Селектор выбора передач N110
Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.
Опции темы
groha76
Dmitry_V
Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
groha76
Починился. Разобрал селектор, отсоединил все фишки там. КЗ на 5 преде пропало. Подключил все обратно-собрал.пока работает.
Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
groha76
Вообщем не починился я в тот раз. Утром поехал- и сразу пред 5 сгорел опять. Разобрал пол и тд и тп. седня обзвонил всех электриков более менее норм,ближайший на среду записал. Вообщем залез под авто,а там на датчике температуры и уровня масла два провода спаялись и отвалились, а один держался и тот оголеный. Вот из-за этого и вырубался 5 предохр. и вырубалась пневма и селектор выбора передач N110.
Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
groha76
Вообщем не починился я в тот раз. Утром поехал- и сразу пред 5 сгорел опять. Разобрал пол и тд и тп. седня обзвонил всех электриков более менее норм,ближайший на среду записал. Вообщем залез под авто,а там на датчике температуры и уровня масла два провода спаялись и отвалились, а один держался и тот оголеный. Вот из-за этого и вырубался 5 предохр. и вырубалась пневма и селектор выбора передач N110.
Источник
01236 ошибка акпп ауди
Сообщение Maxim Chepukov » 16 июл 2012, 10:33
Выползли следующие коды ошибок по автомату.
18265 P1857 Load signal: error mesasge from engine control unit
17116 P0732 Gear2: sporadic: incorrect ratio
17114 P0730 Gear: sporadic: incorrect ratio
18155 P1747 Voltage sporadic: supply for solenoid valves: open/short to ground
17090 P0706 sporadic: Transmission range sensor circuit=>-F125: range performance
Дайте консультацию, пожалуйста.
P.S. Механическая часть коробки полностью рабочая (пересобрана с заменой всех необх. комплектующи)
Сообщение Юра 80 » 16 июл 2012, 12:34
Сообщение Maxim Chepukov » 16 июл 2012, 12:35
Да это читал, спасибо за ссылки, но хотелось бы попытаться узнать как исправить.
Сообщение Юра 80 » 16 июл 2012, 12:45
Сообщение igor33 » 16 июл 2012, 13:22
Сообщение Maxim Chepukov » 18 июл 2012, 12:07
Сообщение igor33 » 18 июл 2012, 14:23
Сообщение Maxim Chepukov » 19 июл 2012, 17:17
Так понимаешь ли в чем нюанс — я не уверен, но эти ошибки не по гидроблоку — кажется мне. Вот по-тому и спрашиваю.
Сообщение DIA » 19 июл 2012, 22:31
Сообщение igor33 » 19 июл 2012, 22:38
Сообщение DIA » 19 июл 2012, 22:45
Сообщение igor33 » 19 июл 2012, 23:15
Сообщение Maxim Chepukov » 02 авг 2012, 22:28
Эта песня хороша — начинай сначала.
Гидроблок починен. Установлен и все четко работает на повышение, на понижение без толчков, почти сказка.
НО, есть одно но, которое доставляет мне кучу мозговой травмы.
При поездках таких что двигало успевает прогреваться до нормально температуры, а может и коробка тоже (сей факт нечем проверить было).
Потом при полной остановке на «D» — паркуемся к примеру, вкл — «N’ — «D» — плясь в спину толчкок, если «N»-«R»-«D» — снова плясь в спину удар.
Глушим двигатель, заводим все четко сразу же переключается.
Ошибки в блоке АКПП:
18265 P1857 — Load signal error message from engine control unit — ну это понятно, надо смотреть, что в движке не так.
Смотрим движкок:
01117 — Generator Terminal DF Load Signal
01375 — Engine mounting valve stage 1: обрыв замыкание на землю
ВНИМАНИЕ ВОПРОС — из ряда фантастики, хотя ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД, может ли что-нить из этого влиять на такое поведения автомата.
P.S. особенно если регулятор не от этой машины.
Сообщение Юра 80 » 02 авг 2012, 23:21
т.е. наблюдается косяк с генератором
Если вспомнить, что все блоки машины запитаны как бы от этого генератора, который работает не правильно — то чисто теоретически из-за неправильного питания могут быть проблемы с электроникой, с блоком управления двигателя, что и наблюдается и, возможно в т.ч. и с коробочной.
Но это теоретически.
А ошибка по коробке — это не ошибка коробки, как я понял из описания, а прием коробкой ошибочного сигнала от блока управления ДВС
Но это теория опять же — основанная на чтении интернета.
Источник
Audi A6 2.6L 1996 гв — реле блокировки рычага акпп — ChipTuner Forum
- Имя:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить?
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
-
Незарегистрированный
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Audi A6 2.6L 1996 гв — реле блокировки рычага акпп
-
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.
Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход
-
Закрытая тема.
Опции темы
- Версия для печати
Подписаться на эту тему
-
offline
ingvarr
Ветерандиагностика,чип-тюнинг
- Регистрация:
- 15.05.2009
- Сообщений:
- 281
- Адрес:
- Россия,Тюмень
#1
ingvarr,20.06.2013 17:05
Ошибка 01236 ,электромагнит блокировки рычага акпп ,при нажатии на педаль тормоза не срабатывает .Плюс с лягушки приходит ,минуса нет .Схему прилагаю ,где найти реле К 1.750 ,уже пол машины вскрыл
Изображения:
-
Безымянный.jpg
- Размер файла:
- 169.4 Кб
- Просмотров:
- 56
Менюingvarr
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ingvarrФайловый архивСкачиваний: (9) 17.44 Мб -
offline
ingvarr
Ветерандиагностика,чип-тюнинг
- Регистрация:
- 15.05.2009
- Сообщений:
- 281
- Адрес:
- Россия,Тюмень
#2
ingvarr,26.06.2013 09:49
Не было времени отписаться ,реле нашёл ,точнее установочное гнездо ,а реле там и в помине не было ,поставил от ваза — всё работает .Реле стоит справа в ногах водителя за обшивкой в колодке вместе с реле блокировки запуска .
Менюingvarr
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ingvarrФайловый архивСкачиваний: (9) 17.44 Мб
| ECULite Cummins CM2220x (ГАЗ) | ECULite Bosch EDC17CV44/54 (ГАЗ, ПАЗ) |
-
Закрытая тема.
audi

Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
-
23.05.2009, 18:39
#1
Заблокирован
0ошибки АКПП
коробка пишет ошибку на приборке, т.е. все передачи загорелись, и некоторые не переключаются. вроде работают только 2,3,4, типтроник не работает. на диагностике через ваг ком показал ошибку (номер позже выложу), вообщем электромагнит какой то не работает или как то обрыз чегото. это что? ремонт его возможет или нет? сброс ошибки никчему не привел.
до этого менялось масло в коробке, потом радиатор протек, потом долили и появилось это.
-
23.05.2009, 19:10
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
-
23.05.2009, 22:45
#3
Заблокирован
0
я вот тут полазил почитал. вот этот клапан электромагнитный он отвечает за переключение передачи? их всего три этих клапана?
-
24.05.2009, 01:04
#4
Pointer
0
посмотри этот топик http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=67998 может чего поможет. И чего за ошибку пишет ?
-
24.05.2009, 13:55
#5
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от iMaxon
я вот тут полазил почитал. вот этот клапан электромагнитный он отвечает за переключение передачи? их всего три этих клапана?
ты просто напиши здесь НОМЕР ошибки..пока мало что понятно…
-
24.05.2009, 15:37
#6
Pointer
0
Коробка встала в аварийный режим из-за неправильной работы одного из соленоидов,а более точно можно сказать после того , как напечатаете ошибку
-
25.05.2009, 17:08
#7
Заблокирован
0
вот ошибки:
01236
00293
18265
00526
-
25.05.2009, 17:18
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от iMaxon
вот ошибки: 01236 00293 18265 00526
01236 04D4 Электромагнит блокировки селектора-N110
18265 4759 P1857 Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
00526 020E Выключатель стоп-сигнала-F
00293 0125 Многофункциональный переключатель-F1251. проверь 31-й предохранитель!
2. проверять 125-й переключатель (на корпусе АКПП, слева около внутреннего привода) — проводку, разъем и тд…если все исправно — либо чинить, либо менять сам F125
-
25.05.2009, 17:20
#9
Заблокирован
0
1967s
это как? фото или что нить есть? схема. из салона смотреть хоть?
-
25.05.2009, 17:29
#10
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от iMaxon
это как? фото или что нить есть? схема. из салона смотреть хоть?
из-под машины..
номер 12 — это F125
[/url]
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
вечером схемы дома посмотрю — допишу, что дальше делать…
сигнал нагрузки, в принципе, говорит о неправильных данных с ДМРВ, датчик стопов надо проверить+ лампы стопов в задних фонарях
соленоид блокировки рычага — под накладкой консоли
-
25.05.2009, 17:32
#11
Заблокирован
0
если я правильно понял то мне акпп саму разбирать не надо? он как бы сбоку находитсься?
-
25.05.2009, 17:35
#12
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от iMaxon
если я правильно понял то мне акпп саму разбирать не надо? он как бы сбоку находитсься?
да..разбирать не надо..
находится сбоку
для начала —
проверь 31-й предохранитель!
(возможно — на этом всё и закончится…
)
-
25.05.2009, 17:39
#13
Заблокирован
0
пошел смотреть, попозже отпишу
-
26.05.2009, 00:21
#14
Заблокирован
0
вообщем 31 предохранитель это приборка, а он у мну был снят
значит поставил я его, но ошибка не исчезла, или ее надо стереть? до датчика на коробке F125 не добрался, на яму надо, а не на бардюр заежать. А какая вероятность что это именно этот датчик — F125.
За что он отвечает? у меня толчки при переключении на D или R, иногда сильные. Сколько можно ездить при данной ошибке?Добавлено спустя 1 час 7 минут 22 секунды:критично езлит при такой проблеме? акуратно и км 80 час, надо проехать 80 км, позарез…
-
26.05.2009, 00:21
#15
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от iMaxon
поставил я его, но ошибка не исчезла, или ее надо стереть?
надо стереть…
Сообщение от iMaxon
За что он отвечает?
за правильное переключение передач в том числе…
Сообщение от iMaxon
Сколько можно ездить при данной ошибке?
пока коробка не сломается…
Сообщение от iMaxon
вообщем 31 предохранитель это приборка
это много чего…а не только «приборка»…
-
26.05.2009, 01:08
#16
-
26.05.2009, 14:03
#17
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от iMaxon
у меня толчки при переключении на D или R, иногда сильные
в этом может быть виноват ДМРВ…
как раз вот эта ошибка указывает на то, что данные c ДМРВ для формирования сигнала нагрузки в ЭБУ могут быть неверные :
Сообщение от 1967s
18265 4759 P1857 Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
2. сейчас как себя коробка ведет? по-прежнему в аварийном режиме??
-
26.05.2009, 14:40
#18
Заблокирован
0
1967s
предохранитель поставил, ошибки не снял. не могупо прежнему в аварийном режиме, толчки есть если с D сразу на R, а если с D на N а потом на R то точок практически не ошущается, вообщем как на новых машинах, еле заметно.
может попробовать отсоеденить ДМРВ и обратно? поможет или это бессмысленно будет?
нет возможности залезть посмотреть даже этот датчик F125 и оч по срочняку в липецк ехать надо. вот в раздумьях… акуратно придется похоже…
-
26.05.2009, 15:16
#19
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от iMaxon
по прежнему в аварийном режиме
Сообщение от iMaxon
нет возможности залезть посмотреть даже этот датчик F125 и оч по срочняку в липецк ехать надо. вот в раздумьях
я ОЧЕНЬ не советую ехать куда-то с такими ошибками и с аварийным режимом до устранения проблемы…
Похожие темы
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 12.12.2010, 18:29
-
Ответов: 25
Последнее сообщение: 08.02.2009, 20:28
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 12.01.2009, 23:01
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 12.01.2009, 22:59
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 12.01.2009, 22:57

Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
serez4
Просто заглянул
- Сообщения
- 7
- Реакции
- 0
- Город
-
Костомукша
- Авто
-
Ford Galaxy
-
#1
Добрый день!!!
В АКПП вылезли ошибки 01166 00526 и 01236!
Что делать?
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
- Сообщения
- 1 381
- Реакции
- 56
- Город
-
М.О. Монино-Лосинки
- Авто
-
MB W203 С300-4matic 2006. MB X253 GLC 250-4matic
-
#2
01236 — Selector lever lock solenoid -N110-….0526 — Brake light switch -F-….01166 — Engine Torque Signal…. Переводите сами.
alna
Проктолог-иллюзионист
-
#3
01236 — Электромагнит блокировки селектора N110
01166 — Сигнал крутящего момента двигателя
00526 — Выключатель стоп-сигнала
serez4
Просто заглянул
- Сообщения
- 7
- Реакции
- 0
- Город
-
Костомукша
- Авто
-
Ford Galaxy
-
#4
Спасибо!
Не подскажешь гне находится 01236 — Электромагнит блокировки селектора N110






[/url]
я ОЧЕНЬ не советую ехать куда-то с такими ошибками и с аварийным режимом до устранения проблемы…


