-
- 21 сен 2005
- 27.087
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Датчик температуры воздуха на впуске-G42 Недостаточный поток вторичного воздуха Что за датчик, где находится ? Машина А4 1.8Т ANB .Симптомы :плохо заводится на горячую.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: Ошибка :00523 код: 020BТак это одна ошибка, или все же две?
00523 — датчик темп. воздуха на впуске, находится он рядом с дросселем, на коллекторе.
К нему приходит отдельный разьем из того же хвоста проводки, что и на дроссель.Недостаточный поток вторичного воздуха — не работает система secondary air.
Электроклапан, управляющий заслонкой secondary air стоит прямо под выпускным коллектором также в непосредственной близости от дросселя, так что похоже,
что на него и на датчик температыры просто перепутаны разьемы, они идентичны (на рис вид коллектора снизу: «2» — клапан sac air, «стрелка» — место датчика темп.)
На электроклапаны под коллектором приходят зеленый и коричневый разьемы, соотрветствующие цветовые точки стоят на клапанах, на датчик темп. — черный разьем.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 сен 2005
- 27.087
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Ответ: Ошибка :00523 код: 020B
Как всегда исчерпывающе ! СПАСИБО!!!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 1 апр 2011
- 45
- A6/B4 2,5TDI 01г.
у меня ошибка 00523 030
датчик температуры воздуха на впуске G42
прерывание/короткое замыкание на плюс
может и мне кто нибудь поможет с советом??? у меня он тоже находится рядом с дросселем? -
- 16 фев 2012
- 342
- VW PASSAT B5+ 2.5
в расходомере он
там два датчика -
- 30 июл 2014
- 43
- Q7 4M 2018 3.0 tfsi
Всем ХАЙ! Короче такая тема и у меня. Что можете посоветовать????
-
- 30 июл 2014
- 43
- Q7 4M 2018 3.0 tfsi
О начале моих проблем с холостым ходом написано здесь www.drive2.ru/l/469468101512003814/ .
Вчера мой друг и просто хороший человек SanchezSol предложил мне просканить мою бричку Vag-com, благо переходник 2х2 мне удалось позаимствовать у человечка за 2 литра светлого пиваса (спасибо ему за шнурок).
Подключаем шнурок, начинаем сканировать, но так как у меня стояло раннее зажигание (так она хотя бы едет, точнее ехала до сегодняшнего дня «WTF») естественно показало несколько ошибок.
Полный размер
Больше всего интересует ошибка 00525
По итогу были найдены 4 неисправности:
1. 00524 — Датчик детонации (если честно даже не знаю что это)
2. 00525 — Лямбда-зонд
3. 00523 — Датчик температуры воздуха на впуске (тоже не совсем понятно)
4. 00552 — Потенциомер расходомера воздуха.
В общем мои подозрения (кроме первой ошибки) подтвердились, но тут я смекнул крутануть трамблёр с раннего зажигания в то положение которое было выставлено стробоскопом (сделал метку лаком для ногтей, лак кстати жены и я очень надеюсь, что она меня не прибьёт за это) — провели повторную диагностику (к сожелению фото не додумался сохранить на радостях), и выдало только ошибку 00525 по лямбде. Как я понял все ошибки кроме лямбды — это как следствие выставленного раннего зажигания т.к. обрыв цепи не постоянно, хотя опорное напряжение на лямбду 0,46 В и я так понимаю — это норма.
В итоге холостые просто идеальны. Провели компьютерную адаптацию ДПДЗ — всё чётко, но блин машина нихрена не едет (пешком быстрее иду), детонирует в воздушный фильтр, дёргается, чёрт знает что короче. Я уже и не знаю что делать и куда рыть, т.к. Лямбда по BOSCH 0 258 986 504 стоит 31 у.е. по курсу, а деньги это не маленькие и выкидыввать их на ветер зря как-то не очень хочется.
Полный размер
Лямда по BOSCH 0 258 986 504 цена 66,40 BYN, т.е. 30 у.е. по курсу
P.S. Ребятки подскажите у кого какие мысли, т.к. без машины в прямом смысле слова «как без ног». Что-то мне очень слабо вериться, что из-за нерабочей лямбды машина может так дико тупить и дёргаться?
Всем спасибо за внимание!
Пробег: 208 094 км
spektr_servis
Профессиональный советчик
-
#2
поменять его или берешь цешку (омметр) и прозваниваешь 
Vallleeekkk
Постоянный участник
-
#3
Данная ошибка -00523 датчик температуры
воздуха на впуске G42 вылазит при нескольких причинах — короткое замыкание
на массу,
Обрыв между датчиком и
ножкой на блоке
управления двигателем
Неисправность самого датчика
Неправильный сигнал с
датчика на блок управления
двигателем
Неисправный блок
управления двигателем
Я не знаю как на твоём двигателе — сталкивался с Audi с похожеми симптомами и исходя схемам проверял между 30 и 44
ножкой на разъеме блока
управления сопротивление…Оно должно быть от
450 до 550 ом – это
сопротивление датчика,
Если нет, то сними датчик полностью и замерь
сопротивление
непосредственно на нем,-оно тоже должно быть 450-550 ом.
Если сопротивление не
соответствует-датчик в топку!!!
Если сопротивление в норме-
проверь соединительные
провода между датчиком и
блоком управления.
Но опять же повторюсь- Была аудюха и документация была богатая !!!
На твой двигатель принцеп тот же но измерения могут отличатся !!!
Ты бы лучше к хорошему даже не диагносту а к электрику обратись… У которого схема твоего двигателя и опыт подобных работ…
micha.kuznec
Постоянный участник
-
#6
а какое авто. какой стоит там ДМРВ вы точно знаите что ДТВВ идет в одном корпусе с ДМРВ может вы поторопились спокупкой
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 3
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.