После выполнения всех операций по замене ремня ГРМ, необходимо выставить автоматическое предупреждение о замене ремня на приборной панели
Рекомендованный пробег до замены ремня составляет 100 тык, однако, учитывая, что как правило, фактический моторесурс двига больше, чем фактический пробег (пробки, прогревалки и т.д.) необходимо выставить предупреждение чуть раньше, тысяч этак на 90, хотя производитель и сам закладывается с запасом на чуть больший пробег, известные мне случаи обрыва ремней начинаются где то со 120 тыс км
На Прадообразных с механическим одометром, выпуска до 06.1999г. обнуление T-Belt выполняется перекручиванием винтиков с одного гнезда в другое на монтажной плате приборки, что предполагает разбор самой приборной панели
В данной статье я коснусь только операции по сбросу T-Belt на Прадо, выпуска с 06.1999г по 2002г с электронным одометром — так называемого «рейстайла»
приборка и индикатор t-belt
Букварь дает такую последовательность действий :
стр 1 букваря
стр 2 букваря
Однако, столкнувшись с не совсем понятным косячным переводом, потратив некоторое время на безуспешные попытки, предлагаю вам свою редакцию последовательности действий :
1. Все операции производятся при незаведенном двигателе без всяких разборок одной кнопкой на приборной панели и включением выключением зажигания ключом
кнопка на приборке
2. У меня установлен турботаймер в сигналке и настроен таким образом, что при закрытых дверях и выключении зажигания ключом при работающем двигателе он сразу срабатывает, однако при открытой, хотя бы одной двери, турботаймер не включается самостоятельно
Кроме того, у меня еще стоит родная сигналка, включающаяся с кнопочки на ключе, прошитая в мозгах еще на заводе, удалять ее было хлопотно и я ее оставил в качестве дополнительной — может это и неудобно — иметь две независимых сигналки, но я уже привык
По этому, все действия с одометром надо выполнять с открытой водительской дверью и выключенной сигналкой
3. Успешность операции напрямую зависит от временного промежутка нажатия кнопки и включения / выключения зажигания ключом, по этому, если написано «5 секунд», то надо держать именно 5 секунд, а не 4 сек и не 6 сек, лично я пользуюсь таймером на телефоне — очень помогает определиться по времени )))
Итак, приступим :
1. включаем зажигание
2. кнопкой выбираем тот режим показаний одометра, где высвечивается ВЕСЬ пробег, остальные два режима, где высвечивается суточный пробег игнорируем
3. выключаем зажигание ключом
4. Нажимаем кнопку и держа ее нажатой, включаем ключом зажигание на 5 секунд
5. отпускаем кнопку
6. выключаем ключом зажигание
7. через 5 секунд опять нажимаем на кнопку, держим ее и включаем ключом зажигание, держим кнопку нажатой 5 секунд
8. отпускаем кнопку и через 1 сек опять ее нажимаем — на табло выскакивает двухзначная цифра
9. отпускаем кнопку
10. однократно кратковременно нажимаем кнопку несколько раз на время не более 1 сек, каждое нажатие увеличивает число на одометре на единицу, каждая единица — это 10.000 будущего пробега
11. цифры от 00 до 15 бегают циклически по кругу, добиваемся показания числа 09, т.е. через 90.000 км у вас на приборке зажжется и постоянно будет гореть надпись T-Belt, напоминающая о необходимости замены ремня
12. нажимаем кнопку и держим 5 сек, показания на табло должны вернуться в режим показа общего пробега, отпускаем кнопку, лампочка T-Belt должна погаснуть
И ВСЁ — ездим и радуемся, значок T-Belt имеет ядовитый оранжевый цвет и сильно бросается в глаза — не пропустишь, тогда как, если он горит постоянно у поленившихся его убрать — глаз «замыливается» и ты перестаешь обращать на него внимание
Размышления на тему ГРМ :
Безусловно, пробег ремня в 100 тык условно гарантируют исключительно оригинальные детали ГРМ — стоимость ремня, ролика, оси ролика с шайбой, натяжителя совсем не космическая, в отличие от стоимости головы, поршнй, шатунов и клапанов, подлежащих замене при «кулаке дружбы», следующим за обрывом ремня
Поставлять детали ГРМ и ремни на конвеер Тойоты могли разные фирмы и в разное время, но надпись Тойота и оригинальный тойотовский партномер на запчастях обязателен
Я, лично, не отношусь к числу любителей экономить на заменителях оригинала, чего и вам советую — цена риска довольно высока
Более того, сейчас всякие шустряки наладились под видом оригинальных деталей в тойотовских коробочках и по тойотовским ценам впаривать нам кЕтайский контрофакт, по этому, даже купив, якобы оригинал, совсем не факт, что ты не получишь поделку дядюшки ХуйВинБина, сляпанную на коленке в провинции КосоКака
Именно такую хрень я получил недавно под видом подшипника хвостовика заднего моста от Koyo, причем, от проверенного поставщика, я даже не поленился зайти в представительство Подшипник.ру и показать официальному дилеру купленную поделку — у того очки упали с носа при виде шедевра — такой маркировки, как на «»оригинале», ценой 2300 рупий в каталогах Koya не числится, как они уже меня задолбали… неспроста я меняю этот подшипник раз в два года (((
После замены ремня, хорошим тоном считается прокрутить незаведенный двиг парой оборотов «вручную» за гайку шкива коленвала, затем, завести двиг и посмотреть на работу ремня, ролика и натяжителя «в живую» и только потом одеть защиту ремня
Если прикрутить кожух ремня «не глядя» — то есть опасность не сразу заметить косяки, поделюсь с вами поучительными примерами из моей практики :
— при первой замене ремня, сразу после покупки, когда я еще нихрена не понимал, сервисмен-рукожоп слишком сильно затянул ось ролика, его немного подклинило и натяжитель не выбирал провис ремня. Я уже выехал с СТО, но меня насторожило хлопанье ремня о пластиковую защитную крышку и я вернулся — как ремень не соскочил — я до сих пор не пойму )))
— у меня ремень ГРМ совсем немного смещается от центра ролика в сторону двигателя — видимо, небольшой перекос плоскости вращения шкивов и ролика, но ни за что не цепляет, я оставил все как есть и уже два ремня отходило по 95 тык — а ведь могло бы и цеплять с разлохмачиванием ремня …тьфу, тфу, тьфу
— мой водила, трижды рукожоп, при замене ремня ГРМ отломал кончик вала ТНВД, потому что, прокручивал ремень не за гайку шкива коленвала, а за гайку шестерни ТНВД — в результате, я налетел на покупку контрактного ТНВД и переборку родного ТНВД — кому интересны подробности — читайте в моем блоге www.drive2.ru/b/2461516/
Удачи всем прочитавшим до конца
Если вы являетесь владельцем данного автомобиля, то, возможно, сталкивались с проблемой, когда про прошествии определенного пробега у Вас загорелась на приборной панели лампа T-BELT.
Согласно инструкции загорание лампочки предупреждает о необходимости замены ремня газораспределительного механизма. Однако бывают случаи, что “T-BELT» загорается и после недавней замены ГРМ.
Причин может быть две:
1.Действительно подошел срок замены ГРМ по пробегу.
2.После замены ГРМ в автосервисе забыли обновить или неправильно установили новую дату замены газораспределительного механизма.
В этой статье мы расскажем, как в домашних условиях самостоятельно решить неисправность с индикатором T-BELT на приборной панели Toyota Land Cruiser.
Пошаговая инструкция — Сброс индикатора «T-Belt» :
- Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание.
- Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.
- Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.
- Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня.
- Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.
- Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ.
- Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км.
- После того, как установите требуемое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек.
- Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть.
Полезная информация!
Если причиной загорания индикатора T-BELT стала плановая замена ГРМ, рекомендуем в целях экономии бюджета заменить следующие детали:
- ремень ГРМ
- сальники
- гидронатяжители
- ролики
В ряде двигателей Тойота Ленд Крузер синхронизацию коленчатого и распределительного валов осуществляет ремень ГРМ (газораспределительного механизма). Land Cruiser укомплектованы производителем системой оповещения о приближении срока выработки ресурса детали. На приборной доске указатель t belt Toyota Prado 90 загорается при 100000 км пробега.
Что означает надпись T-Belt
Ремень ГРМ — расходный элемент мотора с ограниченным сроком службы. Менять его нужно, согласно техническому регламенту, через определенный пробег или временной отрезок.
Производитель транспортного средства рекомендует менять ремень и ролик через 100–150 тыс.км при обычном режиме эксплуатации Land Cruiser. Эти значения внесены в программу бортового компьютера. Когда пробег приближается к заданному числу, загорается индикатор на панели приборов.
Надпись T Belt оповещает владельца машины о необходимости замены ремня ГРМ.
Зачем менять ремень ГРМ
Конструктивная особенность двигателей некоторых Land Cruiser заключается в зависимости силового агрегата от ремня ГРМ. Он синхронизирует работу газораспределительного механизма. Обрыв детали может привести к серьезной поломке мотора. Из строя выходят клапаны, поршни. В тяжелых случаях двигатель повреждается полностью.
В ряде моделей двигателя при обрыве ремня клапаны и поршни не сталкиваются, но автомобиль заводиться и двигаться не может.
Причины для замены ремня ГРМ:
- деталь выработала ресурс, рекомендованный производителем;
- замена элементов ГРМ, вышедших из строя;
- при визуальном осмотре выявлены внешние повреждения;
- ослабленное натяжение;
- при покупке Toyota Land Cruiser с пробегом.
В условиях жесткой эксплуатации машины ремень изнашивается через 50–60 тыс. км, что нужно учитывать.
При редком использовании автомобиля, когда пробег до 100000 км, менять деталь нужно раз в 4 года.
Как погасить контрольную лампочку T-Belt?
Индикатор оповещения загорается, когда пробег приближается к заданному километражу. После замены ремня нужно ввести новые данные, и лампочка гаснет.
Если старый показатель не сбросить или ввести ошибочную информацию, значок Т-Белт продолжит гореть.
Чтобы сбросить t belt на Toyota Land Cruiser 100 и Prado J90–120, нужно:
- Включить зажигание.
- Перевести указатель скорости и расстояния в положение ODO — нажимать выключатель бортового компьютера (кнопку) до момента, когда появится общий пробег.
- Выключить зажигание.
- Держать кнопку нажатой, одновременно включить зажигание на 5 секунд.
- Отпустить кнопку, выключить зажигание на 5 сек.
- Снова нажать и удерживать выключатель 5 сек. с одновременным включением зажигания.
- Отпустить и через 1 сек. снова выжать кнопку — на табло появляется 2-значное число.
- Отпустить выключатель.
- Коротким надавливанием выставить необходимое расстояние. Одна единица равна 10000 (10=100 тыс.).
- Надавить и держать кнопку 5 сек. На табло появится число с общим пробегом.
- Выключить и включить зажигание.
В результате манипуляций контрольная лампочка T-Belt погаснет.
Обнуление проводить при заглушенном двигателе. Необходимо точно соблюдать временные интервалы в процессе работы. Выключатель находится на панели приборов.
Как сбросить на Toyota Land Cruiser Prado 150 t belt:
- Включить зажигание.
- Режим дисплея ODO перевести в TRIP B при помощи кнопки.
- Отключить зажигание.
- Нажать и держать выключатель TRIP.
- Повернуть ключ в замке зажигания — положение ACC.
- Удерживать кнопку до конца обновления данных.
- Отпустить выключатель, через 30 сек. снова нажать на 5 сек.
- Выключить и включить зажигание.
Программа сбросила предыдущий показатель. Автоматически выставляется пробег 150000 км.
Индикатор t belt на Toyota Land Cruiser Prado 150 гаснет.
Есть ли отличия в процессе сброса на разных моделях Тойоты Ленд Крузер
Некоторые модели Ленд Крузер до 1999 года выпуска имеют механический одометр.
Чтобы обнулить Т Белт на Тойота Прадо 90, на электронной пластине приборной доски нужно перекрутить винтик. На обратной стороне панели в правом верхнем углу 2 отверстия. В одном вкручен винт, другое свободно. Предварительно разбирается панель приборов.
Аналогичные действия по сбросу данных t-belt на Land Cruiser 80. У ряда моделей на приборной доске есть отверстие с заглушкой, напротив которого расположена кнопка сброса. При помощи острого длинного предмета (спицы, зубочистки) можно нажать выключатель пробега. Данные обнуляются, значок гаснет до следующих 100000 км.
Автомобили Toyota Land Cruiser 100, 200, лево- и праворульные, унифицированы с кроссоверами Prado J120, J150. Они оснащены идентичными электронными одометрами. Поэтому сброс T Belt происходит по стандартному принципу. Вариации хода работ зависят от типа ODO, версии бортового компьютера.
Детальная информация содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Индикатор T Belt на транспортных средствах Toyota Land Cruiser загорается, когда наступает срок замены ремня ГРМ. Автоматически предыдущие данные о пробеге не сбрасываются. Скидывать информацию нужно после каждой установки нового ремня. Процедура обнуления на электронных одометрах практически одинаковая. Изменения хода работы зависят от серии и года выпуска автомобиля.
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
-
25.08.2011 01:14
#1
Как сбросить T-BЕLT на приборке Сурф 185?
Здравствуйте после замены грм ремешка на 1КЗ (Сурф 185) при появлении на спидометре цыфры200000 загорелась эта Зараза подскажите как её отключить?!.
-
25.08.2011 03:39
#2
Если память не подводит, то снимаешь приборную панель, сзаде есть один единственный наружный болтик, а рядом дырдочка под такой же, вот его выкручиваешь и в другую закручиваешь.
Для оперативной связи +79145432048, 28-20-48
-
25.08.2011 05:03
#3
-
25.08.2011 05:19
#4
Сброс индикатора «T-Belt» (тип 3 — электронный одометр)
Версия для печати и PDA Комментариев: 0Регулировка системы предупреждения о замене ремня ГРМ
(Land Cruiser KZJ9#, HiLux Surf KZN18#, Land Cruiser HDJ10#)1. Установка режима дисплея Т-BELT (ремень ГРМ).
а) Переведите режим дисплея «ODO/TRIP» (счетчик пробега/трип-компьютер) в режим «ODO» и выключите зажигание.
б) Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.
в) Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.
г) Перевод дисплея в режим «ТBELT» сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня:
— например, в километрах 15 (тыс.) — в милях: 9 (тыс.)
Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.2. Установка нового значения пробега на момент замены ремня.
а) Для установки нового значения пробега нажимайте на выключатель маршрутного компьютера.
Примечание: однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Если пауза между нажатиями на выключатель достигнет 30 секунд, то новое значение пробега будет зафиксировано и дисплей сначала перейдет в режим «ODO», а затем в нормальный режим.
б) После установки требуемого значения пробега удерживайте выключатель нажатым в течение 5 секунд.
в) Убедитесь в том, что дисплей перешел в режим «ODO» и индикатор предупреждения о замене ремня погас.слежу со жгучим интересом за многолетним давним боем во мне воюют ангел с бесом а я сочувствую обоим
-
25.08.2011 05:21
#5
индикатор напоминания о замене ремней на ГРМ каждый 100т.км
-
25.08.2011 06:08
#6
Сообщение от karabasbarabas5
Сброс индикатора «T-Belt» (тип 3 — электронный одометр)
Версия для печати и PDA Комментариев: 0Регулировка системы предупреждения о замене ремня ГРМ
(Land Cruiser KZJ9#, HiLux Surf KZN18#, Land Cruiser HDJ10#)1. Установка режима дисплея Т-BELT (ремень ГРМ).
а) Переведите режим дисплея «ODO/TRIP» (счетчик пробега/трип-компьютер) в режим «ODO» и выключите зажигание.
б) Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.
в) Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.
г) Перевод дисплея в режим «ТBELT» сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня:
— например, в километрах 15 (тыс.) — в милях: 9 (тыс.)
Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.2. Установка нового значения пробега на момент замены ремня.
а) Для установки нового значения пробега нажимайте на выключатель маршрутного компьютера.
Примечание: однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Если пауза между нажатиями на выключатель достигнет 30 секунд, то новое значение пробега будет зафиксировано и дисплей сначала перейдет в режим «ODO», а затем в нормальный режим.
б) После установки требуемого значения пробега удерживайте выключатель нажатым в течение 5 секунд.
в) Убедитесь в том, что дисплей перешел в режим «ODO» и индикатор предупреждения о замене ремня погас.Вот это конечно очень объёмно и содержательно но к сожалению не совсем понятно можно по конкретней про сброс горения этой лампы Да! и совсем забыл сказать о том что у меня оптитрон. А то ж ведь данных спидометров два вида бывает!!!!
-
25.08.2011 06:12
#7
Поставь дисплэй на общий пробег, выключи зажигание, нажми на пимпочку на приборке и не отпуская ее включи зажигание, при этом продолжай держать пимпочку нажатой. через 5 сек лампочка должна потухнутью
Так понята?Для оперативной связи +79145432048, 28-20-48
-
25.08.2011 06:12
#8
Сразу надо оговаривать, что табло электрон))
Для оперативной связи +79145432048, 28-20-48
-
25.08.2011 09:25
#9
Сообщение от SAVVA-25RUS
Сразу надо оговаривать, что табло электрон))
Спасибо большое люди добрые всё успешно было сделанно!!!!!!!
-
13.04.2014 23:30
#10
спасибо за содержательное повествование! У меня все самое простое..все как в старом арифмометре, а потому мне так понял нужен пост по теме №1 с «выкручиванием и вкручиванием»… Не одному мне сгодилось. А показания на наших машинах, имевших по три хозяина, можно выставлять просто по своему усмотрению, соответственно и «T-Belt» загорится, как ему захочется.
Surf»97 185KZN,1KZT,SSR-V
Prepod
-
Откуда: Сахалин
-
Машина: Land Cruiser 80
stivs
-
Откуда: П-Камчатский
-
Машина: TLC80, 1HDT,МКПП, +2″. TLC Cygnus.
serega31982
-
Откуда: Благовещенск
-
Машина: land cruiser 80
serega31982
-
Откуда: Благовещенск
-
Машина: land cruiser 80
serega31982
-
Откуда: Благовещенск
-
Машина: land cruiser 80
serega31982
-
Откуда: Благовещенск
-
Машина: land cruiser 80
veniamin
-
Откуда: Петрозаводск
-
Машина: Toyota LC-80 GX 92г, 1-HZ
serega31982
-
Откуда: Благовещенск
-
Машина: land cruiser 80
Олег 200 СК
-
Откуда: Отрадный
-
Машина: тойота ленд крузер 100
Игореня
-
Откуда: г.Магнитогорск
-
Машина: Тойота лк105
Олег 200 СК
-
Откуда: Отрадный
-
Машина: тойота ленд крузер 100
jollin
-
Откуда: msk
-
Машина: tlc100 4,2d
Игореня
-
Откуда: г.Магнитогорск
-
Машина: Тойота лк105
Олег 200 СК
-
Откуда: Отрадный
-
Машина: тойота ленд крузер 100
Игореня
-
Откуда: г.Магнитогорск
-
Машина: Тойота лк105
Kostya 84 51
-
Откуда: Мурманская область, г. Североморск
-
Машина: Lexus LX 470 2000 г.,A/T; toyota mark 2, 1992 г.в., 2LT, A/T
Staier
-
Откуда: Челябинск
-
Машина: LC100,LC105,FH13, Verso 2.2 TD
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Страницы: [1] 2 3 4 Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: Загорелась лампа T-BELT, как потушить? (Прочитано 77888 раз)
на 150т загорелась лампа T-belt, видно по программе регламента….а ГРМ уже заменили на 100т……кто знает как её придушить?
Записан
Даже зверю не чУжда жалость….мне — чУжда…значит я — не зверь
дык там эта, на панели приборов, где то между спидоматром и тахометром есть (должна быть!!!) маааааааааааааленькая пимпочка — это кнопочка, которую надо нажать чемто длинным и тонким, например зубочисткой 
сфотай панель приборов — покажу точно ее если сам не найдешь
блин завтра надо посмотреть где она ведь по идее лампа должна загораться после 100 тыщ..
может в 120-х и не кнопкой тушится…
Записан
Самый правильный руль — справа!
В инструкции написано, что это делают сервисмены, вероятно через подключение к компьютеру.
завтра почитаю книжко, а то мож я и правда в заблуждение ввел.. но раньше всегда были такие кнопочки на панели приборов…
Записан
Самый правильный руль — справа!
Подъедь на любую норм комп диагностику с компом и прогой, они тебя скинут
Записан
у меня в книжке было написано, только она в гараже, доберусь, пришлю
Записан
Нашел два варианта, второй тут, но в теме про 90-е прады:
1.
Сброс индикатора «T-Belt»
(тип 3 — электронный одометр)
Регулировка системы предупреждения о замене ремня ГРМ
Установка режима дисплея Т-BELT (ремень ГРМ).
а) Переведите режим дисплея «ODO/TRIP» (счетчик пробега/трип-компьютер) в режим «ODO» и выключите зажигание.
б) Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.
в) Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.
г) Перевод дисплея в режим «ТBELT» сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня, например: в километрах 15 (тыс.), в милях — 9 (тыс.)
Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.
Установка нового значения пробега на момент замены ремня.
а) Для установки нового значения пробега нажимайте на выключатель маршрутного компьютера.
Примечание: однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Если пауза между нажатиями на выключатель достигнет 30 секунд, то новое значение пробега будет зафиксировано и дисплей сначала перейдет в режим «ODO», а затем в нормальный режим.
б) После установки требуемого значения пробега удерживайте выключатель нажатым в течение 5 секунд.
в) Убедитесь в том, что дисплей перешел в режим «ODO» и индикатор предупреждения о замене ремня погас.
2.
В зависимости от модификации есть несколько способов:
-на приборной доске прям на стекле есть резиновая заглушка, ее убрать и тонкой отверткой нажать микрик
-снять щиток приборов и на задней стороне должен быть винт который обнуляет T-BELT. Его надо переставить на соседнее место (там должна быть соответствующая надпись).
-кнопкой с тыльной стороны спидометра, нажал и порядок.
-Ставишь на спидометре ODO, держишь сей переключатель нажатым и выключаешь
зажигание. Включаешь держишь 5 сек, вместо ODO появится T-BELT, значения
до 20, 1,2,3,……..19,20-тоесть от 10 000км до 200 000. Ставишь сколько хочешь проехать до след замены этой же кнопкой, ждешь 30 сек, жмешь кнопку 5 сек. Выкл потом Вкл. зажигание T-BELT как не было.
Кто пробовал? Как правильно?
Записан
kzj95 1996 1kz-te руль в бардачке (ушел к другу)
kdj120 2004 1kd-ftv d4-d (уже продан)
grn215 2008 1gr-fe — катаю и наслаждаюсь!
Vladikino
Двигатель 5-LE. на 130 000 поменял ремень ГРМ, а ровно на 150 000 загорелась надпись T-BELT.
Кто знает как ее вырубить?
Пы.Сы. Сбрасывание клемы не помогло.
Записан
В левом углу на приборной панели(где тахометр и спидометр под стеклом)есть маленькая пи…шечка с резиновой заглушечкой…ее отковыряй и и тоненькой штуковиной нажми на кнопочку…и усе…
Записан
Пить, курить, воровать, сквернословить, бездельничать, смотреть ТВ, желать убить всех людей.
Vladikino
Спасибо Брат! 
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 3 4 Все Вверх