Доброго времени суток. друзья!
Речь пойдет о всеми любимых моторчиках заслонок климата.
Казалось бы ни что не предвещало беды…
Полный размер
Выйдя с работы и собравшись поехать — таки домой порадовался температуре за бортом. Включил климат…и почуствовал — воздух совсем не идет — СОВСЕМ. Мотор работает, а холода нет…
Полный размер
Так как шнурка под рукой нет, быстренько сделал самодиагностику климата (ECON + рециркуляция) — вышла ошибка 4fa — исполнительный электродвигатель заслонки V71
Ну что ж проблема известная — ранее уже с этим боролся (в прошлом году смазывал этот моторчик)
Полный размер
для начала отключаем пассажирскую подушку
Полный размер
чудо-инструментом отгибаем заглушку под климатом и откручиваем десяток торксов бардачка
Полный размер
снимаем боковину
Полный размер
аккуратно снимаем ящик
Полный размер
получаем такую картину. на фото видим первую заслону справа — за ней вторая (перекрывающая доступ воздуха)
Полный размер
таким положением включена подача воздуха из салона, соответственно при закрытой заслонке — открывается вторая и воздух поступает с улицы
Полный размер
ключом на 10 отворачиваем 2 гайки крепления блока
Полный размер
получаю доступ к двум моторчикам и начинаю снимать фиксатор и тут… фиксатор болтается — получается я в прошлый раз не защелкнул фиксатор и моторчик просто немног слетел с креплений и заслонка перестала работать — одно слово рукожоп) поправил — воздух пошел, проблема решена
Полный размер
тот самый фиксатор
Полный размер
вид на моторчики без фиксатора
Полный размер
пока ящик снят решил залить хлоргексидина на испаритель
Полный размер
вот такой хитрый прибор (трубка осталась от средства для чистки кондиционера)
Полный размер
Через дренажную трубку заливаем одну банку средства
Полный размер
вторую банку залил через трубку охлаждения ящика — все стечет через дренажную трубку. ждем минут 10 — включаем климат, проветриваем.
Полный размер
Итог — ошибки нет. воздух дует)
Всем удачи и отличного настроения!
Цена вопроса: 22 ₽
Пробег: 257 547 км
-
25.02.2007, 19:33
#1
Всем Перцам — Перец Клуба!
0 4FA на дисплее климата
Сабж…что за ошибка такая?Чем грозит?
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:У кого есть Эльза скопируйте все, что можно по этой ошибке.
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
[pic]3864[/pic]
Добавлено спустя 20 минут 14 секунд:
Ни у кого нет никакх идей?
-
25.02.2007, 19:43
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Такая ошибка у многих. Это косяк с заслонками. заедают. Но у меня никак не сказывается на работе климы
-
25.02.2007, 19:44
#3
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
Все что есть
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
25.02.2007, 19:47
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
25.02.2007, 19:47
#5
0
Привод воздушной заслонки глючит.
Либо электрическая проблема, либо его клинит (тяжело ходит)
Помимо потока воздуха управляет и заслонкой рециркуляции…Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
25.02.2007, 19:55
#6
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
25.02.2007, 20:46
#7
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от COOLLERЗабить
-
25.02.2007, 20:55
#8
0
Сообщение от COOLLERЗабить или делать?Чем это грозит?
Если в целом работа климата пока неудобств не доставляет, можно забить и отложить ремонт до теплых дней.
Ничем особо страшным не грозит…Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
25.02.2007, 21:01
#9
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
25.02.2007, 21:05
#10
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от kalexНичем особо страшным не грозит…
Вот как заклинит в положении рециркуляции, и лобовое будет запотевать. А так ничего страшного
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
25.02.2007, 21:09
#11
0
Сообщение от oleg-kv Сообщение от kalexНичем особо страшным не грозит…
Вот как заклинит в положении рециркуляции, и лобовое будет запотевать. А так ничего страшного
Это уже неудобство работы…
Впрочем всегда под рукой есть стеклоподъемники, которые могут смягчить остроту проблемы….
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
25.02.2007, 21:12
#12
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
COOLLER
Эти заслонки у половины пассатов глючат и ничего…
Забить!
К ним очень тяжело подлезть. Потому и не стоит этого делать.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
-
25.02.2007, 21:13
#13
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
У 80% пассатов есть эта ошибка, о который многие даже не знают. Я езжу с ней более 1 года. Я понимаю, что это неправильная работа а.м., но что бы добарться до этой заслонки… надо пол печки разобрать.Добавлено спустя 29 секунд:
Сообщение от ЧубукЭти заслонки у половины пассатов глючат и ничего…
Забить!+1000.
Добавлено спустя 46 секунд: Сообщение от ЧубукК ним очень тяжело подлезть. Потому и не стоит этого делать.
no comments
))))))
-
25.02.2007, 21:15
#14
-
25.02.2007, 21:18
#15
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
25.02.2007, 21:22
#16
Phaeton
0
Сообщение от COOLLERнадо меньше будет щелкать рециркуляцию
Она еще прикрывает/открывает воздухозаборник в зависимости от скорости
-
25.02.2007, 21:23
#17
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Я езжу с ней более 1 года
аналогично… не парься
-
25.02.2007, 22:51
#18
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
[code]01274 04FA Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71[/code]
Обеспечивает 2 режима:
1. Свежий воздух/Рециркуляционный режим
2. Напорный режим. Регулирование напора воздуха в зависимости от скорости движения.
Что касается меня, то если столкнулся с этим (тьфу,3 раза) то убедился бы действительно в ее неисправности, сняв салонный фильтр и запустив самотест Climatronic…
-
25.02.2007, 23:06
#19
-
25.02.2007, 23:56
#20
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
4FA на дисплее климата
Сообщение от COOLLER
)))))) 
Похожие темы
-
Ответов: 14
Последнее сообщение: 21.07.2007, 22:55
-
Ответов: 21
Последнее сообщение: 07.07.2005, 13:49
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 27.06.2005, 00:45
-
Ответов: 16
Последнее сообщение: 31.05.2005, 17:58
-
Ответов: 10
Последнее сообщение: 12.05.2005, 15:33
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Всем привет!
Всё началось с того что прочитал на форуме про самодиагностику климата… решил протестить свою климу… выдало одну ошибку 4FA — Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71, номерок детали 1j1907511a
Данный моторчик отвечает за откр. и закр.: 1. заслонки рециркуляции воздуха, 2. заслонки приточного воздуха.
Многие писали что очень часто лопается внутри моторчика пластмассовая шестерня… в следствии чего вал на который напресованна шестерня проворачивается свободно внутри шестеренки не цепляя её или цепляя через раз, что приводит к неправильному функционированию данного моторчика > ошибке > запотеванию стекол (если не вкл. кондёр).
Добравшись до моторчика… разобрав его, увидел поломку указанную выше!
Поковыряв НЕТ, нашёл несколько путей решения данной неисправности:
1. склеивание шестрни — ПРОВАЛ… супер клей не помог, наоборот забил шлицы на валу > шестерня стала проворачиваться ещё свободнее на шлицах
2. стягивание шестерни тоненькой проволокой + нитки + супер клей — ПРОВАЛ… поставив моторчик на родное место он сработал правильно пару раз!!! А затем история повторилась… шестерня стала проворачиваться на шлицах и ОКОНЧАТЕЛЬНО пришла в негодность 
3. установка на шестерню металлического кольца — ?????
Токарь выточил мне такое же кольцо из нержавейки, только без буртика сверху… думаю принцип от этого не меняется. Так же был приобретён б/у моторчик с треснутой шестренкой 
но с целыми пропилами внутри неё под шлицы на валу (на разборке пересмотрел 4 таких моторчика… и все с треснутыми шестернями)!!!
Далее пришлось самому лезвием удалить 3 «лапки» на самой шестерне (*цензура*.. не нужны там) > надфилем сделать пропилы под «рёбра жесткости» в металлическом кольце > напрессовать это самое кольцо на СНЯТУЮ с вала шестерню > установить шестерню обратно на вал СОБЛЮДАЯ РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ НА ШЕСТЕРНЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ДОРОЖКИ ПО КОТОРЫМ ОНИ ХОДЯТ!!!
Почему в пункте №3 я поставил ????? — поясню и СПРОШУ СОВЕТА!!!
Сейчас моторчик после его установки на родное место работает ПОЧТИ правильно, заслонки двигаются по полной своей траектории… полностью открываются и закрываются, НО
1. при выключенной рециркуляции после окончания движения заслонок слышны как бы цык-цык-цык как секундная стрелка в часах. Проверял шестерню и механизм в целом (со снятой крышкой с него) во время такого… всё стоит на месте, визуально при цыканье ничего не движется только слышна еле уловимая выбрация в такт цыканиям, которая будет идти до бесконечности, я так понимаю????? Всё это я так понимаю из-за неправильно установленных контактов шестерни к дорожкам????? Как можно вылечить????? СНИМАТЬ заново шестерню НЕ ХОТЕЛЬСЬ БЫ… уж больно хорошо она стала на вал, а при очередном снятии-установке может уже начать проварачиваться!!!!!?????
2. ошибка при самодиагностике климата 4FA осталась + появилась 4F9 — ??? (отсоединял разъём идущий на вентилятор) из-за этого????? Как исправить?????
Фотки не стал делать сам, т.к. особо не углу*цензура*сь в поиск можно их найти без проблем. Если у кого есть какие нибудь вопросы КРОМЕ ЗАДАННЫХ МНОЙ ВЫШЕ, обращайтесь помогу…
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Climatronic не регулирует температуру
Прошу совета. Климат дует чуть теплым воздухом, нет горячего воздуха, хотя антифриз в норме , а летом дул не совсем холодным воздухом, хотя кондиционер в норме. Тестирование показало ошибку 4FA. Мотор V71 неисправен по этому тесту.
Где находится этот мотор? Их там 3 штуки и как до него добраться.?
Этот ли мотор отвечает за температуру горячего воздуха?
Остальные режимы работают правильно.
Я в Алматы живу и пока не нашел СТО, где могли бы прямо сказать, что знаем устройство Climatronic и отремонтируем, запчасти есть и только заплати деньги. Официальное VW СТО ремонтирует только VW, а за Шкоду не берутся. Настоящих умельцев на Climatronic не нашел, доверять свою машину случайным людям, которые будут изучать Climatronic и пытаться отремонтировать, не хочу.
заранее спасибо за совет.
Влад.
Шкода Элеганс 2.0 2003г
- Vladsnig
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вт, 28 окт 2008, 6:08
- Ответить с цитатой
Serj-77 » Вт, 28 окт 2008, 14:46
V71-мотор заслонки рециркуляции ,стоит за бардачком.На температуру врядли влияет.Скорее на температуру влияет помпа,термостат,состояние
радиатора печки…..
- Serj-77
- Сообщения: 2151
- Зарегистрирован: Пн, 05 ноя 2007, 13:40
- Откуда: москва
- Ответить с цитатой
hip » Вт, 28 окт 2008, 17:23
мотор регулировки температуры V68, стоит снизу на корпусе отопителя в районе пепельницы…
возможно слетел пластиковый рычаг и заслонка стоит на месте, при том , что мотор отрабатывает(поэтому и ошибку на него может и не написать).
- hip
- Сообщения: 1863
- Зарегистрирован: Чт, 01 дек 2005, 13:17
- Откуда: Краснодар
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Владимир 2.0 » Вт, 28 окт 2008, 18:59
Скорее всего предыдущий оратор,прав!
Я когда шумку делал снимал торпеду, и для общего кругозора просмотрел принцип работы климата.
Моторчик именно там и стоит,а от него белая пластиковая тяга на заслонку регулировки температуры
-
Владимир 2.0 - Сообщения: 106
- Зарегистрирован: Чт, 11 сен 2008, 21:28
- Откуда: Астана.Казахстан.
- Ответить с цитатой
Re: Climatronic не регулирует температуру
Rom327 » Сб, 08 сен 2018, 19:58
Доброго времени суток. Спрошу здесь, чтобы не создавать новую тему, тем более, что заголовок будет таким же.
Авто: шкода октавия тур 2010 года, 1,6 BFQ.
Сlimatronic:
https://cloud.mail.ru/public/HDqw/p3eM37H6D
https://cloud.mail.ru/public/L8Ha/LkFq6EJyW
И так, с недавних пор climatronic перестал регулировать температуру воздуха. Обнаружилось примерно с месяц назад: я стал мерзнуть в салоне.
Что происходит:
Завожу, включаю climatronic на auto, кондей запускается, температура по умолчанию +22С. Дует холодным воздухом. Очень холодным. Повышаю температуру до +29С, немного теплеет, но все равно холодно. Ну улице от +12С утром до +26С днем. При этом обороты мотора отопителя не меняются в автоматическом режиме.. Приходится отключать кондей.
Такая же беда и с режимом ECON. Запускаю мотор, прогреваю, на улице +12С. Дует холодным. добавляю до +29С — дует холодным. И только при переходе в режим HI начинает дуть горячим. Подумал, что засорился температурный датчик G56 и пора его почистить или заклинило моторчик V42.
Грязный датчик:
https://cloud.mail.ru/public/7gLJ/vqtz2jEJK
Снял climatronic, прочистил датчик температуры G56, лопасти вентилятора V42. Подключил на место. Моторчик V42 крутится. Через VAG-COM произвел поиск ошибок. По климату вообще ни одной. Остальные постирал. Произвел базирование заслонок системы отопления и охлаждения. Пожужало заслонками, показания обнулились, но… Ничего не изменилось! Подскажите, куда копать?
p.s. завтра сделаю диагностику самим climatronic-ом, добавлю сведений.
Добавлено спустя 13 часов 42 минуты 23 секунды:
Провел диагностику. Ошибок нет, на табло: 444 00
https://cloud.mail.ru/public/8xH1/h7w17NQkf
На всякий случай отключил аккумулятор на пару минут. Сегодня вечерком покатаюсь-отпишусь…
- Rom327
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Чт, 10 июн 2010, 21:08
- Ответить с цитатой
Re: Climatronic не регулирует температуру
Alex-R » Чт, 18 окт 2018, 21:42
Привет. Выше писали:
мотор регулировки температуры V68, стоит снизу на корпусе отопителя в районе пепельницы…
возможно слетел пластиковый рычаг и заслонка стоит на месте, при том , что мотор отрабатывает(поэтому и ошибку на него может и не написать).
Была такая проблема…Заслонка слетела с рычага. Снимаешь пластиковый воздуховод с которого подача воздуха в ноги передних седоков идет, под ним видишь тягу (цвет не помню, давно делал), климатом температуру покрутишь, увидишь, который привод ездит. Снимаешь тягу и руками за рычажок заслонку крутишь. Если спала она(а это скорее всего так) температура воздуха не будет меняться, почувствуешь, вобщем…Выдергивай этот рычажок, если сам не выпадет, через дырку ставь заслонку посередине, мажь место крепления заслонки на рычажке клеем (я космофеном клеил) и ставишь на место . Ничего сложного там нет, делать будешь, все поймешь.
- Alex-R
- Сообщения: 88
- Зарегистрирован: Пн, 25 окт 2010, 13:13
- Откуда: Пермь
- Ответить с цитатой
Re: Climatronic не регулирует температуру
Rom327 » Пт, 19 окт 2018, 14:09
Дело в том, что глючит сам климатроник, потому что если выбрать Hi то горячий воздух появляется.
- Rom327
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Чт, 10 июн 2010, 21:08
- Ответить с цитатой
Re: Climatronic не регулирует температуру
Alex-R » Пт, 19 окт 2018, 21:36
Заслонку в крайнем положении хода тяги цепляет рычажок и двигает ее немного. у меня было точно так же, моторчик заслонки жужжит, когда температуру регулируешь?
- Alex-R
- Сообщения: 88
- Зарегистрирован: Пн, 25 окт 2010, 13:13
- Откуда: Пермь
- Ответить с цитатой
Re: Climatronic не регулирует температуру
Rom327 » Сб, 20 окт 2018, 14:43
Сегодня купил б/у блок управления climatronic, за 3 т. Поставил сразу у продавца: все заработало. Приехал домой. Запустил самодиагностику. Высветилась ошибка 30b. Но это понятно, надо кодировать другой номер блока. У меня родной блок был с номером 11010, а купленный с 11000, через vag com произвел кодирование, поиск ошибок. Стер все ошибки и запустил базовые установки. Результат: climatronic работает, температура регулируется, ошибок нет. Теперь буду ездить и наблюдать!
p.s. Если кому интересно: разборка шкоды (Москва), Влад, +7 977 277-77-38, территориально недалеко м. Царицино, вроде как есть любые запчасти на А4-А5.
- Rom327
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Чт, 10 июн 2010, 21:08
- Ответить с цитатой
Re: Climatronic не регулирует температуру
Rom327 » Чт, 14 июл 2022, 15:54
И снова здравствуйте! Победил я свой глюк. Теперь климат регулирует температуру как надо. И так… Для поиска датчиков пользовался такой схемой, которая присутствует на большинстве ресурсов интернета. Но почему то на этой схеме отсутствует датчик G191, который непосредственно влияет на работу климата. В диагностике я его и раньше видел, но не предавал значение его показаниям: показания очень похожи на температуру ОЖ. Вот что значит отсутствие опыта при поиске неисправности климата. Ну и как водится дело было в нем… Он сначала работал/глючил, а потом умер окончательно… и попался… Стоит за бардачком, слева вверху, за какой то железякой обрамляющей бардачок. Номер датчика VAG 4B0820539. Нормальное сопротивление нового датчика при +25 градусах 10 кОм. У меня же сопротивление было около 700 Ом. Может кому пригодиться… Тут описание и работа климата:
https://cloud.mail.ru/public/J4AF/9Caj8Vm76
Версия скартинками тут:
https://www.skoda-piter.ru/forum/index. … #msg896491
- Rom327
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Чт, 10 июн 2010, 21:08
Re: Climatronic не регулирует температуру
LEFTHAND » Пт, 30 сен 2022, 8:06
тоже вопрос по климату…
в двух словах, день дует-день не дует, панель горит, кнопки работают, добавляют-убавляют температуру и шкалу оборотов, но сам мотор печки то работает, то не работает, где посмотреть? или моторчик умер?
OCTAVIA TOUR SLX AGN а818рр продан
OCTAVIA TOUR 1.8T AGU а818рр продан
OCTAVIA TOUR 1.8T ARX 4*4 a818рр сейчас
-
LEFTHAND - Сообщения: 290
- Зарегистрирован: Чт, 09 ноя 2006, 6:35
- Откуда: КУЗБАСС!!!
-
- ICQ
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 16
- Форум
- Форум по моделям
- Skoda Octavia A4 (Tour)
- ошибка climatronic
-
16.06.2015, 13:58
#1
Любитель
- Регистрация
- 29.03.2015
- Адрес
- Серпухов
- Модель
- Skoda Octavia
- Год выпуска
- 2002
- Двигатель
- 1.6 SR
- Цвет
- Серебристый мет
- Сообщений
- 58
Авто
ошибка climatronic
При диагностике выдало ошибку F4A. Загуглил… (01274 ——— 4FA ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71). Что за ошибка? Проблем не испытываю в плане печки, все везде дует, кондиционер очень хорошо холодит. Подскажите в чем проблема?
-
-
16.06.2015, 16:12
#2
Профессионал
- Регистрация
- 02.01.2014
- Адрес
- Бийск
- Модель
- Octavia
- Год выпуска
- 1999
- Двигатель
- 1,8Т AGU
- Цвет
- Серебристый
- Сообщений
- 267
Авто
-
16.06.2015, 16:14
#3
Профессионал
- Регистрация
- 02.01.2014
- Адрес
- Бийск
- Модель
- Octavia
- Год выпуска
- 1999
- Двигатель
- 1,8Т AGU
- Цвет
- Серебристый
- Сообщений
- 267
Авто
Вполне возможно что перестала открываться/закрываться заслонка забора воздуха. Происходит это обычно по причине выхода из строя сервопривода, в котором ломается одна из шестеренок. Фото в соседней теме.
-
16.06.2015, 17:12
#4
Любитель
- Регистрация
- 29.03.2015
- Адрес
- Серпухов
- Модель
- Skoda Octavia
- Год выпуска
- 2002
- Двигатель
- 1.6 SR
- Цвет
- Серебристый мет
- Сообщений
- 58
Авто
Сообщение от Димаська
Вполне возможно что перестала открываться/закрываться заслонка забора воздуха. Происходит это обычно по причине выхода из строя сервопривода, в котором ломается одна из шестеренок. Фото в соседней теме.
все работает как бы)
-
16.06.2015, 17:49
#5
Профессионал
- Регистрация
- 02.01.2014
- Адрес
- Бийск
- Модель
- Octavia
- Год выпуска
- 1999
- Двигатель
- 1,8Т AGU
- Цвет
- Серебристый
- Сообщений
- 267
Авто
Сообщение от Fivekreman
все работает как бы)
Сотрите ошибку. Через некоторое время проверьте еще раз, если ошибка вновь появится, то вполне возможен выход из строя сервопривода.
Это «болезнь».
ошибка climatronic
Сообщение от Димаська
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Текущее время: 08:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Здравствуйте, господа!
Дабы не плодить темы решил спросить здесь, хотя вопрос по пятому гольфу. Чуть менее месяца назад купил гольфа 2005 г. с двухзонным климатом. Возникла проблема: заглючила пассажирская половина климата. Воздух идет явно холоднее положенного. Как правило. Иногда все ок. Вылезли следующие ошибки:
air flow flap positioning motor (V71)
defroster flap motor (V107)
actuating motor for temperature flap right (V159)
После сброса осталась только последняя из трех. Заглушил, завел двигатель — новых не появилось, но пока не ездил. Судя по всему, проблемы с некой климатической заслонкой. Скажите, пожалуйста, как к ней добраться?
Ну и из чистого интереса пара вопросов, что такое дефростер и чего такого он дефростит?:)
Я сначала решил, что в первой ошибке (V71) речь идет о заслонке, регулирующей подачу воздуха в двигатель, чему очень удивился, ибо двигатель работает весьма ровно. Но когда зашел в эту тему понял, что это тоже какая-то климатическая заслонка. Странно, если сбоит большое количество климатических заслонок при отсутствии других ошибок. По видимому, это означает, что в систему попала какая-то дрянь, которая мешает корректной работе заслонок. Прав ли я?
Ну и так, на будущее. Может быть есть какая-то база данных по ошибкам, где можно получить чуть более полную информацию, чем одна строчка?
- Печать
Страницы: [1] Вниз
Тема: Climatronic — самодиагностика А4/А5 (Прочитано 23594 раз)
На форумах шкодаводов натолкнулся на интересную методику самодиагностики Климата А4 А5.
Считаю, что эту инструкцию можно добавить в Сборник ссылок по Octavia Tour ( A 4 ) и Octavia ( А 5 ) для удобства, а то я пока всю инфу по этому вопросу накопал — много времени потратил. От себя дополню методу фотками, чтобы было нагляднее.
Это первое сообщение можно будет удалить, поскольку оно адресовано модераторам.
В следующем описываю (дублирую) методу и дополняю фотки.
Записан
- Skoda Octavia II 1,6
Методика самодиагностики Climatronic на А5 (проверено на 2-х зональном климате) и на А4 (читал что тоже должно работать…).
Позволяет прочитать ошибки Climatronic (некоторые не критичные ошибки могут не выводиться и диагностируются с помощью доп. оборудования) и ошибки других систем автомобиля (по словам людей, применявших эту методику).
Climatronic — самодиагностика.
Зажигание выкл.
Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно и удерживая их не менее 3 сек. включить зажигание не запуская двигатель (кнопки отпускаем одновременно через нескольких секунд после включения зажигания).
-> Диагностика начинается и длится около 10 сек. Система Climatronic начинает включать и шевелить 
все свои исполнительные устройства: заслонки и моторчик отопителя работают во всех режимах, вплоть до крайних (моторчик ревет так, как-будто идет на взлет). На экранах индикации для установки температуры (левом и правом) появляется белиберда (не пугаемся, так и должно быть).
-> По окончании диагностики выводится на экраны температур справа количество ошибок, а слева код ошибки. Если на экранах вывелись символы iO (возможно 000) — у Вас ошибки отсутствуют. Если вывелось что-то другое (в моем случае слева 4fA — код ошибки, справа 00h — количество) смотрим и расшифровываем их:
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=2192.0;attach=5197
или http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=2192.0;attach=5198
Крутим (нажимаем +/-) настройку температуры для пролистывания списка ошибок до появления символов iO (возможно 000), обозначающих начало и конец списка ошибок.
Для сброса ошибок нажимаем [ECON] (или ECON и поток вверх(или рециркуляцию) для разных Climatronic) на более чем 3 сек. стираем индицируемую ошибку.
Еще раз нажать [ECON] — нормальный режим работы Climatronic.
Все, удачи всем в диагностике.
П.С. Информация по методике диагностики собрана из нескольких мест на форумах. Мне захотелось собрать все воедино, дополнив комментариями (некоторые пугались сильного шума моторчика отопителя и белиберды на экранчиках тепмературы при проведении диагностики ) и фотками.
Записан
- Skoda Octavia II 1,6
Дабы не создавать лишнюю по самодиагностике нагуглилась эта тема.
Заправил кондей этой весной, последний раз он заправлялся на заводе в 2009 году, раз в год проверялся, утечек не было. Во время заправки автомат показал, что система давление держит. И тут в эти выхи в пробке пошел влажный воздух, шланги кондея обычно холодные стали горячими.
Самодиагностика вывела одну ошибку 4fa — Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71, в сервисном режиме в группе 19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, ошибку сбросил, но она на трубки то никак не влияет.
Может ли самодиагностика сказать утек фреон или накрылась муфта/компрессор?
19 канал (условия отключения компрессора) климатроника дает следующие данные:
0 Нет (компрессор в работе)
1 Высокое давление компрессора
2 Неисправность приточного вентилятора (напряжение меньше 3V)
3 Низкое давление компрессора
5 Отсутствует сигнал оборотов двигателя
6 Выбран режим ECON
7 Выбран режим OFF
8 По наружней температуре (наружняя температура меньше 3 C)
10 Низкое напряжение сети (меньше 9.5 V)
11 Температура двигателя больше 118 C
12 Отключен блоком управления двигателя
13 Высокое напряжение сети (больше 17 V)
14 По температуре испарителя
15 Неверная кодировка
16 Ток компрессора (или неисправность блока управления климатроника)
17 Неисправность датчика давления
18 По оборотам двигателя (только для В5.5 W8)
« Последнее редактирование: 21 Август 2017, 09:19:30 от Tvordovski »
Записан
- Skoda Octavia Tour 1.9 TDI
спасибо, попробую провести согласно инструкции, метод заслуживает внимания.
« Последнее редактирование: 02 Апрель 2018, 00:39:10 от stepchik »
Записан
- Skoda Octavia, 2017. 1.4 TSI MT Ambition
О! А кто знает какой термопредохранитель стоит в муфте? Номинал? Сопротивление на концах муфты 0 ом, чаще всего это говорит о сработке термопредохранителя.
Записан
- Skoda Octavia Tour 1.9 TDI
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Комментарии к теме Код ошибки 4fa в Шкоде Фабие
Добрый день! Спасибо,помогло!!
Пал
надесь на новую фару уже разбогатели?)
Владлен Станивчук
Загир а зачем водительское кресло ремонтировать,деньги тратить? Что в европе эта проблема не решается как в снг просто чехлами? напихал поролона в сидение где нужно,подштопал нитками и натянул чехлы)
Алькор Шныкин
у меня таже проблема, мотор троит и розганяетса медленно. первий раз мастер тоже паял провода но через месяц таже проблема думаю сам посмотреть
Дука
Самый путевый блогер моторист.
Гулжанат
Замкнуло что ли? Или электрика забарахлила?
Analise
Вообще сильно??? просто супер это гениально!!! МОЛОДЕЦ!а сколько сальников люди загубили?
Ифим Альбрандт
Скажите пожалуйста. Проблема в том что когда снимаю фишку с датчика свечи накала греют а когда назад вставляю не греют. датчик заменил но проблема осталась(
Найден
Роман, обычная, заводская, оригинальная, металлическая защита двигателя и КПП…
кликни в описании, по ссылке, и всё поймёшь…
Юма
это называется мошенничество
Аюр
Красавчик.займусь на выходных своей старушкой,спасибо
Kandi
Придёшь к дилеру и скажешь что снял замок и он неисправный поменяйте мне по гарантии машина то ещё гарантийная…
Чего ты по ушам трёш людям???
Витя
Сразу подписка, всё толково и понятно
Закир
У меня 1.4 ВСА. Пробег 220 т. Потягивает масло! Планирую поршневые кольца поменять и маслосьемные. Что-то я задумался о проверке маслопиемника.
Анжелика
я проверю. но наверное у меня синхроны капут первая и вторая передача тяжело втыкается нужно с чувством…
Уорт Лобецкий
Спасибо за видео.
Вопрос, можно ли ступицу снять без съемника?
Багдан
Извиняемся за звук и качество.
Тула
Лайк!Молодец!
Бахадыр
С удовольствием всегда смотрю!Дело мастера боится!!
Феофан
Проверь все предохранители цешкой
Серикбай
Отличный способ! Слушай дружище, а при таком способе возможно направляющие втулки поменять?? Или не вариант?
Болаболова Милина
да гимор реальный.
Альберт
Минусы ставят с сто оставил без работы. Так держать.
Чернягина Магнолия
На какой машине это? (сам ищу стук-грохот спереди калины 1118). Стойки-амортизаторы, опорные подшипники, шаровые, стойки стабилизатора, рулевые наконечники поменяны сегодня (как оказалось не зря — износ капитальный), а стук не пропал. Грешу на рулевую, но как её чинить…?
Grover
Самого важного момента — на видео нет.
Как натягивали на поршень уже вставленный в суппорт пыльник?!
Сим Останин
Есть ли аудиопроводка в дверях, если комплектацией колонки не предусмотренны?
Subhan
Что вы в шкоде нашли?продал и перекрестился)
Taban
Цилиндрик то подтекает и грязь перед сборкой можно было бы убрать.
Вебстер
Про магниты не слышали?
Бур
менеджеры за болгарку взялись втюхивают металл
Миллер Зондберг
Нормальная за такие деньги
Руда
ох и дебилы-то ролики снимают
Артемка
ты супербох саньйенга
Оставить комментарий