08135 04 ошибка ман тгс

---

---

---

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Коды неисправностей — прибор Stoneridge MAN

00168

Неисправность электропитания

Состояние неисправности: FMI 1

Приоритет 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым при неподвижном автомобиле.

Причина неисправности:

Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (>32 В).

Устранение неисправности:

С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторную батарею.

Этапы проверки:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, заданное значение 24-28 В).

Если эти значения правильные, то измерьте напряжение.

Измерение напряжения:

Напряжение непосредственно на Pin блока управления X1/2, X1/1 (+) и X1/3 (-). Заданное значение 20-28 вольт.

Если измеренные (на разъемах блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, то замените FFR (A403).

00168

Неисправность электропитания

Состояние неисправности: FMI 2

Приоритет 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым при неподвижном автомобиле.

Причина неисправности:

Напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое (<16 В).

Устранение неисправности:

С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторную батарею.

Этапы проверки:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, заданное значение 24-28 В).

Если эти значения правильные, то измерьте напряжение.

Измерение напряжения:

Напряжение непосредственно на Pin блока управления X1/2, X1/1 (+) и X1/3 (-). Заданное значение 20-28 вольт.

Если измеренные (на разъемах блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, то замените FFR (A403).

01235

Короткое замыкание CAN (BUSOFF)

Отключение шины указывает на неисправность: блок управления не передает данные по шине CAN и поэтому не может отправить сообщение DM1 о неисправности. Это обнаруживается и отображается блоком управления сетью. В режиме движения активен контроль состояния BUSOFF (на клемму 15 и клемму 30 подается питание). Чтобы блок управления снова начал передачу данных, требуется выполнить процедуру «bus off recovery sequence».

Состояние неисправности: FMI 7

Приоритет 1

В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель.

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа (STOP) мигает красным, и контрольные устройства тормоза, ABS и ASR горят.

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

Жгут проводов поврежден, неисправен другой ICU, подключенный к шине I-CAN, например ZBR, TCO, INST, LGS или TBM

Короткое замыкание CAN, т. е. контроллер CAN не может отправлять собственные сообщения. Аналогичное последствие может быть вызвано разрывом провода шины CAN, однако в результате этого в регистратор неисправностей записывается код SPN 8101 = «отсутствуют все контролируемые сообщения».

Устранение неисправности:

Проверка шины CAN

Этапы проверки:

Выполните измерение X1 Pin 7 и 8 для CAN High и Pin 13 и 14 для CAN Low.

02987

Номер шасси в комбинированном приборе и в тахоспидографе не совпадают

Состояние неисправности: FMI 3

Приоритет 1

В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель.

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа (STOP) мигает красным, но дополнительная контрольная лампа не отображается.

Причина неисправности:

Номер шасси в комбинированном приборе и в тахоспидографе не совпадают

Устранение неисправности:

Возможен контроль номера шасси в приборе: если число в приборе правильное, то измените число с помощью тестера тахоспидографа в тахоспидографе.

Этапы проверки:

Номер шасси прибора можно считать, выбрав следующий путь меню: Автомобиль – Контрол. данные – Диагностика – Данные автомобиля – Шасси №. Если номер шасси в приборе правильный, то измените число с помощью тестера тахоспидографа в тахоспидографе. Завершение изменения различается в зависимости от марки тестера, используемого при проверке.

08101

Сбой всех сообщений I-CAN от тахоспидографа и ZBR, но без BUSOFF

BUSOFF указывает на то, что блок управления не передает данные по шине CAN.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 1

В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель.

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа (STOP) мигает красным, и контрольные устройства тормоза, ABS и ASR горят.

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

Отказ спидографа (TCO) и ZBR.

Устранение неисправности:

Проверьте соединение TCO и ZBR, проверьте кабель. При длительном разрыве провода отображаются коды неисправности SPN 08101, 08103, 08104 и 08105. Неисправность должна всегда быть активной.

Этапы проверки:

Проверьте штекер в комплекте штекеров X1535 (Pin 4 и 5), затем A407 X1/13 и X1/7 и A408 A/8 и A/4.

08103

Сбой сообщения «TCO1» от тахоспидографа (скорость, водительская карта вставлена, пластина спидометра включена)

TCO1 – это название сообщения, а TCO обозначает спидограф. Сообщение содержит информацию о скорости и сигнальный флажок сбоя.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа (STOP) горит красным, но дополнительная контрольная лампа не отображается.

Сообщение на дисплее: неисправность тахоспидографа

Причина неисправности:

Сообщение TCO отсутствует дольше 5 секунд; если сообщение возникает повторно, значит, неисправность пассивна. Примечание. Запрещается заменять прибор

Устранение неисправности:

Проверьте TCO или штекер и провод. При неправильном контакте могут поочередно отображаться различные коды неисправности (08103, 08104 и 08105) в зависимости от времени, прошедшего после отказа.

Этапы проверки:

Проверьте штекер в комплекте штекеров X1535 (Pin 4 и 5), затем A407 X1/13 и X1/7 и A408 A/8 и A/4.

08104

Сбой сообщения «Vehicle Distance» от тахоспидографа (счетчик дневного пробега, счетчик общего пробега)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа (STOP) горит красным, но дополнительная контрольная лампа не отображается.

Сообщение на дисплее: неисправность тахоспидографа

Причина неисправности:

Сообщение от спидографа (TCO) отсутствует дольше 5 секунд; если сообщение возникает повторно, значит, неисправность пассивна. Примечание. Запрещается заменять прибор

Устранение неисправности:

Проверьте TCO или штекер и провод

Этапы проверки:

Проверьте штекер в комплекте штекеров X1535 (Pin 4 и 5), затем A407 X1/13 и X1/7 и A408 A/8 и A/4.

08105

Сбой сообщения «Время/дата» от тахоспидографа (время, дата)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа (STOP) горит красным, но дополнительная контрольная лампа не отображается.

Сообщение на дисплее: неисправность тахоспидографа

Причина неисправности:

Сообщение от спидографа (TCO) отсутствует дольше 5 секунд; если сообщение возникает повторно, значит, неисправность пассивна. Примечание. Запрещается заменять прибор

Устранение неисправности:

Проверьте TCO или штекер и провод. При неправильном контакте могут поочередно отображаться различные коды неисправности (08103, 08104 и 08105) в зависимости от времени, прошедшего после отказа.

Этапы проверки:

Проверьте штекер в комплекте штекеров X1535 (Pin 4 и 5), затем A407 X1/13 и X1/7 и A408 A/8 и A/4.

08106

Сбой сообщения «ECAM1» от ZBR (давление ресивера всех тормозных контуров)

ECAM1 – это название сообщения и означает Electronically Controlled Air Management 1.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 1

В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель.

Индикация неисправности:

Стрелка манометра давления тормозного воздуха находится в положении стоянки (словно зажигание выключено).

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

ZBR (A302) не передает сообщений.

Устранение неисправности:

Проверьте ZBR (A302)

08107

Сбой сообщения «Дисплей приборной панели» от ZBR (вместимость топливного бака)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Стрелка топливного манометра находится в положении стоянки (словно зажигание выключено).

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

ZBR (A302) не передает сообщений.

Устранение неисправности:

Проверьте ZBR (A302)

08108

Сбой сообщения «температура двигателя» от EDC (температура охлаждающей жидкости)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа (STOP) горит красным, но дополнительная контрольная лампа не отображается.

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

Сообщение отсутствует.

Устранение неисправности:

При возникновении других неисправностей SPN, например 8111 или 8112, замените ZBR.

08109

Сбой сообщения «ETC2» (информация о передачах), для ручной коробки передач от FFR, для автоматической коробки передач от блока управления коробкой передач

ETC2 – это название сообщения и означает Electronic Transmission Control 2. Число 2 определяет содержание (индикация включенной передачи и указатели переключения) сообщения.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Индикация включенной передачи на дисплее не функционирует.

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

Сообщение не поступает от FFR (A403).

Устранение неисправности:

Проверьте FFR (A403)

Этапы проверки:

Просмотрите список этапов проверки электроники FFR4 и сравните значения.

08110

Сбой сообщения «ETC3» от FFR (передний делитель), только для ручной коробки передач

ETC3 – это название сообщения и означает Electronic Transmission Control 3. Число 3 определяет содержание (индикация нейтрали, передний и задний делитель) сообщения.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 4

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Индикация неисправности:

Индикация диапазона/группы делителя и N-индикация (нейтральная передача) не функционирует на дисплее, но не отображается в виде неисправности.

Причина неисправности:

Сообщение не поступает от FFR (A403).

Устранение неисправности:

Проверьте FFR (A403)

Этапы проверки:

Просмотрите список этапов проверки электроники FFR4 и сравните значения.

08111

Сбой сообщения «Условия впуска/выпуска» от EDC (давление наддува)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 4

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Индикация неисправности:

Если на дисплее не отображается индикация в виде неисправности, однако индикация давления наддува больше не функционирует (нет изображения полосы).

Причина неисправности:

Сообщение от EDC отсутствует.

Устранение неисправности:

Проверьте EDC

Этапы проверки:

Просмотрите список этапов проверки EDC и сравните значения.

08112

Сбой сообщения «EEC1» от EDC (частота вращения)

EEC1 – это название сообщения и означает Electronic Engine Controller 1. Число 1 определяет содержание (частота вращения двигателя) сообщения.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

Стрелка тахометра находится в положении стоянки (словно зажигание выключено).

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

Сбой сообщения от EDC

Устранение неисправности:

Неисправен блок управления FFR, ZBR или EDC

Этапы проверки:

Просмотрите список этапов проверки электроники FFR4, ZBR и EDC и сравните значения.

08113

Сбой сообщения «Условия окружающей среды» от FFR: (наружная температура): (наружная температура)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 4

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Индикация неисправности:

Индикация температуры отсутствует, отображается только «°C», но без значения.

Причина неисправности:

Отказ сообщения от FFR (A403)

Устранение неисправности:

Проверьте FFR (A403)

Этапы проверки:

Просмотрите список этапов проверки электроники FFR4 и сравните значения.

08120

Внутренняя температура приборной панели выходит за пределы допустимого диапазона

Состояние неисправности: FMI 1

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

На дисплее нет других индикаций, или изображение нечеткое. В крайнем случае возможно образование пузырьков.

Причина неисправности:

Температура прибора превысила 85°C.

Устранение неисправности:

При образовании пузырьков следует заменить прибор. Если изображение нечеткое, то, возможно, после охлаждения прибор будет работать.

Этапы проверки:

Внешний осмотр прибора

08120

Внутренняя температура приборной панели выходит за пределы допустимого диапазона

Состояние неисправности: FMI 2

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

Дисплей запотевает, и индикацию не видно.

Причина неисправности:

Температура прибора опустилась ниже — 40°C.

Устранение неисправности:

Повысьте температуру.

08121

Сбой сообщения «AUX_STAT_1» от ZBR (контрольные лампы, состояния выключателей)

AUX_STAT_1 – это название сообщения, а полностью ZBR (A302) обозначается как AUX STAT ZBR. Число определяет содержание сообщения.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

Уровень топлива (текущий бак), передача заднего хода включена (зуммер 2 с), блокиратор кабины открыт, или информация ABS (не ABS прицепа) не функционирует. Некоторые контрольные лампы или состояния выключателей не функционируют. На дисплее всегда отображаются все 4 неисправности SPN (08121-08124).

Сообщение на дисплее: неисправность бортового компьютера

Причина неисправности:

Высока вероятность того, что ZBR (A302) неисправен.

Устранение неисправности:

Замените ZBR (A302)

Этапы проверки:

Проверьте ZBR (A302)

08122

Сбой сообщения «AUX_STAT_2» от ZBR (контрольные лампы, состояния выключателей)

AUX_STAT_2 – это название сообщения, а полностью ZBR (A302) обозначается как AUX STAT ZBR. Число определяет содержание сообщения.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Некоторые контрольные лампы или состояния выключателей не функционируют, например ABS, коробка отбора мощности, ступень ретардера 1-9, централизованная смазочная система или контрольная лампа стояночного тормоза. На дисплее всегда отображаются все 4 неисправности SPN (08121-08124).

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

Высока вероятность того, что ZBR (A302) неисправен.

Устранение неисправности:

Замените ZBR (A302)

Этапы проверки:

Проверьте ZBR (A302)

08123

Сбой сообщения «AUX_STAT_3» от ZBR (контрольные лампы, состояния выключателей)

AUX_STAT_3 – это название сообщения, а полностью ZBR (A302) обозначается как AUX STAT ZBR

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

Некоторые контрольные лампы или состояния выключателей не функционируют, например указатель поворота, обратный сигнал противотуманной фары, обратный сигнал заднего противотуманного фонаря, электрофакельное устройство или обратный сигнал дальнего света. На дисплее всегда отображаются все 4 неисправности SPN (08121-08124).

Сообщение на дисплее: неисправность бортового компьютера

Причина неисправности:

Высока вероятность того, что ZBR (A302) неисправен.

Устранение неисправности:

Замените ZBR (A302)

Этапы проверки:

Проверьте ZBR (A302)

08124

Сбой сообщения «AUX_STAT_4» от ZBR (контрольные лампы, состояния выключателей)

AUX_STAT_4 – это название сообщения, а полностью ZBR (A302) обозначается как AUX STAT ZBR.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Некоторые контрольные лампы или состояния выключателей не функционируют, например ESP, активность остановочного тормоза, состояние опускания книлинга или состояние кл. WSK. На дисплее всегда отображаются все 4 неисправности SPN (08121-08124).

Сообщение на дисплее: неисправность бортового компьютера

Причина неисправности:

Высока вероятность того, что ZBR (A302) неисправен.

Устранение неисправности:

Замените ZBR (A302)

Этапы проверки:

Проверьте ZBR (A302)

08125

Сбой сообщения «AUX_STAT_5» от ZBR (контрольные лампы, состояния выключателей)

AUX_STAT_5 – это название сообщения, а полностью ZBR (A302) обозначается как AUX STAT ZBR.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Примечание. Не используется, служит только резервом

08126

Сбой сообщения «AUX_STAT_6» от ZBR (контрольные лампы, состояния выключателей)

AUX_STAT_6 – это название сообщения, а полностью ZBR (A302) обозначается как AUX STAT ZBR.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Примечание. Не используется, служит только резервом

08127

Сбой сообщения «AUX_STAT_7» от ZBR (контрольные лампы, состояния выключателей)

AUX_STAT_7 – это название сообщения, а полностью ZBR (A302) обозначается как AUX STAT ZBR.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Примечание. Не используется, служит только резервом

08128

Сбой сообщения «AUX_STAT_8» от ZBR (контрольные лампы, состояния выключателей)

AUX_STAT_8 – это название сообщения, а полностью ZBR (A302) обозначается как AUX STAT ZBR.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Примечание. Не используется, служит только резервом

08129

Сбой сообщения DM1 «Контроллер кузова» от ZBR (контрольное устройство ZBR на I-CAN имеется и готово к эксплуатации)

DM1 означает Diagnostic Message 1 (сообщение диагностики) и служит для передачи активного сообщения о неисправности.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 1

В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель.

Индикация неисправности:

Символ Stop

Сообщение на дисплее: неисправность бортового компьютера

Причина неисправности:

Неисправность борт. компьютера

Устранение неисправности:

Проверьте ZBR

08130

Сбой сообщения «CC/VHS» от FFR (функциональность Tempomat)

CC/VHS означает Cruise Control/Vehicle Speed.

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность

Индикация неисправности:

Индикация Tempomat не функционирует.

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

Сообщение не поступает от FFR (A403), т. е. проверьте FFR (A403).

Устранение неисправности:

Замените FFR (A403)

Этапы проверки:

Просмотрите список этапов проверки электроники FFR4 и сравните значения.

08131

Тахоспидограф не отправляет номер шасси по требованию

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 4

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Причина неисправности:

Спидограф (TCO) не отправляет номер шасси

Устранение неисправности:

Проверьте TCO, проверьте провод и штекер

08133

Сбой в таблицах параметров/неправильная настройка параметров

Состояние неисправности: FMI 3

Приоритет 1

В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель.

Причина неисправности:

Сбой по контрольной сумме

Устранение неисправности:

Выполните настройку заново. При повторном возникновении неисправности замените приборную панель

08134

Сбой в содержании параметра EOL

EOL означает End Of Line (программирование в конце сборочной линии).

Состояние неисправности: FMI 3

Приоритет 1

В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель.

Причина неисправности:

Возможно только посредством ручного программирования, но не с помощью MAN-cats® II.

Устранение неисправности:

Считайте версию программного обеспечения и проверьте ее правильность. Выполните настройку заново. При повторном возникновении неисправности замените приборную панель.

08135

Сообщение о потерях в «Баке Info1» от ZBR (уровень заполнения бака Adblue)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Индикация запаса Adblue не функционирует, стрелка находится в положении стоянки (словно зажигание выключено).

Сообщение на дисплее: неисправность электрики

Причина неисправности:

Сообщение «Бак Info1» отсутствует.

Устранение неисправности:

Проверьте блок управления Adblue и EDC

Этапы проверки:

Проверьте уровень заполнения бака с помощью MAN-cats® II.

08200

Кнопки на мультифункциональном рулевом колесе A943 (MFL) запали или нажаты слишком долго

Состояние неисправности: FMI 9

Приоритет 4

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Индикация неисправности:

Мультифункциональное рулевое колесо неисправно.

Причина неисправности:

Обнаружено, что кнопки запали, при этом для различных кнопок предусмотрено различное время. Кнопки 1 и 2 (справа) – 90 секунд, кнопки 9 и 10 (слева) – 30 секунд, а все остальные кнопки – 5 минут Мультифункциональное рулевое колесо (A943) Внимание! Если планируется внесение изменений, то лимит времени для всех кнопок следует повысить до 10 минут

Устранение неисправности:

Замените мультифункциональное рулевое колесо A943.

Этапы проверки:

Нажмите кнопки и посмотрите, которые из них запали.

08201

Сбой сообщения LIN «MFL1» от мультифункционального рулевого колеса A943. FFR (A403) не отправляет сообщение, или MFL не записывает в сообщение данные.

MFL1 – это название сообщения.

LIN означает Local Interconnect Network (система шины данных)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 4

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Индикация неисправности:

Мультифункциональное рулевое колесо A943 (MFL) не функционирует.

Причина неисправности:

Мультифункциональное рулевое колесо A943 (MFL) не записывает данные в сообщение, отправленное FFR (A403), или FFR (A403) не отправляет сообщение.

Устранение неисправности:

Примечание. Эта неисправность отображается только в программном обеспечении приборов R08 и R20 В версии R22 генерируется неисправность SPN 8202 или 8203. Проверьте мультифункциональное рулевое колесо A943 и FFR. С помощью осциллоскопа проверьте, имеются ли сигналы и заголовок. Проверьте линию передачи данных LIN на предмет разрыва и короткого замыкания, штекерные соединения.

Этапы проверки:

Осциллограмма показывает три сигнала, при этом сигналы мультифункционального рулевого колеса A943 и переключателя на рулевой колонке имеют примерно одинаковую длину (прибл. 10 мс), а сигнал прибора несколько короче (прибл. 8 мс). Необходимым условием для выполнения этого требования является безупречное состояние всех приборов. Последовательность сигналов зависит от времени пуска и от фронта триггера. Все измерения производились на X2 Pin 8 (64512) FFR A403 с помощью цифрового осциллографа.

При полном отказе линии передачи данных отображается только заголовок (короткий сигнал продолжительностью прибл. 5 мс) Осциллограмма шины данных LIN. Разумеется, разницу можно заметить только с помощью цифрового осциллографа.

При отказе заголовка LIN для Ubat отображается прямая линия.

При коротком замыкани на массу осциллоскоп показывает прямую линию при 0.

08202

Сбой сообщения LIN «MFL1». В отправленном сообщении FFR (A403) не записаны данные MFL.

MFL1 – это название сообщения.

LIN означает Local Interconnect Network (система шины данных)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 4

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Индикация неисправности:

Мультифункциональное рулевое колесо A943 не функционирует.

Причина неисправности:

В отправленном сообщении FFR (A403) не записаны данные мультифункционального рулевого колеса A943 (MFL).

Устранение неисправности:

Примечание. Эта неисправность отображается только в программном обеспечении приборов R08 и R20. Проверьте мультифункциональное рулевое колесо A943 (MFL) и линию передачи данных LIN на предмет разрыва и короткого замыкания, проверьте штекерные соединения.

Этапы проверки:

С помощью цифрового осциллографа можно обнаружить, что данные не записаны и вместо этого имеется только сигнал заголовка Осциллограмма шины данных LIN Подключите осциллограф к FFR A403 на X2 Pin 8 (64512) и проверьте сигнал.

08203

Сбой сообщения LIN «MFL1». Автомобильный компьютер не отправляет сообщение

MFL1 – это название сообщения.

LIN означает Local Interconnect Network (система шины данных)

Состояние неисправности: FMI 4

Приоритет 4

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

Индикация неисправности:

Мультифункциональное рулевое колесо A943 не функционирует.

Причина неисправности:

FFR (A403) не отправляет сообщение.

Устранение неисправности:

Примечание. Эта неисправность отображается только в программном обеспечении приборов R08 и R20. С помощью осциллоскопа проверьте, имеются ли отклонения.

Этапы проверки:

Подключите осциллограф к FFR на X2 Pin 8 (64512) и проверьте сигнал Осциллограмма шины данных LIN

32 позиция разделения Состояние делителя (соотношения частоты вращения на входе в коробку передач/частоте вращения двигателя) невозможно определить за установленное время измерения, поэтому передается состояние «НЕВОЗМОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ДЕЛИТЕЛЬ». 161 частота вращения на входе коробки передач Индукционный датчик частоты вращения на входе в коробку передач передает неправильный сигнал 168 Напряжение аккумуляторной батареи FMI 1 — Рабочее напряжение слишком высокое (>32 В).
FMI 2 — Рабочее напряжение слишком низкое (<16 В). 572 Вспомогательное устройство включения ретардера Возникла неисправность линии передачи данных сенсорного переключателя тормоза-замедлителя 601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости Возникла неисправность переключателя FGR/FGB. Коробка передач AS-Tronic переходит в автоматический режим 697 Педаль акселератора, сигнал PWM1 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора 698 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора Возникла неисправность сигнала PWM2 педали акселератора 770 Раздельный H Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-High 771 Раздельный L Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-Low 898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости От группы резисторов поступает неправильный сигнал 1045 Конечная ступень блокировки включения передачи Обнаружено короткое замыкание на выходе блокировки включения передачи 3010 Ограничение момента и частоты вращения От группы резисторов поступает неправильный сигнал 3020 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM1 Не настроен или не задан сигнал PWM1 педали акселератора 3021 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM2 Не настроен или не задан сигнал PWM2 педали акселератора 3197 Шина данных CAN: Сообщение Astronic ETC1, байт 1 Сигнал блока управления AS-Tronic содержит неправильные данные 3250 Входы Comfort Shift (CS1 и CS2) Входное значение считается недостоверным 3251 Переключатель FGR/FGB Возникла неисправность переключателя FGR/FGB 3269 Достоверность сигнала клеммы 50 «Пуск двигателя» — вход запроса пуска двигателя Сигнал пуска двигателя считается недостоверным, когда после выключения клеммы 15 существует сигнал пуска. 3311 Блок управления (контрольная сумма EEPROM) 3449 Противодавление отработанных газов 3450 Противодавление отработанных газов 3451 Не работает функция Comfort-Shift Из-за связанной неисправности функция Comfort-Shift блокирована. 3452 Выжмите сцепление Во время переключения сцепление или переключатель Comfort-Shift нажаты недостаточно (включены неправильно). 3510 Перегрузка сцепления, понижение момента Автомобильный компьютер обнаружил пробуксовывание сцепления, поэтому максимальный крутящий момент ограничен 80%. 3520 Таймаут LSS1 Таймаут выключателя на рулевой колонке ретардера/коробки передач. 3521 Таймаут MFL1 Таймаут мультифункционального рулевого колеса MFL 3522 Таймаут INST1 Таймаут приборной панели 3524 Неисправна правая сторона MFL Неисправна правая сторона мультифункционального рулевого колеса MFL 3525 Неисправна левая/правая сторона MFL Неисправна левая/правая сторона MFL 3526 Неисправность LSS Неисправен выключатель на рулевой колонке ретардера/коробки передач 3527 Замыкание по массе/U бат. Эта неисправность записывается, когда происходит замыкание шины LIN по массе или UBat.