Не запускается. Ошибки нет.
-
Якутянин
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 05 дек 2011, 14:35
- Город: Якутск
- Откуда: Якутск
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Да ладно, даже на халеных вебастах бывают сбои, в так в инструкции так и пишут «ОБЕСТОЧИТЬ»
-
Ujivod
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: 31 окт 2011, 05:06
- Город: Новосибирск
- Откуда: Новосибирск
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение Ujivod » 15 фев 2012, 06:17
aku54 писал(а):Гараж металлический,не герметичный, со щелями для вентиляции,воздуху там много,всё ништяк!!!!
Я бы на Вашем месте поостерегся запускать Бинар в гараже. Якутянин может подтвердить, что у них, на севере, были случаи, когда люди угорали в машинах, стоящих на ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ (не в гараже, не под навесом, а именно на открытом воздухе). А причина тому, что угарный газ очень тяжелый и при отсутствии достаточного потока воздуха сдвинуть его тяжело. Отсюда и захват воздухозаборником печки в салон, да и просто в салон засасывает через вентиляцию.
Не зря во всех инструкциях по охране труда для водителей сказано, что категорически запрещается греться и спать в кабине на стоянке с заведенным двигателем.
ЗЫ. А если в тему, то я 09.02. снова поймал не запуск без выдачи ошибки. Бинар должен был запуститься по таймеру, но запуска не произошло. Запуск кнопкой с пультта успешный. Программный сбой — это не самое страшное в нашем деле. Страшнее когда происходит аппаратный сбой при отсутствии запчастей. А скинуть клемму с АКБ или вынуть/воткнуть предохранители — это вообще не проблема и в -45 ее можно провернуть. Так что я на это уже внимания не обратил (как это было в первый раз)
ИЖ 2126-030 ОДА 1,6с. Бинар 5Б-СВ, выпуск 10.2010.
С завода Р106/1004, потом Р107/1014, теперь Р107/1017. GSM-IZM модем. Есть программатор Pickit2.
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 11211
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
-
Контактная информация:
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение Petrov_kamensk » 15 фев 2012, 07:17
aku54 писал(а):Гараж металлический,не герметичный, со щелями для вентиляции,воздуху там много,всё ништяк!!!! А алгоритм поиска неисправности у меня описан один в один как вы и рекомендуете,т.е. мой текст вы не читали (много букв—-ну это чтобы понятней всё было)
читали читали. только это в начале первого уже было.
и дергание предов не отложилось отдельной операцией.
Одно понять не могу Какой модем отзваниевается что выключился ?
И как было проверенно что предохранители целые в первом случаи.
те До устранения сколько раз снималось питание ?
у меня проверка предохранителя это всегда его снятие, и если есть подозрение то и прозвонка (если тестер в руках)
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
-
Якутянин
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 05 дек 2011, 14:35
- Город: Якутск
- Откуда: Якутск
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение Якутянин » 15 фев 2012, 07:27
Были случаи угара в авто есть и будут. Сел в гараже в машину завел, и к двери, но к сожалению не все доходят. На улице встал так чтоб ветер в глушитель и все….
-
aku54
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 28 июл 2011, 17:28
- Город: Новосибирск
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение aku54 » 15 фев 2012, 11:54
Petrov_kamensk писал(а):
Одно понять не могу Какой модем отзваниевается что выключился ?И как было проверенно что предохранители целые в первом случаи.
те До устранения сколько раз снималось питание ?
у меня проверка предохранителя это всегда его снятие, и если есть подозрение то и прозвонка (если тестер в руках)
Предохранители проверял чисто визуально:открыл капот и смотрю на них в упор—видно что нить целая!!!!
Отзванивается сигнализация Собр GSM-100: есть там такая функция обслуживания предпускового подогревателя:см. мой отчёт :http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=55673&postdays=0&postorder=asc&start=30&sid=b00e65567ec3845cab48258521b72fe5.
Питание вообще ни разу не отключал.
Это произошло впервые!!!!Сейчас буду иметь ввиду это!!!!Всем спасибо за комментарии……
-
Юрич
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 06 ноя 2011, 16:21
- Город: люберцы
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение Юрич » 18 фев 2012, 00:15
После того,как была выявлена «болячка» бинара (замерзал пульт) проблем с ним нет, запускается в любой мороз и отрабатывает своё на все 100. Спасибо производителю. Непонятно постоянное противопоставление его вебасто, для справки -отечественная конструкторская мысль намного превосходит западное мышление, конструктивно бинар превосходит аналоги ,если у кого и есть сбои в работе бинара, на то и существует форум,чтобы производитель отслеживал что может быть с «детищем»и вносил корректировки. Удивляют отзывы «продвинутых» пользователей, с тестером при -25,без проблем прозванивающих сигнализации и пульты, хочется спросить -а Вы вообще знаете где у машины двигатель? И бинар в руках держали? Для тех, кто предлагает обменять приклеенное на прикрученное- если производитель в проекте загерметизировал плато — не означает выполнение данного требования на конвейере, иначе Вы не перепаивали бы микросхему. По характеру многие отзывы носят агрессивный характер заказного свойства, мол кругом лохи, а я крутой перец и всё знаю. С предпусковыми подогревателями я знаком с 1976года, они были без всякой электроники и работали, спасая жизни. Прошу всех участвующих в обсуждении не ссылаться на «папу карло» у которого буратино без заноз, а высказываться по существу.
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 11211
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение Petrov_kamensk » 18 фев 2012, 07:32
Опыт это хорошо, но нельзя опыт 70 года переносить на сейчас, нет точек соприкосновения а зачастую этот жизненный опыт только мешает (под подкрутить, тут замкнуть)
И всеже предлагаю остаться в рамках Не запускается, а кода ошибки нет
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
-
JAGmort
- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: 28 июн 2011, 16:01
- Город: Сыктывкар
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение JAGmort » 18 фев 2012, 22:56
3 дня назад такая же ситуация — остановился, ошибки нет. Утром на работе включил подогреатель, пошел пить чай, выхожу через 10 минут Бинар отключился, подумал наверно кнопка в кармане нажалась и остановился. Запустил поновой, выложил ключи на стол, смотрю в окошко светодиод не горит, тут меня это напрягло. Сел в машину, запустил вручную, заметил светодиод на приемнике дистанционного управления Бинара подмаргивает в такт работе бензонасоса (питание приемника с платы Бинара заведено), получается напряжение на плате управления дергается. Выдернул предохранитель 25А поставил на место, все, проблема исчезла, был плхой контакт на нем. Получается, при резком падении напряжения может остановиться без индикации ошибки, например при зауске отопителя или климата.
ВАЗ 21124 1.6л 16к, Бинар-5Б-СВ, г.Сыктывкар.
-
Kolma
- Сообщения: 1153
- Зарегистрирован: 26 сен 2010, 17:59
- Город: Новосибирск
- Откуда: г. Новосибирск
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение Kolma » 19 фев 2012, 04:35
JAGmort писал(а):Получается, при резком падении напряжения может остановиться без индикации ошибки, например при зауске отопителя или климата.
Если падение приводит к обесточиванию, о каких ошибках может идти речь то? Да и нет такой ошибки в списке (отключение питания во время работы ППД).
Mitsubishi Pajero 1999 / Бинар 5Д-Компакт (Р107/2006)
Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.
-
ЮВА
- Группа разработчиков
- Сообщения: 1946
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 14:35
- Город: Самара
Re: Не запускается. Ошибки нет.
Сообщение ЮВА » 19 фев 2012, 18:02
В черном ящике такая запись есть. Каждый запуск туда записывается факт включения, а каждое штатное завершение эта запись стирается. Значит каждое пропадание питания будет отмечено нестертой записью или, если это подряд, увеличением счетчика этих ошибок.
Вернуться в «Неисправности»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
И снова здравствуйте)
Кто не знает у меня на машине установлен предпусковой автономный подогреватель ОЖ Binar 5S, www.drive2.ru/l/456950711385587961/ который 4 года верой и правдой служил мне, прогревая Спортик суровыми зимними месяцами.
И вот в сентябре решил запустить автономку для профилактики, но спустя пару минут Бинар выдал ошибку 10 и отключился.
Ошибка 10
После поездки вновь произвёл запуск, Бинар заработал, но после непродолжительного времени снова отключился выдав ошибку 27.
Ошибка 27
Больше запустить его не удалось😭
Стало понятно, что косячит нагнетатель воздуха.🤔 Так же проверил проводку, но она была впорядке.
Покурив форумы не нашёл инфы по ремонту модели моего подогревателя.
Вскрыв корпус нагнетателя воздуха обнаружил сильный люфт крыльчатки вентилятора (при вращении от руки крыльчатка задевала за корпус), проблема была найдена.
Крышка нагнетателя воздуха
Крышка снята. Видна крыльчатка, она и клинила.
Заниматся востановлением не стал, заказал новый нагнетатель, чтоб поставить и забыть.
Полный размер
Новый нагнетатель воздуха в сборе
Так же дополнительно заказал новую свечу накаливания, датчики температуры (родные стали глючить, искажая данные) и набор прокладок.
Полный размер
Набор прокладок
Полный размер
Датчики температуры
Разборку производил согласно мануалу с сайта производителя.
Полный размер
Откручиваем блок управления и отсоединаем все пины, убираем блок в сторону
Полный размер
Снята защитная крышка, получен доступ к свече и датчикам
Для замены нагнетателя воздуха необходимо половинить корпус, для этого нужно выкрутить свечу.
Старая и новая свечи
Снимаем теплообменник, снимаем камеру сгорания.
Теплообменник, вид изнутри
Полный размер
Камера сгорания
Собираем всё в обратной последовательности.
Камера сгорания установлена в корпус нового нагнеталетя воздуха
Не забываем про новую прокладку
Полный размер
Новая прокладка
Меняем датчики температуры
Температурные датчики (новые и старые)
Новые прокладки для патрубков
Прокладки и подводящие патрубки
Ставим защитную крышку, подключаем пины к блоку управления и прикручиваем блок.
Всё ремонт окончен.
Бинар собран
После была долгая установка на автомобиль и подключение к системе охлаждения.
Бинар на своём месте
Запустился с первого раза, за 10 мин прогрел ОЖ до 70 градусов.
Машина к зиме готова.
Всем Бобра😉
P.S Заказ запчастей делал на оф сайте AUTOTERMO. Когда пришла посылка внутри не оказалось свечи накаливания (забыли положить). Отписался продавцу, в тот же день отправили недостающую деталь. За это ребятам респект👍
ДОПОЛНЕНИЕ… после ремонта, через какое то время, у Бинара сильно упала скорость прогрева ОЖ (за 20 минут кое как догревал до 20- 30 градусов) и начал сильно дымить и вонять.🤯 При этом ошибок небыло.🤔 Первое на что подумал, может проблема в сеточке, на которую подается топливо и благодаря которой происходит равномерное горение (она, за годы, прогорела и высыпалась при разборке)… Одна только мысль, что опять надо всё разбирать, повергла меня в шок😱
Но всё решилось гораздо проще. На патрубке воздуховода в фильтр попала влага и он замерз, Бинару просто не хватало воздуха.🤓
Жидкостной предпусковой подогреватель Бинар 5.
-
17.02.2022 17:57
#1801
Ошибка 20,нет связи между блоком управления и пультом
-
18.02.2022 06:16
#1802
да, он самый. Никакой диагностики не проходит — ни температуру не показывает, ни помпу не запускает, ни сам не запускается.
полазил по форуму, пишут что от соли и времени отгнивает разьем на плате. СтоИт он, конечно, не в самом сухом месте, но и просто так тяжело подлезть.
Но куда деваться, надо делать
Продам P1364L (левая) Stanley — 2500 р
-
25.02.2022 11:45
#1803
Если это 5S то там всё весьма герметично и отгнивать нечему, точнее есть, но на передачу данных в пульт это не влияет.
если Бинар-Компакт, то там герметичности меньше и если выводы под программирование замкнуло то и работать не будет.
Ремонт замена блока управления, попытка диагностики — замер наличия питания +5 на внутреннем источнике, и отключение микросхемы, что на сигналку-старый модем установлена, она бывает даёт подобный эффект при повреждении, и если она виновница то после отключения будет работать, но без канала сигналки.
-
04.03.2022 06:53
#1804
Где производить покупку выбирайте сами, вся информация даётся со ссылками на официальный сайт,
там же на сайте есть перечень дилеров по всем городам страны, что в некоторых случаях даёт одинаковую стоимость с сайтом производителя если прибавить туда стоимость доставки, (доставка безплатная только на саму продукцию), но значительный выигрыш в скорости.
-
04.03.2022 08:27
#1805
У меня Бинар 5S, уже почти 10 лет, пока до него не добрался, надо с местом ремонта определиться, мой гараж без отопления, поэтому жду тепла.
Вчера ткнул в пульт, послышался щелчок (как обычно, при включении) но теперь уже ошибка Н14.Продам P1364L (левая) Stanley — 2500 р
-
04.03.2022 08:56
#1806
Помпа коллекторная ?
если корпус составной те насосная часть пластик а дальше стальной цилиндр мотора, то ответ будет да.
при большой наработке износ щеток и отказ помпы.
-
04.03.2022 11:31
#1807
ок. Спасибо куда копать. Помпу гораздо проще извлечь на ремонт, чем снимать сам подогреватель.
Продам P1364L (левая) Stanley — 2500 р
-
21.07.2022 11:01
#1808
Binar 5s народ подскажите плиз,норм где ставят и по цене неплохо?)
Нас уничтожает то, во что мы верим. (c) Спаун
Моя телега Spawn54,вопросы по хонда гибрид робот)
-
21.07.2022 13:40
#1809
Сообщение от spawn54
Binar 5s народ подскажите плиз,норм где ставят и по цене неплохо?)
Будь мужиком, сам сделай. За день управишься
-
21.07.2022 14:51
#1810
Сообщение от Vizario
Будь мужиком, сам сделай. За день управишься
Хз,в легковой сложнее-но на зил 4331 за три часа неспешно ставил со снятием бампера( там сам бинар спрятал)
-
21.07.2022 16:49
#1811
Сообщение от Vizario
Будь мужиком, сам сделай. За день управишься
а где купить?не кидалы чтоб
Нас уничтожает то, во что мы верим. (c) Спаун
Моя телега Spawn54,вопросы по хонда гибрид робот)
-
21.07.2022 20:41
#1812
Вроде несколько страниц назад было про их ИМ.
-
22.07.2022 08:41
#1813
Сообщение от spawn54
а где купить?не кидалы чтоб
закажи на сайте autoterm.ru
Продам P1364L (левая) Stanley — 2500 р
-
22.07.2022 17:31
#1814
Сообщение от Berqut
закажи на сайте autoterm.ru
спасибо
Нас уничтожает то, во что мы верим. (c) Спаун
Моя телега Spawn54,вопросы по хонда гибрид робот)
-
23.07.2022 11:10
#1815
Сообщение от spawn54
а где купить?не кидалы чтоб
Официалы напротив левобережки сидят
-
23.07.2022 11:11
#1816
Сообщение от бат2
Хз,в легковой сложнее-но на зил 4331 за три часа неспешно ставил со снятием бампера( там сам бинар спрятал)
Я два часа только место подбирал. Не хотел за бампер выводить. Слишком длинные патрубки, чуть мелкое дтп — прощай бинар
-
24.07.2022 18:22
#1817
Сообщение от Vizario
Я два часа только место подбирал. Не хотел за бампер выводить. Слишком длинные патрубки, чуть мелкое дтп — прощай бинар
Плохой твой бампер -) слабый и тонкий -)
-
03.08.2022 12:46
#1818
Сообщение от бат2
Плохой твой бампер -) слабый и тонкий -)
Да я бы не сказал, удар пятитонника выдержал, только замяло чутка, феном обратно выгнул )
-
03.08.2022 12:47
#1819
-
03.08.2022 23:33
#1820
мне поставили в бампер, потому что места под капотом нет ВООБЩЕ
Дебетовая карта Tinkoff Black с пожизненным бесплатным обслуживанием. www.tinkoff.ru/sl/3xTeyqURTva
С ходу не сабражу как у тебя грелка подсоединена.Но по моей ты тоже ошибся там не видно,в куче все шланги.
Поясняю:тройник это обратка с обеих печек,боковая соска это с задней,а вертикальная с основной ,так-вот с вертикальной снизу и есть забор на помпу Бинара, его не видно,помпа находится на моторной стенке под креплением акб,которое честично было вырезано,шланг с право это выход из помпы на Бинар,а шланг с лево это выход из Бинара который идет на ту трубку вокруг двигателя ,это обратка из печек к термостату.Чесно не представлю как ты хочешь подсоединить все в месте,может оставь грелку как есть,а бинар подсоедини ,как у меня.Минимум всех шлангов,минимум теплопотерь,ток житкости не нарушин можно пользоваться как догревателем,просто включать помпу для лучшей прокачки печки,все соблюдено по инструкции уровни,даже кабель тянуть минимум,калодка с предохранителями тут же
и осталось место под канистру 6 литров зика.
Да правда после того,как все было установлено по месту,начал подгонять кабель,очень он длинный,целый день ушел на него,чтоб подогнать по минимуму к всем агрегатам,весь перетряхнул,все лишнее убрал.Спросите почему с канистры,жизненый опыт,черевато брать с одного бака,гемороя больше если че,так как автономки чуствительней к плохому топлеву,чем штатнный фильтр авто.
Если спросите почему Бинар стоит за печками,отвечу ,для меня главное нагреть двигатель а не печку,делая вывод из выше сказаного и не стал подсоединять климу,экономия электричества.Как не крути Бинар потребляет больше чем я езжу за день,даже при генераторе 120 ампер,акб недозарежается.Мои поездки в день составляют 15 мин. на работу и 15 мин. обратно в среднем,а бинар в среднем до -25 град. надо греть 30 мин утром и 30 мин вечером’получается я каждый день не дозарежаю 30 мин.И чтоб не вшатать акб его бы надо рас в неделю подзарежать.Час морозы за -30 гр. и греть надо дольше выставлять минут 40 или лучше 50 за это время даже в -40 нагревал до +75 двигатель,благо и эта функция есть , а в вебасте нету только 30 минут и тухнет.А бинар только после 20 минуты выходит на максимум прогрева без остановок до выключения, хотя и вебаста наверно также,а 30 мин маловато будет для наших морозов.
Кто-нибуть скажет ,что пользовался всю зиму подогревом /любым/ и проблем с акб небыло,может быть но на долго ли хватит акб 1-2 года,ну и еще играют всякого рода факторы,на скоко сильные марозы ,как долго ездиет авто после прогрева.Так чет разошелся,вывод один с любым подогревом надо повнимательней относится к акб,что не попасть в неприятнувю ситуацию.
Во время эксплуатации подогревателей двигателя Бинар 5S (дизель) и Бинар 5S (бензин) может возникнуть неисправность. Неисправность определяется по высвечиваемому коду на пульте управления, расшифровку которого смотрите в таблице ниже. Возможны и другие неисправности, которые не диагностируются блоком управления, например: потеря герметичности теплообменником (прогорание), или снижение теплопроизводительности в результате нагарообразования на внутренней поверхности теплообменника. Перечисленные неисправности могут быть обнаружены визуально.
Для того, чтобы произвести ремонт и устранить неисправность советуем ознакомится:
(по температуре)
контур на наличие воздушных пробок.
2. Проверить помпу (п. 5.9).
3. Проверить датчик температуры и
датчик перегрева (п. 5.5).
4. Проверить качество тосола, который
должен применяться в зависимости от
температуры окружающей среды.
датчика
температуры №1
обрыв проводников.
индикатора
пламени
корпус или обрыв в
электропроводке индикатора
датчика
температуры на
блоке управления
температуры (находиться в
блоке управления, замене не
подлежит)
свечи накаливания
неисправность блока
управления
Проверить блок управления
нагнетателя
воздуха. Обороты
ниже номинала
(мусор) мешают вращению
крыльчатки или крыльчатка
задевает за крышку
нагнетателя воздуха.
Проверить НВ на наличие грязи
повышенное
напряжение.
выше 16В
нагревателя. Проверить
предохранители, аккумуляторную
батарею, регулятор напряжения
автомобиля и подводящую
электропроводку
исчерпаны
(2 раза)
насос и нагнетатель воздуха.
Проверить выхлопную трубу.
Проверить камеру сгорания, при
необходимости почистить отверстие в
свечном штуцере камеры сгорания
помпы
замыкание токоведущих
частей.
циркуляционного насоса на короткое
замыкание и обрыв, проверить помпу.
Почистить насосную часть помпы
пониженное
напряжение.
менее 10В
нагревателя. Проверить
предохранители, аккумуляторную
батарею, регулятор напряжения
автомобиля и подводящую
электропроводку.
на вентиляцию
недостаточно охлаждён
датчик пламени.
газоотводящий трубопровод.
Проверить индикатор пламени и при
необходимости заменить.
топливного насоса
(короткое
замыкание)
электропроводке топливного
насоса.
блоком
управления и
пультом
обрыв в электропроводке от
изделия к ПУ.
Проверить цепи и контакты
пламени на
режиме
«ПРОГРЕВ»
горения плохие. Недостаток
топлива или воздуха,
закопчен теплообменник,
засорена выхлопная труба
газоотводящий трубопровод и подачу
топлива, устранить неисправности, при
необходимости заменить топливный
насос и индикатор пламени
топливного насоса
(обрыв)
топливного насоса
температуры на
одном из
датчиков
одного из датчиков
температуры из-за слабой
циркуляции охлаждающей
жидкости.
контур на наличие воздушных пробок.
2. Проверить помпу
3. Проверить датчик температуры и
датчик перегрева
4. Проверить качество тосола, который
должен применяться в зависимости от
температуры окружающей среды.
быстрый нагрев
охлаждающей
жидкости
подогреватель трижды
достиг ждущего режима за
время менее 6 мин.
контур на наличие воздушных пробок.
2. Проверить помпу
3. Проверить датчик температуры и
датчик перегрева
4. Проверить качество тосола, который
должен применяться в зависимости от
температуры окружающей среды.
нагнетателя
воздуха.
(возможно задевание)
механических помех вращению
Проверить электропроводку,
нагнетатель воздуха и блок
управления.
нагнетателя
воздуха.
управления (возможна
неисправность 5В питания в
блоке управления)
механических помех вращению
Проверить электропроводку,
нагнетатель воздуха и блок
управления.
попытки розжига
во время работы
подогревателя
розжигов больше 4-х.
Проверить затяжку хомутов на
топливопроводе, герметичность
топливопровод, герметичность
щтуцера на топливном насосе,
производительность топливного насоса
камере сгорания в
результате
просадки
напряжения
питания бортовой сети
воздуходувка
останавливается.
электропроводку. (Просадка
напряжения может возникнуть из-за
длительного включения
электростартера).
заблокирован
три раза подряд
ошибки, устранить.
Разблокировать подогреватель
пультом
управления и
модемом
обрыв в электропроводке
Проверить цепи и контакты
во время работы.
Ошибка информационная
(не критическая).
пользователя.
Проверить затяжку хомутов на
топливопроводе, герметичность
топливопровода, герметичность
штуцера на топливном насосе
Блокировка возникает после трех ошибок с кодом 13 во избежание заполнения лишним топливом камеры сгорания.
Повторить эту последовательность три раза.
Для дальнейшего успешного запуска проверьте топливоподачу, отсоедините насос со стороны бака и прокачайте трассу до насоса шприцем после чего сразу наденьте насос
Если Вы ищете общую информацию о Бинар 5S, то предлагаем ознакомиться с этой статьей.
0
Здравствуйте. Перенес Ваш вопрос в соответствующий раздел. Прошу Вас указать версию ПО основного блока сигнализации.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Спасибо за ответ. Проверьте, пожалуйста, на версии 2.13.1 и сообщите результат.
- Ответить
- |
-
-
-
0
На 2.13.1 так же не запускается.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Пришлите, пожалуйста, файл настроек сигнализации. Также прошу проверить запуск отопителя из Диагностики StarLine Мастер. Далее мне понадобится скриншот ошибки в приложении и точное указание каким методом и какой кнопкой Вы запускаете отопитель.
- Ответить
- |
-
-
-
0
У бинар 5s для запуска есть два выхода, при замыкании которых (импульсом или потенциалом) ППП запускается. К ним через реле и подключена сигнализация. Подключен желто-оранжевый провод, назначена функция «запуск подогревателя аналоговым сигналом», в настройках запуск и остановка импульсом.
При запуске с брелка (2кн длинно, 1кн коротко) реле щелкает и ППП запускается, т.е. все работает как надо.
Из приложения ошибка такая:
Из приложения снятие/постановка и ДЗ работают прекрасно.
Ноутбук подключить пока возможности нет, позже проверю запуск из диагностики и сниму файл настроек.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. Спасибо за обращение. Информация передана разработчикам. На сегодня можете продолжать пользоваться подогревателем в автоматическом режиме и запуском с брелка.
Возможно, Вам подойдет альтернативный вариант:
Нужно проверить, выполняется ли команда «Выполнить программу гибкой логики». Это кнопка со звездочкой в кружочке. Если она выполняется, но можно собрать дистанционное управление на программах гибкой логики.
- Ответить
- |
-
-
-
+1
Думал про гибкую логику, но скоро лето, а к осени надеюсь поправят программу.
Ещё кстати к слову мелкий недочёт, подключен у меня так же контроль запуска ппп, подключен к помпе, и если запустить ппп вручную или ппп запустился с двигателем как догреватель, то сигнализация не видит что он запущен, ни в диагностике, ни на брелке при опросе состояния.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Есть такое, тоже заметил что если сразу после запуска появляется статус работы отопителя, то система этого не видит. Более того скажу, я не знаю таких отопителей (webasto, eber…, бинары) у которых был бы «статус запуска» каким либо аналоговым сигналом. О каком виртуальном отопителе думают инженеры — не понятно.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Подниму тему.
Что-нибудь слышно по решению проблемы из этого топика? Лето заканчивается, а воз и ныне там.
- Ответить
- |
-
-
-
Неисправности подогревателей двигателя Теплостар, Бинар
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обеспечено современным оборудованием и квалифицированным персоналом.
Бинар пока уступает по качеству своим немецким аналогам Webasto и Eberspacher, но с каждым годом качество выпускаемой продукции ООО «Адверс» растет.
Так на смену старым моделям Бинар 5Д/5Б-Компакт пришел новый BINAR 5S-COMFORT. Это совершенно новый отечественный продукт, по заявлению производителя ни в чём не уступающий лучшим мировым брендам.
Так или иначе предпусковые подогреватели Бинар ломаются, и у покупателей возникают вопросы связанные с определением неисправностей и расшифровкой кодов ошибок.
В данной статье будут рассмотрены возможные неисправности предпусковых подогревателей двигателя Бинар, Теплостар.
BINAR 5S-Comfort с пультом управления ПУ 20
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. Температура жидкости выше 120°С. |
|
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. | Заменить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. | Заменить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30,8 В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность помпы. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 24 | Резкое изменение температуры на одном из датчиков. | Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости. |
| 25 | Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости. | Проверить полностью жидкостный контур. За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин. |
| 26 | Перегрузка нагнетателя воздуха. | Проверить нагнетатель воздуха. Возможно затирание крыльчатки нагнетателя воздуха о корпус отопителя в результате перекоса крепления. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 37 | Подогреватель заблокирован. | Для разблокирования подогревателя обратитесь в сервисный центр. |
| 50 | Нет связи между пультом управления и модемом. | Проверить соединительные провода, разъемы. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе. |
BINAR 5B/5D-Compact
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев (по температуре). Температура теплообменника в зоне датчика температуры более 110ºС. |
|
| 02 | Возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. | |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. | Проверить индикатор пламени при необходимости заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). | Заменить блок управления. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев (по скорости). Скорость нагрева температурных датчиков высокая. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение. Напряжение питания выше 16 В. | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся. (2 раза). | Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие Ø 2,8 мм. |
| 14 | Неисправность помпы. Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей, загрязнение насосной части. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. Почистить насосную часть помпы. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение. Напряжение питания менее 9,5 В. | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса (короткое замыкание). Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты. |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 22 | Неисправность топливного насоса (обрыв). Обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается (возможно задевание). | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5 В питания в блоке управления). | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. Количество повторных розжигов больше 4-х. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Срыв пламени в камере сгорания в результате просадки напряжения. При снижении питания бортовой сети воздуходувка останавливается. | Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |
| 78 | Срыв пламени. Зафиксирован срыв пламени во время работы. Ошибка информационная (не критическая). | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе. |
Теплостар 14ТС-Mini-12/24-GP
| Код | Неисправность | Устранения неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. | Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчики. |
| 02 | Опознан возможный перегрев. Скорость роста температуры, слишком большая. | Смотрите описание кода неисправности 01. |
| 03 | Неисправность датчика перегрева. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить соединительные провода, разъём. Проверить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить соединительные провода, разъём. Проверить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв. Неисправность блока управления. | Проверить индикатор пламени. |
| 06 | Неисправность встроенного датчика температуры. Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления) | Заменить блок управления. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв. | Проверить свечу накаливания. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха – тугое вращение. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха – двигатель не вращается. Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника или ротора. Попадание посторонних предметов и т.п. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха – двигатель вращается с постоянной скоростью. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение (выше 16В/30В). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение (ниже 10,5В/20В). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Смотрите описание кода неисправности 12. |
| 13 |
Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся (2 раза). Нет топлива. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Засорено отв. Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. |
Проверить наличие топлива. Проверить топливный насос. Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. Проверить свечу накаливания. Проверить камеру сгорания. |
| 14 | Неисправность помпы. Обрыв или короткое замыкание. | Проверить провода и колодку. Проверить помпу. |
| 16 | Индикатор пламени недостаточно остыл. За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. | Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. Проверить индикатор пламени. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 20 | Нет связи между пультом управления и нагревателем. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить соединительные провода, разъем. |
| 29 | Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы. | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
Коды ошибок с пульта управления ПУ 11
| Код | Неисправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. | Смотрите описание кода неисправности 01. |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1 на плате датчиков. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить плату датчиков. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2 на плате датчиков. | Смотрите описание кода неисправности 03. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев. Скорость нагрева температурных датчиков высокая. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30 В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. Проверить сетку и отв. Ø 1,5 мм в штуцере камеры сгорания на нагарообразование, при необходимости отв. Ø 1,5 мм прочистить, сетку заменить. |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы). | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 19 | Прерывание пламени на режиме работы «СРЕДНИЙ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить предохранители. Проверить цепи и контакты. |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, электродвигатель и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | Смотрите описание кода неисправности 27. |
Коды ошибок с пульта-таймера Теплостар
| Код | Несправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. |
|
| 03 | Неисправность датчика перегрева. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить. |
| 04 | Неисправность датчика температуры. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик температуры, при необходимости заменить. |
| 05 | Обрыв индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между выводами индикатора пламени. При обрыве омическое сопротивление более 90 Ом. При обрыве индикатор пламени заменить. |
| 06 | КЗ индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между выводами индикатора пламени. При КЗ омическое сопротивление менее 10 Ом. При КЗ индикатор пламени заменить. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
|
08 |
Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В. | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы). | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В. | Проверить батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки не достаточно охлаждён подогреватель. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 18 | Неисправность реле вентилятора автомобиля. | Проверить электропровода реле, устранить К.З, при необходимости реле заменить. |
| 19 | Прерывание пламени на режиме «СРЕДНИЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и таймером. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты. |
| 23 | Напряжение менее 21,6 В (Предупреждение). | Необходимо выключить работающий подогреватель и провести зарядку аккумулятора. |
| 25 | Происходит блокировка от последующих запусков подогревателя после трех подряд включений, при которых подогреватель не запустился. | Блокировка снимается отключением подогревателя от аккумуляторной батареи. Проверить свечу накаливания. Проверить сетку и отверстие в камере сгорания на нагарообразование. Смотри также код 17. |
Теплостар 11ТС, 20ТС-Д-38-БЧ-GP, АПЖ-30Д-24-GP-АВТ, 14ТС-10-12/24-С
| Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 1 |
Перегрев. Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. |
Датчик перегрева выдаёт температуру выше 130°C или датчик температуры выдаёт температуру выше 115°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева более 75°С или датчика температуры больше 60°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса. |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Прочистить отверстие в штуцере камеры сгорания 2.5 мм для подачи воздуха на свечу. |
| 3 | Прерывание пламени. |
Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить температуру выхлопных газов. При температура выше 550°С необходимо нагреватель разобрать и удалить нагарообразование в камере сгорания и теплообменнике. При необходимости заменить камеру сгорания. Заменить прокладку, которая устанавливается между камерой сгорания и переходником. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение |
| 4 |
Неисправность свечи накаливания. Неисправность мотора нагнетателя воздуха. |
Проверить свечи накаливания, при необходимости заменить. Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 5 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом. |
| 6 |
Неисправность датчика перегрева. Неисправность датчика температуры. |
Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 7 |
Неисправность циркуляционного насоса. Неисправность топливного насоса. |
Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями завода-изготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить. |
| 9 |
Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение. |
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не выше 30 В. Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не ниже 20 В. |
| 10 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 11 |
Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления. |
Заменить блок управления. |
Поделиться:
1
66225
15 сентября 2018
Похожие публикации
Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …
10 сентября 2018
Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…
25 июля 2018
Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…
11 сентября 2018
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…
16 сентября 2018
Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…
17 сентября 2018
Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…
2 сентября 2018
Ошибки BINAR-5S (Бинар 5 C) 5Д-5Б-Компакт, NEXT (Некст)
Ниже перечислены коды ошибок для всей линейки автономных подогревателей двигателя Бинар (5S, 5С, 5D, 5Д, 5Б, Компакт, Compact, NEXT (Некст)). Так как ошибки в пределах серии моделей Бинар схожи, мы уместили их в одну таблицу.
Разблокировку ошибки 37 вы можете выполнить сами, следуя инструкции, но обязательно сперва нужно устранить причину ее появления. Если у Вас что-то не получается, то приезжайте к нам — поможем!
01
Перегрев (по температуре)*
Температура в зоне одного из датчиков более 120ºС.
Проверить полностью жидкостный контурна наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
02
Возможный перегрев (по разнице температур)
Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчикомтемпературы, слишком большая
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу.. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
03-04
Неисправность датчика температуры N1-N2
Короткое замыкание или обрыв проводников.
Заменить сборку датчиков (поддаются ремонту)
05
Неисправность индикатора пламени
Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора
Проверить индикатор пламени. Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить.
06
Неисправность датчика температуры на блоке управления
Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)
Заменить блок управления нагревателя
07
Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ»
—
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
08
Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ»
—
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
09
Неисправность свечи накаливания
Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.
Проверить свечу накаливания и блок управления
10
Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала
Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха.
Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи.
11
Перегрев
Скорость нагрева температурных датчиков высокая.
1. Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель).
2. Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет ее текучести при минусовых температурах. 3. Проверить помпу, при необходимости заменить.
12
Отключение, повышенное напряжение.
Напряжение питания выше 16В.
Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку
13
Попытки запуска исчерпаны
Розжиг не состоялся. (2 раза).
Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие в свечном штуцере КС.
14
Неисправность помпы
Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей.
Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу. Почистить насосную часть помпы.
15
Отключение, пониженное напряжение.
Напряжение питания менее 10В.
Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку.
16
Превышено время на вентиляцию
За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени.
Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
17
Неисправность топливного насоса(короткое замыкание)
Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса.
Проверить топливный насос
20
Нет связи между блоком управления и пультом
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке от изделия к ПУ.
Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
21
Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ»
Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени
22
Неисправность топливного насоса(обрыв)
Обрыв в электропроводке топливного насоса.
Проверить топливный насос
24
Резкое изменение температуры на одном из датчиков.
Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости.
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
25
Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости
За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин.
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
26
Перегружен мотор нагнетателя
Нагнетатель потребляет слишком большой ток.
Проверить свободный ход крыльчатки нагнетателя, убрать пыль и пр., убедиться в свободном вращении.
27
Неисправность нагнетателя воздуха.
Двигатель не вращается (возможно задевание)
Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
28
Неисправность нагнетателя воздуха.
Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5В питания в блоке управления).
Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
29
Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя
Количество повторных розжигов больше 4-х.
Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса
30
Срыв пламени в камере сгоранияв результате просадки напряжения
При снижении напряжения питания бортовой сети воздуходувка останавливается.
Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
37
Подогреватель заблокирован
Ошибка No13 повториласьтри раза подряд
Выяснить причину возникновения ошибки, устранить, сбросить ошибку.
50
Нет связи между пультом управления и модемом.
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке.
Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
78
Зафиксирован срыв пламени во время работы.
Ошибка информационная (не критическая).
Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе
* — Метод устранения воздушной пробки из Бинара и системы:
1. Открутить крышку расширительного бачка
2. Выбрать на пульте управления Бинаром режим температуры
3. Завести двигатель, должен быть не горячий, нажатием педали газа периодически увеличивая обороты до 2500-3000.
Если температура на пульте пошла вверх то Бинар заполнился антифризом. На некоторых авто чтобы полностью выгнать воздушную пробку нужно проехать 15-20 км с участками в горку под нагрузкой.