Многие знают, что в блоке абс в базовых настройках можно запустить функциональный тест системы. Причем после его запуска, его необходимо завершить до конца, иначе на приборке будут мигать лампы абс и есп и в самом блоке будут висеть ошибки. Как его пройти, можно прогуглить. А у меня вот выдался случай, проверить самому, как же отменить тест без его выполнения.
В некой машине зафиксированы следующие траблы:
Контроллер 03: ABS/ESP (J104) Описания: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Номер детали SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Компонент:: ESP MK60EC1 H31 0121
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 323B401609280EFC4C1202EA901F7042350000
Код сервиса:: WSC 01324 020 00200
VCID: 7BFFE09CFA53CEF93A9-802E
2 ошибок найдено:
01487 — Функциональная проверка системы
000 — — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 246
Пробег:: 9068 km
Индикация времени: 0
Дата: 2015.10.08
Время: 01:05:02
Момент неисправности:
Счетчик: 16384
Счетчик: 4
Счетчик: 12800
Счетчик: 321
Счетчик: 40960
Счетчик: 0
Счетчик: 65276
Счетчик: 6400
01486 — Запущена функциональная проверка системы
000 — —
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 245
Пробег:: 9068 km
Индикация времени: 0
Дата: 2015.10.08
Время: 01:02:54
Момент неисправности:
Счетчик: 3
Счетчик: 12
Счетчик: 20480
Счетчик: 320
Счетчик: 44032
Счетчик: 65024
Счетчик: 65277
Счетчик: 0
Человек нечаянно залез в 3-й блок и запустил для интереса тест. Сам победить не смог. Пробовали по подсказкам выполнить тест несколько раз — ничего не получалось. В итоге нашел такую TPI:
Transaction No.: 2029877/1
ABS / EDL / ASR / ESP 4MOTION Mk 60 / Mk 60
Release date: 08-Jun-2012
Customer statement / workshop findings
ABS / ESP light on.
Technical background
After disconnecting the battery or replacement of any ESP components, the system requires you to do basic settings of the electro-mechanical steering, steering angle sensor (G85), and carry out the ESP road test.
After doing the basic steering settings as per the VAS machine, the system guides you to carry out an ESP road test.
It should be noted that the system has a time limit to carry out the road test
If the limit is exceeded or not carried out correctly the following happens:
• ASR/ESP Control Lamp – K155 and Brake fluid low/handbrake light – K118 flash and then go out.
• ABS warning light (K47) stays on permanently on.
• When interrogating fault memory the fault: 01486 000 Systems function test activated is presented and cannot be erased.
• After pressing the brakes the system is reactivated and the ESP Control Unit cannot be brought out of the function test mode.
If the system function test does not complete and adapt itself, then proceed in Vehicle Self Diagnosis as follows:
• 03 – Brake electronics
• 15 – Access Authorization (enter 40168 and confirm)
• 06 – Basic Settings
• Display group 103. (There you can terminate the function test and the warning lamp)
По русски:
• заходим в 03-й блок
• вводим код доступа 40168
• заходим в «Базовые параметры — 04»
• выбираем в «Группа» значение «103» Включить. Тест закончится
Сделал, как написано, и тест завершился, лампочки погасли, ошибки удалил. Инфа не новая и многим известная, так что попрошу воздержаться от комментариев в стиле «давным давно все знают».
Всем удачного дня и кодирования без проблем !
Другие записи по теме:
Случаи из практики (9) — установка лед фонарей на Passat CC с рестайл на дорестайл
Случаи из практики (8) — установка Bluetooth на AUDI Q5 с Concert
Случаи из практики (7) — Обновление приборной панели Skoda Superb II
Случаи из практики (6) — Двигатель иногда запускается со 2-го раза
Случаи из практики (5) — Причины срабатывания штатной сигнализации
Случаи из практики (4) — Новые ODIS-S/ODIS-E и WinXP
Случаи из практики (3.5) — Достаем CarPass своими силами
Случаи из практики (3) — Достаем CarPass своими силами
Случаи из практики (1) — Indirect TPMS
From Ross-Tech Wiki
Jump to:navigation, search
01487 — System Function Test
01487 — System Function Test
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
- When found in Brake Electronics Control Module (J104)
- Brake Electronics Function Test Timed Out
Possible Solutions
- When found in Brake Electronics Control Module (J104)
- Perform Brake Electronics Function Test
Special Notes
- When found in Brake Electronics Control Module (J104)
- The Function Test on most ABS/ESP Systems should not exceed more than 50 Seconds
01487 — System Function Test: Implausible Signal
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
- When found in Control Module for Level Control (J197)
- Internal Error in Control Module for Level Control (J197)
- Control Module for Level Control (J197) faulty
Special Notes
- When found in Audi A8 (4E) or Bentley Continental (3W): Level Control (J197), this Fault Code can have several different Causes but by clearing Fault Codes most of those will be reset. Switch OFF the Ignition for 5 Seconds and then switch it back ON again, now clear Fault Codes and re-check for Fault Codes. If no Fault Code remains you are done. If the fault code remains, switch OFF the Ignition for 5 Seconds again and then switch it back ON. Now wait 5 Minutes before re-checking for Fault Codes! If after these 5 Minutes the Fault Code remains you may need to replace the Control Module for Level Control (J197).
- When found in 8P HVAC (possibly others), this thread may be helpful: http://forums.ross-tech.com/showthread.php?6641/page3
-
Юрий Андреевич
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 04, 2017 10:24 pm
- Репутация: 0
- Модель: А8 2004 ГОД
- Мотор: 4,2 BGH
- Город: Стерлитамак
- Имя: Юрий
Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Добрый вечер!Вобщем ситуация такая глючили оба датчика дорожного просвета,все заменил сделал,в 34 блоке в показаниях в 4й и 5й группе все отражается,.но висит постоянная ошибка 01487 функциональная проверка и не стирается,вернее трется на секунду и в этот момент на дисплее загораются все режимы и через секунду опять тухнет(иногда вместе с этой ошибкой выскакивает замыкание на другой клапан,но что за клапан я не могу понять,то есть ошибка так же одна 01487),при этом не дает сделать калибровку,даже не знаю куда копать,блок управления отдавал электронщикам,все проверили,говорят живой,куда еще нужно смотреть???
-
Юрий Андреевич
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 04, 2017 10:24 pm
- Репутация: 0
- Модель: А8 2004 ГОД
- Мотор: 4,2 BGH
- Город: Стерлитамак
- Имя: Юрий
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Юрий Андреевич » Чт янв 05, 2017 10:11 am
И вот еще такой трабл,простоит ночь без аккумулятора,и пока не выедешь на ней все работает,единственная ошибка по датчику угла поворота висит,как только выезжаешь и есп тухнет ,тут же лезет опять ошибка 01487!
-
Юрий Андреевич
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 04, 2017 10:24 pm
- Репутация: 0
- Модель: А8 2004 ГОД
- Мотор: 4,2 BGH
- Город: Стерлитамак
- Имя: Юрий
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Юрий Андреевич » Чт янв 05, 2017 6:31 pm
Завтра выложу показания в 34 блоке в 4 и 5 канале,они по моему очень разные,в смысле левые и правые,может еще оттуда ноги растут по ошибке,не знаю получиться ли сделать калибровку,ведь перед ней должны все ошибки быть устранены!
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26810
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Akin » Пн янв 30, 2017 1:07 pm
Проверить правильность установки тяг датчиков дорожного просвета, если стоят правильно, смело примерять другой блок управления и адаптировать/калибровать на нем.
-
Юрий Андреевич
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 04, 2017 10:24 pm
- Репутация: 0
- Модель: А8 2004 ГОД
- Мотор: 4,2 BGH
- Город: Стерлитамак
- Имя: Юрий
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Юрий Андреевич » Пн янв 30, 2017 3:09 pm
Akin писал(а):Проверить правильность установки тяг датчиков дорожного просвета, если стоят правильно, смело примерять другой блок управления и адаптировать/калибровать на нем.
Итак компрессор работает,накачивает по показаниям 7 бар и вырубается,в это время его температура не более 20 градусов,и морда также на полу(подымается незначительно),зад задран,иногда лезет ошибка 01400,такое ощущение как будто калибровка ей не нравиться,она думает что уже встала в нормальное положение,но при этом морду не подняла!Калибровку делал три раза и безрезультатно!А еще ведь если подкидывать другой блок,его нужно прописывать,чего я к сожалению не умею,сейчас скину показания 4й и 5й группы,какие-то они корявые,я так думаю!
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26810
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Akin » Пн янв 30, 2017 6:08 pm
Юрий Андреевич писал(а):его нужно прописывать
Не нужно. Защиты компонентов на пневме нет, только кодировка и калибровка.
Юрий Андреевич писал(а):7 бар
Мало.
Юрий Андреевич писал(а):такое ощущение как будто калибровка ей не нравиться,она думает что уже встала в нормальное положение,но при этом морду не подняла!
Так бывает, когда тяги на датчике смотрят в другую сторону.
-
Юрий Андреевич
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 04, 2017 10:24 pm
- Репутация: 0
- Модель: А8 2004 ГОД
- Мотор: 4,2 BGH
- Город: Стерлитамак
- Имя: Юрий
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Юрий Андреевич » Пн янв 30, 2017 9:53 pm
Но до калибровки,она стояла ровно и висела постоянная ошибка по проверке функции системы,и во время стирания этой ошибки поднималась и опускалась как положено!То есть я смело могу прикупить блок управления и переставить его,при этом его не нужно прописывать?А с фаетона подойдет интересно?Так на сколько я помню там по другому тяги не поставишь?Завтра гляну на них
Последний раз редактировалось Akin Пн янв 30, 2017 11:48 pm, всего редактировалось 1 раз.
Причина: 3.3.11
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26810
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Akin » Пн янв 30, 2017 11:50 pm
Юрий Андреевич писал(а):То есть я смело могу прикупить блок управления и переставить его,при этом его не нужно прописывать
У дилеров не нужно, нужно кодировать обычным шнурком.
Юрий Андреевич писал(а):А с фаетона подойдет интересно?
Нет. И с любой другой машины, как не странно, не подойдет. 
Юрий Андреевич писал(а):Так на сколько я помню там по другому тяги не поставишь?Завтра гляну на них
Еще как поставишь. Частая проблема.
-
Юрий Андреевич
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 04, 2017 10:24 pm
- Репутация: 0
- Модель: А8 2004 ГОД
- Мотор: 4,2 BGH
- Город: Стерлитамак
- Имя: Юрий
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Юрий Андреевич » Пн фев 06, 2017 8:56 pm
Исправился!А как узнать в датчике ли причина?Блок управления может себя так вести?Но ведь до этого он также показывал в минус и она нормально стояла,я кстати на тауреге тоже смотрел эти группы,по моему там тоже одна сторона в минус показывала!
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26810
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Akin » Пн фев 06, 2017 9:44 pm
Так.
Начнем сначала. Нужны подробности.
Юрий Андреевич писал(а):Вобщем ситуация такая глючили оба датчика дорожного просвета,все заменил сделал,
Как именно начали глючить? Какие именно датчики? На какие поменяли, точные номера, новые, бу?
Юрий Андреевич писал(а):Вобщем сделал калибровку и теперь перед лежит,зад в лифте,ошибок нет
Чем делалась калибровка и как?
Фото установленных датчиков можно?
-
Юрий Андреевич
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 04, 2017 10:24 pm
- Репутация: 0
- Модель: А8 2004 ГОД
- Мотор: 4,2 BGH
- Город: Стерлитамак
- Имя: Юрий
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Юрий Андреевич » Вт фев 07, 2017 9:19 pm
На левой стороне(перед) пропадали показания в 4й или 5й группе(уже не помню),значит левый датчик передний был поменян на фаетоновский(б/у),а на правом просто почистил фишку от окисления и показания появились,машина стояла ровно,горели все режимы на дисплее,ошибок не было,но после поездки более 1 минуты,тухли два режима на дисплее и появлялась ошибка 01487,решено было сделать калибровку(лаунч икс 431),и после этого морда лежит,а зад в лифте,при этом ошибок нет!
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26810
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Не могу справиться с ошибкой в пневме 01487
Сообщение
Akin » Вт фев 07, 2017 11:44 pm
Передние датчики должны быть с одинаковой буквой в конце номера. Иначе калибровка может приводить к плачевным результатам.
Датчик от фаэтона другой. Нужно ставить от А8, причем только с правильной буквой.
И нужно фото установленного переднего датчика, хочу посмотреть, правильно ли он стоит.
Вернуться в «Пневматическая подвеска»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
-
- 28 окт 2014
- 13
- а6 2.8 99г
в сервисе сказали все рабочие
-
- 28 окт 2014
- 13
- а6 2.8 99г
пока не тронусь с места пневма на все положения отвечает.
начинаю ехать метров через 500 начинает моргать значок -
- 11 дек 2014
- 2.236
- Санкт-Петербург
- Q7 3.6 FSI 2006г.
Компрессор возьми другой напрокат и проверь.
-
- 28 окт 2014
- 13
- а6 2.8 99г
-
- 19 мар 2013
- 3.398
- Москва
- Audi Q7, 3.0 TDI, BUG
Лучше при них самому посмотреть еще раз, там делов-то на 15 минут, тяги должны легко вращаться во все стороны
-
Звонит жена и говорит,что пневма работает не адекватно,то ввертх то вниз,горят лампы.Прихожу домой и вижу это
Monday,27,May,2019,19:45:57:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 7 x86
ВАСЯ Версия: 18.9.0.3
Версия 18.9.0: 20180910 DS291.0
программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 7 x86VIN: Номерной знак: 1234 27/05
———————————————————————————
———————————————————————————Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета Label: 4L0-910-553.clb
Номер детали VW/Audi: 4L0 910 553 C HW: 4L0 907 553
Компонент и/или версия: LUFTFDR.-CDC H03 7660
Кодировка: 0015520
Код мастерской: WSC 31414 790 000018 Найдены неисправности:
01577 — Отключение вследствие перегрева
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 13
Пробег: 166235 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.16
Время: 19:57:10Стоп-кадр:
Код ошибки: 6800805 — Клапан передней левой амортизаторной стойки(N148)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 166536 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.27
Время: 12:47:24Стоп-кадр:
Код ошибки: 3901397 — Клапан сброса давления системы рег. дорожного просвета(N111)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 166536 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.27
Время: 12:47:24Стоп-кадр:
Код ошибки: 4500806 — Клапан передней правой амортизаторной стойки(N149)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 166536 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.27
Время: 12:47:25Стоп-кадр:
Код ошибки: 4201487 — Функциональная проверка системы
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 166536 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.27
Время: 12:47:25Стоп-кадр:
Код ошибки: 13200807 — Клапан задней левой амортизаторной стойки(N150)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 166536 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.27
Время: 12:47:29Стоп-кадр:
Код ошибки: 3301398 — Сигнальный провод центрального замка: двери откр.
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100100
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 166536 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.27
Время: 12:47:34Стоп-кадр:
Код ошибки: 7100808 — Клапан задней правой амортизаторной стойки(N151)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 166536 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.27
Время: 12:47:35Стоп-кадр:
Код ошибки: 36———————————————————————————
———————————————————————————Адрес 34: активные ошибки регистратора событий удалены
-
Немного предистории. Недель 6-7 назад задрало правую сторону,диагностика показала датчик давления и еще что то, что указывало на блок клапанов,пытался адаптировать ,но не смог завершить и в конце концов войти в адаптацию стало вообще не возможно,тупо не принимался код входа из за постоянной ошибки по блоку клапанов.2-3 недели назад появилось время и я заменил блок,разработал и смазал все датчики уровня и их фишки,почистил и смазал все фишки клапанов сброса давления,снял ресивер на предмет конденсата(его не было),снял насос и перебрал,проверил давление насоса на столе манометром (норма),все собрал и с ходу адаптировал,все было хорошо 2-3 недели.
Понимаю,что потерялся контакт,скорее всего масса,а вот куда смотреть не знаю,ну фишка на блок клапанов понятно,осмотрю хоя я уверен там все хорошо,куда еще посмотреть? -
Эти ошибки некакие неудаляются?
-
- 24 дек 2014
- 1.810
- Владимирская обл.
- Q7 4,2 tdi BTR 2008г.
А после замены блока клапанов ошибка та же осталась?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Друзья, помогите советом!
Хочу попробовать поставить китайский компрессор.
Было два варианта:
1. Китайский новый за 16тыс.;
2. Восстановленный вабко с китайским ремкомплектом за 13 тыс. взамен на свой.Еду вечером за компрессором, пока решил, что за китайским
-
- 11 дек 2014
- 2.236
- Санкт-Петербург
- Q7 3.6 FSI 2006г.
Главное чтобы повезло с качеством. Я купил китайский,поставил….как мороз он не запускается. Купил новый wabco и забыл про проблемы с пневмо.
-
Когда я приехал домой,а это было через 4 часа после инцедента,все уже работало и лампы пневмы не горели.но в 34 блоки остались эти ошибки.Я все удалил,пока никаких проблем нет.Жена сказала что машина начала многократно подниматься и опускаться сразу после жесткого наезда на лежачего полицейского,т.е от тряски пропал контакт на одной какой то колодке,скорее всего масса пропала,вопрос где?
-
А с чем было связано?
Какие ошибки при этом выдавались? -
- 19 мар 2014
- 649
- Москва
- А6 С7 2.8 Q 14г.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я сам как сервис,только не электрик,а тут явно в проводке косяк.
-
Ну у меня сейчас так примерно, кольцо китайское. Даже по трассе умудряюсь перегрев получить, когда пневма в зависимости от скорости переходит в динамик и обратно. А то, что заполняет рессивера после использования режимов оффроуд и лифт, в 3-4 перегрева вообще молчу. В таком режиме и год не протянет…
Потому и хочу заменить компрессор -
- 11 дек 2014
- 2.236
- Санкт-Петербург
- Q7 3.6 FSI 2006г.
Подмерзал электромотор и не мог запуститься . В тепле поработал пару недель и после разборки уже был износ кольца с поршнем. Ошибка обычная- мех.поломка блока клапанов
Edvard_102ru нравится это.
-
- 28 окт 2014
- 13
- а6 2.8 99г
поменял дважды,после первой замены говорит может мусор попал ,после второй замены ошибка осталась та же
-
- 11 апр 2019
- 15
- Москва
- Audi Q7 4L 2012г.в. 3.0 TDI 245 CRCA
Приветствую !
К постоянным выравниваниям на сфетофорах привык, перед опускается поднимается равномерно, с недавних пор правая передняя поднимается, опускается заметно сильнее относительно другой части кузова, звучит странно конечно, но в итоге она выравнивается. Мерил расстояние между арками передняя правая ниже на 5мм чем передняя левая, задние одинаковы. Ошибок на приборке нет, при переключении режимов от лифта до динамик опускается поднимается ровно, штуцера сняты, компрессор обслужен, осушитель заменен. Такой вот странный перекос ощутил не только я. Машину брал зимой и по началу она так же делала, после всех действий указанных выше (+ адаптация ) проблемка пропала, но вот появилась опять. Есть идеи ?
n e d
Постоянный участник
-
#1
Всем привет и с Праздником!
Опыт по кондиционерам небольшой, поэтому прошу помощи клуба
Авто Audi A3 2006г. WAUZZZ8P76A115973. Проблема — нет холода. Кондиционер без муфты, переменной производительности. Авто куплено прошлой осенью, поэтому кондиционер не использовался. Ошибок не было ( впрочем как и холода). После проведения базовой настройки вывалилась постоянная ошибка 01487 — функциональная проверка системы выход за верхнюю границу. При включении кондиционера вентиляторы вращаются, давление в системе до 8 бар, следов износа во фреоне нет, кодов отключения нет, скважность на регулирующем клапане N280 в норме, ток 0,7 А, приточный вентилятор в норме. НО: обе трубки теплые и температура на выходе испарителя G263 составляет 30 градусов. Что не так? Куда смотреть? Направьте в нужную сторону. Заранее спасибо.
kontrol
Мастер советчик
-
#2
Проверь, сколько в нем фреона. Если норма, оставь поработать с включеным кондеем на полчаса.Кстати, какое давление по низкой линии?
ten70
Оракул
-
#3
Это ошибка не по кондею…
01487 — System Function Test
01487 — System Function Test: Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Internal Error in Control Module for Level Control (J197)
Control Module for Level Control (J197) faulty
Нужно диагностику делать и смотреть, включается ли компрессор.
n e d
Постоянный участник
-
#4
В этом авто нет J197.
Компрессор постоянно работает, во всяком случае вращается его вал и Вася показывает 8 бар давления в системе. А вот холода нету
kontrol
Мастер советчик
-
#5
Вася показывает только высокую линию. При засраном фильтре-осушителе давление в высокой будет нормальное а в низкой — маленькое — холода не будет. подключи нормальную станцию и проверь
n e d
Постоянный участник
-
#6
Наш моторист (он же занимается заправкой кондиционеров) подключал заправочную станцию и сказал. что там все в порядке и перезаправка не требуется. Человек опытный — поверили на слово
kontrol
Мастер советчик
-
#7
Так какое все-таки давление? Даже при наличии 100 граммов фреона на выключенном кондее давление будет в норме, но холодить он не будет. Воткни нормальную сервисную станцию и посмотри давление при работе в высокой и низкой линиях. А так это гадание на кофейной гуще.
n e d
Постоянный участник
-
#8
Моторист приболел, поэтому в телефонном режиме с его подсказками сначала спустили старый фреон, затем заполнили новым. В итоге высокое и низкое давление — по 6 бар. Вывод — неисправный компрессор
kontrol
Мастер советчик
-
#9
Перед заменой компрессора обязательна промывка системы жидким хладагентом.
Добрый день.
Почитал на форуме про то, как включить контроль давления в шинах, решил посмотреть через васю есть ли у меня эти пункты. Это пред история, а теперь проблема. Не увидев у себя в списке то, что читал, решил посмотреть список доступного в электронике тормозной системы, что бы потом почитать повнимательнее. Уж не знаю, что я нажал, но запустилась какая-то функциональная проверка. Теперь все время горит лампа ABS и моргает ESP. В ошибках выдает:Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-300-0xx.clb
Номер блока управления: 02E 300 051 N HW: 02E 927 770 AJ
Компонент и/или версия: GSG DSG AG6 440 1903
Кодировка: 0000020
Код мастерской: WSC 01324 020 00200
VCID: 1E382261C99F0AEE9AD
1 неисправность:18261 — Шина данных-привод
P1853 — 000 — недостоверное сообщение от блока управления ABS
Saturday,26,April,2014,16:51:44:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-614-517-MK60-F.clb
Номер блока управления: 1K0 614 517 AC HW: 1K0 614 517 AC
Компонент и/или версия: ESP FRONT MK60-AT 0102
Кодировка: 0021190
Код мастерской: WSC 01324 020 00200
VCID: 68D444B95B5B045E201
2 Найдены неисправности:01486 — Запущена функциональная проверка системы
000 — —
01487 — Функциональная проверка системы
000 — —А как ее выключить — не знаю, так как не знаю как включил.
Комментарии к теме Как убрать ошибку 01487 на Audi A8?
Амиго
если привода сняты, машину можно возить на тросу?
Инжу
Молодец… движок отдраил как новый теперь, у тебя какой двиг.? Я тож свой пасат иногда ковыряю ADR 1.8.
Мит
ну ты придурок! gkn … это эталон пыльника а ты говно пластиковое хвалишь
Ровшан
чепушило помой голову …!!!чушка
Shayna
А неоригинальные китайские фары можно будет также передалать?
Алтынбек
… ты баран,под подушку себе это масло вылей,у тебя у самого антифриз в башке твоей бараньей.
Приват
эта бувает при не качественых предохранителях
Reading
Всем привет из Казахстана. Я бы сказал любой АУДИ на переднем приводе (не кваттро) — это не АУДИ (Это ПАССАТ). АУДИ БЕЗ КВАТТРО ЭТО НЕ СЕРЕЗНО. Я ЛЮБЛЮ АУДИ. Любой чел который купил АУДИ знает что за удовольстве надо платить, так что думаю цены на расходники и запчасти АУДИСТ потянит, всем Удачи.
Бик Кондратьев-Дрызгин
BMW. На авдотьях поддон этой КП стальной, ничего не течёт и болты и после 10 лет пробега с родным цинком.
Замена масла на этом автомате делает при температуре 35 градусов для стран с холодным климатом и 50 градусов для стран с жарким климатом (C) Elsa.
Уник
Зачем на герметик? так просто вставить нельзя?старый сальник ведь был не на герметике
Курындин Бонд
1600 долларов,класс,я купил А8 4.2,1997 год за 1300 евро) тфу тфу тфу 4 месяца ездит норм
Богун Пытченков
Правую нижнюю часть направляющей пластины даже на место посадить как следует не удосужились, не говоря уже о закладке смазки между направляющими и колодками. Проверить, как суппорт на своих направляющих ходит, не закисли ли — тоже ни к чему. Мастера епта…)
А потом народ удивляется: почему так быстро колодки кончаются? Ездите агрессивно, отвечают в сервисе.
Шынар
Слишком до хрена …!
Санни Матерова
Это одна из самых удачных блокировок для ВАЗовского редуктора
Nikko
Добрый вечер. У меня Ауди 100 2 моновпрыск. На трассе, как обороты отпускаю после 2500 или меньше начинает моргает масло и срабатывает сигнал. В чём причина не подскажете?
Винсент
Здравствуйте!!! У нас Ауди А6, 1998 г.в. 2,4 л. Резко начала дёргаться АКПП, а сейчас с трудом переключается, хочем поменять масло, подскажите пожалуйста какое и сколько масла надо??? И ещё подскажите имеется ли там какой-нибудь щуп для АКПП, чтобы проверить уровень масла? Заранее спасибо!
Баир
Да лапти у твоей Авдотьи совсем не скромные!!! У моей по скромнее будут!!!)
Мими
Лол спецназ харашо работает
Sharlene
походу, ты дурак. изучи механику. потом видео снимай
Усман
Запутался в проводах,точнее проблема с массой,забыл что куда идет
Ercole
А верхнюю часть как разобрать?
Абрам
Где магнитолу такую взял?)
Сур
Олег, спасибо за дельные советы!)
Прокоп
здравствуйте. скажите а можно заменить прокладку маслоохладителя без слива масла? оно не вытечет пока я ее буду менять?
Написать комментарий