- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
По просьбе зрителей еще раз повторю сброс ошибок ЭБУ
сбрасывает даже такие ошибки как неправильная работа щеток стеклоомыва
Оценка:
1 Голосов
#1
-
- Местный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
208 -
Регистрация:
26 August 08 - Город:Беларусь
- Авто:Xsara II, 2.0 16V Exclusive
Отправлено 26 August 2008 — 16:00
1. Снимаем плюсовую клему с АКБ на 2-3 мин.
2. Одеваем клему.
3. Вставляем ключ зажигания и проворачиваем его до предпоследнего положения ( т.е. все лампочки загорятся ).
4. Засекаем 45-60 сек.
5. Возвращаем ключ на место.
6. Всё сброс произошел.
Далее лучше всего сделать следующее: ( что бы сразу в ЭБУ записалась новая инфа без ошибок )
1. Заводим двигатель и даём поработатать ему несколько мин.
2. Глушим.
3. Повторяем это же ещё 2 раза.
P.S. Только педаль газа не трогать.
Всё, двигатель готов к принятию новых ошибок :)………
Как показала практика, лучше всего сброс и запись производить на горячем двигателе.
Спасибо за ВНИМАНИЕ!!!
0
- Наверх of the page up there ^
#2
karabas
-
- Уважаемый
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
464 -
Регистрация:
23 January 08 - Город:М-м-мытищщы
- Авто:Citroen Xsara II
Отправлено 26 August 2008 — 16:48
Leha (26.8.2008, 16:00) писал:
1. Снимаем плюсовую клему с АКБ на 2-3 мин.
не побоюсь этих слов — баян, фак и поиск.
0
- Наверх of the page up there ^
#3
Stassseg
-
- Уважаемый
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
292 -
Регистрация:
23 October 07 - Город:Мск юзао
- Авто:Subaru forester 2.5XS
Отправлено 26 August 2008 — 22:21
не побоюсь и этих слов))) у меня ошибка по дроссельной заслонке не сбросилась.
данный метод не сбрасывает все ошибки..
0
- Наверх of the page up there ^
#4
Leha
- Автор темы
-
- Местный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
208 -
Регистрация:
26 August 08 - Город:Беларусь
- Авто:Xsara II, 2.0 16V Exclusive
Отправлено 27 August 2008 — 10:49
ошибка по дроссельной заслонке? — это как?
0
- Наверх of the page up there ^
#5
Stassseg
-
- Уважаемый
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
292 -
Регистрация:
23 October 07 - Город:Мск юзао
- Авто:Subaru forester 2.5XS
Отправлено 27 August 2008 — 11:18
а это как раз тот случай когда при чистке дроссельной не проделать на включеном зажигании манипуляции с газом, а сразу после установки начать заводить машину, машина заведется и сразу заглохнет. и загорится чек… по ошибкам будет — ошибка положения дроссельной заслонки..
сбросить всеми методами какие я смог найти в инете — не получилось.
пришлось ехать к ОД.. только через лексию смогли сбросить..
0
- Наверх of the page up there ^
#6
sokolserjio
-
- Любопытный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
359 -
Регистрация:
24 July 08 - Город:Москва, Пушкино
-
Авто:Citroen Xsara 2001 год
1,6i 16V АКПП серебристый металликMisubishi Lancer X Sportback
1,8 CVT черный перламутр
Отправлено 15 November 2008 — 22:03
Люди! Подскажите мне, что это за ошибки:
Р1536
Р0461
Р0501
Р0108
Заранее спасибо!
0
- Наверх of the page up there ^
#7
Dzimao
-
- ситроенс-бухтело
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
758 -
Регистрация:
16 September 07 - Город:СПб
- Пол:Мужчина
- Авто:хороший
Отправлено 16 November 2008 — 11:19
0
- Наверх of the page up there ^
#8
sokolserjio
-
- Любопытный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
359 -
Регистрация:
24 July 08 - Город:Москва, Пушкино
-
Авто:Citroen Xsara 2001 год
1,6i 16V АКПП серебристый металликMisubishi Lancer X Sportback
1,8 CVT черный перламутр
Отправлено 16 November 2008 — 11:36
Dzimao (16.11.2008, 12:19) писал:
Спасибо. Я вот еще чего нашел:
Полный список ошибок
Ошибки на Пежо
0
- Наверх of the page up there ^
#9
Palermo
-
- Местный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
116 -
Регистрация:
20 May 08 - Город:Санкт-Петербург
- Авто:Xsara VIN: VF7N1KFXB36159153
Отправлено 02 March 2009 — 15:22
При подключении компа к машинке были получены следующие ошибки:
2874 Реле предварительного прогрева переднего датчика лямбды.
Подскажите пожалуйста, где этот девайс находится. Может быть достаточно почистить будет? Дайте картинку, если не сложно.
282b Датчик ускорения — отсутствие сигнала с датчика.
То же самое. Хочу попробовать сначала просто почистить.
1b28 без описания
А вот эта ошибка не расшифровалась. Может подскажете что значит?
0
- Наверх of the page up there ^
#10
tif
-
- Живу я здесь
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
2555 -
Регистрация:
28 February 08 - Город:Ивантеевка МО
- Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП
Награды
Отправлено 02 March 2009 — 15:28
Palermo, хорошо бы данные по машине, а лучше в профиль свой вбей, и хорошо бы ВИН в студию.
0
- Наверх of the page up there ^
#11
Palermo
-
- Местный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
116 -
Регистрация:
20 May 08 - Город:Санкт-Петербург
- Авто:Xsara VIN: VF7N1KFXB36159153
Отправлено 02 March 2009 — 15:33
Щас нарисую 8)))
VF7N1KFXB36159153
0
- Наверх of the page up there ^
#12
tif
-
- Живу я здесь
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
2555 -
Регистрация:
28 February 08 - Город:Ивантеевка МО
- Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП
Награды
Отправлено 02 March 2009 — 19:42
Palermo (2.3.2009, 15:33) писал:
Щас нарисую 8)))
VF7N1KFXB36159153
Даже с ВИНом выбирается двигатель с двумя модификациями TU3JP и TU3JP L4 (соответственно одна и две лямбды). А у тебя сколько?
Реле одинаковое на рисунке позиция 1304, но на этот же контакт повешен бензонасос, так что отрубался бы и бензонасос.
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/03/02/1f/1f443cdfc053dda883.jpg
Датчик ускорения , наверное это датчик скорости. Он под позицией 1313
По третьему пункту, я пас…
0
- Наверх of the page up there ^
#13
Palermo
-
- Местный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
116 -
Регистрация:
20 May 08 - Город:Санкт-Петербург
- Авто:Xsara VIN: VF7N1KFXB36159153
Отправлено 04 March 2009 — 18:31
Ну, у меня машинка как раз регулярно глохнет и хреново обороты держит после 90 градусов. Может быть из-за того, что как раз с бензонасосом траблы начинаются?
0
- Наверх of the page up there ^
#14
tif
-
- Живу я здесь
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
2555 -
Регистрация:
28 February 08 - Город:Ивантеевка МО
- Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП
Награды
Отправлено 04 March 2009 — 20:37
Palermo (4.3.2009, 18:31) писал:
Ну, у меня машинка как раз регулярно глохнет и хреново обороты держит после 90 градусов. Может быть из-за того, что как раз с бензонасосом траблы начинаются?
Откуда такие заключения? Скорее можно предположить, что датчик скорости (оборотов или ещё называют датчик положения коленвала). Тем более он в твоей диагностике присутствует.
0
- Наверх of the page up there ^
#15
Palermo
-
- Местный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
116 -
Регистрация:
20 May 08 - Город:Санкт-Петербург
- Авто:Xsara VIN: VF7N1KFXB36159153
Отправлено 04 March 2009 — 22:58
Тиф, по поводу лямд… не знаю я как их считать. Движок вот этот… TU3JP но хз, про приставку L4 не знаю. Номер движка 2382819, если это поможет.
Что с датчиком положения коленвала предложишь делать? почистить? Заменить?
и насколько его сложно взять и поменять вручую самому зимой? Я не оличаюсь особой пряморукостью, но и не криворукий.
Вооот. И еще вопросик. Реле на картинке вижу, но где конкретно оно находится под капотом понять не могу. У тебя побольше опыта, подскажи плиз где находится и код запчасти
0
- Наверх of the page up there ^
#16
tif
-
- Живу я здесь
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
2555 -
Регистрация:
28 February 08 - Город:Ивантеевка МО
- Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП
Награды
Отправлено 05 March 2009 — 13:24
Palermo (4.3.2009, 22:58) писал:
Тиф, по поводу лямд… не знаю я как их считать. Движок вот этот… TU3JP но хз, про приставку L4 не знаю. Номер движка 2382819, если это поможет.
Что с датчиком положения коленвала предложишь делать? почистить? Заменить?
и насколько его сложно взять и поменять вручую самому зимой? Я не оличаюсь особой пряморукостью, но и не криворукий.
Вооот. И еще вопросик. Реле на картинке вижу, но где конкретно оно находится под капотом понять не могу. У тебя побольше опыта, подскажи плиз где находится и код запчасти
Про лямбды. Надо посмотреть самому визуально вот в этих местах: http://keep4u.ru/imgs/b/2009/03/05/19/19dadfb93b9b855ac3.jpg
Датчик коленвала — замена. Внешний вид на рисунке под шестым номером, местоположение на рисунке в посте №4
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/03/05/b9/b9b05d90b6b4d445e9.jpg
Ну, не настолько у меня больше опыта, ещё не приходилось это реле трогать, поэтому пока не подскажу где оно находится. Скорее всего оно под 11 номером и где-то прикручивается.
Сообщение отредактировал tif: 05 March 2009 — 13:26
0
- Наверх of the page up there ^
#17
avrorin
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
18 -
Регистрация:
06 July 09 -
Авто:Citroen Xsara 2
1,6 16V, АКПП, хэтч
Отправлено 07 July 2009 — 13:39
Повторю вопрос в родной ветке:
Началось все с того, что коробка начала дергаться и переключаться с четвертой на третью передачу. ну я и решил заехать в автосервис сделать диагностику.
В автомире на Шаболовке сделали диагностику АКПП + двигатель (правда цена какая-то слишком высокая для данной услуги 1700 р.за коробку + 1700 за двигатель, хотя наверное для официалов это нормально). Ну так вот… Я выпросил у мастера распечатку кодов ошибок, которую он совсем не собирался мне отдавать…
В итоге у меня два листка на которых указано следующее:
Лист 1:
Устранимая ошибка, Информация от :
фонарей стоп
Код ошибки калькулятора : P1518
Режим работы двигателя : 760 об/мин
Температура воды : 79С
Скорость автомобиля : 0км/ч
Давление в коллекторе : 440 милибар
Состояние регулирования обогащения
смеси :Закрытый контур
Лист 2:
Неустранимая ошибка, Выход
электроклапана модулятора давления
(ЭМД)/замыкание на +
Код ошибки : 76
Позиция рычага-передача 
преобразователь :конвертер
Выход электроклапана модулятора (ЭКМ):выход электроклапана модулятора дезактивирован
Напряжение в цепи питания модулятора
ABS : 13.6 Вольт
Включенная передача :нейтральная
Приговор СТО: замена датчика скорости + замена датчика давления на коробке.
В связи с чем вопрос:
1. Где в списке ошибок указано на неисправность датчика скорости? Я склоняюсь к тому, что этот вывод мастер сделал лишь потому, что я ему сказал, что стрелка спидометра бывает падает и лежит при этом машина начинает тупить…
2. Что это за зверь такой датчик давления в коробке что его мне ни в одном магазине найти не могут… Может как то по другому называется?
И вообще на мой вопрос как будем лечить коробку от дерганий и т.д. мастер сказал не знаю пока давайте сначала поменяем все неисправные датчики а уж потом поглядим что будет.
0
- Наверх of the page up there ^
#18
Icechieff
-
- «Странно, нет пути, но много дорог»
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
809 -
Регистрация:
21 January 08 - Город:СПб
- Пол:Мужчина
-
Авто:Citroen C5 2.0 16V 143Hp MT
__________________
Отправлено 09 July 2009 — 23:17
Информация от фонарей стоп — тебе менять лягушку на педали тормоза. это мы проходили, только не ошибись с контактами…
0
- Наверх of the page up there ^
#19
avrorin
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
18 -
Регистрация:
06 July 09 -
Авто:Citroen Xsara 2
1,6 16V, АКПП, хэтч
Отправлено 10 July 2009 — 07:56
Понял. Спасиб… А как насчет электроклапан модулятора давления? Что за хрень такая? Это не гидро ли клапана?
0
- Наверх of the page up there ^
- ← код краски
- Citroen Xsara I и II
- Датчик скорости →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Многие автовладельцы за время эксплуатации своих автомобилей (оснащенных компьютерами и блоками управления узлов машины) сталкиваются с ошибками возникающими на своих бортовых компьютерах. Ошибки эти могут быть разного рода, и разной степени опасности. Своевременная диагностика блоков и устранение этих ошибок помогут избежать серьезных поломок и других неприятностей.
Я владею своим ситроеном с4 b7 год, за это время бывало возникали на бортовике ошибки и загорался на приборной панели знак сервиса, в основном это были ошибки связанные с мелкими проблемами, аля вуаля сгорела лампочка и т.д. Стало интересно что же происходит в мозгах у моего автомобиля, да и диагностика авто тоже не помешает, тем более год прошел, мозги не стоит засирать тоже. Автосервисы, автодилеры и т.д. не наш метод, поэтому решил заказать с самого Китая! диагностический шнур Lexie с ПО, выбрал продавца со средней ценой и большим кол-вом положительных отзывов, цена варьируется от 1.500 примерно и до бесконечности. Шнур пришел довольно быстро (3 недели), со шнуром пришли диск с ПО и куча наклеек, этикеток с гордыми словами Made in France. )))) Про диск я загнул (пришла болванка с файлами и инструкцией как это чудо установить). Бытует мнение что диагностические шнуры из Китая и Оригинальные, ничем не отличаются, и производятся в том же Китае, просто их выносят через другие ворота. Цена оригинала и не очень оригинала, как вы понимаете сильно отличается, многие сервисы жлобятся купить китайские шнуры, а про оригинал я вообще молчу. Пришла посылка, достал старый ноут и согласно инструкции (там был видос) установил на него необходимое ПО, под название DeagBox, обновил до нужной мне версии, а именно с версии 7.44 появляется вкладка на мой b7.
Полный размер
ДШ и ПО вот все что нам нужно
Полный размер
Вот что за коробочка пришла
Диагностический разъем у b7 находится над прикуривателем
Полный размер
Диагностический разъем у b7 находится над прикуривателем
Полный размер
Выбираем по вкладке нужный нам автомобиль и жмакаем
ПО немного тупит поэтому подождите, и да включите зажигание»»»»
Появится окно в котором будет ваш ВИН, там нужно подтвердить
Далее появится менюшка
Полный размер
Для начало режим эксперт (гл. диагностика )
В процессе работы, диагностики, блок лексия издавал негромкие звуки, иногда к звукам примешивались релюшки расположеные у левой ноги водителя, не стоит боятся, это звуки электронной битвы, во блага работоспособности авто))))
Далее вот что видим
Полный размер
Появляется меню с блоками установленными на наше авто, может отличатся, в зависимости от эксплуатации.
Под блоками можно открыть вкладки с обнаруженными ошибками, можно их отдельно, подробно посмотреть, у.
меня все ошибки начинались с индекса Б, тоесть сбои в работе кузовных систем
Справочка:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Далее я вышел обратно в первоначальное меню, и выбрал вкладку ремонт.
Полный размер
Примерно происходить то же что и в диагностике, компьютер еще раз считывает ошибки.
Следующее окно
Полный размер
Здесь я и исправлял ошибки
Те ошибки которые я не смог устранить через вкладку ремонт, (по разным причинам, программа все таки кривовато работала), я устранил через диагностику, отдельно проходя по вкладкам.
Далее можно сделать и распечатать отчет о проделанной работе, где все будет подробно расписано, и код блоков и сами блоки с кол-вом ошибок. Скажу сразу ошибок у меня было много, все разного характера, типо ошибка в коммутационном блоке, панели приборов и т.д.
Результат работы: Ошибки которые нашел шнур, все удалил.
Смысл работы: Почистить мозги машины, проверить работоспособность блоков управления авто.
Через неделю сделаю повторную диагностику, если найду повторные ошибки, буду дальше копать, скорей всего это был не одиночный глюк, а что то серьезное.
П.С. Этим шнуром я воспользовался максимум на 30 процентов (провел диагностику и очистил ошибки), остальное (прошивки и какие то изменения) с таким ПО и шнуром, уже делается на свои страх и риск, думаю не стоит, можно не хило пострадать. Все операции проводились с включенном зажиганием, на неработающем двигателе.
П.С. 2: Бытует мнение, что некоторые ошибки возникают на авто, после так называемого «прикуривания», не просто так и в инструкциях по ремонту C4 b7 рекомендуют снимать клеммы с аккумуляторной батареи при некоторых видах ремонта.
Модераторы: Cromium, juri
-
Оззи
- Старший лейтенант
- Сообщения: 491
- Зарегистрирован: 17 июн 2013, 23:23
- Откуда: Москва ЮВАО
- Авто: C4 Седан 115 л.с. Exclusive Серый: OPR 13338
- Пробег: 105000
- :
- Благодарил (а): 225 раз
- Поблагодарили: 173 раза
Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?
#1
Если горит SERVICE — значит есть ошибка или какое-то сообщение.
Но если машина ведет себя странно, а «чек» не горит — это еще не значит что ошибок нет, просто еще не превышен порог для зажигания чека. Равно как и не значит, что если сбросили клемму — то стерли все ошибки и в истории их нигде не осталось. И ОД их вполне можно предъявить (хотя они и любят говорить, что если чек не горит — значит не получится разобраться, главное что он был, либо даже не был — но ошибка все равно может быть).
Подробнее можно узнать здесь: Re: Lexia, чип-тюнинг и активация скрытых возможностей (Пост Technics66 #97245)
А здесь — инструкция по сбросу Сервиса, горящего в качестве напоминания о ТО: Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать? (Пост Technics66 #103823)
P0130 — замена лямбда зонда
Опыт замены и номер на ЕС5
Опыт замены и номер на 150ТНР
-
Alex_57
- Старшина
- Сообщения: 191
- Зарегистрирован: 26 янв 2014, 23:16
- Откуда: Орёл
- Авто: Citroen C4 Sedan, Vti115, М5 tendens + климат (серебро)
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 8 раз
#136
Сообщение Alex_57 » 18 апр 2014, 15:05
Почему нет? Кажется в мануале написано, как сбросить этот счетчик. Но так же где-то читал, что если предупреждение уже выскочило, то снимают только в сервисе.
-
Анвар
- Старший лейтенант
- Сообщения: 597
- Зарегистрирован: 09 окт 2013, 18:18
- Откуда: Московская обл.
- Авто: Citroen C4 Sedan Tendance+Visibilite MT 115 серый
- Прошлый авто: форд фокус 2 седан
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 9 раз
#137
Сообщение Анвар » 18 апр 2014, 15:10
Alex_57
это да… я и собирался скинуть после замены… но я не думаю,что загорится сервис из за просроченного ТО… вот в чем дело… хотя фиг знает.. надо бы узнать у кого тоже больше наматывало загорался сервис или нет…
Нам татарам-лишь бы даром!!!
И в армии служу и в цирке смеюсь!!!
-
Technics66
- Маршал
- Сообщения: 7555
- Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24
- Откуда: Екатеринбург
- Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366
- Пробег: 140000
- Прошлый авто: Toyota Corolla E120
- :
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 1729 раз
#138
Сообщение Technics66 » 18 апр 2014, 15:22
У нас межсервисный интервал 20т.км. или 1 год и счётчик идёт с 20т.км. В инструкции написано если просрочено то горит ключик, а про servise ни слова. Надо ехать к ОД и считывать ошибки.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
-
Анвар
- Старший лейтенант
- Сообщения: 597
- Зарегистрирован: 09 окт 2013, 18:18
- Откуда: Московская обл.
- Авто: Citroen C4 Sedan Tendance+Visibilite MT 115 серый
- Прошлый авто: форд фокус 2 седан
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 9 раз
#139
Сообщение Анвар » 18 апр 2014, 15:27
Technics66
так вот и я про что.. я тоже не считаю, что сервис загорелся из-за проср.ТО… кстати не ТО если уж точнее, а замены масла, так как по 10 тыс.км. отсчет идет же…а ключик да горит
Нам татарам-лишь бы даром!!!
И в армии служу и в цирке смеюсь!!!
-
Alex_57
- Старшина
- Сообщения: 191
- Зарегистрирован: 26 янв 2014, 23:16
- Откуда: Орёл
- Авто: Citroen C4 Sedan, Vti115, М5 tendens + климат (серебро)
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 8 раз
#140
Сообщение Alex_57 » 18 апр 2014, 15:46
Анвар писал(а):а ключик да горит
машина сама в сервис просится 
и сервис зажгла для лишнего напоминания, если на горящий ключик хозяин не реагирует
-
Анвар
- Старший лейтенант
- Сообщения: 597
- Зарегистрирован: 09 окт 2013, 18:18
- Откуда: Московская обл.
- Авто: Citroen C4 Sedan Tendance+Visibilite MT 115 серый
- Прошлый авто: форд фокус 2 седан
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 9 раз
#141
Сообщение Анвар » 18 апр 2014, 15:51
Alex_57
узнаю в общем в воскресенье… если раньше не крякнет авто…
Нам татарам-лишь бы даром!!!
И в армии служу и в цирке смеюсь!!!
-
Technics66
- Маршал
- Сообщения: 7555
- Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24
- Откуда: Екатеринбург
- Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366
- Пробег: 140000
- Прошлый авто: Toyota Corolla E120
- :
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 1729 раз
#142
Сообщение Technics66 » 18 апр 2014, 15:57
Анвар писал(а):кстати не ТО если уж точнее, а замены масла, так как по 10 тыс.км. отсчет идет же…а ключик да горит
У меня пробег 7781км, а до прохождения ТО пишет 10300км.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
-
Alex_57
- Старшина
- Сообщения: 191
- Зарегистрирован: 26 янв 2014, 23:16
- Откуда: Орёл
- Авто: Citroen C4 Sedan, Vti115, М5 tendens + климат (серебро)
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 8 раз
#143
Сообщение Alex_57 » 18 апр 2014, 16:05
Technics66 писал(а):У меня пробег 7781км, а до прохождения ТО пишет 10300км.
а у меня 3000 с копейками, и до прохождения то 5000 выдает. Я уже начинаю привыкать к французским машинам
-
Анвар
- Старший лейтенант
- Сообщения: 597
- Зарегистрирован: 09 окт 2013, 18:18
- Откуда: Московская обл.
- Авто: Citroen C4 Sedan Tendance+Visibilite MT 115 серый
- Прошлый авто: форд фокус 2 седан
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 9 раз
#144
Сообщение Анвар » 18 апр 2014, 16:30
А у меня как и в мануале:) написано через 10 тыс.км… так и шло всю дорогу… и как меньше 3 тыс. стало так и стал ключик загораться… а как перешагнуло за 10 тыс.км стал гореть постоянно…
Нам татарам-лишь бы даром!!!
И в армии служу и в цирке смеюсь!!!
-
Cooche
- Младший сержант
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 02 окт 2013, 11:14
- Откуда: Ульяновск
- Авто: Citroen C4 Sedan BRUN HICKORY THP150 АКПП6 Exclusive Prestig
- Пробег: 111111
- Прошлый авто: Hyundai Accent
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 1 раз
#145
Сообщение Cooche » 18 апр 2014, 19:47
у меня 5000 км, а ключик показывает до ТО 2600
-
Андрей68
- Ефрейтор
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 16 фев 2014, 12:28
- Откуда: Липецк
- Авто: с4 седан черный 116
- Прошлый авто: ланцер 9
#146
Сообщение Андрей68 » 18 апр 2014, 21:49
Это пора на ТО тоже такое было накатал10500 и загарелся сервис думал масло мало было в серидине. Подлил не помогло, начил читать книгу почему горит ошибок вроде нет. Стаял на свитофоре и решил обнулить приборку ТО тыкал тыкал и обнулил и сервис сразу погас.
-
Олеся
- Старший лейтенант
- Сообщения: 575
- Зарегистрирован: 20 сен 2013, 10:03
- Откуда: MSK
- Авто: Форд Куга 2018
- Пробег: 1011
- Прошлый авто: 2104,2105,2108,2114, ниссан пульсар, хонда шрв, с4
- :
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 27 раз
#147
Сообщение Олеся » 18 апр 2014, 21:51
А сколько по времени/дням/км можно просрочить ТО? Если не по пробегу а по году считать? например если начало гарантии с 17 сентября 2013 года.
У меня год настанет быстрее пробега.
Вcе мы — xоpoшие люди, но нe вo всём, нe всeгда, и не со всeми……
-
Андрей68
- Ефрейтор
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 16 фев 2014, 12:28
- Откуда: Липецк
- Авто: с4 седан черный 116
- Прошлый авто: ланцер 9
#148
Сообщение Андрей68 » 18 апр 2014, 22:40
Это пора на ТО тоже такое было накатал10500 и загарелся сервис думал масло мало было в серидине. Подлил не помогло, начил читать книгу почему горит ошибок вроде нет. Стаял на свитофоре и решил обнулить приборку ТО тыкал тыкал и обнулил и сервис сразу погас.
-
Анвар
- Старший лейтенант
- Сообщения: 597
- Зарегистрирован: 09 окт 2013, 18:18
- Откуда: Московская обл.
- Авто: Citroen C4 Sedan Tendance+Visibilite MT 115 серый
- Прошлый авто: форд фокус 2 седан
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 9 раз
#149
Сообщение Анвар » 18 апр 2014, 22:42
Ну может быть и так… я просто скидывать хочу ток после того как поменяю масло
Нам татарам-лишь бы даром!!!
И в армии служу и в цирке смеюсь!!!
-
АндроId
- Майор
- Сообщения: 1198
- Зарегистрирован: 05 дек 2013, 10:59
- Откуда: Северное побережье Чёрного моря
- Авто: Citroen C4 Sedan 150hp 6АКПП Exclusive+ Prestige белый перламутр
- Прошлый авто: Peugeot 308 Allure 120 hp 4АКПП
- Поблагодарили: 4 раза
#150
Сообщение АндроId » 19 апр 2014, 07:32
Олеся
По километражу — 500 вроде как, а по сроку… лучше не балуйтесь
Осознание того, что лучше синица в руках, чем утка под кроватью, часто мешает мечтам о журавле…