Ошибка 01177 audi a4 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Назад
1
2
Вперёд
Страница 1 из 2

Рекомендованные сообщения

Может кто сталкивался с такой проблемой. Приехал АУДИ А-4 с одним ключом хотел обучить еще один. Подключил прибор считать пин, при считывании панль моргнула ивыдал пин 0001. Выключил и снова включил зажигание лампочка имобилайзера моргает, машина не заводится. Над пробегом горит def. Пробую обучить ключ, пин не принимает. Снял считок и блок слил дампы . В блоке нашол пин 1351. Пробую обучить ключи, пин принимает но ключи не пишет. В панели сидят ошибки 01177, 65535. В блоке ошибок нет. Подскажите где засада. Панель 8E0920900H (0263626021), блок 8E0909518C (0261207414)

а-4 24с08 158990.rar

блок упр.rar

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

дай отстоятся, ты же перед этим вводил «чужой» логин. Перед вводом сотри ошибки.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

. В блоке нашол пин 1351. Пробую обучить ключи, пин принимает но ключи не пишет. В панели сидят ошибки 01177, 65535. В блоке ошибок нет. Подскажите где засада. Панель 8E0920900H (0263626021), блок 8E0909518C (0261207414)

Пин правильный,но уже поздно,доска завалена.

Нельзя тащить пин китайским командером с RB-4,RB-8,надо было сразу вытащить пин из моторного и спокойно дописать ключ.

65535.-это фатальная ошибка.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Пин правильный,но уже поздно,доска завалена.

Нельзя тащить пин китайским командером с RB-4,RB-8,надо было сразу вытащить пин из моторного и спокойно дописать ключ.

65535.-это фатальная ошибка.

Это значит вылечить нельзя, панель под замену.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Можно поробывать найти дамп с такой же машины с известным пином и переписать все транспордеры но нужны уже новые или разлоченные.

Как повезет.

А вообще не ты первый,и я конечно же валил доски и думаю многие,не ошибается знаешь кто.

Опыт порой дается не дешево.

Сейчас у меня нет такого дампа,но машины такие бывают,как появится лолью дамп и вытащу пин с моторного-будет комплект.

Выложи полные данные по машине,может и у ребят что есть,помогут.

Изменено 2 июня 2011 пользователем aka4

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Можно поробывать найти дамп с такой же машины с известным пином и переписать все транспордеры но нужны уже новые или разлоченные.

Как повезет.

А вообще не ты первый,и я конечно же валил доски и думаю многие,не ошибается знаешь кто.

Опыт порой дается не дешево.

Сейчас у меня нет такого дампа,но машины такие бывают,как появится лолью дамп и вытащу пин с моторного-будет комплект.

Выложи полные данные по машине,может и у ребят что есть,помогут.

Делал АУДИ много раз у самого их 2, А-6 и ТТ ни разу прблем не было. Всегда при покупке нового оборудования тестирую на своих .Машина которую пригнали долго стояла после аварии, при снятии панели обнаружил немного зелени внутри, может в этом пичина.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Надо поискать где-то был похожий дамп, посмотрю если найду скину, а так безопасней пин с моторника тащить.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Делал АУДИ много раз у самого их 2, А-6 и ТТ ни разу прблем не было. Всегда при покупке нового оборудования тестирую на своих .Машина которую пригнали долго стояла после аварии, при снятии панели обнаружил немного зелени внутри, может в этом пичина.

Вряд ли эта доска заработает с чужим дампом, пин пробовал читать с SuperVAG K+CAN или другим, вот именно этот прибор их и валит, другие не делают но и не валит (я об дешевых), но всё таки есть способ их делать с к лайном. Если время не жмет, могу помочь оживить твой родной…

И еще А6 и ТТ это очень отличается с А4 Бошевской панели.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вряд ли эта доска заработает с чужим дампом, пин пробовал читать с SuperVAG K+CAN или другим, вот именно этот прибор их и валит, другие не делают но и не валит (я об дешевых), но всё таки есть способ их делать с к лайном. Если время не жмет, могу помочь оживить твой родной…

И еще А6 и ТТ это очень отличается с А4 Бошевской панели.

Я уже понял такая панель попалась в первый раз. Жду чем и как можете помоч. М ашина знакомого , может подождать.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Делал АУДИ много раз у самого их 2, А-6 и ТТ ни разу прблем не было. Всегда при покупке нового оборудования тестирую на своих .Машина которую пригнали долго стояла после аварии, при снятии панели обнаружил немного зелени внутри, может в этом пичина.

Надо поискать где-то был похожий дамп, посмотрю если найду скину, а так безопасней пин с моторника тащить.

Вот дамп с такой-же панели 8E0920900H , панель рабочая, нужен ПИН. Чем девайсом можно вытащить?

Извиняюсь.

ауди а4 2 копия.bin

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Приехал АУДИ А-4 лампочка имобилайзера моргает, машина не заводится. Над пробегом горит def.

Нет поблизости никого с ABRITUS оригиналом? Он теперь в автоматическом режиме лечит заваленные панели. Правда сам не проверял ещё, но в последнем обновлении функция заявлена «- Automatic removing of «DEF error» for Audi A4 instrument cluster BOSCH RB8″

Изменено 22 февраля 2013 пользователем dvernoydoktor

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Упс! не посмотрел, что walera77 эксгумацией занялся:)

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Нет, не занялся. На самом деле, лежит такая панель на столе, нужен ПИН. Есть машина с такой-же панелью на замену.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

а какая 2 и 3 цифирика ???

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Не скажу,запрещено правилами,учитесь считать сами или покупайте оборудование которое будет это делать за вас.

Подсказка есть,дальше старайтесь найти его сами,на будущее пригодится.

Кстати здесь на форуме где то должно быть если не подчистили,я как то подробно объяснял где и в каком виде логин на МЕ 7.5.

Изменено 26 августа 2013 пользователем aka4

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Привет всем. Сегодня встал, а машин заводится и глохнет. Ключ мигает, с обеми транспондерами. Всё было нормально( припоминаю , что в кармане был ключ от опель астры 2009 г). Вот не врубаюсь , что з хрень произошла. Катушку прозвонил 21 Ом, проводку до приборки пины 30-31 тоже. .Что то не пойму-приборка гаркнула что ли.(ошибка 01177 висит

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26

Кодировка: 00301

Код мастерской: WSC 00000

VCID: 2D2DDEAFF41F

Дополнительная информация: WAUZZZ8E02A294236 AUZ6Z0B0032555

1 неисправность:

01177 — Блок управления двигателя

65-10 — Unauthorized — Непостоянно

ЗЫ Понимаю, что лезть в 95040 надо

Изменено 12 февраля 2015 пользователем 052

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Назад
1
2
Вперёд
Страница 1 из 2

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

SerVag

Профессиональный советчик

Кажись в водосливе, рядом с ЭБУ (по середине), точка крепления массы с кузовом.

aka4

Я здесь живу

На фишке массы на 67 и 70 быть не должно.Там два было моторных один до 06 99″ и после 06 99″,посмотри,на одном из них должна быть масса на 2 и 22.а на втором масса только на 2.

enzof

Мастер советчик

SerVag написал(а):

Кажись в водосливе, рядом с ЭБУ (по середине), точка крепления массы с кузовом.

Есть такая.
Мне нужна точка заземления под названием «жгут проводов двигателя». Что это такое и где ее искать?
Или Вы хотите сказать что в водосливе и есть точка заземления E6 — жгут проводов двигателя?

enzof

Мастер советчик

aka4 написал(а):

На фишке массы на 67 и 70 быть не должно.Там два было моторных один до 06 99″ и после 06 99″,посмотри,на одном из них должна быть масса на 2 и 22.а на втором масса только на 2.

То есть получается, что на 67 и 70 контакты массу выдает ЭБУ после включения зажигания?

К сожалению я не знаю когда именно был сделан мой двигатель, знаю что в 99 году .
Но на 2м контакте масса точно есть, на 22 не пробовал, потом попробую.

igorbel

Мастер советчик

Зачем искать массы в водостоке или ещё где .Поставь свои на блок где они должны быть .Делов то.

enzof

Мастер советчик

Мне бы заведомо исправный ЭБУ подключить, самый лучший способ проверить. Только где бы его взять? Жители Орла, счастливые обладатели двигателя AKL, отзовитесь с меня

Еще, никто не знает ЭБУ вообще ремонтируют?

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Схемы есть во многих местах. Проверяйте силовой контролькой. Ошибка — «не стираемая» ?

enzof

Мастер советчик

А что означают кружочки на этой схеме?
Ошибка стирается. Причем если стереть на работающем двигателе, то она появляется только после выключения зажигания и повторного его включения. А если стереть при не работающем двигателе, то он не заводится пока ни снимешь клему АКБ и эта ошибка вновь не появится.
И что значит проверяйте силовой контролькой?

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Как пользоваться схемами можно посмотреть в pdf. Силовая контролька — лампочка ( в разумных пределах и пользоваться с умом ).

SerVag

Профессиональный советчик

enzof

Мастер советчик

SerVag написал(а):

У товарища с массами тоже подлянка получилась:

https://vwts.ru/forum/index.p…=146013&hl=

Спасибо за ссылку.
Если бы у меня все было так просто…
Массы в водостоке на месте и прикручены хорошо. На 2м контакте ЭБУ масса тоже есть. Питание ЭБУ вроде в норме. От галогеновой лампочки проседает на 1в. Это по моему нормально. На датчики масса и питание тоже подается. Не знаю только какой мощности взять лампочку чтобы проверить просадку напряжения на датчиках.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

В 5 группе в момент возникновения ошибки посмотрите значение в поле 3.

enzof

Мастер советчик

adn1271 написал(а):

В 5 группе в момент возникновения ошибки посмотрите значение в поле 3.

В 5 группе в поле 3 отображается температура охлаждающей жидкости.
Это значение вас интересует? Или может быть в поле 2, там питание ЭБУ?

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

enzof

Мастер советчик

Вобщем ошибка появляется при включении зажигания. После включения зажигания секунд через 5, судя по ваг-кому, появляется питание на ЭБУ.
До включения зажигания во 2м поле 0,1, через 5 секунд после включения 12,2 примерно.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Попробуйте продублировать питание и массы.

enzof

Мастер советчик

adn1271 написал(а):

Попробуйте продублировать питание и массы.

А это как? :unknw:

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Если есть схема, цикалевка разъема блока управления двигателя и минемальный набор знаний по цветовой гамме проводов : 30 ( красный ), 31 (коричневый ), 15 ( черный ) Вы можете «запустить» блок принудительно как на машине ( жалко штатную проводку без спец приспособ ), так и на столе. Посмотрев нужную ошибку. Дал базовые цвета проводов.

enzof

Мастер советчик

adn1271 написал(а):

Если есть схема, цикалевка разъема блока управления двигателя и минемальный набор знаний по цветовой гамме проводов : 30 ( красный ), 31 (коричневый ), 15 ( черный ) Вы можете «запустить» блок принудительно как на машине ( жалко штатную проводку без спец приспособ ), так и на столе. Посмотрев нужную ошибку. Дал базовые цвета проводов.

Не совсем понял, что значит фраза «жалко штатную проводку без спец приспособ»?
А запустить ЭБУ на столе, по моему, не реально, для этого надо смоделировать всю систему приборов и датчиков, подключенных к нему, не вариант.

Раскрутил ЭБУ, внутри все чисто и сухо, никаких косяков не видно. Один контакт был слегка окислившимся, датчика температуры ОЖ вроде, зачистил, поставил на место, ничего не изменилось.

Вопрос. А датчик скорости, который на коробке, к чему подключен? Куда идут его три провода?

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

На самом деле нет так все сложно, Вам нужна лишь ошибка по питанию ! Про приспособы нет смысла объяснять ( дорого).

Источник

30 дек 2010

483

Ауди 100/45, 5 цил

Имееться машина WV B5 1999г. Машина незаводиться вообше, схватывает и сразу глохнет. Продиагностировал обнаружил ошибки датчика температуры тосола, регулятора хх и ошибку 01177 неисправен блок управления. ДТОЖ заменен, дроссель не трогал так проблема была в регуляторе хх(не большая просадка хх не очень напрягала) а потонциометор работает нормально. Заодно проверил топливный насос, вроде в порядке. Мотор с трудом завелся, но потом целую неделю работал прекрасно. Потом опять раз и мертвый, схватывает и глохнет. День пляски вокруг машины ничего недало. Наследуюший день раз и завелась. Короче лотерея, если заведется ездит день-два без проблем потом опять встает. Диагностика выевляет только одну неисправность 01177-неисправен ЭБУ. Ребят может кто сталкивался, подскажите что может быть.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
20 апр 2010

605

VW Passat B6

Привет, земляк.
Напиши полностью какая машина — интересует больше двигатель и коробка.
Выложи сканы ошибок полные.
Еще на passat-b5 клубе отпишись — там по профилю поближе.

Источник