Ну вот и меня коснулись проблемы с топливной системой. Дело было так: жара +35 кондер, пробки. Остановился возле магазина купить минералки заглушил и завести уже не смог… Вылил на тнвд ту самую холодную минералку всю (каким-то внутренним чутьем я знал что это именно он), толку ноль((( Вообщем дальше эвакуатор и в бокс ещё к себе на работу благо место для отстоя есть. Подключил Васю он мне и выдал ошибку по дозатору тнвд он же клапан N146. Начались поиски информации в нете. Мнений много, причём разных, но изучив все решил начать с блока управления. Вскрыл крыжку начал разглядывать и первое что увидел это отгоревшая нога на транзисторе дозатора. Поскольку нога алюминиевая и изначально сидела на контактной сварке подпаять ещё не получится, да и были сомнения в работоспособности самого транзистора было решено его перепаять. Был куплен транзистор irlr2905 ( в кол-ве 3шт. на всякий случай) и термоклей
Транзистор разместили внутри корпуса на месте штатного приклеев на термоклей.Паял правда не я так как с этим делом совсем не дружбу, а вот наш диагностики из тех про кого говорят: родился с паяльником в руках. Все сделал отлично. Дальше стираю ошибку и пробую… Завелась сразу с первой прокрутки! Победили! Теперь буду кататься и наблюдать как оно будет работать. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок!
Полный размер
Вот такие теперь мозги с нештатным транзистором.
Цена вопроса: 270 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
-
Уже вскрыли крышку мозга ножка у транзистора както сильно шатается похоже отгорела. vag com пишет 37-00 неисправность. Как пропаять если сгорел на какой менять вобще что делать?(менять насос не вариант знаю что пропаивают и все работает)
Механик 1989 нравится это.
-
- 15 сен 2011
- 8.262
- A6/C5 2.5 AKE 01г.
-
Почитал, буду наверное irl2505 впаивать может какой другой если этот ненайду или еще чего…
-
- 15 сен 2011
- 8.262
- A6/C5 2.5 AKE 01г.
2505 (http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery_i.pl?code=irl2505) большой. Я его обтачивал перед впайкой и снимал подложку штатного транзистора, тогда удалось его посадить на место. Еще заменил все проводнички к транзистору на медные. Паял используя канифоль. 2905 меньше можно взять и не придется подложку отпаивать, встанет на него. Где-то встречал говорили про BUK 9508 (BUK9508 идеально подходит на замену) аналог -STP80NF55L-06.
-
Купил 2905z собрался уже паять и тут понял что у транзюка 4 провода припаяно, что за четвертый я так и непонял?
Попробовали припаять проводок наместо ну нелудится к транзюку хоть ты тресни…
-
- 15 сен 2011
- 8.262
- A6/C5 2.5 AKE 01г.
Транзистор это серенький квадратик. К нему 2 проводка идут (почти параллельно друг другу), один отгорел (source — вывод). Не отгоревший — gate. Паять отгоревший нет смысла, там кристаллу уже кирдык, к тому же эти проводочки алюминиевые, паяются сложно. Два других проводка припаяны к подложке транзистора (drain — вывод), если будешь перепаивать 2905 то эти проводки должны соединяться с центральным выводом. Вот примерно так можно
На фотке эти проводочки снизу под транзистором и их не видно, а средний вывод выведен на распределительную ламель по контуру мозгов, туда куда и припаян один из проводков.
А вот так я впаял 2505.
Часть транзистора уходит под черную пластмассу (транзистор обтачивался надфилем). Здесь подложка родного транзистора удалена и соответственно эти проводочки тоже, а вместо них мостик из обычного провода.
-
Неполучается залудить под транзистором(кристалл выломали) остывает паяльник как залудить может какой фигни капнуть нужно?
тнвд не снимали еще. -
- 13 июн 2015
- 14
- А4/B8 2.0 TDI 08г.
Доброго дня, господа. Надеюсь кто нибудь подскажет верный выход из ситуации. Владею уди А4 2008 года рождения кузов B8 Двиг. 2,0 TDI CAGA
Вообщем дело было так:
Пару месяцев назад приехал в гости к родителям (минут на 20). Выхожу, сел в машину, а она БаЦ и не заводится. крутит и все. Оттащил на СТО. С утра забрал, говорят все ок, завели. Уехал, через 15 мин, машина заглохла по дороге. Бились два дня, и бесполезно. Поа не пришла в голову идея переадвить обратку (уже после форсунок которая), и ТУТ чудо, завелась. обратку отпустили, И все в порядке. Работала месяца полтора без проблем. Затем начала моргать спиралька и пропала тяга. vag comа пока нет, приехал на сто ланчем проверили, ошибка рециркуляции ОГ. Но когдамашину глушил потом ошибка пропадала. так несколько дней. затем ошибка начал гореть всегда как только заведешь мотор. Ну а в прошедший понедельник она просто заглохла и всё. Кстати когда еще начала тупить, снял клапан ЕГР, почистил, но без изменений. А вчера разобрал опять, и снял крышку пластиковую ,обнаружил что слизало зубья на шестернях пластиковых. Внимание вопрос: может ли машина не заводится именно по причине не исправности клапана ЕГР, и как ее завести пока новый клапан придет под заказ???? очень нужна машина для работы. Заранее благодарю -
- 15 сен 2011
- 8.262
- A6/C5 2.5 AKE 01г.
Залудить сложно, теплоотвод очень мощный. Я 100 Вт-ным паяльником делал и с обратной стороны феном прогревал. Если не получается можно, как в известном видео, приклеить теплопроводным клеем. Проводочки мне не удалось качественно припаять, я их заменил.
-
-
- 15 сен 2011
- 8.262
- A6/C5 2.5 AKE 01г.
Поздравляю! Причину то нашел? Устранил? Рекомендую пока далеко не кататься, так сказать обкатать. Удачи.
-
- 15 сен 2011
- 8.262
- A6/C5 2.5 AKE 01г.
Я уже высказывал свое мнение. У меня так же в жару и при приличной тапке вылетел. Из всего, был воздух, сосало через прокладку под мозгами (старость, задубела). Купи рем комплект, копеечное дело примерно 1000-1500 р. замени все по внешке от греха-подальше. И еще, сосать может через прокладку датчика тнвд, идет она только с датчиком. Я под нее (в канавку) положил герметик-прокладку, дал высохнуть, потом только ставил. Увеличил толщину, так сказать. И еще есть догадка: нарушается теплоотвод из-за сопливого припоя транзюка к подложке.
Кстати, первый мой транзюк выгорел через 40 мин., попер воздух. Тогда правда транзистор не паял, а вклеивал. -
- 15 сен 2011
- 8.262
- A6/C5 2.5 AKE 01г.
Неприятно. Проверяй сигнал на дозаторе. Лучше было бы, если опять транзистор, а не все мозги. А то может опять завоздушил.
-
Я неглядел но мне сказали под крышкой дорожка отгорела.(не у транзистора)
-
- 15 сен 2011
- 8.262
- A6/C5 2.5 AKE 01г.
Перед перепайкой надо понять с чего транзистор сгорел и устранить неисправность. Это может быть из-за коротыша в проводах к клапану, может из-за заедания иглы, мусор, межвитковое в клапане и самое простое если долго и быстро ездил с подсосом воздуха.
Кроме того, не факт, что при перепайке транзистор остается живой. Здесь и температурный режим и статика. Да и качество пайки многое значит. Родные ноги надо удалять(ну хреново они паяются) и вместо них обычным проводом паяться. -
- 9 ноя 2012
- 2.447
- Рязанская обл.
- AUDI Q7 4L 3.0tdi CASA 2008
получилось у тебя так что транзистор держит повышенный ток, а жила силовой массы нет вот она и отгорела. Думай в механике есть неисправность
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
![[IMG]](https://www.audi-club.ru/threads/zaglox-na-xodu-oshibka-01268.425669/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi514%2F1506%2F53%2Fd15c6a9e3c90t.jpg&hash=9ea1ac262198100e2d778999df4119a4)
TerSer
Просто заглянул
-
#1
После 3-х часовой стоянки на морозе (-18 ) не завелась. Vagcom нашел по двигателю : 01268 Дозатор топливоподающего насоса N-146 неисправен. Где искать и как чинить этот дозатор ? Спасибо заранее за помощь.
Nik1958
Оракул
- Сообщения
- 2 739
- Реакции
- 167
- Город
-
Latvija, Riga
- Авто
-
чего только не было
-
#2
Если ошибка не стираемая, если аккумулятор в порядке- то насос в ремонт. Если стираемая — теоретически может быть насос в порядке.
Отогреть, зарядит акуумулятор, сбростить все ощибки.Может быть поможет. стартером долго не крутить. Насос если завоздушился, сам, с помощью кручения стартера не развоздушится
TerSer
Просто заглянул
-
#3
Насос прокачал. Ошибка не стирается. Попробую добраться до электронной части. Где бы еще ее электросхемку найти?
Nik1958
Оракул
- Сообщения
- 2 739
- Реакции
- 167
- Город
-
Latvija, Riga
- Авто
-
чего только не было
-
#4
Где бы еще ее электросхемку найти?
Ни где.
Выбивает ключевой транзистор, но это как правило следствие механического износа
Vit_Al
местный
- Сообщения
- 2 359
- Реакции
- 10
- Город
-
Казахстан
- Авто
-
Volkswagen Passat B-3 TD 1.6 SB. 93 г.в. Седан. Audi Allroad 4B, C5 2.7 BiTurbo.
-
#5
Замерзшее топливо грузит по току нехуже механической поломки.А что за транзистор, полевик или мощный биполярник? Насос управляется транзисторным ключем или релюшкой, или это управление дозатором накрылось? Просто незнаком с новыми системами. Дозатор, это очевидно клапан регулировки давления, если так, то вполне мог и примерзнуть.
TerSer
Просто заглянул
-
#6
народ говорит полевик, но не знает какой. буду искать инфу.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 223
- Реакции
- 128
- Город
-
Tallinn
- Авто
-
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
-
#7
не парься, 1000-1400 евро ТНВД на обмен!!!!
Nik1958
Оракул
- Сообщения
- 2 739
- Реакции
- 167
- Город
-
Latvija, Riga
- Авто
-
чего только не было
-
#8
Дозатор находитсяна насосе между топливных трубок. Повторюсь, просто так ключевой транзистор не выходит из строя.Или клин системы опрежения или клин дозатора с пергоранием катушки управления дозаторам. Или все вместе вышеперчисленное.
TerSer
Просто заглянул
-
#9
какое сопротивление катушки должно быть ?
Nik1958
Оракул
- Сообщения
- 2 739
- Реакции
- 167
- Город
-
Latvija, Riga
- Авто
-
чего только не было
-
#10
Не помню по памяти. Меньше Ома. Там вообше то осциллограф нужен, да измерние тока.
Vit_Al
местный
- Сообщения
- 2 359
- Реакции
- 10
- Город
-
Казахстан
- Авто
-
Volkswagen Passat B-3 TD 1.6 SB. 93 г.в. Седан. Audi Allroad 4B, C5 2.7 BiTurbo.
-
#11
Ну если это соленоид, то наверняка сопротивление катушки ближе к ста Ом, да и транзюк небось мощный полевик типа IRFL с сопротивлением сквозного канала 00,0… Ом и управляемый напрямую с кокого нибудь контроллера логическим уровнем, такой транзистор скорее предохранитель спалит или соленоид чем сам сгорит.
TerSer
Просто заглянул
-
#12
сегодня светодиодной контролькой глянул наличие импульсов на соленоиде. светодиод мигает при прокручивании стартером. Завтра принесут осциллограф сравню форму импульсов с образцом из книжки. Чтобы померить ток придется оторвать один из проводов к соленоиду, а он на контактной сварке. Назад придется наверно просто паять.
Vit_Al
местный
- Сообщения
- 2 359
- Реакции
- 10
- Город
-
Казахстан
- Авто
-
Volkswagen Passat B-3 TD 1.6 SB. 93 г.в. Седан. Audi Allroad 4B, C5 2.7 BiTurbo.
-
#13
Да он наверное в импульсном режиме работает.
TerSer
Просто заглянул
-
#14
В импульсном то в импульсном только по осциллограмме половину времени течет 10 ампер да еще по фронту скачок до 18.
TerSer
Просто заглянул
-
#15
Нужно ли при замене тнвд на моем двигателе знакомить блок управления двигателя с электороникой насоса?Если нужно можно ли это сделать Vagcom?
Vit_Al
местный
- Сообщения
- 2 359
- Реакции
- 10
- Город
-
Казахстан
- Авто
-
Volkswagen Passat B-3 TD 1.6 SB. 93 г.в. Седан. Audi Allroad 4B, C5 2.7 BiTurbo.
evgeniyb5
Просто заглянул
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 0
- Город
-
белоозёрский
- Авто
-
vw passat b5 apu 2000г
-
#17
Главное чтобы блок управления тнвд был запрограмирован под твой двигатель. Ставиш насос, регулируеш опережение впрыска по прибору в базовых настройках, и впрерёд.
1454MAK
Завсегдатай
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 1
- Город
-
None
TerSer
Просто заглянул
-
#19
Отличная статья. Жаль не про мой ТНВД.
-
30.11.2010, 18:35
#1
Pointer
0 01268 — Дозатор топливоподающего насоса-N146 18-00 верхнее предельное значение
после чистки мукт выскачила эта ошибка
01268 — Дозатор топливоподающего насоса-N146 18-00 верхнее предельное значение
подскажите что это может означать?
-
30.11.2010, 19:01
#2
Phaeton
0
Сообщение от vowwwka
что это может означать?
Может криво поставил, перед снятием метки ставил?
-
30.11.2010, 19:06
#3
Pointer
0
подачу топлива по вагу выстовил при включеном зажигании 0.740. Hа хх 1.480в и 5мг/x что еще надо регулировать?
— Добавлено чуть позже —
Сообщение от Luka
Может криво поставил, перед снятием метки ставил?
не намечал но потом по вагу выставил
-
30.11.2010, 19:18
#4
Phaeton
0
vowwwka, так может пока регулировал она и вылезла. Сотри и посмотри, появится ли вновь. Или уже проверял это?
-
30.11.2010, 19:25
#5
Pointer
0
стирал не помогает снова вылазит!
завожу машину минуту машина работает нормально -потом что происходит начинает колотить и начинает моргать лампа накала (т е ошибка снова выскакивает)
-
30.11.2010, 19:42
#6
Phaeton
0
Сообщение от vowwwka
Hа хх 1.480в и 5мг/x что еще надо регулировать?
Это данные для прогретого двигателя? И что было до вмешательства?
Сообщение от vowwwka
завожу машину минуту машина работает нормально -потом что происходит начинает колотить и начинает моргать лампа накала (т е ошибка снова выскакивает)
Сними лог группы 1 с момента запуска движка.
-
30.11.2010, 19:45
#7
Pointer
0
спасибо!на выходных если потеплеет сниму!
-
06.12.2010, 23:14
#8
Pointer
0
вылаживаю лог кто расшифрует что не так?
-
07.12.2010, 08:30
#9
0
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
07.12.2010, 13:17
#10
Pointer
0
Сообщение от tail090382
ну и где лог то?
http://forum.dieselirk.ru/index.php?…;topicseen#new —смотри на этом сайте тута больше 19 кб нельзя вылаживать
-
07.12.2010, 14:14
#11
Phaeton
0
Сообщение от vowwwka
кто расшифрует что не так?
Сообщение от vowwwka
Дозатор топливоподающего насоса-N146 18-00 верхнее предельное значение
все подтверждается, ЭБУ не врет
-
07.12.2010, 23:51
#12
-
08.12.2010, 10:49
#13
0
что было то? как вылечил?
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
08.12.2010, 15:27
#14
Phaeton
0
Сообщение от vowwwka
разобрался!!!
Очень содержательно. Ты бы хоть отписался
Сообщение от tail090382
что было то? как вылечил?
думаю, многим интересно узнать, где ты «прокололся».
-
08.12.2010, 19:08
#15
Pointer
0
извините ,что не изложил, не было времени!-http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=4161.msg39754#msg39754-тут все описал с картинкой
— Добавлено чуть позже —
на этом сайте нельзя вылаживать файлы больших размеров
— Добавлено чуть позже —
ошибка ушла но все равно небольшая вибрация при торможении осталось,именно когда после резкого сброса газа инажатии на педаль тормоз,если педаль тормоз не нажимать или подождать пока обороты опустяться до холостых и потом нажать-то вибрации нету и это все в движении когда стоишь этого не происходит.cкидывал датчик скорости-все ок нет никакой вибрации при торможении.
-
08.12.2010, 23:06
#16
0
vowwwka, расскажи как у тебя двигался поворотный механизм и с какими звуками при снятой крышке мукт, я у себя победить не могу
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157806&page=1B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
09.12.2010, 19:14
#17
-
16.02.2012, 02:29
#18
Pointer
0 победил
Сообщение от vowwwka
подачу топлива по вагу выстовил при включеном зажигании 0.740. Hа хх 1.480в и 5мг/x что еще надо регулировать?
— Добавлено чуть позже —
не намечал но потом по вагу выставил
ребята была такая же проблема машина подтраивала после чистки дозатора, победил просто выставил напряжение на включенном зажигании 0.800-0.820 всё сразу пробала машина работает стабильно!
-
07.06.2014, 10:44
#19
Lupo
0
не подскажите какое должно быть напряжение в 19 группе,может кто посмотрит) почистил мукт, на холостых колбасит, цикловая подача плавает, ошибка весит, катушку двигать получается?
-
07.06.2014, 18:56
#20
0
Сообщение от egorka guf
не подскажите какое должно быть напряжение в 19 группе,может кто посмотрит) почистил мукт, на холостых колбасит, цикловая подача плавает, ошибка весит, катушку двигать получается?
Голову двигать. Подача какая сейчас?
Leave me alone! I know what i’m doing!
01268 — Дозатор топливоподающего насоса-N146 18-00 верхнее предельное значение
Сообщение от vowwwka
Похожие темы
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 14.02.2012, 22:41
-
Ответов: 12
Последнее сообщение: 12.08.2011, 11:28
-
Ответов: 5
Последнее сообщение: 13.03.2006, 09:34
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 08.02.2006, 11:01
-
Ответов: 61
Последнее сообщение: 17.10.2005, 15:44
Метки этой темы
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума