дядя Саша
Рожденный в СССР.
-
#1
Ввиду КЗ старого датчика, был установлен новый датчик 4B0 907 503 A. Фары стали правильно работать.
Сегодня обратил внимание, что фары светят высоко. ВагКом показал ошибку 01539 — фары не отрегулированы. Контроллер 4B0 907 357. Как исправить?
sheresper
Мастер советчик
-
#2
Необходимо сделать базовую регулировку.
Для этого диаг. сканером:
55-02-стираем ошибку выходим
далее выбираем 04 (базовые настройки настройки)-001 после этого фары становятся в положение для регулировки проверяем их регулировку (если раньше светили нормально,когда датчик работал,то регулировать ничего не понадобиться)выходим
далее 04-002 запоминает положение базовой регулировки ,выходим.
Ошибка должна уйти.
дядя Саша
Рожденный в СССР.
-
#3
Спасибо. Работает. А все таки как фары регулировать в 04-001 ?
sheresper
Мастер советчик
-
#4
Фары регулируются обычным способом (регулировочными винтами),а 04-001 это функция которая даёт блоку понять что сейчас фары будут регулировать,а 04-002 запоминает отрегулированное положение как базовое.Вот как то так.
дядя Саша
Рожденный в СССР.
-
#5
ИМХО: Должно быть другое объяснение. Ведь электроника не может запомнить положение регулировочных винтов. Они не связаны.
sheresper
Мастер советчик
-
#6
Попробую объяснить более корректно.
Фары регулирует блок управления который подает сигнал управления на корректора фар,и соответственно опускает или поднимает фары (световой пучок).
Для того что бы понимать что ему (блоку) необходимо делать (поднимать,опускать или оставить как есть) на него (блок) приходят сигналы с датчиков уровня подвески установленных на рычагах передней и задней подвески по левой стороне.
сигналы с этих датчиков дают понять блоку в каком положении находиться кузов машины относительно дороги(например сильно загружен багажник и передняя часть машины стала значительно выше задка,соответственно фары будут светить в небо,следовательно их необходимо опустить)
Когда мы регулируем фары необходимо соблюдать определённые условия(автомобиль стоит на ровной поверхности,шины правильно накачены и т.д.)Вот этому (ровному) состоянию машины соответствуют определённые показания датчиков уровня подвески.
Так вот когда мы заходим 04-001 мы стираем старые показания с этих датчиков и механически регулируем фары,а зайдя в 04-002 мы сохраняем новые показания этих датчиков,которые является опорным для блока.Вот и всё.
Когда мы регулируем фары на машинах без автокорректора?Поменяли просевшие пружины или поставили другую подвеску и вот наши фары или небо освещают или в метре от машины светят.Так и машинки с автокорректором,если необьяснить какое положение теперь является» ровным» будут светить нетуда. 
Pustynnikov
Участник
-
#7
Добрый день. Возникла похожая проблема с регулировкой фар (не работает авто-корректор) на Galaxy 2003 г.в. Ваг-комом моторчики вверх-вниз гоняются, датчики исправны. В блоке левой фары записаны две ошибки: 01539 — Фары не отрегулированы и 65535 — Не исправен блок управления. Машина бывала в аварии, морда бита была. Может ли вторая ошибка (65535) быть следствием первой? Или блок под замену?
-
01.10.2014, 14:59
#1
0
Корректор фар ошибка 01539 — Фары не отрегулированы
passat B6,европеец,2.0 TDI,noEGR/noDPF,МКПП,2010 г,диск 16,ксенон,сарайка, продан
passat B7 4 motion , DSG 6 ,2013г, биксенон ,сарайка
-
01.10.2014, 15:40
#2
0
галкин сергей, У тя штатный ксенон?— Добавлено чуть позже —
А предыдущий кодировки не сохранил и не запомнил?
Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG…VAG-COM 14.10
-
01.10.2014, 16:24
#3
0
ксенон штатный
в том то и дело, что шаловливые ручки голове покоя не дают там только в кодировке только 3 типа выдаёт по первой какой то код из 7 цифр ( его то я по ходу и прописал ) а второй и третий по 8 и они не идут , вася ругается пишит должно быть 7 цифр
машина если чёпассат б6 2.0тди ,2010г— Добавлено чуть позже —разобрался , поиск рулит
выполнил 55 коректор фар — 4 базовые параметры -1 группа -почитать -выполнить -далее И ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ ,обязательно машина должна стоять на прямой местности ,до этого стояла под навклоном , мордой вниз и кстатит забыл упомянуть что раннее в баз. настройках тоже лазил , как говорится шаловливые ручки голове покоя не даютсоответственно проблема решена , тему можно закрыть
passat B6,европеец,2.0 TDI,noEGR/noDPF,МКПП,2010 г,диск 16,ксенон,сарайка, продан
passat B7 4 motion , DSG 6 ,2013г, биксенон ,сарайка
-
25.12.2016, 13:49
#4
0
Не работает корректор левой фары. Стоят галогеновые фары. Моторчик вообще не жужжит. Куда копать, где он вообще стоит и как к нему добраться?
B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
25.12.2016, 23:12
#5
Всем Перцам — Перец Клуба!
1
Don750, привет,моторчик стоит в самой фаре, без разбора последней — никак не добраться до него — https://www.drive2.ru/l/5271119/ 3 и 4 фото, увидишь
Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка — отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру — Серёга. кк №01949
-
25.12.2016, 23:34
#6
0
ladjak, как понял, на фото 4 справа от отверстия ближнего света блочёк с штырьком сверху и есть корректор? И запитка корректора с фишки приходит?
B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
26.12.2016, 00:15
#7
Всем Перцам — Перец Клуба!
1
Don750, да и на 3-м симметрично. Вся проводка в фаре от основного разъема блок фары. Там разъемчик 3х пиновый
Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка — отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру — Серёга. кк №01949
-
26.12.2016, 10:32
#8
0
ladjak, думаю дело в проводке. Обнаружил как раз в левой фаре полоповшуюся изоляцию проводов. Фару полюбэ снимать походу придётся.
B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
Корректор фар ошибка 01539 — Фары не отрегулированы
там только в кодировке только 3 типа выдаёт по первой какой то код из 7 цифр ( его то я по ходу и прописал ) а второй и третий по 8 и они не идут , вася ругается пишит должно быть 7 цифр 
Похожие темы
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 22.11.2011, 15:58
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 11.12.2006, 00:16
-
Ответов: 21
Последнее сообщение: 11.10.2006, 11:05
-
Ответов: 16
Последнее сообщение: 12.10.2005, 15:37
-
Ответов: 29
Последнее сообщение: 15.06.2005, 15:24
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
A4 B8 Ошибка 01539. Фары не отрегулированы
Тема в разделе «A4», создана пользователем Ngr, 27 июн 2016.
Подписаться
Ответить в теме
-
Ngr
Новичок
- 27 май 2016
- 5
#1
Ngr,27 июн 2016
Доброго времени суток!
Помогите разобраться!машинка ауди а4б8 2009 г.в до рестайлинг
проблема с фарами на табло горит ошибка !
при сканирование ошибка 01539 требует базовую настройку фар!
+ нет сигнала от переднего датчика дорожного просвета! но дело в том что его там нет, и не видно остатков не проводов подходящих к нему. Возможно на данном авто только задний датчик?
и как решить данную проблему? -
ВасиличЪ43
Старожил
- 19 фев 2015
- 7.238
- Кировская обл.
- А4 8К 2.0TDI мкпп
#2
ВасиличЪ43,27 июн 2016
Кудаж он делся то!?
Она и ругается из за его отсутвия, и отсутствия адаптаци по фарам.
А у вас вообще то ксенон?
Или это фсе что от его осталось. -
Ngr
Новичок
- 27 май 2016
- 5
#3
Ngr,28 июн 2016
фары ксенон, не адаптивные ну только верх в низ(право,лева нет)
вот сам не пойму! на задней подвеске стоит слева! а спереди нет не креплений не проводов!
может в данной комплектации нет его?
или может бывший владелец его снял( -
ВасиличЪ43
Старожил
- 19 фев 2015
- 7.238
- Кировская обл.
- А4 8К 2.0TDI мкпп
#4
ВасиличЪ43,28 июн 2016
Датчик уровня должен быть. Находиться с левой стороны. Крепление на два болта. На рычаге подвески шар, куда одеваеться тяга датчика. Провод с верху, ищите.
-
Ngr
Новичок
- 27 май 2016
- 5
#5
Ngr,29 июн 2016
а может схема есть? может скрин? или фото от куда он идет(провод) чтоб не взрывать всю проводку левой стороны(
-
ВасиличЪ43
Старожил
- 19 фев 2015
- 7.238
- Кировская обл.
- А4 8К 2.0TDI мкпп
#6
ВасиличЪ43,29 июн 2016
Сижу с телефона. Неудобняк полный.
-
Vlad3
Живу я здесь
- 26 дек 2015
- 1.161
- Audi
#7
Vlad3,29 июн 2016
Последнее редактирование: 29 июн 2016
http://www.a5oc.com/forums/audi-a5-s5-tech/25025-retrofit-self-levelling-guidance.html#post268524
модуль за бардачокom!
может быть только левый задний датчик, как здесь:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/518273-2009-A4-B8-Headlight-Level-sensor-Arm-broken
номер вашего модуля?
-
Ngr
Новичок
- 27 май 2016
- 5
#8
Ngr,29 июн 2016
если один как у данных владельцев! то как мне сделать базовую настройку? и адаптировать фары?
за ранее спасибо! -
Ngr
Новичок
- 27 май 2016
- 5
#9
Ngr,7 июл 2016
решил сам) пришил фару и все ушло!
-
SSPY
Новичок
- 9 май 2014
- 48
- A4/b8 ALLROAD
#10
SSPY,8 июл 2016
Как прошивал?
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
- More External Services
- Логин или e-mail :
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Не помню пароль
-
Запомнить меня
Рекомендованные сообщения
svelent
Опубликовано: 20 октября 2005
-
- Рассказать
Опубликовано: 20 октября 2005
Приехала А6 стакой проблемой
Стоят ксенновые фары которые светят по самолётам
тест проходит двигаются вверх вниз и потом ставятся в исходное положение
как их можно отрегулировать и что за ошибка
- Цитата
Ссылка на комментарий
Auto_r
Опубликовано: 20 октября 2005
-
- Рассказать
Опубликовано: 20 октября 2005
Чей-то я недопонял…А при чем тут Р-код. Это-ж по двиглу/трансмиссии. А год какой. И какое это исходное пложение — в небо или в норму? Расшифруй…
- Цитата
Ссылка на комментарий
svelent
Опубликовано: 21 октября 2005
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 21 октября 2005
(изменено)
VagCom выдаёт именно такую ошибку Р01539
уже рашифровал…. фары не отрегулированы
исходное это в небо
требуется регулировка как?
Год 2000
Изменено 21 октября 2005 пользователем svelent
- Цитата
Ссылка на комментарий
Rocker
Опубликовано: 21 октября 2005
-
- Рассказать
Опубликовано: 21 октября 2005
базовые установки — канал 01 и еще может быть, что и по 02 нужно будет сделать
- Цитата
Ссылка на комментарий
Maksimka
Опубликовано: 21 октября 2005
-
- Рассказать
Опубликовано: 21 октября 2005
(изменено)
Ну а что литературка говорит по устранению дефекта данного кода?
Я бы проверил наличие механических повреждений блок фар, может внутри крепления какие поломаны…фары обе одинаково светят?…проверить оба датчика положения кузова на передней и задней подвеске. Вот есть понятие «основная настройка» у бошевского KTS.
Изменено 21 октября 2005 пользователем Maksimka
- Цитата
Ссылка на комментарий
kalina
Опубликовано: 21 октября 2005
-
- Рассказать
Опубликовано: 21 октября 2005
Литература говорит Войдите в базовые установки 04 Выберите канал 01 отрегулируйте фары Затем выберите канал 02 для того чтобы запомнились базовые регулировки
- Цитата
Ссылка на комментарий
kalina
Опубликовано: 21 октября 2005
-
- Рассказать
Опубликовано: 21 октября 2005
А по ошибке первоисточник говорт что у Вас непонятный сигнал с датчика положения педали сцепления Обычно замена
- Цитата
Ссылка на комментарий
svelent
Опубликовано: 21 октября 2005
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 21 октября 2005
(изменено)
Всё понятно надо базу делать
машина с автоматом педали сцепления нету
только газ тормоз
По механике всё в норме
Изменено 21 октября 2005 пользователем svelent
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Ответить в тему…
×
Вставлено в виде отформатированного текста. Вставить в виде обычного текста
Разрешено не более 75 эмодзи.
×
Ваша ссылка была автоматически встроена. Отобразить как ссылку
×
Ваш предыдущий контент был восстановлен. Очистить редактор
×
Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.
- Изображение по ссылке
×
- Компьютер
- Планшет
- Телефон
Подписчики
0
Итак, ничего конкретного я в интернетах не нашёл, кроме одного отзыва на туареговском форуме «разобрал — собрал — заработало».
Сразу скажу, именно так я и сделал. Именно так и случилось. И заработало.
Теперь детали. Что делал:
Снял фару. Снял блок питанияуправления фарой. Полностью разобрал его. Все разъёмы пролил очистителем контактов. Высушил. Собрал всё обратно. Подключил. Проверяю. Не работает. Опечалился. Посмотрел цену нового блока. 10 000р. Опечалился еще больше. Бу 3000-4000р вроде.
Снял вторую фару. Посмотрел блок там. Оказалось, что у них разные номера, типо «левая и правая». Проигнорировал это. Вытащил блок из правой фары и сунул в левую. Подключил фару. Не работает. Видимо всё же не совместимы. Снова печаль.
Отвлёкся. Вспомнил еще одну проблему с подогревом сидений и просто решил проверить предохранители в блоке под капотом. Часть вытаскивал, потом надоело. Просто осмотрел(их там видно и так) и закрыл.
Прозвонил провода в фаре. Выяснил, что от основного разъёма фары к блоку идёт 4хконтактный разъём на прямую. Все провода целы. Все звонятся.
Снова разобрал блок левой фары. Осмотрел еще раз. Прозвонил диоды и конденсаторы. Всё в порядке. Попытался вытащить плату с её родной площадкидержателя, чтобы осмотреть вторую сторону. Но так и не вышло. Очень уж тугие там защёлки. Плата тоже особо не гнётся. Не стал ломать, ибо смысла нет. Так ничего и не нашёл. Грустьпечаль. Стал собирать всё обратно от безысходности.
Поставил фары на место. Решил проверить, пока не поставил бампер, работает ли хоть ближний сейчас. И О ЧУДО!!! Ошибка ушла! Лампочка на панели погасла! Сбросил ошибки Васей — ошибок нет! Завёл и фары ожили, зашевелились, покрутились и встали на свои места! Ура!
Всё собрал. Сразу заметил, что подсветка поворотов так и не работает. Но видя кучу индикаторов на панели об ошибках двигателя, ESP и т.д. после выдёргивания предохранителей, знал, что нужна калибровка руля, нужно просто чуть проехать.
И действительно. Выехал с гаража, проехал сотню метров, ошибки пропали и подсветка заработала!
В общем на данный момент фары работают целиком и полностью. Ничего не кодировал. Ничего не пришлось менять. Просто разобрал-собрал-заработало.
Мои мысли, что же это могло быть:
Я не понимаю, что это было и в чём причина.
С контактами там всё в порядке было. Всё сухо, чистенько. Без окисления. Всё на защёлках. Возможно и они, но маловероятно.
Всё же склоняюсь, что дело в блоке питания.
Прозвонка тестером могла разрядить конденсаторы и полностью сбросить блок. Но отец-электронщик, который это делал, говорит, что тоже маловероятно.
Посовещавшись мы пришло к тому, что скорее всего помогла попытка вытащить плату из посадочного места. Для этого её нормально так покрутить и погнуть, что могло расшевелить контакты. + настойчивое шатание пальцем разъёмов и элементов.
Спасибо всем, кто помогал! Удачи! И чтоб все отделались так легко, как я!)