Читал чуть ранее тему на счет этой ошибки. Но у большинства проблема была связана с ГБО.
До сегодняшнего дня проблема была только в том, что загоралась гирлянда из ошибок и больше эффекта я не замечал.
Машину я готовил под поездку в солнечную Ялту. Замечаю что эта ошибка появляется как я уезжаю в горы, изменяется атмосферное давление. Ошибку сбрасываю и еду дальше.
Но сегодня какой-то капец, после парковки завелся и чувствую двигатель работает не стабильно.
Несколько раз завелся/заглушил — не помогло.
Поехал на троящем двигателе. Ошибки не выскакивали.
Выехал из Севастополя, машина прогрета, троит. Разобрал частично пластик с мотора.
Свечи по правой стороне все проверил, чистые. Катушки на заведенный мотор отключал. Все равно плохо работает, ошибки по катушкам вылезли — стер.
Посмотрел контакты на форсунках, опять таки доступна только правая рампа, до левой не достать. Разъемы все девственные- не помогло.
Полез в книгу, нашел что за бардачком блок управления двигателем стоит. Сдернул с него все фишки. В одной из тем про Р0606 у людей там был окисел, все чистое.
1) Варианты проблемы- катушка умирает, сразу и навсегда. Она не будет то работать, то нет.
А тут машина то бежит и ровно работает, то нет.
Поэтому думаю, что это не катушки зажигания. Свечи тоже нормальные, еще когда дома смотрел их, выкручивал с разных голов выборочно, были такие же хорошие.
2) Пока грешу на фильтры топливные и сам топливный насос.
К сожалению, насос так просто не снимешь.
Завтра сниму фильтр по капотом и посмотрю с какой мощностью идет струя с фильтром тонкой очистки и без.
Если плохой напор, буду искать варианты замены на месте и обращусь в сервис.
Оба фильтра я взял в дорогу. Может местное топливо полное г.но. Хотя заправляюсь на местной сетевой заправке Алан.
3) По диагностике через ЛМКу скачут обороты, сейчас на фото 188 об/мин, по факту было 1500 об/мин.
Скорость машину была 60-70 км/ч, по компу 5 км/ч. Что весьма странно. Раньше не обращал это.
Расход воздуха 42,6 кг/сек, не знаю насколько актуально следить за этим показателем.
Есть шнурок на тойоту, но он не подсоединяется к машине. Если у кого-то есть образ работающей программы, может скините на почту? Я не понимаю почему у меня он не соединяется.
🆘Если кто-то может что-то подсказать, говорите! Очень нужна коллективная помощь❗️
Добавлю:
После того как смог подключить шнурок, через какое-то время появились ошибки. И прочитал чуть больше нежели лмка.
Ошибка P0606 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – неисправность процессора
Определение кода ошибки P0606
Ошибка P0606 указывает на неисправность процессора модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).
Что означает ошибка P0606
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) иногда называют модулем управления питанием или модулем управления двигателем (ECM). Все эти названия означают одно и то же. PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля.
При запуске двигателя автомобиля PCM выполняет самопроверку, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя работают надлежащим образом. Если в ходе самопроверки выяснится, что процессор PCM неисправен, в памяти компьютера сохранится код ошибки P0606.
Причины возникновения ошибки P0606
- Износ, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
- Износ, коррозия или повреждение разъема PCM автомобиля
- Повреждение цепи питания и/или заземления PCM или неисправность устройства вывода данных
- Неисправность CAN-шины
Каковы симптомы ошибки P0606?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность антиблокировочной системы тормозов
- Проблемы с запуском двигателя или переключением передач
- Заглохание двигателя при остановке автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Увеличение расхода топлива
- В редких случаях, отсутствие каких-либо явных симптомов
Как механик диагностирует ошибку P0606?
- Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0606 снова.
- Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к PCM автомобиля, на предмет износа, коррозии и наличия повреждения.
- Если после ремонта или замены поврежденных электрических проводов и соединителей проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
- Если PCM требует замены, механик выяснит, есть ли возможность заменить модуль управления по гарантии.
Частые ошибки при диагностировании кода P0606
При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля.
Однако в неторных случаях механики считают, что проблема заключается в механической неисправности, и это приводит к ошибочной замене компонентов топливной системы или системы зажигания.
Насколько серьезной является ошибка P0606?
PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля. Если PCM выйдет из строя, автомобиль не сможет функционировать надлежащим образом. Именно поэтому ошибка P0606 считается достаточно серьезной. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0606?
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
- Ремонт или замена разъема PCM автомобиля
- Ремонт или замена цепей питания и заземления
- Перепрограммирование или замена PCM автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0606
При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля. Однако в неторных случаях механики решают заменить компоненты топливной системы или системы зажигания, так как считают, что проблема заключается в механической неисправности.
Нужна помощь с кодом ошибки P0606?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
ECM постоянно контролирует состояние своей внутренней памяти, внутренних цепей и выходные сигналы, передаваемые к приводу дроссельной заслонки. Самодиагностика обеспечивает надлежащее функционирование ECM. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC при обнаружении неисправности.
«Зеркальное отражение» главного и вспомогательного процессоров диагностирует состояние ECM с целью обнаружения ошибок оперативного запоминающего устройства (ОЗУ). Данные два процессора также выполняют взаимный мониторинг. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC в следующих случаях: 1) выходные сигналы двух процессоров различаются и отклоняются от заданных значений; 2) сигналы, подающиеся к двигателю дроссельной заслонки, отличаются от заданных значений; 3) обнаружено отклонение в напряжении питания привода дроссельной заслонки; 4) обнаружена какая-либо другая неисправность ECM.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| P0603 | Внутренняя ошибка ЕСМ (логика диагностирования за 3 поездку) | ECM |
| P0605 | Внутренняя ошибка ЕСМ (логика диагностирования за 1 поездку) | |
| P0606 | Внутренняя ошибка ЕСМ (логика диагностирования за 3 поездку) |
- УКАЗАНИЕ:
- Данные DTC обнаруживаются, когда зажигание включено.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- УКАЗАНИЕ:
- С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения в виде данных фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр. (Нажмите здесь).
1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0603/P0605/P0606)
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите портативный диагностический прибор.
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.
-
Считайте коды DTC.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг DTC P0603, P0605 или P0606 выводится А DTC P0603, P0605 или P0606 и другие DTC выводятся B
|
||||
| А | |
 |
|
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
Страницы: 1 … 19 20 [21] 22 23 Вниз
- Печать
Автор
Тема: Ошибка *P0606 может кто сталкивался? (Прочитано 106560 раз)
5.По лямбдах нужно смотреть их значения ну очень они должны бить разница чтоб под замену…но бывают и такие случаи! У большинстве случаев это форсунки или газовые или бензиновые регулеровка пустое дело!
Записан
Промыл форсы,заслонку,бак, заменил сетку,свечи,масло. Ошибка больше не появляется (около месяца) на любых режимах. Расход упал на 2 литра. Пока доволен.
Записан
всем привет. у моего друга прадо 120 4л. тоже выскакивала ошибка р0606 и только когда на газу. решили проблему сами (гбошники включали дурака и доили деньги, короче исправлять не хотели, разводили руками «ну я уже не знаю что тут может быть»), разобрали газовые форсунки (когда гбошники проводили то, нам соответственно ни чего не показывали) и вот сюрприз. пять плунжеров одной так сказать модели а шестой другой (5 с отверстием в боку , а 6 цельный и разный метал). долго не думая в инет, заказ в интернет-магазине ремкомплекта, через пару дней заказ получен. все поставили, откалибровали и провели автокалибровку на компе. результат был виден сразу. двигатель работает ровно, подергивания, вибрация все исчезло. делали все в ноябре 2016, сейчас март 2017, израсходован не один баллон газа. ошибка не появляется. всем удачи.
Записан
Подпишусь. Есть такая проблема, + при долгой стоянке (несколько часов) — долго крутит стартером, пока запустит двигатель (запуск на бензе, естественно).
Попробую поездить на бензине.
Записан
Сегодня загорелась опять, позвонил диагносту в нормальный сервис, приятель им мозги с Москвы привозил паять на марка Х короче сервис проверенный дело своё знают, в итоге электрик сказал мол на прадо 120 бывает такая хрень, не факт что мы говорит что то найдём когда приедешь, было две машины говорит ошибка вылезает а что именно найти не можем, на одной поменяли мозги проблема не ушла……машина говорит с горящей ошибкой нормально себя ведет, говорю да…..ну и катайся говорит…..
Что делать х.з.проблема то есть. На вопрос я колом на трассе не встану, нет говорит…….
Что кто скажет………
Записан
Сомневаюсь что проблема в ЭБУ, диагностируйте лямбда-зонды и чистите форсы — думаю проблема уйдет.
Записан
— Красивая машина
— Красивая? Красивыми бывают закаты или девочки, а эта машина просто шедевр! (с)
Записан
Записан
Может кто что подскажет, машина не на газу….
Записан
опишу про свой случай.
Газ, пробег порядка 200к км на газу.
10 к км газ начал барахлить.
Пока запчасти приехали на редуктор, пока поменял их, пока форсы починил… ошибка выскакивала постояно. При этом, какой-то зависимости я не увидел. И под нагрузкой было, и без нагрузки, и после заводки… каждый раз по разному…
В пятницу прошлую починил ГБО полностью… итог… неделя, без единой ошибки.
ИМХО, обратите внимание на подачу топлива в мотору, будь-то ГБО или бензин… форсунки, насос, соединения… возможно проблема в этом, и поэтому выходит эта ошибка.
Записан
АКПП. 4.0. 2005 120ка.
- Печать
Страницы: 1 … 19 20 [21] 22 23 Вверх
21.09.2016, 19:14
Бровары
Второй год мучаюсь с ошибкой P0606.
Кто победил, кто знает как победить?
Показать все ответы
(9)
21.09.2016, 19:51
Пушкино
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=67754.0
1
22.09.2016, 08:39
Омск
Та же беда, загорается чек,а с ним вся гирлянда, ошибка Р0606, на работу авто не влияет, победить пока не смог. Форумы почитал, конкретной информации нет… Если найдешь причину, отпишись
24.09.2016, 09:19
Владивосток
http://auto-master.su/toyota-rav-4-1az-fe/ustranenie-oshibki-p0604-p0606-p0607-p0657
25.09.2016, 22:04
Харьков
Была такая же проблемма.
загорается чек, потом через секунду отключается антибукс и занос.
гаснет после 3-4 запусков.
Пишет при диагностике ошибка эбу. Р606
нашел проблемму.
300$, 20 минут работы и проблеммы больше нет.
уже год ничего не горит и не выскакивает.
при необходимости помогу решить с гарантией навсегда.
1
08.10.2016, 12:35
Железногорск
100 % болезнь это катализаторы, потому что я тоже мучился и все перепробовал, а после того я вырезал катализаторы и поставил шумогасители и обманки на нижних лямбда-зондов ошибка исчезла и ни разу не выскакивал. Я веррхних два вырезал а нижние оставил… Это 1000 % от этого ошибка, и выскакивает на 1800 оборотов и когда набираешь скорость 100 км.ч., на протяжении пару минут,
2
24.10.2016, 04:02
Улан-Удэ
Где обманки брать ? «обманки на нижних лямбда-зондов » есть номер на экзисте ?
и что за шумогасители надо ли их ставить ?
тож достала эта ошибка.
24.10.2016, 22:09
Рязань
Мужики, а выход-то есть))) Причём самый наипростейший. Не эксплуатировать авто свыше 7-ми лет от роду! И никакие ошибки мучать вас не будут 
P.S. Проверено на личном опыте.
-1
07.12.2016, 08:06
Жезказган
1
11.01.2017, 22:55
Саратов
Рустам Геланиевич скинь номерок свой по возможность или мне смни я сам перезвоню 89198222167, хочу поподробнее с тобой по поводу всей этой работы по удалению ошибки р606.
12.01.2017, 07:00
Жезказган
Итого по ошибке 0606, Заставил поменять форсунки Газовые. Сразу исчезка вибрация и двигатель ровно заработал, откатал 600 км по трассе без остановки и оно, собака опять зажглась.Походу форсунки которые нам ставят фуфло.
15.01.2017, 00:04
Саратов
Возможно форсунки, хотя мне обороты перенастраивали на переключение с газа на бензин, но эффекта на мало хватает. У знакомого тоже 4.0 но без ГБО и та же ошибка так он менял все датчики и чистил все что только можно в итоге так и продал с этой ошибкой. По этой ошибке делали и обманку но не помогла. Я думаю надо конкретно с офицалами решать но по знакомству, а то обдерут до нитки. Боюсь лишь бы не ЭБУ, а то стоит она как пол машины. 16.01.17. гоню в Бош сервис на ТО заодно и пусть это дело прозондируют.
15.01.2017, 08:33
Жезказган
ПОСЛЕ ТОО ОТПИШИСЬ,ИНТЕРЕСНО ЧТО СКАЖУТ.
25.01.2017, 22:47
Саратов
Да ну че сказали причина точно не известна, но хочешь найдём переменяем все что возможно и методом тыка найдём и баксов вагон мне надо найти. Но ваще сказали ездий не парся на ТТХ это не влияет, это конструктивный сбой и не факт что в дальнейшем не повториться, что я делаю гоняю и оно само прошло уже месяц.
1
11.02.2017, 18:49
Бровары
Да стоит газ. И я читал на прадоклабе что это из за газа. Несколько специалистов советовали ездить на бензине, чтобы проверить. Но все время ж ездить не будешь… раз проехал бак, второй раз пол бака — НИ РАЗУ… а потом проехал 100 км на газу и всплыла. Сейчас балон четко заправляю, проезжаю около 50-70 км, — ошибка появляется… и потом уже перед концом балона всплывает, или не всплывает. И так четко уже начала проявлятся закономерность. Думаю может быть связано и правда с качеством газовой смеси в зависимости от давления в балоне. Или же редуктор не правильно дает…
В общем пока езже как есть, время от времени сбрасываю или телефоном или головным устройством.
17.03.2017, 19:40
Саратов
Все парни, мне вопрос закрыли с ошибкой (р606 так называемая гирлянда), воьщем у парня в тойота центре такой же прадик с гбо, его совет проехать на бензине немного, заглушить, обнулить аккумулятор мин.20-30, подсоединить и ездить в обычном режиме на бензе (я ездил 3 недели км.800-100 наматал) соответственно ошибок не было, а значит проблема не в прадике а в гбо, к поехол к парням на гбо с этой версией, они взились решить этот вопрос и сходу поставили дорогие фарсунки гбо, я забрал машину и уже месяц гоняю никаких проблем ни в городе, ни на трассе, ни на повышенных оборотах ( наматал примерно 1000 в различных режимах). Спасибо Артуру с тойта центра за бесплатный совет! Советую начать с такой же операции, возможно вопрос также решиться! Всем ни камня, ни жезла!
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором