Онк 160 ошибка е119

При работе крана очень важна безопасность – контроль высоты подъема, плавная разгрузка или исключение перегрузок стрелы. Для предупреждения повреждения гидравлики или редуктора требуется постоянная диагностика. Все эти параметры регулярно проверяет система безопасности ОНК-160, которая объединяет все датчики, отвечающие за работоспособность машины. Полученные данные выводятся на монитор, который находится в кабине. Важно внимательно изучить руководство по эксплуатации, схемы подключения и знать коды ошибок, которые помогут определить причину повреждения или нарушения нормального функционирования системы.

На какую спецтехнику устанавливается ОНК-160?

Установка ОНК-160 – обязательное требование регламента, которое указано в техническом паспорте. Система безопасности ставится почти на все современные краны независимо от принципа их работы:

• все портативные модели;
• краны с решетчатыми стрелами;
• дизельэлектрические краны;
• модели с телескопической стрелой.

Все перечисленные машины используются в профессиональном строительстве, поэтому должны быть оснащены системой контроля основного функционала.

Интересно: хоть ОНК-160 и помогает в выявлении неисправностей, ее тоже нужно иногда проверять. Такая диагностика проводится в нашем специализированном центре.

Функционал датчика

Задача системы безопасности – предупреждение неисправности или аварийной ситуации. Поэтому она часто срабатывает не только при поломках, но и при перегрузках. ОНК-160 постоянно собирает и обрабатывает информацию, которая поступает от всех датчиков машины, оценивая все изменения в гидравлике, электрике или механике.

Ограничение движений

Система безопасности информирует пилота об изменениях позиции стрелы или троса, предупреждая падение груза. Механизмы автоматически останавливаются в следующих случаях:

• максимальный подъем или опускание крюка;
• ограничение по вылету;
• приближение стрелы к линиям электропередач.

Координация

При работе в стесненных условиях ОНК-160 предотвращает повреждение троса или стрелы крана. Типы защиты:

• повороты – предупреждение при движениях вправо и влево;
• стена – ограничение по вылету при наличии вертикального препятствия;
• потолок – срабатывание системы при подъеме в высоту;
• масса – предупреждение при перегрузке троса или стрелы.

Самодиагностика

Для предупреждения перегрева или течи в гидравлике ОНК-160 постоянно анализирует данные со всех датчиков, которые отвечают за работоспособность машины. Основные параметры:

• измерение давления масла в двигателе;
• срабатывание на перегрев охлаждающей жидкости;
• контроль температуры и давления слива в гидравлике.

Интересно: иногда на мониторе появляется несколько обозначений кодов. В этом случае стоит искать неисправность, которая провоцирует сразу все ошибки.

Коды ошибок ОНК-160

Существует несколько десятков ошибок системы безопасности, запомнить их все почти нереально. При наличии таблицы под рукой диагност сможет быстро проверить работоспособность крана и устранить проблему.

Ниже мы приведем коды основных параметров ОНК-160, которые нужно знать пилоту. Они могут возникнуть во время работы, большинство из них можно устранить на месте. Это срабатывание датчиков системы безопасности и рабочих выключателей при изменении позиции троса или стрелы.

Неисправности датчиков безопасности

Чтобы узнать стоимость, отправьте заявку на прибор ОНК-160

Датчик поршневой для онк 160

Ремонт автокранов и приборов безопасности

Коды возможных ошибок и неисправностей ОНК-160

Характер и проявление неисправности

Способ устранения неисправности

Вид сообщения

Краткое описание сообщения

Неисправен датчик вылета (ДВ) или его цепи

Выполнить поиск неисправности цепи

Выполнить поиск неисправности цепи

Заменить датчик перемещения

Выполнить поиск неисправности цепи

Заменить датчик угла стрелы

Выполнить поиск неисправности цепи

Заменить датчик угла удлинителя

Выполнить поиск неисправности цепи

Заменить датчик угла поворота платформы

«E30»Датчик поршневой Неисправен датчик поршневого давления (ДДЦ_П) или его цепи Выключить и включить питание Выполнить поиск неисправности цепи Произвести настройку датчика давления Заменить датчик давления Заменить плату контроллера поворотной части «E31»Датчик штоковый Неисправен датчик штокового давления (ДДЦ_Ш) или его цепи «E32»Датчик поршневой Неисправен датчик поршневого давления (ДДЦ_П) или его цепи «E33»Датчик штоковый Неисправен датчик штокового давления (ДДЦ_Ш) или его цепи «E35»Датчик поршневой Неисправен датчик поршневого давления (ДДА_П) или его цепи «E36»Датчик штоковый Неисправен датчик штокового давления (ДДА_Ш) или его цепи «E37»Датчик поршневой Неисправен датчик поршневого давления (ДДА_П) или его цепи «E38»Датчик штоковый Неисправен датчик штокового давления (ДДА_Ш) или его цепи Одновременно: «E30» и «Е 31» или «Е 32» и «Е 33» Датчики имеют один и тот же адрес

Произвести настройку адресов датчиков давления

Неисправен контроллер поворотной части (КПЧ) или его цепи

Выполнить поиск неисправности цепи

Заменить контроллер «E41» Датчик азимута

Установлен полноповоротный датчик азимута, а в программе настройки указан не полноповоротный или наоборот

Привести в соответствие настройку программы

Неисправность реле контроллера поворотной части (КПЧ)

Источник

ОНК-160

При работе крана очень важна безопасность – контроль высоты подъема, плавная разгрузка или исключение перегрузок стрелы. Для предупреждения повреждения гидравлики или редуктора требуется постоянная диагностика. Все эти параметры регулярно проверяет система безопасности ОНК-160, которая объединяет все датчики, отвечающие за работоспособность машины. Полученные данные выводятся на монитор, который находится в кабине. Важно внимательно изучить руководство по эксплуатации, схемы подключения и знать коды ошибок, которые помогут определить причину повреждения или нарушения нормального функционирования системы.

На какую спецтехнику устанавливается ОНК-160?

Установка ОНК-160 – обязательное требование регламента, которое указано в техническом паспорте. Система безопасности ставится почти на все современные краны независимо от принципа их работы:

• все портативные модели;
• краны с решетчатыми стрелами;
• дизельэлектрические краны;
• модели с телескопической стрелой.

Все перечисленные машины используются в профессиональном строительстве, поэтому должны быть оснащены системой контроля основного функционала.

Интересно: хоть ОНК-160 и помогает в выявлении неисправностей, ее тоже нужно иногда проверять. Такая диагностика проводится в нашем специализированном центре.

Функционал датчика

Задача системы безопасности – предупреждение неисправности или аварийной ситуации. Поэтому она часто срабатывает не только при поломках, но и при перегрузках. ОНК-160 постоянно собирает и обрабатывает информацию, которая поступает от всех датчиков машины, оценивая все изменения в гидравлике, электрике или механике.

Ограничение движений

Система безопасности информирует пилота об изменениях позиции стрелы или троса, предупреждая падение груза. Механизмы автоматически останавливаются в следующих случаях:

• максимальный подъем или опускание крюка;
• ограничение по вылету;
• приближение стрелы к линиям электропередач.

Координация

При работе в стесненных условиях ОНК-160 предотвращает повреждение троса или стрелы крана. Типы защиты:

• повороты – предупреждение при движениях вправо и влево;
• стена – ограничение по вылету при наличии вертикального препятствия;
• потолок – срабатывание системы при подъеме в высоту;
• масса – предупреждение при перегрузке троса или стрелы.

Самодиагностика

Для предупреждения перегрева или течи в гидравлике ОНК-160 постоянно анализирует данные со всех датчиков, которые отвечают за работоспособность машины. Основные параметры:

• измерение давления масла в двигателе;
• срабатывание на перегрев охлаждающей жидкости;
• контроль температуры и давления слива в гидравлике.

Интересно: иногда на мониторе появляется несколько обозначений кодов. В этом случае стоит искать неисправность, которая провоцирует сразу все ошибки.

Источник

Датчик поршневой для онк 160

ОНК-160С может устанавливаться на следующие типы кранов:

• стреловые самоходные краны с телескопической стрелой;
• любые дизельэлектрические краны в стреловом и башенном исполнении;
• любые железнодорожные краны с решетчатыми стрелами;
• все типы портальных кранов;
• трубоукладчики.

Выполняемые функции

Обеспечивает защиту крана от перегрузки и опрокидывания при подъеме груза, от повреждения крана при работе в стесненных условиях (координатная защита), от столкновения механизмов крана с проводами линии электропередач (защита от опасного напряжения), а также регистрацию линейных и нагрузочных параметров крана.

Ограничение движений крана

Прибор автоматически обеспечивает остановку механизмов:

• подъема крюка при его подходе к крайним верхнему и нижнему положениям (ограничитель предельного подъема и опускания крюка);
• изменения вылета в крайних положениях;
• крана при приближении стрелы крана на опасное расстояние к проводам ЛЭП (ограничитель опасного приближения к ЛЭП).

Șзмерение и отображение параметров крана

Прибор определяет и отображает на дисплее блока индикации:

• нагрузочные параметры крана — массу груза на крюке, полезную грузоподъёмность для текущего вылета и степень загрузки;
• линейные параметры крана — вылет, длину стрелы (для кранов с телескопической стрелой), высоту подъема оголовка стрелы;
• календарную дату и текущее время суток.

Координатная защита

Координатная защита предназначена для предотвращения столкновения крана с препятствиями в стесненных условиях работы.

В ОНК-160С реализованы следующие виды координатной защиты:

• «Потолок» — ограничение высоты подъема оголовка стрелы;
• «Стена» — ограничение вылета по линии с произвольным углом наклона;
• «Поворот вправо» и «Поворот влево» — ограничение угла поворота стрелы.

Регистратор параметров

Память РП разбита на три области:

• область для записи идентификационной информации крана и РП;
• область, запись данных в которую производится в режиме циклического обновления (оперативная память);
• область, запись данных в которую производится в режиме накопления (долговременная память).

Идентификационная информация содержит данные:

• тип и индекс крана;
• наименование предприятия — изготовителя крана;
• заводской номер крана;
• год изготовления крана;
• грузоподъемность крана;
• группа классификации (режима) для крана и (при необходимости) механизмов (с указанием нормативного характеристического числа);
• дата ввода крана в эксплуатацию;
• нормативный срок службы крана;

о регистраторе параметров:

• тип и модификация РП;
• наименование предприятия — изготовителя РП;
• заводской номер РП;
• год изготовления РП;
• дата установки РП на кран;
• наименование организации, установившей РП на кран.

Оперативная информация содержит основные сведения о работе крана в определенный промежуток времени (не менее 10 циклов работы), в том числе:

• о календарной дате и текущем времени;
• о периодах записи;
• о нагрузках на грузозахватных органах;
• о давлениях (в поршневой и штоковой полостях) либо усилиях в гидроцилиндре подъема стрелы, нагрузках в грузовом канате (для стреловых гидравлических кранов) и пр.;
• о координатах груза относительно крана (вылете, углах наклона стрелы и крена платформы, азимуте крановой поворотной части и др.);
• о состоянии и работоспособности узлов и механизмов крана (срабатываниях ограничителей грузоподъемности, концевых выключателей, координатной защиты, защиты от приближения к ЛЭП и др.);
• об обозначении конфигурации крана: параметрах опорного контура; характеристиках противовеса; исполнении крана по виду грузозахватного органа и стрелового оборудования (например, о режиме работы с гуськом для стреловых кранов, запасовке полиспаста и др.);
• о режимах работы («работа-настройка»);
• о контрольной сумме и пр.

Долговременная информация содержит сведения о работе крана за весь срок службы:

• часах работы;
• общей наработке крана и (при необходимости) его механизмов в моточасах;
• суммарном числе рабочих циклов;
• распределении циклов по диапазонам нагрузки;
• суммарной массе поднятых грузов;
• количестве срабатываний ограничителя грузоподъемности;
• текущем характеристическом числе для крана;
• коэффициенте распределения нагрузок для крана;
• датах внесения новой информации в РП (проверках РП, изменениях параметров крана, перенастройках устройств безопасности и др.);
• наименовании организации, внесшей новую информацию в РП и пр.

Контроль параметров шасси и крановой установки

Измерение и отображение на дисплее блока индикации:

Источник

7.4.2 При неработоспособности ограничителя поиск его неисправности рекомендуется проводить в следующей последовательности:

— проверить блоки и датчики на отсутствие внешних механических повреждений;

— проверить исправность механизмов привязки датчиков;

— проверить кабельную разводку, исправность электрических соединительных цепей датчиков и блоков.

7.4.3 Выдаваемые ограничителем на ИЖЦ сообщения имеют вид «EXХ» или «EXХХ«, где E следует читать как «ошибка, отказ»; ХХ или ХХХ — цифровой код сообщения, Х — любое целое число от 0 до 9.

Каждое выдаваемое на индикатор сообщение сопровождается соответствующим текстовым пояснением.

При появлении сообщения об отказе ограничителя работа крана запрещается.

Сообщения об отказе в режиме Работа выводятся во вторую строку ИЖЦ в главной (основной) странице отображения рабочих параметров крана и сохраняются на ИЖЦ до устранения причины, вызвавшей остановку крана.

Примечание — Сообщение об отказе ОНК в режиме настройка отображается в левом нижнем углу индикатора БОИ. Без устранения причины отказа дальнейшая настройка ОНК не имеет смысла.

Сообщения об отказе датчиков формируются по причине выхода определяемой величины параметра за пределы диапазона его изменений (разрядной сетки АЦП) и могут быть следствием отказа самого датчика или его неправильной «привязки» на кране (например, движок переменного резистора датчика находится в «мертвой» зоне).
При появлении сообщения об отказе рекомендуется выключить и включить питание ОНК с целью исправления случайных сбоев программы.

В процессе эксплуатации ограничителя допускаются единичные случаи появления отказа «E65 Сбой программы«. При неоднократных случаях появления этого отказа в течение рабочей смены необходимо проверить надежность сочленения разъемов составных частей ОНК (в первую очередь, — БОИ с КПЧ) и крепления проводов питания к клеммам распределительного шкафа крана, а также проверить величину напряжения бортсети машины. Если после выполнения указанных работ и устранения обнаруженных недостатков вновь появляется отказ «E65«, необходимо заменить неисправный блок БОИ.

7.4.4 Виды выдаваемых на ИЖЦ сообщений (кодов неисправности) об отказе составных частей (или их устройств) ограничителя и их краткое описание, а также возможные причины неисправности ОНК и способы их устранения приведены в таблице 5.

Работы по устранению неисправностей оНК, требующие вскрытия блоков и датчиков, должны выполнять аттестованные специалисты ремонтных или сервисных предприятий, имеющие соответствующие удостоверения.
Таблица 5 — Неисправности ограничителя и способы их устранения

Характер и проявление неисправности	Способ устранения
Вид сообщения	Краткое описание сообщения	неисправности
E10 Датчик вылета	Неисправен датчик вылета (ДВ) [или ДНС, или ДДС)] или его цепи	Выполнить п. 7.4.6. Заменить неисправный датчик
E30 Датчик поршн.	Неисправен датчик поршневого давления (ДДЦП) или его цепи	Выполнить пп. 7.4.6, 5.5. Заменить неисправный датчик. Выполнить п. 5.5
E31 Датчик штоковый	Неисправен датчик штокового давления (ДДЦШ) или его цепи	Выполнить пп. 7.4.6, 5.5. Заменить неисправный датчик. Выполнить п. 5.5
E40 Контр. пов. части	Неисправен контроллер поворотной части (КПЧ) или его цепи	Выполнить п. 7.4.6. Заменить КПЧ
E55 Контр. оголовка	Неисправен контроллер оголовка стрелы (КОС) или его цепи	Выполнить п. 7.4.6. Заменить КОС
E63 Линия связи	Сообщение о неисправности линии связи (цепей CANH и CANL)	Выполнить п. 7.4.6
E64 Сбой генератора	Сбой генератора (Кварцевый резонатор 3,64 МГц)	Заменить плату контроллера БОИ
E65 Сбой программы	Сбой программы ограничителя (Зависание процессора)	Заменить плату контроллера БОИ (см. также пояснения в п. 7.4)
E66 КС программы	Контрольная сумма программы	Перепрограммировать БОИ. Заменить плату контроллера БОИ
E Продолжение таблицы 5 67 Часы молчат	Часы (МС поз. D1) не отвечают на запрос процессора (БОИ)	Выключить и включить питание. Настроить часы по п. 5.3. Заменить плату контроллера БОИ
E68 Нет прерыв.1 сек	Часы (МС поз. D1) не идут, нет прерывания 1 сек (БОИ)
E69 Сбой часов	Часы (МС поз. D1) идут не правильно (БОИ)
E70 Настр. память	Настроечная память (поз. D6) не отвечает на запрос процессора (БОИ)	Заменить плату контроллера БОИ
E71 Память РП1	Память 1 РП (МС поз. D7) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
E72 Память РП2	Память 2 РП (МС поз. D9) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
E73 Память РП3	Память 3 РП (МС поз. D12) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
E74 Uбс=ХХ.Х	Питание Uбс не в норме (ХХ.Х — измеренное значение напряжения)	Проверить величину напряжения питания (Uбс)
E75 Термостат	Термостат неисправен (БОИ)	Заменить плату контроллера БОИ
E76	Резерв
E77	Резерв
E78 Длина стрелы	Не настроен датчик длины стрелы (ДДС). Неисправен ДДС	Настроить датчик по п. 5.5.6. Заменить датчик
E79 Угол стрелы	Не настроен датчик угла наклона стрелы (ДНС) Неисправен ДНС	Настроить датчик по п. 5.5.7. Заменить датчик угла
E80 Азимут	Не настроен датчик азимута (ДА). Неисправен ДА	Настроить датчик по п. 5.5.4. Заменить ДА
E81 Крен продольн.	Не настроен датчик крена (ДК). Неправильно установлен блок КПЧ, в котором размещен ДК. Неисправен ДК	Настроить датчик по п. 5.5.5. Выполнить п. 4.5; настроить датчик по п. 5.5.5. Заменить КПЧ
E82 Крен поперечн.
E83 Огр. под. крюка	Сработал концевой выключатель ограничения подъема крюка	Опустить крюк
E84 Огр. смат. каната	Сработал концевой выключатель ограничителя витков на барабане	Поднять крюк
E Продолжение таблицы 5 85 Телескоп	Недопустимый вес при выдвижении (или втягивании) стрелы	Опустить груз. Выдвинуть (или втянуть) стрелу
E86 Ускоренная	Недопустимый вес при работе ускоренной лебедкой	Данный груз не подлежит подъему с ускорением
E87 Запасовка	Груз слишком велик для данной запасовки	Сменить используемую кратность запасовки каната на большую
E88 Вылет велик	Сработало ограничение по вылету	Уменьшить вылет стрелы
E89 Вылет мал	Сработало ограничение по вылету	Увеличить вылет стрелы
E90 Блокировка 1	Работа крана при нажатой кнопке БЛК	Отпустить кнопку БЛК
E91 Блокировка 2	Блокировка реле перемычкой	Удалить перемычку
E92 Блокировка 3	Выход реле отключен от схемы управления краном	Подключить реле к схеме управления крана
E94 Не раб. зона	Стрела находится над кабиной в не полностью втянутом положении или с грузом	Вывести стрелу в рабочую зону. Опустить груз и втянуть стрелу при ее укладке в транспортное положение
E95 Пов. вправо	Сработало ограничение по повороту вправо	Повернуть стрелу влево
E96 Пов. влево	Сработало ограничение по повороту влево	Повернуть стрелу вправо
E97	Резерв
E98	Резерв
E99	Резерв
E100	Резерв
E101 ЛЭП 0,22-1 кВ	Работа в зоне ЛЭП	Ввести координатную защиту или перейти на другой (более высокий) диапазон напряжений ЛЭП (п. 7.3.6)
E102 ЛЭП 6-10 кВ	Работа в зоне ЛЭП
E103 ЛЭП 20-35 кВ	Работа в зоне ЛЭП
E104 ЛЭП 110-450 кВ	Работа в зоне ЛЭП
E105 ЛЭП 500-750 кВ	Работа в зоне ЛЭП

7.4.5 При устранении некоторых неисправностей ОНК, указанных в таблице 5, следует руководствоваться схемой подключения составных частей ОНК на кране (см. рисунки приложения Б). При этом измерение напряжения и электрического сопротивления проводят соответственно при включенном и выключенном напряжении питания.

7.4.6 Поиск неисправностей, связанных с отказом линии связи, следует выполнять в указанной ниже последовательности.

Поиск неисправностей осуществлять с помощью электроизмерительного прибора, предназначенного для эксплуатации при тех климатических условиях, при которых проводится поиск неисправности (например, с помощью прибора комбинированного Ц4352-М1, предназначенного для эксплуатации в диапазоне рабочих температур от минус 10 до плюс 35С, позволяющего измерять постоянное напряжение до 30 В, электрическое сопротивление
до 1 кОм и имеющего класс точности 1,0).

Электроизмерительный прибор должен быть поверен.

При выключенном питании открыть крышку блока КПЧ и отсоединить разъем датчика азимута.

Проверить отсутствие короткого замыкания (КЗ) между контактами разъемов линии связи, затем сопротивление между контактами 6 и 7 разъема датчика азимута.

Полностью собранная линия имеет сопротивление (60±5) Ом (параллельное соединение двух резисторов сопротивлением по 120 Ом, находящихся в начале и в конце линии; один из этих резисторов находиться в БОИ, второй — в ДВ).

Включить питание и проверить величину напряжения на линии связи. Напряжение на проводах CANH (контакт 6) и CANL (контакт 7) исправной линии относительно минусового провода (контакт 4) должно быть равно +(2,5±0,2) В.

Если измеренные значения напряжений на линиях CAN отличаются от указанных значений, определить неисправный блок или датчик, последовательного отсоединяя (при выключенном питании) их разъемы от КПЧ.

Проверить наличие напряжений +(3,3±0,3) В, +(5±03) В, +(24±8) В соответственно на контактах 1, 2, 3 разъема неисправного блока (или датчика) относительно контакта 4.

На клеммах платы контроллера блока отображения информации (БОИ) приняты следующие буквенные обозначения цепей:

Ж – цепь «+24 V»; Б – цепь CANH;

C – цепь GND (ОБЩ); Ф – цепь CANL.

Э – цепь ЭКРАН;

После обнаружения неисправности необходимо заменить отказавший блок (датчик).

7.4.7 Если ОНК не разрешает выполнять какое-либо движение крана, необходимо проверить:

а) правильность подключения дискретных сигналов крана к КПЧ (см. п. 5.2) и убедиться, что программа ОНК разрешает выполнение этого движения (по наличию цифры 1 в разряде соответствующего выходного реле в меню «Диагностика«);

б) правильность подключения выходных реле КПЧ.

7.4.8 Если после выполнения рекомендуемых в пп. 7.4.2-7.4.7 работ устранить неисправность не представляется возможным, отказавшая составная часть ограничителя должна быть направлена на ремонт заводу-изготовителю ОНК или сервисному предприятию.

7.4.9 Адреса предприятий, выполняющих сервисное обслуживание и ремонт ОНК, приведены в перечне сервисных предприятий ЛГФИ.408844.009 Д3.

7.4.10 При описании отказа ограничителя и/или его составной части в процессе эксплуатации необходимо подробно указывать характер и условия проявления дефекта:

— наименование и адрес предприятия, предъявившего претензию;

— тип крана, на котором эксплуатируется ограничитель;

— номер модификации ОНК и его порядковый номер;

— время наработки ОНК в составе крана до отказа;

— код выдаваемого на ИЖЦ сообщения об отказе;

— информацию на всех трех информационных окнах

— состояние единичных индикаторов (светодиодов) ограничителя;

— описание условий проявления отказа (грузовая характеристика; значения массы поднимаемого груза, реального вылета, длины стрелы и угла поворота крана, температуры окружающего воздуха);

— другие сведения, способствующие поиску неисправности в отказавшей составной части (блоке или датчике) ограничителя.