправность топливного насоса.
0В38 Неполадка в работе контрольного светового индикатора сажевого фильтра. Из-за этого информация о неисправности устройства может не отображаться на дисплее приборной панели. Пользователю надо тестировать работу лампочки под маркировкой К231. Р1465 Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на плюсовой вывод в электроцепи насоса подачи присадок к горючему для работы сажевого фильтра. Для устранения проблемы производится детальная диагностика устройства V135. Р1466 Проблема аналогичная, только связана с коротким замыканием на массу. Пользователю рекомендуется убедиться в целостности проводки, поскольку ошибка может быть обусловлена ее повреждением. Р2002 Сбой в работе сажевого фильтра, установленного в первом ряду цилиндров Р2452, Р2453 Неполадки в работе сажевого фильтра либо контроллера разности давлений. Причина проблемы может заключаться в сбоях на электролинии или некорректном импульсе, подающемся по ней. Р3070 Выход из строя насосного устройства подачи присадки для функционирования сажевого фильтрующего элемента Р3071 Бортовой компьютер зарегистрировал, что емкость с присадкой для функционирования сажевого фильтра оказалась пустой Р3083 Повреждение электролинии, питающей контроллер бачка присадки для сажевого фильтрующего устройства. Пользователю надо детально тестировать работу элемента с маркировкой G504. Код
Ошибки формирования горючей смеси
P0171 Ошибка P017100 или 0171 обозначает обедненную горючую смесь, зафиксированную при формировании в первом ряду цилиндров мотора P0172 Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя P0174 Управляющий мотором модуль сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании во втором ряду цилиндров P0175 Обогащенная смесь, зарегистрированная во втором ряду цилиндров двигателя P0263 Блок управления сообщает об отклонении объема впрыскиваемого горючего в первом цилиндре двигателя. Проблема может отразиться на формировании топливовоздушной смеси. P0300, (16684) Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000. P0301 Блоком управления зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смесь в первом цилиндре двигателя.
Возможные причины неполадки:
- Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
- Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
- Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.
P0302, (16686) На автомобилях Ауди А4 В5 и других версиях код ошибки Р0302 связан с вычислением пропуска воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированной во втором цилиндре P0303 Блоком управления двигателем зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата P0304 Комбинация Р0304 появляется при обнаружении пропуска зажигания топливовоздушной смеси, зарегистрированной в четвертом цилиндре силового агрегата P0305 Блоком управления мотором зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя P0507, (16891) Код Р0507 сообщает о том, что уровень оборотов системы регулировки холостого хода значительно выше нормированных показателей P1093 Сбой в функционировании системы определения параметров горючей смеси. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя. Р1126 Ошибка 1126 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров. Проблема связана с подачей воздуха, его может быть переизбыток или недостаток. Надо тестировать кислородный контроллер, а также датчик массового расхода воздушного потока. P1127 Переобогащение горючего в системе при адаптации топливовоздушной смеси. Проблема проявляется в первом ряду цилиндров при работе силового агрегата под нагрузкой, то есть на оборотах выше холостых. P1128 Бортовой компьютер сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси при работе силового агрегата под нагрузкой. Это означает, что обороты двигателя должны быть выше холостых. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров. P1136 Код Р1136 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя. Проблема проявляется при движении на холостых оборотах. P1137 Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя. Проблема зарегистрирована при работе силового агрегата на холостом ходу. P1139 Бортовым компьютером зарегистрировано переобогащение топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостых оборотах. Причину проблемы следует искать в работе второго ряда цилиндров.
Неисправность двигателя Audi A6
| Код | |
|---|---|
| P0010 (000016) | Ошибка 0010 — cбои в работе регулятора фаз газораспределения, которые привели к пропускам зажигания в первом ряду цилиндров двигателя |
| P000A | Код P000A00 является следствием сбоев в работе системы регулировки фаз газораспределения |
| P10A4 | Неисправность в работе регулировочной заслонки воздуха на впуске. Для устранения проблемы рекомендуется произвести демонтаж и разбор элементов системы подачи воздушного потока, после чего выполнить их очистку и удалить следы масляного налета. Также следует разобрать заслонку и прочистить ее, проверить работу электрического моторчика. |
| P130A | Код P130A00 появляется в случае неисправности системы отключения цилиндров силового агрегата. Ошибка Р130А00 может сопровождаться сбоями в работе двигателя. |
| P164B | Код ошибки P164B00 появляется при некорректной работе датчика давления моторной жидкости. При ошибке Р164В00 надо проверять не только контроллер, но и качество расходного материала. Неисправность может сопровождаться появлением значка на приборной панели в виде масленки, а также надписью «oldruck». |
| P164D | Код может выводиться в виде комбинации P164D00. Данная ошибка указывает на неверное значение давления моторного масла. Пользователю надо проверить работу датчика контроля данного параметра. Причина неисправности может заключаться в использовании отработавшего свой срок службы расходного материала и фильтра. На практике ошибка часто пропадает после замены жидкости и фильтра. |
| P0011, (16395) | Коды Р0011 или P001100 появляются при некорректной работе системы сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону. Блок управления отмечает, что номинальное значение параметров в первом ряду цилиндров не достигнуто. |
| Р0012 | Бортовой компьютер зарегистрировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров и отмечается, то номинальное значение при сдвиге не достигнуто. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления. |
| P0014 | Дословный перевод данного кода неисправности – «приводное устройство системы изменения фаз газораспределения». Проблему надо искать в работе правого заднего выпуска в первом банке. Блок управления отмечает, что причина состоит в слишком раннем угле открывания. |
| P0021 | Бортовой компьютер отмечает, что номинальное значение сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону не достигнуто. Причину проблемы следует искать в работе датчиков или цилиндров. |
| P0024 | Блок управления сообщает, что номинальная величина при сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону не достигнута. Причина проблемы может заключаться во втором ряду, в распределительном валу. Надо визуально проверить шкив, на нем возможны следы износа в виде отломанных зубчиков. |
| P0068, (000104) | Код Р0068 означает неверное давление воздуха на впуске, возможны недостоверные показания массы. Проблема может быть связана с подачей воздушного потока, неправильным углом поворота дроссельной заслонки или сбоями в работе расходомера. Требуется детальная проверка датчика массового расхода воздуха на предмет засоренности — если регулятор забит, он подлежит очистке. |
| Р0125 | Ошибка 0125 на Ауди TDI BAU и других версиях авто появляется в случае низкой температуры хладагента, необходимой для лямбда-регулирования. Надо проверять работу датчика, но проблема может заключаться в самой охлаждающей жидкости, в частности, в ее низком качестве. Иногда проблема состоит в отсутствии или низком уровне расходного материала, тогда неисправность сопровождается появлением на приборной панели значка с надписью «Coolant». |
| P0266 | Бортовым компьютером зарегистрировано отклонение объема впрыскиваемого горючего на втором цилиндре двигателя |
| P0269 | Отклонение объема впрыскиваемого горючего на третьем цилиндре. Возможная причина может состоять в форсунках, поэтому надо проверить их целостность и работоспособность. |
| P0272 | Отклонение объема впрыскиваемого горючего в четвертом цилиндре двигателя |
| P0278 | Отклонение объема впрыскиваемого горючего в шестом цилиндре двигателя. Надо тестировать работу форсунок и блока управления мотором. |
| P0430, (16814) | На Ауди А2, А6 С7 и прочих моделях 2001 и других годов выпуска данный код появляется при низкой эффективности работы системы катализаторов. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров. Ошибка может отразиться на функционировании силового агрегата в целом. |
| P0411, (16795) | Коды Р0411 или 0411 появляются при неполадках в работе системы подачи вторичного воздуха. Если на панели появляется эта ошибка, пользователю необходимо искать причину снижения пропускной способности. |
| P0491 | Код Р0491 или P049100 появляется при снижении пропускной способности, зарегистрированной в первом ряду системы подачи вторичного воздуха |
| Р1130 | Ошибка 1130 является следствием переобеднения горючей смеси при работе двигателя под нагрузкой. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров мотора. |
| Р1262 | Некорректная работа клапана насос-форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Бортовой компьютер отмечает, что проблема связана с выходом сигнала из диапазона регулирования, импульс находится ниже критического предела. При ошибке 1262 требуется детальная проверка устройства N240. |
| P1297 | Код 1297 указывает на снижение давления в трубопроводе между корпусом дроссельной заслонки и турбиной |
| P1335 | Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования. |
| P1423 | Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха |
| P1483 | Пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха, неисправность следует искать в первом ряду |
| Р1519 | Сбой в функционировании регуляторного устройства фаз газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров двигателя. |
| P1545 | Сбои в работе системы управления дроссельной заслонкой |
| P1579 | Бортовой компьютер отмечает, что в работе модуля управления дроссельной заслонкой не начата адаптация. Возможны сбои в работе двигателя, включая снижение тяги и увеличение расхода топлива. Требуется проверка устройства J338. |
| P2004 | Код 2004 фиксируется в случае, если заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров по каким-то причинам не закрываются |
| P2006 | Код 2006 указывает на то, что заслонки впускных клапанов, расположенных в первом ряду цилиндров, по каким-то причина не открываются |
| P2007 | Ошибка 2007 на автомобилях В7 и других моделях связана с неисправностью заслонок впускных каналов. Элементы, расположенные во втором ряду цилиндров, не открываются или открываются не до конца. |
| P2070, (008304) | Неполадки в работе впускного коллектора с изменяемой геометрией. Блок управления сообщает о том, что заслонка зависла в открытом положении и не закрывается. Возможная причина может состоять в работе клапана системы, который вышел из строя и подлежит замене. |
| P2177 | Бортовой компьютер регистрирует формирование обедненной топливовоздушной смеси при движении на высоких оборотах |
| P2187 | Если в А5, Б8 или другой модели на табло появляется код P218700, это сообщает об обеднении горючей смеси при движении на холостом ходу. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров, точный номер не указывается. |
| P2196 | На управляющий модуль поступил сигнал с первого кислородного регулятора, установленного в ряду 1, о переобогащении топливовоздушной смеси |
| P2886 | Код 2886 указывает на неисправность или низкую эффективность в работе системы катализации, проблема наблюдается в первом банке двигателя |
| P3081 | Блок управления сообщает о слишком низкой температуре силового агрегата, возможные причины неисправности: |
- выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
- утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
- использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
- неисправность блока управления мотором;
- повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.
P3135 Неисправность в работе заслонки впускных клапанов. Блок управления сообщает, что нижний предел в работе устройств не достигнут, это значит, что они открываются не до конца.
| Код | |
|---|---|
| C1048 07 (455691) | Выход из строя или сбои в работе контроллера высоты дорожного просвета |
| 020B | Неисправность температурного контроллера, расположенного на впуске. Требуется диагностика датчика G42. |
| 011 | Поломка датчика частоты вращения колес |
| B1017 15 | Ошибка B101715 означает проблемы в работе контроллера удара боковых подушек безопасности |
| B2010 | Неисправность в работе камеры заднего вида, необходимо тестировать само устройство, а также качество его подключения к сети |
| 901A13 | Неисправность в работе контроллера удара передней боковой подушки безопасности |
| C10AD 29 | Выход из строя или сбои в работе контроллера положения электродвигателя усилителя руля. Ошибка C10AD29 может сопровождаться надписью «сработала система отключения при ударе». Возможная деактивация электроусилителя руля. |
| P0113, (16497) | Повышенный уровень сигнала, поступающий с регулятора температуры воздуха на впуске. Надо проверять работу датчика G42, а также его подключение к электросети. |
| P0134, (16518) | Бортовой компьютер не может определить наличие первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 цилиндров |
| P0140, (16524) | Код Р0140 или 0140 появляется при неисправностях в работе второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. Блок управления отмечает, что не определяет активность регулятора. Проблема может заключаться в перегибе кабеля. |
| Р0234, (000564) | Комбинации P0234, P023400 или 000564 появляются при поломке датчика давления наддува. Параметры, поступающие с контроллера, выходят из диапазона регулирования значительно выше верхнего предела. |
| P0299, 16683, (000665) | Код Р0299 или Р029900 появляется при некорректной работе датчика давления наддува. Данная ошибка обозначает выход показаний контроллера из диапазона регулировки. При ошибке P029900 значения регулятора значительно ниже минимального предела. |
| P0321, (16705) | При ошибке Р0321 блок управления фиксирует неисправность в работе контроллера оборотов двигателя. Требуется детальная проверка устройства G28. Возможная причина может заключаться в неверном сигнале, поступающем с регулятора. |
| P0322, (16706) | Поломка РХХ – регулятора холостого хода двигателя. При ошибке Р0322 с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль. |
| P0336 | Выход из строя контроллера оборотов двигателя G28. Возможно, неисправность связана с фиксацией отсутствия одного из зубчиков на валу. |
| P0340 | Комбинация Р0340 указывает на сбои в функционировании контроллера положения распределительного вала. Проблема может состоять в неисправности регулятора или плохом его контакте с проводкой, а также засорением разъема или образованием на его пинах ржавчины. |
| P0706, (17090) | Неисправность контроллера включенной передачи. На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал или импульс вовсе отсутствует. При ошибке Р0706 пользователю надо тестировать работу устройства F125. |
| P1063 | Ошибка 1063 на авто 1999 и других годов выпуска появляется при сбоях в работе датчика давления горючего. Проблема состоит в выходе сигналов из диапазона регулировки. Импульс с датчика оказался ниже критического предела. Надо тестировать работу устройства и его проводку. |
| Р1177 | Код 1177 на Ауди Q 5, Б 4 и других версиях указывает на неполадки в работе лямбда-зонда, установленного после катализаторного устройства во втором ряду. Блок управления отмечает, что в работе контроллера достигнут верхний предел регулирования. Проблему следует искать в работе регулятора b2 s1. |
| P1539 | Код 1539 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера педали сцепления. Пользователю надо детально тестировать работу устройства F36. |
| P1823 | Код 1823 появляется при поломке или некорректной работе датчика регулировки давления 3, установленного в автоматической коробке передач. Пользователю надо тестировать работу устройства N217 и его электроцепи, поскольку проблема может быть связана с проводкой. |
| P2015 | Код Р2015 может выводиться в виде комбинации P201500 или 2015. Данная ошибка указывает на проблемы в работе контроллера положения заслонки впускного вала. При ошибке 201500 пользователю рекомендуется произвести проверку проводки, поскольку контроллер выдает некорректный сигнал. |
| P2020 | Код Р2020 сообщает о неполадках в работе контроллера положения заслонок впускных каналов, расположенных во втором ряду. Проблема связана с некорректными данными, поступающими с датчика. |
| Р2225 | Комбинация 2225 появляется при неисправности контроллера оксида азота, расположенного во втором банке. Причина проблемы может состоять в нагревательном элементе. |
| P2556 | Дословно данный код можно перевести как «неисправность датчика переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя». Причину проблемы следует искать в термостате. |
| P2293 | Механическая неисправность или повреждение контроллера давления горючего. Для начала необходимо визуально осмотреть датчик и если на нем видны дефекты, то произвести его замену. |
| Р2296 | Также код, указывающий на проблемы в работе регулятора топлива. Надо тестировать работу устройства и его проводку, поскольку причина может заключаться в коротком замыкании электролинии. |
| Р3007 | Неисправность контроллера распределительного вала. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, поступающего с датчика, что может быть следствием повреждения кабеля или отключения устройства. |
| Р3030 | Выход из строя второго датчика угла поворота приводного устройства заслонки дроссельного механизма. Надо детально тестировать работу контроллера G298 и его проводку. |
| U1113 | Расшифровка кода U111300 на панели приборов с помощью программы Ваг-Ком – неисправность заднего датчика АБС. На автомобилях А6, С5 и других моделях данный код появляется при повреждении контроллера или его плохом контакте с электросетью. Надо проверить разъем датчика. |
| C10C8 | Код ошибки C10C800 появляется при неисправности датчика пневмоподвески. Надо тестировать качество подключения, а также сам сенсор. |
| Код | |
|---|---|
| P0131 (000305) | Неверный сигнал, поступающий с кислородного контроллера под номером 1, расположенного в первом банке двигателя |
| B1015 1B | Ошибка B10151B — выход из строя или сбои в работе пиропатрона аккумуляторной батареи |
| B2000 | Данная ошибка может проявляться в виде кода B200049. Код неисправности указывает на внутреннюю поломку микропроцессорного модуля. Вероятнее всего, причина проблемы носит программный характер, поэтому для ее устранения может потребоваться перепрошивка устройства. |
| P00B7 | Проблема, связанная с работой электронного термостата системы охлаждения двигателя. Надо тестировать работу устройства, в частности, если антифриз циркулирует только по малому или только по большому кругу охлаждения. Ошибка может выводиться в виде кода P00B700. |
| P164C | С контроллера пониженного давления моторной жидкости на микропроцессорный модуль поступает неверный сигнал, не соответствующий нормированным значениям |
| P0016 | Код Р0016 может проявляться в виде комбинации Р001600. Данная ошибка появляется при несоответствии импульсов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов. При ошибке P001600 пользователю надо тестировать качество подключения и контакты регуляторов G40 и G28. |
| P0017 | Несоответствие импульсов, поступающих с регуляторов распределительного и коленчатого валов. Пользователю предстоит детально диагностировать работу устройств G300 и G28. |
| P0018 | Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Имеются в виду датчики, расположенные во втором ряду цилиндров. Причину проблемы следует искать в устройствах G163 и G28. |
| P0030 | Код P003000 является следствием обрыва электролинии питания системы подогрева первого кислородного регулятора. При такой проблеме возможен выход из строя датчика лямбда. Причину следует искать в первом ряду цилиндров двигателя. |
| P0036 | Обрыв или повреждение электролинии подогрева второго кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров двигателя |
| P0089 | С клапана дозирования горючего на блок управления поступает некорректный сигнал |
| P0102, (16486) | Комбинация Р0102 появляется при подаче слишком низкого напряжения на блок управления двигателем от контроллера массового расхода воздуха. Надо тестировать работу проводку, а также качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в засорении расходомера, тогда потребуется его очистка. Для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей. |
| P0106 | На авомобилях Ауди А4 8 Е и других модулях комбинация означает неверный импульс, поступающий с контроллера давления на впуске или датчика давления воздуха. Пользователю надо проверять работу устройств, маркированных как G71 и F96. |
| P0116, (16500) | Код P011600 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры хладагента G62 |
| P0118 | Неполадки в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. Бортовой компьютер сообщает о повышенном уровне импульса, поступающем с датчика. Пользователю необходимо выполнить диагностику контроллера G62. |
| P0122 | Неверный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки. Для поиска причины неисправности пользователю необходимо протестировать работу потенциометра контроллера. |
| P0133 | Время отклика первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 цилиндров двигателя, слишком высокое |
| P0135, (16519) | Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров |
| P0136 | Сбой на линии, питающей второй кислородный регулятор. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров. |
| P0141 | Бортовой компьютер фиксирует сбой на линии питания системы подогрева второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду двигателя |
| P0154, (16538) | Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров |
| Р0226 | Код 0226 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера 1/2положения педали газа. Для устранения проблемы пользователю надо проверять работу датчиков G79 и G185. |
| P0235 | Неполадки в работе контроллера давления наддува. Блок управления отмечает , что показания датчиков выходят за нижний предел диапазона регулирования. |
| P0238, (000568) | Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания контроллера давления наддува. При ошибке Р0238 проверяется целостность кабеля питания. |
| P0327 | Пониженная величина напряжения, зафиксированная на линии питания первого контроллера детонации. Пользователю надо тестировать работу датчика G61. |
| P0328 | Бортовым компьютером зарегистрирован слишком высокий импульс в электроцепи питания контроллера детонации. Требуется полная проверка целостности датчика G61, а также правильности его подключения. Проблема может заключаться в засорении контактных элементов или образовании ржавчины на них. |
| Р0341, (16725) | Комбинации P0341 и P034100 появляются при неверном импульсе, поступающем с регулятора положения распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в износе контактных элементов на колодке или засорении разъема. Пользователю необходимо проверять работу датчика G40. |
| P0342 | На Автомобилях Ауди C7, A7. Q3 и других версиях этот код проявляется при пониженном уровне импульса, зафиксированном на линии питания контроллера распределительного вала. Надо тестировать качество подключения и целостность изоляционного слоя кабеля датчика G40. |
| P0343, (16727) | Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный в электроцепи контроллера положения распределительного вала |
| P0346 | Недостоверный импульс, поступающий с контроллера положения распределительного вала. Пользователь должен детально тестировать датчик G163 – от устройства мог отойти контакт. |
| P0413 | Обрыв или повреждение электролинии питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная диагностика устройства N112. |
| Р0501, (16885) | Неверный импульс, фиксирующийся блоком управления при передаче от регулятора скорости передвижения транспортного средства |
| Р0550 | Код 0550 появляется при повреждении проводки или сбое электроцепи контроллера давления, расположенного на гидравлическом усилителе рулевого колеса |
| P0571 | Код Р0571 на автомобилях Ауди F9, А 8, E8 и других моделях сообщает о неверном сигнале, поступающем с переключателя стоповых огней. Возможно повреждение проводки или расплавление разъема из-за высокого напряжения на линии. |
| Р0600 | На автомобилях Ауди 80 Б3, Б4, 100 С3 и других моделях код 0600 обозначает отсутствие сообщений в работе шины данных приводного устройства. Иными словами, неисправность надо искать в проводке и качестве подключения блока управления. |
| P0606 | Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе блока управления двигателем |
| Р0652 | Код 0652 появляется при пониженном напряжении на линии питания контроллера В |
| P0638 | На Ауди А 6 и других версиях данная комбинация обусловлена неверным импульсом, подающимся с модуля управления дроссельной заслонкой. Если элемент открывается или закрывается не до конца, это отразится на функционировании силового агрегата в целом. Надо тестировать работу устройства J338. |
| Р0705 | Комбинация 0705 указывает на сбой в проводке, питающей контроллер включенной передачи трансмиссии. Причина проблемы заключается в функционировании регулятора F125. |
| P0727 | Бортовой компьютер не может определить импульс, поступающий от модуля управления холостыми оборотами силового агрегата. Причина заключается в датчике или некачественной проводке. |
| P0851 | Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления блокировкой стартерного механизма. Чтобы понять, в чем проблема, надо протестировать целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляционном слое. |
| Р1044 | Повреждение электролинии питания форсунок |
| P1114 | Данный код указывает на слишком высокое сопротивление, зарегистрированное на линии питания лямбда-зонда. Пользователю надо тестировать электроцепь второго контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. |
| P1171 | Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго привода заслонки дроссельного механизма. Требуется проверка целостности корпуса и работоспособности элемента G188. |
| Р1206 | Код 1206 является следствием обрыва или сбоя в работе проводки, питающей форсунку, расположенную в шестом цилиндре силового агрегата. Надо произвести диагностику кабеля, подключенного к устройству с маркировкой N84. |
| Р1256 | Код 1256 на автомобилях с двигателями 16 клапанов появляется при обрыве проводки или коротком замыкании кабеля датчика температуры хладагента на аккумулятор. Надо детально тестировать работу контроллера G62. |
| Р1268 | Код 1268 появляется при неисправности клапана насос-форсунки, расположенной в третьем цилиндре. Отмечается, что показания с устройства выходят за предел диапазона регулировки и находятся ниже допустимого порога значений. Причину проблемы следует искать в работе устройства 3-N242. |
| Р1289 | Код 1289 указывает на короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания перепускного клапана турбонагнетателя. Блок управления рекомендует проверить работу устройства N249. |
| P1292 | Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата |
| P1340 | Код Р1340 появляется при несоответствии импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Нужна детальная диагностика датчиков G40 и G28. |
| P1347 | Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения коленчатого и распределительного валов, расположенных во втором ряду цилиндров |
| P1358 | Обрыв электролинии или ее повреждение в цепи питания и управления системой зажигания. Проблема фиксируется во втором цилиндре двигателя. Причину неисправности нужно искать в проводе питания катушки. |
| Р1406 | Код 1406 фиксируется микропроцессорным модулем в случае подачи неверного импульса с контроллера температуры. Имеется в виду датчик, расположенный в системе рециркуляции отработавших газов. Пользователю надо диагностировать элемент с маркировкой G98. |
| P1422 | Код 1422 связан с коротким замыканием на аккумулятор в электроцепи клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112. |
| P1392 | Бортовой компьютер сообщает об обрыве проводки или коротком замыкании плюс на линии, , питающей контроллер распределительного вала. Имеется в виду датчик, расположенный во втором ряду цилиндров. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G163. |
| Р1450 | Ошибка 1450 является следствием короткого замыкания на положительный вывод кабеля системы подачи вторичного воздуха |
| P1473 | Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение или обрыв электропроводки, питающей насосное устройство диагностики герметичности системы вентиляции бензобака. Надо тестировать проводку и сам узел на предмет работоспособности. |
| P1528 | Данный код обозначает обрыв проводки системы регулировки фаз газораспределения в первом ряду цилиндров |
| Р1531 | Обрыв или повреждение электропроводки, питающей датчик фаз системы газораспределения |
| Р1547 | Код 1547 появляется при коротком замыкании на «массу» на линии питания электромагнитного клапана ограничения давления системы наддува N75 |
| P1577 | Обрыв или повреждение электроцепи, подключенной к электромагнитному клапану правой гидравлической опоры мотора. Диагностике подлежит датчик N145. |
| P1588 | Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145. |
| P1602 | Бортовой компьютер сообщает о слишком низком уровне напряжения, зарегистрированном на 30 клемме замка зажигания. Причина проблемы может состоять в аккумуляторе, генераторе или неисправности самого выключателя. |
| P1606 | Сбой или повреждение электролинии датчика фиксации плохой дороги. Также данная ошибка может свидетельствовать о неверном заданном моменте двигателя от управляющего модуля антиблокировочной системы. |
| P1624 ( 005668) | Ошибка Р1624 на Ауди А4 8E и прочих моделях 1988 и других годов выпуска появляется при активном запросе активации аварийной лампы. Надо проверить модуль управления коробкой передач на наличие кодов неисправностей |
| Р1626 | Комбинация 1626 появляется в случае, если микропроцессорный модуль не может получить сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом |
| P1653 | Бортовой компьютер не может считать данные из памяти неполадок управляющего модуля антиблокировочной системы |
| P1654 | Код появляется при невозможности считывания информации из памяти неполадок приборной панели |
| P1747 | Обрыв электролинии или короткое замыкание на массу в электроцепи подачи напряжения на электромагнитные клапаны |
| P1748 | Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе микропроцессорного модуля. Причина может заключаться как в программном сбое, так и в отключении устройства, а также попадании на него влаги. |
| P1757 | Код 1757 является общим и указывает на обрыв электроцепи в системе электропитания. Надо с помощью мультиметра прозвонить все провода, подключенные к управляющему модулю, а также аккумуляторной батарее. |
| P1773 | Сигнал, поступающий с контроллера давления в гидравлической системе автоматической трансмиссии, не соответствует нормированным показателям. Надо проверять работу датчика №1. |
| P1793 | Отсутствие сигнала, поступающего со второго контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. Проблема Р1793 может быть связана с повреждением проводки или замыканием на линии. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G196. |
| P1850 | Обозначение этой комбинации – отсутствие сообщений от управляющего модуля силовым агрегатом. Проблема указывает на сложности функционирования цифрового интерфейса и шины данных. Надо тестировать качество подключения блока управления к электросети транспортного средства. |
| P1851 | Неисправность в функционировании шины данных. Бортовой компьютер не получает сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы. |
| P1857 | Код Р1857 можно дословно расшифровать как «сигнал нагрузки – сообщение о неисправности, полученное от микропроцессорного модуля». Надо тестировать работу блока управления, в частности, его подключение по CAN-шине. |
| Р1876 | Обрыв или повреждение электролинии клапана, расположенного на передней опоре двигателя автомобиля |
| Р1923 | Ошибка Р 1923 на Ауди 80 PM и других моделях появляется при ошибках считывания информации из памяти неполадок управляющего модуля мотором |
| P2008 | Повреждение проводки или замыкание на линии питания заслонок впускных клапанов |
| P2009 | Бортовой компьютер фиксирует короткое замыкание на массу в электроцепи питания заслонки впускных каналов |
| P2014 | Повреждение электрокабеля, к которому подключен регулятор положения заслонок впускных валов |
| Р2122 | На Ауди 80 «бочка» и других версиях комбинация 2122 появляется в случае пониженного сигнала, поступающего с контроллера положения педали газа. Проблему следует искать в устройстве G79. |
| P2294 | Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент (sensor) и поменять его в случае поломки. |
| Р2403 | Бортовой компьютер ошибкой 2403 сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего |
| P2563 | Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера положения датчика давления наддува |
| Р2626 | Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров. Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи. |
| P3053 | На авто 1996 и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы 50. |
| P3103 | Неполадки в работе электрического моторчика приводного устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V157. |
| P3348 | Код Р3348 указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора. Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J724. |
| P150A00 | Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя |
| U0111 | Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети – генераторной установки и аккумулятора. |
| U0115 | Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки |
| U0121 | Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы |
| U0155 | Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно |
| U1008 | Код U100800 появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей. Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J533. |
| U1121 | Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U112100, это говорит о проблемах в работе шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал. |
| U1123 | Код U112300 указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя. Надо проверять все разъемы и колодки устройства. |
U0103 На ауди 100 в 44 кузове и других моделях этот код обозначает отсутствие связи с селектором переключения коробки передач U0104 Блок управления не может определить управляющий модуль системой круиз-контроля U0111 Отсутствие связи с управляющим устройством системы регулирования потребления электроэнергии EPC U0123 Блок управления двигателем не может определить наличие контроллера скорости поворота вокруг вертикальной оси U0128 Неисправность модуля управления электромеханического стояночного тормоза («ручника») U0146 Отсутствие связи с управляющим блоком диагностического интерфейса шины данных U0151 Неисправность в работе микропроцессорного модуля подушек безопасности U0235 Отсутствие связи с адаптивной системой круиз-контроля U1003 Блок управления не может определить наличие управляющего устройства системы распознавания прицепа U1006 Отсутствие связи с датчиком окиси азота, установленного в первом ряду Код
Отсутствие сигнала запроса, поступающего с блока управления трансмиссионным агрегатом. Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей. P060A Код P060A00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства. Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач. P17E0 Ошибка P17E000 обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии. P17E1 Код ошибки P17E100 связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков. Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач. P17D4 Комбинация P17D400 на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет неполадок. P17D6 Код может проявляться в виде комбинации P17D600. Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. Проблема проявляется только на транспортных средствах с роботизированной коробкой передач DSG (ДСГ). P17D8 Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Необходимо проверять работу платы коробки передач. Ошибка может сопровождаться комбинацией 8040. P174F Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач P176B Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо тестировать работу проводки и переключательного устройства. P178F Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить его. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате 006031. P179D Код ошибки P179D00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков. P179E 00 Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке P179E00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач. P179F 00 Ошибка P179F00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства Р0730, (17114) Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач. P0750 На авто 1995 и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N88. P0741, (17125) Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов. P0783 Неисправность в работе системы контроля переключения с третьей на четвертую передачу и обратно P1701 Код P170100 появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом. Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования. P1741 Код Р1741 появляется при сбоях в работе системы адаптации сцепления. Блок управления отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации. P1742 Код может проявляться в виде комбинации P174200. Дословно ошибка переводится как «достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты». P1753 Комбинация Р1753 появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F189. На блок управления не поступает импульс от этого элемента. Требуется детальная проверка качества подключения и целостности проводки. Р1890 Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой. P1743 Код Р1743 появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач. P2755 Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом.
|
Ошибка |
Код |
SAE |
Коды ошибок / описания ошибок —D— V07.01.00 |
|
01600 |
0640 |
Сигнал к дроссельной заслонке от блока управления двигателя |
|
|
01601 |
0641 |
Датчик положения ротора электродвигателя |
|
|
01602 |
0642 |
Тяговый двигатель электропривода-V141 |
|
|
01603 |
0643 |
Статический преобразователь частоты-C21 |
|
|
01604 |
0644 |
Потенциометр 1 для определения передачи-G239 |
|
|
01605 |
0645 |
Потенциометр 2 для определения передачи-G240 |
|
|
01606 |
0646 |
Сигнал контроля аккумуляторной батареи. |
|
|
01607 |
0647 |
Автоматическое выключение тока при перегрузке |
|
|
01608 |
0648 |
Проверка контрольных ламп |
|
|
01609 |
0649 |
Вентилятор на блоке управления |
|
|
01610 |
064A |
Переключатель вида привода-E228 |
|
|
01611 |
064B |
Установить переключатель типа привода в положение ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ |
|
|
01612 |
064C |
Клапан привода сцепления-N255 |
|
|
01613 |
064D |
Реле насоса системы охлаждения топлива-J445 |
|
|
01614 |
064E |
Потеря емкости аккумуляторной батареи |
|
|
01615 |
064F |
Выключатель дистанционного отпирания лючка бензобака-E204 |
|
|
01616 |
0650 |
Сигнальный провод системы охраны салона |
|
|
01617 |
0651 |
Опросить память неисправностей системы охраны салона |
|
01618 |
0652 |
Клапан автоматической складной крыши-N272 |
|
|
01619 |
0653 |
Электродвигатели задних вещевых ящиков |
|
|
01620 |
0654 |
Клавиша управления складной крышей-E137 |
|
|
01621 |
0655 |
Сетевой разъем не вставлен в держатель |
|
|
01622 |
0656 |
Преобразователь напряжения (264В/12В)-A13 |
|
|
01623 |
0657 |
Сигнал зарядки генератора |
|
|
01624 |
0658 |
Переключатель вида привода-E228, задатчик пуска |
|
|
01625 |
0659 |
Предупреждающий зуммер парковочного ассистента, передний-H22 |
|
|
01626 |
065A |
Передний правый датчик парковочного ассистента-G252 |
|
|
01627 |
065B |
Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253 |
|
|
01628 |
065C |
Датчик парковочного ассистента, передний центральный левый-G254 |
|
|
01629 |
065D |
Датчик парковочного ассистента, передний левый-G255 |
|
|
01630 |
065E |
Пиропатрон подушки безопасности в стойке В со стороны водителя-N277 |
|
|
01631 |
065F |
Пиропатрон подушки безопасности в стойке В со стороны переднего пассажира- N278 |
|
|
01632 |
0660 |
Уменьшение способности отдачи больших токов |
|
|
01633 |
0661 |
Отказ системы терморегулирования |
|
|
01634 |
0662 |
Пиропатрон отключения аккумуляторной батареи, отключен |
|
|
01635 |
0663 |
Сохранены данные об ударе для пиропатрона отключения аккумуляторной батареи |
|
|
01636 |
0664 |
Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны водителя-N196 |
|
|
01637 |
0665 |
Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны переднего пассажира-N198 |
|
|
01638 |
0666 |
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-G256 |
|
|
01639 |
0667 |
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-G257 |
|
|
01640 |
0668 |
Выключатель замка заднего ремня безопасности со стороны водителя-E258 |
|
|
01641 |
0669 |
Выключатель замка заднего ремня безопасности со стороны переднего пассажира- E259 |
|
|
01642 |
066A |
Датчик занятости заднего сиденья на стороне водителя-G177 |
|
|
01643 |
066B |
Датчик занятости заднего сиденья на стороне переднего пассажира-G178 |
|
|
01644 |
066C |
Отключена задняя боковая подушка безопасности на стороне водителя |
|
|
01645 |
066D |
Отключена задняя боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира |
|
|
01646 |
066E |
Отключена верхняя подушка безопасности водителя |
|
|
01647 |
066F |
Отключена верхняя подушка безопасности переднего пассажира |
|
|
01648 |
0670 |
Отключен натяжитель ремня заднего сиденья на стороне водителя |
|
|
01649 |
0671 |
Отключен натяжитель ремня заднего сиденья на стороне переднего пассажира |
|
|
01650 |
0672 |
Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне водителя |
|
|
01651 |
0673 |
Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира |
|
|
01652 |
0674 |
Переключатель подушки безопасности водителя |
|
|
01653 |
0675 |
Предупредительная лампа отключения подушки безопасности водителя |
|
|
01654 |
0676 |
Сигнальная лампа пристегивания ремней безопасности |
|
|
01655 |
0677 |
Выключатель детского сиденья |
|
|
01656 |
0678 |
Сигнал удара |
|
|
01657 |
0679 |
Датчик распознавания детского сиденья, левый-F263 |
|
|
01658 |
067A |
Датчик распознавания детского сиденья, правый-F264 |
|
|
01659 |
067B |
Превышен порог срабатывания натяжителей ремней |
|
|
01660 |
067C |
Превышен порог срабатывания подушки безопасности по стандарту США |
|
|
01661 |
067D |
Превышен порог срабатывания подушки безопасности RDW |
|
|
01662 |
067E |
Выключатель внутренней блокировки дверей, со стороны переднего пассажира- E198,LOCK |
|
|
01663 |
067F |
Выключатель внутренней блокировки дверей, со стороны переднего пассажира- E198,UNLOCK |
|
|
01664 |
0680 |
Выключатель внутренней блокировки задней левой двери-E273,LOCK |
|
|
01665 |
0681 |
Выключатель внутренней блокировки задней левой двери-E273,UNLOCK |
|
01666 |
0682 |
Выключатель внутренней блокировки задней правой двери-E274, LOCK |
|
|
01667 |
0683 |
Выключатель внутренней блокировки задней правой двери-E274,UNLOCK |
|
|
01668 |
0684 |
Клавиша регулировок для водителя 4/сиденье с функцией памяти-E282 |
|
|
01669 |
0685 |
Клавиша для водительского сиденья с функцией памяти-E283 |
|
|
01670 |
0686 |
Сигнальный провод от блока управления открыванием ворот гаража-E284 |
|
|
01671 |
0687 |
Датчик адаптивного круиз-контроля, левый-G258 |
|
|
01672 |
0688 |
Датчик адаптивного круиз-контроля, правый-G259 |
|
|
01673 |
0689 |
Потенциометр настройки хода мембраны усилителя тормозов |
|
|
01674 |
068A |
Выключатель ADR на усилителе тормозного привода |
|
|
01675 |
068B |
Выключатель ADR/потенциометр хода мембраны |
|
|
01676 |
068C |
Выключатель ADR/давление в усилителе тормозов |
|
|
01677 |
068D |
Клапан вмешательства ADR при торможении |
|
|
01678 |
068E |
Переключатель выбора дистанции системы ADR-E260 |
|
|
01679 |
068F |
Сигнал частоты вращения от датчика ABS для переднего левого колеса |
|
|
01680 |
0690 |
Сигнал частоты вращения от датчика ABS для переднего правого колеса |
|
|
01681 |
0691 |
Сигнал частоты вращения от датчика ABS для заднего левого колеса |
|
|
01682 |
0692 |
Сигнал частоты вращения от датчика ABS для заднего правого колеса |
|
|
01683 |
0693 |
Сигналы частоты вращения колес/скорости |
|
|
01684 |
0694 |
Блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494 |
|
|
01685 |
0695 |
Расходомер воздуха 2-G246 |
|
|
01686 |
0696 |
Блок управления задержкой выключения вентиляторов радиатора-J138 |
|
|
01687 |
0697 |
Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274 |
|
|
01688 |
0698 |
Реле насоса ОЖ-J235 |
|
|
01689 |
0699 |
Электромагнитные клапаны управления демпферами подвески КП |
|
|
01690 |
069A |
Датчик давления топлива-G247 |
|
|
01691 |
069B |
Регулятор давления топлива-N276 |
|
|
01692 |
069C |
Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496 |
|
|
01693 |
069D |
Клапан управления дроссельной заслонкой-N211 |
|
|
01694 |
069E |
Сигнальный провод от подушки безопасности |
|
|
01695 |
069F |
Датчик 2 температуры топлива-G248 |
|
|
01696 |
06A0 |
Лампа подсветки пространства для ног, задняя левая-W45 |
|
|
01697 |
06A1 |
Лампа подсветки пространства для ног, задняя правая-W46 |
|
|
01698 |
06A2 |
Сигнал разблокирования стеклоподъемников |
|
|
01699 |
06A3 |
Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53 |
|
|
01700 |
06A4 |
Звуковой сигнал противоугонной системы-H8 |
|
|
01701 |
06A5 |
Яркость освещения салона |
|
|
01702 |
06A6 |
Лампа подсветки пространства для ног, левая-W9 |
|
|
01703 |
06A7 |
Лампа подсветки пространства для ног, правая-W10 |
|
|
01704 |
06A8 |
Контакт 58 (Регулирование яркости освещения) |
|
|
01705 |
06A9 |
Переключатель наружных зеркал-E48 |
|
|
01706 |
06AA |
Кнопка регулятора положения наружных зеркал-E43 |
|
|
01707 |
06AB |
Концевой выключатель двери со стороны переднего пассажира-F3 |
|
|
01708 |
06AC |
Концевой выключатель задней левой двери-F10 |
|
|
01709 |
06AD |
Концевой выключатель задней правой двери-F11 |
|
|
01710 |
06AE |
Электродвигатели центрального замка на стороне водителя |
|
|
01711 |
06AF |
Электродвигатели центрального замка на стороне переднего пассажира |
|
|
01712 |
06B0 |
Электродвигатели центрального замка задней левой двери |
|
|
01713 |
06B1 |
Электродвигатели центрального замка задней правой двери |
|
|
01714 |
06B2 |
Переключатель Аудио/Телефон |
|
|
01715 |
06B3 |
Телефон, голосовая функция |
|
|
01716 |
06B4 |
Подача управляющего сигнала в систему круиз-контроля — возврат к сохраненной скорости/разгон |
|
|
01717 |
06B5 |
Подача управляющего сигнала в систему круиз-контроля — сохранить/уменьшить |
|
|
01718 |
06B6 |
Подача сигнала управления в систему круиз-контроля — выключить |
|
|
01719 |
06B7 |
Датчик регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-G278 |
|
|
01720 |
06B8 |
Датчик регулировки положения спинки сиденья переднего пассажира-G279 |
|
|
01721 |
06B9 |
Датчик регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира- G280 |
|
01722 |
06BA |
Датчик регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира- G281 |
|
|
01723 |
06BB |
Датчик регулировки высоты подголовника сиденья переднего пассажира-G282 |
|
|
01724 |
06BC |
Выключатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира- E64, вперед |
|
|
01725 |
06BD |
Выключатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира- E64, назад |
|
|
01726 |
06BE |
Клавиша регулировки наклона спинки переднего пассажира-E98, вперед |
|
|
01727 |
06BF |
Клавиша регулировки наклона спинки переднего пассажира-E98, назад |
|
|
01728 |
06C0 |
Выключатель регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-E66, вверх |
|
|
01729 |
06C1 |
Выключатель регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-E66, вниз |
|
|
01730 |
06C2 |
Выключатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-E65, вверх |
|
|
01731 |
06C3 |
Выключатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-E65, вниз |
|
|
01732 |
06C4 |
Выключатель регулировки положения подголовника сиденья переднего пассажира- E170, вверх |
|
|
01733 |
06C5 |
Выключатель регулировки положения подголовника сиденья переднего пассажира- E170, вниз |
|
|
01734 |
06C6 |
Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне водителя по горизонтали |
|
|
01735 |
06C7 |
Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по горизонтали |
|
|
01736 |
06C8 |
Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне водителя по вертикали |
|
|
01737 |
06C9 |
Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по вертикали |
|
|
01738 |
06CA |
Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя-G283 |
|
|
01739 |
06CB |
Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира-G284 |
|
|
01740 |
06CC |
Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны водителя-N297 |
|
|
01741 |
06CD |
Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны переднего пассажира-N298 |
|
|
01742 |
06CE |
Пиропатрон подушки безопасности для ног водителя-N295 |
|
|
01743 |
06CF |
Пиропатрон подушки безопасности для ног переднего пассажира-N296 |
|
|
01744 |
06D0 |
Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р) |
|
|
01745 |
06D1 |
Клавиша рации-E76 |
|
|
01746 |
06D2 |
Выключатель противоугонной сигнализации-E75 |
|
|
01747 |
06D3 |
Датчик нагревательного элемента рулевого колеса-Z36 |
|
|
01748 |
06D4 |
Переключатель Tiptronic на рулевом колесе — повышение передачи-E438 |
|
|
01749 |
06D5 |
Переключатель Tiptronic на рулевом колесе — понижение передачи-E439 |
|
|
01750 |
06D6 |
Многофункциональные клавиши на рулевом колесе слева-E440 |
|
|
01751 |
06D7 |
Многофункциональные клавиши на рулевом колесе справа-E441 |
|
|
01752 |
06D8 |
нагревательный элемент рулевого колеса-Z36 |
|
|
01753 |
06D9 |
Электродвигатель стеклоочистителя-V, режим 1 |
|
|
01754 |
06DA |
Электродвигатель стеклоочистителя-V, режим 2 |
|
|
01755 |
06DB |
Переключатель освещения, стояночные огни |
|
|
01756 |
06DC |
Выключатель противотуманных фар и противотуманного фонаря-E23, противотуманные фары |
|
|
01757 |
06DD |
Электродвигатель насоса омывателя фар-V11 |
|
|
01758 |
06DE |
Лампы стоп-сигнала |
|
|
01759 |
06DF |
Реле двухтонового звукового сигнала |
|
|
01760 |
06E0 |
Блок управления усилителя рулевого управления-J500 — отсутствует коммуникация с блоком управления двигателя |
|
|
01761 |
06E1 |
Электромагнит дуги безопасности со стороны водителя-N309 |
|
|
01762 |
06E2 |
Электромагнит дуги безопасности со стороны переднего пассажира-N310 |
|
|
01763 |
06E3 |
Дуга безопасности — слишком много срабатываний. |
|
01764 |
06E4 |
Внимание: Складная крыша должна быть опущена. Выдвигается дуга безопасности. |
|
|
01765 |
06E5 |
Блок управления двигателя — диапазон регулирования |
|
|
01766 |
06E6 |
Блок управления тормозами — диапазон регулирования |
|
|
01767 |
06E7 |
Левые датчики дорожного просвета-напряжение питания |
|
|
01768 |
06E8 |
Правые датчики дорожного просвета-напряжение питания |
|
|
01769 |
06E9 |
Передний правый датчик дорожного просвета-G289 |
|
|
01770 |
06EA |
Датчик температуры компрессора регулятора дорожного просвета-G290 |
|
|
01771 |
06EB |
Блок управления корректора фар-J431 |
|
|
01772 |
06EC |
Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291 |
|
|
01773 |
06ED |
Клапан ресивера регулятора дорожного просвета-N311 |
|
|
01774 |
06EE |
Блок управления корректора фар-J431, напряжение питания |
|
|
01775 |
06EF |
Сигнальный провод к блоку управления корректора фар-J431 |
|
|
01776 |
06F0 |
Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281 |
|
|
01777 |
06F1 |
Резервный путь сигнала от панели управления дорожным просветом-E281 |
|
|
01778 |
06F2 |
Сигнал прицепа |
|
|
01779 |
06F3 |
Сигнал противоугонной сигнализации: включена система охраны салона |
|
|
01780 |
06F4 |
Датчики дорожного просвета |
|
|
01781 |
06F5 |
экстремальный наклон автомобиля |
|
|
01782 |
06F6 |
Устанавливается нормальный дорожный просвет |
|
|
01783 |
06F7 |
Подача сигнала управления на светодиоды на панели управления регулятора дорожного просвета |
|
|
01784 |
06F8 |
Опускается передняя левая часть автомобиля |
|
|
01785 |
06F9 |
Опускается передняя правая часть автомобиля |
|
|
01786 |
06FA |
Опускается задняя левая часть автомобиля |
|
|
01787 |
06FB |
Опускается задняя правая часть автомобиля |
|
|
01788 |
06FC |
Производится наполнение и опорожнение ресивера |
|
|
01789 |
06FD |
Тест: в норме |
|
|
01790 |
06FE |
Тест: не в норме |
|
|
01791 |
06FF |
Вакуумный насос-V22 |
|
|
01792 |
0700 |
Вакуумный насос-V22, подача управляющего сигнала на плюс |
|
|
01793 |
0701 |
Вакуумный насос-V22, подача управляющего сигнала на минус |
|
|
01794 |
0702 |
Неправильно введен номер шасси в блок управления |
|
|
01795 |
0703 |
Вакуумная система тормозов |
|
|
01796 |
0704 |
SIM-карта системы Telematik |
|
|
01797 |
0705 |
Гидравлический клапан усилителя рулевого управления-N315 |
|
|
01798 |
0706 |
Выключатель внутренней блокировки задней центральной двери-E286, LOCK |
|
|
01799 |
0707 |
Выключатель внутренней блокировки задней центральной двери-E286, UNLOCK |
|
|
01800 |
0708 |
Переключатель освещения-E1 |