Ошибка 00652 акпп 01м

Может кто сталкивался. коробка 01м ошибки 00545 электро соединение двигателя -коробки передач обрыв замыкание 00652 -контроль передач.не верный сигнал P 16.02 низкое напряжение на клемме 30.где находиться клема 30? 4 скорость не включается. верней включается при 5000 оборотах.проедиш и встаёт в...


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #1

Может кто сталкивался.
коробка 01м
ошибки
00545 электро соединение двигателя -коробки передач обрыв замыкание
00652 -контроль передач.не верный сигнал
P 16.02 низкое напряжение на клемме 30.где находиться клема 30?
4 скорость не включается. верней включается при 5000 оборотах.проедиш и встаёт в аварийный режим,временами ощущается пробуксовка или перегазовка.кратковремеено орёт машина. если ехать не больше 3 скорости. в аварийный режим не встаёт.Фрикционы только поменял.гидро плиту горе ремонтники не промывали.
Где рыть?
надо ли проверять плиту?
солиноиды?
где провод соединение коробки с двигателем?.снимали коробку может не прикрутили нормально?
хотел посмотреть гидроплиту.почистить.смерить сопротивление солиноидов.надо ?
Дайте ссылочку на сопративление солиноидов.сколько должно быть.встречал на форуме.сейчас второй день ищу не могу найти.поиск не даёт не чего.
Спасибо

вот сопротивление солиноидов нащёл,это или нет?

Снимаем шлейф идущий от мозгов к коробке (круглый разём с 9 контактами, расположенными по радиусу и одним в центре с цифрами на них). Звоним «маму» на коробке. Итак по номерам контактов:
соленоид №1 контакты 1, 3 сопротивление порядка 55-65 Ом
соленоид №2 контакты 1, 4 сопротивление порядка 55-65 Ом
соленоид №3 контакты 1, 5 сопротивление порядка 55-65 Ом
соленоид №4 контакты 1, 6 сопротивление порядка 55-65 Ом
соленоид №5 контакты 1, 7 сопротивление порядка 55-65 Ом
соленоид №6 контакты 2, 8 сопротивление порядка 5-6 Ом
соленоид №7 контакты 1, 10 сопротивление порядка 55-65 Ом
контакты 1,12 — термодатчик, порядка 200кОм при комнатной температуре

отсюда сопративление

где провод соединение коробки с двигателем?.снимали коробку может не прикрутили нормально?
думаю для начала надо устранить
00545 электро соединение двигателя -коробки передач обрыв замыкание
00652 -контроль передач.не верный сигнал
P 16.02 низкое напряжение на клемме 30.где находиться клема 30?

Напишите если не трудно где что находиться

Viktor@Passat_9A

дворник


  • #2

ПОльзуйтесь не только высказываниями одноклубников но и документацией.
То что нашли это для 096 коробки.

Вот здесь найдете ответы

Рыть сначала электрику. Проверить сопротивление между «0» контактами блоков управления двигателя и АКПП и самого железа. А потом и напряжение на блоке управления АКПП.
Если ремонтируете коробку однозначно делать ревизию плиты
вместе с соленоидами
соленоид 4 (5-6Ом)
Про ошибки написано в документации.


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #3

спасибо,если не тяжело на все салиноиды скиньте сопративление,завтра буду мерить


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #4

что то не нашёл там про сопротивление салиноидов. какое должно быть или плохо смотрю,про это можно по подробней.не понял как мерить и что(Проверить сопротивление между «0» контактами блоков управления двигателя и АКПП и самого железа)
как померить?
Спасибо


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #5

может кто знает где эта клема 30 (P 16.02 низкое напряжение на клемме 30.где находиться клема 30?)
прочитал на форуме что надо проверить ещё кантролер акпп,соединение.а где он лежит?

3239

Профессиональный советчик


  • #6

клема 30 это + после замка зажигания


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #7

спасибо что откликнулись,это около замка смотреть или где,почему низкое напряжение на клемме 30. что смотреть??
00545 электро соединение двигателя -коробки передач обрыв замыкание
а это где?
Спасибо

Viktor@Passat_9A

дворник


  • #8

1. Со стр 48 документа (обозначена как 01.29) до 55 распечатываете. две страницы как снять контроллер. далее таблица измерений.
2. внимательно читаете и выполняете то что там написано.
3. Результаты измерений записываете в распечатаные страницы

PS все разъемы и другое оборудование должно быть подключено.


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #9

Виктор по ссылке открывается документ в архиве.начинается с главы 7Б
48 страницей там и не пахнет.
смерил сопротивление
соленоид №1 контакты 1, 3 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 69
соленоид №2 контакты 1, 4 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 57
соленоид №3 контакты 1, 5 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 58
соленоид №4 контакты 1, 6 сопротивление порядка 5-6 Ом у меня 5
соленоид №5 контакты 1, 7 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 87
соленоид №6 контакты 2, 8 сопротивление порядка 5-6 Ом у меня 5
соленоид №7 контакты 1, 10 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 0
контакты 1,12 — термодатчик, порядка 200кОм при комнатной температуре
исправьте лучше здесь какой соленоид не правильно написан
4 иправил 5-6 ом
СПАСИБО.

Dezi

Завсегдатай


  • #10

stendapuss написал(а):

почему низкое напряжение на клемме 30. что смотреть??

На 99% смотреть севший аккумулятор, сотрите ошибку, на нормальном аккуме не должна повторяться!


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #11

проверил все разъёмы. на аккомуляторе площадка с двумя простыми предохранителями .и планки три штуки вместо предохранителей
разъём был слабо.отсюда наверно (00545 электро соединение двигателя -коробки передач обрыв)
раньше вылетал этот разъём машина в аварию вставала


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #12

спецы поправьте если не прав ,если прав тоже скажите.чтоб искать солиноид
не работает 7 (94) солиноид
5 под вопросом нужен совет
если не трудно скиньте номер чтоб заказать.е цену если не тяжело

соленоид №1 контакты 1, 3 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 69
соленоид №2 контакты 1, 4 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 57
соленоид №3 контакты 1, 5 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 58
соленоид №4 контакты 1, 6 сопротивление порядка 5-6 Ом у меня 5
соленоид №5 контакты 1, 7 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 87
соленоид №6 контакты 2, 8 сопротивление порядка 5-6 Ом у меня 5
соленоид №7 контакты 1, 10 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 0

завтра плунжера проверю и провод отдельно

Спасибо


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #13

может кому пригодиться 01м


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


Dezi

Завсегдатай


  • #15

stendapuss написал(а):

написано 01м.почему то со щупом.У меня без щупа

Все правильно! 01M без щупа, уровень масла устанавливается по мерной трубочке в поддоне (как на рисунке), измерять надо на теплую, если не ошибаюсь от 36С до 41-45С, надо уточнить!
Уточняю…, тема создана Виктором: проверка уровня масла АКПП

Viktor@Passat_9A

дворник


  • #16

Dezi написал(а):

На 99% смотреть севший аккумулятор, сотрите ошибку, на нормальном аккуме не должна повторяться!

на 40% плохая земля (контакт), еще на 40 плохой плюсовой контакт


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #17

я понимаю что о1м без щупа.на рисунке выше написано 01 м. и щуп нарисован.
левее щупа отверстие заглушенно- это проверять давление?если да подскажите
какая там резьба.
наши горе ремонтники сказали что на 01м нет отверстия проверять давление

Viktor@Passat_9A

дворник


  • #18

stendapuss написал(а):

Виктор по ссылке открывается документ в архиве.начинается с главы 7Б
48 страницей там и не пахнет.
смерил сопротивление
соленоид №1 контакты 1, 3 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 69
соленоид №2 контакты 1, 4 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 57
соленоид №3 контакты 1, 5 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 58
соленоид №4 контакты 1, 6 сопротивление порядка 5-6 Ом у меня 5
соленоид №5 контакты 1, 7 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 87
соленоид №6 контакты 2, 8 сопротивление порядка 5-6 Ом у меня 5
соленоид №7 контакты 1, 10 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 0
контакты 1,12 — термодатчик, порядка 200кОм при комнатной температуре
исправьте лучше здесь какой соленоид не правильно написан
4 иправил 5-6 ом
СПАСИБО.

подправил, попробуй, все должно быть.

Viktor@Passat_9A

дворник


  • #19

stendapuss,Jan 18 2011, 04:53 AM написано 01м.почему то со щупом.У меня без щупа

Нда… И где же там щуп????


stendapuss

stendapuss

Мастер советчик


  • #20

Виктор скажите пожалуйста где находиться этот плохой контакт.земля
думаю где то двигатель с кузовом должен быть соединён?
и вопрос по солиноидам правильно сопративления я написал

звонил через круглый разъём на коробке

соленоид №1 контакты 1, 3 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 69
соленоид №2 контакты 1, 4 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 57
соленоид №3 контакты 1, 5 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 58
соленоид №4 контакты 1, 6 сопротивление порядка 5-6 Ом у меня 5
соленоид №5 контакты 1, 7 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 87
соленоид №6 контакты 2, 8 сопротивление порядка 5-6 Ом у меня 5
соленоид №7 контакты 1, 10 сопротивление порядка 55-65 Ом у меня 0

и 5 солиноид надо менять должно быть 55-65 ом а у меня 87?

сейчас плиту сниму отдельно на салиноидах сопротивление померию
Спасибо

Здравствуйте все форумчане! :)

Люди! Очень нужна ваша помощь!

А проблема у меня вот в какая: у меня Гольфик, IV, GTI, 1.8Т, и при этом автомат — он американец.

Радовал он меня своей резвостью прямо скажем недолго. Я его купила в декабре 2008, пробег был около 110000км, а вот осенью 2009 началась такая фигня — в резвом режиме езды, когда хочется стартонуть со светофора, или просто быстро поехать, машинка разгоняется и переключается с 1 на 2, со 2 на 3, а вот в момент переключения с 3 на 4 обороты резко растут до 4-5т , машина рычит и только после этого с резким рывком вперед переключается на 4, дальше нормально. И так с осени происходит постоянно. В «дедушкином» режиме езды никаких проблем, все переключается нормально.

По ошибкам — помимо всего прочего, постоянно вылезает 00652 — Gear Monitoring c 27-10 Implausible Signal — Intermittent

Ездила на диагностику — к людям из «Авто Престуса», в МАИ и еще к одним умельцам-коробочникам.

Собрала три разных мнения-диагноза и три варианта решения проблемы — Престус приговаривают к полному ремонту коробки, МАИ — предлагали помыть плиту и типа все (при этом оговорились, что вскрытие покажет), а умельцы — готовы помыть плиту с заменой солиноидов, но гарантировать выздоровление не может никто.

А совсем недавно появился новый симптом — утром, на холодную, машина при движении переключается только до 2 скорости, а дальше не хочет, рычит, обороты большие, переключения нет, соответственно — не едет, при этом загорается желтый моторчик на приборке. При подключению к компу — ошибка 00652, ее обнуляешь, все ок, до следующего глюка.

Масло в коробке не меняла, уровень не мерила.

Короче, вопрос вот в чем — ЧТО ДЕЛАТЬ??????

Почитав ваш форум и поискав описание ошибки в интернете, я поняла, что проблема может быть вовсе и не в коробке, а в каких-то там датчиках и мозгах.

Я готова лечить Гольфика, уже практически поехала сдаваться на ремонт коробки, но прежде решила узнать мнение местных старожил и гольфоводов, что вы об этом всем думаете. И может быть подскажите мне профессионалов в Москве, которые смогут решить мою проблему.

Машинка очень нравится, хочется еще на ней поездить.

ООООООООООООООчень надеюсь на вашу помощь и советы.

Заранее СПАСИБО

:thank_you

Проблема с АКПП. код неисправности 00652

Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем Sergey_1983, 15 мар 2012.

Подписаться

Ответить в теме


  1. Sergey_1983

    Sergey_1983

    Bad e-mail

    15 мар 2012
    2
    A6 (4B,C5) 2.4 98г

    #1


    Sergey_1983,

    15 мар 2012

    Форумчане help!!!
    На днях еду по Профе и происходит следующее. После поворота автомат переключается с 1 на вторую (все ок) а вот с 2 на 3 переключился и как будто на нейтралке. Обороты увеличиваются а моя ласточка не едет. 4 и 5 тож не работают. Никаких предпосылок не было ни рывков ни толчков. 1 и 2 передачи работают как часы. Поехал на диагностику. Проверили уровень масла сказали все в норме. Течи нет. Запаха никакого нет. Сказали с маслом все ОК. Сделали компьютерную диагностику выдает след ошибку 00652. Что это? И куда теперь бежать


  2. 052

    052

    Водолей

    24 янв 2011
    6.388
    bmx

    #2


    052,

    15 мар 2012

    Рекомендую тему http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=131123 Особенно важна группа 001(5нр19).Если датчики врут-это будет видно и можно будет делать выводы.


  3. skier usov

    skier usov

    Старожил

    1 ноя 2010
    22.267
    Audi A6 C6 Q 3.0

    #3


    skier usov,

    15 мар 2012

    Здесь где-то есть тема по расшифровке ошибок, а после перезапуска двигателя проблема осталась? Что это за диагносты, не понимающие, что накопали?


  4. Sergey_1983

    Sergey_1983

    Bad e-mail

    15 мар 2012
    2
    A6 (4B,C5) 2.4 98г

    #4


    Sergey_1983,

    16 мар 2012

    up!!!!!!!!!!

(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Показать игнорируемое содержимое

  • More External Services
Логин или e-mail :
У Вас уже есть учётная запись?
  • Нет, зарегистрироваться сейчас.
  • Да, мой пароль:
  • Не помню пароль

Запомнить меня

  1. 20.10.2010, 11:47


    #1

    PATHuK вне форума


    Pointer



    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос по результатам диагностики АКПП

    Ошибки
    00652 — Контроль включения передачи 27-10 — недостоверный сигнал — Периодически
    01192 — Муфта блокировки гидротрасформатора 04 — 10 — механическое повреждение — Периодически
    Учитывая, что есть только первая и вторая и иногда появляющаяся третья плюс работающая задняя.
    Правильно ли я понимаю, что доездился до второго капремонта коробки?

    Спасибо ответившим


  2. 20.10.2010, 16:13


    #2

    Luka вне форума


    Phaeton



    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может уровень масла проверить для начала и электрику.


  3. 20.10.2010, 22:55


    #3

    PATHuK вне форума


    Pointer



    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уровень масла в норме, что под «электрикой» подразумевается?


  4. 21.10.2010, 06:07


    #4

    Luka вне форума


    Phaeton



    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PATHuK
    Посмотреть сообщение

    что под «электрикой» подразумевается?

    Блок управления, проводка, датчики.


  5. 21.10.2010, 10:56


    #5

    bde вне форума


    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!



    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PATHuK
    Посмотреть сообщение

    Уровень масла в норме

    Надо бы его понюхать на предмет горелого…. Если жжоным пахнет, то капремонт.


  6. 21.10.2010, 12:00


    #6

    AXel_23 на форуме


    Всем Перцам — Перец Клуба!

    Аватар для AXel_23



    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PATHuK
    Посмотреть сообщение

    1192 — Муфта блокировки гидротрасформатора 04 — 10 — механическое повреждение

    Она может вылетать если ДМРВ глючит.

    Цитата Сообщение от PATHuK
    Посмотреть сообщение

    есть только первая и вторая и иногда появляющаяся третья плюс работающая задняя.

    походу пипец АКПП. надо бы снять плиту, разобрать и посмотреть как там дела.

    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!


  7. 21.10.2010, 13:11


    #7

    PATHuK вне форума


    Pointer



    0

    Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. Попробую съездить к официалам, по причине нахождения в Ростове-на-Дону

    Побывал у официалов. Что-же, диагноз подтвердился. Увы и ах, рекомендация либо ремонт либо замена. Но второй раз ремонтировать не стану, ну ее куда подальше. Данная коробка прошла капремонт с заменой корпуса, главной пары и т.п. у Малянина, и вот результат — почти 30000 км пробега и почти (без двух месяцев) два года службы. Так что буду продавать таким как есть. Всем питающим надежды отремонтировать АКПП и длительное время пользоваться мой совет, если отремонтировали — лучше сразу избавляйтесь от такого авто, хоть более менее достойные деньги выручите.

    Всем ответившим спасибо.
    Тему можно закрывать.


Похожие темы

  1. Ответов: 7

    Последнее сообщение: 03.05.2009, 21:27

  2. Ответов: 9

    Последнее сообщение: 08.01.2009, 16:59

  3. Ответов: 23

    Последнее сообщение: 03.06.2007, 19:31

  4. Ответов: 27

    Последнее сообщение: 28.04.2006, 22:03

  5. Ответов: 39

    Последнее сообщение: 29.10.2005, 17:58


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • [VIDEO] код Вкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

Ошибка 00652 у автомобиля Volkswagen была обновлена 19:45. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 00652 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.

00652

Неисправность системы контроля включения передачи

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 00652 у автомобиля Volkswagen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 00652 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 00652 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).

Автомобильный сканер для Volkswagen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 00652 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • Ошибка 0105 мазда
  • Ошибка 0064 пежо 308
  • Ошибка 0105 газель 4216 евро 3
  • Ошибка 01044 фольксваген поло седан
  • Ошибка 0063dd bmw

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии