Люфт штока катушки как исправить

Ежегодно мы сталкиваемся с потребностью обслуживания спиннинговой катушки. Обычно, прочистить и смазать внутренности - не составляет большого труда. Но, что делать, когда ТО катушки требует большего? Как определить и устранить причину "рычания" катушки? Как восстановить поврежденную деталь? Да, мы всегда можем отдать ее в руки специалиста, оплатив его услуги. И в ряде с лучаев, это будет самым верным решением. Тем не менее, на нашем форуме скопилась масса полезной информации на эту тему и мы посчитали весьма полезным подготовить серию статей, в которых будут затронуты некоторые темы самостоятельного обслуживания безинерционки. Статьи будут сформированы на основе материалов пользователя Prank в теме обсуждения "Самостоятельное ТО безинерционной катушки". Вклад Владимира (Prank) в развитие тем безинерционных и мультипликаторных катушек и, в частности, ремонта, доработок, различных нюансов эксплуатации сложно переоценить. Конструктивной и правильно поданой информации так много, что даже серией статей мы затронем только малую часть. Сегодня поговорим о том, как устранить некоторые люфты и движения гайки ротора. Выбор осевого люфта ведущей шестерни Уважаемые коллеги по увлечению. Эмпирическим путем установлено, и для себя сделан вывод, что если на новой мясорубке не выбрать осевой люфт ГП (ведущей шестерни), то через сезон или два, когда появится выработка поверхностей зубьев, высока вероятность появления "тракторного" или "жужжащего" хода. В общем-то, через сезон уже поздно пить боржоми. Определить наличие большого люфта несложно - достаточно на новой катерине вытащить рукоятку и, захватившись за край полой оси ведущей шестерни ГП, тонкогубцами или мощным пинцетом подергать ее вдоль оси: Если приличный люфт таки имеется - очень желательно сразу поставить на ось ведущей ГП допшайбы, с целью его минимизации и увеличения перекрытия зубьев ведущая-ведомая в ГП: Но если процесс уже пошел, то только иногда удается временно убрать "жужжалку", а иногда увы... Еще, "рычание" может появиться если проводилось ТО катушки, которая поработала и шестерни подпритерлись, а при ТО не сделаны засечки на шестернях ГП - зуб должен попасть в тот же зуб. Это не так страшно - просто требует многократной разборки, перекидывания шестерни на один зуб и сборки, с тестовым "верчением". Как закрепить контргайку ротора? Если держащий шуруп не справляется и контргайка ротора сдвигается, то самый простой способ - устранить проблему использованием пластинки, которую лучше выполнить из алюминиевого сплава (корозионно-стойкого). В крайнем случае, из жести от консервной банки, но при сборке всю ее обмазать густой смазкой На фотографиях 1-6 - самая простая пластинка, для примера. На фотографиях 7,8 - более красивый вариант, но и более трудоемкий Устранение осевого люфта несъемного кноба Рукоятка от катушки с несъемным кнобом. Товарищ дал убрать осевую болтанку. Его идея - просто фторопластовая разрезная шайба. Я же поначалу хотел высверлить со стороны заглушки, сделав разборной, затем отказался из-за значительной толщины шляпки - не исключено, что она частично выполняет роль опоры (втулки). Сделал, как предложил хозяин, предварительно вымыв старую смазку и смазав Абушным силиконовым маслом. В следующей статье мы затронем тему ТО подшипников закрытого типа. Администрация сайта

Ремонт катушек: устраняем люфты

admin

Читатель FishingSib

Активность в этом году 45

13183

Новосибирск

1 апреля 2015, 08:42

обновлено 20 апреля 2021, 12:11

Содержание

Выбор осевого люфта ведущей шестерни
Как закрепить контргайку ротора?
Устранение осевого люфта несъемного кноба

Ежегодно мы сталкиваемся с потребностью обслуживания спиннинговой катушки. Обычно, прочистить и смазать внутренности — не составляет большого труда. Но, что делать, когда ТО катушки требует большего? Как определить и устранить причину «рычания» катушки? Как восстановить поврежденную деталь? Да, мы всегда можем отдать ее в руки специалиста, оплатив его услуги. И в ряде с лучаев, это будет самым верным решением. Тем не менее, на нашем форуме скопилась масса полезной информации на эту тему и мы посчитали весьма полезным подготовить серию статей, в которых будут затронуты некоторые темы самостоятельного обслуживания безинерционки.

Статьи будут сформированы на основе материалов пользователя Prank в теме обсуждения «Самостоятельное ТО безинерционной катушки». Вклад Владимира (Prank) в развитие тем безинерционных и мультипликаторных катушек и, в частности, ремонта, доработок, различных нюансов эксплуатации сложно переоценить. Конструктивной и правильно поданой информации так много, что даже серией статей мы затронем только малую часть.

Сегодня поговорим о том, как устранить некоторые люфты и движения гайки ротора.

Выбор осевого люфта ведущей шестерни

Уважаемые коллеги по увлечению. Эмпирическим путем установлено, и для себя сделан вывод, что если на новой мясорубке не выбрать осевой люфт ГП (ведущей шестерни), то через сезон или два, когда появится выработка поверхностей зубьев, высока вероятность появления «тракторного» или «жужжащего» хода. В общем-то, через сезон уже поздно пить боржоми. Определить наличие большого люфта несложно — достаточно на новой катерине вытащить рукоятку и, захватившись за край полой оси ведущей шестерни ГП, тонкогубцами или мощным пинцетом подергать ее вдоль оси:

Если приличный люфт таки имеется — очень желательно сразу поставить на ось ведущей ГП допшайбы, с целью его минимизации и увеличения перекрытия зубьев ведущая-ведомая в ГП:

Но если процесс уже пошел, то только иногда удается временно убрать «жужжалку», а иногда увы…

Еще, «рычание» может появиться если проводилось ТО катушки, которая поработала и шестерни подпритерлись, а при ТО не сделаны засечки на шестернях ГП — зуб должен попасть в тот же зуб. Это не так страшно — просто требует многократной разборки, перекидывания шестерни на один зуб и сборки, с тестовым «верчением».

Как закрепить контргайку ротора?

Если держащий шуруп не справляется и контргайка ротора сдвигается, то самый простой способ — устранить проблему использованием пластинки, которую лучше выполнить из алюминиевого сплава (корозионно-стойкого). В крайнем случае, из жести от консервной банки, но при сборке всю ее обмазать густой смазкой

На фотографиях 1-6 — самая простая пластинка, для примера.
На фотографиях 7,8 — более красивый вариант, но и более трудоемкий

Устранение осевого люфта несъемного кноба

Рукоятка от катушки с несъемным кнобом. Товарищ дал убрать осевую болтанку. Его идея — просто фторопластовая разрезная шайба. Я же поначалу хотел высверлить со стороны заглушки, сделав разборной, затем отказался из-за значительной толщины шляпки — не исключено, что она частично выполняет роль опоры (втулки). Сделал, как предложил хозяин, предварительно вымыв старую смазку и смазав Абушным силиконовым маслом.

В следующей статье мы затронем тему ТО подшипников закрытого типа.

Администрация сайта

Источник

Безынерционные катушки

#64 726

Какую катуху повесить на vivo nuovo 802m?Джиг до 26-28+приманка 4»

Безынерционные катушки

#64 727

На новом 11 Biomaster 4000, который пролежал 5 лет при быстром кручении ручки присутствует легкий рокот и шелест. Так и должно быть? Подскажите пожалуйста, что лучше сделать?

Последнее редактирование: 19.06.2019

Безынерционные катушки

#64 728

На новом 11 Biomaster 4000, который пролежал 5 лет при быстром кручении ручки присутствует легкий рокот и шелест. Так и должно быть? Подскажите пожалуйста, что лучше сделать?

Отдай на ТО. За 5 лет смазка уже наверное высохла, что в подшипниках, что на паре.

Безынерционные катушки

#64 729

Какую катуху повесить на vivo nuovo 802m?Джиг до 26-28+приманка 4»

П.с до 20тр

Безынерционные катушки

#64 731

Кто подскажет размер подшипников в шпуле и подшпульном узле на новых катушках Дайва ЛТ.

Безынерционные катушки

#64 732

Доброго времени суток, подскажите по катушке ryobi excia, вычитал в интернете что у 2000 и 3000 одинаковые миханизмы, то есть отличие только в размере шпули? Или может я не правильно понял, а то я хотел брать 3000, но если все идентично, то лучше возьму 2000 и бэкинг не понадобится, я думаю плетенки 150 метров толщиной 0.12 вполне

Помимо этого еще и роторы разные.
То есть на 2000(1000) ротор Вы не натяните 3000 или 4000 шпули.

Безынерционные катушки

#64 733

Кто подскажет размер подшипников в шпуле и подшпульном узле на новых катушках Дайва ЛТ.

В ките от ежиков(для LT2500S, LT2500S-XH, LT2500-H, LT2500-H, LT3000-CXH, LT3000S-CH-DH, LT3000, LT3000-XH, LT4000-C, LT4000-CXH ) написано что в набор входят:
HRCB-1170Hi и SHG-1060
Размеры соответственно загулить можно

Безынерционные катушки

#64 734

На новом 11 Biomaster 4000, который пролежал 5 лет при быстром кручении ручки присутствует легкий рокот и шелест. Так и должно быть? Подскажите пожалуйста, что лучше сделать?

На ТО пусть обратят внимание на каретку.

Безынерционные катушки

#64 735

В ките от ежиков(для LT2500S, LT2500S-XH, LT2500-H, LT2500-H, LT3000-CXH, LT3000S-CH-DH, LT3000, LT3000-XH, LT4000-C, LT4000-CXH ) написано что в набор входят:
HRCB-1170Hi и SHG-1060
Размеры соответственно загулить можно

Спасибо.

Безынерционные катушки

#64 736

Доброго времени суток, подскажите по катушке ryobi excia, вычитал в интернете что у 2000 и 3000 одинаковые миханизмы, то есть отличие только в размере шпули? Или может я не правильно понял, а то я хотел брать 3000, но если все идентично, то лучше возьму 2000 и бэкинг не понадобится, я думаю плетенки 150 метров толщиной 0.12 вполне

Правильно вычитали и правильно решили.
При одинаковом корпусе и механизме наличие большего ротора и шпули совсем не к чему.
Берите 2000 или 1000 в зависимости какой шнур мотать будете.
При необходимости всегда можно докупить шпулю 1000 или 2000 под разные шнуры.

Безынерционные катушки

#64 737

В ките от ежиков(для LT2500S, LT2500S-XH, LT2500-H, LT2500-H, LT3000-CXH, LT3000S-CH-DH, LT3000, LT3000-XH, LT4000-C, LT4000-CXH ) написано что в набор входят:
HRCB-1170Hi и SHG-1060
Размеры соответственно загулить можно

Получается в подшпульный узел 7х11х2,5, а в шпулю 6х10х3, верно?

Безынерционные катушки

#64 738

Намотал санлайн пе джиггер ульт 4 — 200м PE 1.0 на 15 страдик 4000hgm
покритикуйте

54.8 КБ

· Просмотры: 180

20190619_171006.jpg

Безынерционные катушки

#64 739

Намотал санлайн пе джиггер ульт 4 — 200м PE 1.0 на 15 страдик 4000hgm
покритикуйте

Нуно убрать шайбочку, будет конус по красивше, а так его нет вообще.

Безынерционные катушки

#64 740

Нуно убрать шайбочку, будет конус по красивше, а так его нет вообще.

да мне конус не нужен……цилиндр наше все )

Источник

20 сообщений в этой теме

сегодня получил катушку «Shimano» — Elf С 2000 11 , но меня смущает люфт, для сравнения этот же люфт на «SPRO» — Passion 1071-720 гораздо меньше.

Данила стобой полностью согласен, у меня такого люфта небыло и нет, моя проблема на фото.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

А ось люфтит или шпулька? Фрикцион затянут хоть сколько то?

люфтит ось, снимал видео с затянутым фрикционом.

что то фотик не фокусируется, вот видео как намоталась плетня, ничего не регулировал.

намоталась конусом, узкий конец к тюльпану.

Изменено 3 Декабря 2013 пользователем алекс@ндер

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

извините,это никаким образом не поможет в данной ситуации! Люфт в штоке

мне просить поменять катушку или это в принципе так и должно быть и ничего страшного?

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Намотка вроде ничего, если есть вариант посмотреть(сравнить) такие же варианты, то почему бы и нет, а так не понятно. Надо в живую щупать, а люфты — это технологически заложено,от этого никуда не деться.

Поделиться этим сообщением

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Многие со мной не соглясятся , но мое устойчивое мнение — дайва и шимано начинаются от 7-8 тыс,

не соглашусь на половину *1* у шимано есть, у дайвы нет)

И это.. если у вас был отечественный авто, то катушку перебрать — раз плюнуть по трезвому если и при наличии интернета..)

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

brookie писал(а): Вот у меня 2 новые вопроса, касающие катушки, появились :

1. Нашел интересное мнение одного мастера (fion.ru) по поводу устранение люфта в главной передачи:
«Добавляем, собираем корпус, но вместо ротора желательно поставить его имитацию, т.е. какую либо втулочку или что-то подобное, дабы сЪимитировать нагрузку, которую даёт ротор, когда его прикручивают на место, притягивает шестерню к верху. Если ротор поставить сразу, то можно незаметить когда шестерни «закусывают» друг друга – когда мы переборщили с толщиной шайбы – ротор скрадывает ощущение «закусывания», а без ротора мы это почувствуем сразу же.»
Действително ли так фатален ротор при добавление шайбочки на колесо главной перредачи?

Иногда при настройке катушки или поиске неисправности это действительно удобно. Я использую вырезанную центральную часть ротора, без юбки. Но, видимо, все же у каждого свои привычки. Отрегулировать зазор в зубьях ГП, при определенном навыке, можно и без лишних приспособлений, с штатным ротором. Мне удобнее так.

2. Можно ли путем устранение люфта каретки и бесконечника (либо замена втулки на подшипники, либо добавление шайбочки) боротся с неболшой провал в укладки лески — провал по середине шпули, не по краям. Или все же причина етого правало нужно искат в другом месте?

Для начала нужно быть уверенным что у вас на шпуле леска рекомендованного диаметра. Это тоже может влиять на профиль.

Провал в центре лесопроема (точнее — подъем профиля по его краям) образуется из-за задержки каретки штока в районе мертвых точек. При увеличенном осевом люфте шпуля здесь находится дольше и вращающийся с той же скоростью ротор вынуждает ее набирать лишние витки плетни. Отсюда горбы по краям лесопроема. Бороться с причинами, вызывающими осевой люфт штока можно и нужно, только без фанатизма, — вращение бесконечного винта и ход штока должны оставаться плавными, легкими по всей длине вылета, без закусывания по краям. Но победить провал устранением люфта штока удается не на всех катушках, еще и из-за геометрии спирали бесконечника. На некоторых моделях движение штока замедляется при приближении к мертвым точкам. Здесь ничего не изменишь. Самое простое — компенсировать провал бэкингом. Или менять штатный винт на другой, с необходимой геометрией пазов.

Последний раз редактировалось Slava Пт дек 07, 2012 5:16, всего редактировалось 1 раз.

Источник

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница1

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Часть 2

Эта книга будет содержать как доработку по некоторым «косячкам» в катушках, так и обзор двух моделей. Представленные доработки относятся и к другим катушкам, которые этого требуют.Так как на обслуживание ко мне попали сразу 3 катушки с магазина, две ELF(2500с и 2500) и NASCI 2500. Но впоследствии хозяин NASCI, испугавшись, что после доработки катушка станет хуже, изъявил желание забрать сей девайс сказав, что раз так сделано значит так оно и надо. Разубеждать я его не стал. В итоге на «обслугу» осталось 2 эльфа, поэтому книга будет являться обзором по одной модели катушки (сборной, раз катушки парные).

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница2

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Итак начнем. Или, как говорил Гагарин-поехали!

Катушка на ход оказалась очень приятной, что нельзя было сказать про люфты. Сразу бросилось на вид то, что у катушки был сильный продольный люфт ротора, который даже был очень заметен при включенном обратном стопоре. Когда рукоятку переставали вращать, то ротор приподымался миллиметра на 2-3, что очень плохо просто технически, а также сопровождалось некомфортностью при прерывистом вращении. В большинстве катушек это говорит о плохой подгонке посадочных мест деталей, но в данном случае оказалось, что подшипник не прижимался к корпусу обгонкой. В итоге свободно болтался, следствием чего и явился такой люфт. Открутив обгонку, обнаружил две шайбочки подложенные почему-то только под 2 винта обгонки. Вот эти шайбы:

Фото 1

Для чего они там были не совсем понятно, однако измерив все составляющие и обнаружив, что их отсутствие не влияет на центровку обоймы по высоте, убираем их и прикручиваем обгонку на место. Таким образом люфт исчез, остался совсем маленький, еле заметный, обусловленный только качеством самого подшипника.

Люфт главной пары был выбран подбором шайбы нужной толщины.

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница3

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Здесь нельзя не сказать о том, что тот кто не обращает на это внимания, рискует в какой-то момент сорвать зубья приводной шестерни. Так как при таких люфтах зацепление зубьев в лучшем случае идёт на пол зуба, а не на весь, как положено, и приработка идёт тоже на половину потому, что под нагрузкой шестерни «разъезжаются» по причине того что зуб по профилю в основном имеет трапецию. По этой причине выбор люфта надо делать сразу, а

не после например годичной эксплуатации. Убрав люфт после некоторого времени эксплуатации катушка может кардинально «зарычать» и с этим уже ничего не поделаешь.

Также в некоторых катушках с бесконечником и во всех с кулисой на главной шестерне есть поясок. Сделан он не просто так, а под него в обязательном порядке должна быть положена прокладка которая не позволяет главной шестерне под нагрузкой (когда мы крутим ручку катушки) «впиватся » в шестерню ротора. Таким образом нагрузка на зубья становится равномерной и постоянной, независимо от того под нагрузкой катушка или нет и зацепление будет на одном уровне. Почему не делает это производитель, непонятно.

Фото 2

Подбирается она таким образом чтобы, при подложенной шайбе, продольный ход шестерни был маленький (как можно меньше, но нельзя переусердствовать иначе подшипники будут работать в распор и быстро выйдут из строя). Шайба подбирается в пустом корпусе, придётся несколько раз собрать и разобрать катушку. Также надо смотреть, чтобы шайба не мешала вращению паразитки и

не цепляла зубья шестерни.

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница4

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Поперечный люфт шестерни ротора был устранён подкладкой фторопластовой плёнки вокруг втулки, втулку посадили плотно, но без деформации. Доставать её уже в дальнейшем не будем, т.к. притирка главной пары уже будет с учётом этого.

Фото 3

Фото 4

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница5

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Продольный люфт штока с 3мм, уменьшаем до 1 таким же способом который был описан в 1-ой части книги.

Фото 5

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница6

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Фото 6

Шатание вокруг оси штока отсутствует, так как каретка находится на двух направляющих исключающих это явление. Движение плавное в обе стороны, закусывания нет, что свидетельствует о хорошей выверке осей направляющего механизма и точной обработке поверхностей, как внутренних так и наружных. О продольном люфте бесконечника здесь уже позаботился сам производитель выставив его шайбами тютелька в тютельку.

Ролик в доработке не нуждается, так как люфт незначительный, вращение очень хорошее и сама конструкция довольно хорошо продумана.

Также, у кого есть возможность изготовить новый ролик на шарике, можете себе доставить удовольствие сделать свою катушку ещё лучше. Резал я по своим размерам, а не с оригинала. Канавку расширил, перегородка по середине — чтобы подшипники вращались независимо друг друга. Результатом полностью доволен т.к. получил то что хотел. Не так уж и сложно его сделать.

Фото 7

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница7

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Фото 8

Фото 9

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница8

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Фото 10

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница9

ЛЕЧИМ КАТУШКУ

Фото 11

Так как обработка производилось не на специальном оборудовании, то естественно у ролика получился чуть заметный дисбаланс. Но при этом, если его крутануть бумажкой, вращение продолжается чуть более 9 сек (естественно без смазки). Ещё ни в одной катушке я такого не встречал. На подшипники закрытые с лицевых сторон (наружных) шайбы спецом не ставил, т.к. здесь задумывалась выборка люфта не с помощью шайб, а с помощью канавки которая находится внутри ролика. Между подшипниками медные шайбочки на 0.05 шире канавки, чтобы при закручивании не стягивало подшипники. Таким образом ролик центрируется между двумя подшипниками, как и задумывалось изначально. Канавка сделана шире спецом для того что иногда юзаю плоские шнуры, поэтому она посредине ролика. Форму сделал просто — трапеция по бокам, маленькая галтель в углублении. С таким профилем можно испоьзовать любые шнуры и лески. А то у большинства заводских роликов канавка маленькая, форма канавки остроугольная некоторые лески и плоские шнуры закусывает. Пришлось так же вывести появившийся дисбаланс ротора.

Фото 12

Профилактику ролика желательно проводить после 2-3-х рыбалок.

У катушек, конструкция ролика которых схожа с конструкцией ролика по типу DAIWA laguna, можно и нужно под подшипник со стороны винта положить тоненькую прокладку такой толщины, чтобы при полной затяжке винта это не влияло на вращение ролика. По размеру диаметра между внутренним и наружным обоймами подшипника. Если этого не сделать, то при затяжке винта

Издание: http://fishinform.blogspot.com

Страница10

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Источник

#261

Корпус-да. А лапка с крышкой алюминиевые.

У 02-го также.

#263

Собираем смазываем.
На обгонку , шток, подшипник ролика лесоукладывателя пару капель «легкого масла».
На медленные подшипники стоящие на валу ведущей и ведомой шестерни добавляем более густое масло, нагрузка на них значительная и легкое масло будет выбивать .
Бесконечный винт и палец (водило) смесью Oil+Grease , или полугустой смазкой.
Главную пару и паразитку мажем густой смазкой, надо помнить что на зубьях все равно останется тонкий слой . поэтому усердствовать не надо.
Пока не встречался плохо работающий фрикцион, поэтому посмотрев на него, протерев грязь, собираем обратно.

Маленький секрет, при соединении половин корпуса промазываю стыки по контуру смазкой, защищает от влаги и пыли.
Для проверки работоспособности катушки не устанавливая ротор , одеваю мет. трубку на ведомую шестерню и подтягиваю винтом.

#265

Василий, у тебя за фотоаппарат?

#266

Canon 500D , штатный объектив.
Взял у дочки потренироваться.

#267

По моему мнению Дайва остановилась в развитии. Я про Сертейт… Что старый, что новый разницы нет.

А чем конкретно отличается старый от нового технически ? по вашему 04, 07, 10, 13 — одно и тоже ? Как владелец сертейта, я могу вам много рассказать, чем они отличаются, и поверьте, отличий много. Одно их связывает — Корпус всегда был из Металла, что у нового, что у старого. Главная пара — очень хорошее тяговое и прочное колесо. Зачем менять то, что хорошо работает ? Велосипед по новой не придумаешь, так же как и колесо круглее не сделаешь. Если раньше паразитка была из пластика, теперь она из металла. Ротор изменем в корне. Стал более легкий, какие то биения и дисбаланс исключены, в связи с этим старт у катушки очень легкий. Ролик ЛУ так же изменен в корне — он стал большего диаметра. Если у старого сертейта корпус был типа Washable ( не герметичный), то у нового все на сальниках и резинках, герметизация 100%. Система Mag sealed — не знаю, нужна она или нет. Но для соленой воды — штука полезная. Могу найти еще кучу отличий. Есть модель такая еще у сертейта — Hyper custom. Колесо сделано из Бриллевой бронзы, ведомая — сталь. Только у дайвы есть эти разработки. Никто не стоит на месте, все производители внедряют в свои катушки новые технологии.

#268

Присматриваю катушку под воблеры , пока остановился на SHIMANO RARENIUM CI4+ 2500S
Интересует качество материала CI4+ : насколько он хорош относительно CI4 и пластика ?
По размеру шпули : сколько влезет 0.12 плетенки (спайдерваре ультракаст) на 2500S ?

#269

Это Riobi Zester. Проблема — не могу окрутить винт ролика л/у. Уже второй год. Нет жёсткого упора, кроме своей левой ладони. Может кто подскажет какую приспособу.

#270

Это Riobi Zester. Проблема — не могу окрутить винт ролика л/у. Уже второй год. Нет жёсткого упора, кроме своей левой ладони. Может кто подскажет какую приспособу.

Посмотреть вложение 106973

феном нагреть строительным сначала нужно. потом откручивать.

#271

Проблема — не могу окрутить винт ролика л/у

Винт паяльником нагреть еще можно, в крайнем случае.
Шлицы винта сорваны, придется новые протачивать фрезой
или ножовкой по металлу маленькой типа этой , с мелкими зубьями.

Перед откручиванием замочить в керосине (ВД40).

#272

Это Riobi Zester. Проблема — не могу окрутить винт ролика л/у. Уже второй год. Нет жёсткого упора, кроме своей левой ладони. Может кто подскажет какую приспособу.

Посмотреть вложение 106973

может там как у ексии резьба правая с 8:30

#273

Всем спасибо за советы. На днях попробую.

#274

Выражаю благодарность ДениZ за развитие спиннинга в отдельно взятой семье, в г. Комсомольске-на-Амуре! Денис, спасибо за катушку!

Денис, здравствуйте! Подскажите пожалуйста сталкивались ли Вы с проблемой покупки Шимановских подшипников, не подскажите как и где их приобрести, мне нужен S ARB 5х8х2,5. заранее спасибо

#275

Стопор обратного хода так же не внушил доверия. сделан очень просто и крепится очень слабой, не надежной пружинкой. Хотя толкатели здесь металлические

Посмотреть вложение 105839

Это тот самый механизм-обгонная муфта?

#277

Почему вы так думаете ? Есть опыт эксплуатации такими же дорогими катушками ( Сертейт, Экзист, Лювиас ?) Расскажите, по каким причинам вы считаете, что у дайвы плохие катушки ( факты поломок, может фото внутренностей )

Добрый день! Недавно блуждал в интернете, нашел в ютубе обзор — русский парень живет в Швеции, очень хвалил первый страдик FJ с икс шипом, сказал, что один недостаток -стоимость(2800 крон), потом рассказал про свою дайву ( к сожалению марку не запомнил), которая по цене такая же, но по качеству значительно хуже, вот как-то так.

#278

Спасибо огромное! попробую заказать.

#280

… Одно их связывает — Корпус всегда был из Металла, что у нового, что у старого. ….

это «плюс» или «минус»?

Источник

Ремонт катушек: устраняем люфты

Содержание

Выбор осевого люфта ведущей шестерни

Как закрепить контргайку ротора?

Устранение осевого люфта несъемного кноба

20 сообщений в этой теме

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Войти

Читайте также: