Как изменить вращение мотобура

Спасибо, форумчане, за советы handshake После изучения имеющейся инфы и просмотра видео, купили макитовский шурик со шнеком в комплекте который на фото и по ссылке выше. Будем испытывать :up:

  • #1.201

Спасибо, форумчане, за советы handshake
После изучения имеющейся инфы и просмотра видео, купили макитовский шурик со шнеком в комплекте который на фото и по ссылке выше.
Будем испытывать :up:

  • #1.202

Куплю редуктор либо шестерню промежуточную, от бензобура МОРА.

  • #1.203

+yran+ написал(а):

Куплю редуктор либо шестерню промежуточную, от бензобура МОРА.

спрос исчерпал предложения, сделал шестерню.

  • IMAG1881.jpg

    400,5 KB
    Просмотры: 1.451

  • #1.204

Подскажите, кто знает — есть ли вариант поменять направление вращения мотобура — мой крутит по часовой, а нужно против — хотим перейти на наши шнеки от ручных.

  • #1.205

Paul_1 написал(а):

Подскажите, кто знает — есть ли вариант поменять направление вращения мотобура — мой крутит по часовой, а нужно против — хотим перейти на наши шнеки от ручных.

еще один редуктор от дрели например приспособить,но будет очень громоздко.
народ подскажите. штиль180 и редуктор 1:6 .наверно размотает меня вокруг него?блин так радовался что нашел редуктор с вращением как на входе так и на выходе и на тебе.все собрали,штиль с редуктором поженили и только потом посчитали передаточное.планировал на 80-100 бур поставить а теперь и не знаю есть смысл бур портить?

  • #1.206

Paul_1 написал(а):

Подскажите, кто знает — есть ли вариант поменять направление вращения мотобура — мой крутит по часовой, а нужно против — хотим перейти на наши шнеки от ручных.

вариант один купить другой редуктор, а тот который крутит по часовой уже ни чем ему ни помочь, так и будет крутить.

  • #1.207

+yran+ написал(а):

Paul_1 написал(а):

Подскажите, кто знает — есть ли вариант поменять направление вращения мотобура — мой крутит по часовой, а нужно против — хотим перейти на наши шнеки от ручных.

вариант один купить другой редуктор, а тот который крутит по часовой уже ни чем ему ни помочь, так и будет крутить.

Да вопрос уже не актуален. Мотобур (Форвард 3,5 л.с.) постоянно закусывало при сверлении ну и дозакусывало — загнуло пластины с режущими ножами практически под 90 град и один нож сломало. Думал дело в шнеке. Оказалось нет — в ножах. Выпрямили, купил оригинальные ножи Мора Айс 6» на 150 мм, не ожидал такого результата — просто небо и земля. Никаких закусываний, сверлит ровно и мелкозернисто. 7-8 секунд лунка 65-70 см.
Вывод — неоригинальные ножи Г!

  • #1.208

Paul_1 написал(а):

+yran+ написал(а):

Paul_1 написал(а):

Подскажите, кто знает — есть ли вариант поменять направление вращения мотобура — мой крутит по часовой, а нужно против — хотим перейти на наши шнеки от ручных.

вариант один купить другой редуктор, а тот который крутит по часовой уже ни чем ему ни помочь, так и будет крутить.

Да вопрос уже не актуален. Мотобур (Форвард 3,5 л.с.) постоянно закусывало при сверлении ну и дозакусывало — загнуло пластины с режущими ножами практически под 90 град и один нож сломало. Думал дело в шнеке. Оказалось нет — в ножах. Выпрямили, купил оригинальные ножи Мора Айс 6» на 150 мм, не ожидал такого результата — просто небо и земля. Никаких закусываний, сверлит ровно и мелкозернисто. 7-8 секунд лунка 65-70 см.
Вывод — неоригинальные ножи Г!

А вообще, двухтактнику покуй в какую сторону заводиться. Решить вопрос со стартером, чтобы заводил двиг в другую сторону и все, будет вращаться в другую сторону :)

  • #1.209

silverr написал(а):

DjonEA написал(а):

Роман86рег написал(а):

Кто как заводит джифика на холодную? На улице -10 сегодня, на подсосе после подкачки пимпочкой))) заводится раза с 20- го…….потом вроде понял как его заводить, со второго третьего раза…., но хотелось бы послушать опытных.

А у хитачи нет подкачки, только засланка подсоса. тоже по 20 раз дергаю. надо попробовать в полный газ.

..да ну нах
А праймер не судьба подкачать

Юзаю ХИТАЧИ уже докуя (лет 6-7) классны мотобур, робит верой и правдой

  • #1.210

Сам пользую Мора пока доволен, в этом сезоне поменял пружину стартера. Все гут опять в строю : :up:

  • #1.211

samson написал(а):

silverr написал(а):

DjonEA написал(а):

Роман86рег написал(а):

Кто как заводит джифика на холодную? На улице -10 сегодня, на подсосе после подкачки пимпочкой))) заводится раза с 20- го…….потом вроде понял как его заводить, со второго третьего раза…., но хотелось бы послушать опытных.

А у хитачи нет подкачки, только засланка подсоса. тоже по 20 раз дергаю. надо попробовать в полный газ.

..да ну нах
А праймер не судьба подкачать

Юзаю ХИТАЧИ уже докуя (лет 6-7) классны мотобур, робит верой и правдой

Форвард заводится на ура. Даже в минус 30.

  • #1.212

Джиффи тожь заводится :up: научился :D

  • #1.213

кто-нибудь пробовал устанавливать ножи моро на другой шнек (емли отверстия совпадают). У меня шнек Hammer — три ножа (центральная пика и два фигурных лезвия), не совсем нравится как бурит. Хотел попробовать установить Моро. Сцуко ножи дорогие, жалко покупать если не подойдут.

  • #1.214

PVA59 написал(а):

кто-нибудь пробовал устанавливать ножи моро на другой шнек (емли отверстия совпадают). У меня шнек Hammer — три ножа (центральная пика и два фигурных лезвия), не совсем нравится как бурит. Хотел попробовать установить Моро. Сцуко ножи дорогие, жалко покупать если не подойдут.

Попробуй ножи Heinola MOTO, они на порядок дешевле, и как заверил меня продавец, подходят к Море 1:1

  • #1.215

PVA59 написал(а):

кто-нибудь пробовал устанавливать ножи моро на другой шнек (емли отверстия совпадают). У меня шнек Hammer — три ножа (центральная пика и два фигурных лезвия), не совсем нравится как бурит. Хотел попробовать установить Моро. Сцуко ножи дорогие, жалко покупать если не подойдут.

Именно так я и сделал — заменил два ножа на моровские на шнеке. Небо и земля.
Дорогие, но они ТОГО СТОЯТ.

  • #1.216

SanСаныч написал(а):

PVA59 написал(а):

кто-нибудь пробовал устанавливать ножи моро на другой шнек (емли отверстия совпадают). У меня шнек Hammer — три ножа (центральная пика и два фигурных лезвия), не совсем нравится как бурит. Хотел попробовать установить Моро. Сцуко ножи дорогие, жалко покупать если не подойдут.

Попробуй ножи Heinola MOTO, они на порядок дешевле, и как заверил меня продавец, подходят к Море 1:1

Я бы не сказал что на порядок.
У нас они 1,6 руб тогда как моровские 2 руб стоят.

  • #1.217

Ну тогда не знаю… У нас примерно так…

  • ножи.jpg

    36,1 KB
    Просмотры: 661

  • #1.219

кто отговорит?:присматриваю электробур Мора,кто что скажет про него?или луче бензиновый купить?

  • #1.220

Роман86рег написал(а):

У меня товарищ таким набором пользуется, минус — шнек барнаульский (150) короткий, часто вытаскивать чистить надо, а Джифик ни фига не лёгкий…

Напишу и я про себя немного… Тоже пользовался Джификом лет 7-8, ну вот подошёл ему срок видимо, сдох… Долго я упирался, пытался поискать зап. части — глухо. Люблю окуня искать, бурю много, иногда и в песок втыкаешься, поэтому и искал возможность Джифика реанимировать, ему песок не страшен, ножи можно подправить не снимая, прямо на коленке за пять минут… Ну — не судьба! В итоге купил Висту Соло, 2,7 лошадки и шнек Heinola MOTO Long 150мм. И что я вам хочу сказать — побурил не много я Вистой, первые впечатления — :up: :up: :up: ! Назад к Джифику не хочется… Заводится Виста отлично, бурит легко, небольшой минус по моему — пластмассовая вся, требует аккуратного обращения, но зато легкая! Десяток лунок за один заход — не напрягаясь! Длинный шнек — 130 см, позволяет бурить лунки за один проход!!! (лёд сейчас в районе метра). Короче покупкой доволен, я лучше прикуплю два-три комплекта ножей в запас, но Джифик больше не возьму — тяжелый сильно! Набурил пока не много, что-то около сотни лунок, но доволен как слон!

  • DSC_0265.JPG

    54,1 KB
    Просмотры: 617

  • #1.221

У Джиффи есть один большой плюс: можно использовать отечественные буры, а у них другое вращение.

  • #1.222

SanСаныч написал(а):

минус — шнек барнаульский (150) короткий, часто вытаскивать чистить надо, а Джифик ни фига не лёгкий…

С такими ценами минус не существенный :) ,а может даже и плюс,мускулатура развивается :flex: .30 лунок делаю за три подхода,10 лунок сделал выставился,еще 10 и выставился и опять 10 :D .Джиффик может и не легкий,но всяко легче чем ручным крутить :D

  • #1.223

Поясню. У меня Мора и Хитачи. У обоих моровское вращение. Посмотрите на цены на моровские причиндалы и на отечественные. И Мора садится на раз при попадании в песок. Заебала.

  • #1.224

Ну не знаю, я джифика потоскал, больше не хочу. Да, можно шнеки наши использовать, да, ножи точатся на коленке, Но! у наших сам шнек короткий, при толстом льду два -три раза надо вытащить, почистить, а когда лёд мокрый ни фига это не легко. Пробурил несколько лунок и сам мокрый… А потом остыл, и начинаешь замерзать. Нафиг, проходили уже! Я писал уже, да я лучше пару комплектов ножей с собой возить буду… Сейчас уже научились их точить, это уже не проблема ! Да и Хейнола дешевле моры, а бурит ничуть ни хуже.

  • #1.225

Кто хочет левое вращение, отправлю свой старый джифик, редуктор рабочий, живой, движок, как я уже писал, чихнул в карб и сдох, я его даже не разбирал, там чтобы просмотреть поршневую, надо редуктор половинить и оттуда уже можно снять цилиндр. Я заморачиваться не стал, купил висту соло. А может какой нибудь кулибин и смастерит что нибудь с него.

Мотобуры

  • #976

да вроде как и 13 норм тоже заходил

Мотобуры

  • #977

Для 130 желательно от 80 нМ. Пятый год бурю лед Морой 130 с такой Макитой. И то, по правде говоря, такая мощность нужна по метровому слоистому весеннему льду. Ради интереса нынче попробовали с товарищем побуриться на моем шнеке его китайским шуриком P.I.T. на 24 В и кр. моментом 40 нМ. Бурит хорошо, но лед пока еще лишь около полметра и однородный. Одной батареи хватило лунок на 30. И цена у этого «чуда» тысячи 4-5 .

Мотобуры

  • #978

Для 130 желательно от 80 нМ. Пятый год бурю лед Морой 130 с такой Макитой. И то, по правде говоря, такая мощность нужна по метровому слоистому весеннему льду. Ради интереса нынче попробовали с товарищем побуриться на моем шнеке его китайским шуриком P.I.T. на 24 В и кр. моментом 40 нМ. Бурит хорошо, но лед пока еще лишь около полметра и однородный. Одной батареи хватило лунок на 30. И цена у этого «чуда» тысячи 4-5 .

Для шуриков есть специальная тема, эта для МОТОбуров, т.е. бензоинструмента.

Мотобуры

  • #980

Если кто в поисках б/у Штиля ВТ-45, пишите. Инструмент надежный, легкий практичный. Пригодиться не только на рыбалке, но и по строительству. Патрон как на шуруповерте зажимает сверла и буравчики.
Мои отчеты по бензодрели можете посмотреть здесь и по самому буру титану здесь если нужен до комплекта.
Буду расставаться за ненадобностью, т.к. сезон полностью отбурил шуруповертом Девольт 996. По мощности оба инструмента равнозначны. По практичности шуруповерт уступит только ограниченным зарядом АКБ. Для северных районов бензиновый инструмент в приоритете.

Мотобуры

  • #981

получился хороший мотобур.отчет

Мотобуры

  • #982


С ностальгией смотрю свое видео о Штиле ВТ-45. Отличный инструмент. Для суровых условий лучше не придумаешь. Качественная Германская сборка -заводиться в любой мороз без проблем. Левое и правое вращение под любой вид шнека. За пару сезонов рыбалки ни разу не подвел. На данный момент инструмент лежит без дела. По работе пришлось обновить весь парк аккумуляторного инструмента. И так уж получилось образовалось шесть батарей разной емкости и три шуруповерта способные бурить лед. Понятно, что бензодрелью пользоваться уже не буду. Может кому надо инструмент -отдам в хорошие руки за пол цены. Есть шнек титановый для этой дрели, несколько лет лежит в запасе, но так и не пригодился. Верней не просто шнек а полноценный титановый ручной ледобур 150мм левого вращения со вставкой для шуруповерта, производство от Ильяса.
По опыту и сравнению бензинового инструмента Штилю ВТ-45 равных нет. Легкий вес, что немаловажно для ходовой рыбалки. Телескопическим буром на 150мм дырявил лед 130-150см в поисках судака ближе к весне. Летом на садовом участке сверлил землю под стойки фундамента, есть видео
Вот как то так. Если кому интересно пишите в личку или звоните, телефон в профиле есть.

  • 9.jpg

    81.5 КБ

    · Просмотры: 39

    9.jpg

  • 10.jpg

    65 КБ

    · Просмотры: 36

    10.jpg

  • 11.jpg

    66.4 КБ

    · Просмотры: 37

    11.jpg

  • 12.jpg

    72.1 КБ

    · Просмотры: 37

    12.jpg

  • 13.jpg

    65.8 КБ

    · Просмотры: 37

    13.jpg

  • 14.jpg

    85.7 КБ

    · Просмотры: 37

    14.jpg

  • 15.jpg

    62.4 КБ

    · Просмотры: 38

    15.jpg

  • 16.jpg

    76.8 КБ

    · Просмотры: 40

    16.jpg

  • 17.jpg

    70.2 КБ

    · Просмотры: 39

    17.jpg

Последнее редактирование: 17.09.2020

Мотобуры

  • #983

…И так уж получилось образовалось шесть батарей разной емкости и три шуруповерта способные бурить лед. Понятно, что бензодрелью пользоваться уже не буду. Может кому надо инструмент -отдам в хорошие руки за пол цены. Есть шнек титановый для этой дрели, несколько лет лежит в запасе, но так и не пригодился. Верней не просто шнек а полноценный титановый ручной ледобур 150мм левого вращения со вставкой для шуруповерта, производство от Ильяса.

Комплект ушел в хорошие руки там, где он реально пригодиться в условиях дальних выездов на северном Иртыше.

Мотобуры

  • #985

Всем добрый день! Нужен совет профессионалов. Может и здесь конечно и обсуждалась данная тема, но как-то тяжело найти.
У меня в пользовании мотобур Мора (130 и правого вращения) Из-за дорогих к нему ножей, хотел приобрести шнек отечественного производства и уже в 150м размере, чтоб и ножи соответственно дешевле брать. Может кто ставил и какой шнек?

Мотобуры

  • #986

Всем добрый день! Нужен совет профессионалов. Может и здесь конечно и обсуждалась данная тема, но как-то тяжело найти.
У меня в пользовании мотобур Мора (130 и правого вращения) Из-за дорогих к нему ножей, хотел приобрести шнек отечественного производства и уже в 150м размере, чтоб и ножи соответственно дешевле брать. Может кто ставил и какой шнек?

На мотобуре Мора не знаю как, а на Штиле ВТ-45 левое вращение несколько сезонов без проблем.

Мотобуры

  • #987

На мотобуре Мора не знаю как, а на Штиле ВТ-45 левое вращение несколько сезонов без проблем.

Проблема в дорогих ножах (родных)..есть отечественные шнеки с тонаровскими например ножами и моего правого вращения. Вот вопрос, какой шнек и какого производителя поставить на мой мотобур:hmm:

Мотобуры

  • #988

Проблема в дорогих ножах (родных)..есть отечественные шнеки с тонаровскими например ножами и моего правого вращения. Вот вопрос, какой шнек и какого производителя поставить на мой мотобур:hmm:

нероли ставь с полу круглыми ножами

Мотобуры

  • #989

Всем добрый день! Нужен совет профессионалов. Может и здесь конечно и обсуждалась данная тема, но как-то тяжело найти.
У меня в пользовании мотобур Мора (130 и правого вращения) Из-за дорогих к нему ножей, хотел приобрести шнек отечественного производства и уже в 150м размере, чтоб и ножи соответственно дешевле брать. Может кто ставил и какой шнек?

Сезона три сверлил Морой 130-й, со Штилем ВТ-45. Подсели ножи, хотел поменять…. Их новая цена в магазине 2700р. Дануна… Купил тонаровский шнек «Motoshtorm sms 130r». Сверлит агрессивнее, чем Мора, с первой лунки закусило чутка с непривычки, потом приноровился и пошло нормально. Лёд примерно 50 см, воды на льду 15-20, снег сверху 10см.
Внутренний диаметр шнека 20мм.
У производителя есть в линейке правых шнеков и на 150 мм и ещё больше, по моему. Сам шнек понравился, сделан надёжно. Металл толстый, сверху трубы приварено усиливающее кольцо. Покрашено нормально, спираль цельнотянутая.Спираль плотно к трубе прилегает. Вместе с родным переходником и комплектом полукруглых сменных ножей обошёлся в три тысячи. Сопоставим со стоимостью одного комплекта новых ножей на Мору.

20210111_201641.jpg

Последнее редактирование: 14.01.2021

Мотобуры

  • #990

Сезона три сверлил Морой 130-й, со Штилем ВТ-45. Подсели ножи, хотел поменять…. Их новая цена в магазине 2700р. Дануна… Купил тонаровский шнек «Motoshtorm sms 130r». Сверлит агрессивнее, чем Мора, с первой лунки закусило чутка с непривычки, потом приноровился и пошло нормально. Лёд примерно 50 см, воды на льду 15-20, снег сверху 10см.
Внутренний диаметр шнека 20мм.
У производителя есть в линейке правых шнеков и на 150 мм и ещё больше, по моему. Сам шнек понравился, сделан надёжно. Металл толстый, сверху трубы приварено усиливающее кольцо. Покрашено нормально, спираль цельнотянутая.Спираль плотно к трубе прилегает. Вместе с родным переходником и комплектом полукруглых сменных ножей обошёлся в три тысячи. Сопоставим со стоимостью одного комплекта новых ножей на Мору.

Посмотреть вложение 8672659

Спасибо большое! Я так понял мне нужно на своем мотобуре чуть шлифануть вал для этого шнека. Он у него под 22мм

Сделать мотобур самостоятельно намного проще, чем вы можете себе представить. Мы с вами подробно разберем все моменты создания мотобура, его конструкцию и необходимые нам материалы. В наше время изготовление отобура вручную вполне реально и осуществимо.

Делаем редуктор для мотобура

мотобурРедуктор представляет собой механический агрегат, который передает вращение с вала двигателя, на другой вал с пониженной угловой скоростью и повышенным моментом. Этот агрегат является главной составляющей любого механизма, а тем более такого, как мотобур. На его вал нагрузка действует в виде сопротивления и давления грунта при его культивировании и извлечении из лунки.

Существует несколько типов редукторов по виду выходной скорости:

  • повышающие,
  • понижающие.

Для мотобура необходим понижающий редуктор, потому что большие обороты будет невозможно контролировать.

По типу направления вращения редуктора подразделяются на:

  • с вращением выходного вала по часовой стрелке,
  • с вращением выходного вала против часовой стрелке,
  • реверсивный,
  • инверсный или планарный.

Для ручной бурильной установки необходимо использовать реверсивный редуктор или с вращением по часовой стрелки. Лучше конечно реверсивный, потому что при заклинивании в твердом основании, можно изменить направление вращения бура, тем самым бес труда выкрутить его из лунки.
Итак, определившись с типом редуктора, необходимо определить расположение вала двигателя и вала рабочего инструмента. Обычно может быть только два случая:

  • расположение вдоль одной оси,
  • с углом между осями валов 900.

Из этих двух вариантов часто применяется с расположением валов вдоль одной оси. Это объясняется простотой устройства редуктора и возможностью его установки. Такой редуктор состоит всего из нескольких частей:

  • червячный вал,
  • две конических шестерни,
  • выходной вал,
  • две пары подшипников,
  • корпус.

Червячный вал, он же представляет собой первичный вал, крепится посредством переходной муфты со стандартным выходным валом двигателя. Муфта может быть как жесткой, так и гибкой. В случае с большими вибрациями лучше применять гибкую соединительную муфту. Она будет смягчать рывки оборотов двигателя и биение рабочего органа.

Червячный вал входит в зацепление с двухрядной шестерней, которая имеет на нижней части прямые зубья, расположенные вдоль оси. А верхний ряд представляет собой конические зубья, предназначенные для зацепления с шестерней, расположенной перпендикулярно к ней и соосно с первичным валом. Угловая скорость регулируется путем подбора размеров шестерен. Такой редуктор представляет собой односкоростной передаточный агрегат.

При расположении валов двигателя и рабочего органа перпендикулярно конструкция редуктора проще. Самый простой такой механизм состоит из:

  • первичного вала с червяком на конце,
  • 2 пары подшипников,
  • вторичный вал с шестерней посредине,
  • корпус.

Все редуктора, независимо от типа, должны оснащаться заливочными отверстиями для смазки, потому что он имеет трущиеся и крутящиеся компоненты. Корпус передаточного механизма можно выполнить из алюминия под заказ.

Все шестерни и валы обязательно должны быть закаленными или цементированы.

Такие операции можно заказать на любом металлообрабатывающем предприятии или заводе. Все используемые подшипники должны иметь сальники, для предотвращения вытекания масла из редуктора.

Оба описанных редуктора не имеют возможности реверсироваться. Такие агрегаты представляют собой наиболее сложнейшее устройство, состоящее из большего числа частей.

Если изготавливать редуктор самостоятельно каждый элемент, то его конечная стоимость может быть равна стоимости готового механизма.

Поэтому иногда следует приобрести готовый агрегат, и на его основе проектировать все остальное.

Изготовление шнека

лезвие бураШнек можно приобрести готовый, но иногда требуется изготовить по определенным размерам и профилю, которых нет в продаже. Для изготовления винтового нарезающего инструмента понадобиться:

  • сердечник,
  • винтовое лезвие,
  • наконечник.

Сердечник может быть изготовлен из стальной трубы необходимого диаметра. Он зависит от размера требующихся лунок. Материалом для изготовления должна быть прочный металл не подверженный изгибу. Если бур изготавливается для бурения твердых пород грунта, то ось еще необходимо закаливать, чтобы предотвратить его деформацию на скручивание.

На производстве сердечники для шнеков изготавливают из сплава хрома и кобальта или сплав порошка из хрома, равномерно распределенные на карбидах. Эти материалы превосходно подходят для изготовления даже промышленных шнеков, они имеют высокие показатели по прочности и устойчивости к деформации.

Для изготовления самого лезвия для шнека необходимо использовать твердосплавную сталь, например, Р6М5 или 65Г. Эти материалы, обладая высокой прочностью, могут быть механически обработаны до нужной формы. Тем более чтобы получить из них цельную спираль. Если же имеются более твердые сплавы и невозможность изготовить неразрывную спираль, то можно набрать ее из полукруглых сегментов, переварив их между собой и к сердечнику.

Но такая сталь вариться специальными электродами АНО-21. Если нет и такой возможности, то можно использовать в качестве лезвия обычную сталь, а кромку наварить электродом Т590. Затем механическим способом довести до необходимого профиля лезвия. Саму же спираль можно выгнуть только на специализированном оборудовании при высокой температуре.

Размеры лезвия выбираются исходя из толщины сердечника. Если его диаметр равен 25 мм, то диаметр всего шнека должен составлять 100 мм, в идеале же размер сердечника должен быть равен ширине лезвия.

Наконечник должен быть выполнен также из твердосплавного материала, а на его профиле должны быть нарезаны желобки. Такая форма способствует успешному вкручиванию в любое основание, будь то лед или замерзший грунт. На втором конце сердечник должен иметь хвостовик, на который надевается редуктор или соединительная муфта.

Мотобур из бензопилы

использование мотобураБензопила является отличным бензиновым агрегатом, который кроме основного своего назначения может использоваться еще и в других установках для бурения, сверления, волочения, самоходных передвижных механизмах. Двигатель от бензопилы стал так широко применяться благодаря своему небольшому весу и габаритам. И тем более он уже оснащен автоматической системой блокировки вала при повышенной нагрузке.

Одной из самых распространенных бензопил, используемых в разнообразных целях, является агрегат от фирмы Stihl. Почему именно она, потому что она обладает рядом качеств и достоинств, которые и стали причиной ее донорства.

Для того, чтобы использовать двигатель от бензопилы для бурения грунта необходимо применять передаточные механизмы, которые в несколько раз понижают угловую скорость. Такие механизмы позволяют получить низкую скорость, но при этом большое усилие. А именно это и требуется от установки, потому что основой может быть все что угодно. Начиная от грунта и заканчивая льдом. А если изготовить несколько буровых насадок, то конечный агрегат получиться еще и многофункциональный.

На раме конструкции необходимо предусмотреть две пары удобных ручек для двух человек, потому что в сложных местах иногда требуется прилагать немало усилий для удержания агрегата в ровном положении.

Шнек для бура необходимо выбирать исходя из назначений агрегата. Если он будет предназначен для сверления лунок для рыбной ловли, то бур должен быть диаметром около 10 см и с большим числом витков. Таким сверлом будет намного удобнее сверлить во льде нежели более редким. Или он будет предназначен для бурения широких углублений для растений и столбов для ограждений. Здесь можно применять бур с меньшим числом витков, потому что необходимо, чтобы грунт беспрепятственно извлекался наружу, а большое расстояние между витками будет этому благоприятствовать.

Во многих вариантах для удобства управления рычаг газа переносят на ручки каркаса буровой установки. Это позволяет внимание сконцентрировать на процессе бурения.

туя в горшках Если вы хотите оригинально украсить свою клумбу или сад, выбирайте тую шаровидную — кустарник, небольшого размера.Необязательно покупать готовые формы для брусчатки — их можно сделать самому. Подробную инструкцию вы найдете здесь.

Как сделать мотобур из триммера

самодельная бкровая установкаВ качестве двигателя для мотобура можно использовать бензиновый мотор от триммера. Он не менее привлекателен для этого дела, чем двигатель от бензопилы. Отличие между ними заключается лишь в отсутствии автотормоза у триммера, который спасет механизм от поломок при внезапном заклинивании шнека. А по остальным параметром он также подходит для использования в качестве двигателя для бура.

Так как у этого двигателя момент небольшой, то придется применять передаточные механизмы, плюс ко всему необходимо так же, как и в случае с бензопилой понизить скорость. Это можно сделать при помощи нескольких шестерен, объединенных в одном корпусе с необходимым передаточным числом. Для того, чтобы понизить обороты, необходимо, чтобы на первичном валу шестерня была меньшего размера, а на вторичном, к которому крепиться шнек, была шестеренка больших размеров. Изменяя размер этих зубчатых колес можно добиться требуемой угловой скорости шнека.

Для жесткости конструкции необходимо изготовить надежный каркас, к которому крепиться редуктор и двигатель. Для удобства управления установкой необходимо органы управления вынести на ручки, которые также имеются на этом каркасе. Сами же ручки лучше покрыть резиновыми чехлами, потому что они будут препятствовать проскальзыванию в руках.

Шнек необходимо выбирать исходя из размера требуемых углублений и структуры основания для бурения. В любом случае он должен быть изготовлен из прочной закаленной стали или иметь каленные накладки, потому что на пути сверления грунта могут попадаться и твердые элементы, которые он должен отодвинуть или перерезать. Сам же бур должен иметь заостренный наконечник, на котором также можно нарезать желобок, способствующий вкручиванию сверла в основание.

Видео работающей самодельной кострукции мотобура.

Страница 7 из 13

  1. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    В общем сегодня пытался просверлить этим буром но с новья у меня с ним проблема а именно

    при заводе дёргается и начинает вращаться если будет стоять на земле то завести не получится заводится только если приподнять и заводить навесу и то как только завёдётся вращается на холостом ходу без остановки и при соприкосноверии с землёй глохнет или что то в этом роде рукой остановить не получается или тоже глохнет… при попытке найти что то в интернете по этому поводу не особо увенчалось успехом… но наткнулся на соседнюю тему по поводу пружинки и сцепления на 5 модели

    начал разбираться где находится редуктор думал может пружинка слетела или ещё чего… почитав ту тему приступил к разборке, но по неопытности и беглому просмотру темы начал искать сцепление не стой стороны (открутил 4 болта где ручка заводить)

    потом далее прочитав тему нашёл о разборке 8 модели где я уже точно понял где мне и чего нужно искать и сняв редуктор увидел что второй болт как будто самодельный и сделан каким то кустарным способом

    20150609_221138.jpg

    но не придал этому значения

    крутил вертел не понял в чём проблема думал что накладки фрикционные чертят т. к. при прикидывании редуктора иногда прокручивалось легко без трения думал что несоосность какая… и накладки нужно чутка подточить… потом зашёл муж сестры стал разглядывать что у меня за штука такая предложил сточить сами палки от накладок чтобы плотнее прижимались, но я был против такого решения… рассказал ему про странный самодельный болт… ну китай мол… бывает… в итоге погрузив бур на стол начали смотреть что к чему и что чертит и тут до него дошло что чертит какраз не накладками а болтом, удивившись и разглядев всё с фонариком увидел что он прав и болт чертит из за этого он такой и кустарный т. к. его сточило он какраз и трёт…

    20150609_225719.jpg

    разглядев ещё подробнее заметил, что он закручен меньше чем другой (торчит), завтра по приезду в деревню закручу его (тут нет ключей) также как и второй чтобы было одинаково и проблема пропадёт (ну я на это очень надеюсь) по крайней мере в том, что виноват болт я уверен и полностью согласен

    да видимо в новой версии восьмёрки бачёк воздушный фильтр доработали

    20150609_221156.jpg

    20150609_221218.jpg

    т. к. воронка подлезает без проблем

    кстати редуктор смазан нормально смазки на мой взгляд там хватает в дальнейшем смазку планирую заменю на шрус (не помню как правильно) по идее должно быть норм:) редуктор фоткать не стал

  2. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    Нашёл дома разводной ключ и понял, что попытка завернуть болт не увенчается успехом т. к. он не закручивается, а прокручивается…в итоге пошатав его отвёрткой вытащил болт

    20150609_233115.jpg

    где теперь найти такой же даже и не знаю… как бы не пришлось токаря искать ради изготовления болта… интересно как резьба поживает в самом сцеплении надеюсь, что с ней всё ок…

  3. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    Думал заменить болт обычным сточив шляпку но из за утолщения он скорее всего будет болтаться и работать не так как нужно…

  4. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    В общем продолжу немного свою историю… нашёл у ремонтников болт (бу по 50р.шт.) т. к. найденный был длинее было решено заменить оба, для избежания лишней вибрации, как оказалось резьба была плохая и в том месте куда вкручивался болт другим (родным коротким болтом) резьбу прогнали но на болте резьба в итоге оказалось слизаной, из за чего попросил их прогнать резьбу метчиком…

    в итоге вкрутив 2 болта я всё собрал и проверил вроде всё ок и счастливый поехал домой.

    По приезду просверлил несколько отверстий и проблема вернулась разобрал смотрю 1 болт выкрутился затянул потуже… на следующий день опять проблема вылезла разобрал… уже второй болт чертит… вот блин. затянул оба собрал попробовал сцепление перестало работать… подстава… если не сильно затянуть то откручивается и гроверы не помогают (за которыми ещё раз ездил опять к ним же), а если сильнее затянуть, то сцепление перестаёт работать…

    в итоге перерыл все банки в поисках шайбы чтобы влезала в отверстие сцепления и подходила к болту но подходящих найти не удалось не нашёл и тех которые можно было бы приспособить…

    но тут совершенно случайно на глаза попалась бонка в которой были обнаружены анкеры под болт (м6 или м8 не помню) на сцеплении какраз с такой же резьбой :)

    померил… анкер подходит идеально, по резьбе на болт накручивается и в отверстие влезает.
    Нашёл старую ножовку деда и на глаз отпилил от анкера себе шайбу 1-2мм в итоге получилась шайба с кусочком резьбы которую благополучно накрутил на болт и чтобы уж наверняка налил на болты резьбовой герметик красный, надеюсь будет толк… всё собрав хорошенько затянул всё это дело проверил ход у сцепления отвёрткой отжимается легко болт хорошо затянуть и сцепление теперь не зажимает, болты нигде не чертят сфоткать забыл… лень разбирать ещё раз

    вот сфоткал анкер уже отпиленный

    20150611_173855.jpg

  5. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

  6. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    Сегодня обнаружилась проблема с трубками троса газа… они вылетают из пластиковых ручек, в результате чего газ сбрасывается не полностью а если ручки затянуть потуже, то курок начинает клинить и опять примерно та же проблема

  7. ZEIspm

    Регистрация:
    18.01.12
    Сообщения:


    36

    Благодарности:
    30

    ZEIspm

    Участник

    Регистрация:
    18.01.12
    Сообщения:
    36
    Благодарности:
    30
    Адрес:
    Москва

    А вот и еще один обладатель рестайлинговой АДЫ 8 :)]
    Да с сцеплением у вас засада, у меня с ним все ок, прокручивает чутка пока не прогрет.
    Вообще вам бы стоило его сдать, с таким косяком, и взять тот же элиттеч/дде, если конечно эту АДУ не брали по цене как товарищ выше, в пределах 12тр.
    С тросиком газа у меня тоже была проблема, ручки с курками конечно на нем фиговые.
    А сухую глину я даже не представляю как бурить этой китайской техникой, хотя некоторые и ТИСЭшным буром умудряются бурить.

    Я на текущий момент пробурил им 4 полноценных «дырки» (180) + одна тестовая. Времени примерно 40 минут на ямку с «перекуром» (40см насыпной песок с землей, дальше влажная глина).

    Наблюдения:
    Сразу бурить с удлинителем вообще не вариант, шнек очень сильно мотает, не аккуратная лунка, а яма выходит, в итоге бурю без удлинителя, потом удлинитель ставлю.
    По влажной глине больше 4-5 оборотов уже не тянет, нужно доставать и отряхивать шнек, за раз бурить получается по 10-15 сантиметров. Но что радует, стоковый шнек не скользит по глине, а реально ее режет.
    Без лебедки и треноги самому бурить очень тяжело, как тягать из одной ямы по 15 раз 2ух метровую приблуду под 50кг даже не представляю, те кто решит бурить в одиночку, лучше бурить или с треногой, или нанимать таджиков.
    Мощи в нем указанной не наблюдаю, наткнулся на кусок асбестоцементного листа, руки не вывернуло, чутка мотнуло (может и правда нужно регулировать карб).
    Жуткая вонь от смеси 25 к 1 и китайского глушителя без катализатора (не мог догнать зачем он на пиле, теперь понимаю :)]), если нет ветра дышать не возможно.

    Небольшой вывод для себя, так как особой мощности я в этом буре не увидел, то думаю можно было взять АДА 5 или аналог. Да и вообще если отряхивать шнек почаще очень большой крутящий момент и не особо нужен, можно и 300 буром бурить по влажной глине.

    Фото процесса :):

    IMG_20150611_151728.jpg

  8. Rogen

    Регистрация:
    06.03.13
    Сообщения:


    204

    Благодарности:
    582

    Rogen

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.03.13
    Сообщения:
    204
    Благодарности:
    582
    Адрес:
    Калуга

    Лезвие 12.jpg

    @Granddizel, к сожаленнию вам с буром действительно сильно не повезло. Эти «чудаки» от АДА постоянно модернизируют это сцепление и с каждым разом делают его хуже. Зачем две пружины? почему не болт с шестигранником, а мутный болт с круглой шляпкой? Для крепление болтов воспользуйтесь клеем для резьбовых соединений (в автомагазине). Теперь про шнек. Дам пару рекомендаций. Лезвие хоть и вроде острое, НО кончик лезвия явно уже скруглился. Исправляйте. Если залысины на ноже находятся на 5 мм далее от края режущей части и равномерно по всей длине, значит заточено правильно. Если стирается по всей плоскости кромки, меняйте угол заточки. Приварите на кончик сверла шнека маленькое лезвие длиной до 5 см, используйте плоский напильник. Он будет работать как предрыхлитель и в твердой почве снизит поверхность трения для ножей шнека. А еще он помогает подцепить попавшиеся камни.

    Последнее редактирование: 17.06.15

  9. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    На счёт мощи не знаю но на второй ручке газа больше значит и мощнее должен быть… треногу тоже думал сделать но вспомнил что есть длинная алюминивая лесенка стремянка в общем использовал её как треногу, да третей ноги ей для устойчивости нехватало но со своей задачей справилась, сфоткать всё это дело забыл… в общем лебёдка ручная 2 скоростная (может и 3х) барабанная поднимает бур без проблем и напрягов главное сильно глубоко не засаживать, а то был случай что на 13…хмм странное совпадение? лунке бур затянуло в глину что поднять его лебёдкой было нереально в общем на ступеньках вверху лежали 2 арматурины примерно 14мм может толще и их выгибало по попытке вытянуть бур и ступеньки погнул слегка… в общем выкрутить его отвёрткой или руками не получилось т. к. создавался вакум как при вытягивании заткнутого шприца и бур если поднять на пару см тут же засасывало обратно … в общем раскачивая круговыми движениями и постепенно крутя лебёдку на самой медленной скорости удалось вытянуть эту жижу из лунки…

    кстати проблему сверления затвердевшей глины решил заточкой 250 бура (а 150бур кастати сверлит легко и без проблем)

    проблему со сцеплением решил как писал ранее пока всё ок, так что кто столкнётся с этой проблемой я думаю такое решение из выпиливания шайбы (кольца) от анкера, для наращивания утолщения болта вполне годится :)
    на данный момент пробурено 18 лунок глубиной 170-180см в основном глины

    на вашей фотографии верхнюю шпильку смотрю тоже хорошо погнуло?)

    по поводу удлинителей да соглашусь колбасит с ними хорошо, я сначала просверлил без удлинителей потом удлинил коротким 50см удлинителем, пытался с длинным 100см но роста и силы не хватает вытянуть бур из лунки, а если длинный, короткий + сам бур, то том более

    хорошо что лесенка с лебёдкой выручила) кстати очень хорошо спасла спину от вытягивания такой тяжести

  10. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    Rogen Да герметиком резьбовым намазал и хорошенько затянул благо тянуть теперь можно без проблем и не бояться что сцепление перестанет работаь т. е. ходит оно отлично благодаря изобретённой шайбе (главное не переборщить чтобы резьбу не порвать)

    насчёт предрыхлителя читал да идея хорошая но пока без надобности после заточки сверлит отлично (скруглил заднюю стенку и сделал по типу заточки как на сверле по металлу) и камни слава богу не попадались только корни

  11. Helko

    Регистрация:
    01.06.12
    Сообщения:


    14

    Благодарности:
    7

    Helko

    Участник

    Регистрация:
    01.06.12
    Сообщения:
    14
    Благодарности:
    7
    Адрес:
    Великий Новгород

    раньше была пятёрка, работали года 2, купили семёрку. Сначало тоже подумал, что нет разницы, но поработав ей уже больше года всё таки понимаешь, что семёрка мощнее.

  12. ZEIspm

    Регистрация:
    18.01.12
    Сообщения:


    36

    Благодарности:
    30

    ZEIspm

    Участник

    Регистрация:
    18.01.12
    Сообщения:
    36
    Благодарности:
    30
    Адрес:
    Москва

    Думаю тут не адовцы, а китайский ОЕМ завод это все модернизирует от партии к партии :)]Это скорее не от подъема бура погнуло, а от того, что я эту треногу мотыляю туда-сюда :), тяжелая зараза, плюс лебедка 20кг, но меня душила жаба варить ее из покупного уголка, собрал из кусков доски 50ки.

    У меня удлинитель криво китайцы сварили, на фотке видно криво приваренную муфту:
    [​IMG]
    Лунка в итоге получается чуть шире чем 25, примерно на 2 см. Правда плюс, эффекта шприца нет, даже если вода там за ночь приходит.
    Я когда пробную лунку сверлил в первый раз, без удлинителя, руками его три раза поднял, спина побаливала после. Но повторюсь, бурить без треноги я даже не думал, сейчас бур мне мама поднимает :)]У меня проблема в другом, глина влажная внизу, и не суглинок, а самая настоящая глина, и это все начинается с метра, и вот эта вся глина собирается в виде одного комка на верху шнека, буру очень тяжко этот комок крутить, он как снежный ком растет и клинит шнек, поднимать нужно очень часто, и процесс достаточно затягивается. А так на метр по суглинку 10 минут, дальше приходится доставать шнек очень часто, и оставшиеся 80 см бурятся примерно полчаса.

    Лезвие похоже нужно тоже точить, пока бурит сносно, но вот имеет странный загиб:

    [​IMG]

    Ну и как я предполагал, от выхлопа все в г..не:
    25к1 перебор всеж, хотя на китайце масло лучше не экономить.

    [​IMG]

    Еще заметил, что тихонько давит масло из нижнего подшипника редуктора, видать я перелил масла в него.

    Жутко интересно сравнить :), еще очень хочется повертеть в руках элиттеч или дде, понять насколько эти буры схожи, внешне один в один.

    Вложения:

  13. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    Вроде и слева и справа одинаковый зазор у муфты? то есть она как бы конусом сделана?

    у меня ещё при одевании переходника отверстие шплинта со смещённым центром, тоесть чтобы вставить шплинт приходится проворачивать переходник чтобы отверстия поменялись местами, на буре без удлинителей всё одевается без проблем, ещё есть задумка на ось редуктора тоже шайб накинуть чтобы в шнек (бур) или в удлинитель не проваливался так сильно и не приходилось отвёрткой отверстие вылавливать каждый раз при разборе и добавлении или убирании удлинителей

    также на твоём фото заметил что у тебя тоже гарелое масло выдавливает в 2 шестигранных болта где глушитель?

  14. Granddizel

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:


    318

    Благодарности:
    102

    Granddizel

    Живу здесь

    Регистрация:
    26.01.14
    Сообщения:
    318
    Благодарности:
    102
    Адрес:
    Клин

    Кстати может кто подскажет или может кто то уже делал… в общем интересует чем заменить эти жиденькие курки газа? уж очень они жиденькие… хоть с мотоблока снимай) или с велосипеда, но они слишком громоздкие будут… хотя на счёт велосипедных надо обдумать:)

    а что кстати по моему велосипедные можно хорошо приспособить… найти нормальные ручки например для детского велосипеда и приспособить их на бур и кнопку приколхозить)

  15. rooler181

    Регистрация:
    16.08.10
    Сообщения:


    859

    Благодарности:
    372

    rooler181

    Живу здесь

    Регистрация:
    16.08.10
    Сообщения:
    859
    Благодарности:
    372
    Адрес:
    Нижний Тагил

    Доброго времени всем. У меня бур Елитек БМ70В. Бур сам по себе хороший, ямы на 1.8 метра в глине за милу душу. Но случилось, что вал перестал крутится, пробурили им всего 15 бурок, перед этим он на последней бурке стал крутится при сброшенном газе, а потом просто остановился и не крутится даже при нажатии газа (но звук работы двигателя при перегазовке изменился, как под натугой, но вал не крутится). Отдал по гарантии в сервисный центр, но вскрывал сам посмотреть, редуктор вроде крутится без усилий, а вот пружинка (одна из двух) лопнула. Подскажите в чем может быть дело? Сваи на половину пробурены стоят, а в сервисе сказали, что на следующей неделе смотреть будут. Может заберу и сам сделаю, если не сложное что то.

Страница 7 из 13

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • Как изменить вращение коллекторного двигателя переменного тока 220в
  • Как изменить возраст персонажа crusader kings 3
  • Как изменить возраст на фотографии
  • Как изменить возраст на твиче
  • Как изменить возраст на сайте теамо

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии