5258756 ошибка ауди

Есть прекрасная машинка Audi Q5. И VAG в период с 2012 года по 2016 сделал всем любителям этой машинки подарок в виде установки автоматической 8ми ступенчатой коробки вместо DSG.
Но как без добавленных проблем? :)). Начало 2012 года шел дорестайл с ГУРом, а потом пошел рестайл с ЭУРом. И тут выяснилось, что электроусилитель руля Audi Q5 8R0 909 144 B страдает той же «болезнью», как и Тигуан с рейкой APA. То есть в морозы ЭУР впадает в «красный руль» и категорически сопротивляется рулению.
Обратился товарищ — есть проблема и нужно, что то делать. А официалы «не видят ошибок и проблем».
Обычно выждав 15-20 минут после отказа ЭУР и перезапуска зажигания — «красный руль» исчезал, работа формализовывалась.
Первая попытка изменить ситуацию — накатить свежую прошивку.
Файл FL_8R0909144R_0511_BP.frf, ODIS и… Машина издавала такие звуки, что казалось — прошивка физически туда заливается (как в мясорубке :)). Но, процесс закончен, ошибки стерты. Всё работает.
Однако усилие на руле изменилось — значит слетела параметрия. Коммерческое приобретение — понятно, VCP — тоже. Случайно находится файл 4G8909852G.xml (это параметрия от А4) и усилие на руле приходит в норму.
Машина продолжает ездить. Дело было в 2017 году.
В начале 2021 года (в морозы) снова вернулся «красный руль» после кратковременной остановки на заправке, но уже ни куда не пропал.

Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Label:| 8K0-909-144.clb
Part No SW: 8R0 909 144 R HW: 8R0 909 144 B
Компонент: RCEPS H37 0511
Кодировка: 100000000001
Метка файла ASAM/ODX: EV_RCEPSAU48X 008018
ROD: EV_RCEPSAU48X_008.rod

2 Найдены неисправности:
5258756 — Рулевое управление
C10AC 07 [137] — Сбой в механ.части
[Blockieren der Lenkung]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001

7343439 — Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
C10AE 13 [137] — Обрыв цепи
[Phasenunterbrechung mit Hilfe des GatedCounters erkannt (kritischer Fehler)]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001

Ошибки не стираются. Новая рейка стоит очень немало, гарантии нет. Но есть куча объявлений от коммерсантов по устранению этих ошибок программно. Значит сможем и мы :).
Повторяем путь: ОДИС прошивка-Одис параметрирование. Всё хорошо. Ошибка исчезла.
Более развернуто разбор ситуации в этом посте.

Если в двух словах — подобная проблема может быть связана с разрядом АКБ при резких минусовых температурах — если заряд АКБ снизился на 25% (ниже 9,5 вольт) то J500 (блок управления ЭУРа на рулевой рейке) может выдать ошибку — скорее всего сдаётся электроника и включает защиту (а может честно глючит), что приводит к каскаду ошибок. . Другая причина — попадание воды под пыльники рейки в её механическую часть, что может привести к вымораживанию, в результате двигатель ЭУРа прилагает недопустимые усилия и электроника просто отрубает его на 15 мин во избежание поломок. Ответ дилера прост — замена рейки вместе с блоком управления ЭУРа — 200 тыс с хвостиком ). (с) aptester

Скорее всего причины возникновения аналогичных проблем с рейкой на Тигуане1 — те же самые.

Источник

На днях ко мне обратилась девушка на Ауди А5 2013г. у нее перестал работать ЭУР. Все по классике на кануне до неисправности мороз -20 слабый заряд АКБ. Как следствие не работающий ЭУР и сообщение на приборной панели «Дефект рулевого управления остановитесь» лампа красного руля, куча ошибок по разным блокам.

Полный размер

Фото взято с интернета, но сообщение и приборка та же.

Самое неприятное что она доехала от дома до поликлиники нормально, а вот когда пришла запустив авто снова, на приборке появилось выше упомянутое сообщение и ошибка по рулю. Сделав диагностику, ошибки по всем блокам кроме 44го стерлись. остались две нестираемые ошибки 5258756 и 7343439.

Ехать девушка отказалась, так как ЭУР не работал. И мне пришлось решать данную проблему в спартанских условиях, на улице при морозе -15. Первое что я сделал после диагностики-это демонтировал акум.

Поставил на ночь на зарядку. На следующий день установил его, стер ошибки все кроме выше упомянутых по блоку 44. На всякий случай прописал заново акум. Следующим этапом сменил прошивку, верней не сменил, а перезолил. Так как она была установлена последней версии.

FL_8R0909144R_0511_BP.frf я просто перезолил ее заново. Ну как просто, мне пришлось прикурить авто на время прошивки, так как акум хоть и после зарядки, но рисковать не хотелось и не забываем про мороз на улице.

И вуаля после прошивки все ошибки стёрлись даже в блоке 44.

Сообщение с приборки пропало.

Многие писали что FL_8R0909144R_0511_BP.frf прошивка спасает от данной проблемы, но как показывает практика это не так.
Насколько я знаю данная проблема характерна для Audi A4B8, A5, Q5. Ну и потенциально где установлена рейка с блоком 8K0909144.
Основные причины/факторы возникновения неисправности:
сильные морозы;
при повреждении пыльников (попадает вода, грязь);
износ силовых проводов;
неисправность реле и предохранителей.
Если кому нужна помощь в СПб обращайтесь.
Всем добра!

Источник

2 янв 2021

2

Красноярский край
Доброго времени суток!
Люди добрые подскажите, помогите) !
Владею уже год Audi a4 b8 небыло никаких проблем до недавнего времени, сюрприз к новому году так скажем красный руль выскочил! В — 35 поехал в аэропорт час езды, в районе аэропорта было уже -44 ((, заклушил на 5 минут двигатель! При запуске красный руль, ели доехал до тёплой стоянки. На следующий день включил опять красный руль, зарядил аккумулятор, отсоединил разъём ЭУР, снял клеммы! Затем всё подключил ничего не помогает, ошибка 44 после удаления появляется снова! Дилера нет поблизости да и электрик в отпуске, подскажите пожалуйста как исправить (скинуть) данную ошибку ??!
Вложения:
7 июн 2013

2.090

Ханты-Мансийский АО

A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

Неисправность рулевого управления Обратись к нему в личку. Мб твой вариант. Думаю малой кровью тут не обойтись. Ремонт рейки или замена
9 фев 2012

1.449

Москва

А4 B8 рестаил 2,0tfsi

съездил к партнерам ауди клуба. все встало в 42 тыс. поставили перебранную рейку. ремонт рейки (32 тыс) + 10 тыс снятие установка и сход развал.пока еззжу все в порядке.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
29 мар 2018

8

Москва

Audi A4 B8 FL

Недавно решил купить себе новый аккум. Взял Exide AGM, по параметрам один в один как родной. Купил в середине ноября и… заболел ковидом, потом жена заболела, потом ребенок. Потом еще были дела… и простоял аккум два месяца.
У нас в Минске ударили невиданные морозы, до -18 градусов. После замены аккума было несколько коротких поездок. Сегодня поехал я по делам, ехал минут 15, как раз начал в салон теплый воздух идти, доехал, заглушил, и минут через 15 завел.
Тут сразу руль начал дрожать, и вывалился красный руль. Я заглушил, завел — снова та же петрушка. Ну, думаю, наверное какой-то глюк. Ехать надо было позарез, и я тронулся. Руль был тяжелый, но у меня руки-базуки — справлюсь. выехал из двора, решил остановиться, хоть номер ошибки прочитать. Полез за свистком, посмотреть, что за ошибка. пока лез в бардачок, ошибка пропала, и руль снова легкий и воздушный. Перекурил всю ветку форума и понял, что у меня, наверное, зарядка на аккуме подсела. Завтра-послезавтра машину трогать не буду, подзаряжу аккумулятор, а потом вернется стандартная температура +-1с
Звонит сейчас жена, отвезла детей по школам/садикам (10 минут проехать), села в машину после садика, вылезла эта ошибка и красный руль. Руль не крутится вообще, с ее слов.
На улице -26 утром было (мск), после работы поезду разбираться. Ветку форума прочел, очень надеюсь на простую просадку.
….
Приехал вечером, было уже -17
Завел, ошибки как не бывало. Надеюсь обойдется.
12 авг 2016

4

Москва

Audi A5 2.0T

Отпишусь тут для истории:
Авто Ауди А5 2014. В Подмосковье 16 января ночью было -25…-27, завёл машину днём когда было около -20, пуск двигателя был обычным. Прогрел минут 10, включил все обогревы, выпарковался и после 5 минут в одном из поворотов у меня загорелся красный руль, усилитель отключился, а до дома ехать 130 км.

После чтения форумов залез в район аккумулятора — он был ледяной и в инее, заряд по бортовому компьютеру был 70%, Перезапуск, стоянка 15 минут, езда на повышенных оборотах для подзарядки аккума не помогла — морально начал готовиться к новой рейке. По приезду домой в Москву прочитал ошибки в 44 блоке: 6628353 — Неисправен блок управления B2000 49 [137] — Сбой в электронике внутри, ошибка из блока не удаляется. Отогрел машину на подземной стоянке при +20 в течение 2 дней, заряд по бортовому стал 60%, запуск и езда на повышенных оборотах опять не помогла.

Решил поехать перепрошить рейку к известному диагносту в Одинцово и после перепрошивки проблема ушла, руль стал как раньше, до текущего момента всё хорошо. Теперь непонятно как застраховаться от таких случаев, хоть меня и убедили, что новые официальные прошивки реже показывают красный руль при просадке напряжения.
21 сен 2010

17.143

Франция

Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi

Думаю, что у вас ошибка появилась после разряда АКБ и недозаряда из-за работы нагревательного тена.
Его лучше выключить в MMI , с ним АКБ гораздо хуже заряжается в городе…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Доброго дня!Весером после работы вылетела красная ошибка по рулю,температура не очень низкая ,около 0 стоит у нас.Пробовали прошиться не подключается к ЭБУ для прошивки компьютера,выдает ошибку. Разобрали блок управления-сухой.Куда лезть дальше, подскажите?сушить рейку ?явно вода попала..Другой блок бу хотим поставить прошить.Что подскажите опытные люди?А4 б8,5 рест 12й переходной год.
Добрый день!
Audi A4 B8 2015 2.0tdi

18 января на улице было -20. Машина вообще стоит в гараже, но в тот день поехал в гости и машина 5-6 часов стояла на улице. Вечером сел в машину, завел, прогрел минут 5, все было окей. Нужно было отвезти друга к его машине на стоянке, это где-то 30км, доехали, места на парковке не было и я поставил на проезжей части, со включенными аварийками. вернулся через минут 8 в машину, завел и сразу же выскочила ошибка «красный руль, нельзя ехать…» покрутил руль, а он без усилителя, вообще не крутится. Сразу скажу что при запуске двигателя, был включен подогрев сидений, теплый воздрух и все остальное что бы не замерзнуть в -20.
Чуть покатался, ошибка не пропала, поехал медленно домой с дубовым рулем. Поставил машину в гараж и ждал потепления, потепление наступило, а проблема не уходила, подключили vcds в ошибках выпадало что не хватает питания, типо 11.7V мало.

поехал зарядить аккум, поставили на ночь, а он даже не зарядился до конца за 10+ часов (мб устройство зарядки не лучшее, но хз). Не помогло.
Решил в первую очередь поменять аккум на новый, т.к машине уже 5 лет 90к пробега, электроники много и в такие морозы нужен хороший аккум. Купил Varta 92Ah 850A AGM, старый был Varta 92Ah 520A AGM, но не нашел на 520A, минимум 850 его и взял.

Заменил аккум, завел(не ездил), завелась очень шустро, но руль по-прежнему без усилителя, и постоянно при старте двигателя появляется ошибка,
теперь vcds показывает следующие ошибки

03:
01309 Блок управления усилителя рулевого управления J 500
01044 Блок управления закодирован неправильно

44:
5258756 Рулевой управление Сбой в механической части (C10AC 07[137])
7343439 Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи (C10AE 13[137])

ниже приложу фото, но там на польском,

вопрос, может ли помочь прошивка и если можно какие-то ссылки, на гайды
буду рад любой информации, спасибо!
18 дек 2012

7.502

Ямало-Ненецкий АО

Q-3 FL Revo®

ну если я правильно понял не можешь ощибку убрать?!.. васей и всякой лобуйдой это не получится только ориг сканером.. и то если возьмет ее ( ошибку)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
ошибку убрать не могу, да
и модуль этот пишет, что не активен, и при попытке активировать отвечает ошибкой и не активируется.
28 апр 2018

11

Нижегородская обл.

audi a4 b8 2.0 tfsi 2013

-20 красный руль. Отремонтировали рейку — типа вода попала. Установили — не помогло так как сдох блок управления. Поменяли блок управления- руль ожил. Через месяц опять мороз -11. 15 минут ехал потом остановился ушел. Вернулся через 5 минут завожу — красный руль. Перепрошил блок управления снял ошибку-руль заработал. Черкз 3 дня мороз — красный руль. Сдох блок управления. Заменил аккумулятор на новый , жду бэушный блок управления. Говорят блок дохнет если аккумулятор просаживается в мороз. Имею 2 дохлых блока управления. Буду чинить потом.
28 апр 2018

11

Нижегородская обл.

audi a4 b8 2.0 tfsi 2013

7343439 Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи — у меня такая же ошибка, сказали прошивкой блок не восстановить и нужно новый.
я в любом случае сначала прошивку попробую, а уже затем что-то более серьезное
вроде как в интернете много у кого такая ошибка лечилась прошивкой, отпишитесь, пожалуйста что в итоге делать будете и еще вопрос вы какой блок управления меняете j500? какая цена вопроса?
28 апр 2018

11

Нижегородская обл.

audi a4 b8 2.0 tfsi 2013

J500 первый раз за 25 000 отдали б/у проработал месяц. Сказали из за подсевшего аккумулятора.
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.333

Московская обл.

Audi

Если проблема на уровне ПО то все решается грамотной прошивкой . Тупо шить FRF по номеру не прокатит .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
а можете посоветовать грамотную прошивку?)
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.333

Московская обл.

Audi

Не совсем понял вопрос …
Я умею правильно прошивать эти ЭУР . Рассказать что и как делать чтобы со 100% уверенностью решать проблемы покореженного ПО ? Прошивальщиков у нас как говна за баней , бесплатный мастер класс для страждущих не входит в мои задачи в данной теме уж точно.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
28 апр 2018

11

Нижегородская обл.

audi a4 b8 2.0 tfsi 2013

Да че тут советовать? Ставьте последнюю версию оригинальной прошивки ауди а4 или рс4 динамик. Прошивка не панацея. Если блок не исправен прошивкой не помочь. Редкий случай у меня уже 3 блока попробовали не подходят.
в общем звонил, по сервисами искал кто может перепрошить модуль j500, никого не нашел.
поехал к офф дилеру продиагностировали, убедились что обновить ПО поможет, обновили и усилитель снова работает

цена вопроса 100 евро

Источник

Оживляем работу электроусилителя руля на АУДИ А6 С7 в Екатеринбурге

Обратился к нам постоянный клиент из Екатеринбурга с просьбой помочь оживить электроусилитель руля RCEPS (4G0909144M 0011) на AUDI A6 C7 2.0 TFSI.

Симптомы: не работает ЭУР руля, на приборной панели горит индикация “красного руля”, а также сообщение Дефект рулевого управления: остановитесь .

Диагностика показала следующую ошибку:

Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML:| 4G0-909-144.clb
Номер детали ПО: 4G0 909 144 M АО: 4G0 909 144 G
Компонент: RCEPS H41 0011
Ревизия: 00001000 Заводской номер: 0013764482
Кодировка: 101000010000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_RCEPS 009010
ODX: EV_RCEPS_009.odx

2 Найдены неисправности:
5258756 — Рулевое управление
C10AC 07 [137] — Регулирование давления топлива у предельного значения: слишком высокое давление
[Blockieren der Lenkung]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

Также присутствовали ошибки и по другим блокам управления, например:
Адрес 01: Электроника двигателя (0—–CDNB) Файл QML:. 06L-907-115-V1.clb
Номер детали ПО: 4G0 907 115 АО: 8K2 907 115 L
Компонент: 2.0l R4/4V TF H09 0006
Ревизия: ECH09—
Кодировка: 0A030013240401022000
Мастерская #: WSC 41413 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM20TFS0114G0907115 001009
ODX: EV_ECM20TFS0114G0907115.odx

2 Найдены неисправности:
17403 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза
U0417 00 [032] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML:. 4G0-907-379-V1.clb
Номер детали ПО: 4G0 907 379 L АО: 4G0 907 379 L
Компонент: ESP PREMIUM H09 0450
Ревизия: ——– Заводской номер: ————–
Кодировка: 01A19F018085F980DB00
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ESPPremiAU57X 004039
ODX: EV_ESPPremiAU57X_004_AU57.odx

2 Найдены неисправности:
0697 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [009] — —
[SCL_EPS_Lenkmoment_Error]
Подтверждено — протестировано после удаления записей

0788 — Блок управления закодирован неправильно
U1014 00 [137] — —
[VarECUDSRVariantCodingIncorrect]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

По мнению ОД AUDI Требуется замена рулевой рейки: 240.000 руб.

Но есть альтернативный вариант, применив который работа рулевой рейки оживает и автомобиль можно, как и вновь, полноценно эксплуатировать.

💰Цены Вас приятно удивят🎁
Бонусы постоянным клиентам❤️🎉

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

Также спешим сообщить, что мы занимаемся чип-тюнингом DSG на VAG, а также клонированием мехатроников (считывание полного дампа с старого неисправного мехатроника и запись дампа в новый/бу мехатроник).
Еще мы делаем чип-тюнинг на AUDI 3.0 TFSI / 3.2 FSI / 2.8 FSI

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
🖥 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁

Другие работы:

17403 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза, 4G0 909 144 M, 4G0909144M, 5258756 — Рулевое управление, 7343439 — Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, AUDI A6 C7 2.0 TFSI, audi a6 c7 екатеринбург, C10AC 07 [137], C10AE 13 [137], RCEPS, восстановление электроусилителя руля в екатеринбурге, Дефект рулевого управления: остановитесь, Екатеринбург, красный руль, не работает усилитель руля ауди, не работает электроусилитель руля, отказал усилитель руля, отключение ЭУР, Проблема «Красного руля», прошивка руля в екатеринбурге, прошивка усилителя руля, Режим работы усилителя рулевого управления, Усилитель рулевого управления, электроусилитель, электроусилитель руля, ЭУР

Источник

Сводка TPI

№: 2032954/8

Низкая эффективность усилителя рулевого управления, в комбинации приборов горит пиктограмма в виде рулевого колеса

Описание неисправности

Низкая эффективность или отказ усилителя рулевого управления, в комбинации приборов горит пиктограмма в виде рулевого колеса

Решение в условиях сервиса

Заменить рулевой механизм при наличии следующих событий по адресу 44.

Путь ошибки/признак:	Местоположение неисправности/текст:
6291727	Блок управления, неисправность
7341570 7341600 7353984	Датчик положения электродвигателя, недостоверный сигнал Датчик положения электродвигателя, недостоверный сигнал Датчик положения электродвигателя, механическая неисправность
2107920 2107936	Датчик момента поворота рулевого колеса 1, недостоверный сигнал Датчик момента поворота рулевого колеса 2, недостоверный сигнал
1055840 1052424	Блок управления, неисправность
5258756	Рулевое управление, механическая неисправность
1052432	Блок управления, неисправность
7343407 7343423 7343439	Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.