Как изменить омы на вейпе

Одно общее правило: больше напряжения = больше пара.

Чем выше напряжение на моде, тем более высокой будет температура нагревающего элемента, и тем больше получиться в результате пара. Атомайзеры и картомайзеры могут обладать различным показателем сопротивления. Чем выше сопротивления – тем меньше будет мощности, и, как следствие, и пара. Таким образом, катомайзер на 2.0 Ом будет производить больше пара, чем картомайзер на 2.5 Ом – даже при сохранении напряжения на одном уровне. То же самое касается и атомайзеров.

Сопротивление (Ом), в сущности, уменьшает мощность аккумулятора. Для того, чтобы получить необходимые характеристики пара, необходимо достигнуть некоего баланса электрических компонентов. Слишком высокое напряжение может привести к появлению жжёного привкуса , или даже к перегоранию картомайзера или атомайзера. Слишком низкое сопротивление может привести к тому, что устройство не включиться, приняв его за короткое замыкание.

В результате приложения определённого напряжения с определённым сопротивлением на выходе получается мощность. Мощность измеряется в Ватт. Чем больше Ватт – тем больше будет нагреваться спиралька. Чем больше нагревается спиралька – тем больше будет пара, и тем сильнее получится удар по горлу. Внизу приводится таблица, которая показывает отношение между сопротивлением, напряжением и мощностью.

Помните: слишком высокая мощность может привести к перегоранию картомайзера.

Важно также отметить, что при низком сопротивлении / высоком напряжении жидкость из картомайзера будет расходоваться быстрее – так как при этом увеличивается мощность нагревательного элемента. Не забывайте при этом поддерживать картомайзер влажным. В противном случае, может возникнуть неприятный жжёный привкус. Проблемы контакта атомайзера с аккумулятором так же могут стать причиной неправильной работы электронной сигареты.

Обратите внимание , что аккумуляторы обладают своим собственным показателем мАч, или миллиампер/час. Это показатель того, как долго аккумулятор будет работать без подзарядки. Чем выше показатель мАч – тем дольше будет он работать. Если подключить два одинаковых аккумулятора последовательно, то в результате напряжение удвоиться, но показатель мАч останется таким же.

Два аккумулятора на 3 В, таким образом, будут производить вместе 6 В, но при этом дольше работать не станут. Параллельное подключение аккумуляторов не увеличивает напряжение, но удваивает время их работы без подзарядки. Пример последовательного подключения: один аккумулятор располагается сверху другого.

Внизу приведена полезная для многих читателей таблица:

Правда ли что электронные сигареты курят точно также как и обычные табачные?

Нет, неправда – рекламный трюк. Табачные сигареты вы курите короткими и сильными затяжками. Электронные.

Что такое пропиленгликоль и с чем его едят?

Здравствуйте уважаемые вэйперы и ценители вкусного электронного пара. Если в ваших руках перебывало несколько устройств, атомайзеров и бокс-модов, то наверняка хоть раз в своей практике вы сталкивались с «плавающим сопротивлением». Ответ на вопрос «Почему скачет сопротивление?» наверняка хочет знать каждый пользователь электронной сигареты. Когда вы самостоятельно занимаетесь коилбилдингом, это позволяет значительно сэкономить деньги, вы можете экспериментировать и развиваться в этом направлении (изменить количество витков, диаметр намотки, толщину проволоки и так далее). Результат самостоятельного создания спиралей – хороший пар и просто удовольствие от парения.

С чем можно сравнить атомайзер, для того чтобы было понятно, что же это за вещь? Скорее всего, прообразом атмоайзеру можно назвать кипятильник. Принцип действия тут будет одинаковым. Испаряемая жидкость подается к спирали по хлопку, или другим проводникам, в зависимости от выбранного типа атомайзера и, нажимая на стартовую кнопку, происходит парообразование и вы вдыхаете пар.

Количество, диаметр витков нагревательного материала определяет сопротивление. Чем ниже сопротивление – тем больше пара будут генерировать ваши устройства, но при этом срок службы намотки будет уменьшаться. В основном на это есть несколько причин:

1) Сильный нагрев спирали приводит к образованию нагара;
2) Проволока может перегореть из-за высоких температур

Правильный подбор сопротивления обеспечивает долгосрочную и беспроблемную работу атомайзера.
Вот вроде бы вы все сделали правильно, прожгли спираль, и подготовили атомайзер к парению. Но как только вы залили жидкость, дисплей начал судорожно показывать разные значения сопротивления созданной вами спирали. Так почему же может прыгать сопротивление атомайзера?

1) Слабый контакт. Если концы спирали недостаточно затянуты крепежными винтами – готовьтесь к «плавающему сопротивлению»
2) Сопротивление намотанной спирали не подходит для батарейного блока;
3) Слабая стыковка контактов атомайзера и батарейного блока;
4) Неисправность в конструкции платы.

Для того чтобы разобраться с «плавающим сопротивление» для начала нужно воспользоваться проверенным тестером, если таковой имеется в вашем арсенале, вместо тестера можно попробовать проверить сопротивление спирали на бокс-моде друга, ну а если нет и такой возможности, то воспользоваться калькулятором койлов, которых сегодня очень много на разных ресурсах.

Следующий шаг, который поможет решить проблему с «плавающим сопротивлением» — это повторный осмотр установленной спирали. Немного отпускаем винты и смотрим, чтобы концы спиралей максимально были расположены под крепежными винтами, производим повторную затяжку. Проверяем работоспособность. Если получилось решить проблему – отлично, нет – идем дальше.

В инструкции к моду смотрим максимально поддерживаемый диапазон сопротивления. При несовпадении этих величин заново «перематываем атомайзер». Если все плохо. Дальше продолжаем проверку.

Короткий контакт атомайзера – тоже может быть причиной неправильного отображения сопротивления. Проверяем пин атомайзера, и пин мода. Приблизительно смотрим чтоб оба пина имели идеальную стыковку, если проблема решилась – радуемся, а если нет – тогда все печально.

Если вышеперечисленные пункты не помогли решить проблему «плавающего сопротивления», то скорее всего проблема кроется в плате мода и самостоятельно решить эту проблему у вас не получится. Так что внимательно следите за характеристиками ваших устройств и тщательно относитесь к процессу обслуживания атомайзера, соблюдая все инструкции и законы.

Перед началом обслуживания электронной сигареты следует вначале определить какой показатель сопротивления будет оптимальным для работы с Вашим источником питания. Если Ваш бокс-мод обладает высокой мощностью (100 и более Ватт), то просто ориентируйтесь на сопротивление от 0.2 Ом до 0.5 Ом. Безусловно, для качественной эксплуатации электронной сигареты потребуется источник питания, способный дать должное количество мощности, которого хватит на работу с сопротивлением изготавливаемого койла. Поэтому нужно знать технические характеристики блока питания Вашего вейп-девайса.

Вам потребуются такие инструменты, как:

• кусачки по металлу
• ножницы
• хлопковая вата
• койл-джиг
• отвертка или ключ к стойкам
• проволока из подходящего материала и нужного диаметра сечения
• пинцет с керамическими наконечниками

Процесс обслуживания практически любой испарительной системы стоит разделить на несколько этапов, в каждом из которых потребуется выполнить определенные манипуляции по установке и коррекции нагревательного элемента и фитиля. Профессионалы имеют разные подходы к намотке, но мы будем рассматривать универсальный способ произвести качественную работу. Не забывайте, для положительного результата необходимо иметь навык и если не вышло с первого раза, то не отчаивайтесь и пробуйте снова.

Этап 1

Накрутите на койл-джиг проволоку так, чтобы получилось от пяти до семи витков в зависимости от желаемого сопротивления. Наматывать проволоку следует на тот диаметр койл-джига, который соответствует габаритам испарительной камеры. Вместо джига можно взять любую подходящую по диаметру отвертку. Чем больше витков, тем выше сопротивление и наоборот, чем меньше витков, тем сопротивление будет ниже. Количество витков влияет не только на сопротивление, но и на обширность обогрева фитиля. Чем больше витков, тем обширнее будет нагрев и тем больше производится пара.

Как только сделаете оптимальное количество витков, откусите хвостик проволоки так, чтобы заготовка получилась как на картинке.

На итоговое сопротивление влияет тип материала, толщина проволоки, диаметр койла и количество витков. Вычислить результат Вам поможет койл-калькулятор, найти который легко в интернете.

Этап 2

Проденьте спираль в стойки испарительной системы. Стойки разных баков для электронных сигарет имеют разную конструкцию: одни винтовые, а другие имеют зажимную систему с винтами-шестигранниками. Но мы будем рассматривать велосити стойки, которые на данный момент являются самыми распространенными.

Вам требуется снова вставить спираль в койл-джиг на нужный диаметр так, чтобы он зафиксировался и затем аккуратно вставить койл в стойки, а после зажать его в оптимальном положении винтами. Потом следует при помощи койл-джига откорректировать положение спирали относительно границ испарительной камеры. Для установки двух спиралей потребуется произвести аналогичную операцию с обеих сторон, аккуратно поджимая винты и удерживая койлы симметрично относительно друг друга.

Важно! При установке двух спиралей сопротивление уменьшается ровно в два раза. Если один готовый койл имеет сопротивление 0.5 Ом, два таких дадут 0.25 Ом.

Этап 3

Когда койлы установлены, то их требуется прожечь. Если вы используете проволоку из кантала, то можете смело прожигать спираль докрасна, поджимая керамическими щипцами нагреватели так, чтобы витки плотно прижимались друг к другу. Прожиг кантала должен производиться при вольтаже от 3-х до 3,5 Вольт.

После прожига общее сопротивление намотки может немного измениться, обыкновенно в переделах плюс-минус 0,3 Ом.

Будьте внимательны, при использовании стальной спирали, прожигайте ее на низком Вольтаже (2.8 — 3.2 Вольт). Никель и титан прожигать не рекомендуется, эти материалы корректно работают только в режиме контроля температуры и при прожиге эти металлы попросту испортятся и станут непригодными к использованию.

И так, прожигать следует только спирали из кантала и стали. Никель (Ni) и титан (Ti) прожигать не нужно, достаточно сделать аккуратную спираль с небольшим расстоянием между витками. Но Ni и Ti все меньше пользуются спросом, так как койлы из стали гораздо более универсальны и могут работать не только в режиме контроля температуры, но и в режиме вариватта.

Этап 4

Следующим шагом к намотке атомайзера будет нарезка и установка хлопковой ваты в качестве фитиля. Потребуется кусок натурального специализированного хлопка, зачастую такой хлопок называется «японская вата». Отличается от любой другой ваты продольным расположением волокон и натуральным органическим составом. Существует множество вариаций материалов, предлагаемых производителями в качестве фитиля и имеющих свои преимущества. Но мы остановимся именно на японской вате, так как она является самой распространенной.

Кусок ватки надо отрезать вдоль волокон и в результате получить полоску, плотно заполняющую пространство внутри спирали. А перед тем, как вставить фитиль, его конец требуется закрутить пальцами, чтобы он прошел в спираль, как показано на картинке. Затем подрежьте концы фитиля, чтобы его длины хватило для заполнения проточек, но не более. Укладка ваты – это очень тонкое дело, где требуется на глаз определить оптимальное количество ваты. Если все сделано правильно спираль не пережжет фитиль, и хлопка хватит для полноценного впитывания жидкости. В противном случае жижка будет просачиваться и начнутся протечки. Следует точно определять сколько материала потребуется установить для корректной работы. А это можно понять лишь практикуясь в намотке регулярно.

Этап 5

После установки фитиля нужно его смочить жидкостью для электронных сигарет, в противном случае при первой же затяжке хлопок частично подгорит, что негативно скажется на вкусопередаче. Как только нагреватель и фитиль установлены, самое время собрать бак и заправить его. Останется лишь произвести финальный тест.

Этап 6

Как только вы собрали атомайзер, то работу Вашей намотки надо протестировать на предмет протечек или горечи. Как делать тест? Легко! Если вы используете канталовую спираль, то установите мощность равную 3 Вольтам для тестирования на слабом прогреве. А затем с каждой новой затяжкой следует увеличивать мощность до 3,8 – 3,9 Вольт. Повышая ток Вы убедитесь в отсутствии привкуса гари от намотки. Если обнаружили протечки, значит ваты было уложено недостаточное количество, или же укладка была произведена некорректно. А горечь при затяжке – первый признак излишнего количества фитиля! В зависимости от результата откорректируйте объем фитиля посредством замены ватки. Таким методом Вы найдете самый оптимальный способ обслуживания своей электронной сигареты.

Настройка платы у бокс-мода во время первого опыта — очень важная штука. Дабы не спалить плату, не сжечь вату или даже расплавить койла, просто необходима грамотная настройка мода. Взглянув первый раз на интерфейс платы, у новичков не появляется магическим образом понимание того, как работает плата, но это можно исправить. Далее читайте о том, как правильно произвести настройку и начать парить на современных платах.

Почему необходимо настраивать мод ?

Как уже было сказано выше, для того, чтобы не спалить ватку, не расплавить койла или, того хуже, сжечь плату. В последнем случае мод отправляется на свалку, а сдать его обратно просто так не получиться, ведь вы сами его сожгли. Поэтому не поленитесь и разберитесь в настройках платы. Однако, чуть позже мы рассмотрим другие варианты сдачи товара обратно в магазин и поговорим о правах потребителя.

Включение платы: как включить ?

Включается вейп наипростейшим образом: пятью быстрыми нажатиями на кнопку “fire”. Такая простота не может не радовать.

Может возникнуть вопрос, а зачем плату вообще выключают и зачем эти пять странных нажатий ? Ну, во-первых, вопрос резонный, а во-вторых, это же не танцы с бубнами, все до смеха легко. Выключать плату после использования просто необходимо. Может произойти так, что при неосторожном движении, вейп начнет жарить из-за случайного нажатия на кнопку. В таком случае, ватка точно сгорит, а койла придется попадут под замену. Мы ведь этого не хотим, так что выключайте бокс-мод сразу после того, как попарили.

Настройка бокс-мода. Что делать ?

После включения платы включится экран. На нем можно увидеть самую разную информацию:

• Заряд аккумулятор по отдельности.
• Общий заряд.
• Выставленная мощность в ваттах.
• Подаваемая мощность аккумуляторами на атомайзер в вольтах.
• Сопротивление намотки.

И прочее-прочее.

С этим все понятно, но как зайти в меню настроек ? По минимуму есть 3 самых распространенных способа: зажим кнопки “fire”, зажим кнопки файр и обеих кнопок регулировки мощности, тройное нажатие на кнопку “fire”. После таких действий откроется меню настроек, выглядеть оно может по разному. Серфить по нему, как правило, можно кнопками регулировки, а чтобы что-то выбрать используйте кнопку файр. Во-первых, под настройкой мода подразумевается выбор проволоки, используемой в изготовлении спиралей. Большинство плат поддерживает такую функцию. Во-вторых, выбор режима работы, то есть термоконтроль, вариватт или варивольт. В третьих, регулировка мощности в ваттах или в вольтах (если мод работает в режиме варивольт) в зависимости от намотки. Чем жирнее, тем больше ватт или вольт, а термоконтроль позволяет моду нагревать койла до определенной температуры (по Цельсию или по Фаренгейту).

Нужно-ли уметь парить ?

Вообще, вопрос резонный только в одном ключе: затяжка. Если в сигаретах затягиваются и набирают дым в щеки,и только потом делают вдох, то с вейпом история немного иначе. Атомайзеры делаются таким образом, что затяжка идет очень легко, с подачей небольшого количества воздуха. В таком случае, затягиваются вейперы сразу в легкие. Если отвечать на вопрос в прямом его смысле, то ответить на него не получится, ведь как вы научитесь парить без тренировки, если не научившись парить нельзя ? Вопрос бредовый, да и замкнутый круг получается. Просто возьмите и затянитесь.

Вейп работает, а дальше что ?

После настройки вейпа, логично, можно первый раз попробовать вдохнуть пар. Нажмите на кнопку “fire” и затягивайся. На ранних стадиях вы точно будете кашлять, даже если в прошлом заядлый курильщик. Пар менее привычная субстанция для легких, даже чем дым.

Получаем удовольствие

Как только приноровились, просто получаем кайф — полный экстаз. Чувство эйфории и пьянящий эффект можно получить, если использовать жидкость с никотином. Это добавит расслабления при парении электронной сигареты, что может быть лучше ? Ведь вейпы почти безвредны, мы уже сравнивали их с классическими сигаретами.

Пара советов как ухаживать за бокс-модом

Напутствие от продвинутого вейпера на вес золота, верно ? Так вот, за бокс-модом нужен уход, хоть и не такой пристальный, нежели как обстоят дела с механическими модами. Не нужно ковыряться в плате, чистить от пыли и прочее. Достаточно будет:

• Протирать периодически влажной тряпочкой как снаружи, так и батарейный отсек
• Следить за мощностью, не выкручивать на максимум. Работает исходя из намотки и сопротивления (Ом).
• Не заливать по случайности бокс-мод; приведет к замыканию — плата сгорит.
• Не ронять. Поскольку внутри плата, это плохо повлияет на дальнейшую работоспособность.

Все очень просто!

Этот вопрос, ответ на который, хотел знать, каждый пользователь электронных сигарет. Самостоятельная намотка испаряющих устройств, позволяет экономить деньги. Можно экспериментировать. Немного изменив количество витков, толщину проволоки, получаем хороший пар и удовольствие.
Атомайзеры, постепенно вытесняют простейшие клиромайзеры. Преимущества бесспорны. Большое количество пара, лучшая передача вкусовых качеств жидкости, обслуживаемые испарители.

Устройство и принцип действия атомайзеров.

Парообразующее устройство. Кипятильник, вот прообраз этого устройства. Принцип действия одинаков. Испаряемая жидкость подается по мостику, обмотанному пористым материалом, на минеральную нить или вату. Вокруг нее намотана канталовая или нихромовая проволока. Нажимая на кнопку, подаем ток на спираль. Происходит парообразование, и курильщик вдыхает пар. Именно пар, а не дым.

Количество витков проволоки определяет сопротивление испарителя. Чем оно ниже, тем больше пара будет образовываться, но при этом, срок службы данного испарителя будет уменьшаться. Это происходит по ряду причин:
– сильный нагрев спирали приводит к повышенному образованию нагара;
– проволока перегорает, из-за высокой температуры.
Правильный подбор сопротивления, делает работу атомайзера, более долговечной и без проблем.

Почему скачет сопротивление?

Случается, что при курении, сопротивлении прыгает на разные величины. Показывает 1,6 Ом, через минуту 2,0 Ом, а сожжет высветиться 0,8. Все это происходит по нескольким причинам:

1. Не достаточно сильно закручены крепежные винты, концов спирали. Получаем слабый контакт.
2. Сопротивление намотанной спирали, не подходит для батарейного мода.
3. Слабая затяжка атомайзера и мода.
4. Неисправность в конструкции платы.

Тестер

Начнем разбираться с этой неприятностью. При помощи тестера или другого мода, измеряем величину сопротивления, качественных витков спирали. Если нет возможности провести измерения, зная количество витков, диаметр проволоки, диаметр шнура, внести эти данные в калькулятор койлов, и примерное сопротивление станет известно.
Если это значение соответствует норме, идем дальше.

Калькулятор койлов

Немного отпускаем винты, проверяем подключение концов спирали, производим повторную затяжку креплений. Проверяем работу сигареты. Все получилось – хорошо, нет, продолжаем поиск неисправности.

В инструкции к батарейному моду, смотрим значение величины сопротивления. При несовпадении этих величин, перематываем атомайзер, с нужным числом витков. Проводим проверку. Все плохо, продолжаем работу.
Третья причина возникает, при коротком контакте на атомайзере, или задавленном контакте на моде. Проверяем размер и собираем сигарету. Проверяем, и если неисправность не возникла, радуемся.

В обратном случае, при неисправности платы, самостоятельно решить проблему не получится. Но дело может быть и не в атомайзере. Если на Ваш мод, поставить работающий испаритель и проблема останется, то виноват батарейный мод. А это еще более печально.

Намотка и установка спирали

Количество витков, величина сопротивления – это индивидуальный выбор.
Это важно. Спираль, сопротивлением меньше 1,6 Ом, может привести к поломке аккумулятора.
Перед началом работы, подготавливаем материалы и инструмент для намотки:
– кремнеземный шнур;
– канталовая, нихромовая проволока;
– бокорезы или кусачки;
– пинцет;
– отвертка;
– зажигалка для обжига;
– мультиметр.
При обычной намотке испарителя, шнур, немного помять пальцами для придания ему, более округлой формы. Затем, мотаем на шнур прокаленную стальную нить. Делаем, порядка 6-8 витков. Иглой, или другим инструментом, расправляем спираль. Между витками, расстояние не должно превышать 1 мм. Крепим на винты атомайзера и откусываем лишний провод.
Проверяем прибором величину, затем собираем атомайзер. Прикручиваем к моду. Процесс намотки завершен. Каждый может справиться с этой операцией. Затем капаем несколько капель жидкости на витки, парим и наслаждаемся.
Это важно. Лучше, перед намоткой, проволоку скрутить в косицу. Это увеличит срок службы спирали.

Скачет сопротивление ? Что делать ? ⛔Для новичков⛔

Правильный уход.

Он увеличивает бесперебойную работу электронной сигареты, и он довольно прост. Промываем спиртом или водой атомайзер. При этом вымываются остатки жидкости для курения. Затем необходимо тщательно просушить его, перед окончательной сборкой изделия.Прокаливая спираль, мы также удаляем нагар и остатки жидкости. На короткое время подаем питание на спираль. Танк снят. Спираль накаляется, и нагар слетает со спирали. Долго держать кнопку нельзя. Спираль может порваться.
Это важно. Правильное использование и надлежащий уход продлевает работу атомайзера. Большое количество ароматизатора, повышает образование нагара.
Здоровья Вам и Вашим близким. А для этого лучше бросать курить.

Обзор электронной сигареты Rincoe Manto AIO 80W Kit, плюсы и минусы устройства

Мало кто из любителей вепинга мог себе представить, что процесс популяризации альтернативного способа потребления никотина будет развиваться по спирали. На смену сигарета EGO пришли более мощные и функциональные бокс-моды. Все ожидали очередного прорыва и даже не представляли себе, что еще могут представить производители продукции для вейпинга. Но на удивление всем популярность простейших электронок снова стала зашкаливать, только это уже были совершенно иные pod-системы, отличающиеся своим форматом, удобством использования и обслуживания. То есть, эволюция вейпинга пошла по спирали.

Постепенно под-системы, которые не могли похвастать автономностью и функциональностью, стали выходить из моды. Тогда рынок ответил на этот вызов появлением систем AIO. «All-in-One» или «все-в-одном» получили лавинообразный рост популярности, благодаря тому, что не требовали никаких дополнительных аксессуаров. Да, обслуживание занимало определенное время и требовало некоторых финансовых затрат. Но система состояла из модулей, которые элементарно менялись и считались расходным материалом.

В настоящее время нет необходимости доподлинно различать такие понятия, как «егошки», «поды», «AIO», «вейпы». Изначально в эти термины вкладывался определенный смысл. Но с течением времени границы различия стали настолько расплывчатыми, что мы с легкостью pod-систему называем AIO и никто нас за это не осудит. Одной из таких систем является Rincoe Manto AIO. Это достаточно компактный для своей функциональности гаджет, который имеет столько возможностей, что вполне мог бы претендовать на статус полноценного бокс-мода. Еще до того, как сделать полноценный обзор, отметим, что данное устройство – отличная находка для тех вейперов, которые хотя постоянно экспериментировать с разными видами затяжек, со сменой типа никотина, с новыми вкусами. Действительно, картриджи Manto можно заправлять жидкостями как с солевым, так и с органическим никотином.

MANTO AIO не является новинкой. Этот под уже имеет свою историю и даже анонсируется выход в свет его генерации MANTO AIO 80W Kit XR. Самые первые модели не могли похвастать высоким качеством, причем это были не конструкторские просчеты, а банальные ошибки сборки. Устройство было оборудовано дриптипом под MTL-парение и имело шесть цветовых вариаций. Но тот Манто, который сегодня вы встретите в продаже, коренным образом отличается от своего «прародителя». Заметно выросло качество, обновилась прошивка, появился DTL-дриптип. Впрочем, разработчикам удалось исправить все «детские болячки», которым страдала первая модель пода.

Основные сведения о Rincoe Manto AIO 80W Kit

Бренд Rincoe появился на рынке около 7 лет назад. Его представила китайская компания Shenzhen Rincoe Technology Co. Ltd. Это достаточно высокотехнологичный производитель, которые ориентируется на разработку и производство бокс-модов, модов, подов и AIO-систем. Среди пользователей Rincoe известен, как качественный бренд. Его гаджеты отличаются неплохим качеством и бюджетной стоимостью. Разработчик занимается исследованиями в области электроники и автоматизации. Сотрудничество с ведущими компаниями позволило наладить собственное производство и поставлять продукцию на европейский и российский рынки.

Rincoe Manto – полноценный под-мод, отличающийся компактностью и работающий на аккумуляторах 18650. Для тех, кто не знает, поясним: аккумуляторы 18650 – подзаряжаемые источники питания, внешне похожие на батарейки «АА». Они широко применяются в фотоаппаратах, часах, плеерах. Заряжаются от внешнего источника, но при определенном соединении можно их заряжать, не извлекая из гаджета. Простой, но надежный чипсет управляет системой, позволяя применять сменные испарители на сетке, стандартной спирали и RBA-базу. Форма девайса далеко не уникальная. Гаджет имеет двойников среди других марок, но это всего лишь доказывает практичность данной компоновки пода.

Rincoe Manto AIO обладает высокой степенью автономности. Аккумуляторы обеспечивают продолжительный цикл работы до полной разрядки. Мощность устройства регулируется самим вейпером, но при определенных условиях это только положительное качество. Изначально под продавался в трех цветовых вариациях, но сегодня их уже шесть:

Упаковка, комплектация и внешний вид

Все модели, вернее все цветовые вариации модели MANTO AIO продаются в одинаковых коробках. Даже под, который нарисован на этой коробке, одного цвета. То есть, при покупке, вы не можете узнать, какой именно гаджет лежит внутри. Но фрагмент принта, нанесенного на корпус девайса, размещен в виде небольшой наклейки на коробке, а значит, не все так печально.

Основная важная информация отображена в виде интуитивно понятных пиктограмм. Речь идет не только о комплекте поставки. Пиктограммами отображены основные фичи гаджета. На задней части упаковки много всего написано под заголовком «Wadning». Как вы понимаете, надписи не на русском языке, но нетрудно догадаться, что раздел посвящен технике безопасности. На нижней грани упаковки можно найти эмблемы сертификатов, которые получил производитель. Это сертификаты CE, FCC, RoHS. Также есть информация о самом производителе, штрих-код товара и секретный код, позволяющий установить подлинность продукта.

Больше ничего особенного из себя коробка не представляет, поэтому не тратьте время на ее изучение, а сразу открывайте упаковку. Что нас ожидает? Комплектация для подобных типов гаджетов вполне стандартна. Ее нельзя назвать урезанной, но и особой щедрости производитель не проявляет. Отложим в сторону документацию, так как ее все равно никто не читает. Она состоит из трех бумажек: инструкции, гарантийного талона и талона сертификации. В комплект поставки входит:

• Батарейный блок Manto AIO и предустановленный DTL-дриптип;
• Дополнительный MTL-дриптип;
• Съемный картридж с предустановленным испарителем Mesh coil на сетке сопротивлением 0,3 Ом или 0,15 Ом;
• Запасной испаритель на стандартной спирали Regular coil сопротивлением 1,2 Ом;
• Кабель зарядки с разъемом USB Type-C.

Форма корпуса устройства вполне узнаваема. Создается ощущение, что дизайнеры просто позаимствовали удачные идеи у своих конкурентов. Под представляет собой угловатую прямую коробочку с ровными прямоугольными гранями. Все комплектующие, система управления и автоматика размещены внутри этой коробочки. Единственный элемент, который выступает из нее, — это дриптип. Но если внешне можно найти один сплошной плагиат, то внутри работает совершенно уникальное оборудование. Продвинутая плата и небольшой дисплей отличает Manto AIO от двойников.

Корпус гаджета выполнен из анодированного алюминия, причем на всех его гранях, кроме фасада, можно увидеть благородный блеск металла. Фасадная же часть украшена цветными принтами или карбоновой пленкой. Каждый вид покрытия имеет рельефную текстуру. От этого под еще приятнее держать в руке. На задней стенке корпуса имеется отверстие в виде скошенного параллелограмма. Это своеобразное окошко, через которое можно контролировать уровень жидкости в баке. Если убрать наклейки, то единственным дизайнерским элементом будет являться указанное окошко, да еще и едва заметная линия, идущая по задней стенке.

Задняя крышка мода открывается, как дверца для его обслуживания. Чтобы удобно было поддеть крышку, на нижней грани есть небольшое углубление. Воздухозаборник, как и порт зарядки находится на боковой грани. Элементы управления представлены двумя модулями. Первый модуль – это кнопка «Fire». Она размещена на фасаде мода в верхней его части. Кнопка достаточно большая, поэтому немного люфтит. Включается она с характерным щелчком, однако случайно ее не нажмешь. Во втором модуле, расположенном чуть ниже, есть OLED-дисплей, а также кнопки управления «+» и «-» Эти кнопки, в отличие от кнопки «Fire», не дребезжат. Дисплей покрыт тонким слоем черного пластика, поэтому в выключенном состоянии даже не виден. Кнопки треугольной формы со скругленными углами. В целом, удерживая мод в руке, управлять им достаточно удобно.

Чтобы открыть крышку батарейного блока, необходимо преодолеть сопротивление магнитов. Так как бак и аккумулятор выступают немного из корпуса, то на внутренней части крышки есть специальное углубление. Аккумулятор извлекается при помощи ленточки. Такой лайфхак мы не видели со времен советской электроники. Ни в одном китайском устройстве ленту не встретишь. Полярность системы помечена знаками «+» и «-». Латунные контакты подпружинены. Снаружи они выглядят довольно-таки надежными.

Технические характеристики

Важнейшее значение в работе мода имеют его технические характеристики. Именно они определяют ресурсность гаджета, комфорт его использования, качество полученного пара. Некоторые характеристики интуитивно понятны каждому вейперу. С другими же знакомы только опытные парильщики. Нет ничего критичного в том, что вы не понимаете значения того или иного параметра. Примерно половина из них лишена абсолютной оценки и нужна только для того, чтобы сравнить одну модель с другой. Приведем данные, которые опубликованы на официальном сайте, так как реальных измерений мы не производили.

• Габариты – 92 х 45 х 24 мм (длина мода указана с учетом выступа дриптипа);
• Тип аккумулятора – литий-ионный;
• Формат батареи – 18650;
• Поддерживаемое сопротивление в режиме термоконтроля – 0,05 Ом;
• Поддерживаемой сопротивление в режиме вариватта – 0,08 Ом;
• Параметры тока зарядки – 5 V, 1 A;
• Тип кабеля зарядки — USB Type-C;
• Мощность нагревателя – 80 W;
• Объем бака картриджа – 3 мл;
• Термоконтроль – на никеле, титане, нержавеющей стали (Ni, Ti, SS);
• Функция Bypass – активна;
• Испарители — Regular coil, Mesh coil, RBA база;
• Материал – анодированный алюминий;
• Диагональ дисплея – 0,49’’;
• Тип дисплея – монохромный.

Защита тоже является технической характеристикой, но так как в данной модели обеспечена многоуровневая защита, то ее можно рассмотреть отдельно:

• Защита от обратной полярности аккумулятора;
• Защита от перегрева;
• Защита от низкого напряжения;
• Защита от короткого замыкания и перегрузки.

Картридж и испарители

Картридж MANTO AIO внешне и технически похож на картридж модели dotAIO. Но если сменник от dotAIO для MANTO AIO подходит, то картриджи манто на dotAIO не устанавливаются. Корпус картриджа сделан из прозрачного пластика. В нем имеются отверстия для испарителя и дрипки с регулировкой обдува. Заправка бака производится через специальное отверстие сбоку картриджа. Оно прикрыто силиконовой заглушкой, которая оберегает батарейный блок от жидкости. На верхней грани сменника есть специальная отливка. Это зацеп для удобного извлечения картриджа из посадочного места в корпусе мода. Объем бака составляет 3 мл, но в некоторых источника указано, что в бак входит 2 мл жидкости. На самом деле, реальный объем зависит от того, какой именно испаритель вставлен в картридж.

Испарители подходят исключительно для модели Rincoe Manto AIO 80W Kit и ни с каким другими моделями не сочетаются. Один испаритель сделан на основе обычного койла в виде спирали. Его сопротивление составляет 1,2 Ом. Этот нагреватель хорош для MTL-парения, так как дает тугую тягу густого пара. Второй испаритель сеточного типа. Сопротивление койла 0,3 или 0,15 Ом. Сопротивление зависит от комплектации. В DTL-версии, разработанной для европейских стран поставляются койлы на 0,15 Ом. RBA-база в комплекте не поставляется, поэтому ее необходимо приобретать дополнительно.

Обдув регулируется при помощи специального кольца, расположенного в отсеке, куда устанавливается картридж. Для того, чтобы изменить воздушный поток, необходимо извлечь картридж полностью, но так как поверхность кольца ребристая, то вейперы умудряются поворачивать его, не вынимая сменника. Но крышку отсека открыть все равно придется.

Заправка картриджа и настройка Rincoe Manto AIO

Так как мод продается в разобранном виде, то начать парить сразу же не получится. Сначала придется провести подготовительные работы, которые начинаются с установки испарителя. Один испаритель является предустановленным, но не факт, что вейперу в данный момент подойдет именно он. Испарители вкручиваются в механизм регулировки обдува, после чего собранная конструкция вставляется в картридж. Напомним, что в картридже два отверстия. Одно из них – для дрипки, а другое – для испарителя.

Рекомендуется испаритель немного повращать до тех пор, пока отверстия для потока воздуха в катушке и воздухозаборник не совпадут, хотя бы примерно. Если этого не сделать, то придется потом кольцо проворачивать почти на целый оборот. Картридж поставляется предзаправленным, то есть, при проведении подготовительных работ заправлять бак не нужно, но мы рассмотрим данную процедуру, так как уже скоро после начала курения придется постигать секреты заправки. Для того чтобы заправить жижу в бак, достаточно только открыть крышку пода. Картридж извлекать из посадочного места не нужно.

Если у вас имеется флакон с длинным и тонким носиком, то можно картридж не извлекать. Если же заправка рискует стать неаккуратной и появится возможность протечек, то лучше перестраховать себя, вынув картридж наружу. Заливать жижу можно под завязку, то есть, наполнить ею весь свободный объем. Сразу оговоримся, что обычной пипеткой картридж не заправить, так как отверстие очень узкое. Нужно придумывать какой-то переходник.

Когда все будет готово, и картридж с жидкостью и нужным испарителем окажется на месте, можно включать девайс. делается это посредством пятикратного нажатия кнопки «Fire». Отключается устройство аналогичным способом. После включения на темном фоне пластика появится надпись «Rincoe». Дисплей крошечный по размеру, зато вся индикация на нем очень хорошо просматривается и читается. В штатном режиме на дисплей будет выведена информация о мощности, сопротивлении койла, напряжении на спирали или на сетке. Также в виде пиктограммы отображается уровень заряда аккумулятора и обозначен текущий рабочий режим самой системы.

После замены испарителя и повторном включении гаджета необходимо будет подтвердить, новый ли вы койл используете или нет. Переход в меню осуществляется трехкратным нажатием кнопки «Fire». Переход между пунктами меню реализуется кнопками «+» и «-». В обоих версиях прошивок алгоритм действия одинаков, но в старой прошивке каждый пункт меню был помечен для удобства небольшой стрелочкой, а в новой версии такого нет.

Каждый из этих режимов открывает для вейпера новые возможности. В режиме VW (вариватт) можно изменять мощность на койле с определенным шагом. Некоторые называют этот режим «варивольт». Сути такое разногласие не меняет, однако, глядя на аббревиатуру, можно понять, что правильнее было бы использовать единицу мощности. В режиме вариватт есть возможность изменять мощность от 1 W до 80 W с шагом 0,1 W. Если зажать и удерживать кнопку «+» или «-», то будет происходить увеличение или уменьшение мощности с шагом в 1 W. Если значение мощности достигнет максимума, но кнопку «+» при этом не отпускать, что параметр начнет меняться циклически, то есть, снова станет минимальным и будет расти. Полезно будет знать о следующем сочетании кнопок:

• Одновременное нажатие «Fire», «+» и «-» — блокировка сопротивления;
• Одновременное нажатие «Fire» и «-» — стелс-режим (отключение экрана);
• Одновременное нажатие «+» и «-» — блокировка кнопок «+» и «-» (при этом кнопка «Fire» остается рабочей).

В режиме Bypass происходит подача мощности на испаритель без участия регулятора. Можно сказать, что это включение максимального режима без возможности управления. Отлично подходит, когда вейпер хочет выжать из своего девайса все, на что он способен. Желательно этот режим применять с койлами, рассчитанными на DTL-парение. Комбинация кнопок в режиме Bypass:

• Одновременное нажатие «Fire», «+» и «-» — блокировка сопротивления;
• Одновременное нажатие «Fire» и «-» — стелс-режим (отключение экрана);
• Одновременное нажатие «+» и «-» — блокировка кнопок «+» и «-» (при этом кнопка «Fire» остается рабочей).

Режим термоконтроля позволяет регулировать температуру нагревателя. Для разных спиралей вейпе должен выбирать разные режимы. Температура варьируется в пределах от 100 до 315 градусов. Регулятор будет работать корректно, если выбранный режим соответствует материалу нагревателя (никель, титан или нержавейка). Кобминация клавиш:

• Одновременное нажатие «Fire», «+» и «-» — блокировка сопротивления;
• Одновременное нажатие «Fire» и «+» — регулировка мощности предварительного нагрева (прехита);
• Одновременное нажатие «Fire» и «-» — стелс-режим (отключение экрана);
• Одновременное нажатие «+» и «-» — блокировка кнопок «+» и «-» (при этом кнопка «Fire» остается рабочей).

Возможности поменять прошивку производитель не предусмотрел. На официальном сайте подобной информации тоже нет.

Достоинства и недостатки

Если в плане технической части претензий у читателя быть не может, так как все приведенные параметры проверены в реальном времени, то относительно достоинств и недостатков могут быть разные мнения. Разница обусловлена субъективностью мнений. Если один критерий оценивается как положительный, то такое мнение не у всех пользователей. К примеру, определенная категория вейперов хотела бы пользоваться компактными устройствами, поэтому они компактные размеры выделяют в качестве достоинства гаджета. Другим же нравится, чтобы гаджет был массивным и объемным. Дабы разобраться с подобными распрями, следует понимать, какой тип вейпа мы оцениваем, а также постараться объективно подходить в этой оценке.

Компактность. По своему назначению и принципу построения модель Rincoe Manto AIO является полнофункциональным модом. Но разработчики смогли разместить чипсет, питание и бак в компактном корпусе. Такой подход весьма положительно был воспринят широкой аудиторией, хотя разработчиков Rincoe нельзя назвать первопроходцами. Таким образом, компактные размеры следует выделить, как одно из достоинств модели.

Стильное оформление. Один и тот же вейп можно стилизовать по-разному. Некоторые курильщики, которые ни за что не готовы расстаться со своим вейпом, приобретают оригинальные наклейки, делают именные логотипы, расписывают корпус красками. Здесь ничего выдумывать не нужно, так как дизайнеры на выбор представили несколько очень стильных тем. Черепа, змеи и разные монстры – несколько предложений для любителей культа Санты Муэрты. Нейтральным вариантом является черный карбон. Так или иначе, оформление яркое, броское, стильное.

Сменный аккумулятор. Аккумулятор достаточно живучий. Он может обеспечить целый день непрерывной работы, а это очень важно, особенно в условиях, когда зарядить вейп просто негде или некогда. То, что батарея съемная, дает еще один плюс. Ее можно разместить в слот специального зарядного устройства, не используя при этом кабель. Если докупить еще один аккумулятор, то можно вовсе не прерываться, а подзаряжать один элемент в то время, когда работает второй.

Быстрая зарядка. Тот факт, что зарядный ток достигает 1 А, говорит о достаточно быстром процессе зарядки. Полный цикл зарядки аккумулятора 18650 составляет около 30 минут.

Производительная плата. Про чипсет можно сказать пару слов: просто и надежно. Глядя на сложные меню и различные режимы, можно подумать, что под управляется сложной логической схемой. Однако чип разработан компанией Rincoe, у которой на момент выхода в свет первой электронной сигареты уже был достаточный опыт разработок в области автоматики и электроники.

Наличие дисплея. Здесь обойдемся без комментариев. Да, бывают устройства без дисплея, которые также прекрасно выполняют свою функцию. Но настройка в таких устройствах сводится максимум к переключению 3 – 4 режимов.

Регулировка обдува. Данная функция воспринимается нами уже как должное, хотя несколько лет назад вейперы и помыслить не могли, что можно делать тугую тягу. Доходило даже до того, что они прикрывали часть воздуховода спичкой, бумажкой или кусочком жевательной резинки.

Добавим-таки ложку дегтя, рассказав о недостатках модели. В принципе, таковых не наблюдается. Все отзывы реальных покупателей отличаются исключительно позитивом. Но если уж сильно постараться найти хоть какой-то отрицательный момент, то все сведется к необходимости открывать крышку пода для того, чтобы отрегулировать обдув.

Источник