За многие годы существования этого кузова народ уже успел хапнуть горя)) И в интернете уже так много перетирали этот вопрос что моя ложка тошноты особо и не испортит бочку меда))
Сразу предупреждаю что тут будет замена рейки но новую либо переборка более менее исправной б/у.
И так, до боли знакомые картинки, прям серпом по яйкам для владельцев BMW
Дефекты с активным рулем по разному проявляются, и тут главное правильно все отдефектовать. Система немного замороченная но это на первый взгляд, по факту все довольно просто. И так, рассмотрим набор ошибочек.
Полный размер
614A CE97 CE99
Тут нам говорят что привод рейки не прошел инициализацию, потребуется пуско-наладка (ну это если у нас все остальные компоненты исправны, иначе даже смысла нет заморачиваться). Следующая ошибка самя коварная, она говорит что нет сообщений от датчика суммарного угла (фактический угол поворота рулевой рейки, не рулевого колеса)
Полный размер
Датчик суммарного, общего угла
Последняя ошибочка по датчику рулевого колеса который является частью блока управления рулевой колонки. Это как раз датчик поворота руля, как многие его тестят — отключение поворотника при вращении руля)) Но я просто захожу в блок управления SZL, там смотрим ошибочки и по данным угол руля.
Блок нам говорит что датчик руля требует юстировку, это не является неисправностью, просто сбилась калибровка, а именно когда произошел сбой в системе руль встал криво и при разгоне на прямолинейном участке вылезла эта ошибочка. Таким образом мы понимаем что датчик руля в салоне мы не трогаем, лезем разбираться дальше.
Нам нужно разобраться с датчиком суммарного угла, на схеме он изображен не очень корректно, я бы его отдельным узлом вывел, ну да ладно, вот он
Схема не полная, нам нужна еще и шина связи, о ней я в конце еще напишу
И так, работы тут много, нужно приспустить рейку, в общем слесарку я не рассматриваю, мое дело электронная часть. Тут ничего необычного, многие с этим уже сталкивались, попадание воды в датчик
А так же больное место — жгут
Тут видимо до меня уже что то пытались делать когда то, в общем жгут заказал и поставил новый, с датчиком же все намного сложнее, его действительно купить весьма сложно отдельно от рейки.
Саму рейку я почистил, вода мне кажется попала через пыльник на тяге
Интересный момент еще в том, что иногда можно встретить ошибочку по неисправности шины F-CAN, такое бывает когда вода коротит датчик на рейке. Как было видно из схемы шины там висят куча разных датчиков и ABS выкидывает нечто на подобии такого сообщения (это ошибка по другой шине но смысл думаю ясен)
Полный размер
это ошибка для примера, появилась при использовании авто без жгута на рейку
Так как с датчиком напряженка, пробую его почистить и поставить на рейку, вдруг оживет. Хотя там и магнит еще коррозировал. В общем все собрали, ошибочка по датчику ушла, пробую сделать пуско-наладку. В какой то момент мы видим что из ошибок у нас осталось
Как мы помним, датчик на руле при пуско-наладке отъюстируется. В процессе у нас отколибровался датчик руля, датчик на рейке показывал в центральном положении около 30 градусов, руль стоял криво при прямых колесах. Обороты руля разные влево и вправо. Но самое главное что когда система просит крутить рулем для настройки мотора рейки датчик суммарного угла показывает. В итоге рейку отстроили как положено, все ошибки потухли. Но увы через некоторое время датчик отрубился и перестал работать, перестал изменять свои показания. На долго его не хватило. Получаем вновь набор ошибочек
Еще добавлю немного инфы, машинкой занимался после других ребят, они как раз поменяли блок управления рулевой колонки. Блок я закодировал лаунчем на ура, дело пяти секунд) но затем блок вернул старый на место, и заново его пришил к авто. На самом деле всего один раз менял этот модуль, когда его химией залили, он очень надежно сделан, там все на датчиках холла, ни какой механики. Пуско-наладку так же лаунчем проводил, но тут такой же момент как и в свое время на GT-1 сталкивался, вроде в момент когда нужно рулем лево-право крутить для адаптации датчика на рейке двигатель нужно запустить, а в инструкции как раз перед этим тебя просят его заглушить и просто зажигание включить (но могу и ошибаться)
Окончание истории
Страница 1 из 2
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Заглуши!
Потом заведи поверни руль несколько раз до конца влево и вправо.
Должно пройти, ошибка погаснет, если нет ещё раз заглуши и снова так сделай, это простой глюк.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
у меня было что-то подобное, руль забывает пределы поворота, говорят нужно заново его инициализировать покрутив в разные стороны, но у меня данная процедура не помогла. Официалы за час примерно всё поправили.
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Попробуй проехать 200-300 метров, должен заработать. Если не получится — в сервис, можно самой, аккуратно, если не получается — руль действительно становится тяжелым, тогда на эвакуатор.
Только активный руль или еще что-нибудь, адаптив, пневма??? -
После перепрошивки каждый день выдает ошибку ABS, при этом дисплей гаснет и всё само перезагружается, после чего ошибка исчезает, а теперь ещё и руль……
Повернуть руль до конца пробовала один раз, не помогло, как доберусь до машины,
попробую ещё
Если не поможет, поеду в Азимут, правда не знаю насколько реально будет им доказать что все это последствия их прошивки?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
не расстраивайся! последовательность действий для инициализации актива:
1. остановиться, заглушить авто
2. завести. повернуть руль до упора в одну сторону и тут же, без пауз повернуть его в другую сторону до упора.
3. *кто-то говорит, что надо, кто-то, что нет*. выключить зажигание, при этом руль совершит движение в прямое положение колес. удерживать его не нужно.
4. завестись, ошибка должна исчезнуть.у меня буквально после морозов недавно была такая шняга, пункт 3 я не делал, просто проехал метров 200, ошибка сама исчезла. в прошлом году не помогло, ездил в сервис — попал на замену рейки (слава Богу, что гарантия была)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
aspirant12333 нравится это.
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
была шнага такая. пока шарился где то минут 30 — 40 все пришло в норму
Инициализация системы активного рулевого управления
после кратковременного (или долговременного) отключения АКБ, а так же в некоторых других случаях система активного рулевого управления может выдать сообщение об ошибке и отказаться работать, при этом автомобиль перейдет в режим работы без активного рулевого управления, на комбинации приборов будет постоянно гореть желтым пиктограмма руля, а в системе самодиагностики будет индицироваться ошибка активного рулевого управления.
Причина — при отключении АКБ система активного рулевого управления «забывает» пределы возможного управления поворотом колес и ей требуется переинициализация.
Устранение — провести инициализацию системы. Для этого, на заведенном автомобиле необходимо стоя на месте повернуть рулевое колесо до упора влево и тут же довольно быстро повернуть его в обратную сторону до упора вправо. Не отпуская из крайнего правого положения рулевое колесо выключить двигатель. После выключения зажигания руль потяжелеет и захочет сам покрутиться в обратную сторону — мешать ему не нужно (!), то есть не нужно вцепляться в баранку как в спасательный круг . После повторного включения зажигания индикация сбоя активного рулевого управления должна исчезнуть, что будет означать что система успешно инициализированна и готова к работе. Если этого не произошло и индикация сбоя продолжается, то необходимо повторить процедуру с самого начала.
Замечание — Иногда, процедуру приходится повторять 3-4 раза, вероятно из-за нечеткости действий при ее выполнении.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Спасибо всем огромное за поддержку, в 17.30 всё это попробую и обязательно отпишусь!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
я думаю придешь, а при заводке уже все нормально будет… была такая фигня на прошлой машинке.. постояло отлегло
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Отчёт:
Переинициализация руля не помогла, может просто я слабо крутила
Через 200-300 м действительно всё заработало
Ещё через некоторое время, прямо на ходу стали вырубаться руль,АБС,сбросились время и дата, перестала выезжать рулевая колонка….и я поняла, что само это точно не пройдёт
Теперь молюсь отделаться только перепрошивкой
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
главное чтоб причину нашли !
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Танюша может быть слабым зарядом акб вызвано.А инциализация не всегда с первого раза получается,попробуй снять клемма,проверить заряд АКБ а потом выставитьчасы и пробовать иниц…))было пару раз так у самого в придачу выскакивала ошибка ДД.
-
С перепрошивке началось, ей и закончится
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 17 авг 2007
- Сообщения:
- 6,551
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
а зачем прошивалась в первый раз, если все работало?
думаю, надо посмотреть связку генератор+аккумулятор (что то из них может быть неисправным)
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
было такое. поменял аккум теперь без проблем
-
если с акб были проблемы-то его в первую очередь.
при замене обязательно проверить зарядку.у друга целая герлянда зажигалась,проблема была в АКБ,а раз случай был с незатянутой клеммой.могли и ОД забыть.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Если просто загорелось, то это еще ничего страшного.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Многие не понимают что у АКБ есть два очень важных параметра:
1. Пусковой ток
2. Емкость АКБТак вот при плохом первом показателе авто не заводится, то есть не хватает тока.
При втором плохом показателе и отличном первом, авто заведётся, но выскочит куча разных ошибок, поскольку емкости АКБ просто не хватит обслужить всех потребителей, вот авто и начинает их отключать, дабы дать Вам возможность хоть как то дотянуть до СТО!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я менял на оригинальный такой же какой был
-
Провериь клему конечно надо!
Бери в номинал того, который стоял, номинал естественно по емкости (что бы не програмировать АКБ), пусковой ток можно любой, но не ниже того что стоит сейчас!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
BMW E60 Active steering
- Ответить с цитатой
BMW E60 Active steering
BMW E60 B604258 Не работает Active steering, на информационном дисплее надпись «Active steering inactive»
В блоке DSC ошибка 5F0D датчик угла поворота управляемых колес. рулевой механизм.
В самом Active steering 2 ошибки: 614A угол положения мотора не инициализирован
CE97 Message (summation steering angle, ID=0C3)
В дате вращение рулевого колеса видно адекватно.
Как это лечить?
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: BMW E60 Active steering
Alligator » Вт авг 28, 2012 10:03 pm
Гена, Дис нужен! пусконаладку провести надо , там и датчики откалибруются. геморная процедура, у меня из-за спешки только со второго раза получается. а что делали, откуда такие траблы?
-
Alligator - Участник
- Сообщения: 611
- Зарегистрирован: Пн авг 06, 2007 8:53 pm
- Откуда: Молдова
- Ответить с цитатой
Re: BMW E60 Active steering
Variator2 » Ср авг 29, 2012 3:27 pm
а у меня так 6146 engine temperature sensor fault и 614a motor position тока на Е93 после переборки рейки и ху знает что за сенсор такой в моторнике температура нармуль
- Variator2
- Участник
- Сообщения: 410
- Зарегистрирован: Сб авг 30, 2008 11:03 am
- Откуда: Таганрог
- Ответить с цитатой
Re: BMW E60 Active steering
balg » Ср авг 29, 2012 7:51 pm
У меня Лаунч. Процедура называется «Функция техобслуживания» Я запускал ее, но результата нет. Анализирую информацию так как шаги в процедуре описывает по большей части по английски. Там есть тонкости. Разбираюсь. Но дальше пауза. заболел, ложусь в больницу.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: BMW E60 Active steering
ViktorW » Ср авг 29, 2012 9:52 pm
Выздоравливай побыстрей. 
Гемор подождёт.
- ViktorW
- Профи
- Сообщения: 3533
- Зарегистрирован: Чт июл 01, 2004 12:58 pm
- Откуда: Вильнюс
- Ответить с цитатой
Re: BMW E60 Active steering
Variator2 » Чт авг 30, 2012 9:49 am
так может кто подсказать по поводу етого сенсора где он кто он
- Variator2
- Участник
- Сообщения: 410
- Зарегистрирован: Сб авг 30, 2008 11:03 am
- Откуда: Таганрог
- Ответить с цитатой
Re: BMW E60 Active steering
Alligator » Чт авг 30, 2012 3:13 pm
а что можно ответить вот по такому вопросу?
Variator2 писал(а):а у меня так 6146 engine temperature sensor fault и 614a motor position тока на Е93 после переборки рейки и ху знает что за сенсор такой в моторнике температура нармуль
-
Alligator - Участник
- Сообщения: 611
- Зарегистрирован: Пн авг 06, 2007 8:53 pm
- Откуда: Молдова
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Комментарии к теме Код ошибки 614а на Бэхе E60
У меня такойже бешка тока чеееерный
Алипьев Якоб
Зачем дорест на дорест менять?
Лех
У меня фольксваген шаран
Мирбек
Диоды сильнее светят
Беляк
Что, Чикатило отпустили?
Harris
Здравствуйте. Езжу на BMW … катаюсь по городу спокойно часа 2, позже начинает зажимать левый передний суппорт. Поменяли суппорт все осталось так же. Подскажите пожалуйста что это может быть.
Dhana
с такими СПЕЦключами тебе на машине делать нечего
Мишка
пацаны вы большие молодици уважуха вам и респект
Safford
я даже знаю чья это была М5.. потом он её молокососам каким-то продпл.. они её и месяц не поганяли.. убили нах.. а он при продаже им говорил ‘не нажимайте эту кнопочку’)
светлый
Подскажите, если по каталогу заказывать кольца, там комплект на один поршень? или на весь блок(6 поршней)?
Данир Бесюлькин
Мажь СУПРОТЭКОМ всё НАНО ВОССТАНОВИТСЯ даже свеча НАНО ОТРЕМОНТИРУЕТСЯ (реклама не врёт) гг.
Жорж
Вопрос не по теме немного. Моторное масло SL от SN чем отличается? И можно ли SN заливать в движок 2003 года? Я так понял что SN выпускается для автомобилей с 2010 года. По мануалу у меня SL идет, вот и не пойму заливать его или нет, SL найти не могу у нас.
Олимп
А от какого Х5 у вас клапана? у меня E70 и походу начал капать антифриз с разъема клапанов, да и ошибки есть по этому узлу. Думаю тоже лезть перебирать.
Ираклий Ваняшев
у вас можно тоже поменять?
Ниджат
Нихрена себе 80000+ в год. Ты чё, живёшь в иксе??? Один вопрос Макс, как по твоему мнению, X5 надёжный как авто???
Егорка
просто красавцы 
Tasi
Молодець.
Чекаю ще відео роботи про улюблену Е36!
Уинстон
У меня не получилось. Не крутится. Инфа эта есть в TIS про это.
Алишер
А у стопора стартера есть название? или номер детали?
Свирид
Как по … ладошкой, для бензина мож норм но для дизеля это полная …
Соктоев Чур
Отличный канал!!!Подписали сь!!!Жду взаимности!!!
Док
Спасибо, автор!)
Лазер
Первый раз вижу такую процедуру!!!-если даёт эффект-РЕСПЕКТ!!!
Масяня
Лайк за старт двигателя после замены муфты :)Молодцы спасибо за видос.Видео короткие нравятся)
Алесандр
Красава!!! свет это жизнь
Валенсия
Мужик, знай, ты взял 70, тебе они боком выйдут, покайся, прости пацану 30ку, иначе мы тебя прокленем.
Давлат
Вообще то перед тем как что то меняешь надо отключать зажигание
Таисия Проскуракова
У меня постоянно висит ошибка генератора не удаляется в чем может быть проблема, клеома минусовая заменена и генератор с разборки, показывает заряд 14 вольт
Буга
насчет дорог ты это в точку!
Шавкат
Купи манометр то нормальный. Беркут например. Один раз и на всю жизнь.
Priestly
рено логан mcv 92 бензин хавает без проблем предусмотрено заводом изготовителем.
Rolland
Ураааа! Олег, я уж было испугался, что ты ситромона слил. Я радый вновь видеть ролики от тебя!!!
Айтуган
Да чет владелец походу так хорошо убил Лифанчик. У нас за два года такого не было. Максимум лобовое стекло протекало. Но дилер с третьего раза устранил протечку.
Оставить комментарий